Investimentos em mobilidade urbana somam R$ 2,9 bilhões

BRASÍLIA (30/9/13)- Dados do Portal da Transparência mostram que o Distrito Federal recebeu investimentos de quase R$ 2,9 bilhões do “Programa de Aceleração do Crescimento para Mobilidade Urbana” (PAC 2), recursos que estão em fase de aplicação e parte deles, inclusive, em obras com conclusão para este ano.

“É importante que investimentos vultosos como esses possam ser acompanhados pela população, que tem um papel fundamental de fiscalizar a aplicação desses recursos. A transparência no GDF veio antes mesmo da aprovação da LAI (Lei de Acesso à Informação)”, afirmou o secretário interino de Transparência, Mauro Noleto.

Tanto os investimentos voltados especificamente à realização da Copa do Mundo de 2014, quanto à execução dos demais projetos que ficarão como legado para os cidadãos, podem ser acompanhados em consulta ao Portal da Transparência na Copa e ao Portal da Transparência do DF.

EM ANDAMENTO- Entre as obras em curso, a única que integra a Matriz de Responsabilidades da Copa é a readequação da rodovia DF-047 (EPAR), com construção de um túnel sob o balão do aeroporto- projeto orçado em R$60 milhões, com previsão de conclusão para o primeiro semestre de 2014.

Já o “Expresso DF”, novo modelo de transporte baseado no formato BRT (Bus Rapid Transit), tem dois eixos (Sul e Oeste) em fase de implantação, com utilização de recursos do “PAC Mobilidade Grandes Cidades”.

O primeiro deles está em fase final e terá a primeira parte da obra entregue em dezembro e a segunda, no primeiro semestre do ano que vem, para ligar Gama e Santa Maria ao Plano Piloto com corredores exclusivos de ônibus.

O segundo Eixo completará a EPTG, ligando Taguatinga ao Terminal da Asa Sul. A obra foi dividida em etapas para reduzir o impacto no trânsito, sendo que uma etapa (viaduto da W3 Sul) será finalizada em 2014, ao custo de R$ 14,6 milhões, e a última etapa em 2017.

VLT – A obra do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) deixou de ser realizada para a Copa do Mundo, mas foi incluída pelo GDF no PAC 2, o que permitiu a retomada do projeto parado desde 2010, com uso do Regime Diferenciado de Contratações.

Atualmente, o projeto está em fase de pré-qualificação dos interessados na licitação para elaborar o projeto básico, executivo e As Built (cadastro da construção), sendo que a obra deve ficar pronta até 2016.

(H.O/J.S)