Recomeçaram as obras que devem colocar fim aos longos engarrafamentos na saída norte de Brasília. Desde quarta-feira (1º), operários voltaram a atuar na construção das pistas do trecho Torto-Colorado. Com o Trevo de Triagem Norte, as intervenções resultarão em vias marginais à Ponte do Bragueto, além de outras duas pontes, para desafogar o trânsito na região. A medida deve beneficiar cerca de 100 mil motoristas que passam diariamente pelo local.
Obras no trecho Torto-Colorado da Epia recomeçaram na quarta-feira (1º). Foto: Renato Araújo/Agência Brasília
Um acordo entre o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) e o Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) possibilitou as obras. A empresa pública federal financiará aproximadamente R$ 146 milhões. O Executivo local entrou com R$ 51 milhões (Fonte 100) de contrapartida. Outros R$ 10 milhões, da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap), viabilizarão a execução de cinco viadutos no Torto-Colorado.
O diretor-geral do DER-DF, Henrique Luduvice, atenta para o fato de que as medidas vão facilitar a vida de motoristas para além do DF. “Serão grandes benefícios para Sobradinho e Planaltina; para cidades goianas, como Formosa e Planaltina; e para todos que se dirigem às regiões Norte e Nordeste do País ou retornam delas”, explica. Serão 24 meses para conclusão das obras no trevo de triagem norte e 17 para a ligação entre o Torto e o Colorado.
Mudanças
As medidas vêm para eliminar problemas antigos, como a necessidade de recorrer à faixa reversa em horários de pico, de segunda a sexta-feira. O aumento da capacidade em um trecho da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) será resultado da construção de duas novas pistas — uma em cada sentido —, com três faixas cada uma. Serão 5,2 quilômetros de ampliação entre o Torto e o Colorado.
Serão dez obras no Trevo de Triagem Norte, entre pontes, viadutos e túneis, com intuito de distribuir o fluxo de veículos com destino ao Plano Piloto, levando ao Eixo Rodoviário Norte-Sul, à W3, aos Eixos L e W e à L2. Uma das intervenções consiste em duas vias marginais e as respectivas pontes paralelas à do Bragueto. Quando as pistas estiverem concluídas, a passagem atual poderá ser destruída para dar lugar a uma nova. O trânsito será desviado, e o local ficará com três pontes.
Somadas às passagens previstas na ampliação entre o Torto e o Colorado, serão 23 obras. O financiamento com o BNDES inclui contratação de empresa para auxiliar o DER-DF na supervisão das obras.
Ambas as intervenções começaram a ser feitas em maio de 2014, mas foram paralisadas por falta de verba em dezembro do mesmo ano. A retomada das benfeitorias no primeiro dia deste mês foi possível graças ao financiamento com o BNDES.
Conheça os projetos do trevo de triagem norte e o do sistema viário de ligação Torto-Colorado.
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