Metrô-DF publica licitação para conclusão das obras da Estação Onoyama

Esta matéria foi produzida durante o período de defeso eleitoral (de 4 de julho de 2026 a 25 de outubro de 2026) e, em cumprimento à Lei nº 9.504/1997, está sendo publicada depois da vedação expirada.

A Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF) publicou nesta quarta-feira (21/10), no Diário Oficial do Distrito Federal, o Procedimento Ordinário de Licitação nº 05/2026 (confira aqui) que prevê a conclusão e o início da operação comercial da Estação Onoyama, o que representa mais um avanço para a ampliação e para o fortalecimento da rede metroviária do Distrito Federal.

"A iniciativa permitirá o aproveitamento da infraestrutura parcialmente implantada na década de 1990, viabilizando a conclusão das obras e a disponibilização da estação aos usuários do transporte público coletivo em condições plenas de operação"

Handerson Cabral,
presidente do Metrô-DF

O escopo da contratação contempla, além da execução das obras civis, o desenvolvimento dos projetos básico e executivo, a realização das intervenções arquitetônicas, a implantação das instalações prediais e a adequação dos sistemas necessários ao pleno funcionamento da estação. 

"A iniciativa permitirá o aproveitamento da infraestrutura parcialmente implantada na década de 1990, viabilizando a conclusão das obras e a disponibilização da estação aos usuários do transporte público coletivo em condições plenas de operação. A medida contribuirá para ampliar a oferta de transporte de passageiros de alta capacidade e promover melhorias na mobilidade urbana e na integração regional", reforça o presidente do Metrô-DF, Handerson Cabral. 

Integrante da Linha 1 do Metrô-DF, a Estação Onoyama fica na Região Administrativa de Taguatinga, na Avenida Elmo Serejo, nas proximidades do entroncamento com a via de ligação entre Taguatinga e Samambaia. Situada entre as estações operacionais Centro Metropolitano e Praça do Relógio, a localização da estação apresenta elevado potencial de demanda, em razão da proximidade com importantes polos de circulação e atividades urbanas, como o Estádio Serejão, o Ginásio Elmo Serejo, o Terminal Rodoviário de Taguatinga, centros atacadistas e áreas residenciais densamente ocupadas de Taguatinga e Ceilândia. Assim, a expectativa é de incorporar aproximadamente 11 mil usuários, diariamente, ao sistema metroviário, ampliando a capacidade de atendimento e oferecendo uma alternativa de transporte mais eficiente, seguro e integrado à população das regiões atendidas. 

Integração com ônibus

"Além disso, a operação desta estação favorecerá a integração com as linhas de ônibus locais e com o sistema viário do Entorno, ampliando o acesso ao transporte público e reduzindo o tempo de deslocamento", acrescenta o diretor técnico do Metrô-DF, Fernando Jorge Rodrigues. O empreendimento também apresenta potencial para contribuir para a redução da dependência do transporte individual motorizado, das emissões de poluentes e dos acidentes de trânsito, além de reduzir pressões por expansão da infraestrutura rodoviária e favorecer o desenvolvimento urbano das áreas de influência da estação.

O prazo para recebimento das propostas das empresas interessadas encerra-se em 30 de dezembro de 2026. Conforme o planejamento previsto, as obras deverão ser concluídas em até 30 (trinta) meses após a contratação da empresa vencedora. Assim, caso o cronograma licitatório e a execução contratual transcorram conforme o previsto, a conclusão da estação Onoyama poderá ocorrer em 2029.

Expansão e modernização da rede

A Estação Onoyama integra o conjunto de iniciativas do Metrô-DF voltadas à expansão e à modernização do sistema de transporte sobre trilhos. A perspectiva é que, até 2030, sejam entregues à população cinco novas estações: duas em Samambaia, cujas obras já se encontram em plena execução, e duas em Ceilândia, cujos projetos e obras já foram contratados, além do início das operações da estação Onoyama. 

Paralelamente à expansão da infraestrutura, o Metrô-DF também trabalha com a modernização dos sistemas de sinalização e controle, energia, radiocomunicação e circuito fechado de televisão (CFTV), bem como a incorporação de uma nova frota de trens, medidas destinadas a aprimorar a segurança, a confiabilidade e a eficiência operacional do sistema. 

Com essas iniciativas, o Metrô-DF avança no compromisso de ampliar a oferta de transporte público de qualidade, fortalecer a integração entre as regiões administrativas e contribuir para uma mobilidade urbana mais acessível, sustentável e eficiente para a população do Distrito Federal.
 
 
*Com informações do Metrô-DF