Sem o subsídio, a passagem chegaria a quase R$ 10
O cenário econômico tem imposto desafios a diversas áreas do país e do mundo e obrigado setores a encontrar formas de amenizar as consequências à população. No caso do transporte público, o Governo do Distrito Federal (GDF) tem assumido a responsabilidade para que a população não sinta no bolso os efeitos da alta de preços e da inflação. [Olho texto=”“O custo de tudo está aumentando, o pneu e o combustível aumentaram, o salário dos rodoviários teve aumento no ano passado, e mesmo assim a gente não impactou isso na tarifa do usuário. A gente preferiu colocar o custo da tarifa técnica com o pagamento do subsídio”” assinatura=”Valter Casimiro, secretário de Transporte e Mobilidade do DF” esquerda_direita_centro=”direita”] No Distrito Federal, a passagem de transporte público não sofre considerável reajuste desde 2020, embora nesses últimos dois anos o aumento do preço dos combustíveis e dos insumos impactem diretamente na renda das famílias. O único reajuste, feito no início de 2020, de 10%, é inferior ao aplicado em outras gestões, quando os valores chegaram a subir até 50%. “Se a gente fosse fazer hoje uma relação de quanto seria a passagens sem o subsídio, ela chegaria próxima a R$ 10, quase o dobro do que o usuário paga hoje. Isso traria um impacto muito negativo para a população, que já sofre com tantas outras situações de inflação e desemprego. O governo optou por não impactar na tarifa do usuário”, explica o secretário de Transporte e Mobilidade, Valter Casimiro. Esse impacto não tem ocorrido porque o governo paga um subsídio às empresas de transporte público, o que está previsto no contrato assinado entre 2012 e 2013, com validade por 10 anos. Segundo o texto, a remuneração das empresas decorre do valor da tarifa técnica multiplicado pelo número de passageiros pagantes transportados. Essa modalidade é adotada hoje em pelo menos 100 municípios do país. [Numeralha titulo_grande=”30%” texto=”do subsídio aplicado é referente à gratuidade para pessoas com deficiência e estudantes” esquerda_direita_centro=”esquerda”] “Temos a tarifa técnica, que é o valor do custo do sistema dividido pelo número de passageiros, e o usuário paga o que chamamos de tarifa-usuário, que é um percentual dessa tarifa técnica. A outra parte quem paga é o governo”, detalha Casimiro. Desde que o contrato foi assinado, portanto, o GDF faz repasses às empresas do transporte público para que seja feito o equilíbrio financeiro-econômico. Atualmente, do subsídio aplicado, 30% é referente à gratuidade para pessoas com deficiência e estudantes. “É um custo que a gente entende que tem que ser feito. O estudante teve isso como um ganho, uma vitória de muitos anos, e o governo tem isso como uma questão de que não pode finalizar, precisa mesmo ter a gratuidade para o estudante e nada mais justo que o governo pagar esse custo”, aponta Casimiro. “O custo de tudo está aumentando, o pneu e o combustível aumentaram, o salário dos rodoviários teve aumento no ano passado, e mesmo assim a gente não impactou isso na tarifa do usuário. A gente preferiu colocar o custo da tarifa técnica com o pagamento do subsídio”, finaliza o secretário de Transporte e Mobilidade. Outras medidas Arcar com o preço que seria pago pelo usuário de transporte público não é a única medida tomada pelo governo. Embora tenha assumido um contrato em andamento, o GDF tem trabalhado em outras frentes para modernizar e melhorar o transporte público. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Uma delas foi a extinção do Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans). Em 22 de julho de 2019, o governador Ibaneis Rocha sancionou a Lei nº 6.334 que extinguiu o DFTrans. Em 4 de novembro de 2019, o BRB assumiu o processamento antes feito pelo DFTrans. A transferência para o banco do sistema de processamento do Sistema de Bilhetagem Automática (SBA) possibilitou a eliminação de fraudes e um ganho de eficiência operacional. Com todas as ações previstas, o BRB Mobilidade estimou, à época, uma diminuição em fraudes na ordem de R$ 300 milhões ao longo de quatro anos. O governo também encontrou, à época, 80 mil vulnerabilidades no contrato do Passe Livre Estudantil. Desde então, não houve mais casos.
Ler mais...
Migração do sistema de bilhetagem será gradativa, explica titular da Semob
O secretário de Transporte e Mobilidade, Valter Casimiro, esclareceu dúvidas de internautas, nesta segunda-feira (29), sobre a extinção do DFTrans. Em vídeo ao vivo transmitido nas redes sociais do Governo do Distrito Federal (veja mais abaixo), o titular da pasta informou que toda a mudança de gestão do sistema de bilhetagem será gradativa e amplamente divulgada. A custódia de valores e distribuição de cartões agora é responsabilidade do Banco Regional de Brasília (BRB), mas toda a política do instrumento é do Executivo. A mudança promete tornar mais fácil a vida do passageiro. [Olho texto=”Não dá mais para ter desculpa de que o sistema não está funcionando. Essa mudança é para acabar de vez com as reclamações e para que tenhamos um sistema de bilhetagem que funcione no DF” assinatura=”Valter Casimiro, secretário de Transporte e Mobilidade” esquerda_direita_centro=”direita”] “Não dá mais para ter desculpa de que o sistema não está funcionando. Essa mudança é para acabar de vez com as reclamações e para que tenhamos um sistema de bilhetagem que funcione no DF”, defende Casimiro. De acordo com ele, uma instituição financeira tem mais capacidade do que uma autarquia para poder fazer a custódia de valores e distribuição de cartões. “Por isso foi a opção do governo para poder passar esse sistema ao BRB”, explica. Neste primeiro momento do novo sistema, nada muda. Os 33 postos do DFTrans e o telefone 162 seguem em funcionamento com a mesma sistemática de solução de problemas. Também não há alterações no cadastramento de novos usuários. O interessado deve entrar no site, que continua como DFTrans, e preencher o formulário disponível para que a pasta analise as informações. Segundo o secretário, a efetivação da mudança vai levar de 30 a 90 dias. “Pedimos desculpas à população se, nesse período, houver alguns transtornos em função da mudança de toda a sistemática que vinha sendo adotada”, antecipou-se. As mudanças serão efetuadas aos poucos, com estudos que verificarão o que pode ser feito de melhoria para diminuir problemas recorrentes. Veja a entrevista: A migração será feita gradativamente, à medida que o BRB for assumindo o sistema de bilhetagem e novos postos forem abertos. A previsão é que seja possível ampliar o acesso da população às recargas. “A ideia é facilitar a vida do usuário, que poderá abastecer em diversos pontos comerciais para que não fique tão restrito como hoje”, explica o secretário. Assim, serão oferecidos à população pontos de recarga pela internet, em lotéricas, bancas de jornal e comércios, além de máquinas de cartão de crédito e débito. [Olho texto=”A ideia é facilitar a vida do usuário, que poderá abastecer em diversos pontos comerciais para que não fique tão restrito como hoje” assinatura=”Valter Casimiro, secretário de Transporte e Mobilidade” esquerda_direita_centro=”direita”] O cartão é pessoal e intransferível. É proibido que comercialize os créditos. Por isso, a fiscalização também deve ser alterada. A Semob tem a intenção de aplicar um sistema específico de combate à venda ilegal. O plano é que fiscais passem com maquininhas dentro do transporte para confirmar se o cartão do usuário foi usado na roleta, principalmente no BRT, onde o item é obrigatório. Isso pode ser ampliado para o Metrô e, talvez, aos ônibus e microônibus. Nas estações da Companhia do Metropolitano (Metrô-DF), aumentará o número de catracas destinadas à integração, com unificação do sistema de bilhetagem. A substituição dos validadores está em andamento e a previsão é que toda as entradas possam ser feitas com o mesmo cartão. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] A transparência do sistema também será melhorada. Como ele é vinculado ao sistema bancário, a intenção é que seja possível tirar extrato dos cartões. A definição de novas tecnologias e estratégias serão discutidas no futuro. Casimiro ainda revela que idosos não precisarão mais de cartão. A gratuidade prevista em lei será comprovada com documento de identidade do passageiro. Passe Livre Hoje a regra diz que as instituições de ensino precisam mandar relação de alunos com carga horária e período de estudo para organizar as regras no sistema. Quando as informações não são repassadas, os alunos são prejudicados. “Temos observado falhas e cobrado assim que recebemos a reclamação dos alunos. Queremos melhorar o processo para que a gente tenha menos dependência desses encaminhamentos de formulários”, declarou o secretário de Transporte. [Olho texto=”Queremos melhorar o processo para que a gente tenha menos dependência dessas encaminhamentos de formulários (das escolas)” assinatura=”Valter Casimiro, secretário de Transporte e Mobilidade” esquerda_direita_centro=”direita”] Nesta segunda-feira (29), na retomada do ano letivo, problemas com o passe livre foram identificados. A pasta trabalha para que tudo seja resolvido até o fim do dia, dando tranquilidade aos alunos na terça-feira (30). Para minimizar os transtornos, a Semob determinou às empresas de ônibus que, em caso de problema na identificação do usuário, permita que o estudante faça a viagem sem rodar a roleta. A orientação é que motoristas, cobradores e funcionários do Metrô permitam a entrada dos alunos. “Tudo para que o estudante não seja prejudicado por mais esta falha no sistema de bilhetagem do Distrito Federal”, acrescenta o secretário. O problema não tem relação com a mudança do sistema. Pelo contrário. É corriqueiro em inícios e retomadas de anos letivos. “A definição de mudar para o BRB foi devido a essa recorrência. Mais uma vez a gente comprova que esse sistema na mão da estrutura antiga causa problemas e esperamos resolver isso logo.” GPS nos ônibus A Secretaria de Transporte e Mobilidade vai começar a cobrar a instalação de GPS nos coletivos da capital. Até semana passada, quando foi publicada uma portaria com essa determinação, a fiscalização de horários e itinerários era feita pelo sistema de bilhetagem. Assim, se houver furo de linha as empresas serão punidas. “Isso otimiza o controle e dá mais poder de cobrança da administração”, arremata Valter Casimiro.
Ler mais...
Sistema de mobilidade urbana passa a ser exercido pela Semob
O governador Ibaneis Rocha sancionou, nesta segunda-feira (22), a Lei nº 6.334, que extingue a Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans). A competência e as atribuições da DFTrans de planejar e gerir o sistema de mobilidade urbana no Distrito Federal passam a ser exercidas pela Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade (Semob). O Sistema de Bilhetagem Automática (SBA) será administrado pelo Banco de Brasília (BRB). A transferência da gestão do sistema já se iniciou. A portaria 53, de 12 de julho, criou um grupo de trabalho com a finalidade de realizar a transição e a interlocução entre a Semob e o BRB para efetivar a transferência. Segundo a portaria, o processo deve ocorrer com o mínimo de impacto para o usuário. O grupo, formado por servidores da Semob e do extinto DFTrans, representantes da Subsecretaria de Tecnologia da Informação e Comunicação (Sutic) e do conglomerado BRB, tem 90 dias para concluir a transição. Os pontos de atendimento para venda de cartões de bilhetagem eletrônica aumentarão de 30 para 150 /Foto: Tony Winston/Agência Brasília Atendimento “Hoje eu já estou assinando os decretos transferindo os servidores para a Semob, e na sequência vamos transferir para o BRB a bilhetagem”, explica o governador Ibaneis, que quer agilidade e pretende antecipar os prazos. “A tecnologia já está pronta para assumir o sistema. Enquanto isso, vamos fazer a administração pela Semob, mas acredito que em uma semana ou duas estará tudo pronto. Os pontos de venda serão em todas as agências do BRB Conveniência. Vamos sair de 30 para 150 pontos de atendimento e vamos ter uma qualidade maior, principalmente para evitar fraudes na utilização do cartão”. Pela lei, o BRB deverá confeccionar e manter os cadastros da bilhetagem eletrônica e gerar, distribuir e comercializar os cartões do Sistema de Bilhetagem. Também caberá ao banco o processamento dos dados e informações inerentes ao sistema, bem como o repasse dos valores devidos de forma individualizada às empresas permissionárias do transporte público coletivo. Um novo decreto regulamentando as novas competências e estabelecendo a estrutura administrativa e organizacional da Semob foi publicado pelo Poder Executivo no suplemento do Diário Oficial do DF desta segunda-feira (22). O pessoal, materiais, acervo patrimonial, recursos orçamentários e financeiros, cargos e funções comissionadas da DFTrans passam para a Semob, assim como os acordos, ajustes, compromissos ou quaisquer obrigações assumidas pela autarquia.
Ler mais...
Governo destina R$ 450 milhões e transforma Vicente Pires
Serão executados na região administrativa, por exemplo, 185,6 km de drenagem pluvial e 253,4 km de pavimentação asfáltica em vias equivalentes a 7 metros de largura, além de calçadas e meios-fios ao longo dessas vias | Foto: Renato Alves / Agência Brasília Região administrativa de grande investimento – mais de R$ 462 milhões previstos –, Vicente Pires é, atualmente, o principal canteiro de obras do Distrito Federal. As máquinas, tratores, pás e operários nas ruas e a constante transformação da paisagem justificam a classificação (saiba mais no vídeo abaixo). Um canteiro de obras com começo, meio e fim. Isso porque o Governo do Distrito Federal optou por cumprir contratos e finalizá-los, como no caso das recentes obras de asfaltamento e pavimentação. Tudo para acabar com a sensação do povo de Vicente Pires de que os reparos nunca acabavam e a poeira não baixava. Assista ao vídeo produzido pelo GDF: A população da cidade aguardou por 12 anos intervenções do porte que estão sendo feitas atualmente. São dezenas de quilômetros de galerias pluviais, meio-fios, calçadas e pavimentação asfáltica. Uma mudança perene para os mais de 75 mil moradores da região. Ainda assim é importante frisar: a cidade só estará pronta em 2020. Até lá, os serviços seguem em ritmo acelerado e vão demandar paciência (leia ao final da matéria o status das obras). “Nós paramos de abrir novas frentes de serviço, executamos rede de drenagem durante a chuva que teve no início do ano e, acabando a chuva, nós estamos fazendo a pavimentação e meio-fio. Tem muita rua pavimentada, muita coisa que foi feita em asfalto”, destaca o secretário de Obras do DF, Izídio Santos. Serão executados, por exemplo, 185,6 km de drenagem pluvial e 253,4 km de pavimentação asfáltica em vias equivalentes a 7 metros de largura, além de calçadas e meios-fios ao longo dessas vias. O sistema de drenagem da cidade contará com 22 bacias de qualidade e detenção, além de 136 lançamentos, devidamente outorgados pela Agência Reguladora de Águas, Energia e Saneamento Básico do Distrito Federal (Adasa). Nas ruas 5, 6 e 8 de Vicente Pires, foram instaladas 397 luminárias de LED, percorrendo 10,5 km de vias. O investimento de R$331.062,27 proporcionará uma economia mensal no consumo de energia na ordem de R$6.869,85, além de reduzir custos com operação e manutenção, oferecendo mais segurança e conforto aos moradores. Asfalto é comemorado Os moradores entendem as intervenções e agradecem por, enfim, saírem do esquecimento. É o caso do vigia José Joaquim da Silva, residente de Vicente Pires há 20 anos, vendo o asfalto chegar à sua porta. “Vai mudar muita coisa, porque essa rua principal aqui, que é a rua 8, ela quase não tem comércio por causa dessas obras, dessas terras. O povo todo foi embora, os comerciantes. Agora eles vão voltar de novo. Com certeza, né?”, vislumbra José, depois que o local recebeu asfalto. Sensação de alívio compartilhada pelo comerciante Bruno Valdez Vidal Rocha. Proprietário de um lava-jato, ele entende bem os problemas causados pela poeira, terra e lama na cidade. Bruno chegou a ter dez funcionários em seu estabelecimento e reduziu para dois. O motivo foi a queda de movimento provocada pela falta de asfalto. Com a chegada da pavimentação, o faturamento cresceu 50%. [Olho texto=”Essa nova gestão, em dois meses, resolveu o nosso problema que ficou um ano sem asfalto aqui. As pessoas estão voltando a visitar nosso comércio” assinatura=”Bruno Valdez, comerciante” esquerda_direita_centro=”centro”] Segundo Izídio Santos, a meta para 2019 é finalizar o trabalho nas ruas principais da cidade. “Vai diminuir bastante esse incômodo, que é o que a chuva traz. Com as ruas principais prontas, drenando essa água para as lagoas e córregos, vai diminuir bastante [o incômodo]. É a meta deste ano”, conta. Obras no Lote 08 são retomadas As obras de infraestrutura no lote 8 serão retomadas. O anúncio foi feito pelo governador Ibaneis Rocha, na manhã desta sexta-feira (12), durante visita à região. O investimento será de R$ 24 milhões para a execução de 4,35 km de drenagem; 18,15 km de pavimentação; 36,29 km de meio-fio; e 82 mil m² de calçadas. O trecho é um dos mais importantes da região administrativa por interligar a rede de drenagem entre vários lotes. Cuidado com o meio ambiente Intervenções como as de Vicente Pires demandam um cuidado redobrado com o meio ambiente. Essa atenção é explicada pelo administrador da Região Administrativa, Daniel de Castro Sousa. Entre as ações as barragens de contenção construídas na cidade – de um total de 22, dez estão prontas. Elas são responsáveis por conter a água que chega na cidade diretamente de Taguatinga e do Taguaparque, percorrendo um declive de 138 metros, da rua 12 até a rua 3. “Se não houver a realização dessas bacias, desses dissipadores e ainda a obra de drenagem e captação das águas, essa água seria despejada no meio ambiente e seria uma degradação total”, conta Daniel de Castro Sousa. Obras em Vicente Pires sofreram com as fortes chuvas entre abril e maio, o que atrapalhou o cronograma de trabalhos | Foto: Renato Alves / Agência Brasília Com o asfalto e a rede pluvial adequados, os moradores não sofrem prejuízo com alagamento de vias e lamas por toda parte. “Estamos num momento da convergência com a infraestrutura, engenharia e meio ambiente para proteger a nossa cidade”, acrescenta o administrador. Solução para crises Embora todo o planejamento, as obras em Vicente Pires sofreram com as fortes chuvas na cidade entre abril e maio, prejudicando o andamento dos trabalhos e causando transtorno aos moradores. Assim, o GDF instalou imediatamente o Gabinete de Gestão de Crise, na sede da administração local, fortalecendo o diálogo e as medidas reparadoras. O grupo uniu diversas secretarias. Entre elas: Cidades, Comunicação, Relações Institucionais, Saúde, Meio Ambiente e o Conselho Permanente de Políticas Públicas e Gestão Governamental do DF (CPPGG/DF). Integração que levou, para dentro da administração, profissionais da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), do Departamento de Estradas e Rodagem (DER), do Departamento de Trânsito (Detran), da Companhia Energética de Brasília (CEB), da Polícia Militar (PMDF), da Defesa Civil, da Companhia Imobiliária de Brasília (Terracap), do Banco de Brasília (BRB), do DFTrans e do DF Legal. Tudo para minimizar os transtornos. “Colocamos todo o governo lá dentro. Secretaria de Obras, DER, Novacap, Detran, DF Legal… Todo mundo que é envolvido foi lá para dentro para começarmos uma ação”, recorda Izídio Santos. A população também ganhou voz por meio do aplicativo de mensagens WhatsApp. Com a presença de assessores do GDF, mais de 3.500 moradores em 14 comunidades ativas podem trocar informações sobre os reparos, enviar sugestões e notificações. Confira o status das obras em Vicente Pires: Lote 1 – JM – obra paralisada LOTE 2 – indefinido LOTE 3 – CONTERC – Via 05 (chácara 52-CAS): Terraplenagem – Via 61 (Marginal da marginal da EPTG), CAS: Calçada – Via 03: Levantamento dos pv’s LOTE 4 – VP – Rua 6 – pavimentação – Lagoa 81- Execução de gabiões Drenagem no condomínio 253 LOTE 5 – Artec – Rua 04 B – Execução de pavimentação rua 4B Reparos na pavimentação na rua 4C Terraplenagem no condomínio 243 rua 06 Túnel liner, próximo à feira do produtor LOTE 6- GW – Rua 17 – Assentamento de meio fio na via 17 direita – Chácara 44: Drenagem rede 97 rede principal concluída – Lançamento 133 – chácara 51 – Execução de gabiões Execução do dissipador na chácara 51 Base e sub-base na rua 03 B LOTE 7- JM – Obra retomada LOTE 9 – BASEVI – sem frentes de serviço LOTE 10 – BASEVI – Rua 8 – Terraplenagem e pavimentação. Terraplenagem condomínio 205 Drenagem na rua 07 Execução de meio fio próximo a igreja rua 08 LOTE 11 – HYTEC – Rua 10: Rede, pv’s, ramais e entradas de condomínios – Rua 07: Rede de drenagem. Rua 10: Ramais, Pvs e entrada de condomínio
Ler mais...
Transporte mais rápido, confortável e eficiente
O Governo do Distrito Federal elaborou metas e projetos para a infraestrutura de transportes. Após seis meses de gestão, o trabalho já mostra resultados. No transporte público, por exemplo, a renovação da frota, com a aquisição de 63 microônibus, deu mais conforto e comodidade aos usuários. A Operação EPTG, iniciada em março, diminuiu em até 30 minutos o tempo de viagem no transporte coletivo e aumentar em 20% a fluidez. A alteração ocorre em dias úteis, das 6h às 9h e das 17h30 às 19h45. De acordo com a Secretaria de Transporte e Mobilidade, a inversão da via possibilitou a identificação de redução significativa no tempo de viagem dos usuários do Sistema de Transporte Público Coletivo, de cerca de 30 minutos. “A medida é uma forma, também, de incentivar os usuários a deixarem os veículos em casa e utilizarem o transporte público”, explicou o secretário de Transporte e Mobilidade do DF, Valter Casimiro. A reversão da EPTG nos horários de pico agradou aos motoristas e desafogou o trânsito na via O GDF também lançou um edital de chamamento público para estudos de implantação de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) nas avenidas W3 Sul e Norte. E, para combater a fraude no sistema de bilhetagem, lançou a Operação Cartão Vermelho. Atendimento Em relação ao atendimento aos usuários, o DFTrans ampliou para 35 guichês no posto do Sistema de Bilhetagem Automática (SBA), 21 a mais do que o número anterior. Em Brazlândia e Taguatinga, as linhas 409.1 e 963.1 ganharam mais viagens. A região de Águas Claras ganhou a linha 0.952, com trajeto circular até o Taguatinga Shopping, passando pelas avenidas Araucárias e Castanheiras e pelas quadras 107 e 301. Já no Setor P Sul houve a ampliação da linha circular 933.6 para o atendimento nas vias P2 e P3, com 35 viagens nos dias úteis e 23, aos sábados. Aumentou, ainda, o número de viagens na linha 932.2, com 16 horários. No Metrô-DF, a expansão do horário do funcionamento das estações metroviárias, com abertura às 5h30, deu mais alternativas à população. Após o novo horário, as estações passaram a funcionar a partir de 5h30, de segunda-feira a sábado, e a partir das 6h30 aos domingos. Prevenção Os trabalhos preventivos também são prioridade do governo. Para isso, o Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) iniciou uma série de ações para reduzir o número de acidentes e mortes no trânsito. Dados do departamento apontam uma redução de 18% no número de mortes nesses seis meses, comparado ao mesmo período do ano passado. Importante ferramenta para a segurança e orientação das pessoas e veículos, as sinalizações horizontais e verticais, como quebra-molas e placas, estão sendo revitalizadas. Outra forma de prevenção, a educação no trânsito executou programas como o Detran nas Escolas para educadores, além de campanhas de Volta às Aulas, Carnaval, Faixa de Pedestre, uso de celular ao volante e consumo de álcool ao volante. Houve aumento de cursos gratuitos ofertados pela Escola Pública de Trânsito (EPT), como o Curso de Atualização para motofretistas, Curso de Mecânica para mulheres, Curso de Iniciação para a superação do medo de dirigir. Na área de fiscalização, multas foram convertidas em advertências. A Operação Faixa Segura, com agentes em pontos estratégicos, deu mais segurança aos pedestres. A fim de diminuir os acidentes e mortes no trânsito, a Operações Lei Seca nas vias urbanas tem mapeamento de áreas de maior consumo de bebidas alcoólicas por parte de condutores, bem como áreas de maior índice de acidentes. Sinalizações O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) revitalizou sinalizações e pistas, como o Eixão. Construiu também calçadas e abrigos de ônibus, além do balão de acesso as Centrais de Abastecimento do Distrito Federal (Ceasa) e de três passarelas na BR-020. Restaurou, ainda, o pavimento asfáltico da DF- 087. Veja mais ações clicando no banner abaixo
Ler mais...
Trânsito de ônibus e caminhões está proibido sobre a plataforma superior da Rodoviária do Plano Piloto
Previsão de duração das obras é de três meses, com início em até 15 dias /Foto: Renato Alves/Agência Brasília A partir da noite desta quarta-feira (26), o trânsito de ônibus e caminhões está proibido sobre a plataforma superior da Rodoviária do Plano Piloto. A medida de segurança, adotada pelo Governo do Distrito Federal (GDF), vai vigorar durante as obras de recuperação das vigas de sustentação do terminal. Já o tráfego de carros e motocicletas será permitido apenas na pista que liga o Eixo L Sul ao Eixo L Norte. Por ali, condutores que se deslocam da Asa Sul para a Asa Norte poderão seguir na mesma via, porém, com apenas duas faixas de acesso liberadas. Já a terceira faixa será revertida para atender o fluxo dos motoristas que seguem em sentido contrário, da Asa Norte para a Asa Sul. Como é de três meses a previsão de a duração das obras – que devem começar em até 15 dias –, nenhum veículo poderá atravessar a via que liga o shopping Conjunto Nacional ao Conic, no sentido Norte-Sul. Por ali o trânsito será totalmente interrompido e só será permitida a passagem de pedestres e ciclistas. Os estacionamentos da parte superior da rodoviária também serão temporariamente interditados. A ação foi determinada pelo governador Ibaneis Rocha depois que vistorias da Novacap detectaram dilatação nas fissuras da estrutura que dá sustentação ao piso superior da rodoviária. A intenção do GDF era abrir um processo de licitação normal para que obras de recuperação do terminal fossem executadas ao longo do ano, mas um aumento de 0,4 centímetro para 1,5 centímetro na fissura da estrutura – em apenas três meses – fez com que o governador decidisse pela interdição imediata do trânsito no local. “Sei do transtorno que uma medida emergencial como essa causará à vida da nossa população, mas precisamos em primeiro lugar pensar na segurança e na vida das pessoas que passam por ali todos os dias”, avisou o governador, durante entrevista coletiva na noite desta quarta-feira. Ibaneis informou que a deterioração da estrutura não compromete o funcionamento do metrô, que passa pelo subterrâneo do terminal rodoviário. “Precisamos em primeiro lugar pensar na segurança e na vida das pessoas que passam por ali todos os dias”, explicou Ibaneis em coletiva. Foto: Renato Alves / Agência Brasília Participaram da coletiva com o governador o secretário de Transporte e Mobilidade, Valter Casimiro; o diretor de Edificações da Novacap, Francisco Ramos; o secretário de Obras e Infraestrutura, Izídio Santos; o diretor-geral do DFTrans, Josias Seabra; e o diretor-geral do Detran-DF, Valmir Lemos. Mudanças Viaturas do Detran serão posicionadas próximo aos trechos de interdição para dar suporte e orientação aos motoristas que passarem pelo local. Painéis luminosos informando os condutores também serão instalados. Para atender aos usuários de ônibus que desciam na pista da plataforma superior entre o Conjunto Nacional e o Conic, uma parada provisória será instalada no paredão que fica ao lado do Buraco do Tatu. No sentido contrário, um novo ponto de embarque e desembarque de passageiros será criado para dar conta da demanda dos ônibus que acessavam a plataforma na via, sentido Sul-Norte. No trecho de circulação provisória, os ônibus e caminhões que vierem pelo Eixo W Norte deverão entrar no acesso ao Eixão Norte, contornar a rodoviária pela alça oeste, retomar o acesso ao Eixão Sul (lateral ao Buraco do Tatu) e, enfim, prosseguir no Eixo W Sul. No sentido contrário, a circulação de caminhões será semelhante: entram no último acesso do Eixo L Sul ao Eixão Sul, contornam a rodoviária pela alça leste, retomam o fluxo na lateral do Eixão Norte e prosseguem pelo Eixo L Norte. O tráfego de caminhões pelo Eixão, tanto no sentido Norte quanto no sentido Sul, fica proibido. Licitação O Executivo aguarda agora uma aprovação do Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF) para alterar o modo de licitação das obras – de normal para emergencial. A expectativa é de que isso ocorra até a próxima segunda-feira (1º/7) e, assim, os trabalhos sejam iniciados o mais rápido possível. O custo estimado para toda a obra é de R$ 6 milhões. Como esse gasto não estava previsto, recursos terão de ser realocados de outras fontes orçamentárias do GDF, de acordo com estudos elaborados pela Secretaria de Fazenda, Planejamento, Orçamento e Gestão. A Novacap continuará o trabalho de monitoramento das vigas de sustentação da plataforma. A empresa também será responsável pelas obras de reparo. Em um primeiro momento, um escoramento metálico na parte superior dos pilares será implantado. A partir daí começará o trabalho de recuperação da estrutura, tratando as fissuras com um material químico utilizado nesse tipo de obra. Ligas de fibra de carbono – material mais moderno e eficaz que o aço – serão utilizadas na recuperação do terminal. (saiba mais aqui)
Ler mais...
Novacap vai usar liga de carbono para recuperar Rodoviária do Plano Piloto
Material feito de fibra de carbono – mais moderno, resistente e econômico que o de aço – será aplicado no interior das vigas de concreto. Foto: Lula Lopes / Agência Brasília Dando prioridade às obras de recuperação da Rodoviária do Plano Piloto, o Governo do Distrito Federal (GDF) inicia nos próximos dias a reestruturação das 180 vigas de sustentação da plataforma superior do terminal. Um material feito de fibra de carbono – mais moderno, resistente e econômico que o de aço – será aplicado no interior das vigas de concreto, aumentando em dez vezes a resistência da estrutura impactada diariamente pela passagem de veículos na plataforma superior. A previsão de custo das obras é de R$ 6 milhões. Ao término da execução, a segurança das peças reformadas será restabelecida (veja mais no vídeo abaixo). A expectativa é de que a fibra de carbono – mesmo material usado em aviões e carros de corrida – também minimize o tempo de execução da obra em comparação às ligas de aço. A previsão é de aproximadamente três meses, enquanto à do material mais convencional seria de pelo menos um ano, o que também exigiria a interdição de parte da plataforma inferior do terminal para o escoramento das vigas. Para garantir a qualidade na aplicação das ligas de fibra de carbono, o DFTrans executa uma operação de desvio do trânsito somente de ônibus e caminhões nas vias de acesso à plataforma superior no período da manutenção. (leia mais aqui) Prioridade A recuperação da Rodoviária do Plano Piloto está entre os 20 projetos das chamadas obras de arte (de grande estrutura) avaliadas pela Novacap como fundamentais para recuperação da vida útil dessas estruturas. Diante disso, o governador Ibaneis Rocha determinou prioridade na execução das obras do terminal. “A rodoviária merece nossa atenção pela importância que tem na vida da população de Brasília que passa por lá, usa o transporte público da cidade e merece mais conforto e segurança”, observou. As obras de reforma da rodoviária, com troca dos sistemas elétricos, hidráulicos, por exemplo, prosseguem sem comprometimento à nova intervenção.
Ler mais...
Bilhete Único: quase 1,5 milhão de pessoas usam o cartão no DF
A auxiliar de recursos humanos Cristina Amorim conseguiu reduzir o tempo de deslocamento de casa, na M Norte, para o trabalho, na Asa Sul, com o Bilhete Único, lançado pelo governo de Brasília em setembro de 2017. A auxiliar de recursos humanos Cristina Amorim conseguiu reduzir o tempo de deslocamento de casa, na M Norte, para o trabalho, na Asa Sul, com o Bilhete Único, lançado pelo governo de Brasília em setembro de 2017. Foto: Tony Winston/Agência Brasília “Não tenho mais que esperar o ônibus específico até o meu destino. Posso pegar mais de um e consigo agilizar minha viagem fazendo escalas”, explica a usuária do programa há seis meses. O Bilhete Único é usado por 1.462.832 passageiros do transporte público. Com a integração proporcionada pelo sistema, é possível fazer até três embarques dentro do período de três horas pagando apenas a tarifa de R$ 5 por todo o trajeto. O instrutor de autoescola Maycon Luiz Sobrinho reduziu 30% do orçamento destinado ao pagamento de passagens. Para ele, a economia é o grande ganho. “Geralmente tenho que sair para resolver coisas rápidas. Muitas vezes gasto somente R$ 5 para fazer tudo”, conta. [Olho texto=”A integração proporcionada pelo Bilhete Único possibilita fazer até três embarques dentro do período de três horas com a tarifa de R$ 5 por todo o trajeto” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”esquerda”] O bilhete permite que o cidadão utilize o ônibus, o metrô e faça a integração no sistema de transporte público coletivo de Brasília. São sete tipos diferentes de cartões, além do +Turista, que ainda não foi lançado. De acordo com a Secretaria de Mobilidade, o Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans) faz ajustes constantes na operação para trazer mais agilidade nas viagens, o que garantiu o aumento da procura por ônibus e metrôs. Uma das medidas foi a instalação de 33 postos para recarga nas estações de metrô, nos postos do DFTrans, nos terminais do BRT e pela internet. Outra ação foi a integração nos horários de pico, que oferece mais opções ao passageiro. Além disso, para contribuir com a segurança, o conforto, a economia e a comodidade da população no sistema de transporte, houve: ampliação no tempo de integração do Bilhete Único de duas para três horas renovação da frota criação de mais de 70 novas linhas e a readequação de outras 1,7 mil entrega de 17 terminais rodoviários Obrigatória em todos os ônibus desde maio deste ano, a biometria facial é uma ferramenta que está dentro do processo de utilização do Bilhete Único para evitar fraudes. Desde a implementação, o governo de Brasília suspendeu 25.489 cartões de gratuidades. A medida resulta em economia de mais de R$ 100 milhões por ano para o sistema. “O objetivo é dar a gratuidade a quem realmente precisa”, enfatiza o secretário de Mobilidade, Fábio Damasceno. Valores das tarifas de ônibus no DF linhas circulares R$ 2,25 linhas de curta distância R$ 3,50 linhas de longa distância R$ 5 Com o Bilhete Único, a cobrança é feita da seguinte forma para quem pegar: uma linha de R$ 2,50 e, depois, uma outra de R$ 5: com o cartão, paga R$ 2,50 na primeira linha e, na segunda, será cobrado somente R$ 2,50. uma linha de R$ 3,50 e, depois, uma outra de R$ 5: com o cartão, paga R$ 3,50 na primeira linha e, na segunda, será cobrado somente R$ 1,50. uma linha de R$ 5, depois uma outra de R$ 3,50: com o cartão, a segunda viagem não será paga. O Bilhete Único é usado por 1.462.832 passageiros do transporte público. Com a integração proporcionada pelo sistema, é possível fazer até três embarques dentro do período de três horas e pagar apenas a tarifa de R$ 5 por todo o trajeto. Foto: Tony Winston/Agência Brasília Medidas do Circula Brasília O Bilhete Único faz parte do Circula Brasília, lançado em maio de 2016. O primeiro programa de mobilidade do Distrito Federal, que prioriza o transporte coletivo e não motorizado, engloba mais de 80 ações de curto, médio e longo prazos. Investimento de mais de R$ 50 bilhões em obras e ações voltadas à melhoria da integração entre os modais, a requalificação urbana, a adoção de novas tecnologias e a valorização da acessibilidade. Mais de 700 mil pessoas foram beneficiadas com a entrega de 15 terminais rodoviários construídos ou reformados. As obras custaram aproximadamente R$ 55 milhões, financiadas pelo contrato de empréstimo firmado entre o governo de Brasília e o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). Sobradinho é a próxima região administrativa a receber novo terminal. Em relação ao metrô, estão em construção as Estações 106 e 110 da Asa Sul e Estrada Parque Taguatinga (EPTG). Além disso, o projeto de expansão de 3,5 quilômetros de Samambaia, com duas estações, está na fase de cálculos. O BRT Sul recebeu mais quatro estações: Catetinho, Ipê, SMPW (Quadra 26) e Vargem Bonita. Foram entregues 130 micro-ônibus à população e mais de 100 ônibus das empresas que operam o sistema. Desde a Portaria nº 46, de 13 de julho de 2018, todas as concessionárias que operam linhas cujo itinerário inclua a EPTG ficam obrigadas a adquirir prioritariamente veículos dotados de porta de ambos os lados, motor traseiro ou central e piso baixo, quando do início do procedimento de substituição, renovação ou acréscimo de frota O sistema recebeu nove ônibus ecológicos movidos a biodiesel B-20. Os veículos contam com piso baixo, ar-condicionado, câmbio automático, motor traseiro, carroceria moderna e velocidade controlada para 60 quilômetros por hora. Entraram em circulação dois veículos 100% elétricos que reduzem em, aproximadamente, 46,8 toneladas a emissão de gás carbônico (CO²), o equivalente ao plantio de 343 árvores. O Plano Cicloviário +BIKE foi lançado em 2017 com o objetivo de aumentar a segurança e o conforto de quem se desloca por bicicleta na cidade. A construção de ciclovia contínua e integrada ao sistema de transporte coletivo fomenta a mobilidade sustentável no DF. Circulam no DF 2.816 ônibus — 213 articulados, 52 do tipo padron (aqueles que, além das portas dianteira e traseira, têm uma central), 2.166 alongados e 385 miniônibus/micro-ônibus. O sistema de transporte coletivo público de Brasília está estruturado com 833 linhas, divididas em linhas: troncais (que fazem ligação entre as regiões administrativas com o Plano Piloto) circulares (que desempenham dupla função: deslocamento dentro das regiões administrativas e alimentação das linhas troncais) perimetrais (que fazem a ligação entre as regiões administrativas) São 41,7 mil viagens programadas: 21.286 em dias úteis, 12.486 aos sábados e 7.928 aos domingos. Novas formas de deslocamento Existem 500 bicicletas distribuídas em 51 estações no Plano Piloto. Nos últimos quatro anos, foram feitas mais de 1 milhão de viagens. São 78 mil cadastrados para utilizar o sistema. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Para favorecer a ciclomobilidade, estão em construção cerca de 60 km de ciclovias: 10,4 km no Trevo de Triagem Norte 5,7 km na Ligação Torto-Colorado 25 km na EPTG 12,5 km no Lago Oeste Segundo o secretário de Mobilidade, existem ainda mais de 105 km de projeto pronto. Outra medida urgente foi a regulamentação do transporte individual privado de passageiros por meio de aplicativos. A lei, sancionada em agosto de 2016 e regulamentada em junho 2017, fez com que Brasília fosse a primeira cidade a criar a legislação e a segunda a regulamentar essa modalidade. Por fim, desde agosto de 2018 está disponível o serviço de táxi adaptado. Foram 200 novas autorizações que beneficiaram mais de 150 mil pessoas com deficiência. Os veículos têm rampa de acesso dobrável ou elevador e atendem 24 horas, inclusive fins de semana e feriados. Edição: Marcela Rocha
Ler mais...
DFTrans instalou 346 abrigos em paradas de ônibus desde junho
Usuários do transporte público de 19 regiões administrativas do Distrito Federal contam com 346 novos abrigos em paradas de ônibus. Foram colocadas paradas com cobertura em lugares onde haviam apenas placas indicando o ponto de ônibus e em pontos habituais. Foto: Toninho Tavares/Agência Brasília As estruturas são erguidas desde junho de 2018. Nelas foram investidos R$ 4,9 milhões pelo Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans). Cada parada custou em média R$ 14 mil. O contrato com a empresa responsável pela construção prevê a instalação de 500 abrigos. De acordo com o diretor-geral do DFTrans, Marcos Tadeu de Andrade, mais seis serão entregues até o fim deste ano — três no Paranoá, dois em Taguatinga e um na Octogonal. Os 148 restantes serão instalados no primeiro semestre do ano que vem. O DF possui ao todo 4,7 mil pontos de parada. Agora, 3,2 mil têm cobertura. [Numeralha titulo_grande=”3,2 mil” texto=”Número de paradas de ônibus que têm cobertura no DF” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Os abrigos são instalados a partir de estudo feito em parceria com as administrações regionais, que determina as cidades e os locais onde devem ser construídos. Na operação, foram colocadas paradas com cobertura em lugares onde haviam apenas placas indicando o ponto de ônibus e em pontos habituais (sem qualquer indicação, mas onde passageiros acostumaram-se a esperar). Também foram trocados abrigos antigos ou danificados. Segundo o DFTrans, as instalações visam trazer mais conforto, segurança e melhorar o atendimento aos passageiros. LOCAIS QUANTIDADE SIA 26 Águas Claras 11 Brazlândia 26 Ceilândia 42 Estrutural e SCIA 10 Fercal 9 Gama 28 Jardim Mangueiral 10 Lago Norte 3 Paranoá 10 Park Way 11 Planaltina 26 Riacho Fundo II 16 Samambaia 25 Santa Maria 29 São Sebastião 35 Sobradinho I 8 Sobradinho II 2 Vicente Pires 19 TOTAL 346 QRCode dá acesso às informações das linhas Outra medida que busca melhorar o sistema público de transporte do DF é a utilização das placas do DF no Ponto. Nelas, há um QR Code que pode ser lido com o uso do smartphone. Por meio delas, os passageiros terão acesso a diversas informações, como as linhas que passam pelo abrigo, os horários e trajetos dos ônibus. De forma experimental, elas foram afixadas em cinco abrigos na região central de Brasília. Segundo o DFTrans, 80 abrigos de ônibus de diferentes regiões administrativas terão as placas até o fim de 2018. Edição: Vannildo Mendes
Ler mais...
Plataformas C e D da Rodoviária do Plano terão mudanças a partir de domingo (2)
A obra na Plataforma D é de responsabilidade da Novacap, e não do DFTrans, como informado anteriormente. Passageiros que pegam ônibus nas Plataformas C e D da Rodoviária do Plano Piloto terão os pontos de embarque e desembarque alterados a partir deste domingo (2). Passageiros que pegam ônibus nas Plataformas C e D da Rodoviária do Plano Piloto terão os pontos de embarque e desembarque alterados a partir deste domingo (2). Foto: Pedro Ventura/Agência Brasília A Plataforma C, que passou por obras, será liberada, e a Plataforma D ficará parcialmente interditada. Com as mudanças, as linhas serão redistribuídas: as que originalmente funcionavam na Plataforma C voltam para ela. São coletivos das empresas Marechal e São José que têm como destino Brazlândia, Ceilândia, Guará, Taguatinga e Vicente Pires. As que circulam nos Boxes D1, D2, D3 e D4 serão realocadas entre os demais Boxes da D, na F e na C (veja o quadro abaixo). São veículos da Urbi, que fazem o trajeto do Plano Piloto para: Samambaia, Recanto das Emas e Riacho Fundo I e II. A Rodoviária do Plano Piloto tem seis plataformas. A D é a quarta a passar por reforma. A obra é de responsabilidade da Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap), que estima concluir essa etapa em três meses. O diretor-técnico do Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans), Guilherme Fernandes, explica que a intervenção é dividida em fases para não inviabilizar o funcionamento operacional e causar o menor transtorno possível aos usuários. Para orientar os passageiros, o DFTrans distribuiu cartazes dentro dos ônibus e na rodoviária. Funcionários das concessionárias do transporte público também receberam as informações. BOX P1 P2 Plataforma entre D e C 0.394 – Samambaia Sul 394.1 – Samambaia Sul 0.821 – Samambaia Sul 0.825 – Samambaia Sul 813.1 – Recanto das Emas BOX F1 F2 Plataforma F 0.380 – Samambaia Norte 0.160 – Núcleo Bandeirante 380.9 – Samambaia 160.1 – Núcleo Bandeirante 380.2 – Samambaia Norte 0.172 – Riacho Fundo I 380.7 – Samambaia 172.7 – Riacho Fundo BOX D8 D7 D6 D5 D4, D3, D2 e D1 Plataforma D 0.809 – Recanto das Emas 0.874 – Recanto das Emas e Riacho Fundo II 870.1 – Riacho Fundo II 0.373 – Samambaia Norte OBRAS 0.830 – Taguatinga e Samambaia 874.4 – Recanto das Emas 870.7 – Recanto das Emas 373.9 – Samambaia 0.882 – Riacho Fundo II 0.870 – Recanto das Emas 373.2 – Samambaia Norte 0.871 – Recanto das Emas e Riacho Fundo II 373.7 – Samambaia 0.881 – Riacho Fundo II 373.3 – Samambaia Norte Edição: Raquel Flores
Ler mais...
Enem: linhas de ônibus receberão reforço no domingo (11)
Com a segunda parte da aplicação do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) neste domingo (11), os serviços de transporte público do DF terão alterações para auxiliar os candidatos. Todas as linhas de ônibus do Transporte Público do Distrito Federal (DFTrans) terão reforço das 11 às 13 horas e das 17 às 20 horas. Nesses horários, os coletivos vão circular conforme a tabela de sábado. No restante do dia, a operação seguirá a tabela de domingo. [Olho texto=”No DF, ônibus terão reforço nos horários de início e término da prova. Metrô fechará mais tarde” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] As tabelas para cada linha de Brasília podem ser acessadas no portal DF no Ponto, do DFTrans. Já no metrô o horário de funcionamento será ampliado. Os trens começarão a rodar na hora normal de domingo, às 7 horas, e pararão uma hora mais tarde, às 20 horas. O reforço no transporte público ocorre para atender o fluxo no início e término da prova. No DF, os portões serão abertos às 12 horas e fechados às 13 horas. O exame, neste domingo (11), vai até as 18h30. Reforço no policiamento Em cada local de prova, uma dupla de policiais da Polícia Militar do DF (PMDF) atuará para garantir a segurança das pessoas que vão prestar o exame. Além disso, a corporação aumentará o número de viaturas para o policiamento de domingo. A PMDF também fará as escoltas dos malotes com as provas até os locais onde serão aplicadas. O transporte é responsabilidade dos Correios. Edição: Amanda Martimon
Ler mais...
Plataformas da Rodoviária serão liberadas até quarta-feira (7)
Os espaços da Rodoviária de Brasília que foram interditados devido ao rompimento de cabos de proteção de uma viga, em 10 de outubro, serão liberados até quarta-feira (7). O presidente da Novacap, Júlio Menegotto, acompanhado do diretor-geral do DFTrans, Marcos Tadeu, anunciou a liberação dos espaços da Rodoviária de Brasília interditados devido ao rompimento de cabos de proteção de uma viga, em 10 de outubro. Foto: Toninho Tavares/Agência Brasília O presidente da Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap), Júlio Menegotto, anunciou a liberação na tarde desta quinta-feira (1º), junto com o diretor-geral do Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans), Marcos Tadeu. Segundo Menegotto, a viga está com funcionamento superior às normas de segurança. “Achávamos que ela tinha 50 cabos de proteção na estrutura, mas tem 112. E o concreto está 20% acima da resistência mínima. Muito mais que o necessário.” O dano ocorreu quando uma operadora de telefonia instalava antena de internet no local. No dia, a Novacap, o DFTrans e a Defesa Civil interditaram o espaço ao redor e retiraram os veículos da plataforma acima. Parte superior ficou interditada por precaução Em menos de 24 horas, os órgãos definiram que não havia perigo e liberaram o espaço inferior. O superior permaneceu interditado para diminuir a carga sustentada pela viga, enquanto os estudos necessários eram feitos. Um engenheiro contratado pela empresa de telefonia apresentou um laudo técnico para a Novacap, que foi avaliado por uma equipe especializada da companhia. [Olho texto=”Ensaios de concreto e pesquisa técnica constataram que a estrutura não apresenta riscos à população, nem de colapso” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Eles fizeram ensaios de concreto e pesquisaram a documentação da época da construção dos terminais rodoviários para constatar que a estrutura não apresenta risco à população, nem de colapso. A Defesa Civil está de acordo com a liberação do estacionamento e das quatro linhas do BRT sustentados pela viga. Na segunda-feira (5), o laudo será encaminhado formalmente. O diretor-geral do DFTrans especificou que, uma vez que o espaço superior esteja liberado, as linhas 620.1 e 0.620 de Planaltina; 220.2 de Santa Maria; e 230.2 do Gama voltarão a circular nas plataformas da Rodoviária como faziam antes do acidente. Recuperação da viga leva uma semana, no máximo De acordo com Menegotto, a recuperação da estrutura da viga é simples e deve ser rápida. “Ela fica pronta em, no máximo, uma semana. Basta preencher o rombo com um concreto altamente adensável chamado grout.” Todas as despesas serão da empresa de telefonia que provocou o dano. Os órgãos públicos participam para supervisionar e garantir que o processo de recuperação seja seguro. A empresa foi notificada pela Defesa Civil e caberá à Procuradoria-Geral do DF entrar com ação. “Isso vale de advertência para todas as empresas quando fizerem alterações em áreas públicas”, alertou Menegotto. Edição: Vannildo Mendes
Ler mais...
Linhas de ônibus passam por readequação nas férias escolares
Cerca de 440 linhas de ônibus vão sofrer alteração na quantidade de viagens entre esta quarta-feira (4) e 29 de julho. A readequação é por conta das férias escolares, período em que o número de passageiros diminui cerca de 22%. O sistema de transporte público do DF opera hoje com 860 linhas de ônibus. Aproximadamente 900 mil passageiros circulam por dia nos veículos. Os usuários podem consultar no site do Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans) cada uma das linhas que passarão por algum tipo de adequação. Técnicos da autarquia vão monitorar a operação para que, se necessárias, sejam feitas novas modificações. O DFTrans está aberto a sugestões dos usuários, por meio do telefone 162 e do site da Ouvidoria-Geral do DF.
Ler mais...
Copa do Mundo: faixas exclusivas serão liberadas e transporte público terá reforço na segunda (2)
Em dia de ponto facultativo para os servidores do governo de Brasília na segunda-feira (2) — quando a seleção brasileira jogará contra o México na Copa do Mundo, às 11 horas — as faixas exclusivas estarão liberadas, e o transporte público (ônibus e metrô) terá reforço nos horários de maior movimento de passageiros. O decreto que estabelece ponto facultativo foi publicado em edição extra do Diário Oficial do Distrito Federal nesta sexta-feira (29). O salário dos servidores públicos do DF será depositado na terça-feira (3) e cairá na conta na quarta (4). Para facilitar a mobilidade no dia do jogo, os veículos poderão trafegar livremente pelas faixas à direita da via, reservadas para os ônibus, da zero hora às 23h59. A quantidade de ônibus e de trens do metrô em direção ao Plano Piloto, por sua vez, vai ser reforçada das 13 às 15 horas, além do tradicional pico da manhã (das 6 às 9 horas). Das 17 às 20 horas, o reforço será no sentido contrário: do Plano Piloto para as demais localidades do DF. As inversões de fluxo nas Vias Estrutural e Torto-Colorado, que ocorrem todas as manhãs e fins de tarde, serão mantidas. “Um dos problemas que tivemos foi com pequenos acidentes. É importante retirar o carro da via após colisões pequenas, sem vítimas”, diz o secretário de Mobilidade, Fábio Damasceno. Ele orienta mover o veículo para o acostamento. “É mais seguro e libera o tráfego para as outras pessoas.” Agentes do Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) e do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF), bem como policiais militares responsáveis pela fiscalização de trânsito, estarão nas ruas para organizar o fluxo viário. Todas as decisões foram tomadas em reunião na Secretaria de Mobilidade, na manhã desta sexta-feira (29). Caso o Brasil avance no campeonato mundial, haverá outro encontro na terça-feira (3) para definir a programação nas quartas de final.
Ler mais...
Linhas de ônibus no Paranoá Parque terão percurso ampliado
A partir deste sábado (30), as viagens de três linhas de ônibus que atendem os moradores do Paranoá Parque terão o percurso ampliado. Segundo o Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans), a 0.784, a 100.2 e a 761.2 passam a rodar também entre os Conjuntos 1 e 3; 2 e 4; 6 e 8; e 5 e 7 do residencial. Além disso, a linha 761.2 receberá o reforço de cinco viagens. Com isso, fará 11 saídas diárias. As mudanças no trajeto das linhas e os novos horários podem ser vistos no sistema de busca do DFTrans. De acordo com a autarquia, as alterações foram possíveis graças à construção dos dez primeiros abrigos no condomínio.
Ler mais...
Lançados cartões do Bilhete Único para idosos e crianças
O cartão +Criança Candanga é destinada a pessoas de 3 a 5 anos, e não de 2 a 5 anos. Dois cartões do Bilhete Único de Brasília foram lançados nesta quarta-feira (20): o +Melhor Idade, voltado a idosos a partir de 65 anos, e o +Criança Candanga, destinado a pessoas de 3 a 5 anos. O governador Rollemberg lançou os novos cartões do Bilhete Único destinados a crianças e a idosos. Foto: Pedro Ventura/Agência Brasília Os dois públicos já contam com a gratuidade no transporte público, e o uso do cartão não será obrigatório. Porém, de acordo com o Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans), a medida significará mais comodidade. As crianças que portarem o documento não precisarão mais pular a roleta dos veículos. Já os idosos poderão passar a catraca, também sem custos. Com a Lei nº 5.984, de 30 de agosto de 2017, todos os assentos de transportes públicos coletivos passaram a ser prioritários para diversos grupos, entre eles o de idosos. Antes, a preferência era restrita aos bancos sinalizados com essa informação. Os idosos que não quiserem fazer o cartão poderão usar o transporte público com o uso da identidade. Mas, nesse caso, seguirão restritos aos assentos antes da catraca. “O objetivo é dar qualidade e dignidade a esses dois públicos”, reforçou o governador de Brasília, Rodrigo Rollemberg, durante o lançamento. Segundo o DFTrans, a medida não acarretará custos adicionais para o governo — a passagem pela catraca é uma medida para oferecer mais cidadania aos usuários, não haverá pagamento às empresas. Os cartões serão emitidos pelo próprio órgão. Verificação no sistema de biometria Por se tratar de gratuidade, os idosos terão fotos cadastradas para verificação no sistema de biometria. O método não será aplicado a crianças, de acordo com o DFTrans, porque elas estão mais propensas a mudanças de aparência no período do benefício. “É um cartão intransferível. O objetivo é garantir que os direitos sejam exercidos por quem os tem. E a melhor forma é combatendo a fraude e a irregularidade”, disse o governador ao público presente, que contou com idosos apoiados por programas sociais e crianças da Escola Classe 68, de Ceilândia. [Olho texto=”A passagem pela catraca é uma medida para oferecer mais cidadania aos usuários, não haverá pagamento extra às empresas” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] Na solenidade de hoje, o chefe do Executivo local também assinou termo de intenção de adesão à Estratégia Brasil Amigo da Pessoa Idosa, coordenada pelo Ministério do Desenvolvimento Social. A iniciativa tem o objetivo de organizar políticas públicas de proteção e atenção ao idoso de forma integrada. Rollemberg firmou o documento ao lado do diretor de Atenção ao Idoso da pasta federal, Leonardo Rezende. Como obter os cartões +Melhor Idade e +Criança Candanga Para obter os cartões +Melhor Idade e +Criança Candanga, os interessados podem fazer o cadastro pela internet ou presencialmente, nos postos do DFTrans e do Na Hora. Nesses locais também é possível fazer o agendamento para a entrega dos cartões. No caso dos idosos, é preciso apresentar documento de identificação com foto, foto 3×4 e CPF. Para ter direito ao cartão infantil, são necessários CPF da criança, documento de identidade ou certidão de nascimento, além de foto 3×4. O responsável legal para retirada do cartão também deve adicionar ao cadastro o CPF e a carteira de identidade, a carteira nacional de habilitação ou a certidão de nascimento. Edição: Marina Mercante
Ler mais...
Cartões do Passe Livre Estudantil serão entregues nas escolas da rede pública
Alunos da rede pública com direito ao Passe Livre Estudantil poderão receber o cartão +Estudante diretamente nas escolas. A medida foi publicada no Diário Oficial do Distrito Federal desta segunda-feira (18), em portaria conjunta da Secretaria de Educação e do Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans). A distribuição começará no segundo semestre de 2018, apenas para a rede pública. O DFTrans encaminhará cartões prontos para serem ativados às 14 coordenações regionais de ensino de Brasília. Eles serão entregues em pacotes separados por unidades de ensino, turno, série/ano e turmas. A ativação dos cartões pode ser feita após confirmação dos diretores de cada colégio. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Para isso, eles terão acesso ao sistema eletrônico do DFTrans. Nele, vão inscrever os alunos que receberem o cartão e cadastrar os dados dos interessados e uma lista dos que recusarem o benefício. Os estudantes têm até 20 dias para retirar os cartões depois que forem entregues nas respectivas coordenações. Passado esse prazo, os documentos serão devolvidos para o DFTrans. Alunos com 16 anos de idade ou mais devem assinar um recibo de entrega. Os outros precisam de assinatura de representante legal anexada ao recibo. Quem ainda não tem o benefício da gratuidade no transporte público do DF pode se cadastrar no site do Passe Livre Estudantil. Edição: Raquel Flores
Ler mais...
Linhas de ônibus rurais do Park Way e de Brazlândia serão convertidas em urbanas
Doze linhas rurais de Brazlândia e do Park Way serão convertidas em urbanas e assimiladas por três das cinco operadoras que atuam nas bacias de ônibus do Distrito Federal. As alterações são em decorrência de apuração de irregularidades por parte de quatro permissionárias na operação Trickster. A controladora-geral adjunta do DF, Liane Angoti; o diretor-técnico do DFTrans; e o diretor-geral do DFTrans, Marcos Tadeu de Andrade. Foto: Toninho Tavares/Agência Brasília A decisão foi anunciada pelo diretor-geral do Transporte Urbano do DF (DFTrans), Marcos Tadeu de Andrade, e pela controladora-geral adjunta do DF, Liane Angoti, em entrevista coletiva no Palácio do Buriti na tarde desta quinta-feira (7). A operação Trickster, da Polícia Civil em conjunto com o Ministério Público do DF e Territórios (MPDFT), resultou em uma apuração de R$ 80 milhões em descarregamentos irregulares no sistema de transporte coletivo rural de Brasília. Segundo Andrade, as mudanças desta vez serão apenas em Brazlândia e no Park Way porque é preciso fazê-las por partes, senão seria preciso parar todo o transporte público nas áreas rurais. “Nossa atenção se voltará para linhas da área norte do DF. Em cerca de 60 dias, teremos essa situação resolvida completamente”, garantiu. [Olho texto=”Algumas dessas linhas serão substituídas por linhas circulares, o que levará a uma redução no preço das passagens” assinatura=”” esquerda_direita_centro=””] Dos R$ 80 milhões apurados, as quatro permissionárias substituídas no Park Way e em Brazlândia acarretaram cerca de R$ 17 milhões de prejuízo ao DF. No Park Way, oito linhas passam a ser operadas pela Urbi e pela Pioneira, enquanto a São José assume quatro linhas em Brazlândia. Com a mudança, segundo o DFTrans, algumas dessas linhas serão substituídas por linhas circulares, o que levará a uma diminuição das passagens de R$ 5 para R$ 3,50 nas linhas 0.410, 410.1, 0.414 e 414.1. Outro benefício da mudança é que as empresas que assumem as linhas poderão oferecer uma circulação maior de ônibus. Ações para resolver irregularidades na área rural No início deste ano, a Polícia Civil e o MPDFT promoveram a operação Trickster contra fraudes e desvios de recursos no Sistema de Bilhetagem Automática. As irregularidades podem ter causado prejuízo público superior a R$ 1 bilhão. De acordo com Andrade, parte dos problemas apontados pela investigação incide sobre os serviços prestados na área rural. Apesar de apenas 12 linhas de quatro permissionárias terem sofrido alteração para urbanas, o DFTrans e a Controladoria-Geral já estão com processos de análise técnica de 75 linhas do transporte rural, que compõem os R$ 80 milhões de prejuízo ao Tesouro local. Os permissionários dessas linhas devem repassar 30% dos ganhos mensais para arcar com parte do que foi fraudado. Essas ações preveem ampla defesa em processos administrativos que possam ser instaurados. A investigação também encontrou problemas em contratos trabalhistas de funcionários de empresas terceirizadas que prestam serviço para estudantes, idosos e pessoas com deficiência emitirem bilhetes do Passe Livre. Um processo foi aberto junto à Controladoria-Geral do DF para garantir os procedimentos legais adequados para as empresas. Edição: Marina Mercante
Ler mais...
Transporte público ganha reforço nesta sexta-feira (1º)
Mesmo com o ponto facultativo nesta sexta-feira (1º) para servidores do governo de Brasília, foi registrada grande demanda de passageiros nesta manhã na Rodoviária de Brasília. Linhas de ônibus tiveram frota aumentada no início da manhã de hoje. A medida foi determinada pelo governo de Brasília e será repetida no fim do dia, no horário de volta dos trabalhadores para casa. Foto: Renato Araújo/Agência Brasília Diante da necessidade da população, a Secretaria de Mobilidade e o Transporte Urbano do DF (DFTrans), que havia inicialmente determinado o uso da escala de sábado para hoje (60% da frota), liberou mais 300 ônibus para atender a quantidade de passageiros. A medida foi determinada pelo governador de Brasília, Rodrigo Rollemberg, e será repetida no fim do dia, no horário de volta dos trabalhadores para casa. No período da tarde, quando a demanda é menor, o reforço cairá para 120 veículos extras. A escala de sábado havia sido adotada hoje com a finalidade de reduzir a quantidade de veículos nas ruas e facilitar a normalização dos serviços afetados pela paralisação nacional dos caminhoneiros. A decisão foi anunciada pelo governador Rodrigo Rollemberg nesta sexta-feira durante reunião do gabinete de crise do DF que acompanha a greve e os efeitos dela em Brasília. Também está determinado que o metrô circule com horário normal, das 6 horas às 23h30. No fim de semana, o sistema de transporte obedecerá às escalas normais de sábado e de domingo, podendo ser ampliadas também caso seja necessário. DF é abastecido com mais 18 mil botijões de gás na manhã desta sexta (1º) No início da manhã de hoje, quatro empresas transportaram 18 mil botijões de gás de cozinha P13. Uma das distribuidoras informou que por volta das 11 horas estava prevista a chegada de três carretas com 81 toneladas de gás. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] A estimativa é que ainda hoje o Distrito Federal receba 350 toneladas de gás de cozinha, que serão distribuídos a granel para abastecer hospitais, asilos, presídios, abrigos, centros comerciais e shoppings, e em botijões P13, para consumo residencial. Na quinta-feira (31), foram distribuídos 14 mil botijões e 50 toneladas a granel. O maior problema enfrentado pelas distribuidoras, neste momento, é a grande quantidade de carretas que formam imensas fila para abastecer na refinaria Gabriel Passos, em Betim (MG). A situação, no entanto, tende a se normalizar. A Polícia Militar do Distrito Federal informou que, até as 10 horas de hoje, 86 caminhões estavam nas ruas entregando 1,5 milhão de litros de gasolina, 25 mil litros de etanol e 130 mil litros de óleo diesel. Entregues 156 mil frascos de soro fisiológicos O estoque de soro fisiológico foi normalizado. De acordo com o secretário de Saúde, Humberto Fonseca, foram entregues na manhã de hoje (1º) 156 mil frascos do insumo. A expectativa é que, até o fim do dia, cheguem mais 39 mil. De acordo com Fonseca, a rede pública tem a quantidade de soro fisiológico suficiente para mais de três meses. O insumo é utilizado, por exemplo, para cirurgias e no tratamento de pacientes internados. A pasta também recebeu caminhões com oxigênio ontem e hoje. O Hospital Regional da Asa Norte, que estava como o abastecimento afetado de oxigênio, já recebeu os cilindros e está com estoque suficiente. Os serviços que não são ininterruptos da Saúde, como farmácias, consultas ambulatoriais e unidades básicas de saúde (UBS), não funcionaram nesta sexta em decorrência do ponto facultativo para os servidores do governo de Brasília. O atendimento será normalizado a partir de segunda-feira (4) para cirurgias eletivas, consultas, exames e outras atividades nas UBS. Enfermaria e os serviços de urgências funcionam normalmente. Fiscalização do preço dos combustíveis Para que os consumidores não saiam lesados durante o processo de regularização do abastecimento, o Instituto de Defesa do Consumidor do Distrito Federal (Procon-DF) vai multar os postos que comercializarem o litro de gasolina comum por mais de R$ 5. A fiscalização será adotada também para o preço do gás de cozinha. De acordo com o governador, Rodrigo Rollemberg, o Procon vai autuar os estabelecimentos que adotarem valor abusivo. Fiscais trabalharão durante o feriado e o fim de semana. Denúncias podem ser feitas pelo e-mail 151@procon.df.gov.br. Base de cálculo do ICMS de combustíveis O Conselho Nacional de Política Fazendária aceitou solicitação da Fazenda do DF para que houvesse uma revisão dos parâmetros da base de cálculo do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e sobre Prestações de Serviços (ICMS) de combustíveis desconsiderando a última quinzena. Com isso, a base de cálculo será a mesma de abril, de R$ 4,29, até o fim de junho. Diante do aumento de preço nas bombas causado pelo risco de desabastecimento, a medida ajuda a manter o imposto mais justo para a população, já que não vai considerar a variação dos últimos dias. Movimentação nas rodovias De acordo com a Secretaria da Segurança Pública e da Paz Social, não há bloqueio por parte de caminhoneiros nas estradas de acesso e nas vias internas do Distrito Federal. Mais cedo, houve uma interrupção na BR-070, no município de Águas Lindas de Goiás, por pessoas que se manifestavam contra o serviço de transporte coletivo. As empresas reduziram o quantitativo de coletivos em decorrência do ponto facultativo decretado no DF. Também foi registrada uma manifestação, na via Estrutural, em razão de uma abordagem a um ônibus pirata. Edição: Paula Oliveira
Ler mais...
Controladoria Setorial do DFTrans busca tornar mais ágeis apurações de irregularidades
Segundo órgão local a ter uma controladoria setorial — unidade descentralizada da Controladoria-Geral do DF —, o Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans) busca dar mais agilidade a apurações de irregularidades, como desvio de servidores e uso ilegal de benefícios, além de ampliar medidas de transparência e de ouvidoria. Com a mudança, a autarquia ganha, assim como ocorreu com a Secretaria de Saúde, uma estrutura maior para atuar. A controladoria setorial, criada por meio de portaria neste mês, é composta por quatro unidades: Controle Interno Correição e Tomada de Contas Especial Ouvidoria Transparência A unidade de controle interno que já existia no DFTrans contava com cinco servidores. A estimativa, de acordo com o setor, é que 14 funcionários atuem apenas na Ouvidoria e que 15 sejam distribuídos entre as demais três unidades. [Relacionadas] Para o chefe da Controladoria Setorial do DFTrans, Maurílio de Freitas, o acréscimo é um salto no nível de governança dentro do próprio órgão. “Haverá servidores específicos para cada unidade. Vamos trabalhar em quatro áreas distintas, com transparência mais efetiva”, avalia. Os servidores da autarquia passam por capacitações e haverá remanejamento para compor a área. Um exemplo de trabalho que se tornará mais ágil com a unidade setorial é a apuração de responsabilidade de servidores. “Um desvio de conduta será avaliado mais rápido já que você tem uma unidade específica para isso [de Correição]. Um processo desse tipo levava anos porque não havia pessoas com expertise nesse assunto”, opina Freitas. Ele acrescenta ainda que a controladoria setorial monitora diariamente o repasse às empresas. “Quando é usado um cartão do Passe Livre ou de vale-transporte, o sistema produz um relatório. Nós o conferimos, e só depois disso é autorizado o pagamento às empresas de transporte”, exemplifica sobre uma das tarefas. Outra medida relacionada ao novo setor é tornar disponíveis todos os dados possíveis de acordo com a Lei de Acesso a Informação (LAI). Para o chefe da unidade, as informações atualmente públicas são muito resumidas, e o objetivo é divulgá-las de maneira mais completa. De acordo com a portaria, o setor é subordinado tecnicamente às normas da Controladoria-Geral do DF. Ou seja, o DFTrans terá de adotar, por exemplo, o modelo de auditoria interna usado pelo órgão de controle, que segue um padrão internacional. Um termo de cooperação firmado no início de maio permite que o DFTrans use ferramentas da Controladoria-Geral do DF para tornar as informações da autarquia mais transparentes. A parceria inclui ainda a implementação da controladoria setorial e a capacitação de servidores. Edição: Paula Oliveira
Ler mais...