Epig passa por novas mudanças no trânsito na altura do SIG
Motoristas que trafegam pela via Epig, na altura do Setor de Indústrias Gráficas (SIG), devem ficar atentos a duas importantes mudanças no trânsito que passam a valer nos trechos 5 e 6 das obras do corredor exclusivo de ônibus. As alterações fazem parte do avanço das intervenções de infraestrutura e têm como objetivo garantir mais fluidez e segurança viária durante a execução dos serviços. A primeira mudança diz respeito ao novo trajeto de acesso à Epig pelas vias que passam por trás do SIG. O fluxo nos dois sentidos da via já está totalmente liberado e em operação, oferecendo uma alternativa organizada e segura para quem acessa a via naquela região. Confira: Outra alteração importante ocorre no trecho da Epig em frente ao SIG, onde haverá mudança no funcionamento da faixa reversa. O início da faixa reversa será feito sobre o novo viaduto recém-construído, o que representa um ganho significativo na organização do tráfego e na fluidez dos deslocamentos nos horários de pico. Veja: “À medida que os serviços evoluem, novos trechos são liberados para o tráfego, sempre com o cuidado de manter a segurança dos motoristas e a funcionalidade da via. As obras do corredor exclusivo de ônibus da Epig seguem avançando dentro do cronograma estabelecido pela Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), e a previsão de entrega permanece a mesma: no segundo trimestre de 2026”, destacou o secretário de Obras, Valter Casimiro. O corredor exclusivo de ônibus da Epig é uma das principais obras de mobilidade em andamento no Distrito Federal e vai transformar a dinâmica do transporte público na região, garantindo mais rapidez aos usuários, além de melhorias na infraestrutura viária, com novos viadutos, pavimento rígido e reorganização completa do tráfego. A Secretaria de Obras e Infraestrutura reforça que todas as mudanças são devidamente sinalizadas e orienta os motoristas a redobrarem a atenção ao trafegar pelo trecho em obras | Foto: Divulgação/SODF A Secretaria de Obras e Infraestrutura reforça que todas as mudanças são devidamente sinalizadas e orienta os motoristas a redobrarem a atenção ao trafegar pelo trecho em obras, respeitando a sinalização e as orientações dos agentes de trânsito. *Com informações da SODF
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GDF entrega Trecho 1 da nova Epig e libera faixa exclusiva de ônibus na ESPM
O Governo do Distrito Federal (GDF) avançou em mais uma etapa importante da reestruturação viária da capital com a liberação do Trecho 1 da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), entrega que consolida o funcionamento completo do corredor exclusivo de ônibus entre a Estrada Setor Policial Militar (ESPM) e o Terminal Asa Sul. Novo trecho beneficia tanto ônibus quanto carros de passeio, que terão tempo reduzido nos percursos | Foto: Renato Alves/Agência Brasília “Esta é uma das grandes obras que nós estamos fazendo no Distrito Federal para a população, de modo a diminuir os engarrafamentos e o tempo de transporte, fazendo com que todos possam chegar ao seu trabalho e voltar para casa com tranquilidade” Governador Ibaneis Rocha Com a liberação total do viaduto que conecta as duas vias, os ônibus com portas dos dois lados passam agora a circular pela parte inferior da estrutura, garantindo deslocamentos mais rápidos, contínuos e organizados. Para tirar o projeto do papel, foram investidos aproximadamente R$ 150 milhões. Durante o ato de liberação do trecho, o governador Ibaneis Rocha esclareceu que essa é mais uma obra que vai melhorar a mobilidade urbana da capital. “Primeiro queria pedir desculpas à população, porque a gente não pode interromper o trânsito, então dá uma certa demora, mas essa é uma das grandes obras que nós estamos fazendo no Distrito Federal para a população, de modo a diminuir os engarrafamentos e o tempo de transporte, fazendo com que todos possam chegar ao seu trabalho e voltar para casa com tranquilidade”, declarou. Agilidade na circulação A nova operação beneficia 354 ônibus e 50 linhas que passam pela região diariamente, tanto aqueles veículos que seguem em direção ao Setor Policial Sul, eixinhos, L2, L4 Sul e Terminal Asa Sul, quanto aqueles que vêm no sentido contrário e precisam acessar a Estrada Parque Taguatinga (EPTG). Enquanto isso, os demais, incluindo os ônibus de porta única, continuam trafegando pela parte superior do viaduto. “Esse é um benefício enorme principalmente para o passageiro do ônibus, que agora ganha um corredor exclusivo para evitar todo o fluxo junto com o carro” Valter Casimiro, secretário de Obras e Infraestrutura O secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, ressaltou que a liberação vai trazer mais economia de tempo para a população: “Esse é um benefício enorme principalmente para o passageiro do ônibus, que agora ganha um corredor exclusivo para evitar todo o fluxo junto com o carro, fazendo com que ele ganhe tempo, para que chegue ao seu destino mais rápido e tenha mais tempo para ficar com a sua família”. Com a entrega do Trecho 1 da Epig, o corredor de ônibus entre a ESPM e o Terminal Asa Sul passa a operar plenamente, integrando faixas exclusivas, novas estações, acessos seguros para pedestres e vias reconfiguradas para maior fluidez. O conjunto de intervenções reestrutura o trânsito no Setor Policial Sul e melhora o deslocamento de milhares de motoristas e usuários do transporte público. Reorganização viária “Essas obras vão dar uma nova dinâmica para o nosso Terminal da Asa Sul, colocar os ônibus nesses corredores e tirá-los da competição com os carros no trânsito”, enfatizou o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves. “Isso é muito melhor para os usuários do transporte público, que vão ter mais rapidez operacional e segurança”. [LEIA_TAMBEM]O governador Ibaneis Rocha lembrou que o projeto da Epig e da ESPM integra um complexo de reorganização viária no Distrito Federal: “Essa é uma obra importante porque a gente sai desde o Túnel de Taguatinga, onde já tem a faixa exclusiva, e vai até o Terminal da Asa Sul. Isso vai diminuir o tempo dos passageiros, ajudando as famílias, que passam a ter mais tempo para ficar em casa com seus filhos, com sua esposa, com seu esposo, e com isso a gente dá mais fluidez ao trânsito”. Além das intervenções para o transporte coletivo, este GDF ampliou a passarela da Octogonal para facilitar o acesso ao canteiro central, onde já estão instaladas as novas estações de embarque e desembarque dos ônibus. A via também foi reconfigurada para contar com três faixas para o tráfego geral, medida que deve reduzir os engarrafamentos em horários de pico. Corredor Eixo Oeste Com 38,7 quilômetros de extensão, o corredor prevê o alargamento de pistas e a construção de faixas exclusivas nas principais vias de ligação do Sol Nascente com o Plano Piloto, como a Avenida Hélio Prates, a Epig e a ESPM, que leva ao Terminal da Asa Sul. O objetivo é reduzir em meia hora o tempo de deslocamento até o Plano Piloto. Os trabalhos estão em execução por trechos, já que é inviável fazer as intervenções de uma vez no trânsito.
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Liberação do viaduto entre Epig e ESPM inicia operação do corredor de ônibus a partir desta quarta-feira (26)
O trânsito no Setor Policial Sul passa a operar com uma nova dinâmica após a liberação total do novo viaduto construído na ligação entre a Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) e Estrada Setor Policial Militar (ESPM). A partir de agora, os ônibus com porta dos dois lados passam pela parte de baixo do viaduto. O trajeto vale tanto para os coletivos que seguem em direção ao Setor Policial Sul, eixinhos, L2 e L4 Sul e Terminal Asa Sul, quanto para aqueles que vêm no sentido contrário e precisam acessar a EPTG. A liberação permite o funcionamento completo do corredor de ônibus da ESPM, garantindo deslocamentos mais rápidos, contínuos e organizados até o Terminal Asa Sul. Os demais veículos — carros, motos, caminhões e ônibus com porta em apenas um dos lados — seguem circulando pela parte superior do viaduto, como já ocorre atualmente. Com a reconfiguração da via, o Setor Policial Sul passa a contar com três faixas para o tráfego geral, o que deve reduzir engarrafamentos e melhorar a fluidez da região | Foto: Divulgação/SODF As melhorias incluem também a ampliação da passarela de pedestres da Octogonal, permitindo o acesso seguro ao canteiro central, onde já estão instaladas as novas estações de embarque e desembarque. Com a reconfiguração da via, o Setor Policial Sul passa a contar com três faixas para o tráfego geral, o que deve reduzir engarrafamentos e melhorar a fluidez da região. O secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, destaca que a liberação marca um avanço importante para quem utiliza o transporte coletivo diariamente: “Dar funcionalidade ao corredor de ônibus da ESPM é fundamental para reduzir o tempo de deslocamento dos passageiros. Os ônibus ganham um trajeto mais rápido e seguro, livre do trânsito comum. Isso melhora a qualidade do serviço e traz mais eficiência para toda a mobilidade do DF.” O secretário de Mobilidade, Zeno Gonçalves, reforça a importância da prioridade ao transporte público: “Os corredores exclusivos trazem velocidade, previsibilidade e conforto para o usuário. Quando o ônibus tem prioridade, toda a cidade ganha: o sistema fica mais eficiente e o trânsito fica mais organizado para todos.” *Com informações da SODF
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Octogonal, Sudoeste, Estrutural e áreas próximas terão desligamento de água nesta quinta-feira (6)
A Companhia de Saneamento Ambiental do Distrito Federal (Caesb) remarcou o remanejamento da rede de água para execução dos serviços de pavimentação e construção do viaduto da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), para esta quinta-feira (6), das 8h às 23h30. Para isso, o fornecimento de água será suspenso ao longo do dia em diversas localidades do DF próximas à Octogonal. Os imóveis residenciais, comerciais e industriais que possuem caixa d’água abastecida não serão afetados durante a execução dos trabalhos. As áreas abrangidas pelo serviço serão: Sudoeste: CLSW 105, 305, 306; Hospital das Forças Armadas (HFA), SRI-1 e SRI-2; Octogonal: Setor de Áreas Octogonais (SAOS) 01 à 08; Setor Policial Sul Setor de Múltiplas Atividades Sul (SMAS); Guará: Setor de Garagem e Concessionária Sul (SGCV), Setor de Áreas Isoladas Sul (SAIS) e Setor de Oficinas Sul (SOF Sul); Setor de Indústria e Abastecimento (SIA); Setor de Inflamáveis (SINF); Setor de Transporte Rodoviário e Carga (STRC); Setor Complementar de Indústria e Abastecimento (SCIA); Cidade Estrutural. Segundo a Caesb, em algumas regiões a normalização do fornecimento de água pode ocorrer de forma gradual, a partir do horário programado para o término da manutenção. A companhia informou, ainda, que todo usuário deve ter caixa d’água com capacidade correspondente ao consumo médio diário, de acordo com o artigo 50 da Resolução da Adasa nº 14, de 27 de outubro de 2011, que estabelece as condições da prestação e utilização dos serviços públicos de abastecimento de água e de esgotamento sanitário no Distrito Federal. Para mais informações, é possível acessar o canal público da Caesb pelo telefone 115.
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Nova Epig: Projeto da obra respeita tombamento de Brasília e atende a requisitos do Iphan
O projeto de reconstrução da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) foi elaborado minuciosamente para respeitar a área tombada de Brasília e seguir as determinações do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan). O Governo do Distrito Federal (GDF) conseguiu destravar o empreendimento após mudanças técnicas no escopo, que, além de preservar a história da capital, também beneficiam o deslocamento dos pedestres e ciclistas. Executada pela Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF) com investimento de R$ 160 milhões, a nova Epig segue as diretrizes previstas na chamada “escala bucólica”. O conceito urbanístico definido por Lucio Costa durante a construção de Brasília limita a altura das estruturas erguidas em área tombada, com foco na harmonia entre os elementos urbanos e a vegetação. Para seguir a norma, o planejamento da obra estabeleceu a criação de uma rotatória e duas passagens subterrâneas em pontos específicos. A nova Epig segue as diretrizes previstas na chamada “escala bucólica”, com foco na harmonia entre os elementos urbanos e a vegetação | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília “A equipe da SODF fez um grande trabalho junto à Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Seduh-DF) para termos o corredor exclusivo para ônibus sem afetar nenhum dos aspectos que são característicos da preservação do patrimônio de Brasília, patrimônio da humanidade”, salienta o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. “Conseguimos criar um corredor exclusivo de ônibus dando mais velocidade ao transporte público e trazendo esse conforto para os pedestres que precisam circular naquela região, seja do Sudoeste para o parque, vice-versa, ou mesmo nas estações do BRT, que vão estar posicionadas para fazer o deslocamento de um lado para o outro”, completa. A rotatória fica localizada na área correspondente ao Trecho 2, entre o Sudoeste e a Octogonal. A medida evita a segregação entre os modais que poderia ser causada por um elevado. “O projeto inicial previa um viaduto ligando a Octogonal e o Sudoeste, e por baixo tinha uma trincheira que ia segregar um espaço urbano que tem muita travessia de pedestre. Com a rotatória em nível, essa travessia será simplesmente por faixa de pedestre, sem nenhum elevado ou trincheira que cause dificuldade”, explica a chefe da Assessoria de Projetos de Edificações e Urbanismo da SODF, Clebiana Silva. Já as duas passagens subterrâneas, situadas no Trecho 4, servirão para a ligação contínua entre o Parque da Cidade e o Sudoeste. Os acessos foram amplamente discutidos para assegurar acessibilidade e, principalmente, segurança para a população. Desta forma, diferentemente das estruturas do Plano Piloto, os caminhos oferecerão mais visibilidade por meio de uma estrutura sem pontos cegos e com iluminação natural. Também serão “humanizados”, com a presença de pequenos comércios e terão uma largura maior. A via terá mais visibilidade por meio de uma estrutura sem pontos cegos e com iluminação natural "As passagens subterrâneas ficarão fechadas apenas no trecho em que a pista passa por cima. As demais partes estarão abertas. Elas ficaram com aproximadamente 6 metros de largura e fizemos o uso da topografia para que a entrada e saída das passagens não ficarem como são as passagens do Plano Piloto, com ângulos retos, sem que a pessoa tenha visão de quem está entrando ou saindo. Então, quem estiver passando pela passarela, terá toda a visão da saída do lado oposto, trazendo mais segurança ao pedestre”, esclarece a chefe do setor de projetos. Silva reforça, ainda, que o projeto da nova Epig saiu do papel devido aos esforços deste GDF em entender e cumprir as determinações do Iphan. “Trata-se de um projeto desenvolvido desde a criação do PDTU, em 2011, e desde lá já vinham sendo feitas tratativas com o Iphan. Em 2019, nós pegamos o projeto para fazer as contratações de obra e retomamos essas tratativas, identificando as exigências que o Iphan colocava. Deixamos claro na contratação integrada que essas exigências deveriam ser mitigadas de alguma forma. Fizemos uma série de estudos de tráfego para verificar outras soluções”, aponta. O projeto foi apresentado novamente neste ano, antes do início das obras, com uso de uma metodologia 3D em que a Secretaria de Obras e Infraestrutura já está avançada a nível nacional. “A visão 3D e com informações atreladas ajudou bastante na apresentação de um modo geral, para uma discussão em cima de um material mais palpável, com uma melhor visibilidade”, observa Silva. “Todo o trabalho que está sendo desenvolvido ocorre em cima de estudos de tráfego. São microssimulações em que são feitas as contagens de origem destino para verificar se a proposta está adequada, se vai gerar algum tipo de engarrafamento e se vai mitigar o que já existe.” A obra Celma Nunes: "Com a obra terminada, a gente vai ter mais tempo, mais qualidade de vida, vamos gastar menos tempo de casa para o trabalho" [LEIA_TAMBEM]Dividida em seis frentes, todas em andamento, a reconstrução da Epig vai transformar a via em um moderno corredor viário, com pistas exclusivas para ônibus e veículos de passeio. A intervenção contemplará cerca de 30 mil motoristas por dia e reduzirá em pelo menos 25 minutos o tempo de viagem dos usuários do transporte público. Os benefícios serão perceptíveis, principalmente, para quem trabalha nas cidades mais próximas ao Plano Piloto e precisa se deslocar em horários de pico. A manicure Valéria Nunes, 34, conta que leva mais de 1h para chegar ao salão, no Sudoeste. Com a obra, ela acredita que a duração do trajeto será reduzida: “Acho que a obra vai melhorar bastante a situação aqui. Tendo menos tempo no trajeto, será bom demais.” A farmacêutica Celma Nunes, 46 anos, também pondera que a rotina dos trabalhadores será beneficiada. Ela utiliza o transporte público diariamente para chegar ao Sudoeste e reconhece que os transtornos das obras são necessários para a conquista de um objetivo maior. “Ultimamente estamos tendo transtornos, mas faz parte porque é para a cidade fique melhor e nos acolha mais”, afirma. “Com a obra terminada, a gente vai ter mais tempo, mais qualidade de vida, vamos gastar menos tempo de casa para o trabalho.”
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Novas mudanças no trânsito da Epig começam neste sábado (6)
A partir deste sábado (6), motoristas que passam pela Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) devem redobrar a atenção, pois novas alterações de trânsito entram em vigor. As mudanças fazem parte do conjunto de intervenções realizadas na via para dar mais fluidez e segurança ao tráfego. Sentido Taguatinga As principais mudanças se concentram nesse trecho. Será implantada faixa reversa no trecho situado entre a quadra 100 do Sudoeste e a Octogonal, permitindo que haja duas faixas de rolamento em cada sentido da via. Os motoristas que desejam acessar o Sudoeste, Octogonal, Terraço Shopping e Parque da Cidade devem se manter prioritariamente à direita na altura do viaduto Luiz Carlos Botelho Ferreira, onde haverá uma alça de acesso. Os acessos ao Sudoeste situados antes do desvio serão interditados. Já os condutores que seguem para a EPTG devem permanecer preferencialmente na faixa da esquerda. Os motoristas que usam alça de acesso que liga a Avenida das Jaqueiras à Epig, sentido EPTG, deverão transitar obrigatoriamente pela faixa de concreto no canteiro central da via. Para esses motoristas, será possível acessar Sudoeste e Octogonal pela alça situada logo após o comércio da Quadra 105. Os motoristas que usam o viaduto Luiz Carlos Botelho Ferreira para acessar a Epig rumo à EPTG devem usar a alça da tesourinha e transitar obrigatoriamente pela faixa de concreto no canteiro central da via. Sentido Eixo Monumental Para quem segue em direção ao Eixo Monumental, serão apenas duas faixas de rolamento no trecho situado entre a Octogonal e o início da faixa reversa atualmente em operação, com início em frente à Quadra 100 do Sudoeste. O acesso ao Parque da Cidade segue liberado, mas somente será permitido aos motoristas que trafegam no sentido Eixo Monumental. Pedestres Para garantir a segurança de quem circula a pé, novos semáforos serão instalados ao longo da via. A recomendação é que a travessia seja feita exclusivamente pelos trajetos cercados e sinalizados, evitando riscos durante o andamento das obras. “Essa será a última mudança significativa no trânsito. A alteração é necessária para que possamos substituir o pavimento, de asfalto para concreto, no sentido Taguatinga. À medida que os serviços forem concluídos, novos trechos serão liberados. Pedimos desculpas pelos transtornos e contamos com a compreensão da população”, explica o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura
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Alterações no trânsito da Epig começam nesta sexta-feira (29)
A partir desta sexta-feira (29), motoristas que passam pela Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) devem redobrar a atenção às novas alterações de trânsito que entram em vigor. As mudanças fazem parte do conjunto de intervenções implementadas na via para dar mais fluidez e segurança ao tráfego. Veja, abaixo, as principais alterações: Liberação de tráfego sobre três novos viadutos ⇒ Veículos que seguem em direção ao Eixo Monumental deverão passar obrigatoriamente por cima dos novos viadutos situados nas proximidades da passarela da Octogonal e da sede da Polícia Civil do Distrito Federal Acesso ao Setor Policial ⇒ Para entrar no Setor Policial, os motoristas deverão utilizar a nova alça de acesso Interrupção do trânsito sob o viaduto ⇒ O tráfego por baixo do viaduto será interrompido para execução do encaixe das faixas de rolamento Faixas de rolamento ⇒ Todas as faixas da via no sentido Eixo Monumental estarão liberadas para os veículos do trecho situado entre os novos viadutos até as proximidades do acesso ao Parque da Cidade pela via Epig Mudanças na faixa reversa ⇒ O início e o término da faixa reversa atualmente em operação serão alterados. Apenas um pequeno trecho, na entrada do Setor de Indústrias Gráficas (SIG), continuará funcionando como faixa reversa no sentido Eixo Monumental. Essa rota deverá ser adotada pelos motoristas que desejam acessar a Câmara Legislativa Acesso ao Parque da Cidade ⇒ O acesso ao Parque da Cidade pela via Epig, interditado desde junho, será liberado para o trânsito Acesso ao Setor de Indústrias Gráficas ⇒ Novo acesso às vias que passam por trás do SIG estará liberado até o Eixo Monumental. Essa rota deverá ser adotada pelos motoristas que desejam acessar os edifícios comerciais, os estacionamentos e a sede do MPDFT Sentido Taguatinga ⇒ Os motoristas que seguem em direção à EPTG devem utilizar novo desvio à esquerda, na altura do Sudoeste. Já o acesso para o Terraço Shopping e Octogonal não terá alteração Ciclovia liberada ⇒ A ciclovia que liga a EPTG ao Terminal Asa Sul, passando pelo Setor Policial Sul, está liberada para uso pelos ciclistas. “Estamos ajustando a circulação de veículos de forma a trazer mais fluidez e segurança ao trânsito da região, garantindo condições para o avanço das obras”, ressalta o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. “Nos próximos dias, teremos outras alterações no trânsito da Epig, especialmente para os motoristas que trafegam no sentido EPTG. Todas as medidas são planejadas para minimizar os transtornos e permitir o bom andamento dos serviços.”
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Governo inicia içamento de vigas que sustentarão viaduto da Epig
O Governo do Distrito Federal (GDF) iniciou, nesta quarta-feira (7), o içamento e a instalação das vigas que darão sustentação ao viaduto localizado no trecho 2 da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig). São, ao todo, 30 estruturas, de 23 toneladas e 15 metros de comprimento cada, que vão compor a base do tabuleiro por onde os veículos circularão. Começou o processo de içamento e instalação das vigas que darão sustentação ao viaduto localizado no trecho 2 da Epig | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília O objetivo do viaduto é melhorar a mobilidade entre a Octogonal, o Sudoeste e a Epig, eliminando semáforos e facilitando o fluxo de ônibus e carros. “A expectativa é que a gente consiga, nos próximos meses, liberar o fluxo de veículos na parte superior do viaduto”, antecipou o secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Valter Casimiro. “Isso irá nos permitir desfazer o desvio atual e iniciar a escavação do acesso de quem está na Octogonal com o Sudoeste, dando uma pré-funcionalidade a este trecho 2, que vai ser fundamental para que a gente possa avançar na parte do trecho 4, entre o Parque e o Sudoeste”, detalhou o titular da pasta. Casimiro lembra que o viaduto é uma das etapas das obras em execução, que pretendem transformar a Epig em um dos mais modernos corredores viários da capital do país. “É uma obra cujo investimento beira R$ 160 milhões e é extremamente importante por se tratar de um dos principais trechos do chamado Corredor Eixo Oeste, que a gente espera que melhore bastante a vida principalmente de quem usa o transporte público”, detalhou o secretário. [LEIA_TAMBEM]O Corredor Eixo Oeste terá, ao todo, 38,7 km de pistas exclusivas para o deslocamento de ônibus, interligando vias do Sol Nascente, Ceilândia e Taguatinga à região central do DF, passando por pistas como a Hélio Prates, EPTG, Epig e ESPM, e chegando ao Terminal Rodoviário da Asa Sul. O objetivo é agilizar o deslocamento de 30 mil motoristas diariamente e reduzir, em até 25 minutos, o tempo gasto pelos usuários de transporte público dentro dos coletivos. “Eu passo por essa região diariamente e sei que essa obra vai facilitar demais o meu deslocamento”, avalia a cuidadora de idosos Glaucia da Silva, de 45 anos. O comerciante Ângelo Donizete, 61, concorda: “Essa obra vai melhorar bastante o nosso deslocamento, especialmente o trânsito. Vai ficar bem melhor”. Glaucia da Silva, cuidadora de idosos: “Eu passo por essa região diariamente e sei que essa obra vai facilitar demais o meu deslocamento” Obra em trechos Para facilitar a execução e reduzir os impactos no trânsito, os trabalhos na Epig foram divididos em seis trechos. Um deles, o trecho 3, já está pronto: é onde fica o viaduto Engenheiro Luiz Carlos Botelho – que liga a Avenida das Jaqueiras, no Sudoeste, ao Parque da Cidade –, entregue pelo governador Ibaneis Rocha há quase um ano e que agilizou a vida de 25 mil motoristas que transitam diariamente na área. Artes: Fábio Nascimento/Agência Brasília O marco zero da nova Epig começa ainda no viaduto da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), e segue até a Octogonal. Revestido com o novo pavimento rígido, mais resistente e durável, o trecho conta com uma nova faixa, além das duas já existentes, destinada exclusivamente ao tráfego de veículos de transporte coletivo. Isso ajuda a evitar o afunilamento da via, garantindo mais fluidez ao trânsito. O segundo trecho está localizado entre o Setor Policial Sul e a interseção entre a Epig/Sudoeste/Parque da Cidade. O projeto prevê para a região a construção de três viadutos, eliminando a necessidade de semáforos no cruzamento da Octogonal com a via e, consequentemente, as recorrentes interrupções provocadas pelas sinalizações verticais. Além disso, haverá a implementação de uma rotatória no local para eliminar o retorno utilizado pelos motoristas do Sudoeste que desejem acessar as vias internas da Octogonal. Um corredor para o BRT, ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano completam as intervenções promovidas no local. A poucos metros do trecho 3 das obras, está uma das fases mais emblemáticas da nova Epig, onde uma nova entrada agilizará o acesso ao Parque da Cidade, na altura do Estacionamento 3. Por ali, também serão construídos dois viadutos em trincheiras e passagens subterrâneas para pedestres, facilitando o acesso à estação de ônibus no canteiro central da via. No quinto trecho, na altura do Setor de Indústrias Gráficas, mais um viaduto irá mitigar o impacto do intenso movimento de veículos nos horários de pico. Como de costume, a região também terá um corredor exclusivo para ônibus e ciclovias. Obras de drenagem, pavimentação e paisagismo completam o pacote de intervenções. Chegando ao final da obra, próximo ao Eixo Monumental, a sexta etapa prevê a readequação do sistema viário para duplicação da via às margens do Tribunal de Justiça e Territórios (TJDFT) e do Ministério Público (MPDFT). Estacionamentos públicos também serão disponibilizados ao longo da pista.
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GDF antecipa liberação de nova rota sob viaduto na Epig para esta terça-feira (8)
A Secretaria de Obras e Infraestrutura vai começar a operação do desvio de trânsito na Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), nas proximidades da passarela da Octogonal, nesta terça-feira (8), a partir das 5h. Com a mudança, os motoristas que transitam na via Epig, sentido ao Setor Policial, deverão acessar a via que passa por baixo do novo viaduto. O trecho contará com duas faixas de circulação para os veículos. O desvio de trânsito ficará em operação por 60 dias. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura
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Trecho da Epig passa por obras de fresagem e recapeamento a partir desta sexta (21)
A partir desta sexta-feira (21), um trecho da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), na altura do Setor de Indústrias Gráficas (SIG), no sentido Eixo Monumental, passará por obras de fresagem e recapeamento. A intervenção faz parte da quinta etapa das obras do corredor BRT. Uma das faixas da via será interditada entre os postos de combustível e o acesso ao SIG, enquanto a outra seguirá liberada para o tráfego. O secretário de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal (SODF), Valter Casimiro, pediu atenção redobrada dos motoristas à sinalização e à redução da velocidade na faixa reversa. “Sabemos dos transtornos, mas essa etapa é essencial para o avanço das obras”, afirmou. Arte: SODF Outras intervenções na Epig Além da fresagem e recapeamento, o projeto do Corredor BRT Eixo Oeste prevê a construção de viadutos ao longo da Epig, implantação de ciclovias, novas calçadas, paisagismo e melhorias na drenagem e sinalização viária. As obras integram o conjunto de iniciativas para melhorar a mobilidade urbana no Distrito Federal e reduzir o tempo de deslocamento dos usuários do transporte público. Nos últimos meses, outras intervenções foram realizadas na região, como a readequação de retornos e acessos para viabilizar a construção do BRT. O fechamento definitivo do retorno em frente à sede da Polícia Civil do DF, por exemplo, foi uma das medidas adotadas para garantir a fluidez do corredor exclusivo de ônibus. Enquanto isso, os motoristas devem utilizar as rotas alternativas e ficar atentos às mudanças no trânsito para minimizar impactos no deslocamento diário. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura
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Governador Ibaneis Rocha recebe homenagem do Clube de Engenharia por grandes obras realizadas desde 2019
O governador Ibaneis Rocha foi homenageado, nesta quinta-feira (20), pelo Clube de Engenharia de Brasília (CENB), em reconhecimento às obras de infraestrutura realizadas no Distrito Federal desde 2019. O evento ocorreu na sede da agremiação, no Setor de Clubes Esportivos Sul. Durante a solenidade, que reuniu representantes do GDF e do CENB, o governador lembrou que, atualmente, o DF tem um superávit de quase R$ 3 bilhões | Fotos: Renato Alves/Agência Brasília “Estruturamos uma engenharia financeira que nos permitiu obter os recursos necessários para os investimentos que a população demandava” Governador Ibaneis Rocha Na solenidade, o governador ressaltou o aumento de investimentos do Governo do Distrito Federal (GDF) em obras: “Lembro-me bem das primeiras reuniões logo após assumirmos o governo: Brasília não tinha sequer projetos estruturados. Tivemos que agir e elaborar todos os planos de infraestrutura de que a cidade necessitava”. O chefe do Executivo também lembrou que, de seu primeiro mandato até agora, a situação do DF melhorou consideravelmente: “Estruturamos uma engenharia financeira que nos permitiu obter os recursos necessários para os investimentos que a população demandava. Para se ter uma ideia, quando assumimos o governo, em 2019, o orçamento do Distrito Federal era de aproximadamente R$ 38 bilhões, mas o investimento real não ultrapassava R$ 1 bilhão. Hoje, em 2025, chegamos a um orçamento de R$ 68 bilhões, com um superávit entre R$ 2,5 bilhões e R$ 3 bilhões”. Legado Durante a homenagem, o CENB fez questão de lembrar as obras grandiosas executadas pelo GDF nos últimos seis anos, entre elas o Drenar DF, maior programa de escoamento da capital do país e projetado para acabar com os alagamentos e enxurradas provocados pelas fortes chuvas nas primeiras quadras da Asa Norte. O Drenar DF vai duplicar a capacidade de captação de águas pluviais na região norte do Plano Piloto, sem deixar de lado o sistema que já funciona. O investimento é de R$ 180 milhões, recursos originários do orçamento da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap), responsável pela coordenação da empreitada. “É uma honra fazer parte desta gestão comandada por um homem que não poupa esforços para fazer do DF o melhor lugar para vivermos, sempre com cuidado, dedicação e uma escuta atenta” Celina Leão, vice-governadora Também foi relembrada a inauguração do Túnel Rei Pelé, obra por meio da qual foram beneficiados 135 mil motoristas que passam pelo centro de Taguatinga diariamente. A passagem subterrânea teve investimento de R$ 275 milhões e demorou mais de uma década para sair do papel até que, em julho de 2020, começou a ser construída, sendo concluída e entregue à população em 5 de junho de 2023. Obras de grande vulto “Essa homenagem é um merecido reconhecimento a todo o trabalho que o governador Ibaneis realiza à frente da nossa cidade com sua irretocável liderança, retidão e honradez”, declarou a vice-governadora Celina Leão. “É uma honra fazer parte desta gestão comandada por um homem que não poupa esforços para fazer do DF o melhor lugar para vivermos, sempre com cuidado, dedicação e uma escuta atenta.” Outras obras igualmente grandiosas citadas durante a homenagem foram as construções dos viadutos do Recanto das Emas/Riacho Fundo II, Itapoã/Paranoá, Sudoeste e Sobradinho, além da reforma do Teatro Nacional Claudio Santoro e a requalificação do pavimento da via Estrutural e da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig). “O governador Ibaneis Rocha trouxe novamente o reinado das obras estruturantes; e isso, por si só, justifica a homenagem que o Clube de Engenharia presta hoje”, enfatizou José Geraldo Maciel, do Conselho Nato do CENB. “Depois de um período de estagnação, Brasília voltou a avançar em infraestrutura com obras essenciais para a população.”
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Terraplanagem segue sob viaduto da Epig e prepara caminho para corredor exclusivo de ônibus
A construção do corredor exclusivo de ônibus no Trecho 1 da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) avança para uma nova fase, com a ativação dos serviços de terraplanagem sob o viaduto em construção logo após a passarela de pedestres da Octogonal. A obra, parte do Corredor Eixo Oeste, é essencial para melhorar a mobilidade urbana e o transporte público coletivo no Distrito Federal. Após a terraplanagem, serviços contemplarão nivelamento, compactação e correção de desníveis | Foto: Divulgação/SODF A terraplanagem consiste na preparação do solo para receber as próximas etapas. Esse processo envolve nivelamento, compactação e correção de desníveis, garantindo uma base resistente e estável para a pavimentação. No caso da Epig, o pavimento será de concreto, material escolhido por sua durabilidade e resistência ao tráfego intenso de ônibus. Etapas “Estamos avançando em mais uma etapa importante para consolidar o Corredor Eixo Oeste”, detalha o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. “Esse trecho fará a ligação direta entre a EPTG e a Asa Sul, garantindo mais rapidez e conforto para os passageiros do transporte público.” Bruno Almeida, engenheiro responsável pela obra, explica que, após a conclusão da terraplanagem, segue-se a aplicação do pavimento de concreto. “O corredor exclusivo permitirá maior fluidez e segurança no deslocamento dos usuários do transporte coletivo, reduzindo o tempo de viagem e proporcionando mais eficiência ao sistema”, pontua. Com a conclusão da obra, a via Epig passará a integrar um dos principais corredores de transporte do DF, permitindo a conexão eficiente para os usuários do transporte público coletivo que se deslocam do Sol Nascente ao centro da cidade e Asa Sul, passando por vias como Hélio Prates, Pistão Norte, EPTG e Setor Policial. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF)
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Complexo viário em construção na Epig recebe nome de Dom José Freire Falcão
Uma das maiores obras de mobilidade e infraestrutura de trânsito do Distrito Federal, o Complexo Viário do Sudoeste será denominado de Dom José Freire Falcão. A decisão, publicada no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) pelo governador Ibaneis Rocha nesta quinta-feira (30), homenageia o cardeal brasileiro e arcebispo emérito de Brasília, que morreu em setembro de 2021. Investimentos no complexo viário ultrapassam os R$ 160 milhões | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília O Complexo Viário Dom José Freire Falcão conta com investimento superior a R$ 160 milhões e contempla a interseção do Eixo Monumental (Via S1) à Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), o Setor Sudoeste e o Cruzeiro e o Viaduto Engenheiro Luiz Carlos Botelho Ferreira, na Epig. Ainda segundo o decreto, as denominações da Avenida das Jaqueiras e o Viaduto Engenheiro Luiz Carlos Botelho Ferreira seguem inalteradas. Sobre a obra O complexo viário faz parte de um conjunto de seis intervenções planejadas para modernizar a Epig e torná-la um dos mais eficientes corredores viários do Distrito Federal, saindo do Sol Nascente/Pôr do Sol até a área central de Brasília. O projeto inclui ciclovias, pistas em pavimento rígido e corredores exclusivos para ônibus, além da construção de viadutos que eliminarão semáforos na via. Quando concluído, o complexo viário beneficiará cerca de 30 mil motoristas diariamente e reduzirá em até 25 minutos o tempo de deslocamento dos usuários de transporte público. Veja mais detalhes da obra.
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Epig tem trânsito alterado na saída do Parque da Cidade pela nova rotatória a partir desta terça (21)
A partir das 20h de terça-feira (21), a alça de acesso da nova rotatória do Parque da Cidade, que leva ao Setor de Indústrias Gráficas (SIG), será interditada. A medida é necessária para a construção das fundações das passarelas subterrâneas de pedestres, que fazem parte do projeto do corredor de ônibus na Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig). Obra tem previsão de durar cerca de três meses; agentes de trânsito estarão no local para orientar motoristas | Foto: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Com duração de aproximadamente três meses, a obra exige atenção dos motoristas. Quem precisar acessar o SIG deverá utilizar a alça de acesso à Epig localizada no viaduto Luiz Carlos Botelho Ferreira. “As passarelas subterrâneas garantirão travessias seguras e organizadas, especialmente quando o corredor de ônibus estiver em pleno funcionamento”, ressalta o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. “É uma obra que prioriza a vida e a mobilidade de todos os usuários da Epig.” Durante o período de interdição, agentes de trânsito estarão no local para orientar os motoristas e minimizar os impactos no tráfego. A Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF) pede compreensão à população pelos eventuais transtornos e reforça a importância das obras para a melhoria da infraestrutura e segurança viária. *Com informações da SODF
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Trânsito da Epig sofre mudanças a partir desta quarta-feira (11)
A partir das 21h desta quarta-feira (11), motoristas que trafegam pela Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) enfrentarão mudanças significativas no trânsito devido às obras do Trecho 4, que incluem a concretagem da via, dos novos viadutos e das passagens subterrâneas de pedestres, além de calçadas e ciclovias. As interdições são necessárias para a concretagem das fundações dos novos viadutos e passagens subterrâneas | Imagem: Divulgação/SODF No sentido Eixo Monumental, a interdição completa da via começa logo após o viaduto Luiz Carlos Botelho Ferreira e se estende até a altura do posto de gasolina, na entrada do Setor de Indústrias Gráficas. Para manter o fluxo, duas faixas reversas serão colocadas em operação: a do meio e a da esquerda. No sentido Taguatinga, apenas a faixa mais à direita da via permanecerá liberada para o tráfego de veículos. “Recomendamos que os condutores fiquem atentos à sinalização da via, que será reforçada para garantir a segurança de todos. O mesmo vale para os pedestres, que deverão atravessar obrigatoriamente na faixa semaforizada”, destaca o engenheiro responsável pela obra, Bruno Almeida. As interdições são necessárias para a concretagem das fundações dos novos viadutos e passagens subterrâneas. Segundo o secretário de Obras, Valter Casimiro, a intervenção é essencial para melhorar a infraestrutura do transporte público coletivo na região. “Essas obras vão garantir economia de pelo menos 25 minutos no tempo de deslocamento do Sol Nascente ao Eixo Monumental, além de facilitar a mobilidade de pedestres com conforto e segurança. É um investimento que trará benefícios duradouros para toda a população do Distrito Federal”, afirmou. A previsão é que as alterações no trânsito permaneçam entre quatro e seis meses, exigindo paciência e colaboração dos motoristas. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura
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Trecho da Epig, sentido Eixo Monumental, será parcialmente interditado para continuidade das obras
A Secretaria de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal (SODF) informa que, a partir da próxima segunda-feira (2), às 21h, o trânsito na Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), no percurso entre o viaduto Luiz Carlos Botelho Ferreira e o novo acesso ao Parque da Cidade, será parcialmente interditado. A medida é necessária para a continuidade das obras do Trecho 4, no sentido Taguatinga-Eixo Monumental, que incluem a concretagem da via e a construção das fundações de novos viadutos na região. A interdição de parte da Epig, no sentido Taguatinga-Eixo Monumental, visa à concretagem da via e à construção das fundações de novos viadutos na região | Foto: Divulgação/SODF Durante a interdição, apenas a faixa da esquerda permanecerá liberada para o tráfego de veículos, enquanto as faixas do meio e da direita estarão bloqueadas para a execução dos trabalhos. “A interdição é fundamental para que possamos avançar com as obras do Trecho 4, garantindo a segurança dos trabalhadores e dos motoristas que circulam pela região”, explicou o secretário de Obras, Valter Casimiro. Segundo o engenheiro Bruno Almeida, as próximas etapas da obra preveem avanços significativos. “Estamos concentrados na concretagem desse trecho da via e na execução das fundações dos novos viadutos. Esses trabalhos são essenciais para melhorar o fluxo viário e reduzir os gargalos de tráfego na Epig”, destacou Almeida. A Secretaria de Obras solicita a compreensão e atenção redobrada dos motoristas, especialmente nos horários de pico. Sinalização adicional será implantada para orientar os condutores e minimizar os impactos no trânsito. O objetivo é concluir essa fase da obra no menor tempo possível, garantindo mais segurança e mobilidade para a população do Distrito Federal. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF)
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Novo acesso da Epig ao Parque da Cidade é liberado para trânsito de veículos
Mais uma etapa das obras da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) foi entregue. O Governo do Distrito Federal (GDF) inaugurou, na manhã deste sábado (30), o novo acesso da Epig ao Parque da Cidade Dona Sarah Kubitschek. A entrada é mais uma alternativa para melhorar o fluxo para os motoristas que transitam pelo local e desejam acessar a área central de Brasília ou o Sudoeste. “A orientação do governador é que nessas obras de duração mais demorada, que são de obras de médio e longo prazo, conforme os trechos vão ficando prontos, vamos dando funcionalidade para não atrapalhar o cidadão e o transtorno ser o menor possível. Isso aqui é uma ação que vai possibilitar a continuidade de uma obra estruturante extraordinária da nossa cidade”, explicou o secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo. O novo acesso da Epig ao Parque da Cidade foi inaugurado na manhã deste sábado (30); a entrada é mais uma alternativa para melhorar o fluxo de veículos na região | Foto: Geovana Albuquerque/Agência Brasília A entrada é acessada por meio de uma pista da Epig que desemboca em uma rotatória dentro do parque, em frente ao Estacionamento 3, dando acesso a duas pistas em cada sentido, como ocorre nas alças disponíveis na Asa Sul. “Agora a gente coloca mais uma opção de entrada no parque para viabilizar quem está vindo da Epig para o Parque da Cidade ou para quem está no Parque da Cidade e quer pegar a Epig. Esse acesso também vai facilitar para quem está vindo da Epig e não quer passar em frente aos tribunais. Ele tem a opção de entrar aqui e poder sair lá no Eixo Monumental”, comentou o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. Além de ser uma rota alternativa de fluxo de veículos, o novo acesso ao Parque da Cidade servirá ainda, neste primeiro momento, como um desvio para a continuidade dos trabalhos das obras da Epig. Nos próximos dias, o GDF vai iniciar a instalação do pavimento rígido na Estrada Parque Indústrias Gráficas, desde o Viaduto do Sudoeste até a altura dos postos de gasolina, com a mesma técnica que foi usada na Via Estrutural, o whitetopping. “Vamos precisar dessa via para interditar esse trecho em frente ao Sudoeste, porque começaremos a fazer o pavimento rígido em toda a extensão da Epig, que é a próxima fase da obra”, contou Casimiro. “Na sequência, vem mais um conjunto de viadutos. São duas alças para fazer o retorno em desnível e mais três passagens de pedestre subterrâneas. Ou seja, um conjunto de cinco viadutos que vamos construir para evitar qualquer tipo de semáforo ou interrupção na via”, complementou. As obras na Epig, via utilizada por cerca de 30 mil motoristas diariamente, fazem parte do Corredor Eixo Oeste, que terá 38,7 quilômetros de extensão de faixas exclusivas para o BRT ligando o Sol Nascente ao Plano Piloto O novo acesso integra o Trecho 4 das obras da Epig – que abrange ainda o corredor exclusivo para o transporte público e as estações para o Bus Rapid Transit (BRT), que vão otimizar e conectar o trajeto do Sol Nascente/Pôr do Sol à região central do DF de maneira mais eficiente –, além de viadutos, ciclovias e melhorias de infraestrutura na via. O investimento é de R$ 60 milhões. As obras na Estrada Parque Indústrias Gráficas, via utilizada por aproximadamente 30 mil motoristas por dia, fazem parte do projeto Corredor Eixo Oeste, que terá 38,7 quilômetros de extensão de faixas exclusivas para o BRT ligando o Sol Nascente ao Plano Piloto, bem como a Avenida Hélio Prates à Epig e à Estrada Parque Polícia Militar (ESPM), que leva à Asa Sul. Mais fluidez Morador do Sudoeste, o técnico em aviação Renato Machado, 48 anos, disse que vai passar a utilizar o novo acesso todos os dias no retorno do trabalho. “Antes eu tinha que entrar lá na frente e vir por cima. Agora, com certeza, vai ser mais rápido sair do parque sem ter aquele trânsito, aquela morosidade de pegar um retorno para chegar em casa. Eu vou sair direto”, comemorou. O servidor público Leonardo Maia, 30, mora no Sudoeste Econômico. Para ele, o novo acesso servirá como forma de desafogar o fluxo na região. “Para pegar o parque, eu uso o viaduto, que foi uma obra que ajudou muito e facilitou bastante. Como são trechos próximos, acredito que o trânsito vai dividir. O pessoal aqui do lado vai poder utilizar essa entrada e liberar o fluxo do viaduto”, analisou. O servidor público Leonardo Maia acredita que o novo acesso servirá como forma de desafogar o fluxo na região: “Para pegar o parque, eu uso o viaduto, que foi uma obra que ajudou muito e facilitou bastante. Como são trechos próximos, acredito que o trânsito vai dividir” O administrador do Sudoeste/Octogonal e SIG, Reginaldo Sardinha, comentou que as regiões aguardavam as melhorias viárias há anos. “São obras esperadas há mais de 20 anos. Nós temos no Sudoeste a criação de uma nova quadra, com mais de seis mil pessoas, e a mudança de destinação no gabarito do SIG; tudo isso faz com que a região se torne um polo econômico do Distrito Federal e que sejam necessárias obras para atender todos esses moradores e profissionais que vêm trabalhar aqui”, afirmou.
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Novo acesso da Epig ao Parque da Cidade chega à fase de acabamento e paisagismo
Motoristas e pedestres terão, em breve, acesso a uma nova entrada do Parque da Cidade pela Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig). A rota, que também inclui uma rotatória na pista interna do parque, integra as obras do corredor exclusivo de ônibus na via Epig, uma das maiores intervenções de mobilidade em andamento no Distrito Federal. O novo acesso, que está na fase de acabamento e paisagismo, faz parte do trecho 4 do projeto, que abrange o corredor exclusivo para o transporte público, estações para o BRT, viadutos, ciclovias e melhorias de infraestrutura na Epig. Nesta etapa, as obras se concentram entre o viaduto Engenheiro Luiz Carlos Botelho Ferreira e o entroncamento com o Setor de Indústrias Gráficas (SIG). Além do corredor para BRT, estão previstas duas passagens subterrâneas para pedestres, drenagem, paisagismo e sinalização viária. Por questões de logística e segurança, os serviços foram divididos em seis trechos, gerando aproximadamente 1.200 empregos diretos e indiretos, com investimento de R$ 160 milhões | Foto: Divulgação/SODF “Essa obra é estratégica para transformar o transporte coletivo na região central do DF. Estamos criando uma infraestrutura que vai trazer mais agilidade e conforto para os usuários de ônibus, além de beneficiar motoristas e ciclistas”, destacou o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. Segundo ele, o projeto reflete o compromisso do GDF em priorizar a mobilidade urbana e a integração de modais. De acordo com o engenheiro Bruno Almeida, as próximas etapas da obra incluem a concretagem do pavimento entre o viaduto Luiz Carlos Botelho Ferreira e o novo acesso ao parque, bem como as fundações dos viadutos que vão servir como retornos e das passagens subterrâneas. “O projeto adotado para esta obra nos permite trabalhar de forma ininterrupta mesmo com chuva. Estamos trabalhando para garantir que cada etapa seja concluída dentro do cronograma e com o máximo de qualidade”, explicou. A liberação do novo acesso promete melhorar o fluxo de veículos na região e facilitar a chegada ao Parque da Cidade, um dos principais espaços de lazer e convivência do Distrito Federal. A população também será beneficiada pelas futuras melhorias do corredor exclusivo de ônibus, que vai otimizar o transporte público e conectar o Sol Nascente à região central do DF de maneira mais eficiente. Sobre a obra Em obras desde 2023, a via Epig passa por mudanças que, ao final, vão beneficiar cerca de 30 mil motoristas por dia. Um projeto ambicioso que prevê corredor exclusivo para ônibus, pavimento de concreto, passagem de pedestres, ciclovia, calçadas e viadutos, além de novo acesso ao Parque da Cidade. Por questões de logística e segurança, os serviços foram divididos em seis trechos, gerando aproximadamente 1.200 empregos diretos e indiretos, com investimento de R$ 160 milhões. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal (SODF)
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Nova Epig: Investimento de R$ 160 milhões no mais moderno corredor viário do DF
Um investimento milionário, seis trechos de obras e um objetivo: transformar a Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) em um dos mais modernos corredores viários da capital do país. Com ciclovias, pistas em pavimento rígido, corredores exclusivos para ônibus e viadutos que eliminarão semáforos, o projeto de mobilidade urbana do Governo do Distrito Federal (GDF) para a via irá agilizar o deslocamento de 30 mil motoristas diários e reduzir, em até 25 minutos, o tempo gasto pelos usuários de transporte público dentro dos coletivos. Com mais de R$ 160 milhões de investimento, GDF executa obras para transformar a Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) em um dos mais modernos corredores viários da capital do país | Foto: Anderson Parreira/Agência Brasília Para tirar o ambicioso projeto do papel, o GDF investe mais de R$ 160 milhões na execução das obras, assegurando a geração de mais de 1,2 mil empregos diretos e indiretos. Os serviços foram divididos em etapas para facilitar a execução e reduzir os impactos no tráfego (confira abaixo). Artes: Fábio Nascimento/ Agência Brasília O marco zero da nova Epig começa ainda no viaduto da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), e segue até a Octogonal. Revestido com o novo pavimento rígido, mais resistente e durável, o trecho conta com uma nova faixa, além das duas já existentes, destinada exclusivamente ao tráfego de veículos de transporte coletivo. Isso ajuda a evitar o afunilamento da via, garantindo mais fluidez ao trânsito. Apesar de recentes, as mudanças promovidas pelo GDF nesta primeira etapa já transformaram a realidade de quem passa diariamente pelo local. “Eu moro aqui há mais de 10 anos e a obra está excelente. A gente precisava dessa obra, ainda está no começo, mas você vê o movimento melhorando; as pessoas estão mais felizes no dia a dia”, avalia o feirante e morador do Cruzeiro José Augusto Maciel, 64 anos. O segundo trecho está localizado entre o Setor Policial Sul e a interseção entre a Epig/Sudoeste/Parque da Cidade. O projeto prevê para a região a construção de três viadutos, eliminando a necessidade de semáforos no cruzamento da Octogonal com a via e, consequentemente, as recorrentes interrupções provocadas pelas sinalizações verticais. “Vejo de perto a mudança. Visualmente ficou melhor e, quando terminar, o trânsito vai fluir melhor, especialmente no sentido do Plano Piloto” Hélio Pessoa, que trabalha em uma feira próximo à Octogonal Além disso, haverá a implementação de uma rotatória no local para eliminar o retorno utilizado pelos motoristas do Sudoeste que desejem acessar as vias internas da Octogonal. Um corredor para o BRT, ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano completam as intervenções promovidas no local. Morador de Vicente Pires, Hélio Pessoa, 44, trabalha há 15 anos em uma feira nas proximidades de uma passarela erguida às margens da via, na altura da Octogonal. O comerciante é testemunha do impacto das novidades na realidade dos usuários da Epig. “Vejo de perto a mudança. Visualmente ficou melhor e, quando terminar, o trânsito vai fluir melhor, especialmente no sentido do Plano Piloto, que fica muito engarrafado. Isso sem falar no asfalto, era muita reclamação de ondulações e direto os carros quebravam. Com o concreto, vai melhorar”, disse. Outra etapa também finalizada compreende o trecho entre a Avenida das Jaqueiras, no Sudoeste, e o Parque da Cidade. No local, já está em funcionamento o conhecido viaduto Engenheiro Luiz Carlos Botelho Ferreira, entregue pelo governador Ibaneis Rocha há quase um ano e que agilizou a vida de 25 mil motoristas que transitam diariamente na área. A poucos metros do trecho 3 das obras, está uma das etapas mais emblemáticas da nova Epig, onde uma nova entrada agilizará o acesso ao Parque da Cidade, na altura do Estacionamento 3. Por ali, também serão construídos dois viadutos em trincheiras e passagens subterrâneas para pedestres, facilitando o acesso à estação de ônibus no canteiro central da via. No quinto trecho, na altura do Setor de Indústrias Gráficas, mais um viaduto irá mitigar o impacto do intenso movimento de veículos nos horários de pico. Como de costume, a região também terá um corredor exclusivo para ônibus e ciclovias. Obras de drenagem, pavimentação e paisagismo completam o pacote de intervenções. Chegando ao final da obra, próximo ao Eixo Monumental, a sexta etapa prevê a readequação do sistema viário para duplicação da via às margens do Tribunal de Justiça e Territórios (TJDFT) e do Ministério Público (MPDFT). Estacionamentos públicos também serão disponibilizados ao longo da pista. Corredor Eixo Oeste Obras são investimento do GDF para melhorar a mobilidade urbana e beneficiar principalmente os usuários de transporte público | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Tão ambicioso quanto o projeto da nova Epig, o Corredor Eixo Oeste promete ligar o Sol Nascente ao Plano Piloto, passando pelas principais avenidas da capital federal, em tempo recorde. “As obras incluem a construção de uma série de viadutos e faixas exclusivas, além de paradas dedicadas ao transporte público – tudo para privilegiar quem faz o usuário diário de ônibus”, ressalta o secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Valter Casimiro. Com um investimento total de mais de R$ 640 milhões, 38,7 quilômetros de faixas exclusivas e expressas para ônibus irão beneficiar diariamente milhares de usuários de transporte público. “Será um corredor exclusivo de ônibus ligando o Sol Nascente, Ceilândia e Taguatinga até a região central, passando pela Hélio Prates, seguindo pela EPTG/SIG/ESPM e chegando aqui no Terminal Rodoviário da Asa Sul. Outra opção é seguir direto para o Eixo Monumental até a Rodoviária”, detalha o titular da pasta. Um dos destinos do Corredor Eixo Oeste, o Terminal Asa Sul também será readequado com a colocação do novo pavimento. O escolhido para substituir o asfalto foi o concreto, nos mesmos moldes dos serviços executados na Estrutural e na faixa exclusiva da EPTG. O investimento é de mais de R$ 13,2 milhões. O material é recomendado para trechos com grande fluxo de veículos pesados, pois é mais resistente a eventuais deformações e ondulações.
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Concreto com fibras sintéticas moderniza pavimentação da via Epig
A Secretaria de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal (SODF) deu início a uma obra inovadora na pavimentação da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig). Pela primeira vez, está sendo utilizado concreto com fibras sintéticas nas ruas do DF, uma tecnologia de ponta que promete transformar a infraestrutura local, trazendo mais durabilidade e agilidade aos serviços. O concreto com fibras sintéticas é uma solução moderna, desenvolvida para aumentar a resistência do pavimento, além de reduzir o tempo de cura, o que acelera a conclusão das obras. Com maior flexibilidade, as fibras reforçam o material, evitando fissuras e rachaduras que costumam surgir com o tempo no concreto convencional. Seu uso é comum nos Estados Unidos e na Europa desde os anos 1970. No Brasil, esse tipo de pavimento já vem sendo utilizado em algumas cidades dos estados de São Paulo e do Rio Grande do Sul. O concreto com fibras sintéticas é uma solução moderna, desenvolvida para aumentar a resistência do pavimento, além de reduzir o tempo de cura, o que acelera a conclusão das obras | Foto: Divulgação/SODF O secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, explica que essa inovação tem um impacto direto na durabilidade do pavimento, garantindo uma estrutura mais resistente e capaz de suportar as condições adversas, como o grande fluxo de veículos e variações climáticas. “A escolha por essa tecnologia é um marco importante para o futuro das pavimentações urbanas no DF. Estamos trazendo o que há de mais moderno e eficiente para melhorar a qualidade das nossas vias. Com o concreto com fibras sintéticas, estamos aumentando a durabilidade e segurança da via, além de reduzir custos com manutenção ao longo do tempo”, destaca. As obras na via Epig fazem parte de um pacote de intervenções que visa modernizar e melhorar a mobilidade urbana na região, priorizando o transporte público. A iniciativa é um passo à frente no uso de tecnologias sustentáveis e eficientes. Nos próximos dias, os trabalhos de aplicação desse concreto seguirão em ritmo acelerado, e a previsão é de que o trecho pavimentado com o novo material esteja liberado para o tráfego em breve, trazendo mais fluidez ao trânsito e segurança para motoristas e pedestres. “Com a aplicação do concreto com fibras sintéticas, o Distrito Federal abre caminho para que outras regiões também adotem soluções tecnológicas avançadas, visando maior durabilidade e eficiência na infraestrutura urbana”, afirma Casimiro. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal (SODF)
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