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Lançada licitação para implantação de passarela na Epia

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) publicou nesta segunda-feira (4), no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF), o aviso de licitação n° 90.020/2025, para a contratação de empresa especializada para a execução da obra de passarela na Estrada Parque Indústria e Abastecimento (DF-003), altura do km 20, nas proximidades do Casa Park. Com investimento de R$ 4,6 milhões, empresa será contratada para a implantação de passarela na altura do km 20 da Epia | Foto: Divulgação/DER-DF O investimento previsto na futura passagem, que garantirá a travessia segura dos pedestres que transitam pelo local, é de R$ 4.643.246,68. O início da sessão de disputa de preços está marcado para o dia 29 de setembro, às 10h. Posteriormente, serão divulgadas as empresas habilitadas a participar da concorrência e, em seguida, a empresa vencedora do certame. A última fase do processo licitatório será a assinatura do contrato e, na sequência, a ordem de serviço, que dará início imediato aos trabalhos. Todo o trâmite deve levar aproximadamente 60 dias. Após o início das obras, a empresa terá 210 dias consecutivos para executar o serviço. Os serviços a serem realizados serão: projeto executivo; execução de passarela em estrutura mista (concreto/metálica), terraplenagem, serviços ambientais, sinalização (vertical e horizontal); serviços de acessibilidade e mobilidade; canteiro de obras e sinalização de obras. *Com informações do DER-DF

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Trânsito na Epig terá alterações para início de uma nova fase das obras; saiba como está o andamento dos trabalhos

As obras no trecho 1 da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) chegam a uma nova etapa. Com isso, haverá alterações no trânsito a partir das 5h desta terça-feira (8). Os motoristas que seguem em direção à Estrada Setor Policial Militar (ESPM) devem usar o desvio provisório que passa por baixo do novo viaduto na região. Inicialmente, a mudança estava prevista para a tarde de quarta-feira (9), mas foi antecipada pela Secretaria de Obras e Infraestrutura. Para a nova etapa das obras na Epig, haverá alterações no trânsito a partir de quarta-feira (9); os trabalhos foram divididos em seis trechos para facilitar a execução e reduzir os impactos no trânsito | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília “A gente precisa liberar provisoriamente esse trecho para quem está descendo, porque [em cima] a gente vai fazer a ligação do viaduto com o restante da Epig”, explicou o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, acrescentando que, quando o viaduto estiver pronto, a parte de baixo — que será liberada agora — ficará exclusiva para ônibus. Para tirar o ambicioso projeto do papel, GDF investe mais de R$ 160 milhões na execução das obras, assegurando a geração de mais de 1,2 mil empregos diretos e indiretos Para facilitar a execução e reduzir os impactos no trânsito, os trabalhos na Epig foram divididos em seis trechos (acesse aqui a visão geral da obra). Um deles, o trecho 3, já está pronto. É o do viaduto Engenheiro Luiz Carlos Botelho, que liga a Avenida das Jaqueiras, no Sudoeste, ao Parque da Cidade. Entre os que estão em obras, o trecho 1, que vai do viaduto da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), na altura do Setor de Indústria e Abastecimento (SIA), até a Octogonal, é o mais adiantado. Nele, resta apenas a execução da ligação do novo viaduto com o restante da Epig, que será feita agora, após a liberação do desvio. Arte: Fábio Nascimento/Agência Brasília O segundo mais adiantado é o trecho 2. Localizado na altura da via que separa a Octogonal do Sudoeste, ele terá dois viadutos, eliminando a necessidade de semáforos no cruzamento da Octogonal com a Epig e, consequentemente, as recorrentes interrupções provocadas pelas sinalizações verticais. Arte: Fábio Nascimento/Agência Brasília “Estamos concretando os blocos do viaduto 7 [no lado do Parque da Cidade]. A gente já está com as vigas deles, que são protendidas, praticamente prontas. E os pilares do viaduto 6, que é o viaduto do lado do Sudoeste já estão prontos”, detalhou Bruno Almeida, engenheiro da Secretaria de Obras e Infraestrutura. Arte: Fábio Nascimento/Agência Brasília “Nesse período que ainda tem um pouquinho de chuva, a gente focou na construção dos viadutos. Depois disso a gente vem com a pavimentação para que a gente possa adiantar todo esse fluxo de veículos na Epig”, acrescentou Valter Casimiro. Nos trechos 4 — que passa pelas quadras 101 a 103 do Sudoeste —, 5 — em frente ao Setor de Indústrias Gráficas (SIG) — e 6 — entre o SIG e o Parque da Cidade, na altura do Pavilhão de Exposições — estão sendo executados serviços relacionados à pavimentação da via. Arte: Fábio Nascimento/Agência Brasília Transformação As obras em execução pretendem transformar a Epig em um dos mais modernos corredores viários da capital do país. Com ciclovias, pistas em pavimento rígido, corredores exclusivos para ônibus e viadutos que eliminarão semáforos, o projeto irá agilizar o deslocamento de 30 mil motoristas diariamente e reduzir, em até 25 minutos, o tempo gasto pelos usuários de transporte público dentro dos coletivos. Arte: Fábio Nascimento/Agência Brasília “É uma obra muito grande, focada no corredor exclusivo de ônibus para a gente diminuir o tempo do usuário de transporte coletivo nessa ligação da EPTG [Estrada Parque Taguatinga] à região central de Brasília”, destacou o secretário de Obras e Infraestrutura. A aposentada Eliane Navarro diz que as obras vão melhorar a mobilidade: “Estão fazendo um trabalho muito bom” Para tirar o ambicioso projeto do papel, o Governo do Distrito Federal (GDF) investe mais de R$ 160 milhões na execução das obras, assegurando a geração de mais de 1,2 mil empregos diretos e indiretos. A população já começa a sentir os efeitos da transformação. “Apesar de [as obras] ainda não estarem concluídas, a gente já sente alguma diferença, sim. Tem umas rotatórias ali [entre a Octogonal e o Sudoeste] que já melhoraram a entrada e a gente tem a expectativa que melhore muito mais depois que concluírem as obras”, apontou o comerciante Sandro de Oliveira, que espera um aumento em suas vendas: “Melhora o fluxo de pessoas e, certamente, melhora as vendas com mais pessoas vindo ao estabelecimento”. Já a aposentada Eliana Navarro projetou que as intervenções no trânsito vão “melhorar tudo”. “Estão fazendo um trabalho muito bom. Você olha para as obras e vê que está tudo ficando pronto, não estão paradas”.

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Operação coíbe transporte irregular de passageiros na Epia

O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), em parceria com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), realizou nesta sexta-feira (7) a operação Pérola Negra, com o objetivo de fiscalizar e coibir o transporte irregular de passageiros. A ação ocorreu na DF-003, km 25, sentido Gama, entre 16h30 e 18h. Para minimizar impactos no trânsito, o Centro de Controle Operacional (CCO) monitorou, por meio de câmeras, o embarque de passageiros em veículos suspeitos. Ao todo, 15 veículos foram fiscalizados, sendo que 13 realizavam transporte irregular de passageiros | Foto: Divulgação/DER-DF As informações foram repassadas aos agentes do motopatrulhamento, que escoltaram os veículos até uma área segura de abordagem, fora da área destinada à circulação de veículos. “A operação reforça a importância do combate ao transporte clandestino, além de mostrar que o trabalho em parceria realizado por órgãos distintos evita práticas irregulares que podem colocar em risco a vida de muitas pessoas “. explicou o chefe do núcleo de operações especializadas do DER-DF, Rafael Luna. De acordo com o Artigo 231 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), transitar efetuando o transporte remunerado de pessoas quando não licenciado para esse fim é Infração gravíssima, com perda de sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), multa no valor de 293,47, além de remoção do veículo. Ao todo, 15 veículos foram fiscalizados, sendo que 13 realizavam transporte irregular de passageiros. O balanço da operação registrou: • 13 veículos transportando passageiros de forma irregular, • 13 veículos removidos, • 1 condutor inabilitado, • 1 caso de excesso de passageiros, • 3 veículos não licenciados. *Com informações do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF)

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Reformada, Avenida das Mangueiras, no Cruzeiro, ganha faixas de pedestre

Após passar por recuperação asfáltica nos dois sentidos, a Avenida das Mangueiras, no Cruzeiro, está com a sinalização completa. O Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) concluiu a instalação de faixas de pedestres no trecho, com investimento na ordem de R$ 25 mil. O serviço aumenta a segurança de pedestres e motoristas na via mais movimentada da cidade, que dá acesso à Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e a outras pistas com grande fluxo de veículos. Sinalização na Avenida das Mangueiras foi concluída após a recuperação asfáltica e reforça segurança no trânsito | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília Segundo o Detran-DF, a instalação ocorreu entre os dias 28 de outubro e 12 de novembro, com participação de 21 colaboradores. Foram utilizados 128 tachas e 34 tachões retrorrefletivos, dispositivos mais conhecidos como tartarugas e utilizados para delimitação de faixas de rolamento; 688 metros quadrados de tinta acrílica e 70 metros quadrados de material termoplástico para a pintura das faixas de pedestre. “Com a renovação da sinalização horizontal da Avenida das Mangueiras, pedestres e veículos poderão usá-la de maneira apropriada, entendendo as restrições e os movimentos permitidos. Isso fará com que adotem atitudes assertivas, contribuindo para aprimorar a segurança e a fluidez do trânsito no Cruzeiro”, enfatiza o analista em Atividades de Trânsito do Detran, João Paulo da Silva Araujo. Foram utilizadas 128 tachas e 34 tachões retrorrefletivos, dispositivos mais conhecidos como tartarugas e utilizados para delimitação de faixas de rolamento A reforma do asfalto da via recebeu aporte de cerca de R$ 3,5 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF). Os serviços foram executados por empresa contratada pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), com geração de cerca de 50 empregos, e concluídos em apenas 45 dias. Houve fresagem do material antigo, estudo do solo das vias, reconstrução da base e pavimentação, contemplando extensão de 2,4 km. Localizada entre o Cruzeiro Velho e o Cruzeiro Novo, a avenida reúne pontos essenciais para a rotina da população, como o ParCão, o ginásio e a Feira Permanente da cidade. “É a principal via da cidade, sendo usada diariamente por toda a população e por moradores do Sudoeste, cidade vizinha. Essas ações organizam o tráfego da via e levam mais segurança para os nossos cidadãos”, enfatiza o administrador regional do Cruzeiro, Gustavo Aires.

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Epia sentido Gama/Plano Piloto terá reforma em ponte no km 21,2

A partir das 7h da manhã deste sábado (15), serão retomados os serviços de reforma e reforço estrutural de uma das pontes sobre o Córrego Guará, localizadas na DF-003 (Estrada Parque Indústria e Abastecimento – Epia), na altura do km 21,2. Arte: Ascom/DER-DF A faixa da esquerda, no sentido Gama – ParkShopping, será interditada durante 20 dias para a realização dos serviços de recuperação. Durante esse período, os motoristas continuarão dispondo das outras três faixas da pista de rolamento. Os serviços incluem a demolição dos guarda-rodas e guarda-corpo – que serão refeitos por completo -, a execução de armação de ferragens e a fixação das estruturas O investimento é de cerca de R$ 1,2 milhão na reforma e no reforço estrutural dessas obras de arte especiais. Os serviços incluem a demolição dos guarda-rodas e guarda-corpo – que serão refeitos por completo -, a execução de armação de ferragens e a fixação das estruturas. Depois disso, serão montadas as formas e será feita a concretagem da área. Por fim, serão preparadas as juntas de dilatação e a pintura do local. Cristiano Cavalcante, Superintendente de Obras do DER-DF, explica que a interdição de uma das faixas durante a execução dos serviços é importante para garantir a segurança e conforto dos motoristas, que trafegam pela região, bem como, dos trabalhadores envolvidos. Cerca de 100 mil veículos circulam diariamente pela EPIA. A mesma intervenção já foi realizada, anteriormente, na 1ª ponte à esquerda, no sentido Gama – ParkShopping. *Com informações d0 DER-DF

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Para obras, acesso a vias da Octogonal e do Sudoeste será interditado a partir de sábado (15)

A partir deste sábado (15), algumas vias que dão acesso à Octogonal e ao Sudoeste serão interditadas para o início da segunda etapa das obras da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig). Os serviços serão executados no intervalo entre os viadutos do Setor Policial Militar e Engenheiro Luiz Carlos Botelho Ferreira, para construção do corredor BRT e de dois viadutos, rotatória, passarela subterrânea de pedestres, ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. Imagens: Divulgação/SODF A primeira fase do Trecho 2, com previsão de quatro meses de duração, consiste na construção de rotatória em frente à Quadra 306 do Sudoeste e no desvio de trânsito nos dois sentidos da Epig. Na sequência, serão construídos dois novos viadutos em trincheira que vão dar acesso direto da Octogonal para a Epig e da Epig para a Octogonal, sem a necessidade de semáforos. Ao todo, serão cinco pontos de interdição. “Pedimos desculpas à população pelos transtornos que as obras causam na região”, declara o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. “Optamos por interditar o acesso a essas vias para que os serviços possam avançar mais rapidamente”. O gestor ressalta que todas as intervenções viárias a serem implementadas nos próximos dias foram devidamente apresentadas, debatidas e aprovadas pela Administração Regional do Sudoeste/Octogonal, Secretaria de Transporte e Mobilidade (SODF) e órgãos de trânsito envolvidos. Rotas alternativas Os motoristas que estão na Epig e desejam acessar a Octogonal devem seguir pela via e utilizar a alça que dá acesso à Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e, na sequência, a alça de acesso na altura da Octogonal 8. Outra opção é seguir pela Avenida das Jaqueiras e acessar a via que passa por trás do Hospital das Forças Armadas (HFA). Para quem está na Epig e deseja acessar as quadras 305 e 306 do Sudoeste, a alternativa é utilizar a alça que dá acesso ao estacionamento do supermercado BigBox. Já quem está saindo da região da Octogonal e do Sudoeste com destino ao Eixo Monumental e ao Plano Piloto pode se deslocar pela Epia ou, ainda, pela Avenida das Jaqueiras, sentido Parque da Cidade. *Com informações da SODF

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Viaduto do Noroeste chega à etapa de execução de estruturas da fundação

As obras do viaduto do Noroeste chegam, nesta semana, à fase de execução dos elementos que compõem a fundação do elevado. A estrutura viária, que liga o acesso ao bairro pela via W9 à Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), tem como objetivo desafogar o trânsito na região. Concluídos os serviços de topografia, terraplanagem e preparação para a fundação, pavimentação e execução das estruturas começam a ser feitas | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília O Governo do Distrito Federal (GDF) investe R$ 29,6 milhões nessa construção, que vai gerar cerca de 300 empregos. Quando concluído, o viaduto vai melhorar o tráfego no local, por onde passam cerca de 100 mil motoristas diariamente. Os serviços de topografia, terraplanagem e preparação para a fundação já foram concluídos. Nesta semana, as equipes trabalham nas fases de pavimentação e execução das estruturas. “Com o crescimento da região do Noroeste e o aumento do fluxo nas áreas de ligação com as vias W3 e a L4, o objetivo da obra é dar mais fluidez para os motoristas que vêm da Epia”, afirma o engenheiro Geraldo Jacinto da Silva Filho, do  Departamento de Estradas e Rodagem (DER-DF). “Essa saída tinha muito entroncamento, com vários retornos. Depois do viaduto concluído, o trânsito vai ficar mais organizado e seguro.”  Conforto e segurança Rosângela Costa de Souza diz que a obra “vai ser importante para a gente chegar na hora ao trabalho e evitar acidentes” Executor da obra, o engenheiro Rodrigo Vieira explica que o viaduto será construído no formato de trincheiras, para preservar as redes elétricas já existentes na área e gerar o mínimo de transtorno possível a quem trafega pela rodovia. “Quem vem do Noroeste ou do Plano Piloto, hoje em dia, tem que fazer uma volta extensa e descer na Epia para pegar o outro sentido da rodovia; com o elevado, a pessoa vai cruzar a alça e evitar voltas e retornos, o que vai dinamizar esse fluxo também para Sobradinho e Planaltina”, detalha Vieira. A construção do elevado trará vias expressas diretas, tanto no sentido Noroeste-Epia quanto no Norte-Sul. Das três faixas nesse acesso para a Epia, uma vai ficar para o retorno do Noroeste, enquanto as outras duas seguem para a rodovia. Rosângela Costa de Souza, 33, é moradora de Sobradinho e trabalha em um mercado no Noroeste. Ela conta que enfrenta bastante lentidão e engarrafamentos na área dos retornos da Epia. “O trânsito tem bastante fluxo, e eu demoro quase uma hora para chegar”, relata. “Espero que, com a conclusão da obra, fique mais rápido fazer esse trajeto. Vai ser importante para a gente chegar na hora ao trabalho e evitar acidentes.”

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Trânsito entre a Epig, EPTG e Epia terá mudanças nesta quarta-feira (17) à noite

Atenção aos motoristas que trafegam pela Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) sentido Estrada Parque Taguatinga (EPTG). Isso porque será preciso interditar completamente a via logo após a alça do viaduto que dá acesso ao Setor Policial Sul. A intervenção se faz necessária para a continuidade da concretagem de duas faixas situadas nesse trecho da via. Destaque indica desvio de trânsito entre a Epig e a Epia | Imagens: Divulgação/Secretaria de Obras Por essa razão, o motorista que está na Epig e deseja acessar o Setor Policial Sul deve utilizar a alça do viaduto. O motorista que está na Epig, sentido Taguatinga, deve acessar obrigatoriamente a faixa reversa. Já os motoristas que trafegam no Setor Policial Sul e desejam acessar a EPTG devem usar a faixa mais à direita da via na altura da Octogonal. Outra mudança alcança os motoristas que estão na Epig e querem se dirigir para o Setor de Indústrias e Abastecimento (SIA) e para a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), que precisarão acessar a via que dá acesso ao Terraço Shopping e seguir por dentro da Octogonal. Destaque indica desvio de trânsito entre a Epig e o SIA “Infelizmente, não temos como dar continuidade a esta etapa de concretagem sem realizar essas intervenções que, muitas vezes, causam nó no trânsito. Sabemos dos transtornos, porém, com essas medidas, pretendemos minimizar o máximo possível os impactos causados aos motoristas”, explica Valter Casimiro, Secretário de Obras e Infraestrutura. Ao longo dos próximos dois meses, novas intervenções na via serão anunciadas para a continuidade dos serviços, sempre com antecedência para não pegar ninguém de surpresa. “Na medida em que a obra for avançando, trechos da via serão liberados para minimizar os transtornos”, esclarece Carlos Magno, engenheiro responsável pela obra.   Ver essa foto no Instagram   Uma publicação compartilhada por Secretaria de Obras do DF (@sec_obras) Sobre a obra As obras de requalificação da Via Epig fazem parte do Corredor Eixo Oeste, responsável pela ligação do Sol Nascente ao Eixo Monumental. Ao longo da via vai ser implantada faixa exclusiva para ônibus no sistema BRT, além da construção de 9 viadutos, estações BRT, passagens para pedestres e ciclovias. Por questões de logística e segurança, as obras serão realizadas em 6 trechos. O primeiro trecho em execução, situado na interseção da Via EPTG com a Via Epig, abrange a implantação de Corredor BRT, a construção de 2 novos viadutos, instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura

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Alterações no desvio de trânsito na EPTG começam no dia 16

A partir do dia 16, novos desvios de trânsito serão adotados na Estrada Parque Taguatinga (EPTG), sentido Eixo Monumental, para a concretagem das faixas situadas mais à direita da via. O trecho, na interseção da EPTG com a Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), é o primeiro dos seis que passarão por obras para a expansão do Corredor Eixo Oeste até a região central do Plano Piloto, o que inclui faixa exclusiva para ônibus no sistema BRT, construção de nove viadutos, estações BRT, passagens para pedestres e ciclovias.  Neste primeiro trecho, o Governo do Distrito Federal (GDF) fará a implantação de corredor BRT com a construção de dois novos viadutos, instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. Nos primeiros dias de intervenção, apenas a faixa reversa e a pista de concreto situada mais à esquerda poderão ser utilizadas pelos motoristas que se deslocam em direção ao Eixo Monumental e ao Setor Policial. Na medida em que a concretagem for avançando, as demais faixas de rolamento serão liberadas para o tráfego. Enquanto durarem as obras, vários desvios serão necessários no percurso de quem transita pela EPTG | Foto: F. Gualberto/SODF O motorista que se desloca para o Eixo Monumental deve acessar a faixa reversa. Já o motorista que deseja ir para o Setor Policial deve usar a pista de concreto mais à esquerda da via. Quem está na via marginal e deseja acessar o Eixo Monumental ou o Setor Policial, deve pegar a última saída e acessar obrigatoriamente a via principal da EPTG. A via marginal será destinada exclusivamente aos motoristas que desejam acessar a Epia Sul ou Norte, porque o trânsito estará interditado logo após o viaduto. Faixas bloqueadas “A principal mudança consiste na faixa de rolamento que ficará liberada para os motoristas”, detalha o secretário de Obras e Infraestrutura , Luciano Carvalho. “A partir de agora, no trecho em obras, das quatro faixas de rolamento existentes na via EPTG, as três faixas mais à direita ficarão totalmente bloqueadas. A única faixa livre será a pista de concreto mais à esquerda da via, lembrando que a faixa reversa é exclusiva para o trânsito de carros e motos.” Motoristas que trafegam na Epia e desejam acessar a Epig devem ficar atentos: a alça de acesso ao lado da sede da Polícia Rodoviária Federal estará interditada. Por essa razão, quem estiver na Epia e desejar ir para o Eixo Monumental ou para o Setor Policial deve usar as vias que circundam a Octogonal. Desvios [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Por questões de logística e segurança, as obras serão realizadas em seis trechos. “Durante a execução desta importante obra de mobilidade, muitos desvios de trânsito precisarão ser adotados”, alerta o secretário de Obras. “Consideramos esta etapa da obra como a mais complicada, pois as intervenções alcançam diretamente os motoristas que seguem pela EPTG. Pedimos desculpas pelos transtornos com a certeza de que, quando concluída, esta obra vai melhorar significativamente o trânsito na região”. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura

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Estreitamento de faixas na Epig começa nesta terça-feira (4)

Em função das obras de encaixe do viaduto da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), sentido Eixo Monumental, na altura do Parque da Cidade, condutores que passam pela região devem ficar atentos a dois estreitamentos de faixas na via, a partir desta terça-feira (4). Área a ser interditada | Arte: Secretaria de Obras Serão interditadas duas faixas em dois trechos distintos de 150 metros – o primeiro localizado antes dos tapumes da obra (saída da Polícia Civil) e o segundo após os tapumes (saída semafórica do Parque da Cidade). Desta forma, apenas duas faixas ficarão disponíveis para o trânsito. A previsão é que a interdição dure pelo menos 60 dias. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “Toda obra de grande porte, como a construção deste viaduto, gera transtornos”, afirma o secretário de Obras, Luciano Carvalho. “Pedimos aos motoristas que trafegam pela região que usem rotas alternativas para o centro da cidade, como as vias ESPM e Epia, principalmente nos primeiros dias da interdição”. Os trechos interditados estarão devidamente sinalizados, e a ação contará com apoio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) para minimizar os transtornos. “Estaremos acompanhando de perto qualquer eventualidade e demanda emergencial”, assegura o engenheiro Carlos Magno Rodrigues Barros, da Secretaria de Obras.  *Com informações da Secretaria de Obras

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Passarela em Planaltina recebe primeira viga metálica 

O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) instalou, na manhã deste domingo (2), a primeira parte da estrutura metálica da passarela de pedestres que está em construção no km 21,5 da BR-020, em Planaltina.  Desde 2019, esta é a quarta passarela aérea entregue pelo DER-DF; instalada a viga, obra segue nas próximas etapas | Foto: DIvulgação/DER-DF [Olho texto=”Nos últimos quatro anos, DER-DF já reformou 38 estruturas viárias para pedestres ” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] Para a execução dessa obra, foi necessária a interdição de aproximadamente 300 m das duas faixas de rolamento da BR-020, no trecho da construção, no sentido Planaltina – Brasília. Os motoristas foram conduzidos para a pista marginal enquanto as vigas eram instaladas, e, após o final do trecho interditado, redirecionados para a via expressa.  A segunda parte da estrutura, no sentido Brasília – Planaltina, tem previsão de ser colocada no fim deste mês. Após essa fase, os serviços executados serão a instalação do piso, alambrados e recursos de acessibilidade, bem como a conclusão da pintura. Segurança para todos Esta será a quarta passarela aérea que o órgão entrega à população, desde 2019. “Sabemos da importância de dar condições seguras  para os pedestres, portanto já entregamos três passagens para pedestres aqui na BR-020, uma em frente ao Nova Colina II, outra em frente ao Nova Petrópolis e uma terceira em frente ao Morada dos Nobres, e reformamos 38 estruturas por todo o DF”, afirma o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior.  [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Uma quinta via de passagem tem previsão de ser concluída também este ano. “Estamos construindo outra passarela na Estrada Parque Indústria e Abastecimento [Epia / DF-003], na altura da Água Mineral”, anuncia o gestor. “Essa também teve início em janeiro, com investimento de R$ 3,6 milhões, e vai beneficiar cerca de 300 mil visitantes do parque por ano”.  A obra de construção da passarela na BR-020, na altura do Itiquira, teve início em janeiro deste ano, com investimento de R$ 3,5 milhões. Quando concluída, a passarela vai beneficiar aproximadamente 20 mil pedestres da região dos condomínios Mestre d’Armas, Itiquira e Nova Esperança.  *Com informações do DER-DF

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Novo retorno vai desafogar trânsito na Epia, próximo ao Cruzeiro

Pequena no tamanho, mas grande no benefício. Assim pode ser encarada a obra de abertura de uma faixa de 280 metros, em um dos retornos da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), sentido Sobradinho, na altura do Hospital São Mateus, no Cruzeiro Velho. A intervenção urbana vai dar mais mobilidade e segurança para os moradores que quiserem ir rumo ao Núcleo Bandeirante ou EPTG | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), cerca de 200 mil motoristas que passam pelo local diariamente serão beneficiados pelo serviço, que teve início em abril deste ano. [Olho texto=”“Serão beneficiados não só os moradores, mas corporações como o Corpo de Bombeiros e a Polícia Civil, que precisam dar a volta num retorno mais à frente ou fazer um desvio dentro do próprio Cruzeiro”” assinatura=”Paulo Izidoro, engenheiro do 2º Distrito do DER-DF” esquerda_direita_centro=”direita”] Além de desafogar o trânsito no local, a intervenção urbana vai dar mais mobilidade e segurança para os moradores que quiserem ir rumo ao Núcleo Bandeirante ou EPTG, evitando um enorme desvio dentro da própria cidade ou fazer o retorno até o Viaduto Ayrton Senna. “Não só os moradores, mas corporações como o Corpo de Bombeiros e a Polícia Civil, que precisam dar a volta num retorno mais à frente ou fazer um desvio dentro do próprio Cruzeiro”, explica o engenheiro do 2º Distrito do DER-DF, Paulo Izidoro. “Com a conclusão dessa via exclusiva, todos vão sair do Cruzeiro e pegar a outra pista com segurança”, assegura. Que o diga a cabeleireira Sônia Moura, 54 anos. “Olha, falo com experiência de quem passa por aqui quatro vezes por dia. Chega uma hora do dia que esse trecho fica impossível”, conta a profissional de beleza, há mais de 50 morando próximo ao local da intervenção urbana. “O alargamento da pista vai melhorar 100%, sobretudo na hora de pico, além de facilitar o acesso para quem quiser ir no sentido oposto”, diz. O aposentado Ozimar Peixoto da Silva está na expectativa pelo impacto positivo da obra De abril até a última sexta-feira (6), cerca de 14 profissionais do DER-DF trabalharam na obra, diariamente, para deixar tudo pronto nos próximos dias. A expectativa é de que esta semana, por exemplo, profissionais da empresa façam a pintura de sinalizações horizontais, que são aquelas faixas brancas riscadas no asfalto, para impedir que o trânsito fique embolado. Também esta semana está previsto o assentamento do lado esquerdo da pista. Enquanto esperava a conclusão da lavagem do carro num lava-jato localizado próximo ao local da obra, o aposentado Ozimar Peixoto da Silva, 70 anos, comentou a importância da intervenção urbana. “A quantidade de carros aqui é enorme e fica bem difícil de fazer o retorno para pegar a pista no outro sentido na hora do rush”, conta. “Tem que funcionar, esperamos que dê certo”, torce. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Um dos entusiastas para a realização dessa demanda antiga dos moradores e comerciantes do Cruzeiro, inclusive com indicação de projeto encaminhado ao governador Ibaneis Rocha, o distrital Reginaldo Sardinha salienta o impacto da intervenção urbana no local. “Esse acesso foi fechado há anos e, quando o governador Ibaneis Rocha esteve na cidade, solicitamos que a passagem fosse restabelecida, o que vai promover melhorias no tráfego na região”, acredita.

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Cidade Sempre Limpa mostra força nos primeiros dias de ação

O programa GDF Presente – Cidade Sempre Limpa conta com a força da integração do governo para atuar em todas as cidades do DF por três meses, com 620 equipamentos à disposição e dez órgãos envolvidos | Fotos: Divulgação / GDF Presente Os primeiros dias de ação do GDF Presente – Cidade Sempre Limpa resultaram em quase três mil metros cúbicos de lixo verde e inservíveis retirados das ruas do Distrito Federal. Para efeito de comparação, o número corresponde a mais de uma piscina olímpica – de 50 m de comprimento – cheia com todo esse material recolhido, o que demonstra o grande volume de trabalho feito por dezenas de profissionais e máquinas diariamente. O Cidade Sempre Limpa estará presente em todas as cidades do Distrito Federal, mas nesses primeiros dias concentrou esforços nas asas Sul e Norte, na Epig, na Epia e no Sudoeste. Por dia, participaram de dez a 35 profissionais e de 35 a 50 máquinas, número que vai aumentar no decorrer desta semana com a ampliação do programa para outras cidades. [Olho texto=”“É uma pequena amostra do que vai ser a grande ação do Cidade Sempre Limpa. Aproveitamos esses dias, entre feriado e fim de semana, para fazer o trabalho de recolhimento de lixo verde, que nos preocupava. Estamos focando inicialmente este trabalho, mas, a partir de segunda-feira, os serviços começam em todas as cidades e áreas que estão no cronograma”” assinatura=”José Humberto, secretário de Governo” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Na Asa Norte, os trabalhos ocorreram nas avenidas L1 e L2, nos eixos L e W, na Via W1, nas quadras 100, 200, 300, 400 e 700. Já na Asa Sul, os profissionais estiveram nas avenidas L1 e L2, nos eixos L e W e na Via W1. No Sudoeste, o GDF Presente – Cidade Sempre Limpa passou pelas 1ª, 2ª e 3ª avenidas, renovando a cidade como muito esmero. Para o secretário de Governo, José Humberto Pires, os números mostram que a ação vai deixar o DF de cara nova nos próximos três meses, período em que esta ação específica estará rodando as ruas. “É uma pequena amostra do que vai ser a grande ação do Cidade Sempre Limpa. Aproveitamos esses dias, entre feriado e fim de semana, para fazer o trabalho de recolhimento de lixo verde, que nos preocupava. Estamos focando inicialmente este trabalho, mas, a partir de segunda-feira, os serviços começam em todas as cidades e áreas que estão no cronograma”, afirma. O grande trabalho a que o secretário se refere é feito com equipamentos de pequeno, médio e grande portes, de caminhões a tratores, pás mecânicas a rolos compactadores. Para fazê-los funcionar, dezenas de profissionais estão envolvidos diariamente nas ações pelas ruas. Sobre o Cidade Sempre Limpa [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] O programa Cidade Sempre Limpa faz parte do GDF Presente e conta com a força da integração do governo para atuar em todas as cidades do DF por três meses, com 620 equipamentos à disposição e dez órgãos envolvidos. Confira outras ações do GDF Presente: O objetivo é deixar o DF bem-cuidado em cada detalhe, com asfaltamento, poda de árvores, recuperação de calçadas e meios-fios, sinalização vertical e horizontal, instalação e reposição de lâmpadas e combate à dengue, entre outros serviços. A atual gestão sempre esteve preocupada em cuidar da zeladoria das cidades. E também de aprimorar esses serviços. O GDF Presente nasceu para ser uma fórmula perene do SOS DF, projeto executado no primeiro semestre da atual gestão. E, agora, o Cidade Sempre Limpa chega com a experiência acumulada ao longo desses anos e a sinergia entre os órgãos de governo para aprimorar o trabalho do GDF Presente.  

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GDF amplia pista e antecipa retorno em trecho da Epia

A abertura de uma faixa extra em um dos retornos da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), sentido Sobradinho vai facilitar o deslocamento de motoristas que transitam diariamente pela rodovia, principalmente os que a acessam pelo Cruzeiro. Por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), o Governo do Distrito Federal (GDF) tem atuado na uma duplicação de 280 m da pista marginal, que passará a ter 4 m de largura e sofrerá mudanças na sinalização. Estima-se que cerca de 200 mil veículos passem pela Epia todos os dias. Obra vai facilitar o deslocamento de motoristas que transitam diariamente pela rodovia, atendendo solicitações da comunidade e da direção da 3ª Delegacia de Polícia Civil do Cruzeiro | Foto: Lúcio Bernardo Jr/Agência Brasília Essa intervenção vai acabar com a obrigatoriedade que atualmente os motoristas que saem do Cruzeiro têm de recorrer a um desvio dentro do bairro ou seguir até o Viaduto Ayrton Senna para passar para o lado contrário da via. Com o objetivo de facilitar o acesso, a parada de ônibus da marginal será deslocada para 100 m adiante, enquanto o semáforo que servirá para reter o fluxo de veículos da Epia e permitir o retorno de quem sair da pista marginal terá um  recuo. A obra ainda inclui a colocação de sinalizadores na nova faixa, a fim de evitar o estrangulamento do trânsito. “Para mim será um ganho importante, principalmente de tempo na volta do trabalho para a casa”, afirma Francisco de Assis, funcionário de um lava-jato na região Com recursos próprios, a obra é uma solicitação da comunidade e reforçada pela direção da 3ª Delegacia de Polícia Civil do Cruzeiro, quase à beira da rodovia. Viaturas em diligências perdiam tempo na busca do acesso ao retorno, principalmente em horários de pico. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “Trata-se de uma melhoria não só para os policiais da delegacia, mas para toda a população do Cruzeiro”, afirma o engenheiro civil do Núcleo de Pavimentação do DER Luís Antonio Macedo.  O administrador de empresas Adalmir Nascimento Silva, 62 anos, mora no Guará. Eventualmente ele passa pelo trecho, e reconhece a melhoria. “É muito ruim ter que sair daqui e só conseguir retornar pelo [viaduto] Ayrton Senna”, diz. Já o funcionário de um lava-jato da região Francisco de Assis, 28, mora na Candangolândia e recorre a manobras diárias para ter acesso ao retorno. “Para mim será um ganho importante, principalmente de tempo na volta do trabalho para a casa”, comemora.  

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Pintura nova em 144 km de rodovias do DF

[Olho texto=”“Rodovias bem sinalizadas dão segurança e conforto aos condutores, além de coordenar, orientar e disciplinar o trânsito”” assinatura=”Cristiano Cavalcante, superintendente de Obras do DER” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Para garantir a segurança de quem trafega de carro por Brasília, o Governo do Distrito Federal (GDF), por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), está restaurando a sinalização horizontal de 144 quilômetros de nove das principais rodovias distritais. O contrato, com investimento de aproximadamente R$ 14 milhões, vai garantir a renovação e a manutenção das pinturas por um período de dois anos, gerando 80 novos empregos. Os 144 quilômetros de estradas recuperadas não levam em consideração a duplicidade de pistas, com média de 3 faixas cada uma, o que triplicaria a quilometragem de pintura| Fotos: Tony Oliveira/Agência Brasília A recuperação inclui a instalação de tachões e tachos ao longo das faixas nas DF-003, Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia); DF-085, Estrada Parque Taguatinga (EPTG); DF-051, Estrada Parque Guará (EPGU); DF-004, Estrada Parque das Nações (EPNA), na L4; DF-025, Estrada Parque Dom Bosco (EPDB), no Lago Sul; DF-009, Estrada Parque Península Norte (EPPN), no Lago Norte; DF-001, Estrada Parque Contorno (EPCT), no Pistão Norte; DF-079, Estrada Parque Vicente Pires (EPVP); e DF-459, que liga Ceilândia a Samambaia. [Olho texto=”“É perceptível a diferença, principalmente nas saídas dos retornos, que estavam sem os tachões e criavam certa confusão”” assinatura=”Marcelo Pimenta, engenheiro, morador do Park Sul” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Superintendente de Obras do DER, Cristiano Cavalcante explica que o programa de reparo e manutenção das sinalizações nas estradas priorizou, nesta primeira etapa, aquelas com maior fluxo diário de veículos. A DF-002, que é o Eixo Rodoviário, popularmente chamado de Eixão, não foi incluída por ter passado por uma restauração recente. “Rodovias bem sinalizadas dão segurança e conforto aos condutores, além de coordenar, orientar e disciplinar o trânsito”, explica Cavalcante. Ainda de acordo com ele, a extensão de 144 quilômetros de estradas não leva em consideração a duplicidade das pistas, com média de três faixas cada uma, o que triplicaria a quilometragem de pintura. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A população que passa por essas rodovias já começa a sentir a diferença nas intervenções. Morador do Park Sul, o engenheiro Marcelo Pimenta, 44 anos, transita com frequência pela Epia e pela L4 Sul. Para ele, as melhorias são nítidas. “É perceptível a diferença, principalmente nas saídas dos retornos, que estavam sem os tachões e criavam certa confusão”, conta ele.

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Audiência pública debate ocupação no Eixo Monumental

A população participou, nesta terça-feira (27), da audiência pública promovida na sede da pasta sobre o Projeto de Lei Complementar (PLC) que define os critérios de parcelamento do solo e os parâmetros de ocupação dos novos lotes. Os terrenos vão ficar na área entre a Praça do Cruzeiro e a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia). O titular da Seduh, Mateus Oliveira, lembrou que o PLC tem aprovação do Iphan  | Foto: Divulgação/Seduh A audiência pública foi a oportunidade de ouvir as sugestões e contribuições da população. Essa foi mais uma etapa a ser cumprida pelo Poder Executivo antes do PLC passar pelo aval do Conselho de Planejamento Territorial e Urbano do Distrito Federal (Conplan). Logo depois, ele será enviado para a análise da Câmara Legislativa do Distrito Federal (CLDF). Os que participaram da reunião de forma presencial precisaram seguir as medidas de segurança impostas por conta da pandemia, como distanciamento e uso de máscaras. Outros participantes se inscreveram e fizeram perguntas no formato on-line, por meio da plataforma Seduh Meeting, enquanto alguns acompanharam a audiência pelo canal da pasta no Youtube. [Olho texto=”“O Arquivo Público vai escolher qualquer um dos cinco lotes para ocupar”” assinatura=”Giselle Moll, secretária executiva da Seduh” esquerda_direita_centro=”direita”] O secretário de Desenvolvimento Urbano e Habitação, Mateus Oliveira, aproveitou o momento para tirar as dúvidas da população em relação ao projeto de lei. Ele lembrou que o PLC conta com a aprovação do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), por meio do parecer técnico n° 36/2021, e está previsto na Portaria n° 166/2016 do instituto. “O projeto de lei possibilita a criação de lotes para fim exclusivamente cultural, que é a vocação dessa porção do Eixo Monumental. Nosso objetivo é dar a Brasília a condição de completar o circuito cultural em um trecho que já tem a Igreja Nossa Senhora Rainha da Paz, e que terá um lote destinado ao Arquivo Público, que será remanejado”, informou Mateus Oliveira. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] A secretária executiva da Seduh, Giselle Moll, explicou que um desses espaços no Eixo Monumental já está reservado para o Arquivo Público do Distrito Federal devido a necessidade de uma edificação compatível com a importância das relíquias culturais que ele guarda sobre a memória de Brasília. “O Arquivo Público vai escolher qualquer um dos cinco lotes para ocupar”, destacou. “Teremos muito orgulho de estar em qualquer um desses lotes, tendo em vista o novo formato de trabalho que esperamos propor à população. O remanejamento para aquele local faz todo o sentido”, elogiou o superintendente do Arquivo Público do DF, Adalberto Scigliano. Atualmente, o órgão fica localizado no Setor de Garagens Oficiais (SGO) do Plano Piloto. *Com informações da Seduh-DF      

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DER faz recomposição asfáltica em trecho da Epia na Saída Sul

Trabalho está sendo feito das 21h às 5h, horário de menor circulação de veículos | Foto: Divulgação/DER [Olho texto=”“Esse serviço é contínuo, e agora chegou a vez de restaurarmos o pavimento desse trecho da DF-003, que é tão importante pela trafegabilidade de caminhões” ” assinatura=”Cristiano Cavalcante, superintendente de Obras do DER” esquerda_direita_centro=”esquerda”] O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER) iniciou a obra de restauração de asfalto em um trecho de 1,5 km de extensão na Estrada Parque Indústria e Abastecimento (DF-003) em frente à Candangolândia, no sentido Guará. O trabalho está sendo executado somente no período noturno, entre as 21h e as 5h, para não alterar a fluidez do trânsito no local, por onde passam aproximadamente 90 mil veículos por dia. Para a realização desse serviço, foram investidos R$ 500 mil. O superintendente de Obras do órgão, Cristiano Cavalcante, destaca que se trata de mais uma obra de manutenção para manter as boas condições da malha viária do DF. “Mesmo em meio à pandemia, temos continuado com nosso trabalho de manutenção das nossas vias”, destaca. “Esse serviço é contínuo, e agora chegou a vez de restaurarmos o pavimento desse trecho da DF-003, que é tão importante pela trafegabilidade de caminhões”. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Morador da Candangolândia, o estudante de arquitetura Gustavo de Jesus, 19 anos, comentou, ao passar pela obra: “Bom demais estarem arrumando aqui. O asfalto aqui em frente da Candanga já estava precisando. É gratificante ver que o governo está cuidando da nossa cidade. Fiquei muito feliz quando arrumaram as passarelas também”. *Com informações do DER

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Criação de novos lotes no Eixo Monumental em debate

A Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh) promoverá uma audiência pública no dia 27 de abril, para debater a minuta do Projeto de Lei Complementar (PLC) que define os critérios de parcelamento do solo e os parâmetros de ocupação dos lotes a serem criados no Eixo Monumental, para uso exclusivamente cultural. Eles ficarão na área entre a Praça do Cruzeiro e a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia). [Olho texto=”O Projeto de Lei Complementar define desde o máximo de área a ser ocupada até a quantidade de lotes, os tamanhos, bem como distâncias, afastamentos e alturas.” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”esquerda”] A convocação para a audiência foi publicada na edição desta sexta-feira (26) do Diário Oficial do Distrito Federal (DODF). O objetivo da reunião é ouvir sugestões da população para democratizar o acesso ao processo e garantir a transparência com a participação dos cidadãos. Por isso, o evento será aberto a toda a sociedade e realizado nas formas virtual e presencial. O debate vai ocorrer a partir das 14h na sede da Seduh, localizada no Setor Comercial Sul, Quadra 6, Bloco A, no auditório do 2º andar. A sessão será de livre acesso a qualquer pessoa que se inscrever até o dia 23 de abril pelo e-mail ascol@seduh.df.gov.br. Em respeito às medidas de segurança impostas durante a pandemia, será possível a participação presencial de até 40 pessoas. Os demais interessados poderão participar de forma virtual por meio da plataforma Seduh Meeting. [Olho texto=”Essa será a última etapa dentro do Poder Executivo, para então ser enviado para a análise da Câmara Legislativa do Distrito Federal” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] Todas as informações necessárias para subsidiar o debate, como a minuta do PLC e o projeto de parcelamento do solo, estão disponíveis no site da Seduh. Perguntas, sugestões ou recomendações dos participantes deverão ser realizadas por meio do chat de comentários, no ambiente virtual, e em formulários de manifestação por escrito, na modalidade presencial, devendo conter obrigatoriamente a identificação do interessado. Projeto O Projeto de Lei Complementar define desde o máximo de área a ser ocupada até a quantidade de lotes, os tamanhos, bem como distâncias, afastamentos e alturas. “No total, possibilita a criação de cinco lotes, sendo quatro novos e um correspondente ao remanejamento de lote em frente à Praça do Cruzeiro, que foi transferido para um local um pouco mais distante para garantir uma visão mais livre da Praça”, informou a subsecretária do Conjunto Urbanístico de Brasília, Izabel Borges. [Olho texto=”A proposta já conta com a aprovação do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan)” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”esquerda”] O projeto estabelece ainda regras para a melhoria do espaço público, vedando cercamentos e indicando normas para acessos, além de prever a necessidade de concursos públicos para os projetos arquitetônicos e a aprovação dos órgãos distritais e federais de preservação. A proposta já conta com a aprovação do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), por meio do parecer técnico n° 36/2021. Também estava prevista na Portaria n° 166 do instituto, de 2016. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”centro”] Trâmite Depois da audiência pública, o Projeto de Lei Complementar ainda precisa passar pelo aval do Conselho de Planejamento Territorial e Urbano do Distrito Federal (Conplan). Essa será a última etapa dentro do Poder Executivo, para, então, ser enviado para a análise da Câmara Legislativa do Distrito Federal (CLDF). Acesse a minuta do Projeto de Lei Complementar Serviço: Audiência pública sobre a criação de novos lotes de uso cultural no Eixo Monumental Local: Setor Comercial Sul, Quadra 6, Bloco A (sede da Seduh-DF, auditório do 2º andar) Data: 27 de abril Horário: 14h   *Com informações da Seduh

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Pista do Park Way é reflorestada para reduzir barulho da Epia

Árvores nativas começam a ser plantadas: aos poucos, uma vistosa barreira verde tomará conta do local | Fotos: GDF Presente [Olho texto=”“É o resgate da arborização que foi perdida ao longo dos anos e trouxe prejuízos e desconforto para a população” ” assinatura=”Rodrigo Caverna, coordenador do Polo Central Adjacente II do GDF Presente” esquerda_direita_centro=”direita”] Um corredor verde com cerca de 3 mil árvores nativas do cerrado começa a ser criado dos dois lados da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), que liga o Catetinho ao Balão do Aeroporto, no Park Way. A vegetação, formada por mudas doadas pela Secretaria de Meio Ambiente (Sema) e pelo viveiro comunitário da região, vai ajudar a reduzir a poluição sonora da rodovia que chega às residências. A iniciativa faz parte de uma mobilização das equipes do GDF Presente e da Administração Regional do Park Way. Ao todo, são 5 km de extensão que passam pelas quadras 26, 27 e 28, de um lado da pista, e 7, 8 e 12, do outro. “A valorização ambiental é uma das nossas prioridades e vai ao encontro dessa redução do barulho de carros que vem da rodovia e incomoda os moradores”, explica o administrador da cidade, Maurício Tomaz. [Olho texto=”“A demanda pelo reflorestamento é antiga; há mais de dez anos vimos pedindo, mas só agora fomos atendidos” ” assinatura=”Marcelino Cruz, morador do Park Way” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Até segunda-feira (22), já haviam sido plantadas 1,3 mil mudas de espécies, como ipê-branco, ipê-roxo, ipê-rosa, ipê-de-jardim, pajeú, aroeira, saboneteira, amendoim-bravo, oiti, embaúba, jatobá, ingá-de-metro, araçá-do-cerrado, pata-de-vaca, landim e mogno. Para o coordenador do Polo Central Adjacente II do GDF Presente, responsável por atender o Park Way, Rodrigo Caverna, o trabalho desenvolvido pelo Governo do Distrito Federal (GDF) tem um significado, antes de tudo, ambiental. “É o resgate da arborização que foi perdida ao longo dos anos e trouxe prejuízos e desconforto para a população”, aponta. Reflorestamento Iniciativa do GDF conquista aprovação dos moradores da região O gestor público e professor de artes Marcelino Cruz, de 58 anos, é uma das pessoas que sofrem com a falta do bloqueio acústico. Ele mora no Park Way desde 1994 e acompanhou todo o processo de derrubada de árvores para alargamento das pistas da Epia. “A demanda pelo reflorestamento é antiga; há mais de dez anos vimos pedindo, mas só agora fomos atendidos”, conta. “É uma ação muito legal e que requer manutenção”. Morador da Quadra 7 do Park Way, o aposentado José Antônio decidiu colocar a mão na massa e plantar algumas árvores próximo à sua casa. O compromisso dele é ajudar no cuidado com as plantas enquanto elas ainda estiverem em processo de crescimento. “Vamos conservar isso aqui, regando e colocando adubo desde cedo para que tudo floresça e fique bonito”, afirma. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”centro”]

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Recuperadas as alças de acesso da Epia à via DF-010

Pista oferece mais segurança após a conclusão dos serviços | Foto: Divulgação/DER-DF Os motoristas que circulam diariamente pelos acessos da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia/DF-003) à Estrada Parque Armazenamento e Abastecimento (DF-010) contam com mais comodidade e segurança desde a última sexta-feira (12). Por ali passam, por dia, aproximadamente 10 mil veículos. Iniciado na segunda quinzena de janeiro, o serviço foi realizado por administração direta, com recursos próprios da autarquia e força de trabalho de 20 servidores do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER), em uma extensão total aproximada de 1 km. [Numeralha titulo_grande=”10 mil” texto=”veículos aproximadamente passam pelo local todos os dias” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Etapas da obra Os operários responsáveis pela execução do serviço executaram as etapas de fresagem – o recorte das camadas desgastadas de asfalto –, implantação da nova capa asfáltica nos dois trechos e sinalização. Foram utilizadas aproximadamente 900 toneladas de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (Cbuq). “Apesar de não ser uma obra grandiosa, essa melhoria viária proporciona mais comodidade e segurança para os milhares de motoristas que trafegam da Epia em direção à DF-010, sentido Palácio do Buriti”, explicou o superintendente de obras do DER, Cristiano Cavalcante. A cozinheira Cristina Santana, de 31 anos, moradora da Asa Norte, ficou satisfeita com a conclusão da obra. “Esse asfalto novo veio em boa hora”, destacou. “Sem dúvida, a partir de hoje, vou e volto do trabalho mais tranquila, sabendo que a pista está bem-cuidada”. * Com informações do DER-DF

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