GDF abre licitação de R$ 22,6 milhões para ampliar infraestrutura no Sol Nascente e reforçar drenagem em Ceilândia
A Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF) publicou aviso de licitação para contratação de empresa especializada na execução de obras de infraestrutura complementar no Trecho 3 do Sol Nascente, com intervenções também voltadas ao reforço do sistema de drenagem em Ceilândia. O investimento estimado é de R$ 22,7 milhões. Sol Nascente terá obras que, assim como as de Ceilândia, seguem as normas técnicas previstas pela ABNT e pelo Dnit | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília-DF “A iniciativa faz parte do conjunto de investimentos voltados à urbanização de uma das regiões mais populosas do Distrito Federal” Valter Casimiro, secretário de Obras e Infraestrutura O projeto contempla serviços essenciais para a consolidação da infraestrutura urbana, incluindo pavimentação, implantação de meios-fios, construção de calçadas, sinalização horizontal e execução de sistemas de drenagem com dispositivos dissipadores, seguindo normas técnicas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). “Nosso objetivo é não deixar nenhuma rua do Sol Nascente sem infraestrutura de qualidade; além disso, vamos reforçar o sistema de drenagem de Ceilândia, que hoje está subdimensionado para atender as reais necessidades da população”, explica o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. [LEIA_TAMBEM]O edital já se encontra disponível, exclusivamente nos portais oficiais do governo federal e da SODF. As propostas poderão ser enviadas a partir das 8h desta quinta-feira (23), sendo a abertura prevista para 29 de maio. “A iniciativa faz parte do conjunto de investimentos voltados à urbanização de uma das regiões mais populosas do Distrito Federal, com foco na melhoria da mobilidade, na prevenção de alagamentos e na promoção de mais qualidade de vida para os moradores”, enfatiza o titular da SODF. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura
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Segunda audiência pública do PDTU é marcada para 28 de junho
Em 28 de junho, um sábado, a população terá mais uma oportunidade de debater e contribuir para a atualização do Plano Diretor de Transporte Urbano (PDTU) e a elaboração do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável do DF (PMUS). O diagnóstico que compõe o projeto, elaborado a partir das pesquisas de campo e das oficinas realizadas em todas as regiões administrativas, será apresentado em audiência pública para a sequência dos debates e recebimento de novas contribuições. Temas relacionados a transporte público são o centro dos debates da audiência pública | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília O aviso de consulta e audiência pública foi publicado pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) desta quinta-feira (22). “É muito importante que a população participe dessa audiência pública, para que possamos, juntos, avaliar tudo que foi diagnosticado até o momento sobre o transporte e a mobilidade do DF”, explicou o titular da Semob-DF, Zeno Gonçalves. “Chegou a hora de aprofundar o debate e colher as contribuições populares para aprimorar o projeto do PDTU”. [LEIA_TAMBEM]A audiência pública será realizada a partir das 9h, no auditório do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), no Setor de Autarquias Norte. O evento terá duração de três horas e será transmitido em tempo real pela internet. Qualquer pessoa, empresa ou entidade poderá participar. De acordo com a equipe que elabora o projeto do PDTU, a audiência terá caráter consultivo. Será apresentado o resultado dos trabalhos executados até o momento, com objetivo de incentivar e democratizar a efetiva participação da sociedade em geral, sobretudo dos usuários do transporte público coletivo e adeptos da mobilidade ativa. Durante as três horas de audiência pública, as pessoas poderão apresentar suas contribuições, por meio de um formulário específico que deve conter também a identificação de quem encaminha a sugestão. Os canais de transmissão e instruções de acesso online serão divulgados na página nesta página e ficarão disponíveis até o encerramento da audiência pública. *Com informações da Semob-DF
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Ação do DER orienta 1.600 alunos em escola de Sobradinho II
Ensinar os alunos sobre segurança no trânsito e mostrar a eles a importância de repassar o que foi aprendido. Esse é o objetivo da equipe de educadores de trânsito do Departamento de Estradas do Distrito Federal (DER-DF) que, nesta sexta-feira (17), esteve no CAIC II de Sobradinho II. A ação integra a campanha Maio Amarelo 2024 e contou com a colaboração do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Nos turnos matutino e vespertino, os 1.600 alunos matriculados na instituição CAIC Júlia Kubitschek de Oliveira, que atende crianças do ensino fundamental I (até o 5º ano) e educação infantil, foram orientados de forma lúdica e divertida. Ação do DER proporcionou a proximidade entre as crianças e os educadores de trânsito | Foto: Divulgação/ DER-DF Eles assistiram a apresentação de teatro e participaram de brincadeiras para chamar a atenção da comunidade escolar sobre como manter o trânsito sem risco de sinistros. Durante a ação, foram distribuídos materiais educativos para as crianças, contendo sacochila, garrafinha, revista para colorir, apontador e régua. “A ação de hoje é especial, pois levar conhecimento de maneira descontraída para 1.600 crianças é um desafio, mas também muito gratificante. Eles foram participativos e curtiram demais o momento e essa ação de conscientização na base constrói memórias que auxiliarão na formação dos futuros condutores”, concluiu a diretora de educação de trânsito, Graziela Portela. A diretora do CAIC, Fátima Eirado, ressalta a importância do contato entre as crianças e os educadores de trânsito. Para ela, essa aproximação facilita e fixa a aprendizagem. “Foi trazido para as crianças todo um ensino relacionado à legislação de trânsito para que, no futuro, elas sejam bons motoristas e nada melhor do que elas estarem próximas de quem conhece e trabalha com a lei no dia a dia”, diz a professora. *Com informações do DER-DF
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Drenar DF alcança 4 km de túneis escavados e 1,5 km concretados
Maior programa de escoamento de águas pluviais do Governo do Distrito Federal, o Drenar DF atingiu a marca de 4 km de túneis escavados, de um total de quase 8,8 km previstos. Já são 1,5 km de passagens subterrâneas concretadas. Os serviços são executados por empresas contratadas pela Agência de Desenvolvimento (Terracap). Os túneis são escavados usando o método não destrutivo tunnel liner. A técnica permite a escavação de passagens subterrâneas de forma eficiente, sem a necessidade de realizar grandes escavações e mitigando os transtornos na superfície dos locais onde as redes serão instaladas. Funcionários públicos foram apresentados aos detalhes técnicos do programa de escoamento e puderam acompanhar de perto a concretagem do túnel que se conecta ao reservatório | Fotos: Lúcio Bernardo Jr/ Agência Brasília As passagens são construídas tanto na horizontal, visando o escoamento das águas pluviais, quanto na vertical, os chamados poços de ataque e poços de visita (PVs). As estruturas são fundamentais na rede de drenagem por se posicionarem em pontos de interligação das galerias e por garantirem o acesso das equipes responsáveis pela manutenção da rede. O projeto prevê a construção de 105 PVs. Deste total, há 63 concluídos e outros 21 poços em andamento – todos serão reforçados com concreto projetado. São seis frentes de trabalho atuando na fase de concretagem. Esta é uma das etapas mais ágeis da obra, com a previsão de execução de 30 metros por dia. [Olho texto=”“Estamos atacando o problema principal, que é o fato do atual sistema de drenagem ter sido superado, não está mais suportando o grande volume”” assinatura=”Hamilton Lourenço Filho, diretor técnico da Terracap” esquerda_direita_centro=”esquerda”] O diretor técnico da Terracap, Hamilton Lourenço, destaca que o Drenar DF chega como uma solução definitiva para os antigos problemas de inundação em áreas críticas do Plano Piloto e de outras regiões, como Taguatinga. “Estamos atacando o problema principal, que é o fato do atual sistema de drenagem ter sido superado, não está mais suportando o grande volume”, enfatiza. Visita de servidores O local recebeu, nesta sexta-feira (15), a visita de servidores da Agência Nacional de Águas e Saneamento Básico (ANA) e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). No local, os funcionários públicos foram apresentados aos detalhes técnicos do programa de escoamento e puderam acompanhar de perto a concretagem do túnel que se conecta ao reservatório. Alexandre Anderaos: “É algo que nos causa espanto pelo tamanho, quando a gente passa de carro por aqui não consegue ter dimensão do quão grande é” Alexandre Anderaos, superintendente adjunto de regulação de saneamento básico da ANA, se surpreendeu com a dimensão da lagoa: “É algo que nos causa espanto pelo tamanho, quando a gente passa de carro por aqui não consegue ter dimensão do quão grande é”. Anderaos afirma que a visita é importante para que a população tenha conhecimento sobre o avanço das obras. “Para a gente, também se trata de uma visita muito importante. Nós temos a atribuição de norma de referência de saneamento urbano e um dos componentes é a drenagem urbana. Por isso, é muito interessante a gente ver como é o projeto e como a rede será operada”, acrescenta. Bacia de detenção Com um investimento de R$ 174 milhões, o Drenar DF saiu do papel em janeiro deste ano, depois de duas décadas de espera. Em paralelo à construção dos túneis e galerias, é realizada a escavação de uma bacia de detenção, localizada no Setor de Embaixadas Norte. As equipes escavaram 238 mil m³ de terra. A meta é retirar 245 mil m³. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A estrutura ficará responsável por reduzir o volume de água que desemboca no Lago Paranoá. “As chuvas, especialmente aquelas primeiras que ocorrem logo após o período de seca, carregam tudo que está na rua e essa água está chegando diretamente ao Lago Paranoá, com força e velocidade semelhante ao vertedouro de uma barragem”, explica o diretor. Além disso, o reservatório permitirá que o lixo arrastado nas enxurradas seja filtrado e que a água chegue até o destino final em menor velocidade, evitando o assoreamento do lago. Com a escavação praticamente concluída, os serviços agora se expandiram para o plantio de mudas de árvores, com o apoio da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap).
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