Um ano após inauguração, novo Pistão Sul melhorou a rotina de mais de 60 mil motoristas
Pistas mais seguras, trânsito mais fluido: o novo Pistão Sul é mais uma obra deste Governo do Distrito Federal (GDF) para transformar a mobilidade de Taguatinga. Inaugurada em setembro do ano passado, a intervenção recebeu investimento de R$ 43 milhões e consistiu na troca completa do asfalto, construção de redes de águas pluviais e ciclovias, além de sinalização vertical e horizontal. O trecho totaliza extensão de 10,8 km (nos dois sentidos) e recebe mais de 60 mil motoristas diariamente, vindos de cidades próximas, como Águas Claras, Arniqueira, Riacho Fundo, Riacho Fundo II, Vicente Pires e Ceilândia. Além disso, o Pistão Sul é marcado pela forte presença de comércio de diversos nichos que atrai moradores de todo o DF. Os trabalhos foram executados por empresas contratadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF) | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília “É uma via de ligação muito importante, não só para a população de Taguatinga, mas para todos que frequentam essa Região Sul do Distrito Federal. Por aqui, temos motoristas que vêm do Recanto das Emas, Riacho Fundo, muitas vezes por quem deseja acessar a Estrutural ou a EPTG”, destacou o governador Ibaneis Rocha, durante a solenidade de entrega da obra. Os trabalhos foram executados por empresas contratadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF). Durante os trabalhos, iniciados em 2023, os serviços geraram 130 empregos diretos e indiretos. Segundo o superintendente de Obras do órgão, Cristiano Cavalcante, a primeira etapa foi a ampliação da capacidade do viaduto sobre a linha do metrô. “Antes nós tínhamos duas faixas no Pistão Sul e mais o acostamento. Como circulam cerca de 60 mil veículos por dia, houve a necessidade de ampliar o fluxo, transformando o acostamento em uma terceira faixa”, afirma. O estreitamento que ocorria na chegada ao elevado também foi eliminado. “Redimensionamos as faixas e tiramos uma barreira de concreto que existia, permitindo três faixas sobre o viaduto e mantendo a circulação de pedestres preservada”. Implantação da ciclovia também fez parte das obras no local Além disso, toda a extensão do Pistão Sul — da EPNB à EPTG — ganhou uma faixa adicional de rolamento, permitindo a redução de gargalos no tráfego. “Onde existiam duas faixas; hoje, são três em cada sentido. Fizemos isso nos dois lados da via, tanto para quem segue para Taguatinga quanto para quem retorna para a EPNB”, afirma o superintendente. A segunda etapa foi a reconstrução completa do pavimento. “Trocamos todo o asfalto antigo, já deteriorado, e reforçamos a estrutura em trechos que chegaram a exigir escavação de até um metro de profundidade”, esclarece Cavalcante. Por nunca ter recebido uma restauração deste porte desde a implantação, a via apresentava desgaste significativo. “Hoje o Pistão Sul está totalmente reconstruído, nos dois sentidos, com pavimento novo, que deve durar pelo menos dez anos sem necessidade de intervenção”, garante. Outra frente do trabalho do GDF foi a implantação da ciclovia. “Antes, os ciclistas circulavam na pista, o que afetava a fluidez e aumentava o risco de acidentes. Com a ciclovia segregada, no canteiro central, garantimos segurança para quem pedala e melhoramos a fluidez dos veículos”, explica. A estrutura está presente em toda a extensão do Pistão Sul, com sinalização vertical e horizontal, além de gradis em alguns trechos. “As vias estão desobstruídas, sem buracos, com muito mais fluidez”, destaca Renato Andrade, administrador regional de Taguatinga Para agregar ainda mais mobilidade à cidade, o trabalho do DER-DF também alcançou o Pistão Norte, com o rejuvenescimento da pavimentação. “Lá não havia necessidade de reconstrução como no Pistão Sul. Fizemos reparos localizados e aplicamos um micro revestimento asfáltico nos dois sentidos, deixando o pavimento novinho, com qualidade e conforto”, diz Cavalcante. Demanda antiga solucionada O pacote de obras era uma demanda antiga dos pedestres, motoristas e comerciantes da região, de acordo com o administrador regional de Taguatinga, Renato Andrade. “As vias estão desobstruídas, sem buracos, com muito mais fluidez”, comenta ele, que acredita que a melhora na infraestrutura tem atraído consumidores de outras regiões do DF. “Taguatinga tem mais de 40 mil empresas em atividade, que geram mais de 500 mil empregos em uma cidade que só tem 220 mil habitantes. Então, o empresário vê com bons olhos as mudanças que o GDF tem feito e isso atrai pessoas para trabalhar e comprar aqui.” O professor Lauro César Pereira, 56 anos, é um dos beneficiados com o novo Pistão Sul. Natural de Taguatinga, ele mora próximo à pista e trabalha no Pistão Norte, outro trecho reformado por este GDF. “Dá para perceber uma melhoria muito boa com relação ao trânsito, à mobilidade, com a ampliação da pista. Tem a ciclovia para quem gosta de pedalar, o gradeamento para a segurança. De um modo geral, a mobilidade aqui no Pistão Sul está perfeita. Antes tinha mais acidentes, muito engarrafamento, e agora percebemos uma fluidez melhor do trânsito”, avalia. Quem também passa pelo Pistão Sul diariamente é o gerente comercial Francisco Paulo da Silva, 40. Ele é morador do Riacho Fundo e atua em uma mecânica localizada às margens da pista. “Vimos uma evolução no trânsito e a ciclovia também ficou muito bacana”, diz Francisco, que percebeu um aumento nas visitas ao estabelecimento. “Temos mais fluxo de clientes hoje e eles vêm mais tranquilos, sem pegar trânsito para chegar aqui na loja.” Francisco Paulo da Silva: “Vimos uma evolução no trânsito e a ciclovia também ficou muito bacana" Integrante da Estrada Parque Contorno (EPCT/DF-001), a avenida conecta o centro de Taguatinga às principais rotas de mobilidade urbana da capital, como a Estrada Parque Taguatinga (EPTG) e a Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB).
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Taguaparque ganha novo cercamento, iluminação e reparos para receber população no período de férias
O Governo do Distrito Federal (GDF) promoveu uma série de manutenções no espaço de lazer e desporto queridinho de Taguatinga — o Taguaparque. As ações incluíram desde o cercamento completo do equipamento público, localizado ao longo do Pistão Norte, à instalação de iluminação no campo sintético, além de consertos nos brinquedos do parquinho infantil, reparos na ciclovia, plantio de grama, pintura e limpeza em geral. A ação foi coordenada pela Secretaria de Governo (Segov), em parceria com a Administração Regional de Taguatinga e do Polo Oeste II do GDF Presente. “Recebemos de 5 mil a 10 mil pessoas a cada final de semana aqui no Taguaparque. Por isso, nosso objetivo é dar a melhor comodidade possível tanto para quem vem durante o dia como à noite”, destaca o administrador da cidade, Renato Andrade. “É um ponto de encontro para várias atividades esportivas, e vem gente de todo lugar: Taguatinga, Ceilândia, Samambaia, Vicente Pires, Águas Claras, especialmente no sábado e domingo”. A ação foi coordenada pela Secretaria de Governo (Segov), em parceria com a administração regional de Taguatinga e do Polo Oeste II do GDF Presente | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília Também participaram a Diretoria de Cidades da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), o Serviço de Limpeza Urbana, a CEB Iluminação Pública e Serviços (CEB IPes), a Secretaria de Administração Penitenciária, por meio do Projeto Mãos Dadas, e o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF). “A preocupação com a qualidade de vida das pessoas é uma das prioridades do nosso governo. Nesse sentido, damos grande valor nessas parcerias, pois só assim é possível dar suporte e atender da melhor forma os frequentadores do Taguaparque. Em paralelo, cumprimos outra função nossa, que é a de melhorar a integração entre os órgãos”, salienta o coordenador do Polo Oeste II do GDF Presente, Rodrigo Caverna. Foi feita a pintura da cascata, um dos principais símbolos do Taguaparque, da área externa do Centro Cultural e da fachada da administração do espaço. O parquinho também foi renovado, com a manutenção e pintura dos brinquedos em aço e madeira, limpeza e rastelamento da areia, além da pintura dos bancos localizados nos arredores. Por fim, também houve limpeza dos ambientes, com capina e recolhimento de galhos e inservíveis. O parquinho também foi renovado, com a manutenção e pintura dos brinquedos em aço e madeira, limpeza e rastelamento da areia O chefe da Divisão de Equipamentos Públicos da Novacap, Ramon Castro, explica que o trabalho continua em andamento com reforma do Ponto de Encontro Comunitário (PEC). “Retiramos a PEC do local e levamos para manutenção porque estava bem depredada e corroída pelo tempo. A ideia é devolver um equipamento novo, totalmente pintado e revisado, para a população de Taguatinga”, afirma. Para os estudantes Ravi Souza, 18 anos, e Luís Gustavo Silveira, 20, as mudanças são perceptíveis e atraem cada vez mais visitantes. Os dois moram em Taguatinga e visitam o espaço desde crianças. “Está bem mais seguro. Há uns três anos era muito difícil vir para cá porque estava muito perigoso, sem iluminação. Melhorou muito e está mais agradável, mais convidativo”, avalia Ravi. “Realmente evoluiu muito. Hoje venho pelo menos uma vez por mês para fazer piquenique, andar de patins ou só ficar por aqui com os amigos mesmo”, completa Luís. Independentemente do objetivo, o Taguaparque é a primeira opção dos moradores de Taguatinga e cidades próximas. O militar Enzo Gonçalves, 22, é prova disso. Morador do Guará, ele gosta de caminhar e aproveitar a área verde do equipamento. “É um espaço bem-cuidado, um dos melhores que tem. Sempre tem eventos acontecendo aqui, gente passeando, gosto muito”, diz. “É um espaço bem-cuidado, um dos melhores que tem. Sempre tem eventos acontecendo aqui, gente passeando, gosto muito”, elogia Enzo Gonçalves Esforço contínuo Outro elemento do Taguaparque que passou pelo cuidado deste GDF foi o ginásio, totalmente reformado com investimento de R$ 850 mil. A obra contemplou toda a estrutura: troca do telhado, pintura do piso, reformas nos banheiros e vestiários, modernização da parte elétrica e acessibilidade. Também foram feitas a substituição da cobertura e a correção de infiltrações, a troca da fiação, luminárias e quadros de energia, além da instalação de novas portas, grades e itens de segurança. A quadra poliesportiva recebeu nova demarcação oficial conforme os padrões para competições, rampas e sinalização tátil.[LEIA_TAMBEM] O espaço foi inaugurado em julho e, no mês seguinte, recebeu uma visita do governador Ibaneis Rocha. Na data, o chefe do Executivo destacou o compromisso com a transformação da região administrativa. “Taguatinga estava abandonada havia mais de 20 anos, sem uma obra de infraestrutura, sem nada que pudesse melhorar a vida das pessoas, então nós começamos fazendo uma grande obra que foi o Túnel de Taguatinga [Rei Pelé], mas nós não paramos em nenhum momento de trabalhar pela cidade. Aqui em Taguatinga já foram investidos mais de R$ 500 milhões em obras. E nós vamos fazer ainda mais. O nosso propósito ano que vem é investir em troca de asfalto e recapeamento. Serão pelo menos R$ 1 bilhão para deixar as cidades renovadas”, afirmou durante a visita.
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GDF concentra obras de conexão de ciclovias em trechos da Estrutural, Vicente Pires e Pistão Norte
As obras de expansão e integração das ciclovias da capital federal seguem sendo executadas pelo Governo do Distrito Federal (GDF), por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), para cumprir o plano Vai de Bike, da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob). O contrato prevê a criação de 39 km de ligação entre as pistas desde a Candangolândia até a Estrutural. Um total de 20 km já foi executado. O investimento total é de aproximadamente R$ 8 milhões. Atualmente, os trabalhos se concentram na Estrutural, entre a pista principal e a marginal de Vicente Pires, sentido Brasília. Lá, as equipes atuam fazendo a terraplanagem do trecho de 6 km, desde o viaduto da BR-070, localizado ao final do Pistão Norte, até o viaduto da Cidade Estrutural, e depois do viaduto da cidade até a ciclovia da DF-087, a chamada Estrada Parque Jóquei Clube, numa conexão inédita com a Estrada Parque Taguatinga (EPTG). “Não tínhamos essa ciclovia ligando ao Pistão Norte. Vamos fazer essa conexão com uma pequena derivação com a que já existe na DF-087. Então será possível sair do Pistão Norte, descer a marginal da Vicente Pires e acessar a DF-087 até a EPTG”, explica o diretor do 3º Distrito Rodoviário, o engenheiro civil Jarbas Silva. Asfalto já está pronto na ciclovia do Pistão Norte | Foto: Divulgação/DER-DF No Pistão Norte, o asfalto está pronto e a sinalização horizontal está perto de ser finalizada. No trecho entre o Núcleo Bandeirante e o Pistão Sul, a sinalização já foi concluída. “Começamos conectando a ciclovia da Candangolândia com o Núcleo Bandeirante. Depois, com o Riacho Fundo até o Pistão Sul e, agora, com o Pistão Norte, Cidade Estrutural e a EPTG. Todo o trecho da Candangolândia até o Pistão Sul está todo sinalizado. Também fizemos uma derivação da ciclovia do Núcleo Bandeirante até o Park Way e Arniqueira, chegando até Águas Claras”, explica Silva. O projeto Vai de Bike tem como objetivo integrar as diversas regiões da cidade, promovendo uma mobilidade mais segura aos ciclistas. Hoje, o DF conta com a segunda maior malha cicloviária do país, totalizando 727 km.
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Paradas de ônibus do Pistão Norte ganham nova vida com obras de artistas plásticos
As paradas de ônibus do Pistão Norte, em Taguatinga, vêm ganhando um colorido especial. Os pontos foram restaurados e receberam pinturas e grafites de artistas plásticos do Distrito Federal, por meio do programa GDF Presente. Os artistas começaram o trabalho na terça-feira (29); até o momento, três paradas estão prontas. A princípio, a projeção é de que seis pontos sejam estilizados. Aves e exemplares da flora do Cerrado estão entre os destaques nas pinturas que têm sido feitas nas paradas de ônibus | Fotos: Tony Oliveira/Agência Brasília “Muda o visual, dá uma cara nova para as paradas”, pontua o grafiteiro Edmar Brito, que assina como Simpson. “A gente passava e via tudo pichado; parece que fica morto, não tem nada a ver. Os grafites e os desenhos já dão uma diferença, dão mais vida. É bom, está mostrando a nossa arte.” Edmar Brito, o Simpson: “Às vezes, o passageiro chega estressado, senta aqui, vê a natureza e já tira um pouco desse estresse” Entre as pinturas, estão elementos que fazem menção à educação no trânsito — como o respeito à faixa de pedestres — e à própria região de Taguatinga, a exemplo da Praça do Relógio. Também há ilustrações de plantas e animais do Cerrado, como os ipês e os tucanos. “Às vezes, o passageiro chega estressado, senta aqui, vê a natureza e já tira um pouco desse estresse”, completa Edmar. A manicure Marília Seabra gostou da arte nas paradas: “É muito interessante, porque é cultura. Ficou mais colorido, mais alegre” Um desses passageiros é o autônomo José Ribamar Pereira. Morador do Assentamento 26 de Setembro, ele elogia a iniciativa: “Fica mais bonito, mais atrativo. Foi muito bem-bolado, uma ideia inteligente. Antes era mais monótono, agora está melhor”. A manicure Marília Seabra, moradora de Samambaia, reforça: “É muito interessante, porque é cultura. Ficou mais colorido, mais alegre”. DF no Ponto [LEIA_TAMBEM]Quem usa transporte público na capital federal ganhou um outro importante reforço nesta semana: o aplicativo gratuito DF no Ponto. Lançada na terça-feira (29), a ferramenta oferece dez funcionalidades para facilitar a vida do passageiro, como planejador de rotas, busca por linhas e localização dos ônibus em tempo real. O sistema permite que o usuário consulte os horários dos coletivos em cada parada, acompanhe alertas operacionais e registre sugestões ou reclamações. Além do app, o Governo do Distrito Federal (GDF) testa o uso de QR Codes em dez pontos estratégicos da cidade, permitindo ao usuário consultar, com a câmera do celular, quais linhas passam por ali e em quanto tempo o próximo ônibus vai chegar — sem necessidade de baixar o aplicativo. A ideia é garantir que qualquer cidadão tenha informação rápida sobre sua linha.
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