Começa aterro das lajes do viaduto de Sobradinho
Brasília, 28 de setembro de 2022 – As obras do viaduto de Sobradinho, conhecido como viaduto do Comper, entram em nova etapa. A estrutura está sendo erguida às margens da BR-020, na altura do Estádio Augustinho Lima e do acesso à Rota do Cavalo, e atingiu 80% de execução nesta terça-feira (27). Com aporte de mais de R$ 34 milhões, a intervenção viária chegou à fase de aterro das lajes e, em breve, receberá o lançamento de vigas pré-moldadas. A construção complementa o pacote de melhorias viárias implementadas na Saída Norte desde 2019 | Fotos: Tony Oliveira/Agência Brasília A construção, iniciada em fevereiro deste ano, vai melhorar o acesso de quem sai de Sobradinho em direção à BR-020 e evitar os congestionamentos nos retornos da via. O impacto positivo chegará a rotina de moradores da região administrativa, Planaltina, Arapoanga e Formosa. [Olho texto=”Com a entrega do viaduto de Sobradinho, será criada uma passagem para pedestres entre as pistas, de modo a oferecer maior segurança à população” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] O superintendente de obras do Departamento de Estradas e Rodagem do Distrito Federal (DER), Cristiano Cavalcante, afirma que o engarrafamento na área ocorre porque todo o tráfego acontece em um único nível. “A partir da entrega da obra, o entroncamento some e o trânsito passa a ser em dois níveis, resolvendo todo o problema de conflito e dando fluidez ao movimento”, avalia. Desta forma, motoristas que estiverem a caminho do Plano Piloto ou retornando para casa, sentido Sobradinho, passarão por cima do viaduto. Já aqueles que precisarem circular pela cidade, vão dirigir por baixo da estrutura. Cavalcante ressalta que a construção complementa o pacote de melhorias viárias implementadas desde 2019. “É uma obra importante para a Saída Norte do Distrito Federal, dando continuidade ao Trevo de Triagem Norte, o Complexo Viário Joaquim Roriz, e a ligação Torto e Colorado”, destaca Cavalcante. O contrato inclui serviços de terraplanagem, pavimentação, drenagem, sinalização horizontal e vertical, muro de “terra armada”, acessibilidade e urbanismo. Foram gerados 200 empregos diretos e indiretos. “Vai melhorar não só para mim, mas para a população inteira”, comemora o vendedor ambulante Milton da Silva, 33, que atravessa a via diariamente correndo o risco de ser atropelado Preservação à vida Com a entrega do viaduto de Sobradinho, será criada uma passagem para pedestres entre as pistas, de modo a oferecer maior segurança à população. Sem a intervenção, as pessoas precisam disputar passagem com os veículos. [Olho texto=”“A partir da entrega da obra, o entroncamento some e o trânsito passa a ser em dois níveis, resolvendo todo o problema de conflito e dando fluidez ao movimento”” assinatura=”Cristiano Cavalcante, superintendente de obras do DER-DF ” esquerda_direita_centro=”direita”] O marceneiro Genesis Santos, 67 anos, morou na quadra 13 de Sobradinho por mais de 15 anos e presenciou o sufoco dos pedestres para atravessar a via na região em que está sendo construído o viaduto, além dos inúmeros engarrafamentos. “É arriscado, por causa do trânsito. O fluxo é muito grande, principalmente, de manhã e à tarde, após às 17h. Mas, estou certo de que vai ficar bem melhor”, afirma ele, que hoje reside em Planaltina, Goiás. O vendedor ambulante Milton da Silva Lobo Sobrinho, 33 anos, morador de Planaltina, Goiás, passa pelo local diariamente e aguarda ansiosamente a melhoria. “Passo correndo com o risco de ser atropelado, mas é o jeito, né? Espero uma transformação maravilhosa para o DF, porque Brasília merece isso. Vai melhorar não só para mim, mas para a população inteira”, completa.
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Como fica o trajeto dos ônibus entre o Colorado e o Torto
A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) determinou, na manhã desta sexta-feira (2), que os ônibus do transporte público coletivo do DF não transitem pelas faixas da pista central da Epia Norte, que dão acesso ao viaduto do Balão do Torto, devendo utilizar a via marginal da pista. A medida tem objetivo de facilitar o acesso dos usuários aos ônibus naquela região. Com a liberação das novas pistas que ligam a via Expressa Epia ao Trevo de Triagem Norte, o motorista que trafega no sentido Planaltina/Brasília passou a ter opções para acessar o novo viaduto, sem precisar fazer o contorno no Balão do Torto. No início das operações, na manhã desta sexta-feira, alguns ônibus que circularam pelo local fizeram paradas para desembarque sobre o viaduto. A Semob corrigiu a operação ainda pela manhã. A Semob determinou à operadora dos ônibus das linhas das regiões de Planaltina e Sobradinho, que utilize a via marginal. Ficou estabelecido que na alça do Balão do Colorado, os ônibus deverão entrar pela via marginal, que é a terceira pista da via recém construída. Os ônibus farão as paradas para embarque e desembarque de passageiros nas baias de concreto que já existem ao longo da via marginal e foram projetadas para o transporte público coletivo. Portanto, no trecho entre o Balão do Colorado e o Balão do Torto, todas as linhas de ônibus irão usar a via marginal. Confira na imagem abaixo: *Com informações da Semob
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Epia: liberada via expressa no sentido Colorado/Torto
Complexo Viário Saída Norte tem uma extensão de 5,2 quilômetros | Foto: Novacap O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF) liberou, na tarde desta quarta-feira (23), a via expressa da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia/DF-003) no trecho entre o Colorado e o Torto, que estava interditado desde as 10h da última segunda-feira (21). O bloqueio estava previsto para durar seis dias e a liberação do trecho programada para a próxima segunda-feira (28). Porém, devido ao impacto gerado no trânsito da região, o órgão solicitou agilidade à empresa executora das obras e o cronograma foi acelerado, com operários trabalhando também durante a noite. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “Conseguimos reduzir de seis para dois dias o tempo previsto para realizarmos o serviço de preparação para o içamento das vigas. Para isso contamos com trabalho ininterrupto, de manhã, de tarde, de noite e de madrugada, para não impactarmos tanto o trânsito, que já estava ficando caótico mesmo nos horários que não são de pico”, esclareceu o superintendente de Obras do DER/DF, Cristiano Cavalcante. A obstrução do trecho teve o objetivo de preparação para o serviço de levantamento de dez vigas de concreto do viaduto em construção no Torto. Cada peça mede 45 metros de comprimento e tem peso aproximado de 120 toneladas. O serviço está programado para a primeira semana de outubro. A obra O viaduto do Torto é a última obra de arte especial que falta para a conclusão total da Ligação Torto-Colorado (LTC), que está 75% executada. Nesta obra já estão concluídas as etapas de fundação, de construção dos pilares e das vigas de apoio para as chamadas vigas longarinas (apoio da laje). Após o içamento das vigas a obra entrará na fase de instalação dessas estruturas para que, na sequência, seja implantada a laje, o encabeçamento do viaduto, a pavimentação asfáltica, a instalação de guarda-corpos e, por fim, as sinalizações horizontal e vertical. A obra conta com a força de trabalho de cerca de 80 servidores. Ligação Torto-Colorado Iniciada em 2014, a obra conta com até 100 operários e tem investimento total estimado em R$ 90 milhões. O DER/DF já finalizou as etapas de terraplenagem, drenagem, pavimentação, colocação de meios-fios e sarjeta, além da finalização de aproximadamente 5,2 quilômetros de ciclovias. Foi executada ainda a construção de uma ponte e dez viadutos. Em setembro de 2019 parte da obra foi parcialmente liberada, com três pistas de rolamento em cada sentido, o que tornou sem necessidade a reversão de trânsito operada no local no horário de pico da manhã. A conclusão dos trabalhos no Complexo Viário Joaquim Domingos Roriz, que compreende as obras da Ligação Torto-Colorado e do Trevo de Triagem Norte (TTN), aliviará o trânsito de toda a saída norte do DF. * Com informações do DER/DF
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Após visita do governador, Ponte do Bragueto é liberada para o trânsito
Local de tráfego diário para aproximadamente 100 mil brasilienses, a Ponte do Bragueto foi entregue totalmente revitalizada nesta segunda-feira (11). Com investimento de R$ 12 milhões, a ligação para a região Norte do Distrito Federal foi liberada completamente para o trânsito às 11h, após visita do governador Ibaneis Rocha e parte do secretariado de governo. “Essa área de mobilidade da cidade dá gosto de ver. Há muito tempo não se cuidava da cidade como está se cuidando agora. Com certeza essa obra vai mudar a história da saída Norte”, disse o governador Ibaneis Rocha. Assista ao vídeo: Após sete meses de interdição parcial do trânsito para a execução da obra de remodelação do elevado, o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) chega a 95% do trabalho concluído. Foram finalizados os serviços de recapeamento asfáltico, de iluminação, a execução da sinalização horizontal e a instalação de guarda-corpos. Em 59 anos de construção, essa foi a primeira grande intervenção na passagem aérea de 180 metros de comprimento e 32 metros de largura. A ponte está sendo totalmente restaurada desde a sua fundação até a estrutura das vigas e lajes. A reforma teve início em julho de 2019, mas só em outubro o trânsito precisou ser parcialmente interrompido. Na época, as duas pontes novas, paralelas ao elevado, já estavam prontas e em pleno funcionamento desde junho daquele ano. Reforço dos pilares Mesmo com os carros trafegando sobre a ponte, o DER-DF seguirá com a execução dos 5% restantes e que compreendem intervenções na área externa e inferior do elevado. Isso inclui o reforço de quatro pilares submersos, o lixamento e a lavagem da estrutura com hidrojateamento e a aplicação de verniz. Diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF), Fauzi Nacfur Júnior lembrou dos pedidos da população para que a construção fosse revitalizada. “Durante muitos anos, questionaram se ela não corria o risco de cair, mas o DER conseguiu concluir a sua restauração. Agora, ela permitirá uma triagem melhor do fluxo de veículos juntamente às pontes marginais que já estavam liberadas”, explicou. Secretário de Transporte e Mobilidade, Valter Casimiro lembrou que a entrega da última etapa do Trevo Triagem Norte (TTN), do qual a Ponte do Bragueto faz parte, facilitará a vida de todos os que moram na parte norte da cidade. “Era um sonho para quem circula pela região”, resumiu. O secretário de Obras, Luciano Carvalho, classificou a conclusão da ponte como uma “entrega fantástica”, uma vez que “a ponte estava de certa forma condenada pelos vários problemas que enfrentou”. Sem retenções Há 15 anos, o empresário Fábio Yepes Dória, de 53 anos, já sente as melhorias ao passar pela ponte entre o Núcleo Rural Jerivá, onde mora, e a Asa Norte, onde tem um escritório. Para ele, “a grande sacada” da nova Saída Norte é separar as pistas para quem se dirige a regiões como Sobradinho, Planaltina ou mesmo a Formosa (GO), bem como de quem segue para o CA do Lago Norte e condomínios. Ele lembra já ter voltado para o trabalho, entre as 17h30 e as 20h30, só para não ficar horas preso no trânsito. Agora diz estar bem mais animado em passar por lá. “É uma ponte que ficou abandonada muito tempo e agora tem um destino fantástico com essas obras de alargamento e construção de novas faixas e de conservação da ponte antiga”, destaca. Foto: Renato Alves/Agência Brasília Além das retenções quilométricas do trânsito nos horários de pico, passar pela ponte do Bragueto deixava inseguro Marco Túlio Ortiga. Aos 55 anos, o empresário do ramo de bares e restaurantes é morador do Lago Norte e conta que transitava com intranquilidade pelo equipamento quando ia e voltava do trabalho para casa. “A gente que, anos atrás, passava todos os dias por ali, tinha a nítida impressão de que a ponte iria ruir, com ondulações no parapeito, sem contar as placas de metal que causavam trepidação, colocadas em pontos da pista para suprimir determinados buracos”, relata. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] A Ponte do Bragueto compõe o Trevo de Triagem Norte (TTN). Toda a estrutura viária da região, que compreende 15 obras de arte – sendo três pontes e 12 viadutos – foi rebatizada. Juntamente com o trecho que liga o balão do Torto ao Colorado, o conjunto leva agora o nome de Complexo Viário Joaquim Roriz. O decreto com a mudança foi publicado no Diário Oficial do DF (DODF) em 4 de fevereiro deste ano. Iniciada em 2014 e retomada em 2016, a obra no TTN, orçada em aproximadamente R$ 128 milhões, está com 98% dos serviços já realizados. Além da construção das pontes e viadutos, foram executadas a terraplenagem, a pavimentação e drenagem profunda – que é a colocação de tubulação e bueiro – e a implantação de três quilômetros dos cerca de nove quilômetros previstos de ciclovias. Novos projetos O chefe do Executivo também citou projetos em andamento no DF, como a viabilização do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) nas vias W3 Sul e Norte e a concessão do metrô. “Nós esperamos concluir também a reforma das tesourinhas dessa cidade. Fiquei feliz ao saber que o projeto final que faltava da W3 também está concluído e aprovado. Nós vamos ter oportunidade de entregar a W3 Sul integralmente reformada e revitalizada”, reforçou Ibaneis Rocha, que também lembrou a importância da construção de ciclovias. “Estamos incluindo [as ciclovias] em todas as obras de mobilidade. Eu também gosto do pedal e temos que deixar as pessoas pedalarem com segurança”. * Com informações do DER-DF
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