GDF implementa reversão na BR-020, entre Sobradinho e Planaltina, para nova etapa de ampliação da via
As obras para implantação da terceira faixa na BR-020 continuam, com um trecho de 5,7 km já todo pavimentado no sentido Planaltina e Sobradinho. Na direção oposta, as máquinas estão atuando na fase de colocação da capa asfáltica, onde há uma faixa reversa, com extensão de 2,2 km. Ao todo, essa etapa da obra contempla 8,6 km de pista adicional entre o Complexo Viário Padre Jonas Vettoraci e a DF-230, ampliando a capacidade de tráfego da via, por onde circulam cerca de 80 mil veículos todos os dias. Atenção, motoristas: áreas sinalizadas passarão por mudanças durante os próximos dias | Foto: Divulgação/DER-DF Durante as intervenções, será feita a reversão de faixas no trecho de Sobradinho a Planaltina para permitir que o tráfego siga com duas faixas em cada sentido. A partir das 9h desta terça-feira (29), haverá uma inversão para quem sai do viaduto de acesso a Sobradinho, no sentido Planaltina, para fornecer segurança aos trabalhadores que atuam na obra e aos motoristas que transitam na via. Com recursos de R$ 25 milhões, ampliação envolve também a restauração completa da pista já existente | Fotos: Tony Oliveira/Agência Brasília Na área em que estão sendo feitos os trabalhos, a velocidade será reduzida para 40 km/h. “É uma obra grande e uma rodovia bastante movimentada, e qualquer intervenção traz transtorno”, pontua o superintendente de Obras do DER-DF, Cristiano Cavalcante. “Vamos manter duas faixas em cada sentido de forma a minimizar esses transtornos, mas é importante redobrar a atenção nesses trechos de obra”. [LEIA_TAMBEM]Com execução a cargo do DER-DF, a obra conta com um investimento de R$ 25 milhões. A ampliação envolve não apenas a nova faixa, mas também a restauração completa da pista já existente. No trecho que liga Planaltina e Sobradinho, todos os serviços estruturais foram finalizados, e a sinalização será implantada nas próximas semanas. Ao final das obras, a BR-020 terá 50 quilômetros de extensão com três faixas de rolamento. “É uma obra muito importante para aumentar a capacidade de fluxo desta via, que é bastante movimentada”, reforça Cristiano Cavalcante. “Estamos trabalhando para garantir mais fluidez e segurança para os motoristas.” Mais fluidez O empresário Epitácio Nascimento acompanha o andamento das obras: “Essa terceira faixa vai melhorar muito o fluxo no final da tarde, quando o trânsito é pesado” Além das faixas adicionais, o GDF investiu em quatro novas passarelas construídas ao longo da rodovia, localizadas em frente ao condomínio Nova Colina II, em frente ao Nova Petrópolis, no condomínio Morada dos Nobres e no km 21,5, próximo ao Itiquira Shopping. As estruturas visam a oferecer mais segurança aos pedestres, sobretudo nos trechos mais movimentados. Quem vive e trabalha às margens da BR-020 já sente os impactos positivos. Morador da região e dono de uma loja de móveis rústicos, o empresário Epitácio Nascimento, de 36 anos, acompanha de perto o andamento das obras. “Essa terceira faixa vai melhorar muito o fluxo no final da tarde, quando o trânsito é pesado”, antevê. “Já presenciei acidentes feios por aqui. A faixa extra e as passarelas fazem toda a diferença para quem precisa utilizar a pista”.
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Investimento em travessias seguras protege pedestres e reduz número de acidentes
Não é novidade que Distrito Federal é referência nacional quando se fala em respeito ao pedestre. E, com o intuito de manter esse título, o Governo do Distrito Federal (GDF) promove investimentos contínuos em faixas de pedestre, passarelas e educação no trânsito. Desde o início de 2024, mais de 1.500 faixas foram reformadas em Brasília, dando prioridade às que ficam próximas de escolas. Atualmente, existem 4.471 travessias nas vias urbanas no DF, sendo 727 instaladas entre 2019 e 2024 | Foto: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Segundo o Corpo de Bombeiros Militar do Distrito Federal (CBMDF), entre janeiro e julho de 2024, foram registradas 1.810 ocorrências classificadas como atropelamento de pessoas. Dos 40 atropelamentos fatais, apenas um ocorreu em faixas de travessia. O número apresentou uma queda se comparado aos dados de 2023 apresentados pelo Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF), que apontam 87 óbitos por atropelamentos no DF, quatro deles em faixas de pedestres. Nesta quinta-feira (8) é comemorado o Dia Nacional do Pedestre e os dados mais recentes apontam que as travessias seguras, que são as realizadas por meio de faixas ou passarelas, salvam vidas – uma conscientização que é repassada e o tempo todo ressaltada pelos órgãos de trânsito e pelas forças de segurança do DF. Atualmente, existem 59 passarelas aéreas nas rodovias do Sistema Rodoviário do Distrito Federal (SRDF), pertencentes à circunscrição do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) Faixas de pedestre Desde o início de 2024, mais de 1.500 faixas foram reformadas em Brasília, dando prioridade às que ficam próximas de escolas. Atualmente, existem 4.471 travessias nas vias urbanas no DF, sendo 727 instaladas entre 2019 e 2024. A gerente de Ação Educativa de Trânsito do Detran-DF, Magda de Melo Brandão, afirma que anualmente são investidos cerca de R$ 11 milhões na educação de trânsito, incluindo ações constantes em escolas, shoppings e eventos em geral que levam palestras e teatros ao público. A gestora frisa a necessidade do pedestre entender que tem a preferência na faixa, mas que este também siga os procedimentos corretos. Arte: Fábio Nascimento/Agência Brasília “O pedestre é a parte mais frágil do trânsito. Sabendo disso, ele precisa seguir regras e garantir sua segurança. A gente costuma ver muitos pedestres desatentos, no celular, com fones de ouvido ou atravessando em qualquer lugar. Obviamente o risco é maior. É necessário zelar pela própria segurança”, acentua Brandão. Durante o governo Ibaneis Rocha foram investidos mais de R$ 5,5 milhões em manutenção de passarelas aéreas em todo o DF. Mais 16 passarelas estão com projetos prontos em fase de captação de recursos, cada uma com investimento aproximado de R$ 4 milhões Passarelas Atualmente, existem 59 passarelas aéreas nas rodovias do Sistema Rodoviário do Distrito Federal (SRDF), pertencentes à circunscrição do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF). Durante o governo Ibaneis Rocha foram investidos mais de R$ 5,5 milhões em manutenção de passarelas aéreas em todo o DF. Mais 16 passarelas estão com projetos prontos em fase de captação de recursos, cada uma com investimento aproximado de R$ 4 milhões. Além disso, anualmente o DER investe cerca de R$ 8 milhões em campanhas educativas de trânsito. A diretora de educação de trânsito do DER-DF, Graziela Portela, destaca que são realizadas ações educativas ao longo do ano nas escolas, além de campanhas que levam conscientização a motoristas e pedestres e incluem atividades no Eixão do Lazer. “A importância é a preservação da vida, que é nosso bem maior. A gente investe em estrutura e fiscalização, mas a conscientização também é muito importante. Muitas vezes as pessoas morrem em locais onde há esses recursos, como faixas e passarelas. O pedestre tem a tendência de buscar o caminho mais curto, mas os danos e sequelas de um acidente são irreparáveis. É preciso uma mudança de comportamento para que haja a redução dos índices fatais”, reforça.
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Segurança de pedestres é reforçada com a instalação de gradis nas principais vias do DF
O Governo do Distrito Federal (GDF) investe em medidas para aumentar a segurança de pedestres e motoristas nas vias da capital federal, com a instalação de gradis de metal em pontos estratégicos. O objetivo é desestimular a prática perigosa de atravessar as pistas em meio ao grande fluxo de carros e direcionar os pedestres para as passarelas e pontos seguros de travessia. Equipes do DER estão instalando os gradis principalmente sob as passarelas do Sistema Rodoviário do Distrito Federal (SRDF) | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Em 2023, foram registrados 111 óbitos nas principais vias do DF, sendo 31 de pedestres. Com 130 km de extensão, a Estrada Parque Contorno (DF-001) lidera as estatísticas de acidente, com sete mortes. Neste ano, até março, nove pedestres perderam a vida nas rodovias que cortam a capital federal. Para frear as mortes de pedestres no trânsito, o DER está instalando os gradis principalmente sob as passarelas do Sistema Rodoviário do Distrito Federal (SRDF). “Essa instalação de gradis tem uma função social de disciplinar o pedestre”, destaca o engenheiro Mozer Teixeira de Castro. Até o momento, já foram instalados mais de 2,5 mil metros lineares de gradis para disciplinar os pedestres a atravessar a pista em pontos seguros “O DER trabalha na reforma das passarelas, mas mesmo assim as pessoas ainda optam pela travessia clandestina, correndo pela pista e colocando a vida dele e de terceiros em risco. É uma barreira física para evitar que o pedestre faça essa travessia e para direcioná-lo a usar a passarela”, prossegue o servidor. Conforme o engenheiro, o local de instalação das estruturas é definido após análise das equipes técnicas do departamento. O projeto também atende às áreas de condicionantes ambientais quando solicitado pelos órgãos competentes. “Temos um contrato com uma empresa especializada no ramo e estamos estudando outros pontos que possam vir a receber os gradis, caso necessário”, acrescenta. Segurança reforçada A diarista Gilmara Aparecida defende segurança na travessia: “A passarela está aqui para ser usada” Até o momento, as equipes do DER realizaram a instalação de 2,5 mil metros lineares de gradis no Pistão Sul, em frente à Universidade Católica e ao Taguatinga Shopping, onde os trabalhos ainda estão em andamento; na BR-020, próximo ao Posto Itiquira; DF-005, na altura do Varjão; e nas regiões administrativas de Planaltina, Itapoã e Candangolândia. O investimento ultrapassa R$ 3,6 milhões. Outra via que também recebe o reforço dos dispositivos é a Estrada Parque Guará (EPGU), na altura da passarela que dá acesso ao Zoológico de Brasília. No local, são instalados 190 metros de gradis, com 6 a 8 centímetros de largura e feitos em chapas metálicas de 1,5 milímetros de espessura. Raphael Camargo, de 30 anos, é supervisor de manejo de fauna do Zoo. Ele conta que a instalação dos gradis se faz necessária para evitar a travessia clandestina de pedestres. “Muitas pessoas, realmente, atravessam a via sem utilizar a passarela. Se tem passarela, o pessoal não usa. Se não tem, reclamam que não tem. É bem complicado”, diz. Para ele, o cenário é ainda mais preocupante durante horários de pico. “Por volta das 17h, várias pessoas começam a atravessar a pista. Precisamos que haja educação entre as pessoas para que utilizem a passarela. É a forma segura de se chegar ao outro lado”, continua. A diarista Gilmara Aparecida, 39, concorda com a fala de Raphael. Ela usa diariamente a passarela da Candangolândia e critica a imprudência dos pedestres: “Muita gente arrisca a vida para economizar tempo”. “Eu cheguei a ver mães tentando atravessar por aqui com crianças. A passarela está aqui para ser usada”, defende.
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Maior obra do Complexo Viário Saída Leste, Viaduto do Itapoã/Paranoá é inaugurado
Maior obra do Complexo Viário Saída Leste, o Viaduto do Itapoã/Paranoá foi inaugurado na manhã deste sábado (20) pelo governador Ibaneis Rocha. O elevado conecta a DF-250 à DF-015, interligando as duas regiões administrativas, e contribui significativamente para um deslocamento mais célere, seguro e confortável para quem acessa ou reside na parte leste do Distrito Federal. Em todo o complexo foram investidos mais de R$ 95 milhões. O viaduto era a grande obra aguardada pela população e foi totalmente liberado neste sábado. Ele conta com uma estrutura em dois níveis: o inferior, com acesso entre Sobradinho e a Barragem do Paranoá; e o superior, entre a região de condomínios e o Lago Norte. Três faixas de rolamento em cada sentido e nove alças de acesso ajudam a tornar o trânsito mais fluido para aproximadamente 60 mil motoristas que trafegam pela região diariamente. Ibaneis Rocha: “Saiu na ordem de R$ 95 milhões um investimento feito por nós, mas no interesse de toda a comunidade. O investimento aqui na região tem sido muito forte” | Foto: Renato Alves/Agência Brasília Durante o evento, o governador Ibaneis Rocha afirmou que as obras do Complexo Viário Saída Leste atendem a uma demanda de décadas dos moradores. “Saiu na ordem de R$ 95 milhões, um investimento feito por nós, mas no interesse de toda a comunidade. Temos certeza que com isso nós atenderemos toda a sociedade do Itapoã, do Paranoá e regiões adjacentes. Fizemos aqui outras obras complementares, como a duplicação da DF-250, e estamos com obras nas duas cidades. O investimento aqui na região tem sido muito forte”, afirmou. As obras do viaduto inaugurado neste sábado (20) foram executadas por um consórcio de empresas terceirizadas contratadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), gerando cerca de 200 empregos diretos e indiretos. “Esse era um ponto de entroncamento que a gente precisava tirar esse nó. E com esse grande complexo de viadutos e alças, a gente se livra desse problema” Fauzi Nacfur Júnior, presidente do DER-DF Presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior destacou o tamanho da obra e o quanto ela traz benefícios a quem mora e passa pela região. “Em torno de 100 mil pessoas moram nessa região e cerca de 60 mil, 70 mil motoristas trafegam todos os dias. Esse era um ponto de entroncamento que a gente precisava tirar esse nó. E com esse grande complexo de viadutos e alças, a gente se livra desse problema. Mas, não é só isso. Duplicamos a DF-250 e pavimentamos a DF-456. São em torno de R$ 100 milhões em obras para essa bela região”, detalha Fauzi Nacfur Júnior. Ao longo desta semana, a obra recebeu os últimos retoques, como plantio de grama nos taludes, instalação de sinalizações verticais e horizontais, das barreiras de concreto New Jersey e demais contenções necessárias para a segurança viária. Na ocasião, também foram instalados pela Companhia Energética de Brasília (CEB Ipes) os postes de iluminação pública em LED. Quatro novas passarelas O governador Ibaneis Rocha também autorizou a licitação para construção de quatro passarelas nas ligações entre as cidades do Paranoá e Itapoã. Cabe lembrar que atualmente a região dispõe de semáforos e faixas de pedestres para travessias seguras. O viaduto recém-inaugurado conta com uma estrutura em dois níveis: o inferior, com acesso entre Sobradinho e a Barragem do Paranoá; e o superior, entre a região de condomínios e o Lago Norte | Foto: Anderson Parreira/Agência Brasília Quando as passarelas ficarem prontas, tanto os semáforos como as faixas serão removidas para dar mais fluidez e permitir que a travessia de pedestres e ciclistas seja feita exclusivamente pelas passarelas. As estruturas aéreas serão construídas nas radiais localizadas nas proximidades da obra de arte especial, respectivamente na DF-250, na Estrada Parque Tamanduá (DF-015) e outras duas na Estrada Parque Contorno (DF-001). Elas serão construídas em estrutura mista de concreto e aço. O investimento total será de R$ 16 milhões. “Hoje, o pedestre está muito bem servido por semáforos, passagens de pedestres, calçadas e ciclovias. Temos, inclusive, placas grandes indicando o trajeto que o pedestre tem que fazer, que o ciclista tem que fazer. Está muito bem encaminhada a preocupação com a mobilidade”, detalha Fauzi Nacfur Júnior. Cerca de 60 mil motoristas passam diariamente pelo local e serão beneficiados com mais fluidez no trânsito | Foto: Anderson Parreira/Agência Brasília A Secretaria de Transporte e Mobilidade do Distrito Federal (Semob) vai descentralizar recursos para a execução de três passarelas e a outra passagem será construída por meio de emenda parlamentar do deputado Rafael Prudente. Essas estruturas serão interligadas com calçadas. Também serão construídos abrigos para passageiros do transporte público, além da execução da parte de acessibilidade entre as duas cidades. Pacote de obras O principal objetivo do elevado é solucionar de vez os recorrentes congestionamentos na região, especialmente nos horários de pico. Desde dezembro, o trânsito de veículos já estava liberado nas pistas superiores, uma medida adotada pelo GDF para dinamizar a circulação e reduzir o tempo de deslocamento antes mesmo da entrega integral da obra viária. “São obras importantes e vão destravar a cidade para os próximos 50 anos, porque o DF cresce a todo momento e a estrutura da cidade estava abandonada há décadas”, acrescenta Ibaneis Rocha. Agora totalmente entregue, o Viaduto do Itapoã/Paranoá integra o Complexo Viário Saída Leste. Além do elevado, o pacote de intervenções do GDF na mobilidade urbana da região incluiu obras de duplicação de 5,3 km da DF-250 e pavimentação de 6 km da DF-456, somando cerca de R$ 100 milhões em investimentos. O superintendente de obras do DER, Cristiano Cavalcante, classifica a entrega do viaduto e das demais obras de mobilidade urbana como um marco para Itapoã e Paranoá. “É um complexo de obras bastante expressivo e importante, que vai mudar a vida das pessoas, trazendo mais mobilidade e facilitando o deslocamento”, enfatizou. Emoção Waldenice Cordeiro: “Com o viaduto, o fluxo de carros vai ser ótimo, antes tinha muito congestionamento” | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Aos 70 anos, o pedreiro Francisco Idalino Vale diz ter acompanhado cada etapa da construção da estrutura e hoje se emociona com a dimensão da obra viária. “A gente não esperava. Uma obra muito grande, que, no Paranoá, a gente não imaginava ver uma melhoria dessas chegando”, disse. “O sentimento é de gratidão, é algo que, até então, o Paranoá não tinha visto”, prosseguiu. As palavras emocionadas do idoso encontram eco entre outros moradores da cidade. Há 22 anos na região, a comerciante Waldenice Cordeiro, 53, comemora mais essa entrega do GDF. “É a primeira vez que eu vejo uma obra dessa proporção, dessa magnitude”, destacou. “A gente crê que esse viaduto trará um conforto para os moradores daqui. Com o viaduto, o fluxo de carros vai ser ótimo, antes tinha muito congestionamento. Era muito pesado mesmo, era terrível. Vai facilitar muito a vida de todos”, finalizou.
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