Programa GDF na Sua Porta leva obras voltadas para o esporte e para a segurança viária a São Sebastião
Esta matéria foi produzida durante o período de defeso eleitoral (de 4 de julho de 2026 a 25 de outubro de 2026) e, em cumprimento à Lei nº 9.504/1997, está sendo publicada depois da vedação expirada. A reforma da quadra poliesportiva coberta do Residencial Vitória e a instalação de 14 quebra-molas em sete locais estão em andamento em São Sebastião. Os trabalhos estão previstos no conjunto de ordens de serviço assinadas pela governadora Celina Leão durante a edição local do programa GDF na Sua Porta. A intervenção no espaço esportivo abrange 600 metros quadrados e recebe investimento de R$ 277,3 mil. O piso foi lixado e teve as fissuras corrigidas antes da pintura com tinta epóxi. O trabalho também inclui a manutenção e a pintura das estruturas dos alambrados, a colocação de telas novas e o aumento da altura das cercas laterais. Com isso, toda a área coberta ficará fechada, o que evitará que bolas usadas na quadra caiam na rua. A ideia é que a quadra passe a ser usada pela comunidade por meio de agendamento | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília As traves de futebol serão substituídas, enquanto as tabelas de basquete, o telhado e as calhas passarão por manutenção. A parte elétrica também será refeita, com a instalação de novos refletores. Iniciada em 20 de julho, a obra é contratada pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap). Uso da quadra Com o fechamento lateral, a Administração Regional de São Sebastião pretende organizar o uso da quadra por meio de agendamento. A previsão inicial é que moradores, escolas, escolinhas esportivas e responsáveis por projetos sociais procurem a gerência de esporte, consultem os horários disponíveis e retirem a chave para utilizar o espaço. “De modo geral, a quadra é para a população; não é exclusiva das escolinhas, mas é uma forma de manter o controle”, explica o coordenador de Licenciamento, Obras e Manutenção da administração regional, Eduardo Ferreira Guedes. A aposentada Divina Dalva Moreira Anízio, de 68 anos, avalia que o fechamento lateral com alambrados ajudará a evitar usos alheios à prática esportiva. Ela citou o uso do local para pernoite como uma das situações que devem ser evitadas. “Ótimo que vai ficar fechado”, afirmou. Segurança viária A instalação de quebra-molas de dois tipos atende a uma demanda da população de São Sebastião A instalação dos 14 quebra-molas começou em 24 de julho. Segundo a Novacap, três serão do tipo A e 11 do tipo B. De acordo com o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, o primeiro é usado para limitar a velocidade a 30 km/h. O segundo é restrito a vias locais e reduz pontualmente o limite a 20 km/h. A quantidade de dispositivos não será necessariamente a mesma em cada endereço. Antes da instalação, o Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) analisa as características da via, o fluxo de veículos e a necessidade do quebra-molas. Cada ponto depende de autorização específica do órgão. A Administração Regional de São Sebastião reúne os pedidos da população e encaminha as demandas ao Detran-DF. Após a análise e a autorização, cabe à Novacap executar os serviços. Todos os locais receberão placas de advertência, pintura no asfalto e sinalização da velocidade permitida. João Santana de Souza Neto elogia as obras viárias: "Segurança é sempre bem-vinda. Tem que ter mais prudência" Morador do Capão Comprido há 55 anos, o auxiliar administrativo João Santana de Souza Neto, 58, considerava o trecho perigoso e recorda episódios envolvendo caminhões com problemas nos freios. “Era muito perigoso. Tinha muito acidente, caminhão perdendo o freio”, relata. Para ele, o quebra-molas deve estimular uma condução mais cuidadosa. “Segurança é sempre bem-vinda. Tem que ter mais prudência”, acrescenta. Onde os quebra-molas estão sendo instalados Avenida Comercial Morro da Cruz, nas proximidades da Creche Nossa Senhora Mont Serrat Capão Comprido, perto da Escola Classe São Bartolomeu Avenida Nacional, entre as casas 201 e 291, na Vila do Boa Rua 3, entre as quadras 1 e 24 do Residencial do Bosque Região das ruas 57, 58 e 59 e do Motel da Mata Rua 2, entre as quadras 7 e 8 do Residencial do Bosque Rua 8, entre as quadras 13/14 e 19/20 do Residencial do Bosque.
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Taxistas do DF vão circular no corredor exclusivo do BRT Sul a partir de quinta-feira (20)
A partir desta quinta-feira (20), os taxistas do Distrito Federal poderão circular pelo Corredor Exclusivo do BRT Sul. A autorização terá caráter experimental por 90 dias, seguindo até o dia 20 de novembro de 2026. A medida contempla toda a extensão do BRT Sul nas regiões de Santa Maria, Gama e Epia (Park Way). O objetivo é avaliar os impactos técnicos e operacionais da convivência entre táxis e veículos do sistema de transporte coletivo. Durante os três meses, especialistas vão analisar aspectos como segurança viária, tempo de viagem dos ônibus do BRT, regularidade e pontualidade das linhas, impacto na capacidade e fluidez do corredor, alterações no consumo de combustível e a dinâmica de circulação no entorno das estações. Especialistas vão analisar diversos aspectos, como segurança viária, pontualidade das linhas e fluidez do tráfego no corredor, para decidir se a convivência entre BRTs e táxis terá continuidade | Foto: Divulgação Para garantir a fluidez do tráfego e a segurança dos usuários, foi estabelecido um conjunto de regras obrigatórias que devem ser seguidas rigorosamente pelos motoristas de táxi. Dias e horários para táxi ⇒ Com passageiro: a circulação é liberada em qualquer horário e em todos os dias da semana. ⇒ Sem passageiro: a circulação é permitida apenas no período noturno/madrugada, das 22h às 5h, em todos os dias da semana. Proibido parar ⇒ O Corredor do BRT Sul deve ser utilizado pelos taxistas exclusivamente como via expressa, sem paradas intermediárias. É proibida qualquer parada ao longo do corredor, seja nos terminais, nas estações ou nos pátios. Proibido embarque e desembarque ⇒ Não é permitido embarcar ou desembarcar passageiros ao longo do corredor nem nas estações do BRT Sul. ⇒ O embarque e desembarque de passageiros do táxi devem ocorrer obrigatoriamente antes de entrar ou após a saída do corredor exclusivo. ⇒ Os taxistas estão proibidos de circular pelas vias internas dos terminais do BRT Sul em Santa Maria, Gama e Park Way. Velocidade e ultrapassagem ⇒ A velocidade máxima no corredor do BRT é de 60 km/h. Ao passar pelas estações, os taxistas deverão reduzir a velocidade do veículo para 30 km/h. ⇒ As ultrapassagens só serão permitidas nos trechos das estações (onde há recuo), respeitando o limite rígido de 30 km/h. Sem obstruir ⇒ Os veículos devem trafegar em perfeitas condições de manutenção. Em caso de pane mecânica, quebra ou acidente, o motorista deverá atuar imediatamente para desobstruir a via e liberar o corredor, evitando qualquer prejuízo à operação dos ônibus do BRT. Fiscalização e penalidades ⇒ Os motoristas de táxi que descumprirem as orientações e regras estabelecidas estarão sujeitos a penalidades, que incluem a suspensão da autorização para trafegar na via exclusiva. A avaliação técnica realizada no período servirá de base para a decisão sobre a viabilidade de tornar a autorização permanente ou não. O corredor do BRT Sul foi inaugurado em junho de 2014, exclusivamente para os ônibus do BRT. O corredor é responsável pelo deslocamento de dezenas de milhares de passageiros diariamente, ligando as regiões administrativas do Gama e de Santa Maria ao Plano Piloto.
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Instalação de semáforos na Via JK é suspensa para novos estudos
A instalação de equipamentos semafóricos previstos para os dois sentidos da Via Juscelino Kubitschek (JK), no acesso à Ponte JK, está suspensa para novos estudos técnicos de segurança viária no trecho. A medida foi determinada nesta terça-feira (11) para avaliação de alternativas que permitam garantir a segurança dos usuários da via sem comprometer a fluidez do trânsito. A implantação dos equipamentos semafóricos fazia parte do projeto de requalificação da Via JK, que passou a ser classificada como via arterial, conforme a Instrução nº 231, de 2 de julho de 2026, publicada no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF). A alteração possibilitou a redução da velocidade máxima regulamentada de 80 km/h para 60 km/h e a adoção de medidas voltadas à segurança viária, incluindo a previsão de travessias sinalizadas e equipamentos de controle de tráfego. A velocidade máxima regulamentada de 60 km/h permanece válida nos dois sentidos da Via JK. O trecho ainda se encontra no período de adaptação à nova regulamentação e, portanto, não há autuação por excesso de velocidade pelos equipamentos instalados. A sinalização implantada para regulamentar o novo limite permanece em vigor. A previsão é que as equipes comecem os novos estudos já nos próximos dias.
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Moto clonada é apreendida e retirada de circulação no DF
Equipes de agentes de trânsito rodoviário do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) realizaram, no decorrer desta semana, a operação Moto Legal, na altura do km 8 da Estrada Parque Paranoá (EPPR/DF-005), nas proximidades da Prainha do Lago Norte. A ação teve como objetivo reforçar a segurança viária, fiscalizar a regularidade documental das motocicletas e coibir a circulação de veículos em situação irregular. Fiscalização de motocicletas pelo DER-DF, nas proximidades da Prainha do Lago Norte, na DF-005: 103 motocicletas foram abordadas para verificação | Foto: Divulgação/DER-DF O destaque da operação foi a identificação de uma motocicleta com indícios de adulteração. O condutor e o veículo foram encaminhados à 6ª Delegacia de Polícia do Paranoá para os procedimentos legais. [LEIA_TAMBEM]Na unidade policial, foi constatado que o veículo estava clonado e foi apreendido. Durante a ação, foram abordadas 103 motocicletas para verificação de documentos e das condições de circulação dos veículos. Ao todo, foram lavrados 45 autos de infração de trânsito e realizadas 12 remoções. Entre as infrações constatadas durante a operação Moto Legal, houve quatro casos de condutores inabilitados, cinco motocicletas com escapamento fora dos padrões e nove com alterações irregulares no sistema de iluminação. Houve ainda dois casos de veículos arrematados em leilão que circulavam de forma irregular. “A fiscalização tem papel fundamental na prevenção de crimes e, portanto, na segurança viária. A retirada de veículos que circulam irregularmente nas rodovias reforça que as equipes do DER-DF estão atentas e que o trabalho permanece. Reiteramos que todos devem seguir as normas estabelecidas pela legislação vigente para não colocar vidas em risco”, destacou o diretor de Fiscalização e Segurança de Trânsito do DER-DF, Sinomar Ribeiro. *Com informações do DER-DF
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