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Com investimento de R$ 117 milhões, GDF assina contratos para construção de seis novas UPAs

05/06/25 às 18:03, Atualizado em 05/06/25 às 18:03

O Governo do Distrito Federal (GDF) assinou, na noite dessa quarta-feira (4), os contratos para a construção de seis das sete novas unidades de pronto atendimento (UPAs) previstas para o Distrito Federal. As unidades, sob responsabilidade do Instituto de Gestão Estratégica de Saúde do Distrito Federal (IgesDF), serão erguidas nas regiões de Sol Nascente/Pôr do Sol, Taguatinga Sul, Estrutural, Água Quente, Guará e Águas Claras. A sétima UPA prevista, na região de Arapoanga, ainda não teve contrato formalizado - a empresa vencedora do processo licitatório desistiu do certame, e, agora, será convocada a segunda colocada. A expectativa é que o contrato também seja assinado nos próximos dias. O governador Ibaneis Rocha destacou que o investimento total de R$ 117 milhões nas novas unidades representa o maior pacote de expansão da rede de urgência e emergência do DF dos últimos anos. “Estamos instrumentando e dando condições para que a saúde do Distrito Federal melhore cada vez mais. São unidades em cidades que ainda não tinham equipamentos de saúde”, afirmou. As unidades, sob responsabilidade do IgesDF, serão erguidas nas regiões de Sol Nascente/Pôr do Sol, Taguatinga Sul, Estrutural, Água Quente, Guará e Águas Claras | Foto: Divulgação/IgesDF “A nossa população é de aproximadamente 3 milhões de habitantes, e atendemos na rede mais 2 milhões de pessoas que vivem no Entorno. Temos hospitais em Brasília em que 40% dos partos são de pessoas que vêm de fora do DF. Além dos contratos para construção destas seis unidades de pronto-atendimento [UPA], nós estamos com três hospitais em construção”, disse Ibaneis Rocha. As construções serão executadas de forma simultânea, por quatro empresas contratadas, seguindo um cronograma físico-financeiro que prevê repasses mensais conforme o andamento das obras. Cada unidade deve gerar entre 100 e 150 empregos diretos e outros 300 a 400 empregos indiretos. Juntas, as sete UPAs devem gerar até 1.050 empregos diretos e 2.800 indiretos, movimentando significativamente a economia local. “O governador nos deu uma missão bem-definida, e estamos cumprindo. Trabalhamos em conjunto com a Secretaria de Saúde [SES-DF], Secretaria de Governo [Segov], Procuradoria e Tribunal de Contas para garantir transparência e agilidade no processo. Esse é um compromisso firmado com a população”, destacou o presidente do IgesDF, Cleber Monteiro. UPAs modernas, sustentáveis e inteligentes Cada nova UPA será de porte 3, o maior dentro da classificação do Ministério da Saúde, com área construída de 2.632 m². Elas contarão com 65 leitos, sendo 33 destinados ao público adulto e 32 para atendimento pediátrico, além de consultórios médicos, salas de estabilização, isolamento, curativos, laboratório, brinquedoteca, farmácia, serviço de imagem, refeitório e áreas de apoio aos profissionais. As cidades que receberão as novas UPAs foram escolhidas com base em estudos técnicos da SES-DF considerando demanda populacional, déficit de serviços e acesso da população | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília As UPAs tiveram seus projetos desenvolvidos na plataforma BIM (Modelagem da Informação da Construção), um modelo digital inteligente da edificação que reúne todas as informações do projeto em um ambiente integrado. Isso permite antecipar e solucionar possíveis interferências entre os sistemas da obra, como estrutura, elétrica, hidráulica e climatização, evitando incompatibilidades no processo construtivo. "Essa plataforma proporciona mais agilidade na tomada de decisões, redução de erros, economia de recursos e um acompanhamento mais eficiente da execução", explicou o vice-presidente do IgesDF, Rubens de Oliveira Pimentel Júnior. Os projetos foram devidamente aprovados pela Divisão de Vigilância Sanitária (Divisa) da Secretaria de Saúde e englobam soluções tecnológicas sustentáveis, como energia fotovoltaica, climatização central com renovação de ar, sistema de dados estruturado, redundância elétrica com geradores e usinas de ar comprimido medicinal. Tudo isso garante funcionamento ininterrupto, mesmo em casos de queda de energia. As cidades que receberão as novas UPAs foram escolhidas com base em estudos técnicos da SES-DF considerando demanda populacional, déficit de serviços e acesso da população. “A construção dessas unidades marca uma mudança estrutural na rede de urgência e emergência. A população vai passar a contar com atendimento de urgência mais próximo de casa, sem a necessidade de se deslocar para outras regiões, o que, por consequência, ajuda a reduzir a sobrecarga nas unidades de saúde já existentes”, afirmou Cleber Monteiro. [LEIA_TAMBEM]Na prática, quem estiver passando por uma febre que não cede, uma crise de pressão alta, um acidente ou uma queda que tenha provocado inchaço, dor ou alguma lesão, não vai mais precisar atravessar a cidade em busca de atendimento. As UPAs estarão na porta da comunidade, prontas para acolher desde casos clínicos até pequenas urgências, com estrutura completa para exames, estabilização e, se necessário, encaminhamento para hospitais. Atendimento humanizado e geração de emprego O presidente do IgesDF também adiantou que, paralelamente às obras, serão abertos processos seletivos para formação das equipes que vão atuar nas novas unidades. “O planejamento prevê que, no momento da entrega das UPAs, todas já estejam com as equipes formadas e treinadas, garantindo início imediato dos atendimentos”, afirmou. As UPAs funcionam como uma ponte entre a Unidade Básica de Saúde (UBS) e os hospitais, oferecendo atendimento de urgência e emergência em casos como fraturas, cortes, falta de ar, crises hipertensivas, infecções e outros agravos que exigem intervenção rápida. Também oferecem exames como raio-X, eletrocardiograma e laboratório básico. Atualmente, o Distrito Federal conta com 13 UPAs sob gestão do IgesDF. Dessas, sete foram inauguradas entre 2021 e 2022, nas cidades de Ceilândia (segunda unidade), Paranoá, Gama, Riacho Fundo II, Planaltina, Vicente Pires e Brazlândia. Com a entrega das novas unidades, a rede passa a contar com 20 UPAs funcionando 24 horas por dia, sete dias por semana, reforçando a capacidade de atendimento e garantindo assistência mais rápida, segura e perto de quem mais precisa. “O que estamos construindo é mais que concreto e tijolo. É dignidade, é cuidado, é saúde perto das pessoas”, concluiu o presidente. *Com informações do Instituto de Gestão Estratégica de Saúde do Distrito Federal (IgesDF)

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Parceria com o GDF deixará estruturas da nova sede do TRF1 prontas para vencedora de licitação

17/01/25 às 14:48, Atualizado em 20/01/25 às 18:12

A empresa que vencer a licitação para a última fase das obras de construção da nova sede do Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF1) receberá três prédios do complexo com a parte estrutural pronta. Assinado pelo arquiteto Oscar Niemeyer, o espaço começou a ser construído em 2007, mas os trabalhos ficaram parados por mais de uma década, até serem retomados no fim de 2023, graças a uma parceria com a Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap). “O que está sendo feito agora é a finalização do Bloco C — drenagem, impermeabilização e instalação das peles de vidro — e a execução da passarela. Vão ficar os três blocos com a pele de vidro e com a estrutura acabada. Aí a próxima licitação vem para a conclusão”, explica Joice Kozlowski, engenheira da Novacap. “A gente vai conseguir entregar para a ganhadora da próxima licitação as estruturas prontas, tanto da passarela quanto dos blocos A, C e D, além dos três subsolos.” A nova sede do TRF1 terá 165 mil m², quatro blocos e três subsolos | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília A licitação para escolha da empresa que vai concluir a obra foi lançada em dezembro e seguirá aberta até 24 de março. Poderão participar do certame empresas do Brasil e do exterior, o que é uma novidade para a Novacap. “Esse contrato com o Poder Judiciário é inédito, além de ser a primeira licitação internacional da companhia. Essa obra ficou parada por mais de uma década. A Novacap entrou em parceria com o TRF1 para atuar na atualização de projetos, na consultoria, no planejamento, na execução e controle das obras”, detalha Kozlowski. A construção impressiona pelas dimensões. Quando concluída, a nova sede do TRF1, no Setor de Administração Federal Sul, terá quatro blocos (o B, que abrigará o plenário, é o único que ainda não tem a estrutura erguida) e três subsolos, distribuídos em uma área total de 165 mil m². Vai abrigar gabinetes de desembargadores, salas de sessão e setor administrativo, criando um espaço moderno e funcional para as atividades do tribunal. O novo complexo, orçado em R$ 610.237.661 — pagos pelo Poder Judiciário —, é considerado um marco na modernização da Justiça Federal, com um projeto que enaltece a arquitetura única de Oscar Niemeyer e une soluções inovadoras de engenharia e sustentabilidade. Joice Kozlowski: “É um dos últimos projetos do Oscar Niemeyer, não pode ficar parado” Toda essa grandiosidade impõe alguns desafios à equipe técnica, como a execução dos dois blocos curvos e a passarela sustentada apenas por um pilar — o grande destaque do complexo. Até por isso, avalia Kozlowski, a parceria com a Novacap foi determinante para destravar a construção: “É um dos últimos projetos do Oscar Niemeyer, não pode ficar parado. A parceria da Novacap, com a experiência que ela tem no gerenciamento de obras e fiscalização, inclusive de pontes, de viadutos, de obras desse porte foi fundamental”. “É um marco importante na construção de Brasília. É o maior tribunal do país, uma arquitetura belíssima, arrojada, de Oscar Niemeyer, que está alinhada com a engenharia de ponta para poder executar com segurança, com estabilidade. Além da integração urbanística, vai ser um vai ser um ponto turístico de Brasília com certeza”, arremata a engenheira. Sobre o TRF1 Os tribunais regionais federais (TRFs) representam a 2ª Instância da Justiça Federal, ou seja, julgam recursos contra as decisões da 1ª Instância. Foram instalados em 1989, em substituição ao Tribunal Federal de Recursos. Com sede em Brasília, o TRF1 tem jurisdição no DF e nos estados do Acre, Amapá, Amazonas, Bahia, Goiás, Maranhão, Mato Grosso, Minas Gerais, Pará, Piauí, Rondônia, Roraima e Tocantins. Segundo o atual presidente do TRF1, desembargador João Batista Moreira, a Corte é a maior do país e a maior de segunda instância do mundo.

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GDF encaminha licitação para conclusão da obra da nova sede do TRF1

09/12/24 às 09:19, Atualizado em 16/04/25 às 12:49

O Governo do Distrito Federal (GDF) autorizou o lançamento do edital para a obra de conclusão da nova sede do Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF1). A assinatura ocorreu na manhã desta segunda-feira (9), na Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), responsável por retomar os projetos de engenharia e contratação de empresa para a finalização da obra inacabada há 17 anos. “A assinatura hoje vem fazer um resgate histórico daquilo que o TRF1 representa para a prestação judicial de todo o país”, afirmou o governador Ibaneis Rocha | Fotos: Renato Alves/Agência Brasília A construção da nova sede do TRF1 foi interrompida por problemas contratuais ao longo dos anos. Em 2023, o TRF1 firmou um contrato com a Novacap, que assumiu a responsabilidade de coordenar os trabalhos técnicos, licitar a obra e contratar a empresa para concluí-la. Ao autorizar o prosseguimento dos trabalhos, o governador Ibaneis Rocha destacou a trajetória na advocacia e a importância histórica do tribunal, que abrange grandes regiões do país. Ele avaliou que a nova sede, projetada por Oscar Niemeyer, será um marco cultural e atenderá ao crescimento e às necessidades do tribunal. Arquitetura diferenciada “A assinatura hoje vem fazer um resgate histórico daquilo que o TRF1 representa para a prestação judicial de todo o país”, declarou o chefe do Executivo. “É um tribunal que tem maior penetração, é responsável por todo o Norte e grande parte do Nordeste e também aqui do Centro-Oeste. Do lado do GDF, traz a Novacap para o local onde ela merece estar, porque é uma grande empresa de infraestrutura que nós temos no Brasil, e juntamos essa expertise com os técnicos do TRF1 e do Conselho de Justiça Federal para proporcionar isso à grande maioria da população, que tem necessidade dos trabalhos do Tribunal.” Estrutura dos blocos A e C foi concretada recentemente; a do bloco C encontra-se em fase de complementação A obra apresenta uma arquitetura arrojada de autoria do arquiteto Oscar Niemeyer. Um dos maiores desafios estruturais é a passarela que conecta os blocos A e C. Com 54 metros de extensão, a passarela tem curvatura e inclinação variáveis, sustentada por um único pilar, exigindo inovação e precisão na engenharia. Atualmente, cerca de 80 trabalhadores atuam no canteiro de obras. A estrutura do bloco C está em fase de complementação, com trabalhos de concretagem e impermeabilização, enquanto a passarela entre os blocos A e C foi concretada recentemente. Atração turística O presidente da Novacap, Fernando Leite, comemora: “É a primeira licitação internacional da Novacap, o que é motivo de orgulho para nós. Turistas do Brasil inteiro e do mundo vão querer ver esse prédio de Niemeyer” “O TRF1 é o maior tribunal do Brasil e o maior de segunda instância do mundo” Desembargador João Batista Moreira, presidente do Tribunal Regional Federal da 1ª Região “Vamos entregar esse prédio em até quatro anos e recuperar esse tempo perdido”, reforçou o presidente da Novacap, Fernando Leite. “É a primeira licitação internacional da Novacap, o que é motivo de orgulho para nós. Ele vai se tornar um ponto de atração turística. Turistas do Brasil inteiro e do mundo vão querer ver esse prédio de Niemeyer.” Em agosto deste ano, o Tribunal de Contas da União (TCU) validou o contrato entre o TRF1 e a Novacap, permitindo a licitação direta da obra. A conclusão está prevista para janeiro de 2029. Caberá à Novacap a atualização dos projetos, licitações e contratação das empresas para conclusão da obra. O presidente do TRF1, desembargador João Batista Moreira, lembrou parte do caminho até o destravamento da obra, licitada em 2006 e iniciada em 2007. Ele citou as dificuldades atuais de acomodação física de todo o corpo de servidores e desembargadores. “O TRF1 é o maior tribunal do Brasil e o maior de segunda instância do mundo”, ressaltou o desembargador. “Temos seis tribunais regionais federais no Brasil, e a primeira região se estende por 74% do território nacional, incluindo a região amazônica, e os outros cinco tribunais cuidam de 26% do território. O tribunal vinha com dificuldade em razão do espaço, pois cresceu de 27 desembargadores para 43. As expectativas agora são boas, graças a esse apoio do DF.” Nova sede Quando concluída, a nova sede do TRF1 terá uma área total de 165 mil m², distribuídos em quatro blocos e três subsolos. Vai abrigar gabinetes de desembargadores, salas de sessão e setor administrativo, criando um espaço moderno e funcional para as atividades do tribunal. O novo edifício é considerado um marco na modernização da Justiça Federal, com um projeto que enaltece a arquitetura única de Oscar Niemeyer e une soluções inovadoras de engenharia e sustentabilidade.

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Corredor de ônibus para o Terminal Asa Sul vai garantir mobilidade e segurança aos usuários

22/10/24 às 13:00, Atualizado em 22/10/24 às 13:00

As obras de construção do corredor de ônibus que conecta a Estrada Parque Taguatinga (EPTG) ao Terminal Asa Sul entram na fase final. Com o seguimento dos serviços, a Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF) trabalha, mesmo com chuva, para garantir que o corredor esteja em funcionamento até o final deste ano, trazendo uma solução esperada por milhares de usuários do transporte coletivo, que devem ter seu tempo de deslocamento reduzido em pelo menos 30 minutos. Os trabalhos estão sendo feitos na instalação das canaletas de drenagem nos taludes e dos meios-fios, garantindo uma infraestrutura adequada para escoar as águas das chuvas e evitar alagamentos | Foto: Divulgação/SODF Com o início do período chuvoso, as equipes intensificaram os trabalhos de paisagismo ao longo do trecho. Além disso, está em andamento a instalação das canaletas de drenagem nos taludes e dos meios-fios, garantindo uma infraestrutura adequada para escoar as águas das chuvas e evitar alagamentos. Outro ponto de destaque é a troca do pavimento do pátio dos ônibus no Terminal Asa Sul, que estava bastante deteriorado. A melhoria do piso é uma antiga demanda de usuários e motoristas que enfrentavam problemas com o desgaste do local. “Essa intervenção vai melhorar significativamente as condições de operação e de conforto para os passageiros e motoristas que utilizam o terminal diariamente”, afirmou o secretário de Obras, Valter Casimiro. Casimiro também ressaltou a importância do corredor para a população do Distrito Federal: “Esse corredor de ônibus é fundamental para garantir mais agilidade e qualidade no transporte coletivo. A expectativa é que possamos reduzir em cerca de 30 minutos o tempo de viagem entre a EPTG e o Terminal Asa Sul, beneficiando diretamente milhares de pessoas que dependem desse trajeto para se deslocar”. Desde que as obras foram retomadas, em maio deste ano, a concretagem do pavimento do corredor foi totalmente concluída. Agora, os esforços estão voltados aos acabamentos finais. “Queremos entregar para a população do Distrito Federal uma infraestrutura moderna e de qualidade, que ofereça mais eficiência ao sistema de transporte público”, conclui o secretário. *Com informações da SODF

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Novas calçadas levam conforto e segurança a moradores e trabalhadores do SIA

23/09/24 às 06:30, Atualizado em 23/09/24 às 07:14

O Setor de Indústria e Abastecimento (SIA) vai ganhar mais de 4 km de calçadas novas. Um trecho de 840 m está sendo construído do zero no Setor de Inflamáveis e outros 3,2 km passam por reforma. As obras estão em fase de conclusão e vão beneficiar as mais de 80 mil pessoas que trabalham na região. O SIA vai ganhar mais de 4 km de calçadas novas; as obras estão em fase de conclusão e vão beneficiar mais de 80 mil pessoas | Fotos: Tony Oliveira/ Agência Brasília “No final de 2021, o Governo do Distrito Federal entregou aquela avenida, conhecida como ‘Rota de Fuga’, que é uma saída ali do Setor de Inflamáveis [para o Setor de Chácara Lúcio Costa]. Agora, neste ano, a gente está completando todos os 4 km [de calçadas] para facilitar a vida do trabalhador da região e também dos moradores”, apontou o administrador regional, Bruno Oliveira. Na construção dos 4 km, foram investidos mais de R$ 600 mil. A reforma do trecho que já estava pronto não terá custo adicional ao governo, por se tratar de garantia de obra. Ao todo, os trabalhos no Setor de Inflamáveis — incluindo o calçamento e a pavimentação da via — geraram cerca de 80 empregos diretos e indiretos. As calçadas contarão com ciclovias, para atender, com segurança, aqueles que se deslocam de bicicleta. Também seguirão todos os padrões de acessibilidade. Apenas no trecho que está sendo feito do zero, são quatro rampas de acesso para cadeirantes, além de sinalização tátil e visual, largura adequada e superfície regular, evitando desníveis e obstáculos. “A gente está seguindo toda a legislação correlata à acessibilidade”, enfatiza o administrador. Ainda segundo Oliveira, os principais beneficiados serão os pedestres que saem do Setor de Inflamáveis e seguem para pegar ônibus na entrada do SIA, próximo à Cidade do Automóvel: “É importante a gente dar essa qualidade de vida ao cidadão, ao trabalhador aqui de Brasília, ao residente aqui do SIA”. A aposentada Irene Santos é uma dessas residentes. Ela avalia que o calçamento “melhorou e muito” a vida na região. “Antes era muita lama, muita poeira, muito buraco. E hoje não tem mais nada, está ótimo”. A aposentada Irene Santos conta que o calçamento melhorou a vida de quem mora na região: “Antes era muita lama, muita poeira, muito buraco. E hoje não tem mais nada, está ótimo” Mas não são apenas os pedestres que serão atendidos. Assim como ele, motoristas que trafegam pela região terão mais segurança. “Para nós, que somos motoristas, principalmente de caminhão, é um alívio, porque você tem que ficar desviando de pedestre, de moto elétrica e de bicicleta. A obra é bem-vinda para nós aqui do setor”, conta Leonardo Sousa. “A calçada veio em uma hora boa, porque o trânsito aqui também aumentou muito depois que abriu a saída para o Lúcio Costa”. Os comerciantes também comemoram. “Já tinha melhorado depois que fizeram essa pista. A calçada vai contribuir para o comércio e para o pessoal que mora aí. Vai ser muito bom”, exalta Eraildo Gambarra, o Zico, que mantém um quiosque na região desde 1986. O comerciante Eraildo Gambarra, dono de um quiosque na região desde 1986, comemora as obras de mobilidade: “A calçada vai contribuir para o comércio e para o pessoal que mora aí. Vai ser muito bom” Investimento Neste ano, a Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) investirá R$ 41 milhões na construção e reforma de calçadas em todo o Distrito Federal. Em participação no podcast GDF de Ponto a Ponto, da Agência Brasília, nesta quinta-feira (12), o presidente da instituição, Fernando Leite, ressaltou a importância do investimento. “A gente observou que as calçadas estavam deterioradas pelo tempo e pelo mau uso. As calçadas do DF estavam em um processo acentuado de envelhecimento e degradação, inclusive até por raízes de árvores. Essa demanda por calçada é um negócio maravilhoso, eu fico entusiasmado. Estamos fazendo no Plano Piloto, em Samambaia, no Cruzeiro… Para você ter uma ideia, se você sair de Brasília andando só pelos [680] quilômetros de calçadas que já fizemos você chega em Ribeirão Preto [SP].”

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Obras nas unidades de ensino infantil de Ceilândia estão adiantadas

08/08/24 às 12:56, Atualizado em 08/08/24 às 12:56

Em parceria com a Secretaria de Educação do Distrito Federal (SEE), a Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) acompanha a execução de duas importantes unidades do Centro de Educação da Primeira Infância (Cepi) em Ceilândia. As novas creches, localizadas nas quadras QNP 11 e QNO 18, são iniciativas fundamentais para suprir a crescente demanda por vagas na região, garantindo um ambiente seguro e adequado para o desenvolvimento das crianças. Aspecto interno de uma das unidades do Cepi em Ceilândia: trabalhos são acompanhados pela Novacap | Foto: Divulgação/Novacap A construção das duas construções está sob a responsabilidade da empresa Sagres Engenharia Ltda. “Essas obras reforçam o compromisso do GDF com a população”, enfatiza o presidente da Novacap, Fernando Leite. “Essas unidades já atendem às normas de acessibilidade, o que é muito importante para os estudantes”. “Priorizar a construção de creches e o atendimento à educação infantil tem sido uma das principais diretrizes do nosso governo” Hélvia Paranaguá, secretária de Educação A primeira unidade, batizada de Cepi Cajuzinho do Cerrado, está sendo erguida em um terreno de 4.200 m², com uma área construída de 1.311,97 m². O orçamento é de R$ 5.153.131,45. A implantação da obra e a urbanização da área externa à edificação seguem o projeto fornecido pela SEE, enquanto a Novacap cuida de estrutura e instalações. Estrutura Faz parte das obras a construção de gradil com portões, calçadas, muro, estacionamento com 18 vagas – incluindo espaços para pessoas com deficiência (PcDs), idosos e carga/descarga -, guarita, canteiros, tratamento paisagístico e a instalação de elementos de urbanismo como bancos, postes, paraciclo e mastros de bandeira. Além disso, o projeto contempla rampas de acesso compatíveis com as normas de acessibilidade, vagas específicas para veículos de PcDs e idosos. Atualmente, a construção está avançando com 65% do projeto executado. 9.032 m² Área do terreno em que está sendo construído o Cepi Pitanga O módulo 1 encontra-se na fase de acabamento, com aplicação de revestimento de parede e piso, selador, emassamento das paredes e teto, instalação de portas e gesso acartonado. O módulo 2 foi concluído com os serviços de terraplanagem e toda a parte de infraestrutura de esgoto e água pluvial. Já estão instalados a Subestação de Energia e o transformador. Os reservatórios estão na fase de acabamento, impermeabilizados e com infraestrutura hidráulica instalada. A guarita está na fase de alvenaria, com infraestrutura de esgoto executada e alvenaria em progresso. Paralelamente, a creche conhecida como Cepi Pitanga está sendo construída em um terreno de 9.032 m² e também possui uma área construída de 1.311,97 m². A urbanização externa inclui a construção de gradil com portões, calçadas, muro, estacionamento com 18 vagas (incluindo espaços para PcDs e idosos), bicicletário, guarita, canteiros de horta, iluminação externa, tratamento paisagístico e a instalação de elementos de urbanismo. Como no Cepi Cajuzinho do Cerrado, as rampas de acesso e outras instalações urbanísticas seguem normas de acessibilidade. Com recursos de R$ 5.298.272,87, o andamento da construção está em 75% executado. Fases das obras Os módulos 1 e 2 estão em fase de finalização, com instalação de luminárias, fechamento com chapa metálica perfurada, pintura das paredes, teto, portas e acabamentos metálicos. A área externa está em execução do muro perimetral, instalação de infraestrutura para torneiras de jardim e postes de iluminação e estacionamento e paisagismo. Os reservatórios foram impermeabilizados e estão na fase de acabamento, com a pintura em fase de conclusão. A guarita está também na etapa de finalização dos acabamentos. “Priorizar a construção de creches e o atendimento à educação infantil tem sido uma das principais diretrizes do nosso governo”, afirma a secretária de Educação, Hélvia Paranaguá. De acordo com a gestora, com as novas unidades de ensino infantil, o DF não apenas amplia a oferta de vagas, mas também garante que as crianças tenham acesso a um ambiente seguro e de alta qualidade para seu desenvolvimento. “A parceria com a Novacap e o empenho da equipe da Secretaria de Educação demonstram nosso compromisso em melhorar a infraestrutura educacional e a qualidade de vida das famílias das regiões administrativas do DF”, avalia a secretária. “Estamos ansiosos para ver esses projetos concluídos e em pleno funcionamento, proporcionando um futuro melhor para nossas crianças.” *Com informações da Secretaria de Educação do DF

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Ações prioritárias de governo são apresentadas à sociedade civil e ao setor produtivo

06/08/24 às 10:15, Atualizado em 16/04/25 às 17:56

O Governo do Distrito Federal (GDF) detalhou a representantes da sociedade civil e do setor produtivo as principais ações em andamento na capital. A construção de unidades hospitalares e a ampliação de equipes da Estratégia Saúde da Família (ESF), as novas escolas e as obras de infraestrutura foram alguns dos destaques da apresentação. O governador Ibaneis Rocha fez a abertura do evento no Codese-DF, onde detalhou a representantes da sociedade civil e do setor produtivo as principais ações em andamento na capital | Fotos: Renato Alves/Agência Brasília A prestação de contas ocorreu durante evento promovido pelo Conselho de Desenvolvimento Econômico Sustentável e Estratégico do DF (Codese-DF), no auditório do Centro Empresarial CNC, onde o governador Ibaneis Rocha foi o responsável pela abertura. “Essa parceria tem dado certo para a cidade. A junção da sociedade civil com o governo é muito importante para o desenvolvimento da capital da República. O nosso desejo até o último dia de governo é entregar uma cidade efetivamente transformada e com um olhar para o futuro” Governador Ibaneis Rocha Segundo o chefe do Executivo, esse trabalho conjunto entre os setores público e privado é crucial para a construção de uma capital mais forte. “Essa parceria tem dado certo para a cidade. A junção da sociedade civil com o governo é muito importante para o desenvolvimento da capital da República. O nosso desejo até o último dia de governo é entregar uma cidade efetivamente transformada e com um olhar para o futuro”, disse o governador Ibaneis Rocha. Criado em 2017, o Codese elabora propostas e dialoga com o governo nas ações de planejamento econômico sustentável de Brasília e Entorno. O conselho reúne empresários, acadêmicos, técnicos e outros membros da sociedade civil. “As duas áreas que chamam muita atenção são a saúde e a educação. Elas estão passando por uma grande revolução no sentido da melhoria da infraestrutura, da melhoria da força de trabalho, da melhoria dos sistemas, do atendimento ao cidadão. As demais áreas também são extremamente relevantes, como a segurança pública, o social e a infraestrutura, já conhecida dos cidadãos”, afirma o secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo A apresentação do GDF ficou a cargo do secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo. Ele trouxe dados da saúde, educação, desenvolvimento social, habitação, segurança, infraestrutura e desenvolvimento econômico. O presidente do Codese-DF, Leonardo Ávila, elogiou o empenho da gestão do governador Ibaneis Rocha em cumprir as metas de desenvolvimento e manter o diálogo ativo com a sociedade civil e o setor produtivo Na Saúde, além da construção de hospitais, UPAs e UBSs, a expectativa é atingir 80% de cobertura na Estratégia Saúde da Família, hoje na casa de 76,79%. O secretário falou sobre a construção dos hospitais do Recanto das Emas e do Clínico-Ortopédico, no Guará, da licitação do Hospital de São Sebastião e do projeto para uma unidade no Gama. Trouxe também a reforma de unidades como a de Brazlândia, Planaltina e do Materno Infantil de Brasília (Hmib), além da construção de unidades básicas de saúde em Santa Maria, Brazlândia e na Penitenciária Feminina. Ele ainda falou do processo licitatório para sete novas UPAs nas seguintes cidades: Guará, Água Quente, Arapoanga, Águas Claras, Taguatinga, SCIA/Estrutural e Sol Nascente/Pôr do Sol. A educação ganhou o reforço de 3,4 mil novos profissionais, sendo a maior nomeação da história. Em 2024, quatro escolas foram entregues e mais nove estão previstas até dezembro, enquanto outras 17 obras estão em andamento. “As duas áreas que chamam muita atenção são a saúde e a educação. Elas estão passando por uma grande revolução no sentido da melhoria da infraestrutura, da melhoria da força de trabalho, da melhoria dos sistemas, do atendimento ao cidadão. As demais áreas também são extremamente relevantes, como a segurança pública, o social e a infraestrutura, já conhecida dos cidadãos”, argumenta o secretário de Governo. Já o presidente do Codese-DF, Leonardo Ávila, elogiou o empenho da gestão do governador Ibaneis Rocha em cumprir as metas de desenvolvimento e manter o diálogo ativo com a sociedade civil e o setor produtivo. “Na eleição de 2022, todos os candidatos ao governo assumiram o compromisso de, caso eleitos, colocar as propostas do Codese em seus planos de governo. Das 210 ações propostas, cerca de 190 foram acatadas pelo governo. Temos 90% de adesão por parte do GDF e o que temos feito é o acompanhamento dessa execução”, observa Leonardo Ávila.

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Com investimento de R$ 47,8 milhões, novo prédio do IML do DF será um dos maiores da América Latina

23/07/24 às 13:16, Atualizado em 16/04/25 às 16:11

O novo prédio do Instituto Médico Legal (IML) da Polícia Civil do Distrito Federal (PCDF) será um dos maiores da América Latina. O Governo do Distrito Federal (GDF) investe R$ 47,8 milhões na construção da nova sede do órgão, que será três vezes maior que a atual. A etapa estrutural da obra, que inclui a construção das salas e a execução das instalações elétricas e hidrossanitárias, já está concluída. Atualmente, os trabalhos são voltados para o acabamento e revestimento dos espaços. A nova sede do IML terá cerca de 12 mil m², com quatro pavimentos, incluindo um subsolo. Haverá salas para laboratórios de perícia e para exames de corpo de delito, cartórios, arquivos, celas e espaços para armazenamento de cadáveres, além de uma área destinada exclusivamente ao atendimento e acolhimento de vítimas de crimes sexuais | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Construída no mesmo endereço da antiga – dentro do Complexo da PCDF, no Plano Piloto -, a nova sede do IML terá cerca de 12 mil m², com quatro pavimentos, incluindo um subsolo. Haverá salas para laboratórios de perícia e para exames de corpo de delito, cartórios, arquivos, celas e espaços para armazenamento de cadáveres, além de uma área destinada exclusivamente ao atendimento e acolhimento de vítimas de crimes sexuais. A etapa estrutural da obra, que inclui a construção das salas e a execução das instalações elétricas e hidrossanitárias, já está concluída. Atualmente, os trabalhos são voltados para o acabamento e revestimento dos espaços Está em andamento a implantação dos elevadores, do forro, além da finalização da pintura dos espaços e da fachada. Os serviços são finalizados do último pavimento para o primeiro, conforme as particularidades de cada ambiente. O quarto andar é o mais avançado e já contém esquadrias, uma parte do forro, além da pintura e do piso. Já foram gerados 200 empregos diretos e indiretos. O diretor da Divisão de Arquitetura e Engenharia da PCDF, Cleber Scoralick Júnior, afirma que o novo IML será humanizado, moderno, sustentável e tecnológico. “O projeto estima que o prédio terá, no mínimo, 50 anos de vida útil, sendo possível fazer modificações e modernizações ao longo dos anos, assim como ocorreu com o atual, que tem mais de 40 anos de uso.” Cleber Scoralick Júnior, diretor da Divisão de Arquitetura e Engenharia da PCDF, afirma que o novo IML será humanizado, moderno, sustentável e tecnológico “Teremos um sistema de coleta de água de chuva; instalamos vidro laminado nas janelas, que tem um alto fator de reflexão e absorção solar, então esquenta menos a sala e diminui o consumo do ar-condicionado; utilizamos o sistema de ar-condicionado automatizado, que opera com economia de energia; e temos também um sistema de exaustão que trata o ar do prédio, para que não haja contaminação externa, principalmente nas salas de necrose”, esclarece Scoralick Júnior. No prédio novo, o acesso das vítimas e familiares será separado do acesso de detentos, visando evitar possíveis transtornos e constrangimentos aos usuários. “Já ocorreu da vítima chegar junto com o agressor, por isso estamos construindo acessos totalmente separados, além de uma recepção separada para vítimas de violência sexual e para o atendimento psiquiátrico”, salienta ele. “Hoje, o atendimento é feito de forma limitada, tanto nas questões relacionadas a tecnologia como ao conforto, tanto dos servidores quanto dos usuários. No prédio novo, teremos espaço para ampliar os serviços, para oferecer mais segurança para a população e ainda poderemos investir em tecnologia. É um ganho enorme para o DF, porque só o IML faz esse serviço e assim vamos atender melhor a população” Márcia Reis, diretora do IML No térreo, serão instaladas a área de atendimento e triagem; área dedicada à guarda e atendimento dos custodiados; câmara fria, que terá gavetões individuais e a câmara frigorífica, com capacidade para armazenar e refrigerar, respectivamente, 40 e 58 cadáveres; capela ecumênica; áreas de entrada e saída de rabecões; área do necrotério composta por sala de tomografia e ressonância magnética ligada à sala de necropsia. O primeiro andar será composto pela área de recepção exclusiva para vítimas de crimes sexuais; brinquedoteca; consultórios de psicologia, odontologia legal, assistência social, pediatria e psiquiatria forense; e sala do banco de órgãos e transplantes. O segundo pavimento terá alojamentos individuais para servidores; auditório; salas da diretoria e da administração. Por fim, no subsolo haverá estacionamentos para rabecões e servidores, e bloco de necropsias especiais. Referência Atualmente, o IML funciona em um espaço principal, que comporta todos os tipos de atendimento, e um anexo para necrópsia especial, destinado à análise de corpos em estado avançado de decomposição. Após a conclusão da obra do novo edifício, as instalações antigas serão demolidas. A diretora do IML, Márcia Reis, afirma que a estrutura atual limita a atuação do órgão. “Hoje, o atendimento é feito de forma limitada, tanto nas questões relacionadas a tecnologia como ao conforto, tanto dos servidores quanto dos usuários. No prédio novo, teremos espaço para ampliar os serviços, para oferecer mais segurança para a população e ainda poderemos investir em tecnologia. É um ganho enorme para o DF, porque só o IML faz esse serviço e assim vamos atender melhor a população”. De acordo com a diretora Márcia Reis, o IML realiza de 50 mil a 55 mil atendimentos por ano, sendo a maior parte destinada a cidadãos vivos Segundo ela, por ano, o IML realiza de 50 mil a 55 mil atendimentos, sendo a maior parte destinada a cidadãos vivos. “Levando em conta o crescimento populacional do DF, é muito importante que o IML esteja preparado. Em 1991, o DF tinha em torno de 1,6 milhão de pessoas, enquanto a estimativa para 2030 é de mais de 3 milhões de habitantes, ou seja, um crescimento muito significativo. Sem contar que atendemos pessoas do Entorno e casos de pessoas que vêm para buscar atendimento médico e acabam morrendo e acidentes de trânsito”, observa Reis. A diretora acrescenta que a expansão do equipamento será vantajosa ainda no atendimento a desastres coletivos, em que a capacidade operacional do IML é suplantada. Exemplos disto são o acidente com o Boeing da Gol que fazia o voo 1907, em setembro de 2006, quando o instituto recebeu 154 corpos para perícia, e a mobilização ocorrida em 8 de janeiro de 2023, em que, segundo a diretora do IML, mais de 1.400 pessoas foram examinadas em três dias. “Enfrentamos uma situação atípica para outros institutos do país e até do mundo. Com um local maior, com melhor estrutura, estaremos mais preparados para eventos assim”, explica. Além disso, o novo prédio facilitará ao IML o fornecimento de dados e informações para outras áreas da sociedade, uma vez que o órgão brasiliense é referência para outras unidades da Federação. “Nós somos a capital do país e já liberamos pessoas falecidas de outros estados e até de representações diplomáticas, por isso é essencial que tenhamos um IML preparado e capacitado para o melhor atendimento possível”, destaca Márcia Reis. Responsável por fornecer bases técnicas para o julgamento de causas criminais e judiciais, o IML funciona de forma ininterrupta – 24 horas por dia, sete dias por semana. O órgão é comumente associado à realização de necropsias, que são os exames do indivíduo após a morte, mas realiza análises também com os cidadãos vivos que foram vítimas de acidentes de trânsito, agressões e acidentes de trabalho. A obra foi viabilizada junto ao Ministério da Justiça e a Caixa Econômica Federal. A PCDF firmou convênio com a Secretaria Nacional de Segurança Pública (Senasp) e o valor para o novo IML veio de emendas da bancada federal do DF, entre deputados e senadores.

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Hospital de São Sebastião recebe R$ 4,2 milhões para projeto de construção

24/05/24 às 13:23, Atualizado em 17/09/24 às 08:49

Os recursos necessários para construção do Hospital de São Sebastião (HSS) foram reforçados nesta quarta-feira (22), durante reunião entre a secretária de Saúde, Lucilene Florêncio, e o deputado distrital Rogério Morro da Cruz. O parlamentar destinou emenda para custeio do projeto de construção da futura unidade hospitalar. A secretária de Saúde Lucilene Florêncio em reunião com o deputado distrital Rogério Morro da Cruz, que destinou emenda para construção do Hospital de São Sebastião | Foto: Jhonatan Cantarelle/Agência Saúde-DF O processo licitatório, em fase de instrução, prevê um investimento total de R$ 157 milhões – já considerando o custo dos equipamentos. A destinação proposta pelo parlamentar no valor de R$ 4,2 milhões alcança o montante referente aos projetos estruturais da edificação. Sob o regime de contratação integrada, a empresa vencedora do certame público será responsável por elaborar e desenvolver os projetos arquitetônicos e complementares, executar obras e serviços de engenharia, fornecer bens e realizar as demais operações necessárias e suficientes para a entrega final do objeto. “Este é mais um passo importante para o avanço da contratação. Esta unidade hospitalar com 100 novos leitos irá contribuir para o alívio da pressão assistencial na região, além de levar atendimento de qualidade para mais perto do cidadão”, explica o assessor de Gestão Estratégica e Projetos (Agep), Vinicius Lopes de Lima. Cem novos leitos O primeiro hospital da região administrativa de São Sebastião terá capacidade para 100 leitos, sendo 60 dedicados à clínica médica adulta, 30 ao público infantil e dez leitos de UTI pediátrica. Localizada no Alto Mangueiral, na Vila do Boa, a construção contará com 17 mil metros quadrados, com inauguração prevista para 2026. *Com informações da SES

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Equipes do GDF visitam obras do Viaduto do Riacho Fundo

20/05/24 às 16:54, Atualizado em 16/04/25 às 16:58

Representantes do Governo do Distrito Federal (GDF) visitaram, na tarde desta segunda-feira (20), a construção do Viaduto do Riacho Fundo, na Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB). Durante os próximos meses, aproveitando o período de estiagem, visitas técnicas serão realizadas para verificar e monitorar o andamento das obras de infraestrutura viária em todo o DF. As escavações das trincheiras das estruturas no Viaduto do Riacho Fundo entraram no estágio final. No sentido Samambaia, os operários já escavaram uma profundidade de cerca de cinco metros | Fotos: Paulo H.Carvalho/Agência Brasília O secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo, o presidente do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Fauzi Nacfur, técnicos e engenheiros responsáveis pela obra circularam pelas trincheiras do viaduto no sentido Samambaia, que estão em fase de escavação e concretagem das paredes internas. Com investimento de R$ 22,3 milhões, a obra gerou 300 empregos diretos e indiretos e irá beneficiar 100 mil motoristas que passam diariamente pela EPNB. “É junto com todos os órgãos que verificamos as necessidades; é um trabalho em conjunto de todo o governo, especialmente nesse momento em que temos várias obras importantes acontecendo simultaneamente, e felizmente estão em um ritmo muito bom” José Humberto Pires de Araújo, secretário de Governo “Queremos aproveitar o período de sol e fazer visitas sistemáticas, verificar o cronograma, as possíveis intercorrências e quais as dificuldades que precisam ser sanadas. É junto com todos os órgãos que verificamos as necessidades; é um trabalho em conjunto de todo o governo, especialmente nesse momento em que temos várias obras importantes acontecendo simultaneamente, e felizmente estão em um ritmo muito bom”, afirma José Humberto. No Viaduto do Riacho Fundo, as escavações das trincheiras das estruturas entraram no estágio final. No sentido Samambaia, os operários já escavaram uma profundidade de cerca de cinco metros. Duas pistas subterrâneas servirão como retornos para atender aos dois sentidos da via, contemplando os cidadãos que se deslocam em direção a Samambaia e aqueles que desejam ir ao Plano Piloto. Com investimento de R$ 22,3 milhões, a obra gerou 300 empregos diretos e indiretos e irá beneficiar 100 mil motoristas que passam diariamente pela EPNB Para o presidente do DER, Fauzi Nacfur, a obra não era vista inicialmente pela população, por estar sendo construída na superfície. “Muitas vezes, a população fica incomodada por não estar vendo a obra acontecer. Mas já conseguimos romper os dois lados da trincheira, e isso significa que estamos chegando na etapa final de escavação e seguimos para a fase de pavimentação”, explica. “Não podemos esquecer que aqui é uma via de saída para Goiânia, para Anápolis, São Paulo; é um movimento muito grande, até para a nossa população que precisa ir e vir para casa.” Nesta etapa, o trânsito para os motoristas já foi liberado com a conclusão das quatro lajes e o encerramento dos desvios no local, garantindo mais fluidez e organização no fluxo de veículos. O empresário Valdeci Miranda, que tem comércio na região, também acompanhou a visita técnica e acredita que a infraestrutura irá beneficiar todos: moradores, motoristas e pedestres. “Estar aqui e poder ver de perto é algo fantástico, queria ver de perto para entender a obra e é gratificante ver que de fato o governo está trabalhando”, diz. Como vai ficar Com a conclusão da obra, o balão próximo ao 21º Grupamento de Bombeiros Militar será eliminado. A rotatória, atualmente, é usada pelos motoristas para acessar a região administrativa e a Área de Desenvolvimento Econômico (ADE), em Águas Claras, e costuma ficar engarrafada nos horários de pico. As pistas terão 200 metros de comprimento cada uma e facilitarão o acesso tanto para o Riacho Fundo quanto para a ADE de Águas Claras.

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Equipes trabalham nas obras do novo pátio de apreensão de veículos em Samambaia

15/05/24 às 07:15, Atualizado em 15/05/24 às 18:28

O novo pátio de apreensão de veículos do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) em construção em Samambaia está na fase de terraplanagem, com o terreno sendo preparado para receber as estruturas que vão compor um entre os dois novos espaços para esta finalidade no Distrito Federal; o outro está localizado em Sobradinho. Em construção em Samambaia, o novo pátio de apreensão de veículos contará com um auditório para a promoção dos leilões de automóveis que não forem retirados no prazo previsto na legislação | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília Os trabalhos foram autorizados pelo governador Ibaneis Rocha em março deste ano; e, com investimento inicial de R$ 40,8 milhões do consórcio vencedor por meio de uma parceria com a iniciativa privada, o custo é zero para o governo. ‌Por se tratar de uma concessão – um dos modelos de desestatização vigentes no Brasil –, o parceiro privado fica responsável por pagar uma outorga para o governo, que, por sua vez, não entra com contrapartida financeira. Ou seja, o GDF não gastará nada para que o projeto saia do papel. A autarquia terá direito, ainda, a 7,8% de toda a receita bruta da empresa vencedora. “A questão dos pátios de apreensão é justamente para tirar os veículos irregulares da via. Às vezes tem um veículo que não tem condição de trafegar mais, então ele vai ser recolhido e o dono providencia a regularização” Dan Imbroisi Brant Teixeira, engenheiro do DER O presidente do DER, Fauzi Nacfur Junior, explica que, pelo fato de a concessão também envolver os veículos apreendidos pelo Departamento de Trânsito do DF (Detran-DF), o sistema ganhará uma nova agilidade: “Hoje, todo esse serviço é feito e custeado pelo governo por meio do Detran, em um processo que sempre teve uma lentidão muito grande até o seu estágio final. Nós vamos agilizar todo esse sistema desde a apreensão de quem está irregular até o leilão. Isso significa uma melhoria e quem ganha com isso é a população, é o motorista que vai estar andando legal”. Andamento da obra São cerca de 15 pessoas trabalhando na construção, que iniciou em abril. De acordo com um dos executores, o engenheiro do DER Dan Imbroisi Brant Teixeira, a obra está dentro do cronograma previsto, e atualmente as equipes trabalham na compactação de subleito para, posteriormente, o terreno receber uma camada de brita graduada simples (BGS). É nesse local que os carros apreendidos pelo DER ficarão estacionados. “Nós vamos agilizar todo esse sistema desde a apreensão de quem está irregular até o leilão. Isso significa uma melhoria e quem ganha com isso é a população, é o motorista que vai estar andando legal”, diz o presidente do DER, Fauzi Nacfur Junior “A questão dos pátios de apreensão é justamente para tirar os veículos irregulares da via. Às vezes tem um veículo que não tem condição de trafegar mais, então ele vai ser recolhido e o dono providencia a regularização”, destaca Teixeira. O pátio abrigará também painéis de captação de energia solar, responsáveis por abastecer todos os cinco distritos rodoviários do DER, o parque rodoviário e a sede da autarquia no Buriti, gerando uma economia na conta de energia do órgão. Aprimoramento das malhas viárias O novo local contará também com um auditório para a promoção dos leilões de automóveis que não forem retirados no prazo previsto na legislação e um galpão para manutenção desses veículos, além de um prédio administrativo – onde os agentes receberão também os dados das balanças dinâmicas, que serão colocadas em 14 pontas das rodovias mais movimentadas do DF. O serviço de instalação das balanças, feito pelo GDF por meio do DER, é importante para que caminhões não trafeguem com carga acima do peso, o que prejudica a pavimentação e vida útil das vias, além de colocar em risco a vida dos caminhoneiros e de outros motoristas. “A gente sabe que o que mais atrapalha na qualidade é o peso excessivo de veículos e caminhões; então, controlando o peso, a gente vai zelar e manter a qualidade do asfalto que a gente está zelando”, reforça o presidente do DER.

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Equipe técnica visita obras do corredor de ônibus que vai ligar ESPM ao Terminal Asa Sul

08/05/24 às 17:18, Atualizado em 16/04/25 às 17:53

As obras do corredor exclusivo de ônibus que faz a ligação do Setor Policial Sul com o Terminal Asa Sul (TAS) foram acompanhadas de perto, nesta terça-feira (7), por representantes do governo. A construção estava paralisada desde abril de 2023 em virtude da rescisão do contrato com a empresa responsável e, com a chegada da estiagem, foi assinada uma nova ordem de serviço para dar continuidade aos trabalhos. A nova ordem de serviço assinado pelo GDF permitiu a retomada das obras do corredor exclusivo de ônibus que faz a ligação do Setor Policial Sul com o Terminal Asa Sul (TAS). No momento, máquinas e operários trabalham na ampliação da rede de drenagem | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Acompanhado de engenheiros e do secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, o secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo, esteve nas obras para verificar o andamento com a nova empresa contratada pelo valor de R$ 13,2 milhões. No momento, máquinas e operários trabalham na ampliação da rede de drenagem. “A construção foi retomada com uma nova licitação. A equipe também trabalhou na atualização e revisão do projeto. A primeira empresa que deu início às obras não tinha capacidade técnica nem condições financeiras para concluir os trabalhos. Agora, com a nova contratação, nós aguardamos o fim do período de chuvas para dar início às obras de forma ininterrupta”, explicou o secretário José Humberto Pires de Araújo. Conhecida como Setor Policial Sul, a Estrada Setor Policial Militar (ESPM) faz parte do Corredor Eixo Oeste. A obra, dividida em duas partes por questões de logística e segurança, teve início pelo trecho entre o Quartel do Comando Geral da Polícia Militar e o TAS, onde foram construídos e entregues dois viadutos. O secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo, foi ao local para verificar o andamento dos serviços com a nova empresa contratada pelo valor de R$ 13,2 milhões Quando concluído, o complexo vai facilitar o percurso que leva ao Aeroporto de Brasília, Eixo L, W3, L2 e L4 Sul. Além do corredor, a obra prevê drenagem, pavimentação, sinalização vertical e horizontal e paisagismo. Serão investidos R$ 13,2 milhões, com a previsão de gerar cerca de 100 empregos diretos e indiretos. “Com a ligação direta ao TAS, nós iremos economizar o tempo dos passageiros de ônibus, além de possibilitar que mais pessoas utilizem o transporte coletivo. Antigamente, o motorista precisava fazer várias tesourinhas e rotatórias para ir ao terminal. Com o novo complexo, o percurso vai ser mais rápido”, afirmou o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. Entenda Em abril de 2023, a Secretaria de Obras e Infraestrutura rescindiu contrato firmado com a empresa Concrepoxi Engenharia que acordava a construção de dois viadutos no Setor Policial Sul, a execução de 850 metros de redes de drenagem e 2 km de pavimentação. O contrato previa o investimento de R$ 8 milhões em obras. Arte: Agência Brasília À época, estavam pendentes de execução serviços como a instalação de pavimento rígido em trecho que vai dos viadutos ao Terminal Asa Sul, além de sinalização vertical e horizontal e paisagismo. A empresa descumpriu cláusulas contratuais e promoveu atrasos injustificados no cronograma de obras estabelecido. Também paralisou a execução de serviços sem justa causa, configurada pela falta de pessoal e maquinário no canteiro de obras desde o início deste ano, e ainda deixou de executar serviços previstos em contrato, de forma total ou parcial, no valor de R$ 1,2 milhão. Corredor Eixo Oeste Com 38,7 km de extensão, o corredor prevê o alargamento de pistas e a construção de faixas exclusivas nas principais vias de ligação do Sol Nascente com o Plano Piloto, como a Avenida Hélio Prates, a Epig e a ESPM, que leva ao Terminal da Asa Sul. O objetivo é reduzir em meia hora o tempo de deslocamento até o Plano Piloto. Os trabalhos estão em execução por trechos, já que é inviável fazer as intervenções de uma vez no trânsito.

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Novo retorno na DF-079 facilita acesso aos moradores de Águas Claras e Park Way

01/05/24 às 12:48, Atualizado em 16/04/25 às 17:06

Para dar uma maior fluidez ao trânsito na DF-079, via de acesso entre Águas Claras e o Park Way, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) finalizou a construção de um retorno próximo ao balão de entrada das cidades. A expectativa é que, com a finalização da obra, diminua o engarrafamento da região nos horários de pico. Construída entre a linha do metrô e a rotatória de acesso à Avenida Castanheiras, em Águas Claras, a intervenção viária permite que o tráfego no sentido Park Way ofereça a opção de entrar no retorno para acessar a EPNB | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília Com investimento de aproximadamente R$ 400 mil, a intervenção viária construída entre a linha do metrô e a rotatória de acesso à Avenida Castanheiras, em Águas Claras, permite ao condutor que trafega no sentido Park Way ter a opção de entrar no retorno para acessar a Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB), ou seguir rumo à Avenida Vereda da Cruz, sem a necessidade de esperar na rotatória. “Aqui terá outras melhorias, entre a Estrada Parque Taguatinga e a EPNB, como a reforma das paradas de ônibus já existentes e o melhoramento das travessias de pedestres no canteiro central da via” Jarbas Martins, diretor do 3º Distrito do DER-DF Diretor do 3º Distrito do DER-DF, Jarbas Martins afirma que, desde a abertura do acesso, mais de 1.600 veículos têm utilizado a via diariamente. “Os motoristas que desejam simplesmente retornar em direção à EPNB ou ao Park Way já utilizam o retorno e, consequentemente, diminui a retenção na rotatória de entrada de Águas Claras. Com a obra, as pessoas ficam mais confortáveis para fazer o retorno com segurança e com o trânsito mais livre”, destaca. Morador de Águas Claras há mais de 20 anos, Tércio Mendes acredita que a obra já tem beneficiado os motoristas e a população local. “Esse retorno deu uma fluidez ao trânsito nesse balão, às pessoas, em especial as que vão para a região da Vereda da Cruz, que estão muito satisfeitas. A nossa cidade cresceu muito e, consequentemente, o fluxo de carros aumentou. É importante esse olhar do governo para o trânsito da nossa cidade”, avalia o morador. O garçom Adriano Nogueira trabalha em frente à rodovia e acredita que a construção será boa também para os pedestres. “Aqui tem muita movimentação, e atravessar é muito difícil. Agora que entregaram o retorno, acredito que vai ficar mais fácil, já vejo que diminuiu o engarrafamento no balão”, conta. Com aproximadamente 200 metros, o retorno conta com um novo pavimento asfáltico, meio-fio e uma sinalização vertical e horizontal para orientação aos motoristas que trafegam no local. O diretor do DER-DF destaca ainda que uma série de melhorias ainda está prevista para a região. “Aqui terá outras melhorias, entre a Estrada Parque Taguatinga e a EPNB, como a reforma das paradas de ônibus já existentes e o melhoramento das travessias de pedestres no canteiro central da via”, completa Martins., completa Martins.

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Autorizada construção do primeiro papa-entulho do Riacho Fundo II

12/04/24 às 15:40, Atualizado em 12/04/24 às 15:40

A população do Riacho Fundo II será beneficiada em 2024 com a construção do primeiro papa-entulho desta região administrativa. Este equipamento público é destinado ao recebimento gratuito de resíduos da construção civil, restos de podas, recicláveis, móveis, outros resíduos volumosos e óleo usado. O objetivo do papa-entulho é combater o descarte irregular de resíduos em áreas públicas. “Os papa-entulhos ajudam a evitar o descarte irregular em áreas públicas, que gera um prejuízo de cerca de R$ 36 milhões por ano aos cofres públicos e provoca alagamentos, proliferação de doenças, como a dengue, e poluição. Nossa meta é entregar dez novos pontos de entrega voluntária (PEVs) ainda em 2024, beneficiando diversas regiões que sofrem com o problema do descarte irregular de resíduos” Silvio Vieira, diretor-presidente do SLU Com duração de cerca de quatro meses, as obras no Riacho Fundo II estão previstas para o fim de abril e o início de maio. O custo total de R$ 385.625,00 será pago via emenda parlamentar e a responsável pela construção do novo papa-entulho é a empresa JM Mix Construtora e Comércio LTDA. Até o momento, o Serviço de Limpeza Urbana (SLU) tem a cessão de dez terrenos que podem receber as novas unidades ainda em 2024. Para o diretor-presidente do SLU, Silvio Vieira, os equipamentos são fundamentais para a gestão de resíduos no Distrito Federal. “Os papa-entulhos ajudam a evitar o descarte irregular em áreas públicas, que gera um prejuízo de cerca de R$ 36 milhões por ano aos cofres públicos e provoca alagamentos, proliferação de doenças, como a dengue, e poluição. Nossa meta é entregar dez novos pontos de entrega voluntária (PEVs) ainda em 2024, beneficiando diversas regiões que sofrem com o problema do descarte irregular de resíduos”, afirma. Atualmente, o Distrito Federal possui 23 papa-entulhos em operação, localizados em 15 regiões administrativas: Águas Claras, Asa Sul, Brazlândia (2), Ceilândia (3), Gama (2), Guará (2), Paranoá, Planaltina, Recanto das Emas, Santa Maria (2), São Sebastião (2), Sobradinho (2), Sobradinho II, Taguatinga e Samambaia. Em 2023, foram recebidas mais de 31 mil toneladas de resíduos nesses equipamentos. Os papa-entulhos funcionam de segunda a sábado, das 7h às 18h, e recebem até 1 m³ de resíduos por viagem, diariamente. Não é permitida a entrada de cargas de resíduos em caminhões e não são recebidos resíduos de serviços de saúde, lixo eletrônico, orgânico e industrial. Confira a lista completa dos endereços dos papa-entulhos: https://www.slu.df.gov.br/papa-entulho/. *Com informações do SLU

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Começam as obras do 15º Batalhão de Polícia Militar da Estrutural

25/03/24 às 10:58, Atualizado em 25/03/24 às 10:58

Depois de 20 anos de espera, o 15º Batalhão de Polícia Militar, localizado na Estrutural, vai se tornar realidade. O terreno onde a nova sede será erguida começou a ser cercado nesta segunda-feira (25), marcando o início das obras. Com uma área construída de 960 metros quadrados e capacidade para abrigar cerca de 400 homens, o prédio representará um avanço significativo nas condições de trabalho e infraestrutura para a corporação. Arte: Divulgação/ Administração Regional do SCIA/Estrutural O novo batalhão terá dois pavimentos e diferentes espaços dedicados às necessidades administrativas, de alojamento, armazenamento de equipamentos e estacionamento para viaturas e motocicletas. O endereço da sede na Estrutural é estratégico, facilitando o acesso dos policiais a diferentes áreas de atuação e contribuindo para uma resposta mais eficiente a ocorrências e demandas da comunidade. De acordo com o administrador do SCIA/Estrutural, Alceu Prestes, a obra atenderá a uma reivindicação antiga dos moradores e trará maior comodidade aos policiais que atuam na região. “Após vários anos de espera a população terá atendida em uma de suas principais reivindicações que é o 15º Batalhão de Policia Militar. A sede atenderá com mais eficácia as demandas de segurança pública da cidade. E ainda vai proporcionar comodidade aos policiais militares que atuam na cidade.” *Com informações da Administração Regional do SCIA/Estrutural

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Nova creche do Lago Norte terá investimento de R$ 6,4 milhões

12/11/23 às 12:40, Atualizado em 12/11/23 às 09:40

A construção da tão aguardada nova creche do Lago Norte avançou mais uma etapa. A Secretaria de Educação do Distrito Federal (SEEDF) escolheu, por meio de licitação, a empresa Engemac Construtora e Incorporadora para executar as obras. O investimento é de quase R$ 6,4 milhões, provenientes de recursos próprios da pasta. Nos últimos cinco anos, foram investidos mais de R$ 28 milhões na entrega de nove unidades educacionais para crianças de até 6 anos, beneficiando moradores de Ceilândia, Samambaia, Pôr do Sol, Planaltina e Lago Norte | Foto: Renato Alves/Agência Brasília A escolha da empresa marca o início oficial das obras de construção do novo Centro de Educação para a Primeira Infância (Cepi). “Completamos todos os procedimentos licitatórios necessários e a empresa selecionada já assinou o contrato. Agora, estamos trabalhando na emissão da ordem de serviço, que deve ocorrer nos próximos dias”, detalha Aline da Silva Lima, subsecretária substituta de Infraestrutura Escolar da SEEDF. O novo Cepi será erguido na Quadra 4, Área Especial 4 do Setor Habitacional Taquari. A creche terá capacidade para atender 376 crianças de até 6 anos, em dois turnos (matutino e vespertino), ou 188 estudantes em período integral. A creche, que será construída na Quadra 4, Área Especial 4 do Setor Habitacional Taquari, terá capacidade para atender 376 crianças de até 6 anos, em dois turnos (matutino e vespertino), ou 188 estudantes em período integral O projeto segue os padrões estabelecidos pelo Programa Nacional de Reestruturação e Aquisição de Equipamentos para a Rede Escolar Pública de Educação Infantil (Proinfância), do Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE). Essas normas garantem mais conforto e segurança para as crianças atendidas. A escolha da localização da creche teve todo um estudo. “Essa decisão passa por um processo complexo de coleta e gestão de dados sobre demandas reprimidas e busca por matrículas junto às Coordenações Regionais de Ensino (CRE)”, explica a subsecretária. “Com uma alta demanda e disponibilidade de lotes com as dimensões adequadas, iniciamos a fase de elaboração do projeto.” Ampliação A construção do Cepi no Lago Norte faz parte do esforço concentrado do Governo do Distrito Federal (GDF) para expandir o acesso a creches públicas. A região já conta com um centro de ensino recém-entregue pelo Executivo: o Cepi Cajuzinho, inaugurado em 2020. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Nos últimos cinco anos, foram investidos mais de R$ 28 milhões na entrega de nove unidades educacionais para crianças de até 6 anos, beneficiando moradores de Ceilândia, Samambaia, Pôr do Sol, Planaltina e Lago Norte. Além disso, outros 15 centros de ensino estão em construção, totalizando um investimento de mais de R$ 85 milhões. O GDF também realiza o recadastramento de pais e responsáveis já inscritos na lista de espera por uma vaga nas unidades educacionais. Esse procedimento é crucial para manter atualizadas as informações dos inscritos, além de assegurar que os critérios de seleção do novo Manual das Creches sejam atendidos. Recentemente, o governador Ibaneis Rocha autorizou, por meio de decreto, a expansão das instalações das escolas para receber um maior número de alunos. As creches, por exemplo, poderão abrigar mais de 200 crianças, ultrapassando a capacidade máxima permitida até então pela SEEDF. No entanto, para que a ampliação seja realizada, é necessário atender a todos os critérios de segurança e acessibilidade.

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Governo entrega 732 escrituras e abre editais para mais de 11 mil moradias

20/10/23 às 13:58, Atualizado em 20/10/23 às 11:03

Romã, goiaba, jabuticaba… É no jardim de sua casa, cuidando do pomar, que o aposentado Nivaldo Faria de Castro encontra paz. Morador da Vila Planalto, o homem chegava a perder o sono quando pensava na possibilidade de perder a casa onde vive há quase 30 anos. Isso porque, até a manhã desta sexta-feira (20), a residência não tinha escritura. Governador Ibaneis Rocha entregou, nesta sexta (20), escrituras a 732 moradores de 17 regiões administrativas | Fotos: Renato Alves/Agência Brasília “A casa é boa, sabe? Tem três quartos grandes, quintal… Meus netos estão todos os dias lá. Mas a falta de documentação não deixava a situação confortável, né? A gente vivia inseguro”, contou Nivaldo, de 69 anos. “Receber o registro do meu imóvel é um sonho. Só consigo sentir alívio e gratidão neste momento.” Nivaldo é um dos 732 moradores de 17 regiões administrativas que receberam a escritura de suas residências. A entrega foi feita pelo governador Ibaneis Rocha, que também assinou editais para construção e reforma de moradias populares, bem como para a titulação de 332 imóveis no Sol Nascente. As reformas serão feitas por meio do programa Melhorias Habitacionais, por meio do qual famílias de baixa renda podem ter acesso a projetos e obras de renovação de suas casas com o acompanhamento de arquitetos e engenheiros. Os editais contemplam pelo menos 130 novas reformas dentro do programa. “Eu ficava apreensiva sem ter uma escritura. Então, a emoção de receber o documento é grande, dá vontade de chorar”, disse Andreia de Oliveira, moradora de Sobradinho II “O projeto de regularização fundiária, com a entrega de escrituras registradas em cartório, permite que os cidadãos possam ter tranquilidade ao chegar às suas residências, vivendo em paz com suas famílias no lugar que escolheram para morar”, afirmou o líder do Executivo. “Além disso, estamos contemplando a construção de mais de 11 mil moradias do Distrito Federal.” O governador exaltou a parceria com a Câmara Legislativa na aprovação do Projeto de Lei Complementar n° 25/2023, que consolida as normas para parcelamento do solo urbano no DF. A medida trata de todas as etapas da aprovação de um projeto urbanístico, incluindo, além do licenciamento urbanístico, o registro cartorial, a fiscalização e as sanções. A iniciativa tem como objetivo ampliar a oferta de áreas para moradias de interesse social. “É um projeto de lei de suma importância para as habitações de baixa renda, facilitando os parcelamentos e permitindo que a gente consiga atingir a meta de praticamente zerar a fila de moradias na nossa cidade”, comentou o governador. “Se temos um estudo que fala em um déficit habitacional de 100 mil moradias no DF, nosso projeto prevê a entrega de 80 mil até o final deste mandato.” Próximos passos Das 732 escrituras entregues nesta sexta, 502 fazem parte do Regulariza-DF, que, desde 2019, já havia concedido 5.576 registros. O programa se propõe a regularizar a situação de imóveis em áreas de interesse social que foram construídos sem autorização ou que apresentam inconstâncias em relação aos padrões urbanísticos. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “A meta do Governo do Distrito Federal é regularizar 20 mil residências até o final de 2026”, apontou o diretor-presidente da Companhia de Desenvolvimento Habitacional (Codhab), Marcelo Fagundes. O gestor ressaltou, ainda, a importância da assinatura dos vários editais de licitação para empresas e cooperativas habitacionais construírem empreendimentos de interesse social. “Importante destacar que nas glebas, que são áreas maiores, 20% de todas as unidades construídas serão devolvidas para a Codhab, para que possamos entregar gratuitamente [moradias] a pessoas em situação de vulnerabilidade”, ressaltou Marcelo. “Então, de um total de 11 mil imóveis, uma parte significativa será destinada às faixas de menor renda. Com isso, conseguiremos enfrentar o déficit habitacional do DF.” Para quem recebeu o registro do próprio imóvel nesta sexta, o sentimento é de alegria. “Significa muito para mim. Criei meus dois filhos na minha casa, em Sobradinho II. Vi a cidade crescer e tenho um grande amor pelo meu lar”, contou a assessora Andreia de Oliveira Santos, 53 anos. “Eu ficava apreensiva sem ter uma escritura. Então, a emoção de receber o documento é grande, dá vontade de chorar”.

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Restaurante Comunitário de Arniqueira vai servir 3,6 mil refeições por dia

10/10/23 às 12:40, Atualizado em 16/04/25 às 13:09

O Restaurante Comunitário de Arniqueira está na fase final de acabamento para abrir as portas aos 47 mil moradores da região administrativa. As equipes de construção trabalham na última etapa do prédio, que tem 6,5 mil m² e capacidade para atender até 3,6 mil pessoas por dia, com café da manhã, almoço e jantar, ao custo total de R$ 2, todos os dias da semana. Para esta obra, o Governo do Distrito Federal (GDF) investe R$ 4,9 milhões. Com os serviços em finalização, nova unidade manterá o padrão de oferecer alimentação completa todos os dias | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Desde que Arniqueira foi instituída como região administrativa, em 2019, essa será a principal entrega do governo aos moradores. Os técnicos atuam na finalização da pintura da fachada, na instalação do letreiro, na limpeza geral do local e no plantio do paisagismo. Além disso, o espaço vai receber duas caldeiras e mobília adquirida pela Secretaria de Desenvolvimento Social do Distrito Federal (Sedes), com valor total de R$ 140 mil. O Restaurante Comunitário terá capacidade de ofertar 600 refeições no café da manhã, 2 mil no almoço e mil no jantar. A Triunfo Refeições foi a vencedora da licitação para fornecer a alimentação completa todos os dias, incluindo fim de semana e feriados. O valor a ser repassado para a empresa é de R$ 7,7 milhões durante os 12 meses de contrato, que poderá ser prorrogado por até 60 meses. Áreas vizinhas “Estamos aguardando a chegada de alguns equipamentos que faltam e, em seguida, vamos fazer testes elétricos, testar as ferramentas, receber e instalar a mobília e fazer a ligação definitiva de energia junto à concessionária de energia”, detalha o diretor de edificações da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), Carlos Alberto Spies. [Olho texto=”Só em setembro, o Restaurante Comunitário do Sol Nascente ofereceu 15.284 refeições no café da manhã, 61.648 no almoço e 25.551 no jantar” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] De acordo com a subsecretária de Segurança Alimentar e Nutricional da Sedes, Vanderléa Cremonini, o restaurante também vai atender a população das regiões administrativas adjacentes a Arniqueira. “A localização é privilegiada e estratégica porque não abrange só Arniqueira, mas também Águas Claras, Taguatinga e Areal”, lembra. “Acreditamos que o equipamento vem trazer essa garantia da segurança alimentar para a população mais vulnerável dessas regiões”. A conquista mais recente do GDF no combate à insegurança alimentar foi a inauguração, em agosto deste ano, do segundo Restaurante Comunitário do Sol Nascente. Somente em setembro, a unidade ofertou 15.284 refeições no café da manhã, 61.648 no almoço e 25.551 no jantar. Comida boa e balanceada A aposentada Maria Heloísa Albano acompanha as obras: “Pretendo usar quando for aberto” Os restaurantes comunitários do DF oferecem alimentação barata, acessível e saudável todos os dias. A aposentada Maria Heloísa Albano, 65 anos, mora em Taguatinga, mas revelou que, assim que o restaurante de Arniqueira for inaugurado, vai passar a frequentá-lo. “Quando precisar, eu já até sei aonde ir”, diz. “Eu nunca comi lá, mas dizem que a comida é muito boa e a um preço bom para nós, aposentados, também. Pretendo usar quando for aberto.” Equipe contratada A equipe da Sedes que atuará diariamente no restaurante de Arniqueira já foi contratada. A criação da Gerência Regional de Segurança Alimentar e Nutricional foi publicada nesta segunda-feira (9) no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF). Os funcionários vão fiscalizar o andamento das atividades dentro do restaurante comunitário. “Além de se responsabilizar pelo restaurante, a gerência faz todo o trabalho de conscientização junto à comunidade, podendo trazer, inclusive, outros complementos para dentro do restaurante, como oficinas nutricionais”, defende Vanderléa Cremonini. Reforma Antes da intervenção do GDF, o local funcionava como um refeitório que atendia os assistidos pelo Serviço de Acolhimento Institucional para Adultos e Famílias (Saif). As estruturas puderam ser reaproveitadas durante a reforma para transformar o espaço em um restaurante mais confortável, higiênico e seguro. “Esse espaço já existia, então o governo pensou em como poderia melhor aproveitá-lo; daí a ideia de transformar em um restaurante comunitário”, ressalta a subsecretária de Segurança Alimentar. “Isso traz economicidade porque não foi preciso começar tudo do zero e aproveitou-se um espaço público que não estava sendo tão bem- utilizado.” [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] O que vem por aí O GDF segue trabalhando para aumentar a quantidade de restaurantes comunitários e promover a segurança alimentar e nutricional. Já se encontram em fase inicial as obras de construção das unidades do Varjão e de Samambaia, nas quais o GDF investe R$ 14,8 milhões. No Varjão, o equipamento será construído na Quadra 8, Conjunto F, Lote 1. Em Samambaia, o restaurante está localizado na QR 833, no Setor de Expansão, conhecido como Portelinha ADE Oeste. A exemplo das demais unidades do DF, ambos vão fornecer a alimentação completa todos os dias, incluindo fim de semana e feriado.

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Retomada licitação para o Hospital Clínico Ortopédico (HCO) do Guará

09/10/23 às 16:14, Atualizado em 09/10/23 às 13:14

A Novacap retomou o processo de licitação referente à construção do Hospital Clínico Ortopédico (HCO), agendada para 18 de dezembro, às 9h, na sede da companhia. Foram feitos ajustes na documentação técnica, no edital e na minuta de contrato, conforme solicitação do Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF). Nova unidade contribuirá para diminuir o tempo de espera de quem aguarda por cirurgia | Projeção: Novacap “A construção do Hospital Clínico Ortopédico atenderá à demanda de leitos por essa especialidade e contribuirá para a rede de saúde do Distrito Federal”, adianta o presidente da Novacap, Fernando Leite. “O hospital será moderno, eficiente, e a Novacap tem mostrado o seu compromisso de garantir transparência durante todo o processo”, completa. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] O hospital será erguido em um terreno de 70 mil m² localizado entre o Parque Ezechias Heringer e a Unidade Básica de Saúde (UBS) 2, no Guará. Dividido em quatro blocos interligados, vai oferecer 160 leitos, centro cirúrgico, laboratório de apoio, diagnóstico por imagem e ambulatório. A área externa terá anfiteatro, auditório e capela, além de estacionamento para funcionários e pacientes. De acordo com o assessor chefe de Gestão Estratégica e Projetos (Agep) da Secretaria de Saúde (SES), Vinícius Lopes de Lima, o novo hospital ajudará a dar celeridade aos atendimentos. “Segundo dados da regulação, o serviço de ortopedia realiza em média 10.364 cirurgias por ano”, informa o gestor. “O Hospital Clínico Ortopédico vai colaborar com a rede hospitalar do DF de forma a diminuir, principalmente, o tempo de espera dos pacientes que aguardam por cirurgia eletiva.” *Com informações da Novacap

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Divulgada licitação para construção de quadra de tênis em Santa Maria

06/10/23 às 14:04, Atualizado em 16/04/25 às 03:33

Em breve o Distrito Federal (DF) vai ganhar mais uma quadra de tênis pública. O novo equipamento será construído na QR 116 de Santa Maria e conta com investimentos de R$ 429,5 mil do Governo do Distrito Federal (GDF). O aviso de licitação foi publicado no Diário Oficial do DF (DODF) nesta quinta-feira (5) para contratação da empresa responsável por construir a quadra. A abertura da licitação será no dia 20 de outubro, às 9h, no auditório da administração regional. O novo equipamento será construído na QR 116 de Santa Maria e conta com investimentos de R$ 429,5 mil do GDF | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília A quadra será erguida com os parâmetros de 18.286 m x 36.572 m. A empresa vencedora será responsável também pela implantação de dois postes de sustentação de rede, com uma altura de 1,07 m, paralelamente a rede e de ambos os lados, as linhas de serviço (saque), que ficam a uma distância de 6,4 m. “A população de Santa Maria sempre pedia essa quadra de tênis aqui na região e nós vamos atender. Nós já temos uma quadra poliesportiva e um parque infantil perto de onde será a construção da quadra. Então, a ideia é reunir ainda mais a população”, disse o administrador regional Josiel França. O edital e os anexos com o detalhamento do projeto podem ser acessados presencialmente, em painel na administração regional, ou de forma online, neste site.

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Quatro cidades ficam sem energia para construção e manutenção de rede

26/09/23 às 19:59, Atualizado em 26/09/23 às 16:59

A construção e a manutenção de rede vão deixar regiões do Distrito Federal sem energia, temporariamente, nesta quarta-feira (27). Serão afetados endereços do Guará, Taguatinga, Samambaia e Plano Piloto. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Em Samambaia, das 9h às 13h, a interrupção afetará a QN 212, dos conjuntos B ao D, F, G, Quiosque 3 e radar sentido Oeste/Leste; e as QR 210 (Conjunto 11) e 212 (conjuntos do 1 ao 7, 10 e 15). A partir das 9h até as 15h, ficam sem energia a Área Especial Aterro do Jóquei Clube, no Guará, e as QSD 21 (casas 6, 10, 20, 24; lotes 1, do 3 ao 5, 7 ao 9, 11 ao 19, 21 ao 23, 25 ao 30 e 32 ao 40) e 29 (Casa 10, lotes do 1 ao 9, do 11 ao 14 e 16). No Plano Piloto, o desligamento será das 10h às 15h, deixando sem energia a HCGN 714, blocos B, C e do E ao J. Já em Taguatinga, a energia será interrompida, das 9h às 15h, na QSD 21, casas 6, 10, 20, 24, lotes 1, 3 a 5, 7 a 9, 11 a 19, 21 a 23, 25 a 30, 32 a 40 e na QSD 29, Casa 10, lotes 1 a 9, 11 a 14 e 16. Além dos desligamentos programados, pode acabar a energia em outras regiões do Distrito Federal. Neste caso, a população deve registrar a ocorrência pelo telefone 116. Clientes com deficiência auditiva e de fala podem acessar o atendimento pelo 0800 701 01 55, desde que utilizem aparelho adaptado para essa finalidade.

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Alambrado do campo sintético da Quadra 310 de Samambaia será recuperado

04/09/23 às 18:17, Atualizado em 04/09/23 às 15:17

A Secretaria de Esporte e Lazer do DF (SEL) deu início ao trabalho de recuperação do alambrado do campo sintético da Quadra 310 de Samambaia, que teve sua estrutura danificada após um incidente ocorrido na última quinta-feira (31/8), quando um caminhão invadiu o local. Estrutura está sendo recuperada após caminhão desgovernado ter atingido a grade do campo | Foto: Divulgação/SEL Com o objetivo de restaurar condições ideais para o uso da área esportiva, a SEL tomou a iniciativa de realizar a manutenção necessária. O investimento estimado para a manutenção é de aproximadamente R$ 50 mil. “Nosso objetivo é proporcionar espaços de qualidade para a prática esportiva e lazer da comunidade”, aponta o secretário de Esporte e Lazer, Julio Cesar Ribeiro. “Com esta manutenção no campo sintético, asseguramos um ambiente seguro para a prática esportiva.” Programa de reforma [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A ação na Quadra 310 de Samambaia faz parte do amplo programa de reforma e construção de campos sintéticos promovido pelo Governo do Distrito Federal (GDF) por meio da SEL. Até o momento, já foram reformados e construídos 20 campos sintéticos em diversas regiões, incluindo a última entrega, também em Samambaia. O GDF vai construir mais quatro campos sintéticos este ano, nas regiões administrativas do Taquari, Paranoá, São Sebastião e na Feira do Produtor, em Ceilândia. Com essas ações, a SEL almeja encerrar 2023 com um total de 40 campos reformados ou construídos, reafirmando o compromisso com o incentivo ao esporte e ao lazer no DF. *Com informações da Secretaria de Esporte e Lazer

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Feira Permanente do Itapoã terá 248 boxes e oito quiosques

21/06/23 às 11:46, Atualizado em 16/05/24 às 06:12

Mais uma etapa para a construção da Feira Permanente do Itapoã foi vencida pelo Governo do Distrito Federal (GDF). A administração regional da cidade recebeu da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap) o termo de cessão de uso do terreno para o novo comércio público. Projeto arquitetônico da feira: área de quase 16 mil metros quadrados abrigará cinco blocos | Imagem: Divulgação/Administração do Itapoã “É uma obra muito importante para o desenvolvimento da cidade, pois, além de gerar empregos e renda, também trará dignidade para os moradores de uma das áreas mais vulneráveis do Itapoã, mas que está em expansão com a previsão de implementação da feira, do terminal rodoviário, do ponto de entrega voluntária [PEV] e da complementação da Avenida Brasil até a DF-001”, afirma o recém-empossado administrador do Itapoã, Dilson Bulhões. São 15.896,11 m² de espaço, com a previsão de 5.593,88 m² de área construída. Criado pela administração regional, o projeto contempla cinco blocos com 236 boxes para atividades gerais, 12 boxes na praça de alimentação e oito quiosques. O equipamento público também terá seis sanitários coletivos, dois banheiros para pessoas com deficiência (PCDs) e um fraldário. Além disso, será construído um estacionamento com 110 vagas para veículos, 52 para motos, sete para desembarque de passageiros, quatro para idosos, quatro para carga e descarga, duas para PCDs e uma para veículo abastecedor de gás liquefeito de petróleo (GLP). [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Conquista da comunidade “O projeto foi desenvolvido pela administração do Itapoã e repassado para a Novacap, que ficará responsável pela licitação e fazer todos os procedimentos necessários para a execução da obra”, explica a coordenadora de Licenciamento, Obras e Manutenção da Administração Regional do Itapoã, Marlúcia Camello. O espaço será ocupado pelos feirantes cadastrados na administração e que trabalham há quase 20 anos na região administrativa em locais improvisados. “A gente vem brigando por isso há anos”, comenta o presidente da Associação de Feirantes do Itapoã, Adair Martins Brito. “Hoje o nosso pessoal está vendendo nas ruas, fazendo bazar. Então, está todo mundo feliz. [A feira] vai resolver o problema do desemprego e gerar renda para a cidade.” A associação conta com 259 feirantes inscritos que atuam em diferentes ramos de comércio e serviços, explica Brito. “Nós vendemos de tudo. Temos roupas, calçados, hortifrúti, peixe, floricultura, eletrônicos, brinquedos, ferramentas. A nossa feira se assemelha muito à Feira dos Importados [no SIA]. As pessoas não vão mais precisar sair daqui, e a população vai conseguir resolver tudo no Itapoã”, comemora.

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Drenagem nas proximidades do Túnel Rei Pelé terá investimento de R$ 4,4 mi

16/06/23 às 18:39, Atualizado em 16/05/24 às 06:28

O Governo do Distrito Federal (GDF) marcou para 18 de julho a licitação para contratação de empresa responsável pela construção de reservatório de detenção para ampliar o sistema de drenagem nas proximidades do Túnel Rei Pelé. A lagoa terá capacidade de 5 mil metros cúbicos e conterá dispositivos de entrada e saída, dissipação, contenção e lançamento. Arte: Ascom SODF em foto do Google Maps Atualmente, a água captada pelas bocas de lobo da região central de Taguatinga deságua no Córrego do Cortado por lançamento direto, por meio de dutos dissipadores. Com a lagoa, a água da chuva passará a ser depositada, decantada e, somente depois desse processo, irá para o córrego. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “Já existe um sistema de drenagem da região que atende ao túnel. O que vamos fazer é melhorá-lo com as normas atuais da Adasa. Taguatinga não pode ter uma obra moderna como o Túnel Rei Pelé com um sistema de drenagem da década de 70”, destaca o secretário de Obras, Luciano Carvalho. O engenheiro Ricardo Terenzi explica que a construção da lagoa de detenção vai ampliar a capacidade da rede de drenagem e, ainda, melhorar o que já existia, que era o lançamento direto. “Essa licitação não interfere ou impede em nada o funcionamento do túnel. Atravessamos todo o período de chuvas intensas sem nenhum problema de drenagem na região. Agora, com uma bacia e uma grande caixa que separa o óleo dos carros da água da chuva, vamos reforçar o sistema de drenagem no Centro de Taguatinga, garantindo a preservação do meio ambiente”, afirma. *Com informações da Secretaria de Obras

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Nova sede do batalhão da PM em Planaltina aproveitará água da chuva

31/01/23 às 16:21, Atualizado em 31/01/23 às 13:44

Uma obra enorme, já em estágio avançado de execução, e facilmente notada por quem circula em Planaltina. A construção da nova sede do 14º Batalhão da Polícia Militar (14º BPM), próxima ao cemitério da cidade, trará modernidade e infraestrutura para os militares, que cuidam da segurança de cerca de 200 mil moradores da região, que inclui o Arapoanga, o Vale do Amanhecer e redondezas. Um investimento do Governo do Distrito Federal (GDF) de R$ 7,3 milhões, com recursos provenientes do Fundo Constitucional do DF. Projeto incluiu acessibilidade e sustentabilidade: será possível fazer o aproveitamento de águas pluviais | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília O novo batalhão, que será o ponto de trabalho de uma tropa de cerca de 300 policiais, é um anseio antigo: a atual sede foi construída há 35 anos e apresenta desgaste em sua estrutura. Em dezembro de 2021, ocorreu o lançamento da pedra fundamental do 14º Batalhão de Policia Militar do Distrito Federal no canteiro de obras. O projeto técnico é da própria PMDF e segue o padrão dos batalhões da capital com três edificações, uma guarita, um bloco administrativo e garagem, estacionamento novo, heliponto, entre outros. A sede terá 2,1 mil metros quadrados de área construída. O subcomandante do 14º BPM, major Marcos Salviano, diz que a nova sede do batalhão vai garantir mais conforto aos agentes, com impacto positivo na prestação de serviço à comunidade O prédio também contará com acessibilidade e vai apostar na sustentabilidade. Será possível fazer o aproveitamento de águas pluviais, com o uso de um reservatório com capacidade para 6 mil litros, informa o sargento Adesmar Albuquerque. “A água que captarmos da chuva será reaproveitada em nossos sanitários, nos serviços de jardinagem e também para lavar as viaturas”, diz. “Costumo dizer que o batalhão é o ‘domicílio’, a casa dos policiais. E, agora, vamos ganhar uma casa nova. Um local que vai possibilitar aos agentes que se sintam bem, confortáveis e possam prestar um melhor serviço à comunidade”, observa o subcomandante do 14º BPM, major Marcos Salviano. “Infelizmente, há algum tempo já convivemos com problemas na parte elétrica, hidráulica e na cobertura do prédio”, explica. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Cerca de 50 empregados trabalham na obra, que deve ser entregue à população até junho de 2023. Recepcionista do batalhão há nove anos e moradora do Arapoanga, Antonia Miranda, 51, é mais uma que comemora a benfeitoria. “A Polícia Militar merece demais uma nova sede, assim como o Corpo de Bombeiros ganhou a sua”, diz. “O prédio envelheceu demais e, ao longo do tempo, cada comandante fazia uma pequena reforma para manter tudo em ordem. Estamos felizes”, confessa a senhora. Opinião compartilhada pela pioneira Araides Braga, 75, moradora da Vila Buritis. “Esses policiais cuidam demais da nossa segurança e são muito prestativos. Precisam ter um lugar moderno para trabalhar”, aponta.

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Túnel de Taguatinga gera mais de 2 mil empregos

21/12/22 às 08:41, Atualizado em 21/12/22 às 05:41

O Túnel de Taguatinga já gerou mais de 2 mil empregos ao longo de sua construção. As frentes de trabalho são inúmeras – vão da concretagem ao acabamento, passando pelo setor administrativo e de planejamento.

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Terminal Rodoviário do Sol Nascente tem 75% da obra executada

20/12/22 às 12:51, Atualizado em 20/12/22 às 09:51

[Olho texto=”“Será um terminal moderno, que trará qualidade e melhoria na mobilidade dos moradores do Sol Nascente. Além disso, vai contribuir com toda essa inserção no transporte público e melhoria do transporte como um todo no Distrito Federal”” assinatura=”Fabiano Guimarães, subsecretário de Terminais da Semob-DF” esquerda_direita_centro=”direita”] Um sonho se tornando realidade. A construção do Terminal Rodoviário do Sol Nascente segue em ritmo acelerado e já está com 75% da obra executada. Cerca de 20 mil pessoas serão beneficiadas com a nova estrutura e a expectativa de entrega é para o primeiro semestre de 2023. “Será um terminal moderno, que trará qualidade e melhoria na mobilidade dos moradores do Sol Nascente. Além disso, vai contribuir com toda essa inserção no transporte público e melhoria do transporte como um todo no Distrito Federal”, destaca o subsecretário de Terminais Fabiano Guimarães. Moderno e confortável, o primeiro Terminal Rodoviário do Sol Nascente, na Quadra 105, Trecho 02, terá 5.875 m² de área construída, resultado de um investimento de R$ 3,5 milhões | Foto: Divulgação / Semob-DF O gestor explica que o pedido para essa obra partiu do governador Ibaneis Rocha ao criar a Região Administrativa do Sol Nascente/Pôr do Sol, afim de levar infraestrutura para a comunidade o mais rápido possível. “O governador exigiu que empenhássemos o máximo de esforço para levar esse equipamento público para a comunidade. Hoje a obra é uma realidade”, celebra Fabiano. [Olho texto=”“Essa parte funcional do terminal já está pronta. Estamos terminando de colocar as bombas de água e o assentamento de meio-fio do estacionamento de carros. A próxima etapa é asfaltar lá – o estacionamento”” assinatura=”Daniel dos Anjos, estagiário de arquitetura” esquerda_direita_centro=”esquerda”] O andamento da obra O piso da plataforma de embarque dos passageiros e o pavimento rígido, onde os ônibus vão circular, já foram concluídos. O telhado e outras partes estruturais do projeto também estão prontos. “Essa parte funcional do terminal já está pronta. Estamos terminando de colocar as bombas de água e o assentamento de meio-fio do estacionamento de carros. A próxima etapa é asfaltar lá – o estacionamento. Ainda estão faltando as esquadrias e o acabamento: pintura, rodapé, entre outros”, explicou o estagiário de arquitetura Daniel do Anjos, 27 anos. O estudante é morador de Ceilândia e acompanha o dia a dia da construção. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Enquanto Daniel atua na parte técnica da construção, o carpinteiro Antônio Freitas da Silva, de 36 anos, põe a mão na massa para erguer e dar forma a nova estrutura. Desde o início da obra, em dezembro de 2021, o trabalhador sai todos os dias de Santo Antônio do Descoberto rumo ao Sol Nascente para dar forma ao novo terminal. “Agora estamos finalizando o banheiro para entregar, mas eu já fiz de tudo um pouco”, contou Antônio. A estimativa é de que, durante todo o processo de construção, sejam criados até 200 postos de empregos diretos e indiretos. O terminal Com investimento de R$ 3,5 milhões, o terminal de ônibus do Sol Nascente está sendo erguido em terreno com área de 24.250 m² que fica na Quadra 105, Trecho 02. A área construída será de 5.875 m² e o terminal contará com 6 baias para embarque, 10 pontos de estocagem, 14 vagas de estacionamento para automóveis e 11 para motos, 24 para paraciclos, 3 salas para apoio administrativo, além de lanchonete e banheiros com acessibilidade. *Com informações da Semob-DF

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Pontos de quatro RAs ficam sem luz nesta segunda (7) para melhorias na rede

06/11/22 às 16:57, Atualizado em 17/04/25 às 10:53

Serviços de construção e melhorias na rede de energia elétrica do Distrito Federal vão deixar temporariamente sem energia endereços de quatro regiões administrativas, nesta segunda-feira (7). O desligamento programado abrangerá áreas de Santa Maria, Park Way, Lago Norte e Paranoá. No Setor de Mansões Park Way, em função da construção de rede, será preciso interromper o fornecimento de energia elétrica das 8h30 às 16h na Quadra 16, conjuntos 5 e 6. Serviço semelhante será feito em Santa Maria que, das 8h30 às 13h, terá corte de fornecimento no Residencial Santos Dumont e BR-040; e, das 13h30 às 18h, nos km 2 e 7 da BR-040. A segunda-feira será também de podas de árvores com suspensão do abastecimento, das 8h30 às 16h, no Lago Norte e no Paranoá. No Lago Norte, o corte temporário atingirá a BR-251, a DF-100, Escola Classe Itapeti, Colônia Agrícola Barão Vermelho, chácaras 1, de 3 a 6, de 8 a 11, de 13 a 25, 25-A, de 26 a 28, 30, 31, 31-A, 32, 33, 33-A, de 34 a 38, 38-B, 39, 40, 42 e 43. A operação também vai afetar a DF-260, Chácara 2, e a DF-100, km 37. Já no Paranoá, vai faltar energia no Núcleo Rural Jardim, Chácara São Sebastião, MDC 19 a MDC 22; MDG 7, 10, 12, 16, 18, 20, 26, 31, 32, de 34 a 39 e 39-A; Núcleo Rural Jardim II, Chácara 33, Mangabeira e Fazenda Brejão; Núcleo Rural PAD/DF, DF-100, km 37; DF-260, km 7; Fazenda Canadá, MD 24, MDD 13-A, MDG 9 ao MDG 11, MDG 26, 35 e 36, e ainda Núcleo Rural Rio Preto, MDG 37 a MDG 39. Além dos desligamentos programados, pode acabar a energia em outra região do Distrito Federal. Nesse caso, a população deve registrar a ocorrência pelo telefone 116. Clientes portadores de deficiência auditiva e de fala podem acessar o atendimento pelo 0800 701 01 55, desde que utilizem aparelho adaptado para essa finalidade.

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Começa a construção da pista que liga Elmo Serejo a Túnel de Taguatinga

03/11/22 às 10:26, Atualizado em 03/11/22 às 08:11

A via que liga a Avenida Elmo Serejo à entrada do Túnel de Taguatinga começou a ser construída. Serão aproximadamente 150 m de pista revestida com asfalto. A escavação da área já foi executada. Agora, as equipes se dedicam à preparação da sub-base, feita com aplicação de uma camada de brita graduada simples (BGS). Pista terá três camadas de asfalto, cada uma com 5 cm de espessura | Foto: Carolina Caraballo/Agência Brasília O próximo passo do processo de pavimentação asfáltica será a imprimação. “É um banho de piche que aumenta a aderência do revestimento”, explica o engenheiro civil Everaldo Barros, que atua na construção do túnel. “Com essa etapa concluída, podemos entrar com o pavimento”. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A pista vai receber três camadas de asfalto com 5 cm de espessura cada, espalhadas e compactadas a uma temperatura de 145º C. Entre uma capa e outra, é feito um banho de ligação com emulsão asfáltica para garantir uma aderência ainda maior. Considerado a maior obra em execução no Brasil atualmente, o Túnel de Taguatinga vai beneficiar mais de 137 mil motoristas que transitam pela área todos os dias. O investimento na obra é de R$ 275 milhões.

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Tapumes são retirados para liberação de via marginal do Túnel de Taguatinga

04/10/22 às 18:00, Atualizado em 10/10/22 às 12:52

Brasília, 27 de setembro de 2022 – Começa nesta quarta-feira (28) a retirada dos tapumes que isolam o Túnel de Taguatinga do comércio da Avenida Principal, no lado sul da via. Com isso, o Governo do Distrito Federal (GDF) se prepara para liberar ao trânsito de veículos, nos próximos dias, a pista marginal no sentido Ceilândia-Plano Piloto. O túnel é a maior obra viária urbana em construção no país. A pista com 550 metros de comprimento está recebendo os meios-fios, a instalação de 56 bocas de lobo e pavimentação | Fotos: Paulo H Carvalho / Agência Brasília Nesta semana, estão sendo colocados meios-fios nos dois lados da pista de 550 metros de comprimento, além da instalação de 56 bocas de lobo e da pavimentação. Com isso, os veículos vindos da Samdu não vão mais precisar dar a volta pelo centro de Taguatinga para acessar a Estrada Parque Taguatinga (EPTG) enquanto o túnel está sendo construído. O lado sul da via, no sentido Ceilândia-Plano Piloto, será liberado para o trânsito nos próximos dias “Com a retirada dos tapumes, serão colocados cerquites [telas de proteção] para preservar a segurança da obra e impedir a travessia de pedestres”, explica um dos engenheiros responsáveis pela execução do projeto de construção do túnel, André Borges. As marginais sul e norte do Túnel de Taguatinga ladeiam o boulevard que ocupa a parte superior da passagem subterrânea. Com duas faixas de rolamento em cada lado, as pistas ficarão paralelas à via criada exclusivamente para o BRT.

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Serviços elétricos marcam início da semana no Túnel de Taguatinga

04/10/22 às 16:25, Atualizado em 04/10/22 às 13:25

Brasília, 5 de setembro de 2022 – A semana começa movimentada no canteiro de obras do Túnel de Taguatinga. Nesta segunda-feira (5), uma equipe deve trabalhar na instalação elétrica da iluminação de emergência nos lados norte (Plano Piloto-Ceilândia) e sul (Ceilândia-Plano Piloto) da passagem subterrânea. Em caso de queda de energia, 332 luminárias de emergência vão clarear as passagens do Túnel de Taguatinga. “São peças à prova de explosão, feitas de alumínio e vidro, munidas de lâmpada de bulbo tipo LED com 18W de potência”, detalha o engenheiro eletricista responsável pelas instalações elétricas do túnel, Renato Sales. Também está prevista a continuação dos serviços de montagem de estrutura e colocação das placas cimentícias que revestem as paredes do Túnel de Taguatinga. Ao todo, 7 mil peças serão usadas para dar o acabamento interno da passagem subterrânea, cada uma delas medindo 1,2 m por 2,4 m. A programação do dia inclui, ainda, a evolução da laje do fundo do túnel. No lado norte, operários vão se dedicar à execução do concreto magro. A estrutura isola a brita lançada no solo para escoar águas subterrâneas e protege a laje da umidade. Já no lado sul, será feita a cura úmida das áreas previamente concretadas, processo usado para que o material alcance o melhor desempenho.

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Confira imagens da semana da construção do Túnel de Taguatinga

04/10/22 às 16:15, Atualizado em 10/10/22 às 08:44

Brasília, 2 de setembro de 2022 – Iniciada em janeiro de 2019, a construção do Túnel de Taguatinga tem um investimento de mais de R$ 275 milhões e vai beneficiar cerca de 137 mil motoristas. A obra chama a atenção pela grandiosidade. São necessários 90 mil m³ de concreto, 8 mil toneladas de aço e 160 mil m³ de terra escavada para a construção do túnel, que terá extensão total de 1.010 metros.

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Avança construção da rampa do BRT no Túnel de Taguatinga

04/10/22 às 15:52, Atualizado em 10/10/22 às 06:19

Brasília, 30 de agosto de 2022 – Conhecida como rampa do BRT do Túnel de Taguatinga, a parte inicial da pista exclusiva de ônibus que se interliga com a avenida Elmo Serejo está com a construção adiantada. Trata-se de um trecho em aclive de cerca de 100 metros por onde passarão os ônibus de trânsito rumo à Estrada Parque Taguatinga (EPTG). No total, o corredor que passará entre as vias do imenso túnel terá 1.060 metros de extensão e será feito de concreto. Seis dos oito pilares de concreto que darão sustentação à pista já estão prontos | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Cerca de 60 funcionários da empresa contratada pela Secretaria de Obras trabalham na execução da rampa. Primeiramente, é feito o cimbramento, que significa a construção de oito pilares de concreto que darão sustentação à pista. Seis já estão prontos. A seguir, serão colocadas as formas de fundo da laje para, enfim, fazer o pavimento da via. A estrada do BRT cruzará com o viaduto da Samdu ao longo de seu trajeto. Concretagem da rampa é a última etapa “Estamos fazendo a superestrutura da rampa, que significa esse preparo para receber a laje da pista. Segundo o nosso planejamento, no final de setembro a laje começa a ser concretada”, explica o engenheiro José Alfredo Aguiar. “De acordo com as normas técnicas, é preciso aguardar alguns dias, avaliar os pilares, para depois entrarmos com a concretagem da laje” complementa o também engenheiro Everaldo Barros, que coordena a equipe de operários. A execução da rampa – que fica na chamada fase 2 do Túnel – tem exigido um esforço concentrado dos trabalhadores. Equipes se revezam até as 22h na reforma. As outras partes da estrada exclusiva dos ônibus também já estão em andamento: no momento, recebem a brita graduada simples (BGS) que forma a base da pista. O Túnel de Taguatinga, construído no ‘coração’ da cidade, beneficiará cerca de 137 mil motoristas que ali passam diariamente.

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Investimentos na construção e manutenção de escolas ultrapassam R$ 435 mi

04/10/22 às 15:42, Atualizado em 07/10/22 às 15:42

Brasília, 27 de agosto de 2022 – O Governo do Distrito Federal (GDF) investiu, de janeiro de 2019 a dezembro de 2022, R$ 435.174.313,86 na construção, reconstrução e manutenção de escolas da rede pública. Neste período, 684 unidades de ensino passaram por algum tipo de obra de infraestrutura, enquanto outras 65 foram erguidas do zero. Destas, 43 já estão em atividade e outras 22 estarão prontas até o final do ano. “A vontade de trabalhar é outra. O que era um ambiente deprimente e desestruturado, hoje é prazeroso e faz render muito mais nossas atividades”, Andrea Cristina Berson, professora na EC 11 de Taguatinga | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Esses números foram reforçados pela construção de 37 blocos de apoio em algumas escolas. Tanto investimento resultou em 570 novas salas de aula, 299% a mais do existente em 2018, e a abertura de 40.806 vagas, uma quantidade 700% superior há quatro anos. De acordo com a secretária de Educação Hélvia Paranaguá, os números são bastante positivos e refletem a preocupação do governo em criar ambientes confortáveis e com infraestrutura adequada ao bem-estar e melhor aprendizado do aluno. “As ofertas de vagas já tinham crescido 409% no primeiro semestre do ano e chegará ao final de dezembro ainda maior, pois nosso foco sempre é atender bem o estudante”, disse ela. [Olho texto=”O investimento resultou em 570 novas salas de aula, 299% a mais do existente em 2018, e a abertura de 40.806 vagas, uma quantidade 700% superior há quatro anos” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] Dos recursos aplicados pelo GDF nas escolas públicas de Brasília, R$ 195.257.680,99 foram direcionados em obras de manutenção, sejam em reformas ou na reestruturação. Este é o caso da Escola Classe (EC) 11 de Taguatinga, onde atualmente estão matriculados 620 crianças, da educação infantil ao 5º ano. Erguido em 1979, o prédio passou 42 anos sem receber uma grande obra. Se chovia, gotejava nas salas, que tinham buracos no chão, móveis estragados, banheiros em mau estado de conservação e muitos problemas estruturais. A reprovação dos alunos do terceiro ano em 2020 era de 52%. A direção foi mudada e a unidade começou a receber investimentos para se transformar: banheiros novos, parte elétrica e hidráulica refeita, forros do teto trocados, pinturas, reorganização das salas de apoio e das salas de aula, novos equipamentos, área de lazer e outras mudanças que somaram cerca de R$ 1 milhão. Com a volta às aulas presenciais em 2021, professores e alunos encontraram uma nova unidade e a realidade escolar se transformou. “A vontade de trabalhar é outra. O que era um ambiente deprimente e desestruturado, hoje é prazeroso e faz render muito mais nossas atividades”, declara a professora Andrea Cristina Berson. “Nossa reprovação do 3º ano, tão problemática até então, chegou a 5 alunos no ano passado”, completa a diretora da EC 11, Tatyane Emídio. O Centro de Ensino Infantil (CEI) 10 de Taguatinga também foi reformado Também é consenso entre pais de alunos e estudantes que estudar em uma escola novinha ou reformada impulsiona o prazer pelo estudo e aprendizado. O publicitário André Carvalho, 36, tem três filhos. Um deles é Rafael, 4 anos, diagnosticado com espectro autista. Em 2022, ele matriculou o menino no Centro de Ensino Infantil (CEI) 10, também em Taguatinga. “Além da direção e dos professores dedicados, estar numa escola novinha deixa o meu filho mais empolgado e à vontade para estar aqui e aprender. Até a minha filha menor vem entusiasmada comigo buscá-lo, já que o ambiente é bem organizado e agradável”, declara.

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Confira imagens da semana da construção do Túnel de Taguatinga

04/10/22 às 15:36, Atualizado em 10/10/22 às 06:18

Brasília, 26 de agosto de 2022 – Iniciada em janeiro de 2019, a construção do Túnel de Taguatinga tem um investimento de mais de R$ 275 milhões e vai beneficiar cerca de 137 mil motoristas. A obra chama a atenção pela grandiosidade. São necessários 90 mil m³ de concreto, 8 mil toneladas de aço e 160 mil m³ de terra escavada para a construção do túnel, que terá extensão total de 1.010 metros.

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Confira imagens da semana da construção do Túnel de Taguatinga

04/10/22 às 12:52, Atualizado em 16/04/25 às 22:09

Brasília, 12 de agosto de 2022 – Iniciada em janeiro de 2019, a construção do Túnel de Taguatinga tem um investimento de mais de R$ 275 milhões e vai beneficiar cerca de 137 mil motoristas. A obra chama a atenção pela grandiosidade. São necessários 90 mil m³ de concreto, 8 mil toneladas de aço e 160 mil m³ de terra escavada para a construção do túnel, que terá extensão total de 1.010 metros.

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Operários executam pavimento rígido do Túnel de Taguatinga

04/10/22 às 10:04, Atualizado em 16/04/25 às 01:19

Brasília, 1º de agosto de 2022 – A construção do Túnel de Taguatinga começa a semana com atividades em várias frentes. No lado sul da passagem subterrânea, onde os veículos vão transitar de Ceilândia para o Plano Piloto, o trabalho nesta segunda-feira (1º) vai se concentrar na execução do pavimento rígido. Já no sentido oposto, o foco dos operários estará nas placas cimentícias. Serviços de terraplanagem serão feitos na parte superior da obra. O pavimento rígido foi o material escolhido para cobrir as seis faixas de rolamento do Túnel de Taguatinga. Composto de placas de concreto de cimento Portland (CCP) moldadas in loco, o revestimento tem uma vida útil até três vezes maior do que o pavimento flexível, feito de asfalto. Por isso, seu uso é recomendado em vias de tráfego pesado e corredores de ônibus (BRT). Cronograma desta semana da construção do túnel inclui trabalho com placas cimentícias | Foto: Paulo H.Carvalho/Agência Brasília A execução do piso de concreto envolve três passos básicos. Primeiro, os operários montam as formas em cima da laje de fundo, usada como base para o revestimento. Em seguida, posicionam as barras de transferência e de ligações, estruturas de aço que garantem uma pista livre de rachaduras. A concretagem do pavimento é a última etapa do processo. Na passagem norte, sentido Plano Piloto-Ceilândia, está prevista a continuação dos serviços de montagem de estrutura e instalação das placas cimentícias que revestem as paredes do Túnel de Taguatinga. Será usado um total de sete mil peças para dar o acabamento interno da passagem subterrânea, cada uma delas medindo 1,2 m por 2,4 m. O serviço também tem evoluído no piso superior da obra, por onde vai passar o corredor do BRT. Máquinas pesadas como patrolas, rolo pé de carneiro e trator com arado trabalham na terraplanagem, feita com pó de pedra, argila porosa e terra retirada da escavação invertida da passagem subterrânea.

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Confira imagens da semana da construção do Túnel de Taguatinga

04/10/22 às 09:35, Atualizado em 04/10/22 às 07:43

Brasília, 29 de julho de 2022 – Iniciada em janeiro de 2019, a construção do Túnel de Taguatinga tem um investimento de mais de R$ 275 milhões e vai beneficiar cerca de 137 mil motoristas. A obra chama a atenção pela grandiosidade. São necessários 90 mil m³ de concreto, 8 mil toneladas de aço e 160 mil m³ de terra escavada para a construção do túnel, que terá extensão total de 1.010 metros.

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Confira imagens da construção do Túnel de Taguatinga

04/10/22 às 08:34, Atualizado em 16/04/25 às 02:37

Brasília, 22 de julho de 2022 – Iniciada em janeiro de 2019, a construção do Túnel de Taguatinga tem um investimento de mais de R$ 275 milhões e vai beneficiar cerca de 137 mil motoristas. A obra chama a atenção pela grandiosidade. São necessários 90 mil m³ de concreto, 8 mil toneladas de aço e 160 mil m³ de terra escavada para a construção do túnel, que terá extensão total de 1.010 metros.

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Operários concretam lateral da passagem sul do Túnel de Taguatinga

04/10/22 às 06:43, Atualizado em 04/10/22 às 12:24

Entra na fase final a concretagem do pavimento rígido na passagem sul do Túnel de Taguatinga. Na primeira semana de outubro, os operários responsáveis pela maior obra viária urbana em execução do país finalizam a pavimentação de uma faixa de 60 cm de largura e 100 metros de comprimento na lateral esquerda da pista – sentido Ceilândia-Plano Piloto. Concretagem na faixa de 60 cm de largura está sendo feita manualmente | Foto: Paulo H.Carvalho/Agência Brasília O trabalho de concretagem nessa etapa final é manual, já que a máquina usada e a técnica de aplicação mecânica não abrangem toda a pista. “Pelo tamanho do equipamento e pelo espaço da aplicação, é necessário que essa faixa de 60 cm seja concretada manualmente pelos nossos operários, o que é comum nesta etapa de acabamento da obra e não compromete em nada a qualidade do restante do piso”, explica um dos engenheiros civis responsáveis pela construção do túnel, André Borges. São aproximadamente 17 cm de espessura do revestimento composto por placas de concreto de cimento Portland (PCS), com durabilidade de até 30 anos. A estrutura tem capacidade muito maior que a pavimentação composta de massa asfáltica – que, de acordo com a intensidade de uso, exige constante recuperação ou substituição.

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