Detran-DF abre licitação para modernização dos semáforos das vias do DF
O Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) publicou, no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF), o edital de Pregão Eletrônico para contratação de empresa especializada na execução dos serviços de manutenção preventiva e corretiva do sistema semafórico das vias urbanas do DF. A sessão pública está marcada para 25 de junho, às 9h. O procedimento licitatório foi previamente submetido à análise do Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF), em uma etapa de fiscalização preventiva que contribui para o aprimoramento da contratação antes da publicação do edital. A licitação prevê investimento de R$ 118.579.106,06 para garantir a manutenção e a modernização do sistema semafórico das vias urbanas do Distrito Federal pelos próximos cinco anos. A contratação contempla a prestação contínua dos serviços, 24 horas por dia, sete dias por semana, durante todo o ano. O contrato também prevê o fornecimento, sob demanda, de equipamentos, materiais, peças de reposição, insumos de manutenção, além da realização de serviços de remanejamento e implantação de novos cruzamentos semaforizados. A contratação contempla a prestação contínua dos serviços, 24 horas por dia, sete dias por semana, durante todo o ano | Foto: Divulgação/Detran-DF A iniciativa integra o processo de modernização do parque semafórico com a substituição gradual de equipamentos antigos por tecnologias mais modernas e eficientes. O projeto prevê a renovação dos equipamentos e da infraestrutura associada, com a implantação de semáforos inteligentes, sistemas de alimentação de emergência, câmeras, sensores e monitoramento em tempo real. A nova tecnologia permitirá identificar falhas imediatamente, agilizando a atuação das equipes de manutenção e reduzindo interrupções no funcionamento dos equipamentos. De acordo com o diretor-geral do Detran-DF, Marcu Bellini, a modernização vai ampliar a segurança e a eficiência da operação do trânsito. “Estamos atualizando todo o parque semafórico das vias urbanas do Distrito Federal para oferecer mais segurança, fluidez e confiabilidade à população”, destacou Bellini. O edital foi publicado em 10 de junho de 2026 e está disponível no site do Detran-DF e no Portal de Compras do Governo Federal. *Com informações do Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF)
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Raio atinge datacenter do Detran-DF e deixa serviços indisponíveis
O Departamento de Trânsito (Detran-DF) informa que, devido à queda de um raio, que atingiu o datacenter da autarquia, os serviços digitais se encontram indisponíveis. Equipes do Detran-DF estão orientando e prestando as informações ao público da livre demanda que chega aos postos de atendimento | Foto: Ygor Carvalho/Detran-DF As unidades do Detran-DF foram abertas normalmente às 7h, mas, em virtude da indisponibilidade dos serviços, foi disparado aviso a quem tinha serviços agendados para remarcar os atendimentos para data oportuna. As equipes de atendimento estão orientando e prestando as informações ao público da livre demanda que chega aos postos de atendimento. As equipes de tecnologia atuam de forma intensa a fim de restabelecer o atendimento ao cidadão o mais rápido possível. Semáforos Devido à falta de energia, alguns semáforos também apresentam problemas, mas as equipes de manutenção estão trabalhando sob demanda, e os agentes de trânsito foram deslocados para realizar o controle manual do tráfego. A população pode informar ao Detran sobre problemas semafóricos pelo telefone 154, opção 5. *Com informações do Detran-DF
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Boulevard do Túnel de Taguatinga ganha paradas de ônibus
O boulevard do Túnel de Taguatinga agora é uma realidade, com paradas de ônibus que vão atender o BRT. Entre a Avenida Comercial e a EPTG serão instaladas cinco faixas de pedestres com semáforos, que vão dar mais segurança aos pedestres. Compõem ainda o espaço calçadas assimétricas, que vão embelezar o espaço.
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Semáforos entre Ceilândia e Setor O serão ligados na próxima sexta (17)
O marceneiro Ricardo de Souza, 35 anos, não vê a hora de que sejam ligados os semáforos instalados entre as vias, NM 03, em Ceilândia Norte, e 04, no Setor O. A expectativa dele, que também mora na região, é de que a obra de mobilidade iniciada em maio deste ano pela equipe do GDF Presente facilite a vida de quem circula pelo setor. “É um trânsito infernal aqui nos horários de pico, tanto na parte da manhã, que é quando o pessoal está indo para o trabalho ou levando os filhos para escola, quanto de tarde, no retorno da jornada”, conta. “Espero que melhore o fluxo de carros e diminuam os acidentes, que acontecem muito, principalmente envolvendo motociclistas”, lamenta. Até a noite da próxima sexta-feira (17) os sinaleiros serão ligados e as faixas de pedestres, pintadas| Foto: GDF Presente Os serviços no local estão na reta final. Aproximadamente 50 homens do Departamento de Trânsito (Detran-DF), Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), Novacap e também da Administração de Ceilândia estiveram envolvidos nos trabalhos. De acordo com a Diretoria de Engenharia de Trânsito, no mais tardar até a noite da próxima sexta-feira (17) os sinaleiros serão ligados e as faixas de pedestres pintadas. Também será concluída nos próximos dias a outra etapa dos serviços, que engloba pequenos reparos nas calçadas com acessibilidade para portadores de deficiência e a recuperação do sistema de águas pluviais do local. [Olho texto=”“É o que a gente espera. Venho para o trabalho todos os dias de carro e, realmente, o trânsito aqui é complicado. A nossa torcida é para que melhore”” assinatura=”Cléber dos Santos Silva, 29 anos, que trabalha próximo ao cruzamento” esquerda_direita_centro=”direita”] “Há anos a comunidade vinha pedindo solução para o problema do trânsito no local. Com essa intervenção, a mobilidade na região vai melhorar muito, beneficiando motoristas e pedestres”, explica o diretor de obras da Administração de Ceilândia, Sérgio Pimenta. “Trabalhamos muito para que mais esse benefício fosse realizado para os moradores de Ceilândia e região. É uma obra síntese do programa GDF Presente, que contou com a integração e participação de vários órgãos do governo. É o GDF cuidando das cidades e das pessoas”, resume Elton Walcácer, coordenador do Polo Oeste II, do GDF Presente. Funcionário de uma farmácia localizada próxima ao cruzamento, Cléber dos Santos Silva, 29 anos, também acredita que, com os semáforos , o fluxo de carros no setor deve ser mais tranquilo. “É o que a gente espera. Venho para o trabalho todos os dias de carro e, realmente, o trânsito aqui é complicado. A nossa torcida é para que melhore”, torce. “O projeto irá contribuir com a melhoria na segurança no trânsito”, garante o diretor da Engenharia de Trânsito do Detran, Pedro Paulo Barbosa Gama. Também será concluída nos próximos dias a outra etapa dos serviços, que engloba pequenos reparos nas calçadas com acessibilidade para portadores de deficiência e a recuperação do sistema de águas pluviais do local| Foto: GDF Presente Para o administrador de Ceilândia, delegado Fernando Fernandes, não resta dúvidas de que a obra que faz conexão com pontos importantes do DF – como Ceilândia Norte, Sol Nascente, expansão do Setor O e Setor P Norte – irá proporcionar qualidade de vida para os moradores da região. “Os motoristas perdem muito tempo nessa parte da cidade, com engarrafamentos afetando, inclusive, a saúde mental das pessoas”, observa. “Certamente vai desafogar o trânsito na região, trazendo mais conforto para os cidadãos”, resume.
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Semáforos entre Ceilândia e Setor O
A implantação de um cruzamento com oito semáforos, nas principais vias de acesso entre a Ceilândia e o Setor O, vai colocar fim a uma série de transtornos causados aos moradores e motoristas da região, que convivem com a estressante e perigosa rotina de colisões de automóveis, engarrafamentos enormes e insegurança aos pedestres. O projeto inclui, além dos sinaleiros para veículos e pedestres, faixas horizontais e a construção de 12 calçadas com acessibilidade para pessoas com deficiência. Além dos sinaleiros, o projeto inclui faixas horizontais e calçadas com acessibilidade | Foto: Divulgação/GDF Presente “Aqui acontece, todos os dias, de dois a três acidentes no local”, conta o borracheiro Genivaldo Alves Santos, 54 anos, há dois acostumado com as batidas dos carros e tráfego lento e pesado, bem perto de onde trabalha. “Tem dias que aqui fica insuportável, é ruim até para as pessoas atravessarem as avenidas para ir a um supermercado ou farmácia”, observa. As obras entre a Via NM 03, em Ceilândia Norte, e Via 04, no Setor O, já começaram. A primeira medida foi a retirada do canteiro central que liga as duas avenidas para a colocação do cabeamento por onde irão passar as instalações que farão os semáforos funcionar. [Olho texto=”“Com a nova sinalização será facilitada a travessia dos alunos da Vila Olímpica do Setor O, de trabalhadores e pedestres, além de ajudar na fluidez do tráfego e dar mais segurança para os motoristas e a população da região”” assinatura=”Marcelo Piauí, administrador regional de Ceilândia” esquerda_direita_centro=”direita”] O administrador de Ceilândia, Marcelo Piauí, destaca que a iniciativa é um pedido antigo da comunidade. Os trabalhos são executados com cerca de 20 homens, diariamente, do programa GDF Presente, Administração Regional de Ceilândia, Novacap e Detran. “Com a nova sinalização será facilitada a travessia dos alunos da Vila Olímpica do Setor O, trabalhadores e pedestres, além de ajudar na fluidez do tráfego e dar mais segurança para os motoristas e a população da região” ressalta o gestor. “É uma obra de grande importância. A situação hoje é de grande retenção na Via NM 03, que fluirá melhor com este cruzamento semafórico”, reforça Elton Walcácer, coordenador do Polo Oeste II, do GDF Presente. Segurança no trânsito local A etapa seguinte após abertura de passagem no canteiro que separa as vias NM 03 e 04 é o de asfaltamento do local. “Se tudo ocorrer como previsto, em breve o trabalho estará concluído”, diz o chefe da Diretoria de Obras da RA de Ceilândia, Sérgio Pimenta. Morador de quadra próxima aonde ocorrem os intensos trabalhos de implantação do cruzamento semafórico, o pedreiro Júlio Ferreira da Silva, 26 anos, destaca a importância de mais essa iniciativa do GDF no campo da mobilidade. “É uma obra obrigatória que havia bastante tempo a comunidade estava pedindo”, lembra. “Vai ficar ótimo. No mínimo, vai melhorar o trânsito por aqui, que é problemático”, relata. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Para o diretor da Engenharia de Trânsito do Detran, Pedro Paulo Barbosa Gama, é uma iniciativa para lá de relevante do ponto de vista de mobilidade. “O projeto irá contribuir com a melhoria na segurança no trânsito, já que serão instaladas diversas faixas e cruzamentos cicloviários para reduzir os ricos nas travessias dos pedestres e ciclistas”, endossa. “Será muito importante para o fluxo de trânsito no local, facilitando a interligação com o Sol Nascente/Pôr do Sol e as quadras finais de Ceilândia”, complementa.
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GDF lança licitação para construção de viaduto no Sudoeste
Objetivo é retirar os semáforos que interferem no fluxo de veículos | Fotos: Joel Rodrigues / Agência Brasília O governo do Distrito Federal (GDF) se prepara para lançar a licitação para construção do viaduto da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) — que vai ligar o Sudoeste, na altura da Avenida das Jaqueiras, ao Parque da Cidade (veja mais no vídeo abaixo). Os recursos, na ordem de R$ 21 milhões, foram liberados pelo Ministério de Desenvolvimento Regional e, por ordem do governador Ibaneis Rocha, a Secretaria de Obras começa a providenciar imediatamente os trâmites para o lançamento do edital da concorrência pública. Do total de R$ 21,4 milhões estimados como custo da obra, R$ 3,8 milhões são contrapartida do GDF. A negociação para a liberação dos recursos para a execução da obra teve início na gestão Ibaneis ainda no governo de transição. “Semana passada conseguimos o aval do Ministério do Desenvolvimento Regional e do agente financeiro para licitar a obra. E assim tem sido desde que assumimos a gestão. Temos trabalhado diuturnamente para garantir os recursos necessários para o crescimento da cidade”, afirma o secretário de Obras, Izídio Santos Júnior. Assista ao vídeo: ? Devido aos prazos da licitação e aos procedimentos de liberação de recursos, as obras devem demorar de 120 a 150 dias para serem lançadas, ou seja, devem começar entre dezembro de 2019 e janeiro de 2020. Depois de iniciados os trabalhos, o prazo para o término da construção da estrutura é de 12 meses. O viaduto será construído na intersecção da Epig com o Sudoeste e o Parque da Cidade – local por onde passam, em média, 22 mil veículos por dia. O objetivo é retirar os semáforos que interferem no fluxo de veículos. Hoje, quem passa pela Epig no sentido Plano Piloto é obrigado a parar em dois semáforos: um para a passagem de pedestres em frente ao Complexo da Polícia Civil e outro logo em frente à saída de carros do Parque da Cidade. O mesmo acontece no sentido contrário. Quem vai do Plano Piloto sentido Setor de Indústria e Abastecimento (SIA) precisa parar no semáforo para a passagem dos automóveis que saem do Parque da Cidade (estes ou seguem pela Epig sentido Taguatinga ou viram à direita rumo ao Sudoeste). Quem toma a primeira opção – rumo a Taguatinga – se depara logo à frente com o semáforo diante da Polícia Civil. Nó no trânsito Quem sai do Parque da Cidade pega um sinal e quem retorna na Epig para em outro sinal. A abertura e o fechamento de tantos semáforos contribui para dar um nó no trânsito na região, principalmente no começo da manhã e no final da tarde. Os trevos na Epig serão feitos em trincheiras, ou seja, de forma subterrânea, de modo que os veículos permaneçam no nível da via. Gilvan Júnior Rodrigues da Silva trabalha na 504 Sul, mora em Taguatinga Sul e passa pelo Parque da Cidade todo dia: 10 minutos para passar pelo semáforo “Se estou no parque e quero ir para Taguatinga, vou passar por baixo da Epig, fazer uma tesourinha e ir para Taguatinga. Se quero ir para o Sudoeste, também passo por baixo e sigo reto, em vez de fazer a tesourinha”, explica o assessor da Secretaria de Obras Maurício Canovas. “O mesmo acontece no outro sentido. Quem está no Sudoeste e quer ir para o Parque da Cidade passa por baixo e não precisa ir lá na frente para fazer o retorno. Quem vem de Taguatinga e quer ir para o Sudoeste, passa por cima do viaduto”, acrescenta. A reclamação dos motoristas que passam por ali é justamente a demora dos semáforos. Gilvan Júnior Rodrigues da Silva, 27 anos, trabalha na 504 Sul e mora em Taguatinga Sul. No caminho de casa, ele passa todo dia pela saída do Parque da Cidade para pegar a Estrada Parque Taguatinga Guará (EPTG). E conta que demora cerca de dez minutos para passar pelo semáforo na saída do parque. “O sinal demora e o fluxo de carros é muito grande. Hoje está mais tranquilo, tem dia que é mais cheio, especialmente às sextas-feiras. Um viaduto aqui vai ajudar muito”, diz. Corredor Eixo-Oeste O projeto do viaduto faz parte do Corredor Eixo-Oeste, via de ligação entre o Sol Nascente e o Plano Piloto, passando por Taguatinga. Com 38,7 quilômetros de extensão e orçado em R$ 750 milhões (valores de 2015), o projeto prevê alargamento de pistas e construção de faixas exclusivas nas principais vias do trajeto, como a Hélio Prates, a Epig (chegando ao Eixo Monumental) e a Estrada Parque Polícia Militar (ESPM), que passa pelo Setor Policial até o Terminal da Asa Sul. As obras são feitas por trechos para aproveitar os recursos à medida que eles são liberados. E também porque seria inviável fazer as intervenções de uma só vez no trânsito. Esse será o primeiro conjunto de viadutos de um total de três previstos para a Epig. Segundo Canovas, a ideia é acabar com os semáforos na via. Um outro viaduto será feito na chegada à Octogonal e um terceiro na altura dos postos de combustíveis na chegada ao Setor de Indústrias Gráficas. Quando o Corredor EIxo-Oeste estiver concluído, toda a Epig terá quatro faixas em cada sentido, uma delas exclusiva para o BRT. Licitação revogada Em agosto de 2014, o governo chegou a publicar o edital de licitação para a construção do viaduto, mas ela foi questionada pelo Tribunal de Contas da União (TCU), por causa dos recursos federais, e por grupos de ciclistas. Assim, a obra acabou revogada. “Os ciclistas queriam que tivesse uma ciclovia no viaduto e o TCU questionou o remanejamento de uma adutora da Companhia de Saneamento Ambiental do DF (Caesb) que passa pelo local. Pelo projeto, a empresa que fosse construir o viaduto faria o remanejamento, mas o tribunal alegou que a empresa não poderia ser a mesma”, lembra Maurício Canovas. Segundo ele, a Secretaria de Obras fez as devidas alterações e o novo projeto foi aprovado pela Caixa Econômica Federal e pelo então Ministério das Cidades. “A Caesb fez uma licitação a parte e mudou a rede de abastecimento de água de lugar. Com os ciclistas fizemos uma série de reuniões e chegamos ao consenso de que a ciclovia não precisa passar em cima do viaduto, elas vão ser nas marginais e vão se integrar com as ciclovias do Parque da Cidade”, acrescenta.
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