GDF finaliza pavimentação da marginal da BR-040 e inicia sinalização da via

10/09/25 às 14:59, Atualizado em 10/09/25 às 15:10

A nova via marginal da BR-040 já foi totalmente pavimentada em seus 5,6 km de extensão. Agora, o GDF inicia a sinalização horizontal e vertical do trecho, que vai do Monumento Solarius, conhecido como Chifrudo, até a entrada que dá acesso ao Jardim Botânico. O investimento do Governo do Distrito Federal (GDF) de R$ 10,5 milhões vai beneficiar cerca de 100 mil motoristas que trafegam diariamente pela região. A obra, que terá duas faixas de rolamento, no sentido Valparaíso-Plano Piloto, é financiada com recursos do Tesouro do GDF e de emenda parlamentar da deputada distrital Jaqueline Silva. Além de ampliar a fluidez do trânsito, especialmente nos horários de pico, a nova via também gera impacto social, com a criação de 100 postos de trabalho que beneficiam diversas famílias. Durante as obras, houve trabalhos diurnos, noturnos e em fins de semana, principalmente no transporte de terra e na terraplenagem, para garantir a conclusão dentro do prazo. Agora, na fase final, as máquinas da obra se concentram no último trecho, e a previsão é concluir a sinalização horizontal e vertical até o fim da próxima semana. Segundo o engenheiro responsável do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), Jarbas Silva, o trecho de 5,6 km já está praticamente pronto para receber o tráfego. Além de ampliar a fluidez do trânsito, especialmente nos horários de pico, a nova via também gera impacto social, com a criação de 100 postos de trabalho que beneficiam diversas famílias | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Sobre os acessos, o engenheiro explicou que haverá saídas para a BR-040 e para o Jardim Botânico, além de conexões para Santa Maria e Recanto das Emas. No viaduto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), foi feita uma saída que permite ao motorista tanto acessar a pista principal da BR-040 quanto utilizar a marginal. Ele ressaltou que o acesso da Marinha será exclusivo para entrada, e a saída ocorrerá obrigatoriamente pelo viaduto de Santa Maria. Na parte de drenagem, Jarbas explicou que foram construídas caixas de empréstimo, utilizadas tanto para retirada de terra na terraplenagem quanto para contenção das águas pluviais. “Teremos também plantio de grama nas laterais, colocação de meio-fio e instalação de defensa metálica para aumentar a segurança”, afirma. Por ser uma via paralela à BR-040, a marginal não contará com paradas de ônibus, uma vez que o projeto original prevê que o transporte coletivo circule apenas pela pista principal da rodovia. Segundo o administrador regional de Santa Maria, Josiel França, a construção da marginal da BR-040 é uma obra de grande importância não apenas para a cidade, mas para toda a região sul do Distrito Federal e entorno. “Ela vai aliviar o transtorno diário no tráfego da pista, e beneficiar moradores de condomínios que estão sendo erguidos próximos à divisa com Goiás, além de novos empreendimentos em áreas próximas à Santa Maria, como a região do Total Ville. Essa marginal atenderá tanto a população já instalada quanto os novos moradores que estão chegando”, destacou. Morador da região há 25 anos, o universitário Gabriel Viana, 26, ressalta a importância da obra para melhorar o fluxo do trânsito, sobretudo para quem vai de Valparaíso em direção a Brasília, além dos motoristas de Santa Maria que também acessam a capital Assim que a obra for finalizada, a nova via irá beneficiar moradores que circulam entre Santa Maria, Gama e também por cidades do Entorno, como Valparaíso de Goiás, Cidade Ocidental e Jardim Ingá. Para o advogado Alessandro Cruz, 45, morador do Gama, a nova via é utilizada quase todos os dias para ir e voltar do trabalho e tem se mostrado muito importante. “Essa obra vai melhorar muito o nosso dia a dia. Vamos ganhar tempo para chegar em casa, descansar e curtir a família, porque o trânsito aqui realmente precisava desse desafogo”, afirmou. Segundo ele, a expectativa é compartilhada também pelos colegas que utilizam a via diariamente. Morador da região há 25 anos, o universitário Gabriel Viana, 26, ressalta a importância da obra para melhorar o fluxo do trânsito, sobretudo para quem vai de Valparaíso em direção a Brasília, além dos motoristas de Santa Maria que também acessam a capital. “O impacto é justamente a melhoria da fluidez e da qualidade do trânsito”, disse. Segundo ele, a situação anterior era complicada e marcada por estresse e risco de acidentes. “Já passei por vários acidentes e, em alguns casos, consegui escapar de me envolver. O trânsito em si já é muito estressante e, com o fluxo intenso daqui, se torna absurdo. Essa marginal vai trazer o benefício de desafogar um pouco a BR-040”, avaliou.

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GDF começa reforma das faixas de pedestre de Taguatinga pela Avenida Comercial Sul

19/08/25 às 14:19, Atualizado em 19/08/25 às 19:11

Esta terça-feira (19) marcou o início da renovação de aproximadamente 12 faixas de pedestre na Avenida Comercial Sul, em Taguatinga. A ação faz parte do trabalho integrado do Polo Oeste do programa GDF Presente, em parceria com a administração da cidade, a Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) e o Departamento de Trânsito (Detran-DF). O serviço começa com a fresagem e aplicação de massa asfáltica; após o tempo de cura, as faixas receberão nova pintura. Recapeamento atende a demanda encaminhada pelos moradores da cidade | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Segundo o administrador regional de Taguatinga, Renato Andrade, a recuperação das faixas atende diretamente aos pedidos da população. “O GDF está realizando a fresagem nas faixas e pedestres em toda a extensão da Comercial Sul, porque não adianta pintar as faixas com asfalto velho”, afirma. “Ao final da obra, a sinalização feita pelo Detran vai garantir a comodidade não apenas dos motoristas, mas sobretudo dos pedestres que circulam pela nossa cidade.” A A diretoria das cidades da Novacap participa da frente de trabalho com duas equipes, uma para retirar a capa asfáltica deteriorada e outra para recompor a massa no trecho das faixas de pedestre que receberão nova pintura. Segundo Walquiria Marra, chefe do Departamento de Regionais da companhia, a manutenção é feita em todas as travessias sinalizadas mapeadas pelo Detran. “Renovar as faixas de pedestre é segurança, é lidar diretamente com a vida”, aponta. “Quando temos uma faixa com pintura nova, mantemos a harmonia entre os veículos e as pessoas.” Morador de Taguatinga, o empresário Davi Alves tem acompanhado a obra: “É importante para a segurança do pedestre. Quase não dava mais para ver as faixas, e muita gente atravessa no lugar errado, o que acaba gerando acidentes” A fresagem teve início em frente ao Alameda Shopping, em uma obra que inclui as faixas na direção do Marista. “É por meio dessas parcerias que conseguimos dar suporte e melhorar a qualidade de vida das pessoas que vivem nas cidades que atendemos”, ressalta o coordenador do Polo Oeste II do GDF Presente, Rodrigo Caverna. “Nosso objetivo é fazer o governo acontecer na porta da casa de cada morador.” Mais segurança [LEIA_TAMBEM]Para os moradores e frequentadores da região, a intervenção traz alívio. O vendedor Jurandir Augusto da Silva, 66, passa pela Avenida Comercial Sul todos os dias e descreve a obra como necessária: “É muito importante, porque a faixa tem que ficar visível para não causar acidentes. O pedestre começa a passar com mais segurança e não corre tanto perigo”. O empresário Davi Juan Alves, 24, também elogia o trabalho: “Aqui em Taguatinga, uma cidade bastante movimentada, [a obra] é importante para a segurança do pedestre. Quase não dava mais para ver as faixas, e muita gente atravessa no lugar errado, o que acaba gerando acidentes”. Além da reforma das faixas de pedestre, Taguatinga vem recebendo uma série de intervenções do GDF. Entre elas, a reforma completa do ginásio do Taguaparque, que será reaberto para a população; o recapeamento da QNM 38, que levou mais segurança e conforto aos moradores; e a recuperação de áreas públicas que ampliam as opções de lazer, mobilidade e segurança para quem vive na região.

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Com investimento de R$ 26,6 milhões, GDF inaugura pavimentação da DF-220

26/07/25 às 14:25, Atualizado em 26/07/25 às 15:46

O governador Ibaneis Rocha inaugurou neste sábado (26) a pavimentação da DF-220, via que liga a BR-080 à Estrada Parque Contorno (DF-001), em Brazlândia. A obra contou com investimento de R$ 26,6 milhões. Com investimento de R$ 26,6 milhões, pavimentação da DF-220 foi inaugurada pelo governador Ibaneis Rocha neste sábado (26) | Foto: Renato Alves/Agência Brasília “Estamos trabalhando de forma muito empenhada aqui na cidade de Brazlândia, dando um reconhecimento a essa população que, durante muitos anos, ficou bastante abandonada. Essa obra da DF-220, era aguardada por essa população há 50 anos. E eu e [a vice-governadora] Celina Leão fizemos o compromisso com a população de que iríamos fazer essa entrega”, destacou o chefe do Executivo. A pavimentação da DF-220 tem como principal objetivo desafogar o tráfego de caminhões nas vias Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e Estrada Parque Ceilândia (EPCL/DF-095), conhecida como Estrutural. A nova via passa a ser uma rota alternativa para veículos vindos de estados da região Norte do país, como o Tocantins, evitando o trânsito pelo centro de Brasília. A pavimentação da DF-220, importante para o escamento de produtos da área rural, visa desafogar o tráfego de caminhões na Epia e na Estrada Parque Ceilândia (EPCL/DF-095) | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília “É uma rodovia que tem uma importância muito grande, não só para toda essa área rural, fazendo o escoamento da produção, como uma ligação da BR-020 com a BR-080. Hoje, os caminhões que vêm da BR-020 ou vão para a BR-020 no sentido da Belém-Brasília vão poder passar no asfalto aqui, saindo de dentro da capital. Muitas vezes, eles não queriam nem entrar na cidade e entravam porque não tinha esse asfalto. A partir de agora, eles vão estar providos com esse asfalto maravilhoso”, enfatizou o presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF), Fauzi Nacfur Junior. Executada pela empresa Costa Brava Projetos e Construções LTDA, a pavimentação teve início em 2023 e contemplou os 16 km da via. Foram feitas etapas de terraplanagem, pavimentação, drenagem, sinalização horizontal e vertical, além de serviços complementares. Durante a obra, foram gerados cerca de 80 empregos diretos e 50 indiretos. Os recursos para a obra foram provenientes da Fonte 231 e a execução foi feita por meio de convênio com a Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap). “Era uma estrada de terra, a gente ouviu relatos de que havia um palmo de poeira. Hoje, nós temos uma estrada asfaltada para a população e para os produtores, em uma região de grande produção de frutas e hortaliças”, celebrou Hamilton Lourenço Filho, diretor técnico da Terracap. Produção rural valorizada "Com essa pista, o acesso ficou mais viável e barato", afirma a presidente da Associação dos Produtores Rurais Novo Horizonte (Aspronte), Socorro Marques Miranda | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília A expectativa é de que cerca de 20 mil motoristas sejam beneficiados diariamente. A pavimentação também fortalece a logística da produção rural da região, atendendo a mais de 300 produtores. [LEIA_TAMBEM]Para a presidente da Associação dos Produtores Rurais Novo Horizonte (Aspronte), Socorro Marques Miranda, 77, a nova estrada representa um avanço para a agricultura local, especialmente para o cultivo de morangos. “Favorece muito, porque nós atendemos as regionais de ensino por meio do Programa Nacional de Alimentação Escolar (Pnae), e, com essa pista, o acesso ficou mais viável e barato”, destacou. Segundo ela, a pavimentação também melhora a qualidade dos produtos. “O morango, por exemplo, não vai mais chegar cheio de poeira, o que evita a presença de ácaros.” Moradora da região desde 1996, a produtora rural Maria do Carmo Nascimento, 70, apontou que o asfalto representa mais qualidade de vida. “Facilita o acesso a saúde, segurança e educação. Tudo isso melhora com uma estrada boa”, avaliou. Ela também relatou um benefício direto à saúde. “Sofro de bronquite e vivia com a bombinha. Depois do asfalto, graças a Deus, ainda não precisei usar. A bombinha está até esquecida”, contou, sorrindo. Para Maria do Carmo, a mudança na estrada foi visível. “Antes era só buraco, carro quebrado, atoleiro na época da chuva. Hoje, a gente vai e volta feliz, sem preocupação.”

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Após reforma do pavimento rígido, via do Buraco do Tatuí é liberada

10/06/25 às 16:30, Atualizado em 10/06/25 às 16:30

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) autorizou a liberação do trecho localizado entre as vias N2 e N1, no sentido L2 Sul – L2 Norte, na passagem conhecida como Buraco do Tatuí. As obras de reforma desse trecho tiveram início em fevereiro deste ano. Pavimento foi todo reformado, tendo as placas de concreto substituídas e o rejunte trocado | Foto: André Lima/DER-DF As intervenções na região fazem parte de um investimento de R$ 13,5 milhões para a manutenção dos locais com pavimento rígido. Os serviços incluem a substituição das placas de concreto danificadas e a troca do rejunte, além dos serviços de limpeza e sinalização horizontal. [LEIA_TAMBEM]Em abril, a pista localizada entre as vias N2 e N1, no sentido L2 Norte – L2 Sul, foi liberada. A obra também contou com a parceria da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) na reformulação do canteiro central. “Antes, passar nesse trecho era uma dificuldade, porque as placas de concreto, já muito antigas, estavam irregulares e quebradas; agora está tudo novo com o pavimento de concreto revitalizado e sinalizado”, ressalta o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior. *Com informações do DER-DF      

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Nova pavimentação da entrada principal de Sobradinho vai beneficiar mais de 12 mil motoristas

14/03/25 às 10:36, Atualizado em 14/03/25 às 14:14

Quem acessa Sobradinho pela entrada principal da cidade agora encontra asfalto novo. Foram substituídos 2 km de pavimento da Avenida Principal, na altura das quadras 1 e 2, após o Viaduto Padre Jonas Vettoraci. O investimento de R$ 2 milhões tem o objetivo de melhorar a trafegabilidade para mais de 12 mil motoristas e gerou 200 empregos. O governador Ibaneis Rocha disse que este GDF já investiu em Sobradinho cerca de R$ 180 milhões desde 2019: “Tivemos que refazer grande parte da cidade porque estava abandonada há muito tempo” | Fotos: Renato Alves/Agência Brasília O trecho foi inaugurado na manhã desta sexta-feira (14) em solenidade com a presença do governador Ibaneis Rocha. Na ocasião, o líder do Executivo anunciou mais 8,6 km de recapeamento na cidade e obras complementares, que incluem sinalização, calçadas e iluminação pública. Desta vez, o serviço será em oito áreas da Nova Colina, com execução da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap). O investimento é de cerca de R$ 775 mil. Desde 2019, cerca de R$ 180 milhões foram investidos pelo GDF na região de Sobradinho. “Tivemos que refazer grande parte da cidade porque estava abandonada há muito tempo”, recordou Ibaneis Rocha. “Nós já investimos aqui em Sobradinho em torno de R$ 180 milhões desde o nosso primeiro dia de trabalho. Chegou a hora de fazer o que a população gosta, do seu dia a dia, que é arrumar a cidade como um todo. Fazer novo asfalto, novas calçadas e iluminação pública de qualidade em toda a cidade para ter cada vez mais segurança”, destacou. O governador anunciou que as novas obras incluem, além das vias principais, a parte dos comércios. Só este ano, o GDF terá mais de R$ 1 bilhão de recursos empenhados para requalificação das cidades. “Vamos entrar em todas as cidades do DF, com asfalto, calçadas e iluminação”, afirmou. Ibaneis falou ainda da intenção de iniciar a reforma do Hospital de Sobradinho e de 15 praças da região administrativa. “Inaugurar obras de pavimentação é muito mais do que asfaltar vias. Nós garantimos e ampliamos a mobilidade em nossa cidade, e levamos mais segurança e conforto para quem precisa passar por esses locais. São investimentos que fazem a diferença na no dia a dia da população, aumentando a qualidade de vida de todos”, afirmou a vice-governadora Celina Leão. Trecho de 2 km da Avenida Principal ganhou a substituição de pavimento, obra que teve investimento de R$ 2 milhões para melhorar a trafegabilidade para mais de 12 mil motoristas O secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, ressaltou que o governo está empenhado na restauração da infraestrutura da cidade: “É com muita satisfação que estamos aqui para entregar essa parte desta obra, que é a continuidade do desenvolvimento de Sobradinho, que tem uma infraestrutura antiga. Tenho certeza que vamos entregar uma nova Sobradinho”. Pavimentação asfáltica A obra da entrada principal consistiu em recapeamento asfáltico, fresagem, manutenção da drenagem e instalação de nova sinalização horizontal e vertical. O serviço foi conduzido pelo Governo do Distrito Federal (GDF), por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) e da Administração Regional de Sobradinho. O recurso utilizado é proveniente de emenda parlamentar do deputado distrital João Cardoso. “Sobradinho tem duas entradas principais hoje. Nessa que fizemos agora, foram 2 km de pavimentação de uma pista que estava totalmente deteriorada. Ela é antiga, da construção de Sobradinho, e recebeu asfalto novo, sinalização, limpeza e verificação de drenagem”, explicou o presidente do DER, Fauzi Nacfur Junior. Com a melhoria, as duas entradas passam a ter pavimento novo, já que a outra foi reformada durante as obras do viaduto. Em relação aos novos serviços, o presidente da Novacap, Fernando Leite, revelou que todas as obras serão feitas de forma completa. “Vamos fazer tudo que falta além do asfalto: calçada, meio-fio e iluminação. E vamos atender um pedido do governador de reformar 15 praças desta região, trocando todo o mobiliário”, completou. Mais qualidade de vida O empresário Everson Repetto celebrou a obra: “Estava difícil de circular. É uma melhoria para a cidade e vai atrair o público para o comércio” Moradora de Sobradinho há 17 anos, a servidora pública Nayara Catanho lembrou que a pista estava com muitos buracos, dificultando o trânsito de veículos: “Estava bem ruim, com bastante buraco, pouca pintura e sinalização. Agora a gente consegue perceber o cuidado que o governo está tendo, porque está uma luva, bem pintadinha e sinalizada. Aprovada a mudança, porque melhora a qualidade de vida no geral”, afirmou. O empresário Everson Repetto ressaltou que a obra, ao melhorar o trânsito, também auxilia o comércio ao permitir que os clientes cheguem às lojas com mais facilidade. “Estava precisando dessa reforma da pista. Estava difícil de circular. É uma melhoria para a cidade e vai atrair o público para o comércio”, comentou. “Era uma demanda grande. O asfalto nosso aqui já é de 65 anos, então realmente está na hora de fazermos essa restauração asfáltica para melhorar a vida útil do asfalto, para que no próximo ano a gente não esteja com buracos”, concluiu o administrador regional de Sobradinho, Paulo Izidoro.

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Ações do GDF na UBS 1 da Asa Sul intensificam limpeza e segurança no local 

04/03/25 às 09:52, Atualizado em 04/03/25 às 10:34

A Unidade Básica de Saúde (UBS) 01 da Asa Sul recebeu serviços de manutenção no local, por meio de um intenso trabalho do GDF Presente, com o objetivo de garantir um ambiente mais seguro, limpo e organizado aos pacientes e profissionais de saúde. Unidade foi alvo de ampla ação executada pelos parceiros do GDF Presente | Fotos: Divulgação/GDF Presente “Esse trabalho de ambiência impacta diretamente a qualidade de vida dos colaboradores da UBS 01 e dos pacientes que frequentam a unidade. Estamos cuidando de quem cuida” Alexandro Cesar, coordenador do Polo Central 3 do GDF Presente Ao todo, foram coletadas 80 toneladas de entulho, inservíveis e lixo verde. O trabalho também incluiu fresagem e pintura de meios-fios nas proximidades do local. Além disso, foram feitas podas das árvores e a reforma da sinalização vertical e horizontal, incluindo a implantação de uma nova faixa de pedestre no local. O serviço é fruto de parceria entre Administração do Plano Piloto, Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap), Serviço de Limpeza Urbana (SLU), Departamento de Trânsito (Detran-DF), Companhia Energética de Brasília (CEB) e Neoenergia.  Área externa da UBS também recebeu serviços De acordo com o coordenador do Polo Central 3 do GDF Presente, Alexandro Cesar, todo o serviço é idealizado e executado após vistorias. “Esse trabalho de ambiência impacta diretamente a qualidade de vida dos colaboradores da UBS 01 e dos pacientes que frequentam a unidade”, ressalta. “Estamos cuidando de quem cuida. Temos trabalhado intensamente para que todas as regiões também sejam contempladas com ações similares”.  Eficiência  Com as melhorias implementadas na unidade, o funcionamento da UBS 01 da Asa Sul, localizada na SGAS 612, garante maior acessibilidade e segurança aos frequentadores. Apenas nos primeiros meses deste ano (janeiro e fevereiro), a unidade ultrapassou, na Atenção Primária, 7 mil atendimentos – total majoritariamente composto por idosos, segundo o Portal de Informações e Transparência da Saúde do DF.  “A UBS bem-cuidada, além de transmitir confiança à população, também contribui diretamente para a prevenção de infecções e outras complicações de saúde” Fernanda Santana, gerente de Serviços da Atenção Primária à Saúde “A ação desempenha um papel fundamental no funcionamento eficiente e seguro da UBS da 01 da Asa Sul, garantindo um ambiente acolhedor, higiênico e organizado para os pacientes e profissionais de saúde”, observa a gerente de Serviços da Atenção Primária à Saúde, Fernanda Santana.  “A UBS bem-cuidada, além de transmitir confiança à população, também contribui diretamente para a prevenção de infecções e outras complicações de saúde”, pontua a gerente. “O serviço também valoriza os profissionais da unidade, proporcionando um ambiente de trabalho seguro e adequado para que possam desempenhar suas funções com mais conforto e produtividade.” GDF Presente Coordenado pela Secretaria de Governo (Segov), o GDF Presente reúne as administrações regionais, as secretarias de Agricultura, Abastecimento e Desenvolvimento Rural (Seagri-DF), de Administração Penitenciária (Seape-DF) e de Proteção da Ordem Urbanística (DF Legal), bem como Serviço de Limpeza Urbana (SLU), Departamento de Trânsito (Detran-DF), Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), Fundação de Amparo ao Trabalhador (Funap-DF) e Companhia Energética de Brasília (CEB). Cerca de 200 pessoas participam do programa, incluindo reeducandos da Funap e da Seape. As demandas de cada região administrativa são mapeadas pelos respectivos administradores, com base em registros da Ouvidoria e no relato dos moradores, e reunidas no cronograma de ações do GDF Presente.

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Excesso de velocidade esteve presente em 36 sinistros de trânsito com morte

04/02/25 às 07:47, Atualizado em 04/02/25 às 08:01

Estudo realizado pelo Detran-DF sobre os 223 sinistros de trânsito com vítimas fatais ocorridos em 2024 aponta que 36 deles tiveram como fator de risco o excesso de velocidade, o que corresponde a 16,14% das ocorrências com morte no trânsito do DF. Outros fatores, como imprudência do pedestre (53) e perda de controle do veículo (47), compõem o trio de riscos mais presentes nos sinistros de trânsito que resultaram em morte no ano passado. Em 2024, houve mais de 1,8 milhões de notificações emitidas a condutores flagrados acima da velocidade | Foto: Divulgação/Detran-DF Apesar da imprudência do pedestre estar presente no maior número de ocorrências, a perda de controle de veículo e o excesso de velocidade contribuem para que o condutor não consiga evitar o sinistro, tanto em casos de atropelamentos (79) quanto nas colisões (97), no choque com objeto fixo (20) e nos capotamentos (13). “É muito importante que os condutores tenham sempre isso em mente: respeitar esses limites é respeitar a vida” Takane Kiyotsuka, diretor-geral do Detran-DF Além disso, a quantidade de condutores flagrados transitando acima da velocidade máxima permitida para as vias é preocupante: 1.868.693 só em 2024. Desses, 30.377 estavam em velocidade superior à máxima permitida para o local em mais de 50%, configurando infração gravíssima com fator multiplicador três, penalizada com multa de R$ 880,41 e suspensão do direito de dirigir por prazo de dois a oito meses – em caso de reincidência no período de 12 meses, a suspensão será de oito a dez meses. “Os limites de velocidade de uma via são definidos com base em critérios de segurança e garantem que o fluxo de veículos e pedestres ocorra sem prejuízos para a fluidez e com segurança para todos”, adverte o diretor-geral do Detran-DF, Takane Kiyotsuka. “É muito importante que os condutores tenham sempre isso em mente: respeitar esses limites é respeitar a vida.” Educação Como o excesso de velocidade tem sido uma preocupação constante dos órgãos de trânsito de todo o país, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) criou o slogan “Desacelere. Seu bem maior é a vida” para nortear as campanhas educativas de 2025. A frase consta em todos os materiais educativos distribuídos pela Diretoria de Educação de Trânsito do Detran-DF. Ações específicas da autarquia buscam sensibilizar os condutores de que o excesso de velocidade pode trazer consequências graves, como a perda de vidas e danos materiais, além de não resultar em ganho significativo de tempo no trânsito. Crime de trânsito É crime trafegar em velocidade incompatível com a segurança nas proximidades de escolas, hospitais, estações de embarque e desembarque de passageiros, logradouros estreitos ou onde haja grande movimentação ou concentração de pessoas, gerando perigo de dano, comete crime de trânsito. Conforme definido no artigo 311 do Código de Trânsito Brasileiro, essa infração incorre em detenção, de seis meses a um ano, ou multa arbitrada pelo juiz. Ranking dos fatores de risco 1º – Imprudência do pedestre: 53 ocorrências 2º – Perda de controle do veículo: 47 ocorrências 3º – Excesso de velocidade: 36 ocorrências 4º – Falha em obedecer a sinalização: 29 ocorrências 5º – Uso de álcool ou suspeita: 25 ocorrências 6º Outros: 33 ocorrências. *Com informações do Detran-DF

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Para obras, trecho que liga a L2 Norte à L2 Sul será interditado a partir de terça-feira (4)

31/01/25 às 14:12, Atualizado em 31/01/25 às 14:12

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) dará início, na próxima terça-feira (4), a partir das 10h, ao bloqueio no trecho localizado entre as vias N2 e N1. O trecho faz a ligação entre a L2 Norte e a L2 Sul.  Intervenção vai abranger 600 metros da pista, para serviços de recuperação do pavimento | Foto: Divulgação/DER-DF A interdição, que será feita ao longo de 600 metros, é necessária para que a equipe de operários inicie os trabalhos de recuperação do pavimento rígido de concreto do trecho. A previsão inicial é que o serviço seja concluído no prazo de 60 dias, sentido L2 Norte para L2 Sul. Posteriormente, os trabalhos serão iniciados no sentido inverso. Quem desejar acessar a L2 Sul deverá seguir em direção ao Eixo Monumental. A melhoria viária na região faz parte do investimento de R$ 13,5 milhões para a manutenção dos locais com pavimento rígido que prevê a substituição das placas de concreto, do rejunte, além dos serviços de limpeza e sinalização. *Com informações do DER-DF

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Fiscalização é reforçada para volta às aulas com segurança no trânsito

22/01/25 às 05:11, Atualizado em 22/01/25 às 07:47

Na próxima segunda-feira (27), alunos das escolas particulares do Distrito Federal voltam às aulas. E, para que o deslocamento casa-escola seja mais seguro, o Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) está com várias ações em andamento. Para receber os alunos e pais na porta das escolas na volta às aulas, o Detran-DF planeja intervenções artísticas e entrega de material informativo reforçando as medidas de segurança tanto para quem vai às aulas quanto para quem transporta os alunos | Foto: Divulgação/Detran-DF Além da Campanha Volta às Aulas, com ações sobre trânsito que serão levadas para o entorno das escolas do DF nas próximas semanas, a autarquia desenvolve ações em várias frentes: fazendo vistoria na sinalização vertical e horizontal próximo às escolas, renovando autorizações de transporte escolar, intensificando a fiscalização nas passagens sinalizadas de pedestre, orientando os pais sobre a contratação do transporte escolar, entre outras. “O ir e vir de nossas crianças tem que acontecer da forma mais segura possível. Tanto os pedestres quanto os condutores precisam estar atentos às regras de circulação e aos cuidados no transporte de pessoas, atentando-se à travessia segura não apenas na porta das escolas, mas desde a saída de casa”, enfatiza o diretor-geral do Detran-DF, Takane Kiyotsuka. Faixas de pedestres Sinalização das travessias de pedestres é uma das ações para reforçar a segurança no trânsito Como no início de 2024 foi feito um mutirão para renovar a sinalização das travessias de pedestres nas proximidades das escolas, muitas delas ainda estão dentro da garantia de 12 meses. Assim, a Diretoria de Engenharia está empenhada em vistoriar esses locais e, em caso de necessidade de renovação, acionar a empresa para refazer a pintura daquelas que ainda estão no prazo contratual ou incluir no calendário de nova sinalização à medida que vencer o prazo de 12 meses da garantia. O serviço também ocorre em locais de maior circulação de pedestres. Educação Atualmente, o Distrito Federal possui 823 autorizatários aptos a prestarem o serviço de transporte escolar de forma segura aos estudantes. A lista para consulta dos pais está disponível no site do Detran-DF Durante todo o mês de janeiro, as equipes da Diretoria de Educação de Trânsito intensificou as atividades nas cidades para orientar a população sobre a travessia segura, visto que a volta às aulas aumenta o fluxo de pedestres e veículos nas cidades. Para receber os alunos e pais na porta das escolas, estão previstas intervenções artísticas com bonecos, repentistas, apresentação teatral e entrega de material informativo reforçando as medidas de segurança tanto para quem vai às aulas quanto para quem transporta os alunos, além de uma cartela de adesivos educativos para as crianças e orientações aos pais sobre o que precisa ser observado na hora de contratar o transporte escolar. Transporte escolar A recém-criada Diretoria de Credenciamento de Entidades e Profissionais (Dicrep) tem uma gerência que cuida especificamente da emissão das autorizações para o transporte escolar. O trabalho junto aos transportadores de escolares tem sido intensificado pelo setor, com a regularização da situação cadastral e renovação das autorizações. Atualmente, o Distrito Federal possui 823 autorizatários aptos a prestarem o serviço de forma segura aos estudantes. A lista para consulta dos pais está disponível no site da autarquia e pode ser acessada neste link. Fiscalização Nas duas próximas semanas, estão programadas ações de policiamento e fiscalização de trânsito em pontos de demonstração (PDs). Os agentes de trânsito estarão de olho nas travessias de pedestres, na fluidez do trânsito e no embarque e desembarque de passageiros, além do estacionamento de veículos em local que possa trazer riscos ao tráfego e outras irregularidades que comprometam a segurança dos usuários das vias. Também haverá operações tipo blitz escolar, nas quais o foco será a verificação da documentação dos veículos e dos condutores de transporte escolar. Condutores que transportam escolares sem a devida autorização cometem infração gravíssima, prevista no inciso XX do artigo 230 do Código de Trânsito Brasileiro, e estão sujeitos à multa de R$ 1.467,35 e a sete pontos na CNH, além de ter o veículo removido ao depósito. *Com informações do Detran-DF  

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Reformada, Avenida das Mangueiras, no Cruzeiro, ganha faixas de pedestre

25/11/24 às 17:05, Atualizado em 26/11/24 às 06:21

Após passar por recuperação asfáltica nos dois sentidos, a Avenida das Mangueiras, no Cruzeiro, está com a sinalização completa. O Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) concluiu a instalação de faixas de pedestres no trecho, com investimento na ordem de R$ 25 mil. O serviço aumenta a segurança de pedestres e motoristas na via mais movimentada da cidade, que dá acesso à Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e a outras pistas com grande fluxo de veículos. Sinalização na Avenida das Mangueiras foi concluída após a recuperação asfáltica e reforça segurança no trânsito | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília Segundo o Detran-DF, a instalação ocorreu entre os dias 28 de outubro e 12 de novembro, com participação de 21 colaboradores. Foram utilizados 128 tachas e 34 tachões retrorrefletivos, dispositivos mais conhecidos como tartarugas e utilizados para delimitação de faixas de rolamento; 688 metros quadrados de tinta acrílica e 70 metros quadrados de material termoplástico para a pintura das faixas de pedestre. “Com a renovação da sinalização horizontal da Avenida das Mangueiras, pedestres e veículos poderão usá-la de maneira apropriada, entendendo as restrições e os movimentos permitidos. Isso fará com que adotem atitudes assertivas, contribuindo para aprimorar a segurança e a fluidez do trânsito no Cruzeiro”, enfatiza o analista em Atividades de Trânsito do Detran, João Paulo da Silva Araujo. Foram utilizadas 128 tachas e 34 tachões retrorrefletivos, dispositivos mais conhecidos como tartarugas e utilizados para delimitação de faixas de rolamento A reforma do asfalto da via recebeu aporte de cerca de R$ 3,5 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF). Os serviços foram executados por empresa contratada pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), com geração de cerca de 50 empregos, e concluídos em apenas 45 dias. Houve fresagem do material antigo, estudo do solo das vias, reconstrução da base e pavimentação, contemplando extensão de 2,4 km. Localizada entre o Cruzeiro Velho e o Cruzeiro Novo, a avenida reúne pontos essenciais para a rotina da população, como o ParCão, o ginásio e a Feira Permanente da cidade. “É a principal via da cidade, sendo usada diariamente por toda a população e por moradores do Sudoeste, cidade vizinha. Essas ações organizam o tráfego da via e levam mais segurança para os nossos cidadãos”, enfatiza o administrador regional do Cruzeiro, Gustavo Aires.

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GDF instala postes e placas de acabamento no complexo viário do Jardim Botânico

09/10/24 às 11:52, Atualizado em 16/04/25 às 19:45

O aguardado  complexo viário do Jardim Botânico está em fase final de obras. As equipes do Governo do Distrito Federal (GDF) trabalham na instalação de placas cimentícias. Nos próximos dias, serão fixados aproximadamente 6 mil m² do acabamento para que as paredes estejam totalmente cobertas. Ao todo, a obra receberá cerca de 10 mil m² de revestimento. Simultaneamente, são feitos serviços de colocação de meios-fios, sinalização horizontal e vertical, paisagismo e construção de calçadas. Novas placas são resistentes a diversas condições climáticas e não pegam fogo, o que ajuda a proteger a estrutura da obra | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília As placas cimentícias, que vieram de São Paulo (SP), medem cada uma 1,20 m por 2,40 m, e essa escolha não foi meramente estética. As peças melhoram a acústica da passagem, são resistentes a condições climáticas adversas e protegem a estrutura do complexo viário. Além disso, o acabamento é ignífugo, ou seja, não pega fogo. “A chuva que caiu nos últimos dias também foi boa para ver o funcionamento da rede de drenagem e para molhar o terreno que vai receber a grama” Keila Bento, chefe do 4º Distrito Rodoviário do DER-DF O novo complexo viário do Jardim Botânico terá dois viadutos em nível e uma trincheira em escavação com 1,5 quilômetro de extensão. Uma das estruturas está pronta, e a outra deve ser finalizada nos próximos dias. “A laje de transição já foi feita”, detalhou  a chefe do 4º Distrito Rodoviário do DER-DF, Keila Bento. “Estamos fazendo o acabamento por cima, com asfalto, para concluir o outro viaduto. O restante já foi finalizado”. Obras em execução Na trincheira, as equipes trabalham na instalação de placas cimentícias, colocação de meios-fios, sinalização horizontal e vertical, paisagismo e construção de calçadas. Esta é a última etapa antes da inauguração do complexo viário. “A estrutura de contenção já passou, e os viadutos já foram executados”, lembrou Keila Bento. “A chuva que caiu nos últimos dias também foi boa para ver o funcionamento da rede de drenagem e para molhar o terreno que vai receber a grama”. A reta final ainda contempla a instalação de bocas de lobo e de postes para iluminação pública. Com 200 empregos gerados, as equipes trabalham de domingo a domingo para acelerar a entrega do viaduto à população. Com investimento de cerca de R$ 40 milhões, o complexo ajudará a desafogar o trânsito para cerca de 50 mil veículos que passam diariamente pelo local – condutores não apenas do Jardim Botânico, mas de diversas regiões, como São Sebastião, Lago Sul, Tororó, Café sem Troco, Jardim ABC e PAD-DF. Expectativa Para quem transita diariamente pelos arredores da obra, a expectativa ficou ainda maior quando o viaduto começou a tomar forma. É o caso da empresária Maria Amélia Campos Dias, que tem uma confeitaria no Jardim Botânico e todos os dias passa pelas obras para ir ao trabalho. A empresária Maria Amélia Dias comemorou: “Com a inauguração do complexo, vou conseguir voltar à minha rotina e ter mais flexibilidade com os horários em que eu quiser chegar ou sair da loja” “Eu precisei adaptar minha rotina desde que começaram a construir o viaduto”, contou. “Para vir, não tinha como ser no horário de pico – era às 6h ou às 9h. Para ir embora, era às 16h ou às 19h. Mas não existe melhora sem piora”. Especialmente em horário de pico de trânsito, o viaduto vai melhorar as condições de todos que por ali trafegam. “Com a inauguração do complexo, vou conseguir voltar à minha rotina e ter mais flexibilidade com os horários em que eu quiser chegar ou sair da loja”, comemorou Maria Amélia. “Mesmo com as dificuldades que a gente enfrentou com as obras, tivemos o apoio do governo para amenizar os impactos durante esse tempo”. Região mais segura A CEB Ipes avança na modernização da iluminação pública de Brasília com a implantação de 86 novos pontos de iluminação pública no complexo viário do Jardim Botânico. O projeto contempla a instalação de 146 luminárias de LED de 150W, com investimento de R$ 417 mil, visando proporcionar mais segurança e conforto para os motoristas que trafegam pela região. A nova iluminação foi planejada para melhorar a visibilidade e o tráfego noturno, reforçar a segurança viária e reduzir custos com manutenção, já que a tecnologia LED é mais durável e eficiente, gerando economia a longo prazo. A iniciativa integra o plano de expansão da concessionária, que prevê a instalação de novas luminárias em áreas de baixa luminosidade e em pontos estratégicos da cidade. “A iluminação pública é essencial para quem circula no período da noite”, reforçou o presidente da CEB, Edison Garcia. “Ela traz segurança aos motoristas e ajuda a prevenir acidentes”.  

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Obras recuperam pavimentação e sinalização em quadras da Asa Sul

02/10/24 às 16:42, Atualizado em 02/10/24 às 16:43

A Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) atua na melhoria da pavimentação e da sinalização em trechos da Asa Sul. A ação ocorre nas quadras CLS 402/403, CLS 201/202 e a L1 Sul, na altura do Setor de Autarquias e nas SQS 202/402, 203/403 e 204/404. As obras iniciaram ainda em agosto e seguem pelas próximas semanas, sempre durante a noite para minimizar os impactos no trânsito. Recuperação de asfalto é feita nas quadras CLS 402/403, CLS 201/202 e a L1 Sul, na altura do Setor de Autarquias e nas SQS 202/402, 203/403 e 204/404 | Fotos: Divulgação/Novacap Inicialmente, é feita a fresagem do pavimento antigo, seguida pelo reparo ou reforço da base, quando necessário. Em seguida, aplica-se uma nova camada asfáltica. Após a aplicação, é necessário um período de cura do pavimento, que leva cerca de 15 dias, antes que a sinalização horizontal seja realizada. O objetivo da Novacap é proporcionar conforto e segurança aos condutores, de maneira que não se deparem com buracos, e adequado ao fluxo de veículos. Equipes da Novacap renovam a sinalização para reforçar a visibilidade e a segurança no trânsito Além desse serviço, ocorre um reforço visual na sinalização horizontal, aumentando a segurança tanto dos motoristas quanto dos pedestres. A sinalização está sendo feita com tinta retrorrefletiva à base de resina acrílica, que contém microesferas de vidro, garantindo melhor visibilidade e segurança. Os elementos utilizados incluem a pintura de eixo viário sobre asfalto com tinta retrorrefletiva, além de tachões refletivos dispostos de acordo com a necessidade e projeto de cada trecho. Também são utilizadas tachas refletivas em plástico injetado, tipo I, e a pintura de setas e zebras usam termoplástico, com espessura de 3 mm. A revitalização da sinalização abrange também as faixas de pedestres. A operação conta com o apoio do Detran-DF, que auxilia na organização do trânsito. *Com informações da Novacap

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Metrô-DF ganha nova sinalização sobre uso do carro exclusivo

01/10/24 às 13:49, Atualizado em 01/10/24 às 17:57

A Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF) começou a ganhar nova sinalização sobre o carro exclusivo para mulheres e pessoas com deficiência nas 27 estações. Até sexta-feira (25/9), 16 já estavam com os novos adesivos nas paredes das plataformas. As barreiras que delimitam o espaço nas plataformas também estão sendo envelopadas. A nova sinalização faz parte de uma campanha educativa de reforço aos usuários sobre o uso correto do carro exclusivo. Além disso, todos os bilhetes vendidos nas bilheterias (QRCodes) – cerca de 30 mil, diariamente – agora são impressos contendo as regras de uso do carro exclusivo. Também foi intensificada a divulgação por meio de mensagens de audição pública nas 27 estações e de mensagens emitidas nos trens em circulação durante o horário operacional. Outra estratégia adotada é a exibição de vídeos institucionais nas TVs presentes nas estações e na divulgação da carta de serviços publicada no site do Metrô. A sinalização sobre o carro exclusivo está sendo reformada nas 27 estações | Foto: Asley Ribeiro/Metrô-DF “A intenção da companhia é disseminar a informação por todos os canais possíveis para evitar o uso indevido do carro exclusivo. Muitas vezes também recebemos denúncias de mau uso porque há pessoas que ainda desconhecem que o carro exclusivo pode ser usado também por homens com deficiência, ainda que não seja uma deficiência aparente, como a surdez. Autistas também pode usar”, esclarece Renato Avelar, superintendente de Operação e Manutenção do Metrô-DF. Regras para o uso Desde 2012, uma lei distrital estabelece que o primeiro carro (vagão) de todos os trens são exclusivos para mulheres em horários de pico. Posteriormente, o benefício foi estendido para pessoas com deficiência. Por decisão do próprio Metrô-DF, a medida não se restringe mais ao horário de pico e vale para todo o período de funcionamento do sistema. Em resumo, atualmente, a regra válida é: os primeiros carros de todos os trens são de exclusivo de mulheres e pessoas com deficiência e seus acompanhantes (quando houver), durante todo o horário de funcionamento do Metrô. Na última pesquisa de satisfação realizada pelo Metrô e divulgada neste ano, 63,09% dos usuários entrevistados avaliaram de forma positiva a fiscalização do carro exclusivo, 25,98% como regular e 4,17% avaliam como ruim e/ou péssimo. Em caso de flagrante desrespeito à regra, quem está no trem pode entrar em contato com a Ouvidoria pelo número de WhatsApp (61) 99265-1178 – que também pode ser acessado diretamente pelo aplicativo Metrô DF -, informar o número do trem e o trajeto. Uma equipe de segurança será avisada para fazer a abordagem e retirar a pessoa do trem. “É necessário que a população colabore com o bom uso do sistema. Os registros são importantes para definir as melhores estratégias de enfrentamento às ocorrências no sistema e também para garantir o direito das mulheres e pessoas com deficiência assegurado por lei”, complementa Renato Avelar, superintendente de Operação e Manutenção. *Com informações da Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF)

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Obras na Avenida Contorno levam mais conforto e segurança aos moradores do Guará

14/09/24 às 12:39, Atualizado em 16/04/25 às 17:57

Quem passa por uma das principais vias que corta o Guará II já percebe o resultado do trabalho feito pelas equipes do Governo do Distrito Federal (GDF). A Avenida Contorno está um verdadeiro tapete após o recapeamento dos seus 10 quilômetros de extensão. Além do novo asfalto, foram executadas obras de drenagem, sinalização horizontal e vertical, e a instalação de novos meios-fios. Coordenada pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), a obra demandou um investimento de aproximadamente R$ 6 milhões. No momento, as equipes trabalham no último trecho a ser pavimentado. Em seguida, terá início a sinalização horizontal e vertical, juntamente com a instalação dos novos meios-fios — etapas que devem ser executadas simultaneamente nos próximos dias. Além de asfalto novo, a Avenida Contorno ganhou obras de drenagem, sinalização horizontal e vertical, e a instalação de novos meios-fios | Fotos: Geovana Albuquerque/ Agência Brasília Embora as obras possam ter causado algum transtorno, para o comerciante Bruno Marcelo dos Anjos, 27 anos, elas levaram uma oportunidade para aumentar o movimento no seu quiosque de lanches, às margens da Avenida Contorno. “Eu amei tudo o que foi feito aqui. O pessoal que trabalhava nas obras se tornou meu cliente e as minhas vendas aumentaram bastante. Agora, eu quero mais e mais obras”, disse o comerciante. Bruno Marcelo dos Anjos: “O pessoal que trabalhava nas obras se tornou meu cliente e as minhas vendas aumentaram bastante. Agora, eu quero mais e mais obras” De acordo com o fiscal da obra, Benito Ferreira Júnior, os trabalhos também vão percorrer uma via que liga o Guará ao Park Way. “Hoje, vamos finalizar a aplicação da massa asfáltica nos dez quilômetros da Avenida Contorno. Depois, restará a instalação de algumas bocas de lobo e a conclusão da sinalização, que será feita à noite para minimizar os impactos aos motoristas. As mesmas melhorias serão realizadas em um trecho de 2,7 km que leva ao Park Way”, explicou o engenheiro. “Aqui era uma das regiões com mais reclamações na ouvidoria. O asfalto estava muito desgastado, com buracos e ondulações que acabavam estourando os pneus dos carros. Esse é mais um pedido da comunidade atendido pelo governo”, esclareceu o administrador regional Arthur Nogueira. Investimentos não param As obras na Avenida Contorno se somam a várias outras já realizadas pelo GDF em benefício da população do Guará. Entre 2023 e 2024, o GDF concluiu a reforma do Centro de Referência de Assistência Social (Cras) Guará, reformou sete campos sintéticos e uma quadra poliesportiva, substituiu o asfalto da QE 44, modernizou e ampliou a iluminação pública em diversas quadras, implantou ciclovias, confeccionou cerca de 800 placas de endereçamento, instalou seis papa-lixos e revitalizou o auditório da administração regional. Todas essas intervenções somaram um investimento de R$ 5.834.203 por parte do GDF. Recentemente, foi anunciada a construção de uma Unidade de Pronto Atendimento (UPA), ao custo de R$ 16,9 milhões. Além disso, o Guará também receberá o primeiro Hospital Clínico Ortopédico (HCO) público do Distrito Federal. A obra, conduzida pela Novacap, envolve um investimento de R$ 174 milhões e gerará cerca de 500 empregos.

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Ciclovia do Pistão Sul de Taguatinga recebe sinalização

09/09/24 às 16:41, Atualizado em 16/04/25 às 19:50

Após reconstruir o pavimento asfáltico do Pistão Sul, em Taguatinga, o Governo do Distrito Federal (GDF), por meio das equipes do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), trabalha no acabamento e sinalização da avenida, que integra a Estrada Parque Contorno (EPCT/DF-001) e dá acesso ao centro de Taguatinga, à Estrada Parque Taguatinga (EPTG) e à Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB). A sinalização abrange também a ciclovia, que conecta à ciclofaixa da EPTG, próxima ao viaduto de Taguatinga. Na ciclovia foram investidos R$ 1,7 milhão e, ao todo, o GDF investiu R$ 43 milhões na reforma do Pistão Sul, que tem 5,2 km em cada um dos sentidos. Mais de 60 mil pessoas serão beneficiadas diretamente com a obra sinalizada. A sinalização abrange também a ciclovia, que conecta à ciclofaixa da EPTG, próxima ao viaduto de Taguatinga | Fotos: Tony Oliveira/Agência Brasília Caminhando ao longo do trecho, o servidor aposentado Ilton Sacerdote, 68, mora há 45 anos em Taguatinga e aprova o serviço feito no local. “Essa via ficou fantástica, a gente estava carente de um calçadão desse com ciclovia para as caminhadas e bikes. Veio em bom momento e já estou aqui aproveitando”. Para a estudante Luana Tomaz, 19, que passa pelo local diariamente, o serviço de sinalização é de extrema importância pela alta movimentação na região. “Sempre tem muitas pessoas idosas fazendo caminhada por aqui, então é bem importante ter um caminho mais seguro e mais rápido também. Acredito que todo mundo gostou bastante”. De acordo com o engenheiro civil do DER, Mozer de Castro, cerca de 20 pessoas trabalham no trecho com dois caminhões de sinalização, tanto vertical quanto horizontal. Ele afirma que também há trechos com proteção de guard rails. “A sinalização traz segurança viária e harmoniza o trânsito, além de evitar acidentes e colisões”, observa. Ilton Sacerdote, servidor aposentado: “Essa via ficou fantástica, a gente estava carente de um calçadão desse com ciclovia para as caminhadas e bikes. Veio em bom momento e já estou aqui aproveitando” A dona de casa Jociene Dormelas, 42, também passa pela ciclovia quase todos os dias para levar almoço para o marido, que trabalha em uma instituição de ensino na região. Ela reforça que a passagem com travessias sinalizadas facilita muito o trajeto. “É bom porque a gente não corre o risco de estar andando na beira da pista, que é muito perigoso. E nesse calor acaba tendo uma sombra, por causa das árvores, realmente gostei muito”. Acessibilidade no DF O Quadradinho conta com 687,12 km de malha cicloviária, a segunda maior do país, atrás somente de São Paulo, com 722 km. O GDF também investe em obras de acessibilidade pela cidade, como a readequação viária do Pistão Sul, entre o km 76,5 e km 77 da Estrada Parque do Contorno (EPCT), que está em andamento na avenida. O objetivo do serviço é melhorar a acessibilidade para as pessoas que circulam no trecho, rodeado de faculdades, templos religiosos, centros comerciais e concessionárias. O investimento é de mais de R$ 880 mil e conta com implantação de calçadas, abrigos de passageiros, baias de concreto, rampas e piso podotátil (um modelo de piso tátil construído com concreto), plantio de grama e sinalização.

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Obras vão melhorar acessibilidade em trecho do Pistão Sul

24/07/24 às 11:12, Atualizado em 24/07/24 às 11:12

O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) publicou, na segunda-feira (22), a autorização da obra de readequação viária entre os kms 76,5 e 77 da Estrada Parque Contorno (DF-001), no trecho do Pistão Sul. Croqui mostra a área em que estão sendo feitos os serviços | Arte: DER-DF Com investimento de R$ 880.247,43, a obra tem como objetivo melhorar a acessibilidade para as pessoas que circulam no trecho, que tem em suas redondezas faculdades, templos religiosos, centro comercial e concessionárias. Os serviços a serem executados serão implantação de calçadas, abrigos de passageiros, baias de concreto, rampas e piso podotátil – um modelo de piso tátil construído com concreto -, além de plantio de grama e sinalização. “Com essa obra, a acessibilidade para a população que circula pelo trecho vai ficar adequada e mais segura; são serviços que em breve vão tornar o ir e vir dos pedestres mais confortável”, assegura o superintendente de obras do DER, Cristiano Cavalcante. *Com informações do DER-DF

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Pavimentação do Pistão Sul é finalizada, e equipes preparam sinalização das vias

22/07/24 às 12:11, Atualizado em 16/04/25 às 20:06

As obras de reconstrução do pavimento asfáltico da Estrada Parque Contorno (DF-001), conhecida como Pistão Sul, em Taguatinga, entraram na última fase antes da liberação para o trânsito. Segundo o superintendente de Obras do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), Cristiano Cavalcante, as equipes iniciaram a etapa de acabamento e sinalização. “O próximo passo é fazer o acabamento final, com pintura da pista e a instalação de sinalização” Cristiano Cavalcante, superintendente de Obras do DER-DF “Toda a parte de reconstrução das vias principais do Pistão Sul foi finalizada, e um último trecho na marginal está sendo concluído. O próximo passo é fazer o acabamento final, com pintura da pista e a instalação de sinalização”, explica Cavalcante. Além da reconstrução das vias da região, também foi instalada uma ciclovia no Pistão Sul, com aproximadamente 5 quilômetros. O espaço dedicado a ciclistas era uma demanda antiga de moradores de Taguatinga. Os serviços estão garantindo mais segurança e trafegabilidade a quem usa diariamente a principal via de ligação entre a região central de Taguatinga e a Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB) para trabalhar | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Ao todo, o Governo do Distrito Federal (GDF) investiu R$ 43 milhões na reforma total da avenida, que tem 5,2 km em cada um dos sentidos. Mais de 60 mil pessoas que transitam diariamente pelo local serão beneficiadas diretamente pela obra. O consultor Luiz Carlos de Oliveira comemora o andamento das obras e a reconstrução das vias: “Que bom que estão pavimentando mais uma vez. Em breve vamos poder voltar a circular por aqui” Nesta segunda-feira (22), as obras se concentram no trecho em frente ao Taguatinga Shopping. Quem passa pelo local comemora o andamento das obras e a reconstrução das vias. É o caso do consultor Luiz Carlos de Oliveira, de 56 anos. “Que bom que estão pavimentando mais uma vez. Em breve vamos poder voltar a circular por aqui”, diz. Os serviços  também garantirão mais segurança e trafegabilidade a quem usa diariamente a principal via de ligação entre a região central de Taguatinga e a Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB) para trabalhar. “Vai melhorar o asfalto, a pista vai ficar nivelada, sem buraco. Vai melhorar bastante a segurança de quem passa por aqui”, ressaltou o motorista de aplicativo Luan da Silva, de 34 anos. Também motorista de aplicativo, Paulino Pereira, de 31 anos, complementou: “Passo por aqui todo dia. A gente vê que tem um certo transtorno, mas acho que vai melhorar bastante”.

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GDF inicia execução de fundação do viaduto entre a Epig e o Parque da Cidade

14/06/24 às 13:21, Atualizado em 17/04/25 às 09:50

As obras na Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) chegaram à fase de fundação do viaduto de ligação entre a via e o Parque da Cidade, beneficiando 42 mil motoristas diários que trafegam de Taguatinga com destino ao Plano Piloto e no sentido oposto. Esta é a sexta etapa da reconstrução da rodovia, iniciada em 2023 e com investimento de quase R$ 160 milhões. O projeto também inclui a implantação de ciclovias e estacionamentos públicos, que ficarão localizados próximos ao Tribunal de Justiça do DF e Territórios (TJDFT) e ao Ministério Público do Distrito Federal e Territórios (MPDFT) | Arte: Divulgação/SODF Nesta fase, o foco de atuação das equipes da Secretaria de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal (SODF) está na readequação do sistema viário para duplicação da via, além de obras de pavimentação, drenagem, sinalização, paisagismo, incluindo calçadas e mobiliário urbano. “Vamos intensificar os trabalhos no período de seca, com diversas frentes de execução, principalmente nos trechos 5 e 6, que abrangem a implantação do segundo viaduto que liga a Epig ao Parque da Cidade” Valter Casimiro, secretário de Obras e Infraestrutura “A gente pede um pouquinho de paciência aos motoristas. Toda a obra traz transtornos para a cidade, mas foi pedido às empresas para acelerarem, com equipes trabalhando em dois turnos. Já estamos tendo retorno, com uma velocidade maior para entregar essas melhorias num tempo mais curto para a população”, destacou o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. O projeto também inclui a implantação de ciclovias e estacionamentos públicos, que ficarão localizados próximos ao Tribunal de Justiça do DF e Territórios (TJDFT) e ao Ministério Público do Distrito Federal e Territórios (MPDFT). Nesta etapa, não haverá intervenções no trânsito. “Com o planejamento estratégico feito pela equipe técnica da secretaria, a via ficará totalmente livre durante a obra, diminuindo os transtornos para a população”, reforça. “Vamos intensificar os trabalhos no período de seca, com diversas frentes de execução, principalmente nos trechos 5 e 6, que abrangem a implantação do segundo viaduto que liga a Epig ao Parque da Cidade”, prossegue o titular da pasta. Segundo o engenheiro responsável pela obra, Murilo Santos, o viaduto garantirá um deslocamento mais célere aos motoristas reduzindo o tempo de deslocamento. “O novo viaduto está em fase de fundação e vai dar ainda mais fluidez ao trânsito, não só por captar o tráfego dos ônibus, mas porque os semáforos da via na altura do SIG (Setor de Indústrias Gráficas) serão eliminados”, detalha. Corredor Eixo Oeste Em breve, toda a Epig será revestida com concreto, em substituição ao asfalto. Duradouro, seguro e de rápida manutenção, o pavimento rígido será aplicado ao longo dos 12 km de extensão da pista, contemplando ambos os sentidos de deslocamento. Com a obra, a rodovia passará a ser a segunda rodovia totalmente revestida em concreto. A primeira foi a Estrutural, cuja obra contou com aporte de R$ 80 milhões do GDF. A reforma da Epig faz parte do conjunto de obras de consolidação do Corredor Eixo Oeste, que terá 38,7 km de extensão, ligando as principais vias do Sol Nascente/Pôr do Sol ao Plano Piloto. O objetivo é reduzir para 30 minutos o tempo de deslocamento entre as duas regiões. Para isso, o GDF está construindo uma faixa exclusiva destinada a ônibus do sistema BRT, além de nove viadutos, terminais, passagens para pedestres e ciclovias.

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GDF intensifica combate ao descarte irregular de lixo com novas placas de sinalização

05/06/24 às 11:12, Atualizado em 16/04/25 às 17:56

Para além da falta de civilidade, jogar lixo ou entulho em área pública é uma prática que acarreta prejuízos ao meio ambiente e à saúde coletiva. Só este ano, o Governo do Distrito Federal (GDF), por meio das equipes do Serviço de Limpeza Urbana (SLU), recolheu mais de 253,7 mil toneladas de resíduos descartados irregularmente nas ruas. Neste contexto, se faz necessária a adoção de estratégias para conscientizar a população sobre os impactos nocivos dessa prática. Uma das ações desenvolvidas pelo GDF é a instalação de placas alertando a população sobre a proibição do despejo de resíduos em espaços públicos da capital. As sinalizações são confeccionadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER) e, posteriormente, colocadas em pontos estratégicos, clandestinamente utilizados para o descarte irregular. As placas de conscientização são instaladas em locais de acordo com demandas das administrações regionais ou da população | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Os locais escolhidos para instalação das placas são definidos a partir das demandas de cada região administrativa. A população também pode solicitar o serviço por meio da ouvidoria. “Feita a solicitação, o DER faz uma vistoria no local indicado; se confirmada a necessidade, damos prosseguimento à fabricação da placa. Uma vez pronta, ela é instalada pelas nossas equipes de apoio”, detalha Kenedy Brito, da Superintendência de Operações do DER. Em 2023, o DER colocou 600 placas em diversas localidades do DF, superando R$ 475 mil em investimento. Até junho, haviam sido instaladas outras 150 sinalizações, sendo as mais recentes na Candangolândia. Maria Rosa Lima: “Nos últimos quatro anos, a gente sempre enfrentou essa dificuldade. Era muito lixo espalhado e isso ameaçava a saúde das nossas crianças” Um dos endereços da região administrativa contemplados com a execução do serviço foi o Centro de Ensino Infantil (CEI). “Nos últimos quatro anos, a gente sempre enfrentou essa dificuldade. Era muito lixo espalhado, e isso ameaçava a saúde das nossas crianças”, destaca a diretora da unidade educacional, Maria Rosa Lima. Partiu da Administração Regional da Candangolândia a solicitação ao DER para colocação da placa, o que foi prontamente atendido pelo departamento. “É um trabalho vital porque, às vezes, apenas a abordagem não funciona. Você precisa realmente ter algo mais visual, mais concreto, para que o cidadão, o morador possa respeitar as regras da cidade”, defende o administrador regional Marcos Paulo Alves. A dona de casa Eliane Dias Mendes ressalta a importância de a população agir em conjunto com o governo Para a dona de casa Eliane Dias Mendes, 62 anos, tão importante quanto o serviço executado pelo governo é a conscientização da população sobre os riscos da prática. “É preciso educar as pessoas. Constantemente, vemos vizinhos jogando lixo na rua. Agora mesmo acabei de presenciar um descarte irregular”, narra. Novas lixeiras Outra ação desempenhada pelo GDF no combate ao descarte irregular é a instalação de lixeiras em áreas de recorrência da prática. Desde 2019, foram instaladas mais de 21 mil unidades, sendo 2,3 mil apenas no ano passado e outras quase 500 este ano. O esforço se soma às diversas ações de conscientização ambiental desempenhadas pelo SLU junto à população do DF, exatamente para evitar que essas pequenas atitudes de descarte irregular de resíduos possam gerar grandes impactos para o meio ambiente. “Fazemos várias ações de conscientização ambiental, mas poderíamos fazer mais, se não fosse o valor que gastamos hoje com varrição e coleta do descarte irregular” Silvio Vieira, diretor-presidente do SLU “Fazemos várias ações de conscientização ambiental, mas poderíamos fazer mais, se não fosse o valor que gastamos hoje com varrição e coleta do descarte irregular. Isso poderia ser utilizado em outros projetos do governo em benefício da população, se não houvesse irresponsabilidade, crimes ambientais e descarte do lixo de maneira errada e em lugares indevidos”, afirma o diretor-presidente do SLU, Sílvio Vieira. Uma das ações citadas por Vieira é o projeto Mobilização em Ação, que percorre as ruas da capital com vários mobilizadores ensinando sobre o descarte correto e a separação do lixo, assim como seu acondicionamento. O De Cara Nova é outra iniciativa voltada para a eliminação dos maiores pontos de descarte irregular por meio da limpeza, cercamento e reforma dessas áreas. Há, ainda, a campanha Cartão Verde. Criado em 2020, o projeto já passou por dez regiões administrativas e distribuiu quase 8 mil cartões. Nesta ação, os garis atuam como “juízes”, e cabe a eles, no momento do recolhimento dos resíduos, adesivar os contêineres e lixeiras de casas e condomínios de acordo com a qualidade da separação dos resíduos. Onde descartar Além da coleta convencional, realizada pelos caminhões da SLU, o Distrito Federal conta, atualmente, com mais de 880 equipamentos públicos, entre papa-recicláveis, papa-entulhos e papa-lixos, espalhados por todas as regiões administrativas. O endereço de cada contêiner de recolhimento de resíduos, os dias e horários específicos das coletas estão disponíveis no aplicativo SLU Coleta DF, que pode ser baixado em sistemas iOS e Android.

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Mais de 930 placas reforçam o endereçamento nas regiões do DF

27/04/24 às 12:00, Atualizado em 17/04/25 às 09:57

Essenciais para guiar a população pelas ruas do Distrito Federal, as placas com endereçamento passaram por manutenção. Responsável por esse procedimento, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) investiu aproximadamente R$ 1,4 milhão para instalar mais de 930 placas entre janeiro e abril deste ano. O serviço abrange uma série de procedimentos, desde a simples troca do adesivo, colocação no prumo e aplicação de novas camadas de pintura até a instalação de sinalizações novas. Ano passado, foram 4,5 mil novas placas que demandaram um investimento de R$ 3,9 milhões. Em 2024, os técnicos do departamento já estiveram em São Sebastião, Sol Nascente/Pôr do Sol, Água Quente, Guará, Gama, Riacho Fundo e Candangolândia. O superintendente de Operações do DER, Murilo de Melo Santos, explica que o órgão atua em várias frentes para garantir a eficiência da sinalização de endereçamento das ruas que cortam as 35 regiões administrativas do Distrito Federal. Este ano, as equipes do DER trocaram as placas de São Sebastião, Sol Nascente/Pôr do Sol, Água Quente, Guará, Gama, Riacho Fundo e Candangolândia | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./ Agência Brasília “A instalação dessas placas ocorre por vários meios: temos demandas recebidas da Ouvidoria, em que o próprio cidadão solicita o reparo ou substituição da placa danificada, e por meio das administrações regionais; também procuramos instalar as primeiras placas de cidades novas como Água Quente, Arapoanga e Sol Nascente/Pôr do Sol”, disse Murilo. Além de instalar novas placas, as que estão em más condições de visualização são trocadas ou reformadas. “Fazemos um trabalho preventivo de manutenção. Em algumas cidades, é natural que a ação do tempo provoque o desbotamento das placas. Então, na medida que as demandas chegam, buscamos atendê-las e, em paralelo, vamos mantendo as já existentes”, acrescenta o superintendente. A aposentada Madalena Callai costuma se orientar pelas placas e elogia a sinalização em Águas Claras Na quarta-feira (24), foi a vez de Águas Claras receber novas placas de endereçamento. Por lá, foram instaladas nove, que se somaram às outras quatro que já haviam sido colocadas no início do ano. O serviço foi elogiado pelos moradores que passavam e notavam a nova sinalização. “Não moro em Brasília, estou aqui para visitar minha filha. E eu, particularmente, gosto muito de me situar por meio das placas. Aqui em Águas Claras tem bastante, mas é importante que estejam trabalhando para melhorar ainda mais. É um serviço que serve também para promover a educação no trânsito”, avalia a aposentada Madalena Callai, 69 anos. Papel social “As placas têm uma função social muito importante, garantindo que as pessoas se desloquem e tenham acesso a inúmeros serviços” Murilo de Melo Santos, superintendente de Operações O superintendente do DER destaca a função social das placas de endereçamento. Segundo ele, a manutenção contínua das sinalizações contribui significativamente para a organização e a fluidez do tráfego, promovendo a segurança e a comodidade dos usuários das vias urbanas. “Sem sinalização, a mobilidade fica prejudicada”, enfatiza. “Elas têm uma função social muito importante, garantindo que as pessoas se desloquem e tenham acesso a inúmeros serviços – polícia, bombeiros, Samu e até coisas mais simples como entregas dos Correios”, prossegue Murilo. Para o motorista de aplicativo Jonas Póvoa Coelho, 39, uma rua bem sinalizada facilita no dia a dia, quando precisa levar um passageiro a um local desconhecido. “Eu sempre olho a rota no app, mas gosto de conferir nas placas das ruas se o local é realmente aquele. Em Águas Claras tem muita placa, mas quanto mais, melhor”, pontua. O serviço de instalar placas de endereçamento segue pelos próximos dias em Santa Maria, Sobradinho e Paranoá. A população pode participar ativamente fazendo a solicitação via Ouvidoria, no site do Participa DF.

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Mais de 100 novas placas de endereço serão instaladas no Guará

06/02/24 às 17:40, Atualizado em 17/04/25 às 21:21

Teve início nesta segunda-feira (5) a instalação de mais de 100 placas de endereçamento na QE 38, no Guará II. Todos os conjuntos da quadra receberão novas sinalizações e cerca de 2.500 moradores serão beneficiados. Há mais de 15 anos a QE 38 não recebia uma substituição tão expressiva de placas. A expectativa é de que os trabalhos sejam concluídos até o fim deste mês. A instalação de placas contemplou ainda as quadras mais recentes da região administrativa | Foto: João Rodrigues/Administração do Guará Os serviços, executados pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), só foram possíveis graças ao investimento de R$ 600 mil do caixa da própria Administração do Guará para essa antiga demanda dos moradores da cidade. Até agora, mais de 600 placas já foram substituídas no Guará. Além de avenidas e áreas comerciais, a QI 18, QE 48, QE 17, QE 28 e a QE 40 também ganharam novas sinalizações. A instalação de placas contemplou ainda as quadras mais recentes da região administrativa: QEs 50, 52, 54, 56 e 58. “Outras novas áreas do Guará também ganharão novas placas ao longo deste ano, pois já planejamos uma nova descentralização de recursos ao DER-DF para a produção de novas placas. Esse cuidado diário com a nossa cidade é uma determinação do governador Ibaneis Rocha. Seguimos trabalhando para um Guará cada vez melhor”, destaca o administrador regional, Artur Nogueira. *Com informações da Administração Regional do Guará

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Desvio de trânsito na avenida Hélio Prates começa nesta segunda-feira (15)

13/01/24 às 10:15, Atualizado em 13/01/24 às 07:15

O trânsito nos dois sentidos da Avenida Hélio Prates será interditado a partir desta segunda-feira (15) para a continuidade das obras na via. A interdição será realizada entre os cruzamentos da Avenida Comercial e o Pistão Norte, das 9h às 16h. A previsão é de que o serviço seja concluído em dois dias. Arte: Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF Essas obras fazem parte da segunda etapa de reforma da Avenida Hélio Prates que prevê, entre outros serviços, ampliação e remodelação das calçadas, reordenamento e pavimentação dos estacionamentos, implantação de pavimento em concreto na faixa destinada ao transporte coletivo, recuperação de todo o asfalto da via, sinalização, ciclovia, paisagismo e mobiliário urbano. “Mesmo com chuva, os serviços não param. Sabemos que toda mudança no trânsito traz transtornos e causa grande impacto na vida das pessoas. Entendemos, no entanto, que os transtornos são passageiros, as melhorias permanentes”, diz Janaína Chagas, secretária executiva de obras. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF

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Nova sinalização vertical é instalada no Jardim Botânico

27/10/23 às 16:25, Atualizado em 17/04/25 às 10:07

Equipes do Governo do Distrito Federal (GDF) trabalham na renovação da sinalização vertical e horizontal na marginal da rodovia DF-001, próximo à avenida comercial do Jardim Botânico. Cerca de 20 placas já foram instaladas. Está sendo feito o reforço da sinalização horizontal, com a pintura de quebra-molas, e placas com a sinalização de preferência Os serviços estão sendo feitos na Avenida Comercial, do início das quadras do Jardim Botânico 3 (próximas ao Jardim Botânico Shopping) até o final do Condomínio San Diego. De acordo com o administrador da região, Aderivaldo Cardoso, a demanda foi feita pela comunidade. “É sempre importante estar renovando a sinalização para melhorar a segurança da população”, acrescenta. Segundo o Departamento de Trânsito (Detran-DF), algumas placas estão sendo substituídas e outras estão sendo colocadas em novos locais. Também está sendo feito o reforço da sinalização horizontal, com a pintura de quebra-molas, e placas com a sinalização de preferência.

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Guará vai instalar 800 placas de endereço até o fim de 2023

26/10/23 às 20:10, Atualizado em 26/10/23 às 17:10

O Guará terá mais R$ 300 mil para investimento em novas placas de sinalização em 2023. A Portaria Conjunta nº 2, publicada no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) desta quinta-feira (26), descentraliza os recursos da Administração Regional do Guará para o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF). O montante será utilizado para a confecção de placas de endereçamento na QE 36, QE 38, QE 40 e  no Polo de Moda. Desde o início deste ano, cerca de 500 placas já foram instaladas no Guará. Além de avenidas e áreas comerciais, a QI 18, QE 17, QE 28 e a QE 40 também ganharam novas sinalizações. A instalação de placas contemplou ainda as novas quadras da região administrativa, QEs 50, 52, 54, 56 e 58. As demandas sobre placas ilegíveis estão entre as principais solicitações da população guaraense na Ouvidoria do Governo do Distrito Federal | Foto: Divulgação/ Administração do Guará Na próxima etapa, está prevista a substituição de placas que foram instaladas há mais de 20 anos. As vias próximas à Avenida Contorno, no Guará II, também terão novas sinalizações de trânsito. As demandas sobre placas ilegíveis estão entre as principais solicitações da população guaraense na ouvidoria do Governo do Distrito Federal. O administrador do Guará, Artur Nogueira, destaca que esta nova etapa de sinalização contemplará também as ciclofaixas da cidade. “Esse cuidado diário com a cidade é determinação do governador Ibaneis Rocha. Temos andando bastante pelo Guará e a substituição e instalação de placas são demandas recorrentes”. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “Vamos dar prosseguimento ao trabalho de instalação de placas de endereçamento no Guará. Os moradores da cidade estão bem próximos de poderem usufruir de placas novas em toda a região”, ressalta o superintendente de operações do DER, Murilo de Melo Santos. *Com informações da Administração Regional do Guará

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Pistão Sul tem 25 faixas de pedestres recuperadas

11/10/23 às 17:17, Atualizado em 22/05/24 às 08:35

Enquanto as obras de reforma do pavimento seguem na Estrada Parque Contorno (DF-001), no trecho do Pistão Sul, as equipes do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER) finalizaram, nesta quarta-feira (11), a recuperação das faixas de pedestres pelos 21,6 km de extensão da rodovia distrital. Todas as 25 passagens localizadas nos dois sentidos da via estão recém-pintadas e devidamente sinalizadas verticalmente. Equipes do DER trabalham na recuperação das faixas – 12 no sentido EPTG e 13 no lado oposto | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília [Olho texto=”“No contrato de recapeamento do Pistão Sul, não estava prevista essa sinalização provisória. Por isso fizemos essa recuperação provisória e, ao fim das obras, vamos voltar e recuperar todas as faixas novamente”” assinatura=”Jefferson Oliveira, diretor de Produção Industrial e Sinalização do DER” esquerda_direita_centro=”direita”] Para recuperar as 25 faixas de pedestre do Pistão Sul, o departamento investiu cerca de R$ 250 mil na aquisição de tintas, microesferas — material utilizado para dar maior visibilidade à pintura — e na limpeza. O serviço foi feito pela própria equipe do DER, que disponibilizou pelo menos seis funcionários, desde motorista até os técnicos que atuaram na pintura da passagem. O diretor de Produção Industrial e Sinalização do DER, Jefferson Oliveira, detalha o trabalho: “No sentido Estrada Parque Taguatinga, são 12 faixas. No lado contrário, temos 13. No contrato de recapeamento do Pistão Sul, não estava prevista essa sinalização provisória. Então, se fôssemos esperar acabar o serviço, ia ficar bastante tempo sem a sinalização. Por isso fizemos essa recuperação provisória e, ao fim das obras, vamos voltar e recuperar todas as faixas novamente”.   Mais segurança Iraci Feitosa: “Eu me sinto bem mais segura de atravessar com a faixa branquinha assim” O respeito à faixa de pedestre, criada por lei há 23 anos, vai além de uma conquista que orgulha os brasilienses: representa mais segurança tanto para quem a utiliza para atravessar as vias quanto para os próprios motoristas que dão preferência a quem faz sinal de vida na passagem. “Eu respeito e me orgulho de dar a passagem para quem quer atravessar as ruas”, compartilhou o motorista e empresário Marcos Scapim, 60 anos. “É muito importante ver as equipes trabalhando na pintura. É muito melhor para o pedestre e para nós, motoristas, ficarmos atentos.” [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Já a aposentada Iraci Feitosa, 68, atravessou o Pistão Sul com maior sensação de segurança depois de utilizar a faixa recém-pintada pelas equipes do DER. “Eu me sinto bem mais segura de atravessar com a faixa branquinha assim”, disse. “Antes, não tinha sinalização nenhuma, e eu passava correndo com medo de os carros não pararem”. Asfalto novo A reconstrução asfáltica do Pistão Sul abrange 10,8 km em cada sentido. O investimento é de R$ 43 milhões e vai beneficiar cerca de 60 mil motoristas que trafegam pela rodovia diariamente. Os serviços englobam as fases de terraplenagem, pavimentação, drenagem, sinalização horizontal e vertical, obras complementares, canteiro de obras e ciclovia.

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Concluída a pavimentação do Viaduto do Sudoeste

18/09/23 às 15:27, Atualizado em 18/09/23 às 13:05

O Viaduto do Sudoeste, batizado de Viaduto Luiz Carlos Botelho, já teve toda a pavimentação concluída. Estão sendo executados os serviços de instalação de meios-fios, bocas de lobo, sinalização horizontal e vertical, calçadas, iluminação pública e o plantio de grama. Com investimentos de R$ 24,6 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF), a obra viária vai beneficiar cerca de 25 mil motoristas diariamente. Pavimentação do Viaduto do Sudoeste, obra com investimento do GDF de R$ 24,6 milhões, foi concluída no fim de semana | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília A etapa de pavimentação foi finalizada neste fim de semana, contabilizando a aplicação de um total de 10.980 toneladas de massa asfáltica e de 3.461 toneladas de concreto. São aproximadamente sete quilômetros lineares que receberam o novo pavimento. Paralelamente a esses serviços, as equipes contratadas trabalham na instalação de bocas de lobo. Serão instaladas 235 unidades, sendo que cerca de 200 já foram alocadas em pontos estratégicos para a drenagem de águas pluviais. Equipes trabalham em serviços como o plantio de grama nos taludes da obra viária Também responsáveis pelo escoamento da água da chuva, a grama da espécie batatais está sendo plantada nos taludes da obra viária. Está previsto o plantio em aproximadamente 87 mil m². Essa vegetação tem papel importante ao evitar eventuais erosões dos paredões de terra que ladeiam as duas pistas do viaduto. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Dos 10.749,71 metros lineares previstos para a instalação de meios-fios, 9.136,65 já foram executados. Além disso, estão previstos 7.340 m² de calçada que margeiam as vias do Viaduto Luiz Carlos, sendo que aproximadamente 4 mil metros quadrados já foram concluídos. O trabalho dos próximos dias vai incluir a sinalização horizontal e vertical, com o assentamento de 680 m² de placas pré-moldadas de concreto. A iluminação pública está a cargo da Companhia Energética de Brasília (CEB). Serão 164 novos postes de iluminação com luminárias de LED, com investimento de mais de R$ 1,2 milhão – recursos da Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF. “Agora a próxima liberação é a do viaduto inteiro para a população do Distrito Federal. Estamos agilizando para finalizar o que falta com a maior celeridade possível e que mais uma grande obra viária seja concluída nos próximos dias”, afirmou o engenheiro civil da Secretaria de Obras do DF e fiscal da obra, Carlos Magno.

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Terceira etapa do viaduto do Sudoeste recebe pavimentação e drenagem

11/09/23 às 14:10, Atualizado em 20/05/24 às 11:52

A ligação entre o Sudoeste e o Parque da Cidade, por baixo da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), está na fase final de execução dos serviços de drenagem, plantio de grama e pavimentação para o início das obras de sinalização. As duas pistas, que juntas totalizam 600 metros lineares, são parte integrante do Viaduto Luiz Carlos Botelho, que recebeu investimentos de R$ 24,6 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF). Na terceira etapa de obras, o complexo viário tem o investimento de R$ 24,6 milhões do GDF | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília O complexo viário da Epig tem sido entregue por etapas, uma forma de minimizar os transtornos causados à população. A via que passa por cima do elevado foi a primeira a ser liberada à comunidade. Desde março, cerca de 25 mil motoristas trafegam diariamente pelo trecho de 700 metros. ?Já em agosto, foi aberta para uso a ligação da Avenida das Jaqueiras, entre as quadras 104 e 105 do Sudoeste, com a Epig. A alça de 370 metros permite que os veículos acessem a pista no sentido Estrada Parque Taguatinga (EPTG). A terceira entrega será a via que leva do Sudoeste ao Parque da Cidade, passando por baixo do viaduto. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] ?“A pista de 300 metros de extensão já foi toda pavimentada, com bocas de lobo e guias instaladas. Falta apenas fazer a sinalização viária”, afirma o engenheiro da Secretaria de Obras Carlos Magno. “No sentido contrário, do Parque da Cidade para o Sudoeste, boa parte da via já foi asfaltada. Vamos implantar meios-fios e bocas de lobo em seguida.” As bocas de lobo não são as únicas responsáveis pelo escoamento de águas pluviais no viaduto do Sudoeste. Mudas de grama da espécie batatais plantadas nos taludes da obra viária também serão responsáveis pela drenagem da chuva. A vegetação ainda impede a erosão dos paredões de terra que ladeiam as duas pistas. ?“Os taludes que ficam debaixo do elevado estão recebendo 680 m² de placas pré-moldadas de concreto. Como não bate sol nessa área, a grama não resistiria”, explica Carlos Magno. O engenheiro conta, ainda, que itens de segurança estão sendo instalados no complexo viário. “Estamos colocando 80 m de defensa metálica em cada uma das alças do viaduto”, informa.

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Construção da ponte sobre o Ribeirão Contagem ganha estrutura

01/09/23 às 08:41, Atualizado em 20/05/24 às 11:12

O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) iniciou a fase de concretagem do lado direito (virado para o DF) da ponte da VC-201, em Sobradinho. A construção é uma ponte de 24 m de comprimento por 11 m de largura, com uma estrutura mista de vigas de aço e colaboração do tabuleiro de concreto. [Olho texto=”“Essa obra tem uma importância muito grande para deslocamento de crianças que estudam aqui. Então, buscamos fazer uma ponte definitiva. A ponte de madeira que tinha aqui já não tinha mais condição de uso. Nesse local a gente está fazendo uma ponte com estrutura metálica, para a vida toda”” assinatura=”Cristiano Cavalcante, superintendente de Obras do DER-DF” esquerda_direita_centro=”esquerda”] A obra tem um investimento de R$ 4,2 milhões do DER-DF e conta com os serviços de aterros e fundação, terraplenagem, sinalização e canteiro de obras. Toda fundação, dos lados virados para Goiás e para o DF, já foram concluídas. As equipes estão instalando a mesoestrutura, que são os pilares, para em seguida fazer a colocação das vigas da supraestrutura, com a laje. A ponte fica próxima ao Córrego do Ouro, na área conhecida como Núcleo Rural Sonhém de Cima, nome da escola da região. A construção beneficiará a mobilidade de cerca de cinco mil pessoas, entre frequentadores da escola, chacareiros e trabalhadores de produção agrícola da região da Contagem, na Fercal.? Arte: Agência Brasília ?Da madeira ao concreto Antes da nova construção havia uma ponte de madeira que passava por muitas manutenções e já estava em um estado muito precário. Essa ponte foi desfeita será substituída pela a nova construção de concreto. “Essa obra tem uma importância muito grande para deslocamento de crianças que estudam aqui. Então, buscamos fazer uma ponte definitiva. A ponte de madeira que tinha aqui já não tinha mais condição de uso. Nesse local a gente está fazendo uma ponte com estrutura metálica, para a vida toda”, afirmou o superintendente de Obras do DER, Cristiano Cavalcante. A obra também contempla a passagem de ciclistas, que possuem uma demanda alta, mesmo se tratando de uma área rural. Além disso, será feita a proteção estrutural dos taludes (encostas naturais) do Ribeirão Contagem. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Desvio Com a ponte interditada para as obras, há um desvio provisório para que a comunidade local possa se deslocar, indicado a uma certa distância de onde ocorre a construção. “Fizemos um desvio com condições de trafegabilidade muito boa e executamos a manutenção constantemente”, afirma Cristiano. Segundo o administrador regional da Fercal, Fernando Madeira, essa é a quinta ponte reconstituída na atual gestão. “A reconstrução dessa ponte é de suma importância para a nossa cidade. Ela vai beneficiar moradores e produtores rurais de várias comunidades. Parabenizamos o DER pelo empenho e trabalho que tem desempenhado na Fercal nos últimos quatro anos e meio”, declarou o administrador.

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Placas de sinalização do Parque da Cidade são renovadas

16/08/23 às 16:00, Atualizado em 16/08/23 às 14:47

Vinte e seis placas de sinalização no Parque da Cidade Sarah Kubitschek serão substituídas. A novidade poderá ser vista nas entradas e saídas dos 13 estacionamentos do local. A medida tem como foco a melhoria da visibilidade e legibilidade das informações. A ação está sendo realizada em parceria entre a Secretaria de Esporte e Lazer (SEL) e o DER. Estão sendo instaladas placas refletivas de alta qualidade, assegurando que as orientações permaneçam claramente visíveis mesmo em condições de baixa luminosidade, como à noite ou em dias chuvosos. Uma das principais mudanças é o aumento do tamanho das letras e números. Antes e depois de placas do Parque da Cidade, que passam por processo de modernização | Fotos: Divulgação/Secretaria de Esporte e Lazer Uma parceria entre o Departamento Estadual de Trânsito (Detran) e o Parque da Cidade permitiu também a substituição de 30 placas de sinalização viária. O objetivo é aumentar a fluidez nas vias, resultando um trânsito mais eficiente e seguro. O processo de troca das placas, tanto viárias como as de estacionamento, está em andamento e em breve será finalizado. Sinalização vai ajudar motoristas, pedestres e ciclistas que frequentam o Parque da Cidade [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] O secretário de Esporte e Lazer, Julio Cesar Ribeiro, destaca a importância dessa iniciativa para o bem-estar dos visitantes do parque. “Estamos comprometidos em oferecer um espaço público seguro e acessível para todos. As novas placas de sinalização são um passo significativo nessa direção, facilitando a locomoção e proporcionando uma experiência mais agradável aos frequentadores”, enfatiza. O administrador do Parque da Cidade, Todi Moreno, acrescenta que “essa atualização irá melhorar a orientação e segurança dos nossos visitantes que estacionam veículos nos espaços, proporcionando informações mais visíveis e claras.” *Com informações da Secretaria de Esporte e Lazer

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GDF investe mais de R$ 156 milhões no Trecho 3 do Sol Nascente

14/08/23 às 15:12, Atualizado em 17/04/25 às 10:10

A pavimentação da Chácara 2 é o grande destaque da obra do Trecho 3 do Sol Nascente. Em toda a área, serão investidos R$ 156,4 milhões, sendo que um quarto dos serviços já foi executado. O investimento total em infraestrutura na região administrativa desde 2019 já atinge a marca de R$ 200 milhões. [Olho texto=”“Desde que assumimos o governo em 2019 passamos por um período em que tínhamos que fazer novas licitações pelos contratos antigos que atendiam a comunidade. Hoje, nós temos as obras em pleno vapor e a gente espera entregar essa cidade completamente pronta, assim como fizemos com Vicente Pires”” assinatura=”Ibaneis Rocha, governador” esquerda_direita_centro=”direita”] Estão sendo feitas pavimentação asfáltica, drenagem, instalação de meios-fios, construção de calçadas, sinalização horizontal e vertical, além de bacias de detenção. Trabalho que se repete nos trechos 1 e 2 da cidade, aniversariante do dia, ao completar 4 anos. O governador Ibaneis Rocha percorreu as chácaras 2 e 75 do Trecho 3 para acompanhar o andamento dos trabalhos. “Quando entrei aqui pela primeira vez, na eleição de 2018, tomei um susto. Então, para nós é uma alegria muito grande ver que agora temos drenagem, calçadas e obras acontecendo em todos os locais”, destacou o chefe do Executivo. “Isso só engrandece um governo e a população que escolheu esse lugar para morar”, frisou. Nos trechos 1, 2 e 3 do Sol Nascente estão sendo executadas pavimentação asfáltica, drenagem, instalação de meios-fios, construção de calçadas, sinalização horizontal e vertical e bacias de detenção | Fotos: Renato Alves/Agência Brasília [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] O governador lembrou também o trabalho feito pelo GDF para destravar e dar andamento às obras. “Desde que assumimos o governo em 2019 passamos por um período em que tínhamos que fazer novas licitações pelos contratos antigos que atendiam a comunidade. Hoje, nós temos as obras em pleno vapor e a gente espera entregar essa cidade completamente pronta, assim como fizemos com Vicente Pires”, pontuou. Atualmente, os serviços estão sendo feitos no Trecho 3 para garantir a captação correta das águas pluviais e a implantação de pavimento e piso intertravado nas vias antes em terra. O objetivo é preparar a infraestrutura da cidade e minimizar os transtornos do período chuvoso. “Estamos fazendo a drenagem [que é a captação de água e a escavação das bacias], que já está bem adiantada. Nos próximos meses, as galerias já terão condições de receber a água e levar para as bacias”, anunciou o secretário de Obras e Infraestrutura, Luciano Carvalho. Infraestrutura para população Hugo da Silva: “No Trecho 2 já melhorou bastante” Um dos grandes desafios para o governo é fazer a infraestrutura da região em meio à ocupação. “Estamos fazendo a pavimentação. Então, a cidade vai ganhando corpo para melhorar a qualidade de vida da população. Precisamos passar por essa dificuldade da obra na porta de casa, mas depois vem o benefício”, acrescentou o secretário Luciano Carvalho. “A dificuldade é que é uma cidade ocupada, o que prejudica o andamento dos trabalhos. Mas não nos desanimamos, vamos fazer todo o trajeto”, disse. Morador do Trecho 3 do Sol Nascente há 10 anos, o comerciante Hugo da Silva, 30 anos, relatou como tem visto a transformação do local: “A gente não tinha asfalto, era uma calamidade total. As chuvas alagam e esperamos que essas obras nos beneficiem”. Maria da Glória Silva: “Essa obra é positiva e está chegando na hora exata para nós” “Temos percebido a mudança, muitas ruas têm evoluído bastante e sabemos que nada é do dia para noite. No Trecho 2 já melhorou bastante e espero que aqui [Trecho 3] também”, contou. A aposentada Maria da Glória Silva, 67 anos, também mora no Trecho 3 e comemorou o avanço das obras na região. “Quando chove é complicado e tem enxurrada. Essa obra é positiva e está chegando na hora exata para nós”, avaliou.

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Ciclovia do Núcleo Bandeirante já está toda pavimentada

09/06/23 às 18:18, Atualizado em 16/05/24 às 05:55

A ciclovia que liga o Núcleo Bandeirante à Candangolândia já está totalmente pavimentada. A pista tem cerca de 3 km de extensão e foi construída com recursos no valor de quase R$ 800 mil. Com o término desse serviço, concluído pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER) na última terça-feira (6), a obra entra na etapa final, faltando apenas a instalação de defensas metálicas e sinalização. Pista exclusiva para bicicletas é mais uma conquista para a malha cicloviária de Brasília, segunda maior do país | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Conhecidas como guard rails, as proteções de metal começaram a ser instaladas, nesta sexta (9), no trecho que vai da Escola Parque da Natureza e Esporte ao Viaduto da Candangolândia. O diretor do 3º Distrito Rodoviário do DER, Jarbas Silva, explica que esses equipamentos trarão mais segurança aos usuários. [Numeralha titulo_grande=”R$ 1,7 milhão ” texto=”Recursos investidos pela CEB para instalação de luminárias LED em toda a pista” esquerda_direita_centro=”direita”] “Como precisamos retirar o meio-fio para garantir mais espaço para ciclistas e pedestres, a ciclovia e as faixas de rolamento da estrada ficaram no mesmo nível”, pontua Jarbas. “O guard rail faz essa separação dos espaços, além de proteger os usuários”. De acordo com o diretor, a implantação da sinalização horizontal começa na próxima semana.  Segurança dia e noite Leondas Alves (D), que mora na Candangolândia e pedala com frequência, comemora: “A gente se sente mais seguro para passear, não precisa disputar espaço com os carros” Para aumentar ainda mais a segurança na ciclovia a qualquer hora do dia, a iluminação no local também foi renovada. Com investimento de mais de R$ 1,7 milhão, a Companhia Energética de Brasília (CEB) instalou 562 luminárias LED por toda a extensão da pista. As melhorias deixaram o servidor público Leondas Alves, 61, animado. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] O morador da Candangolândia anda de bicicleta quase todos os dias. E já conferiu o trabalho feito na nova ciclovia. “A gente se sente mais seguro para passear, não precisa disputar espaço com os carros”, comenta Leondas. “É uma obra importante não só para quem usa a bicicleta como lazer, mas também para os que usam como meio de transporte.” O Distrito Federal tem a segunda maior malha cicloviária do país, atrás somente de São Paulo. Atualmente, são 636,89 km de pistas para bicicletas, de acordo com a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob). Esse número ainda vai aumentar com a inauguração das ciclovias do Núcleo Bandeirante e do Altiplano Leste, no Jardim Botânico, onde o governo investiu R$ 11 milhões na construção de 5,2 km de pistas destinadas a bicicletas.  

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Túnel de Taguatinga ganha sinalização horizontal

25/05/23 às 19:57, Atualizado em 15/05/24 às 06:27

As pistas do Túnel de Taguatinga já estão recebendo suas primeiras sinalizações horizontais. As marcações começaram a ser pintadas sob o pavimento de concreto nesta quarta-feira (24). Os trabalhos foram iniciados pelo lado sul da passagem subterrânea, por onde os veículos seguirão da Avenida Elmo Serejo até a Estrada Parque Taguatinga (EPTG). Faixas sinalizadoras terão o tom cinza-claro contornado em preto; efeito visual se destaca no piso | Foto: Divulgação/SODF Engenheiro civil da Secretaria de Obras, Bruno Almeida conta que uma linha tracejada vai separar as faixas de rolamento, indicando que ultrapassagens são permitidas no interior do Túnel de Taguatinga. Além disso, cada uma das seis pistas será numerada. A medida facilita a comunicação com os motoristas. “Muitas vezes, haverá a necessidade de interditar uma das faixas, seja para fazer uma manutenção, seja porque aconteceu algum acidente”, explica Bruno. “Os painéis luminosos instalados na EPTG e na Elmo Serejo poderão informar, com antecedência, exatamente qual pista está bloqueada.” [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Diferentemente do que é visto nas vias asfaltadas, as sinalizações horizontais do Túnel de Taguatinga não são brancas. “Usamos tinta cinza-claro com contorno preto, para que as marcações possam se destacar no piso de concreto”, conta Bruno. “Com o tempo, o revestimento tende a escurecer, e o contorno passa a aparecer menos”. A escolha do pavimento rígido para cobrir as seis faixas de rolamento do Túnel de Taguatinga levou em consideração sua alta resistência. Produzido com concreto de cimento Portland (CCP), o revestimento tem vida útil até três vezes maior do que o pavimento flexível, feito de asfalto. E, por isso, é indicado para vias de tráfego pesado.  

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Concluída pavimentação do boulevard do Túnel de Taguatinga

23/05/23 às 18:40, Atualizado em 17/04/25 às 10:18

O boulevard do Túnel de Taguatinga já está totalmente pavimentado. Terminou na tarde de segunda-feira (22) o asfaltamento dos últimos 3.200 m² do corredor exclusivo para ônibus. Ao longo da próxima semana, a pista receberá meios-fios, bocas de lobo e sinalização viária. Além da pista do BRT, boulevard terá canteiros e áreas de convivência | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Parte integrante do complexo formado pelo Túnel de Taguatinga, o boulevard fica no piso superior da passagem subterrânea. Seus quase 29 mil m² vão abrigar, além da pista do BRT, diversos canteiros e áreas de convivência com quiosques, ciclovias e parquinhos. O trecho que vai da altura da Estrada Parque Taguatinga (EPTG) até a Avenida Comercial foi o primeiro a ficar pronto, em novembro do ano passado. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] ?“Os trabalhos agora estavam concentrados no pedaço que vai da Avenida Comercial até o viaduto da Samdu”, explica o engenheiro civil José Alfredo Aguiar, um dos responsáveis pelas obras no Túnel de Taguatinga. “É uma área de 12.600 m², dos quais 9.400 m² são dedicados a paisagismo e áreas de convivência.” ?A pista exclusiva para ônibus do boulevard faz parte do Corredor Eixo Oeste, o mais ambicioso projeto de mobilidade urbana do Distrito Federal para permitir que o usuário do transporte público vá do Sol Nascente à área central do Plano Piloto em apenas 30 minutos. Os recursos destinados ao programa viário superam os R$ 640 milhões.  

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Sinalização viária é instalada no Túnel de Taguatinga

08/05/23 às 20:01, Atualizado em 16/04/25 às 12:49

Sessenta quilômetros por hora. As placas que indicam a velocidade máxima a ser praticada no Túnel de Taguatinga começaram a ser instaladas. A passagem subterrânea terá 12 delas – seis no lado sul, que leva para a Estrada Parque Taguatinga (EPTG), e seis no sentido oposto, usado por quem deseja chegar à Avenida Elmo Serejo. Até o momento, oito avisos já foram fixados nas paredes do túnel. ?Sinalização também é utilizada para orientar o público sobre o que fazer em situações de emergência | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília ?O Túnel de Taguatinga terá um total de 20 placas de sinalização viária. Enquanto 12 delas indicam a velocidade máxima, oito informam sobre condutas de trânsito que devem ser adotadas pelos usuários. “Quatro placas pedem para que os faróis do veículos sejam acesos; as outras quatro determinam que é proibido buzinar no interior do complexo”, detalha o engenheiro civil André Borges. ?Além da sinalização viária, a passagem subterrânea também tem placas dedicadas a situações de emergência. Os avisos que indicam as rotas de fuga, por exemplo, foram instalados no fim de abril. Nas cores verde e branca, essas placas apontam os caminhos possíveis para evacuar o Túnel de Taguatinga em caso de necessidade. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] ?“As portas corta-fogo do túnel também receberam diversos avisos”, relata André. “Alguns indicam o sentido de abertura delas, outros informam que os acessos devem ser mantidos fechados quando não estão em uso. Temos, ainda, placas que indicam a localização de hidrantes e de extintores, entre muitas outras.” ?O engenheiro civil observa que todas as sinalizações são instaladas seguindo orientações do Corpo de Bombeiros, que faz vistorias periódicas à obra viária. “Eles verificam se as placas estão no lugar correto e solicitam mudanças, caso haja necessidade”, completa.

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Túnel de Taguatinga ganha sinalização de segurança com rotas de fuga

25/04/23 às 18:38, Atualizado em 16/04/25 às 13:14

As paredes de placas cimentícias do Túnel de Taguatinga ganharam o reforço de mais um item de segurança da obra viária. São as sinalizações das rotas de fuga. Os materiais informam sobre os sete caminhos de evacuação do espaço. De cores verde e branco, as placas foram instaladas nos dois lados das passagens subterrâneas e mostram a distância em metros e a direção dos escapes. O objetivo é direcionar os motoristas em eventual emergência com necessidade de saída. As sinalizações das rotas de fuga informam sobre os sete caminhos de evacuação do Túnel de Taguatinga | Foto: Paulo H.Carvalho/Agência Brasília “As placas são importantíssimas, porque elas estão nas paredes do túnel sinalizando onde estão as rotas de fuga. Ao todo, temos sete, sendo cinco portas corta-fogo [tradicionais] e duas laterais”, conta o engenheiro civil fiscal da obra, Antônio Carlos Ribeiro da Silva. Instaladas na grande parede que divide o fluxo de veículos no túnel, as cinco portas de correr poderão ser abertas de forma automática, em caso de incêndio, pelos técnicos que vão trabalhar na sala de comando da obra viária. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “Essas portas serão usadas exclusivamente para evacuar o ambiente em situações de emergência”, explica o engenheiro André Borges. “No dia a dia, elas deverão ser mantidas fechadas, para não prejudicar a eficiência do sistema de exaustão.” A parede central do Túnel de Taguatinga terá, ainda, quatro portas corta-fogo giratórias, semelhantes aos modelos encontrados em prédios e salas de cinema. Essas serão instaladas de duas em duas, abrindo um vão grande o suficiente para permitir a passagem de veículos de um lado ao outro do complexo. A sinalização se junta a outros itens de segurança do complexo viário, como as luminárias de emergência, os sensores de fumaça, os hidrantes e os ventiladores. Tudo para garantir a proteção e o conforto dos usuários do túnel.

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Trecho duplicado na DF-001 recebe sinalizações horizontal e vertical

08/03/23 às 12:47, Atualizado em 16/04/25 às 15:17

O trecho duplicado na Estrada Parque Contorno (DF-001), entre o final do Pistão Norte e o conhecido Balão do Texas, recebeu nova sinalização horizontal e vertical no último fim de semana. Os serviços realizados pela equipe da Superintendência de Operações do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER) no último sábado (4) compreenderam a pintura de duas faixas de pedestres, duas ondulações e a instalação de 16 placas de sinalização no trecho em frente ao Assentamento 26 de Setembro. Fotos: Divulgação/DER Para o superintendente de Operações do DER, Murilo de Melo Santos, a sinalização visa reforçar ainda mais a segurança do local. “A obra de duplicação daquele trecho da DF-001 já trouxe bastante segurança para quem trafega por ali todos os dias, mas a sinalização horizontal e vertical é essencial para os moradores do assentamento poderem entrar e sair da cidade confortavelmente cruzando a rodovia, com todos os personagens do trânsito tendo seu momento certo de trafegar”, disse o superintendente. “Desde que ampliaram as faixas e separaram os sentidos, nunca mais vi batidas neste trecho. Melhorou muito”, diz o motorista Lisandros Pereira Lima A diarista Maria Amélia Gomes, 33, moradora do Assentamento 26 de Setembro, ficou mais tranquila ao ver a execução dos serviços no local. “Fico aliviada agora com esse trabalho sendo feito aqui. Era motivo de muito medo atravessar essa rodovia sem uma faixa ou quebra-molas que forçassem os carros a parar ou reduzir a velocidade. É para a segurança da gente, das crianças, né?”, comentou. Ao longo do trecho de 10 km, o serviço de sinalização continua em execução. Até o momento, ao todo, já foram instaladas três ondulações, 24 placas verticais e três faixas de pedestres. Mais dispositivos serão implantados conforme o trabalho for avançando, de acordo com a necessidade de cada trecho. Aumento da segurança Mais um trecho da DF-001 saiu da insegurança da pista de mão dupla e avançou para a duplicação. Com investimento de R$ 12,4 milhões, o Governo do Distrito Federal (GDF), por meio do DER, liberou, em 30 de outubro de 2022, 10 km da nova pista, [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] De toda a extensão duplicada, 7,8 km contam com barreiras de contenção (muretas de concreto) do tipo New Jersey, separando as pistas e afastando a insegurança dos riscos de colisão frontal para os cerca de 30 mil motoristas que passam diariamente por lá. A rodovia era conhecida pelos constantes acidentes com vítimas fatais. O presidente do DER, Fauzi Nacfur Junior explica que o investimento trouxe mais proteção e fluidez ao tráfego. “Desde a divisão dos sentidos da via com as muretas e com a devida sinalização, as pessoas chegam e saem mais rápido de casa, e estão mais seguras contra os acidentes causados pela pista dupla”, reforçou. O motorista de ônibus Lisandros Pereira Lima, 45 anos, morador do Riacho Fundo II, passa por esse trecho da DF-001 algumas vezes por semana e comenta sobre as mudanças com a obra. “Desde a duplicação, é notável a mudança por aqui. Antes era comum vermos acidentes horríveis, de batida de frente, com pessoas muito feridas ou até pior. Mas, desde que ampliaram as faixas e separaram os sentidos, nunca mais vi batidas neste trecho. Melhorou muito”, disse. A duplicação da DF-001 ainda inclui 4,2 km de ciclovia e três faunodutos – passagens subterrâneas de animais nativos com sinalização ambiental – que seguem em execução. *Com informações do DER  

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Avenidas do Núcleo Bandeirante ganham novas placas de endereçamento

29/10/22 às 10:25, Atualizado em 16/04/25 às 19:35

As ruas e avenidas do Núcleo Bandeirante estão recebendo novas placas de endereçamento fabricadas e instaladas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF). Cerca de 200 sinalizações serão colocadas na Segunda Avenida, Terceira Avenida, Avenida Central e Avenida Contorno. O trabalho iniciou em setembro e deve ser finalizado ainda neste ano. Até esta quarta-feira (26), 67 placas foram inseridas na Segunda e Terceira Avenida, conforme informações do DER-DF. O montante investido até o momento chega a R$ 57 mil. Trabalho de instalação ou substituição de placas de sinalização, no Núcleo Bandeirante, teve como uma das motivações a necessidade diante do aumento do uso de aplicativos de entregas e de compras pela internet | Fotos: Paulo H.Carvalho/Agência Brasília Os pontos em que será necessária a instalação ou a substituição de placas foram mapeados pela Administração Regional. “Descobrimos que praticamente todas as ruas não tinham placas ou eram ilegíveis. As pessoas que vêm de fora visitar e conhecer a cidade costumam entrar pela Primeira Avenida, então partimos de lá, que estava em uma situação bem crítica”, explica o administrador regional do Núcleo Bandeirante, Cláudio Márcio de Oliveira. Jair Tittom, dono de restaurante, acredita que as novas sinalizações devem ajudar a economia local Segundo ele, não havia nenhuma manutenção em relação às sinalizações há mais de duas décadas. Além disso, a demanda ficou ainda mais evidente com o aumento do uso de aplicativos de entregas e de compras pela internet. “Entregadores tinham dificuldade de encontrar os endereços na cidade justamente pela ausência das placas. A pessoa que fosse entregar qualquer coisa tinha que procurar uma rua com sinalização e contar a partir dela qual seria o destino certo. Agora, a comunidade terá mais facilidade em receber pedidos e a cidade ficará muito mais organizada”, completa Oliveira. Para o empresário do ramo alimentício Jair Tittom, 52 anos, as novas placas são muito bem-vindas e devem ajudar na economia local. “Fica bem mais fácil para as pessoas encontrarem os lugares. Como ainda não faço entregas, e são os clientes que vêm buscar as refeições, é muito bom que tudo esteja sinalizado”, afirma ele, que abriu um quiosque na Segunda Avenida da região em julho deste ano. “Eu não sei ler, mas se me perguntarem o endereço da minha casa, consigo dizer porque vejo nas placas”, diz o comerciante Francisco Carvalho Já o comerciante Francisco Carvalho, 50, afirma que as placas são benéficas para a mobilidade das pessoas na cidade. “Eu não sei ler, mas se me perguntarem o endereço da minha casa, consigo dizer porque vejo nas placas. Quando vou ao médico, por exemplo, digo o número do bloco, da avenida e da casa”, afirma ele. Mais organização Outras regiões do DF receberam novas placas de endereçamento entre setembro e outubro deste ano. No período, foram fabricadas e instaladas 279 placas em Águas Claras, Lago Norte, Park Way, Setor de Clubes Norte, Asa Norte, Asa Sul, Noroeste, Setor Militar Urbano, Vila Planalto, Estrutural, Samambaia. As ações totalizam investimento de R$ 257.958 – incluindo o aporte executado no Núcleo Bandeirante. Em breve, haverá a instalação dos itens no Sol Nascente/Pôr do Sol, Taquari, Guará e Gama. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] O superintendente de operações do DER-DF, Murilo de Melo Santos, explica que o órgão é responsável pela implantação da sinalização em novas ruas e regiões, bem como pela substituição de itens degradados, vandalizados e quebrados. “O serviço é demandado pelas administrações regionais e ouvidorias e, em cima dos pedidos, confeccionamos e instalamos as placas”, complementa. Cidadãos de todo o Distrito Federal também podem sugerir a instalação de novas placas diretamente ao DER/DF. Informações sobre como deve ser realizado o procedimento estão disponíveis aqui. Há ainda a possibilidade de direcionar os pedidos às administrações regionais e/ou à Ouvidoria, pelo site ou pelo telefone 162.

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Rotatória da QNJ 7/9 ganha reforço na sinalização de trânsito

10/06/22 às 14:28, Atualizado em 10/06/22 às 11:48

A obra da rotatória da QNJ 7/9, em Taguatinga Norte, segue para sua nova fase. Depois de as equipes do GDF Presente e da administração local cortarem o asfalto e circularem o balão com meios-fios, gramado dentro, chegou a etapa da demarcação das ruas próximas ao anel viário com sinalizações verticais e horizontais. O serviço foi executado pela equipe do Detran, que mobilizou cinco servidores na ação, em horário de menos movimento no trânsito. Equipe do Detran: pinturas na faixa de retenção e na área zebrada fazem parte da ação | Foto: Divulgação/Detran [Olho texto=” “Todos esses elementos, a rotatória e as sinalizações, vão disciplinar o fluxo de carros na região, oferecendo maior segurança de trânsito” ” assinatura=”Pedro Paulo Gama, diretor de Engenharia de Trânsito do Detran” esquerda_direita_centro=”esquerda”] “É um projeto de 2020 que complementa outra obra de rotatória feita na QNJ 15/23, o que otimizaria o trânsito naquela região”, explica o diretor de Engenharia de Trânsito do Detran, Pedro Paulo Gama. “A obra foi motivada porque existia um conflito de fluxo no local, já que tinha uma conversão realizada pelos motoristas que não era permitida.” Para corrigir essa imperfeição no trecho, serão colocadas, próximo ao balão, seis placas de sinalização, além de pinturas de faixa de retenção e de áreas zebradas indicando a necessidade de atenção e cuidado ao transitar pelo local. As vias também receberão tachões – peças que, popularmente conhecidas como tartarugas, servem como delimitadores de faixas, incentivando os motoristas a reduzir a velocidade. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “A falta de uma sinalização no local colocava em risco a segurança viária”, ressalta Pedro Paulo Gama. “Todos esses elementos, a rotatória e as sinalizações, vão disciplinar o fluxo de carros na região, oferecendo maior segurança de trânsito”, prevê. Aprovação popular Maria Cleide Biângulo mora perto do balão e acompanhou a obra: “Essa rotatória é ótima, porque vai obrigar os carros a diminuírem a velocidade, ou até a parar” | Foto: Renato Araújo/Agência Brasília A obra, localizada em uma das áreas mais movimentadas do setor, foi motivada por pedidos dos moradores da região, preocupados com o grande movimento nas imediações. Alguns acidentes já foram registrados no local. “Aqui fica próximo a uma área industrial, passa muito carro pesado”, conta o vigilante Valdinei Bonfim, 58 anos. “E, por conta desses condomínios que construíram aqui, o fluxo de carros cresceu bastante. Precisa ver na hora em que o pessoal está saindo ou voltando do trabalho”. Professora em Águas Lindas de Goiás prestes a aposentar, Maria Cleide Ribeiro Biângulo, 70 anos, mora há 21 em uma casa de esquina bem ao lado do novo balão. Está animada com a intervenção a poucos metros de sua residência. “Aqui passam muitos carros vindo da Avenida Hélio Prates e dos moradores desse grande condomínio, sem falar aqueles que usam esse trecho para pegar a BR-070”, detalha. “Aconteciam acidentes aqui porque os carros não paravam na hora de passar nesse trecho. “Então, essa rotatória é ótima, porque vai obrigar os carros a diminuírem a velocidade ou até a parar”.  

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RenovaDF faz manutenção em viadutos e túneis no Plano Piloto

13/04/22 às 07:05, Atualizado em 13/04/22 às 05:50

[Olho texto=”“É um trabalho diferenciado, feito à noite. Houve um pedido grande para se abrir vagas no período noturno porque muitos aprendizes estudam ao longo do dia e deu certo” – Thales Ferreira, secretário de Trabalho” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Os aprendizes do RenovaDF estão agora investidos em uma nova missão: restaurar viadutos e também túneis do Plano Piloto, como o Buraco do Tatu – que liga o Eixo Rodoviário Sul ao Norte -, incluído numa segunda etapa dos serviços. São 100 alunos responsáveis pelo serviço, todos integrantes das turmas do período noturno do projeto, que acabam de ser criadas. Programa de qualificação profissional e recuperação de equipamentos públicos do governo, o RenovaDF completou quatro meses de atuação na Área Central de Brasília. Os primeiros elevados que passam por um trato são os do final da Asa Sul. As passagens que dão acesso ao final do Eixão Sul, na altura da Quadra 216, na via chamada ERW Sul. Cai a noite, os aprendizes se concentram embaixo e sobre os três viadutos. O Detran cuida da sinalização no local para a execução dos serviços de lavagem, limpeza da área externa e da calçada, pintura das paredes, da fachada e a recuperação do teto das passagens. Há quatro meses atuando na Área Central de Brasília, o programa de qualificação profissional e recuperação de equipamentos públicos do governo agora realiza serviços com as recém-criadas turmas noturnas | Fotos: Renato Araújo / Agência Brasília Este é um serviço peculiar dentro do programa coordenado pela Secretaria de Trabalho (Setrab), onde as ações mais comuns são reformas de quadras poliesportivas, parquinhos e outros equipamentos. As turmas passaram pelo treinamento de trabalho em altura, chamado de NR 35, ministrado pelo Senai, e executam as ações ao lado de um instrutor. Desde as pinturas simples até aquelas com o auxílio do elevador (plataforma). “Trata-se de um curso onde se aprende a usar a plataforma de trabalho aéreo, os riscos, como usar o cinto de segurança. Um preparo antes de eles virem para a rua”, explica o supervisor do Senai, Pedro Dias. “É um trabalho diferenciado, feito à noite. Houve um pedido grande para se abrir vagas no período noturno porque muitos aprendizes estudam ao longo do dia e deu certo”, explica o secretário de Trabalho, Thales Ferreira. [Olho texto=”“Com esse aprendizado aqui, tenho mais oportunidades de fazer serviços diferentes, pintar estruturas altas. Estou achando muito interessante” – Jefferson Cordeiro, aluno ‘operário’ do RenovaDF” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] “O objetivo foi dar um ar de limpeza nessas grandes estruturas. São locais por onde muita gente passa, sejam motoristas ou pedestres. E os elevados estavam com muita fuligem no teto, nas paredes, além de pichações”, explica a subsecretária de Qualificação Profissional, Lucimar de Deus. Abrindo o ‘leque de serviços’ Um dos ‘operários’ em ação nos viadutos é Jefferson Cordeiro, 26 anos, que já trabalhou com pintura. Mas, com o uso da plataforma, foi a primeira vez. “Com esse aprendizado aqui, tenho mais oportunidades de fazer serviços diferentes, pintar estruturas altas. Estou achando muito interessante”, observa ele. “Para nós, que moramos em Brasília, é um cuidado com a nossa cidade, com o que foi construído aqui”, diz o morador de Planaltina. A freelancer Maria do Carmo Marques, 44 anos, também se empolgou com o nova tarefa. “O RenovaDF é uma das melhores coisas que já aconteceu pra mim e muitos colegas nesse período difícil de pandemia. E poder deixar novos esses viadutos aqui foi um desafio muito bom”, opina a moça. A passagem que liga o fim da L2 Sul aos eixinhos é o próximo destino dos alunos, que iniciaram recentemente o 5º ciclo do programa. O treinamento de trabalho em altura, ministrado pelo Senai, capacitou os alunos do RenovaDF para atuarem, com a supervisão de um instrutor, em serviços desde as pinturas simples até aquelas em que têm o auxílio do elevador | Foto: Divulgação / RenovaDF A motorista Cassia Nascimento, 52 anos, passa pelo local diariamente ao retornar para a Vila Telebrasília, bairro onde reside. “Ficou tudo lindo. É bacana ver esse tanto de gente na rua, trabalhando , pintando e cuidando de várias construções. Esse projeto é muito bom e lá na minha quadra tem uns 10 que participam e adoram”, opina. Centros Olímpicos atendidos Segundo a Setrab, já são 493 equipamentos recuperados pelo RenovaDF até o momento, por todo o Distrito Federal. Dez regiões administrativas já receberam o programa, que agora seguiu para o Varjão. Ele é dividido em ciclos: nos três primeiros, 3.022 pessoas foram formadas. Já no último dia 30 de março, foram mais 1.300 diplomados. Portanto, já são quase 4.500 pessoas qualificadas pelo governo desde o ano passado. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “Vale lembrar que, além do Plano Piloto, estamos trabalhando na recuperação dos equipamentos dos centros olímpicos do DF, como o de São Sebastião e o do Setor O. As quadras, campos e arquibancadas  estão sendo renovadas após muitos anos sem manutenção”, conta Lucimar. Segundo ela, 1,5 mil aprendizes estão no momento na área central da capital. As aulas do projeto são ministradas pelo Senai. Os alunos recebem ainda bolsa de R$ 1,1 mil, vale-transporte e seguro contra acidentes pessoais.

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Manutenção e trocas de sinalização e placas de endereçamento

28/11/21 às 10:43, Atualizado em 06/05/24 às 12:03

Com o propósito de manter a sinalização das cidades visível e conservada, o Governo do Distrito Federal (GDF), por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), mantém a renovação das placas de endereçamento nas ruas de Brasília. De agosto a setembro de 2021, foram substituídas pelo menos 266 delas, entre 147 bandeirolas, 49 do tipo S, 26 totens e 44 prismas. O GDF investe por mês cerca de R$ 52 mil para sinalizar a cidade com novas placas | Foto: Divulgação   As bandeirolas são aquelas dispostas nas esquinas que indicam o nome da quadra ou mesmo do conjunto, muito comuns no Guará. Já as placas tipo S são as sinalizações verdes, marrons e azuis espalhadas, principalmente, pelo Plano Piloto e nos Lagos Sul e Norte, onde também estão os totens e os prismas – estes em formato triangular, com a indicação da letra de um bloco. Nesse período de renovação das sinalizações, foram atendidas cerca de 15 regiões administrativas. Superintendente de Operações do DER, Murilo Melo Santos diz que a substituição das placas de endereçamento é um trabalho rotineiro, inclusive com manutenção e limpeza. Fauzi Nacfur é diretor-geral do DER e ressalta que a atenção do governo na conservação das placas de endereçamento garante ao cidadão o direito de se localizar. “Além de ser um instrumento importante de mobilidade, ajudando as pessoas a se locomoverem e a se situarem pelas cidades”, afirma. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Investimentos O GDF investe por mês cerca de R$ 52 mil para sinalizar a cidade com novas placas. Anualmente, 4,6 mil novas placas são fabricadas pelo DER, outras 200 restauradas por terem sido acidentadas ou avariadas, 320 reformadas após atos de vandalismo – pichações ou amasso – e 80 revitalizadas por idade avançada. Mensalmente, pelo menos R$ 20 mil são gastos com a manutenção das placas (investimento com placas recuperadas). As depredações e o vandalismo são alguns dos casos que levam às trocas, demandadas por meio das ouvidorias do órgão, do DER e das administrações regionais. “Placas caídas ou comprometidas por colisões de veículos têm prioridade na substituição. Tudo para não deixar os cidadãos desinformados na localização dos endereços”, explica Murilo. Até julho de 2022, o DER prevê implantar placas de endereçamento na Vila Planalto, na Vila Telebrasília, no Guará, no Gama, no Sol Nascente, no Pôr do Sol, no Núcleo Bandeirante e na Candangolândia.

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Principais rodovias começam a receber nova sinalização no DF

23/06/21 às 18:25, Atualizado em 23/06/21 às 15:25

Na noite desta quarta-feira (23), o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER) dará início ao serviço de restauração da sinalização horizontal das principais rodovias do DF. Ao todo, 11 rodovias serão contempladas. O contrato prevê também a reposição ou instalação de novas tachinhas e tachões refletivos, além de faixas de pedestres em vários pontos. [Olho texto=”Para não impactar o trânsito, equipes do DER trabalharão no período das 23h às 5h do dia seguinte” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] Será de aproximadamente R$ 13 milhões o investimento nos trabalhos, que terão duração de dois anos, com expectativa de gerar 50 empregos. Nesse período, aproximadamente 145 km de rodovia ganharão mais visibilidade e segurança. A sinalização horizontal será renovada com tinha reflexiva, com pintura hot spray (feita em alta temperatura), que utiliza material  de grande durabilidade – no mínimo quatro anos. É a tinta ideal para aplicação em rodovias com grande volume de tráfego. Início dos trabalhos Os serviços, divididos em duas equipes compostas por 12 pessoas, terão início na Estrada Parque Guará (DF-051), continuando na Estrada Parque das Nações (DF-004) e na Estrada Parque Dom Bosco (DF-025). O trabalho será executado prioritariamente no período noturno, entre as 21h e as 5h do dia seguinte, para não impactar o trânsito durante a execução da obra. Porém, caso haja necessidade, o serviço também poderá ser feito durante o dia. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] O prazo estimado para conclusão do trabalho, nas três rodovias, é de aproximadamente 30 dias. Após isso, outras quatro vias receberão as melhorias: as estradas parque Indústria e Abastecimento (DF-003), Península Norte (DF-009), Centro de Atividades (DF-006), Paranoá (DF-005), Taguatinga (DF-085), Contorno (DF-001) – no trecho do Pistão Sul –, Parque Vicente Pires (DF-079) e a DF-459, via de ligação entre Ceilândia e Samambaia. Na avaliação do diretor-geral do DER, Fauzi Nacfur Júnior, as obras são essenciais para levar mais comodidade e segurança aos motoristas e à comunidade em geral. “Uma sinalização horizontal de qualidade torna o trânsito mais eficiente, com informações claras; e, consequentemente, ocasiona um tráfego mais seguro para todos”, afirma. *Com informações do DER

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Ponte Costa e Silva recebe placas revitalizadas

28/04/21 às 19:53, Atualizado em 28/04/21 às 17:49

Quem passou pela Ponte Costa e Silva nesta quarta-feira (28) pôde perceber que algo está diferente. São as novas placas de sinalização da passagem, que a partir de hoje deram outro tom ao cenário do elevado. O 2º Distrito Rodoviário do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF) instalou as oito placas na entrada e saída da ponte, cada uma medindo 3 metros de largura por 1,20 metros de altura. As peças foram retiradas na semana passada, levadas à fábrica de placas do órgão, restauradas e recolocadas hoje. O responsável do DER/DF pelo serviço, Paulo Izidoro da Silva, acompanhou todo o trabalho e comentou que a restauração já era aguardada há bastante tempo, pois desde a instalação das placas originais, em abril de 1995, nenhuma delas havia passado por manutenção. As peças foram retiradas na semana passada, levadas à fábrica de placas do órgão, restauradas e recolocadas hoje | Fotos: Divulgação: DER-DF “Todas as peças estavam sujas, enferrujadas e amassadas, além de ilegíveis. Além de ser perigoso, o motorista que chega à nossa cidade e quer se orientar pelas placas fica perdido, sem orientação”, alertou. Hoje a equipe composta por oito servidores retirou também a placa central do semáforo. A peça será levada ao Parque Rodoviário, em Sobradinho, onde passará por uma revitalização total e em alguns dias voltará ao seu local de origem. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Para o analista financeiro Antônio Carvalhedo, de 67 anos, a reforma veio em boa hora. “Como há pouco tempo houve um acidente em que um caminhão entalou naquele viaduto mais abaixo, e com o anúncio da reforma da ponte pelo governo, é mais do que bem-vinda a troca das placas velhas por novas. Aqui vai ficar muito bonito”, disse. Todo o serviço de instalação contou com o apoio do Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran/DF), que assegurou a boa fluidez do tráfego de veículos no local. *Com informações do DER-DF

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Sinalização da SQS 308 agora é obra do MAB

23/04/21 às 08:50, Atualizado em 23/04/21 às 08:01

A placa de metal, tinta e plotagem foi criada pelo arquiteto Danilo Barbosa e é produzida pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER)| Foto: Divulgação/MAB Ela sinaliza as direções das quadras residenciais 107, 307, 108 e 308 da Asa Sul. Em 2012 foi escolhida por um comitê do Museu de Arte Moderna (MoMA) de Nova York, nos Estados Unidos, para fazer parte do acervo permanente das obras em exposição. A placa de metal, tinta e plotagem foi criada pelo arquiteto Danilo Barbosa é e produzida pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER). Agora, ganha mais um ponto de visitação além da superquadra: o Museu de Arte de Brasília (MAB). Na entrega do espaço, feita na quarta-feira (21) passada, a peça foi instalada pelos técnicos do órgão do Governo do Distrito Federal – e poderá ser vista por quem passar por lá. Com 2,5 metros de altura e 45 centímetros de largura, o totem que costuma ser fixado no chão, ganhou uma base de metal de 200 quilos e está no primeiro pavimento, que é onde funcionará a galeria de exposições do museu. Com obras de arte colocadas do lado de fora do prédio, a escolha de levar o totem para a área interna tem uma razão: dar destaque a um dos principais símbolos urbanos da capital. Por enquanto, a peça é a única instalada de um acervo de 150 que vai compor a exposição inaugural que contará a história da arte e do design de Brasília. “E para inseri-la na narrativa como símbolo dos anos 70, o ideal fosse que ela já estivesse na galeria”, explica o gerente e um dos curadores do MAB, Marcelo Gonczarowska. Arte no tombamento À frente do departamento responsável pela fabricação das placas de sinalização urbana, o superintendente de Operações do DER, Murilo de Melo Santos, lembra que a sinalização de uma cidade é fundamental para orientar o cidadão e dar mobilidade a um espaço. “Em Brasília, as placas têm uma singularidade pois são únicas, preservando as características do projetista Danilo Barbosa dentro do tombamento histórico da cidade.” [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] E a escolha da peça entre tantos modelos projetados por Danilo não foi em vão. Além de ser também uma réplica semelhante à do MoMA, o totem de sinalização indica as quatro quadras-modelos de Brasília com as definições projetadas por Lucio Costa com unidades de saúde, espaços culturais, templos religiosos e áreas de lazer. “Agora quem não puder ir a Nova York apreciar nossa placa, vai conseguir fazê-lo indo ao MAB”, comemora Barbosa.    

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Mais segurança para circular nos condomínios às margens da BR-020

16/01/21 às 16:19, Atualizado em 17/04/25 às 23:55

Obas na rotatória, próximo à passarela: velocidade na região foi limitada a 60 km/h | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília Alívio e sensação de segurança é o que vivenciam agora os moradores do Condomínio Vivendas Nova Petrópolis, próximo à BR-020, sentido Planaltina, bem na altura da passarela. Após ter concluído as obras de melhoria do tráfego no local, o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER) começa a instalar, nesta semana, as faixas horizontais de sinalização. “Aqui era só terra e, quando chovia, empossava bastante água”, lembra o agente de segurança Marcelo Luís, 28 anos, que passa pelo lugar pelo menos duas vezes por semana para visitar o pai. “Também não tinha balão, nem quebra-mola, nada, e agora ficou perfeito.” Foram mais de dois meses de trabalho envolvendo diretamente uma média de 30 homens por dia e recursos da própria empresa pública. Os serviços em frente ao Vivendas Nova Petrópolis começaram com drenagem pluvial, para conter a forte água da chuva que descia da via principal e alagava toda a entrada. O passo seguinte foi a terraplanagem para a pavimentação e o alargamento de um desvio que dá acesso ao condomínio e à rotatória. Na sequência, foram construídos meios-fios. Ao todo, foram usadas mais de 20 toneladas de massa asfáltica – desse total, 3 toneladas só para a construção de passagem de pedestre que vai até a passarela e à parada de ônibus, dando acessibilidade aos moradores. [Numeralha titulo_grande=”20 toneladas” texto=”de massa asfáltica foram utilizadas na obra” esquerda_direita_centro=”centro”] “Essa ação direta do DER atende demanda antiga das pessoas que vivem nessa região”, explica o chefe do 1º Distrito do DER, Kenio Marcio Avelar. “Aqui no condomínio Nova Petrópolis os motoristas tinham uma dificuldade muito grande para circular. Aconteciam acidentes quase que diariamente.” [Olho texto=”“Essa ação direta do DER atende demanda antiga das pessoas que vivem nessa região”” assinatura=”Kenio Marcio Avelar, chefe do 1º Distrito do DER” esquerda_direita_centro=”centro”] Uma novidade foi a instalação de radares nos dois sentidos da BR, limitando a velocidade a 60 km/h. “Desde o primeiro dia em que começamos as obras no local, os acidentes reduziram bastante”, compara Kenio. “Como não tinha rotatória ou quebra-mola, a batida era certa. Eu mesmo já vi algumas colisões por aqui”.  O assistente administrativo Murilo Forélio, 31 anos, morador do condomínio, endossa: “Acredito que, com essas obras, vai ficar bom para todo mundo”. Já estão pavimentados e liberados para tráfego o retorno em frente ao condomínio Alto da Boa Vista e os acessos à rodovia. A previsão do DER é que, na próxima semana, os trabalhos de melhoria de fluxo de carros também sejam finalizados em frente ao Condomínio Recanto do Sossego. “Estamos trabalhando com dedicação para atender toda essa comunidade com um serviço bem-feito”, destaca o Chefe do Núcleo de Manutenção do DER, Jaime Cândido.

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Totens começam a ser recuperados

13/01/21 às 19:19, Atualizado em 14/01/21 às 13:59

Neste mês, o Governo do Distrito Federal (GDF), por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), iniciou a limpeza dos totens de sinalização das vias W3 Sul e Norte | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Elas fazem parte do Plano Diretor de Sinalização de Brasília. Criadas pelo arquiteto Danilo Barbosa, em 2010, têm dezenas de modelos e quatro padrões de cores – um deles como peça permanente no Museu de Arte Moderna de Nova York. Apesar de integrarem as obras de arte a céu aberto da cidade, são constantemente vandalizadas, amassadas, sujas e pichadas. Neste mês, o Governo do Distrito Federal (GDF), por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), iniciou a limpeza dos totens de sinalização das vias W3 Sul e Norte. São 310 totens ao longo de toda a W3, sendo que 60 já foram recuperados até esta segunda-feira (11). Em até 30 dias o DER conclui o mapeamento dos pontos onde a recuperação não é possível e inicia a produção de novas placas para substituição. A fabricação do material é toda feita pelo órgão, assim como a mão de obra direta utilizada na recuperação. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”centro”] “Aos 60 anos de Brasília, está na hora de pensar em cada detalhe de manutenção da cidade. E não poderia ser diferente com a sinalização, esse meio tão importante de informação para quem mora e circula pela cidade”, afirma o diretor-geral do DER, Fauzi Nacfur. O trabalho está sendo feito inicialmente na Asa Sul e segue depois para a Asa Norte. Oito técnicos do órgão lavam as placas para retirar o acúmulo de poeira e de pó de asfalto, fazem a raspagem dos papéis de propaganda afixados irregularmente, pintam e recolocam os adesivos de endereçamento, quando necessário. Tudo sem precisar remover a placa. Há dez anos no setor, o superintendente de Operações do DER-DF, Murilo de Melo, conta que acompanha pela primeira vez um trabalho de limpeza de placas como esse. Ainda segundo ele, o índice de depredação e descuido das placas pelo cidadão é muito grande. “Utilizam os totens como quadro de propaganda, colando anúncios e papéis, o que é ilegal”, afirma.

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Obras no Sol Nascente beneficiarão mais ruas

25/11/20 às 13:30, Atualizado em 16/04/25 às 01:38

  Os novos serviços complementam obras dos trechos 1, 2 e 3 e incluirão outras vias | Foto: Divulgação A licitação para contratação de empresa responsável pela continuidade das obras do Trecho 2 do Setor Habitacional Sol Nascente será realizada em 28 de dezembro. O certame estava marcado para 20 de agosto, mas acabou suspenso pelo Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF) para que fossem feitos ajustes no edital e no termo de referência. No local serão investidos R$ 21.828.601,75 para a execução de obras de pavimentação asfáltica, drenagem, meios-fios, calçadas, sinalização horizontal e vertical e readequação das bacias de detenção. A expectativa é de gerar 150 empregos, entre diretos e indiretos. [Olho texto=”“Concluir as obras de infraestrutura do Sol Nascente é uma das prioridades do governo”” assinatura=”Luciano Carvalho, secretário de Obras e Infraestrutura” esquerda_direita_centro=”direita”] “Concluir as obras de infraestrutura do Sol Nascente é uma das prioridades do governo”, afirma o secretário de Obras e Infraestrutura, Luciano Carvalho. “Nossa expectativa é que todo o processo licitatório esteja concluído em 120 dias para que possamos retomar as obras na região logo após o término do período chuvoso.” No Trecho 1, todas as obras previstas em contrato foram realizadas. No Trecho 2, estão concluídos 76,70% da drenagem, 43,79% da pavimentação e 61,66% dos blocos intertravados. Já no Trecho 3, foram executados 71,49% dos serviços de drenagem, 6,08% de pavimentação, 29,92% de meios-fios e 37,81% da pavimentação. “Do início da obra para cá, a cidade não parou de crescer”, explica a subsecretária de Projetos, Orçamento e Planejamento de Obras, Ery Brandi. “Esse crescimento exigiu de nós a atualização do projeto para que incluíssemos ruas até então não contempladas. Após a contratação da empresa vencedora da licitação, vamos concluir todas as ruas do Trecho 2.” Entenda o caso Em setembro de 2019, a empresa Etec, uma das integrantes dos consórcios responsáveis pela execução dos serviços, entrou em processo de recuperação judicial. Foi necessário modificar a composição desses consórcios perante a Junta Comercial, o que requer análise técnica e das formalidades legais de registro societário. Como o pedido de recuperação judicial ofertado pela empresa foi negado pelo Poder Judiciário, os consórcios deixaram de atender as condições exigidas para a continuidade das obras, e os contratos, por sua vez, tiveram necessariamente que ser rescindidos. “Infelizmente, em virtude dessa situação, não tivemos como dar prosseguimento às obras”, pontua Luciano Carvalho. “Recentemente, contratamos as empresas responsáveis pela atualização dos projetos dos trechos 1 e 3. Agora republicamos o edital do Trecho 2. Quero tranquilizar os moradores e comerciantes do Sol Nascente e dizer que estamos trabalhando para retomar as obras o quanto antes e, assim, trazer melhores condições de vida à região.” * Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura

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Segurança de ciclistas na pauta do GDF

06/11/20 às 18:24, Atualizado em 09/11/20 às 16:33

A criação de uma comissão para acompanhar as políticas públicas voltadas ao ciclismo, a elaboração de estudos técnicos para melhorar a sinalização e o trânsito nas obras viárias e o lançamento de campanhas educativas são algumas das soluções apresentadas pelo GDF aos representantes de ciclistas que foram ao Palácio do Buriti nesta quinta-feira (5) encaminhar um documento com reivindicações da categoria. “Sempre fomos bem-recebidos, e sabemos que nossas propostas também serão bem-recebidas”, declarou um dos organizadores do movimento, Eduardo Guimarães. Ele disse esperar apoio do GDF e citou a ONG Rodas da Paz – organização que, conforme informou o titular da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob), Valter Casimiro, já faz parte do Conselho de Transporte do DF. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Ciclistas e trânsito Segundo Eduardo, o DF tem aproximadamente 140 grupos organizados de usuários de bicicleta como meio de transporte e/ou de lazer. “Nós, dos grupos de pedal, fazemos um trabalho incessante com os ciclistas, pedindo para que respeitem as leis de trânsito e que os motoristas as respeitem também”, destacou. O secretário de Transporte e Mobilidade reforçou:  “Precisamos ver como melhorar o controle de velocidade nas vias, fazer a interligação das ciclovias e criar conselhos para acompanhar o planejamento e a aplicação de recursos para melhorar a malha cicloviária”. [Olho texto=”“Já existem várias medidas por parte do GDF, mas sabemos que podemos melhorar, e por isso estamos ouvindo os movimentos para juntos buscarmos as soluções dos problemas viários” ” assinatura=”Valter Casimiro, secretário de Transporte e Mobilidade” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Casimiro lembrou que Brasília é a única cidade do país onde há uma lei que determina a construção de uma ciclovia a cada vez que uma rodovia for concluída. “Então, já existem várias medidas por parte do GDF, mas sabemos que podemos melhorar, e por isso estamos ouvindo os movimentos para juntos buscarmos as soluções dos problemas viários”. Ações alinhadas Assim como a Semob, o Departamento de Trânsito do DF (Detran) e o Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER) estão engajados nos estudos para implantar medidas que beneficiem tanto usuários de bicicleta quanto pedestres e motoristas. “Temos buscado, cada dia mais, conscientizar a sociedade sobre a necessidade de respeito aos ciclistas”, ressalta o diretor-geral do Detran, Zélio Maia da Rocha. “Temos que acabar com a cultura de que Brasília é cidade para carro e criar a cultura do respeito no trânsito, por meio de campanhas educativas. O condutor do carro, muitas vezes, encara o ciclista e o pedestre como seus rivais no trânsito.” [Olho texto=”“Temos que acabar com a cultura de que Brasília é cidade para carro e criar a cultura do respeito no trânsito, por meio de campanhas educativas” ” assinatura=”Zélio Maia da Rocha, diretor-geral do Detran” esquerda_direita_centro=”centro”] Algumas dessas ações já se encontram em andamento, pontua o diretor-geral do DER, Fauzi Nacfur Junior, – como as campanhas permanentes do Detran que levem eventos às regiões administrativas (RAs). “Vamos também lançar uma campanha maciça de proteção ao motociclista, ciclistas e pedestres, porque temos de pensar que os espaços públicos são de todos, onde o menor tem de ser respeitado pelo maior”, reforça. [Olho texto=”“Podemos dizer hoje que Brasília tem a maior malha cicloviária do país” ” assinatura=”Fauzi Nacfur Junior, diretor-geral do DER ” esquerda_direita_centro=”direita”] Fauzi  ressalta que o órgão tem trabalhado de acordo com a orientação da Semob. “Por isso podemos dizer hoje que Brasília tem a maior malha cicloviária do país”, afirma. A educação no trânsito é uma das prioridades do GDF, atenta Fauzi. “Não vamos chegar aos nossos objetivos sem a educação no trânsito, e por isso, com orgulho, lembro que o DER tem a Transitolândia, a cidade do trânsito, que o órgão compartilha todos os dias com as escolas para a educação de crianças de 10 a 14 anos”, destaca. “Acreditamos nesse projeto, porque essas crianças serão, daqui a alguns anos, os motoristas, os ciclistas e os pedestres das vias do Distrito Federal. Assim, vamos conseguir atingir a meta de zerar os acidentes e mortes no trânsito.” *Com informações da Semob

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Webinário sobre a sinalização do Plano Piloto

23/10/20 às 21:11, Atualizado em 22/10/20 às 18:11

Você sabia que o alfabeto adotado na sinalização urbana de Brasília é da família Helvética, nas versões medium, light itálica e bold? Essas fontes são utilizadas no Plano Diretor de Sinalização do DF por suas características de desenho que proporcionam excelente legibilidade. Para discutir como são produzidos os ícones de endereçamento da cidade, a  Administração Regional do Plano Piloto promove nessa sexta-feira (23), o 1º Webinário sobre a sinalização no Plano Piloto. O seminário on-line será pelo aplicativo Webex Meet, pelos links: http://bit.ly/webnarioplanopiloto http://bit.ly/webinarioplanopiloto2     O webinário será mediado pela administradora regional Ilka Teodoro e conta com a participação e órgãos e especialistas de referência no assunto: Arquiteto aposentado da Codeplan, Danilo Barbosa foi responsável por liderar a equipe que desenvolveu o extenso projeto gráfico de sinalização da capital federal a partir de 1975; Beatriz de Oliveira Alcantara Gomes, arquiteta no Iphan; Murilo de Melo Santos, superintendente de Operações do DER-DF; Pedro Grilo, arquiteto, conselheiro titular e coordenador da Comissão Temporária de Patrimônio do CAU/DF; Breno Gomes Rodrigues, da Seduh-DF. Francinaldo Oliveira e Valterson da Silva, da Secretaria DF Legal.   *Com informações da Administração Regional do Plano Piloto

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Avança alargamento de trecho da DF-001

17/10/20 às 19:30, Atualizado em 17/04/25 às 22:08

Trabalhos são executados em diferentes etapas e vão levar mais segurança ao local | Foto: Divulgação/DER   Desde quinta-feira (15), o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER) trabalha em uma nova fase da obra de alargamento da Estrada Parque Contorno (EPCT/DF-001), em um trecho de 8,3 km entre o entroncamento da DF-095 (Estrutural) e a BR-080. Esta nova etapa, que tem a expectativa de gerar 70 empregos, entre diretos e indiretos, compreende o serviço de microrrevestimento asfáltico ao longo do percurso. O consórcio também trabalha na implantação de 4,2 km de ciclovia compartilhada (com calçada para passagem de pedestres), além da instalação das barreiras tipo New Jersey (divisórias de pista) em um trecho de 7,8 km – obra viabilizada com o fim do processo licitatório, no valor de R$ 4,4 milhões, que resultou na contratação do Consórcio DF-001. [Numeralha titulo_grande=”30 mil” texto=”Número estimado de veículos que trafegam diariamente pela região” esquerda_direita_centro=”direita”] “Graças ao estudo técnico realizado pela nossa equipe, podemos observar a importância e a necessidade de realizar essa obra, que vai proporcionar mais segurança viária e conforto aos aproximadamente 30 mil motoristas que trafegam por aqui todos os dias”, avalia o diretor-geral do DER, Fauzi Nacfur Júnior. Ao longo desse percurso, serão construídas três passagens de fauna, estando também previstas obras complementares para instalar as sinalizações horizontal, vertical e ambiental. Essas passagens consistem em túneis pelos quais os animais podem passar sem risco de ser atropelados, além de telas protetoras que os isolam dos trechos mais movimentados da estrada. Elas serão construídas no trecho da região que faz parte da Floresta Nacional de Brasília (Flona). Benefícios para todos “Com o início desses serviços, a população que passa por esse trecho diariamente vai sentir uma melhora muito grande na questão da segurança viária – inclusive, não haverá mais o risco de se deparar com algum animal cruzando a pista, justamente por causa das três passagens de fauna que serão construídas”, explica o superintendente de obras o DER, Cristiano Cavalcante. Moradora de Brazlândia, a vendedora Márcia Fernandes, de 41 anos, comemora o avanço das obras. “Faço esse percurso de Brazlândia para Taguatinga há quase 20 anos e fico satisfeita de ver o trabalho que está sendo feito e que, que, com toda certeza, trará uma sensação maior de segurança”, afirma. A obra de melhoria geométrica teve início no segundo semestre de 2019. Os serviços estão 40% concluídos e já somam 2,8 quilômetros da faixa adicional pavimentada. O restante do trecho programado para as melhorias se encontra em diferentes fases de execução, o que inclui terraplenagem e implantação de base ou imprimação para a futura aplicação de capa asfáltica. * Com informações do DER

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Detran já investiu R$ 515 mil em sinalização no DF

18/05/20 às 12:48, Atualizado em 18/05/20 às 10:46

As equipes ainda trabalharam em 10.558 lombadas e em 416 faixas de pedestres. Entre os serviços, a revitalização de 11.402 vagas de estacionamento e 91 vagas específicas para motos. Foto: Acácio Pinheiro/Agência Brasília Mais de R$ 515 mil foram investidos pelo Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) em serviços de sinalização nos primeiros quatro meses de 2020. Os serviços, constantes, não param com as medidas de prevenção à disseminação do coronavírus. As pistas vazias, aliás, auxiliam as ações durante o dia. De janeiro a abril, foram feitos ou revitalizados 49.411,07 metros quadrados de sinalização horizontal. As equipes de engenharia do Detran ainda trabalharam em 10.558 lombadas e em 416 faixas de pedestres. Além disso, os serviços incluíram a revitalização de 11.402 vagas de estacionamento e outras 91 vagas específicas para motos. Placas de trânsito também foram instaladas ou substituídas em 356 pontos. Diretor de Engenharia de Trânsito do Detran-DF, Pedro Paulo Barbosa Gama explica que os serviços de execução e revitalização de sinalização horizontal e vertical pela cidade não têm pausa. Agora, as equipes da autarquia aproveitam o baixo movimento de veículos nas ruas para fazer durante o dia o que antes precisava adentrar a noite. As sinalizações horizontais são faixas e marcas feitas no pavimento com tinta reflexiva e executadas pela empresa contratada. Chapas, tubos e adesivos são adquiridos para a confecção da sinalização vertical, executada por trabalhadores da Fundação de Amparo ao Trabalhador Preso (Funap), vinculada à Secretaria de Justiça e Cidadania (Sejus), acompanhados por servidores. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”centro”] O Detran mantém um sistema de controle de tudo o que foi ou precisa ser executado. O diretor de Engenharia de Trânsito explica que são priorizadas as vias de maior movimento. As regiões administrativas são divididas em cinco lotes, com dois contratos executados por uma empresa vencedora de licitação. Necessidades são identificadas em vistorias de rotina ou chegam por meio de demandas da população e das administrações regionais. Um exemplo de atuação ocorre no Itapoã, que recebe ações de sinalização desde a semana passada. Entre os serviços já executados estão a revitalização de faixas de pedestres na Avenida do Murão, a principal da cidade, e a instalação de placas de sinalização de pontos de ônibus e de estacionamentos para idosos e pessoas com deficiência. Para o administrador regional do Itapoã, tudo isso é essencial para segurança. “É muito importante para nossa comunidade. Tínhamos faixas de pedestres apagadas, e sabemos que elas salvam vidas. Aos motoristas, as sinalizações também evitam acidentes. As instalações e revitalizações trazem segurança a todos”, diz Valdemar Medeiros. Efeitos de chuva e seca A chuva, porém, comprometeu as ações deste ano. “A quantidade de serviços acabou ficando limitada por conta disso. Esperamos melhorar ainda mais os trabalhos com a chegada da seca, que é a melhor época para atender com velocidade às necessidades de execução – e com mais qualidade, já que a chuva acaba estragando, desperdiçando material e levando ao retrabalho”, explica Pedro Paulo Barbosa Gama. Em época de seca, o cuidado é com a limpeza. O diretor explica que o pavimento tem grande quantidade de betume, um produto a base de petróleo que é misturado com areia e brita para gerar o asfalto. Sem chuva, o material pode sujar as pinturas no solo. “Trabalhamos em um edital de licitação para contratar empresa para a lavagem, com previsão de execução mediante ordem de serviço”, revela.

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DER finaliza revitalização do Eixão neste fim de semana 

28/03/20 às 16:23, Atualizado em 28/03/20 às 15:41

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) espera concluir a revitalização dos 30 quilômetros do Eixo Rodoviário (DF-002) até este domingo (29). Com investimento de R$ 23 milhões, a autarquia manteve trabalhos em períodos noturnos e nos fins de semana para minimizar o impacto aos 120 mil veículos que passam ali diariamente.  A obra compreende o rejuvenescimento com microrrevestimento asfáltico da pista de rolamento, incluindo serviços de reparos localizados e sinalização horizontal da rodovia, no trecho entre o Trevo de Triagem Norte (TTN) e o Trevo de Triagem Sul (TTS) – nos dois sentidos. As ações foram iniciadas em janeiro. A última etapa da obra de rejuvenescimento asfáltico do Eixão começou em 16 de janeiro.  O diretor-Geral do DER, Fauzi Nacfur, esteve no local neste sábado (28). “Apesar das determinações de isolamento, alguns serviços essenciais continuam. Estamos aproveitando para concluir a sinalização do Eixo Rodoviário Norte e instalar os tachões na faixa presidencial. Uma vez que a ação no Eixão Sul já foi terminada, conseguiremos concluir as ações neste fim de semana”, avisa.  Pavimento rígido no BRT Sul Começa na próxima semana a substituição do asfalto de um trecho da faixa exclusiva do BRT Sul. A obra vai trocar o pavimento comum pelo rígido entre o viaduto Camargo Corrêa e o túnel que dá acesso ao aeroporto.  O novo material é o indicado para a frota desses veículos e está incluso no contrato de restauração do Eixão Sul. De acordo com Fauzi Nacfur, a sinalização dos desvios já foi iniciada. /documents/d/guest/der-mp4

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DER pavimenta acesso entre a DF-015 e o Paranoá Parque

28/03/20 às 11:00, Atualizado em 28/03/20 às 10:19

Atualmente na fase da terraplenagem, a obra, quando concluída, vai melhorar bastante as condições de trânsito na região | Foto: Divulgação / DER Chegou à fase de terraplenagem a obra empreendida pelo Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF), de pavimentação do trecho de acesso entre a DF-015 e o Paranoá Parque. Além dos 300 metros pavimentados, está sendo construída uma rotatória no entroncamento. Os próximos passos serão a implantação do meio-fio e da sinalização horizontal e vertical. [Numeralha titulo_grande=”20 mil” texto=”Média diária de veículos que trafegam no local nos horários de pico” esquerda_direita_centro=”direita”] Executada por administração direta do órgão e com a mão de obra dos próprios servidores, a obra atende a uma demanda da comunidade local. O DER elaborou estudos sobre o impacto no trânsito nos horários de pico, das 6h às 9h e das 17h30 às 19h45, e constatou que a melhoria vai trazer maior fluidez ao tráfego, que registra aproximadamente 20 mil veículos em circulação por dia.  “Este é mais um trabalho que vai dar um resultado positivo para a população que passa pelo local”, destaca o engenheiro responsável pela obra, Kênio Avelar. * Com informações do DER

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Eixão norte será fechado para sinalização nos próximos dois dias

25/03/20 às 19:43, Atualizado em 25/03/20 às 16:50

O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF) informa que na próxima quinta-feira (26) e sexta-feira (27), entre as 10h e 16h, fará a interdição total do Eixo Rodoviário Norte (DF-002), nos dois sentidos, para a conclusão da sinalização horizontal da via. O trabalho de sinalização em todo o Eixão sul já foi concluído. O DER/DF deu início, no dia 16 de janeiro, à última etapa da obra de rejuvenescimento asfáltico do Eixo Rodoviário (DF-002), que é a sinalização. Desde então, o órgão vem realizando intervenções no trânsito da região. Os serviços são realizados preferencialmente no período noturno, para impactar o mínimo possível o trânsito da via, por onde passam aproximadamente 120 mil veículos por dia. Entretanto, em casos específicos, quando há estiagem ou em casos específicos como este, em que há baixa quantidade de veículos trafegando nas vias por conta do isolamento social causado pela pandemia do novo coronavírus (Covid-19), será possível executar os trabalhos também nesses próximos dias no período diurno. *Com informações do DER

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GDF finaliza sinalização da Rua 10 de Vicente Pires

17/03/20 às 16:17, Atualizado em 15/04/24 às 11:32

Com 4,8 km de extensão, a Rua 10 recebeu investimento de aproximadamente R$ 13,5 milhões e, atualmente, conta com 12,5 metros de largura, espaço suficiente para a circulação de veículos e pedestres. Foto: Divulgação A Rua 10, uma das principais vias de tráfego do Setor Habitacional Vicente Pires, está com a infraestrutura completa. Nesta semana o GDF finalizou a instalação da sinalização horizontal e vertical da via. “É a prova do compromisso dessa gestão com a população de Vicente Pires. A Rua 10 é simbólica. Quando iniciamos os trabalhos em 2018, ela era praticamente intransitável. Os carros precisavam subir no meio-fio para conseguir passar de um lado para o outro. Não existiam calçadas para pedestres. Desde então, intervimos e, hoje, a realidade é outra”, explica Luciano Carvalho, secretário de Obras do GDF. Com 4,8 km de extensão, a Rua 10 recebeu um investimento de aproximadamente R$ 13,5 milhões e, atualmente, conta com 12,5 metros de largura, espaço suficiente para a circulação de veículos e pedestres. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”centro”] “Em 2019, após conclusão dos serviços de pavimentação e calçadas, já havíamos instalado quebra-molas e faixas de pedestres para coibir problemas com velocidade. Com esta última sinalização instalada, a população pode transitar pela via com segurança”, completa o secretário. Além dos serviços de drenagem, pavimentação e calçadas, a Rua 10 recebeu iluminação em LED. “É uma via modelo para todo o DF”, finaliza Carvalho.   *Com informações da Secretaria de Obras

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Ciclovia entre Santa Maria e Gama em fase de sinalização

26/02/20 às 15:06, Atualizado em 26/02/20 às 12:52

Fotos: Lúcio Bernardo Jr / Agência Brasília A obra da ciclovia na DF-483, que liga o Gama a Santa Maria, está em fase de sinalização horizontal e vertical. A previsão de entrega dos 3,6 quilômetros, segundo o Departamento de Estradas de Rodagem (DER), é até o fim desta semana – prazo que pode variar em função da incidência de chuvas. Foram investidos R$ 651.389,71, provenientes de emenda parlamentar. Morador de Santa Maria, Antenor José de Sousa utiliza a bicicleta como meio de transporte há 20 anos: “Antes tínhamos medo de passar por aqui e sermos atingidos pelos carros; agora podemos ir na velocidade da bike, bem tranquilos” Há duas décadas, o meio de transporte de Antenor José de Sousa, 71 anos, é a bicicleta. Morador de Santa Maria, o aposentado elogia a ciclovia construída pelo GDF. “Antes tínhamos medo de passar por aqui e sermos atingidos pelos carros; agora podemos ir na velocidade da bike, bem tranquilos”, comenta. Jean Almeida, 46 anos, vai todos os dias para o trabalho de bicicleta. Na maioria das vezes, ele precisa dividir o acostamento com os carros que trafegam no local. Na avaliação do contador, essa via para os ciclistas vem em boa hora. “Temos um número muito grande de ciclistas”, ressalta. “Agora, vamos conseguir acessar a BR-040 de bicicleta. A pista ficou bonita e bem-elaborada”. Mais ciclovias virão A pista se somará aos 53,3 quilômetros de ciclovias que o DER/DF vem construindo para ampliar as possibilidades de bicicletas, reduzindo a emissão de poluentes e criando alternativas de transporte. A previsão para os próximos três anos é de construção de mais 90 quilômetros. Além disso, há 42 quilômetros de acostamentos cicloviáveis em rodovias do Distrito Federal. A pista na DF-483, dividida em faixas de duas mãos, servirá também para lazer de moradores da região.

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DER-DF concluiu 70% da sinalização do Eixo Sul

26/02/20 às 13:23, Atualizado em 26/02/20 às 11:03

Sempre que as chuvas dão uma trégua, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) envia equipes para completar a sinalização do Eixo Rodoviário Sul. Até agora, já foram concluídos cerca de 70% dos serviços. Ainda faltam a pintura de uma das faixas horizontais, colocação de tachões ao longo da faixa amarela – que divide a via nos dois sentidos – e a instalação de barreiras de contenção.  Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília “Queríamos ter concluído no Carnaval. Mas, infelizmente, choveu bastante”, afirma o superintendente de obras do DER-DF, Cristiano Cavalcante. “Mesmo assim, trabalhando nos intervalos da chuva, devemos terminar o Eixo Sul até segunda”, prevê.  Para aplicação da tinta de sinalização é necessária pista seca. “A técnica tipo hotspray é a mais adequada para esse tipo de pavimentação e, para utilizá-la, só com o tempo ajudando”, diz o gestor. Segundo ele, os trabalhadores iniciam ainda nesta quarta-feira (26) a instalação dos tachões refletivos ao longo da faixa amarela. Há previsão ainda da instalação de dispositivos de proteção no acesso a tesourinhas de entrequadras, como às localizadas na altura das quadras 103/203; 106/206; 110/210; e 114/214. “São barreiras para impedir que os carros, em caso de acidente, possam cair lá em baixo”, explica Cavalcante. Ele acredita que na próxima semana, os trabalhos se concentrem na parte norte do Eixo. “Fizemos o rejuvenescimento asfáltico de 14 km da rodovia, agora estamos sinalizando a parte sul e depois a norte”, detalha. Em todo o serviço, que deve perdurar até 10 de março, o governo investiu cerca de R$23 milhões. BRT  Cristiano Cavalcante afirma que nos próximos dias, o DER deve seguir com obras de restauração no encontro da Estrada Parque Dom Bosco (EPDB) e o acesso ao Eixo Sul. “Vamos instalar uma pista de pavimento rígido de concreto na faixa exclusiva do BRT”, explica. A obra consiste na retirada completa do pavimento asfáltico existente, seguida da construção de uma via de concreto. “Enquanto estivermos em obras, vamos descolar o trânsito dos ônibus BRT para a pista convencional”, avisa.

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Detran vai mudar sentido de vias no Polo de Moda do Guará

17/01/20 às 09:39, Atualizado em 23/01/20 às 13:27

Atendendo à demanda dos moradores e como forma de aumentar a fluidez do trânsito na região, a Diretoria de Engenharia de Trânsito do Detran-DF dará início, na manhã deste sábado (18), à sinalização de alteração dos sentidos de algumas ruas do Polo de Moda do Guará. A partir de segunda (20), as ruas 18 e 20 passarão de duplo sentido para sentido único, sendo que a rua 18 terá o fluxo em direção à rua 15 e rua 20 passará a ter o fluxo na direção da rua 21. Além disso, a rua 15, que já tem um trecho em sentido único, passará a ser toda em único sentido, com o trecho entre a rotatória do cruzamento com a rua 12 até a rua 24 alterado. Após a fase de alteração de sentido das vias citadas, o Detran iniciará a revitalização dos estacionamentos e adequações na sinalização com as alterações propostas. Ao todo, serão instaladas 24 novas placas de sinalização de trânsito na região. Na manhã de segunda-feira, as equipes de fiscalização estarão no local para orientar os condutores e pedestres sobre o novo modelo de circulação.  * Com informações do Detran-DF

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Como são produzidos os ícones de endereçamento de Brasília

11/07/19 às 08:00, Atualizado em 12/07/19 às 10:02

Produção de placas de endereçamento e orientação é atribuição do DER/DF desde 2017. Foto: Joel Rodrigues / Agência Brasília   Junta bandejas e pé. Solda. Pinta. Espera secar. Escolhe a cor. Adesiva. Define as informações. Manda letras para a máquina de plotagem. Recorta. Cola. E eis que, voilá!, nasce uma placa de endereçamento de Brasília. Assista ao vídeo produzido pela Agência Brasília: Verdes, marrons, azuis ou brancas, seja na horizontal ou em totens e prismas verticais, elas estão espalhadas às centenas pelo Quadradinho. Criadas em 1976 – em um projeto que até virou obra do acervo permanente do Museu de Arte Moderna (Moma) de Nova York –, as placas ícones da capital orientam, enfeitam e se destacam por serem únicas do tipo no mundo. Desde 2017, a produção de uma placa de endereçamento de Brasília está a cargo do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF), órgão do Governo do DF. Toda a linha de montagem é manual em um trabalho de equipe que envolve apenas oito funcionários do Departamento de Sistema Viário no processo, que leva três dias para ser concluído. O primeiro passo é montar e soldar as peças de aço pré-moldadas adquiridas pelo GDF. A variação das placas é grande, mas os formatos são basicamente dois: L, de local (que são os totens, com informações na vertical), e S, de sinalização (as indicativas, com posição horizontal). Neste último caso, usa-se uma base de sustentação e afixação no solo. O número de bandejas (que é cada linha do que é escrito) vai de S1, com uma linha de orientação, a S5, com cinco. [Olho texto=”O pichador que destrói, escreve ou cola informações nas placas não tem noção do custo que isso é gerado para os cofres públicos, além de todo o trabalho que dá para recuperar ou fazer uma nova” assinatura=”Daniela Melo, Núcleo de Sinalização do DER/DF” esquerda_direita_centro=”centro”] Após a solda das peças e do resfriamento das junções, a peça ganha formato. Em seguida é enviada para pintura cinza, cor padrão das bases. Só para a secagem são 24 horas, tempo necessário para a aplicação da película de vinil colorida. Enquanto isso, o setor de plotagem imprime as letras e um dos funcionários faz, com um estilete, o que chamam de “depilação” de letra por letra. Medida na régua a distância de cada uma delas, parte-se para a finalização com a colagem da informação. Demandas Em média, são produzidas 100 placas por mês, de acordo com a demanda e com a linha de produção compartilhada com as placas de sinalização do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Cada uma delas ao custo médio de R$ 840. Acervo do Moma: placas da capital orientam, enfeitam e se destacam por serem únicas do tipo no mundo. Foto: Joel Rodrigues / Agência Brasília O DER/DF também é responsável pela manutenção das placas danificadas em colisões ou vandalizadas com adesivos ou pichações. Quando isso acontece, a substituição se impõe. E, claro, a fatura vai para o bolso do contribuinte. O órgão ainda estuda a possibilidade de cobrar os danos causados por pichadores e condutores em acidentes de trânsito – como já é feito pela CEB em postes derrubados. “O pichador que destrói, escreve ou cola informações nas placas não tem noção do custo que isso é gerado para os cofres públicos, além de todo o trabalho que dá para recuperar ou fazer uma nova”, comenta a técnica do Núcleo de Sinalização do DER/DF Daniela Melo, que fala com orgulho do trabalho que acompanha. Cemitério de placas O galpão de produção das placas funciona no Parque Rodoviário do DER/DF, próximo ao Colorado e à Torre de TV Digital. Coordenados pelo chefe do Núcleo de Sinalização do DER, Dorotil Rodrigues, o superintendente de Operações Murilo de Melo e a técnica Daniela Melo cuidam da linha de montagem. Por lá há também um cemitério de placas em que o material é estocado para reciclagem e reaproveitamento. A maior demanda de placas é no Plano Piloto de Brasília, mas os símbolos de direcionamento da cidade passam a ser cada vez mais vistos nas regiões administrativas. “Além disso, fica fora do padrão e do que foi planejado e não fazemos”, explica Daniela. A altura e o posicionamento das sinalizações são estrategicamente pensados para que quem esteja passando de carro leia e absorva com facilidade, mesmo em movimento, as informações expostas. As placas de endereçamento de Brasília já foram feitas de cimento, mas por medidas de segurança foram substituídas por aço galvanizado – o que, além de evitar a corrosão pela permanente exposição ao tempo, protege condutores no caso de impactos em acidentais no trânsito. Leia mais: Os símbolos que norteiam Brasília

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Os símbolos que norteiam Brasília

11/07/19 às 08:00, Atualizado em 12/07/19 às 10:04

Em 1976, o arquiteto Danilo Barbosa coordenou o projeto das placas de endereçamento de Brasília | Foto: Vinícius de Melo / Agência Brasília   O ano era 2010. O servidor da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação Danilo Barbosa foi procurado pelo diplomata André Correa do Lago. Atualmente embaixador do Brasil na Índia e no Butão, Correa do Lago sugeriu ao então arquiteto do Governo do Distrito Federal (GDF) Danilo Barbosa submeter ao comitê de design do Museu de Arte Moderna (Moma) de Nova York seu mais arrojado projeto: o da sinalização urbana de Brasília. O totem das quadras modelo da Asa Sul ganhou o Moma e é uma das obras permanente do famoso museu de Nova York | Foto: Vinícius de Melo / Agência Brasília Foram dois anos de estudos, preparo de peças, projeções e plotagens até que o totem azul que identifica a direção das superquadras modelo (107/ 307, 108/ 308 Sul) foi escolhido: virou peça do acervo permanente de um dos maiores e mais importantes museus do mundo. A obra que foi parar em Nova York é só uma da família das placas de endereçamento da cidade. O número é variado e as mais vistas – e, por que não, mais famosas! – são as verdes, marrons e azuis. Se está direcionando o cidadão para um destino, a cor é verde e a seta branca é para baixo. Se já se está no local, o fundo é azul. Pontos turísticos são indicados no fundo marrom. Padrões O trabalho desenvolvido pelo arquiteto e sua equipe na Codeplan – quando ele ainda tinha 27 anos, em 1976 – transformou-se em um estudo minucioso que foi desde a escolha das cores à fonte das letras. Passando pelo alinhamento das placas, altura em que devem ser afixadas, quantidade de informações e até o formato das setas (sim, repare, elas são únicas e com design arrojado). “É o projeto mais completo de sinalização urbana já desenvolvido no país”, destaca o pai das placas – que viraram ícones de Brasília e são reproduzidas como souvenires e até camisetas. Mesmo aposentado, ele faz consultorias e palestras sobre o projeto das placas de endereçamento da capital. [Olho texto=”Acho legal a apropriação das imagens como um reconhecimento de que elas se transformaram em um ícone da cidade” assinatura=”Danilo Barbosa, arquiteto” esquerda_direita_centro=”centro”] O alfabeto adotado é da família Helvética, nas versões medium, light itálica e bold. Essas fontes são utilizadas no Plano Diretor de Sinalização do DF por suas características de desenho que proporcionam excelente legibilidade. Todos os desenhos das placas foram feitos à mão. Quando a sinalização foi projetada, cerca de 400 modelos foram concebidos. Altura A altura do suporte foi pensada para atender pedestres e motoristas, com informações de fácil captação a uma velocidade de até 80 km/h. Em frente aos blocos residenciais das asas Sul e Norte, o formato de prisma permite que a letra de cada um deles seja identificada de diversos pontos de observação. Linha de produção das placas é responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal. Foto: Vinicius de Melo / Agência Brasília Há ainda as placas em pontos turísticos com informações sobre o local e desenhos desenvolvidos especialmente para Brasília. “No manual padrão usado para identificação de igrejas no Brasil, por exemplo, a imagem é de uma construção barroca. As daqui, como a Catedral e a Igrejinha [Igreja Nossa Senhora de Fátima, na 307/308 Sul], têm ícones próprios do modelo da construção”, explica Danilo.   Leia mais: Como são produzidos os ícones de endereçamento de Brasília

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Trânsito de Planaltina será alterado nesta sexta-feira (19)

17/04/19 às 10:36, Atualizado em 16/04/25 às 01:51

A partir de zero hora desta sexta-feira (19), o Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) estará instalando a sinalização viária no Morro da Capelinha, para o evento religioso da Via-Sacra, em Planaltina-DF. Das 13h em diante, o entroncamento entre as DFs 130 e 230 será bloqueado pela Polícia Militar do DF (PMDF). Haverá apenas sentido único para o local da celebração, com acesso pela DF-128. Ao final do evento, previsto para as 20h, a prioridade será para a dispersão de veículos, que poderão seguir nos dois sentidos da via. Nesse momento, a acesso pela DF-128 será restrito aos ônibus. O Detran-DF atuará nas vias internas do evento, em sete pontos de controle de trânsito, auxiliando na travessia de pedestres e no acesso de veículos aos estacionamentos públicos, incluindo aqueles reservados para idosos, portadores de necessidades especiais e mobilidade reduzida, autoridades, imprensa e viaturas da segurança pública. Para tanto, serão mobilizados 80 agentes, 30 viaturas, um helicóptero, dois guinchos e uma empilhadeira. O Departamento orienta os condutores que redobrem a atenção com a circulação de pedestres e estacionem os veículos de forma correta, para não atrapalhar a fluidez no trânsito do local. Confira, no mapa abaixo, as orientações a serem seguidas durante o evento. * Com informações do Detran-DF

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