DF-140 alcança 10 km duplicados no Jardim Botânico
Mais segurança e comodidade para os moradores do condomínio Mônaco, no Jardim Botânico. Nesta quinta-feira (14), o Governo do Distrito Federal (GDF) entregou o novo acesso ao residencial pela DF-140. Demanda antiga dos residentes do empreendimento, o trecho compreende uma das etapas das obras de duplicação da rodovia que conecta a região administrativa ao Entorno, por onde passam, diariamente, 20 mil motoristas. Acesso ao condomínio Mônaco era demanda antiga da comunidade | Fotos: Lucio Bernardo Jr./Agência Brasília Até o momento, já foram entregues 10 dos 14,8 km previstos na ampliação e readequação da via. O investimento do GDF na obra viária supera R$ 20 milhões e os serviços são executados por empresa contratada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER). O secretário de Governo (Segov), José Humberto Pires de Araújo, visitou o novo acesso ao condomínio e ressaltou que o objetivo da obra viária é trazer mais segurança para os motoristas e condôminos. “Tivemos algumas dificuldades, mas todas foram superadas e retomamos os trabalhos em ritmo acelerado. Esse trecho entregue hoje é fundamental para os moradores do condomínio, vai dar uma fluidez muito grande à via”, enfatiza. Por se tratar de uma obra de grande extensão, alguns desafios surgiram ao longo da execução, como a necessidade de remanejamento de redes de água, esgoto e energia, além de interferências fundiárias e condições climáticas adversas, agravadas pelo período chuvoso que assola o DF nos primeiros meses do ano. Em função dos obstáculos, as atividades precisaram ser paralisadas temporariamente. “Esse trecho entregue hoje é fundamental para os moradores do condomínio, vai dar uma fluidez muito grande à via” José Humberto Pires de Araújo, secretário de Governo Com a conclusão de mais esta etapa, o foco de atuação das equipes será direcionado para os quase 5 km restantes. “Temos que adaptar o projeto para aproximar a estrada das residências e chácaras; poderemos avançar nesse pedaço restante, que é o último da obra, e aí é só questão de acabamento para que a gente possa entregar essa obra tão esperada para a comunidade”, prossegue o titular da Segov. O novo acesso já vinha sendo utilizado pelos moradores desde o início da semana, antes da entrega oficial, e já mostrou a eficácia da obra. “Estamos usando-o há pouco tempo, mas a gente sente de imediato a diferença; vai facilitar muito nossa vida. Com certeza, traz mais segurança, especialmente com as sinalizações feitas, que são imprescindíveis”, avalia Pedro Augusto Pereira, 62 anos, residente do condomínio. Duplicação dos 14,8 km da DF-140 vai beneficiar cerca de 20 mil motoristas que transitam pela região todos os dias O também condômino Eudney Maia, 65, endossa os elogios do vizinho: “O fluxo de trânsito cresceu muito na região e, em determinados momentos do dia, era bastante difícil cruzar a pista para acessar o condomínio. Esse balão vai realmente facilitar, trazendo mais segurança e rapidez”. Expansão e investimento O presidente do DER, Fauzi Nacfur Junior, explica que a duplicação da DF-140 visa atender à demanda de veículos da região, que registrou grande adensamento urbano. “Brasília, hoje, cresce para esse lado aqui, para a região do chamado Tororó. Aqui é uma importante saída para Goiás, uma área essencial para o DF e que está crescendo muito rápido”, diz. Liberado desde o início da semana, novo acesso tem sido elogiado Ele lembra que, além da duplicação da DF-140, os moradores do Jardim Botânico também serão beneficiados com a construção do viaduto no km 27,2 da DF-001, na altura do balão da antiga Esaf, também sob execução do DER. “Uma obra viária nunca é única, ela é sempre complementada por outras intervenções. Temos escutado que a obra do viaduto está parada, mas não está. Ela segue em plena atividade, com a execução da fundação. Hoje mesmo temos grandes guindastes trabalhando lá. Procuramos interferir o mínimo no trânsito e no conforto das pessoas”, completa. Com investimento de R$ 33,5 milhões, a construção do viaduto vai desafogar o trânsito na região. Atualmente, os trabalhos estão concentrados na colocação das estacas. “Estamos terminando esta etapa e começando a drenagem em tunnel liner, com escavações gerais para a execução das linhas de tirantes. Nos próximos dias, iniciaremos o remanejamento das redes elétricas e de água e os serviços de guard rail”, detalha Keila Regina Bento de Oliveira Pereira, engenheira responsável pela obra.
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Investimento de R$ 26,6 milhões na DF-220 garante escoamento de produção
O Governo do Distrito Federal (GDF) concluiu a pavimentação dos primeiros 3 km da Rodovia DF-220, uma das principais rotas de escoamento de produtores rurais da capital. O trecho asfaltado compreende a ligação entre a estrada com a BR-080 e a Estrada Parque Contorno (DF-001). A meta é asfaltar todos os 16 km da via, beneficiando mais de 20 mil motoristas diários. Principal canal de ligação de Brazlândia com o eixo norte-oeste, a Rodovia DF-220 atende a mais de 300 agricultores, que concentram 98% da produção de goiabas e morangos consumidos pelo brasiliense | Fotos: de Joel Rodrigues/Agência Brasília O investimento total das obras supera R$ 26,6 milhões. Os recursos são provenientes da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap) e a execução dos serviços é de responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF). Nesta segunda-feira (11), as equipes do DER-DF avançaram com a preparação do solo dos 3 km subsequentes da estrada. Em breve, o trecho receberá as primeiras camadas de massa asfáltica. “Estamos finalizando a preparação da base para poder entrar com o asfalto. São 20 funcionários trabalhando de segunda-feira a sábado para viabilizar essa entrega”, explica Adão Ribeiro Vasconcelos, fiscal da obra. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] O servidor do DER-DF afirma que o asfalto garantirá um deslocamento mais ágil e seguro para quem depende da rodovia para se deslocar. “Essa era uma demanda antiga dos produtores rurais que precisavam da DF-220 para escoar os produtos. Eles sofriam muito com as estradas de terra, fosse pela poeira ou pela lama”, acrescenta. O projeto prevê que a DF-220, após pavimentada, tenha duas faixas de rolamento, uma em cada sentido, e trechos para acostamento nos dois lados. A rodovia é, hoje, o principal canal de ligação de Brazlândia com o eixo norte-oeste. Atualmente, a região administrativa dispõe de mais de 300 agricultores, que concentram 98% da produção de goiabas e morangos consumidos pelo brasiliense.
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Governador visita obras do Viaduto do Jardim Botânico
O governador Ibaneis Rocha fez uma rápida visita, nesta sexta-feira (19), às obras do Viaduto do Jardim Botânico. Acompanhado do secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo, e do presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF), Fauzi Nacfur Jr., o chefe do Executivo local observou o andamento da obra que vai beneficiar cerca de 50 mil motoristas, ao aliviar o trânsito pesado na região. A estrutura será erguida na altura do balão da antiga Esaf, no km 27,2 da rodovia DF-001, e terá investimento total de R$ 33,5 milhões. O Viaduto do Jardim Botânico será erguido na altura do balão da antiga Esaf, no km 27,2 da rodovia DF-001 | Foto: Renato Alves/Agência Brasília “A expectativa é acabar com os engarrafamentos aqui no local, o que tem representado um caos para a população diariamente”, pontuou o governador, lembrando que o viaduto beneficia não só moradores locais, mas também os de São Sebastião, Tororó, Paranoá, Jardins Mangueiral, Jardim ABC e outras regiões administrativas vizinhas. E que, também, conduzirá os motoristas ao Plano Piloto. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Ibaneis Rocha revelou que o governo prepara mais intervenções para melhorar o fluxo de veículos no Jardim Botânico e em São Sebastião. “Vamos lançar em breve um viaduto que será uma interligação com a Ponte JK e outro na entrada de São Sebastião. São três obras muito importantes na infraestrutura viária e queremos atender essa comunidade que veio para cá e acredita no trabalho do governo”, acrescentou. Ao longo do dia, o movimento de tratores e caminhões foi grande na altura do balão da Esaf, ponto inicial das reformas e justamente o local de maior fluxo de veículos. A obra vai gerar cerca de 400 empregos e é de responsabilidade do DER-DF.
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Pavimentação da Via Estrutural agora será no período noturno
Com o objetivo de facilitar o tráfego no local e dar um melhor aproveitamento à obra, a pavimentação em concreto da Via Estrutural agora será feita no período noturno. A partir de segunda-feira (27), a ampla reforma na estrada se dará no período das 20h às 4h. A modernização da via, estimada em R$ 55 milhões, é de responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem (DER). A pavimentação será feita, a partir de segunda (27), no período noturno, com o objetivo de dar mais segurança aos trabalhadores e aos motoristas | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília “Neste período de férias, a gente tinha tranquilidade para trabalhar durante o dia e uma boa segurança também”, explica o superintendente do DER, Cristiano Cavalcante. “Agora, tivemos a volta às aulas e o retorno de muitos moradores a Brasília, o que aumentou o fluxo de veículos nas vias. Para garantir maior segurança dos trabalhadores e evitar acidentes com os motoristas, essa mudança para o período da noite é providencial.” No atual momento, a concretagem é executada pelos operários em duas das três faixas de rolamento da via, no sentido Ceilândia-Plano Piloto. Segundo Cristiano, o clima ameno da madrugada também favorece a qualidade técnica do concreto usado. O brigadista Adeilton Araújo avalia que a obra dará mais fluidez ao trânsito “De noite é feita toda a aplicação, e durante o dia o concreto pode ficar ‘curando’”, explica Cristiano. De um total de 13 km de extensão, cerca de 2,8 km de reforma nas duas faixas já foram concluídos pelo DER. O próximo passo será trabalhar na terceira faixa e no acostamento. Os 21 cm de espessura de concreto que vão tomando conta da Estrutural chamam a atenção. Chamado de pavimento rígido, o material é muito mais resistente que o asfalto comum e, segundo os engenheiros, tem uma vida útil de pelo menos 20 anos, sem precisar de manutenção. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] “Com os serviços na terceira faixa, por onde hoje estão passando os carros, vamos aos poucos liberar uma parte que já está concretada, e o motorista vai passar sobre ela”, pontua o superintendente. Cerca de 300 empregos foram gerados com a reforma. O trecho já concluído começa no viaduto do Pistão Norte e segue até o entroncamento com a Rua 10B de Vicente Pires (Castelo Forte). Apesar do crescimento momentâneo do trânsito, motoristas reconhecem a importância da obra. “Sou morador do Vicente Pires e uso a Estrutural diariamente. Vamos ganhar em termos de conforto e de tecnologia, né? E evita os transtornos gerados pelos recapeamentos asfálticos”, opina o servidor público Rodrigo de Carvalho. “Temos que reconhecer que o GDF tem trazido melhorias importantes. Um percurso que eu levava antes em torno de meia hora para fazer, vou levar uns dez minutinhos”, acredita o brigadista Adeilton Araújo, 55, residente no Guará.
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Campanha educativa alerta para cuidados no trânsito durante a folia
O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER) iniciou, por meio da Diretoria de Educação de Trânsito, ações que reforçam a importância da conscientização no trânsito nos períodos pré-carnaval e durante a tradicional folia. O objetivo da campanha é chamar a atenção dos foliões sobre as consequências da combinação de álcool e direção e orientar condutores sobre atitudes que garantam um trânsito mais seguro. O DER realizou blitz em Samambaia nesta segunda-feira; ação será feita também em Vicente Pires e Sobradinho | Foto: Rafael César As ações pré-carnaval foram iniciadas na manhã desta segunda-feira (13), na altura do km 69 da Estrada Parque Contorno (DF-001), em frente ao 3° Distrito Rodoviário do DER, em Samambaia, onde foram registrados 300 atendimentos e entregues materiais educativos. As atividades terão sequência nesta quarta-feira (15), às 9h30, em Vicente Pires, no km 6 da Estrada Parque Taguatinga (DF-085). Na quinta-feira (16), no mesmo horário será realizada blitz na DF-003, km 1, Sobradinho. A estimativa é que cerca de mil pessoas sejam orientadas durante as operações nas rodovias. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Quatro dias depois será iniciada a campanha Carnaval Consciente. Os educadores estarão presentes no Bailinho do Terraço Shopping para dar orientações de segurança no trânsito. Já no feriado de carnaval, terça-feira (21), a equipe estará no Bloco Baratinha. E no sábado (25) tem a Ressaquinha de Carnaval, no Boulevard Shopping. Somadas as ações nos centros comerciais e no tradicional bloco carnavalesco infantil, são esperados, aproximadamente, cinco mil atendimentos. “Durante o Carnaval, aumenta a possibilidade de acidentes de trânsito associados à embriaguez. O nosso intuito é conscientizar sobre os perigos da combinação álcool/direção e suas consequências, que podem ser fatais”, reforça a diretora de educação do DER, Jucianne Nogueira. *Com informações do DER
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Tráfego é liberado no viaduto da EPDB após conclusão de serviços
O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) informa que o tráfego de veículos no viaduto localizado na Estrada Parque Dom Bosco (DF-025) já está totalmente liberado. O trânsito foi liberado por volta das 14h30. A interdição aconteceu no final da manhã para a execução de serviços no local. Os trabalhos de implantação da sinalização, plantio de grama, além da pintura do viaduto foram concluídos. O DER ressalta que o tráfego no local será bloqueado sempre que houver necessidade da execução de serviços de manutenção. *Com informações do DER
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Para obra de contenção, ponte sobre o Rio Melchior será interditada
O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER) vai interditar, a partir das 9h da próxima terça-feira (5/7), o tráfego de veículos nos dois sentidos da ponte sobre o Rio Melchior, localizada no trecho entre a DF-180 e a VC-311, em Ceilândia. A interdição da passagem de 20 m de extensão por 4,65 m de largura é necessária para que seja realizada obra de contenção e recuperação dos taludes da obra de arte especial. A previsão é que o bloqueio do tráfego seja de, aproximadamente, 45 dias. Cerca de 15 mil veículos trafegam diariamente pelo local. O serviço envolverá as etapas de escavação e remoção do solo do encabeçamento da ponte em ambos os lados, limpeza e reforço da estrutura, além da sinalização vertical, que é a instalação das placas, e horizontal, que compreende pintura das faixas. O investimento estimado da obra é de aproximadamente R$ 2,5 milhões. Imagem: Divulgação/DER Nas redondezas, serão instaladas placas de sinalização, além de painéis com mensagens móveis informando aos motoristas sobre as rotas alternativas existentes. Percurso das rotas alternativas ? Os motoristas que se deslocam do Sol Nascente, sentido BR-070, percorrerão 4,5 km ? Os condutores que saem do Sol Nascente, sentido DF-180, devem seguir por 4,8 km ? Quem sai da BR-060 com destino ao Sol Nascente deve seguir seu percurso por Samambaia Norte pela 1ª Avenida. O percurso é de 7km ? Os motoristas que trafegarem pela BR-070, sentido DF-190 e DF-180 e Sol Nascente, devem seguir até o acesso a Samambaia Norte, conforme as indicações das placas. O trecho é de 12 km. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “Essa obra era uma demanda antiga da população. Temos consciência de que obras podem, em um momento inicial, causar transtornos, mas em breve os milhares de motoristas que trafegam por este trecho terão mais segurança, conforto e comodidade”, garantiu o superintendente de Obras do órgão, Cristiano Cavalcante. Obras anteriores Esta não é a primeira vez que o local passará por melhorias. Em março de 2020, o DER executou o trabalho de recuperação do encabeçamento da ponte sobre o Rio Melchior, na VC-311, no Sol Nascente. A passagem foi invadida por uma grande quantidade de terra devido às fortes chuvas. O local permaneceu interditado totalmente para a passagem de veículos e pedestres por aproximadamente duas semanas para execução dos serviços. Os servidores do órgão executaram a obra por administração direta, com recursos e maquinários da autarquia, logo após o ocorrido. À época, foi feita a remoção do local danificado e a aplicação do novo aterro com pedra para garantir a estabilidade da passagem. *Com informações do DER
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R$ 7 milhões para obras em rodovias e vicinais em três anos
Há três anos o Governo do Distrito Federal (GDF) vem investindo pesado na zona rural. São programas como o Caminho das Escolas, que pavimenta as estradas que levam às unidades de ensino, os novos canais de irrigação, que possibilitam um ganho de até 30% no abastecimento de água, e o grande programa de regularização de terras, que dá mais segurança a milhares de famílias. Também há investimento na rede de distribuição de produtos e em melhorias de rodovias e vicinais, beneficiando mais de 200 mil pessoas, e que totalizam mais de R$ 7 milhões. São obras de construção e reforma de pontes e substituição de elevados. Desde 2019, o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER) tem intensificado as ações de manutenção e também de construção de pontes localizadas nas rodovias que integram o Sistema Rodoviário do Distrito Federal (SRDF). Confira abaixo os investimentos realizados, nos últimos três anos, para oferecer uma melhor infraestrutura a motoristas, ciclistas e pedestres das áreas urbana e rural do DF. Na Estrada Parque Indústria e Abastecimento (DF-003), a ponte localizada sobre o Córrego Vicente Pires passou pelos serviços de execução do muro de arrimo, beneficiando cerca de 5 mil motoristas | Foto: Divulgação/DER-DF Novas pontes O DER-DF executou a construção de três novas passagens. Em maio do ano passado, foi inaugurada uma ponte esperada há duas décadas pelos motoristas que transitam na via marginal da Estrada Parque Ceilândia (DF-095), com destino à Estrada Parque Vale (DF-087), que liga a Rua 3 de Vicente Pires à Rua 1 do Jockey Club. A obra, que beneficia cerca de 20 mil motoristas que trafegam pelo trecho diariamente, passou pelas fases de limpeza do local e de terraplenagem, de concretagem da fundação, que garantiu a sustentação ao elevado. Para a construção da passagem de 40 metros de extensão foram investidos R$ 4 milhões. “Sem dúvida, esta ponte melhorou as condições de tráfego para quem passa por aqui todos os dias. É uma obra muito importante que fez com que o tempo no trânsito fosse diminuído consideravelmente”, disse o operador de sistemas Leandro Barros, de 39 anos, morador de Águas Claras. [Olho texto=”“Sempre buscamos melhorar as condições para que o tráfego flua com total segurança para motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres. Por isso, esta gestão não mede esforços para realizar obras que melhorem a qualidade de vida das pessoas”” assinatura=”Fauzi Nacfur Júnior, diretor-geral do DER-DF” esquerda_direita_centro=”direita”] Ponte sobre o Córrego Samambaia Em dezembro de 2020, foi inaugurada a obra de arte especial construída sobre o Córrego Samambaia, localizado na Estrada Parque Vicente Pires (EPVP/DF-079). O elevado, construído em sete meses, beneficia cerca de 60 mil motoristas que saem de Águas Claras, Arniqueira, Vicente Pires e Park Way, e também quem passa pelas estradas parques Taguatinga (DF-085) e Núcleo Bandeirante (DF-075). Foram investidos R$ 2,4 milhões no erguimento dessa ponte, com vão de 20 metros de comprimento e 15,5 metros de largura em estrutura mista (metal e concreto) com três faixas de rolamento de 3,5 metros cada uma e uma ciclovia com 3 metros de largura. Segundo o diretor-geral do órgão, a realização dessas obras reforça a preocupação e o cuidado necessário do governo com todos os personagens que integram o trânsito. “Sempre buscamos melhorar as condições para que o tráfego flua com total segurança para motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres. Por isso, esta gestão não mede esforços para realizar obras que melhorem a qualidade de vida das pessoas”, concluiu Fauzi Nacfur Júnior. Área rural contemplada Em março de 2021, cerca de mil moradores da comunidade do Córrego do Ouro, localizado na VC-201, na Fercal, passaram a contar com uma ponte totalmente metálica de 10 metros de comprimento por 3 metros de largura em um trecho do córrego onde antes, por aproximadamente 40 anos, existia apenas uma passagem precária de madeira. Para a construção da ponte foram investidos cerca de R$ 70 mil. A obra, realizada em 15 dias por administração direta, passou pelas etapas de construção de um muro de arrimo de 40 metros de extensão por 4 metros de altura para garantir a estabilização de taludes e o controle de erosão. O trecho também recebeu o plantio de grama. Na sequência, foi aberto um acesso de aproximadamente 3 metros até a ponte que suporta até 30 mil quilos. Também foram instalados perfis e vigas de aço. A estrutura conta com 10 toneladas de metal e para a proteção dos pedestres, foram instalados guarda-corpos em toda a extensão da ponte. Passagens substituídas Nas pontes já existentes, foram realizados serviços de substituição total de elevados que estavam deteriorados pelo desgaste natural causado pelo tempo e pelo peso constante de veículos sobre as passagens. [Olho texto=”“Os moradores se mostram gratos com a realização desta obra que, em breve, vai facilitar e tornar mais confortável e seguro o deslocamento das famílias e do transporte escolar. Este é o nosso dever”” assinatura=”Eli Câmara, chefe do 5º Distrito Rodoviário” esquerda_direita_centro=”esquerda”] O investimento nesses serviços, realizados por administração direta ou em parceria com outros órgãos, tiveram investimento de aproximadamente R$ 300 mil e as melhorias beneficiaram em torno de 15 mil pessoas. Entre elas, as 20 famílias que residem nas proximidades do Ribeirão Juliano, localizado na altura do KM 3 da Vicinal 511, perto de Brazlândia. Desde a última quinzena de dezembro, a comunidade conta com uma estrutura metálica novinha de 10 metros de comprimento por 3 metros de largura, que substituiu a antiga estrutura de madeira que media 5 metros de comprimento por 6 de largura. Os trabalhos incluíram a fase de fundação, para garantir a firmeza da ponte, e a instalação de vigas verticais de 6,5 metros, que suportam as vigas horizontais. Ao todo, foram utilizados 84 metros de vigas metálicas. O investimento aproximado foi de R$ 70 mil. Para o chefe do 5º Distrito Rodoviário, engenheiro Eli Câmara, é gratificante acompanhar a satisfação da comunidade local com a realização da obra. “Os moradores se mostram gratos com a realização desta obra que, em breve, vai facilitar e tornar mais confortável e seguro o deslocamento das famílias e do transporte escolar. Este é o nosso dever”, concluiu. O criador de gado de corte Armando Pereira, de 60 anos, comenta que, com a nova ponte, vai poder atravessar com a boiada. “Agora passaremos pela ponte com mais segurança, com uma distância menor e sem precisar passar pelo terreno dos meus vizinhos”, comemorou. Demais pontes que substituíram antigas estruturas: Rodovia Local Serviço VC-201 Rio Maranhão A madeira antiga, que estava apodrecida, foi trocada por uma nova, e a base foi reforçada com guarda-corpos VC-201 Córrego Ribeirão Era de madeira, agora é totalmente de ferro DF-440 Rota do Cavalo Parceria com a Setur e Segov Reforma de pontes Treze pontes foram reformadas, desde 2019, beneficiando cerca de 100 mil pessoas, entre motoristas, ciclistas e pedestres. Para a realização dos serviços, que vão desde a execução de muros de arrimo até a instalação de defensas metálicas, o investimento foi de aproximadamente de R$ 200 mil. Os trabalhos de manutenção, executados por administração direta, com recursos e materiais do próprio órgão, foram realizados de acordo com a necessidade apontada por vistorias de rotina dos cinco distritos rodoviários da autarquia, que atuam em todos os cantos do DF. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Na Estrada Parque Indústria e Abastecimento (DF-003), a ponte localizada sobre o Córrego Vicente Pires passou pelos serviços de execução do muro de arrimo. Na obra, que beneficia aproximadamente 15 mil motoristas, foram investidos cerca de R$ 3,5 mil. Manutenção na ponte da DF-180 Seguem os trabalhos de manutenção na ponte sobre o Rio Melchior, no trecho localizado na DF-180, que faz ligação entre a BR-070 e a BR-060. A ponte passou pelas fases de substituição de guarda-corpos e instalação de defensas metálicas em 2020. Para a execução desse serviço foram investidos aproximadamente R$ 7 mil. A recuperação da ponte sobre o rio Melchior é uma ação emergencial, após serem detectados problemas na estrutura da ponte No local, a equipe de operários realiza a instalação de 10 vigas de ferro que darão maior sustentação ao elevado. Nos próximos dias serão realizados testes de peso sobre a ponte que definirão a data de liberação do tráfego veicular na passagem. Antes da execução do serviço atual, o elevado já havia passado pela implantação de defensas metálicas que substituíram o antigo guarda-corpo. O tráfego de veículos, que é de cerca de 20 mil veículos por dia, está proibido desde a primeira semana de janeiro, e os motoristas estão procurando rotas alternativas durante este período. “Mesmo que em alguns momentos esses serviços de manutenção causem a necessidade da busca por rotas alternativas, que por vezes aumentam muito o caminho percorrido pelos motoristas, é importante lembrar que as manutenções têm como objetivo principal o de aumentar a segurança de todos”, declarou o diretor-geral do DER, Fauzi Nacfur Júnior. Confira outras pontes que foram reformadas: Rodovia Local Serviço VC-173 Rio Extrema Madeira substituída por ferro VC-165 Rio Extrema Pranchões de madeira substituídos VC-113 Rio Pipiripau Pranchões de madeira substituídos DF-100 Rio Jacaré Pranchões de madeira substituídos BR-020 Ribeirão Mestre D’Armas Colocação de defensas DF-205 KM 0 Substituição de pranchões, trilhos, instalação de guarda-corpo e defensas VC-311 Rio Melchior Recomposição do aterro da cabeça da ponte e instalação de defensas metálicas DF-095 Córrego do Valo, Bacia do Paranoá Encabeçamento da ponte Incra 7 Brazlândia Aterro sobre galerias pluviais *Com informações do DER-DF
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DF Livre de Carcaças marca presença em Águas Claras
Seis veículos abandonados foram recolhidos em Águas Claras nesta quinta-feira (4), em um trabalho das equipes da Operação DF Livre de Carcaças, sob a coordenação da Secretaria de Segurança Pública (SSP-DF). Com a ação realizada na região, chega a 713 o total de carcaças retiradas das ruas do DF desde fevereiro de 2020, quando a operação foi lançada. Operação retirou seis veículos abandonados nesta quinta (4), na região de Águas Claras | Foto: Divulgação/Secretaria de Segurança Pública Os carros recolhidos são levados para o depósito do 3º Distrito Rodoviário, do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF), onde os agentes de Vigilância Ambiental aplicam soluções na água parada e fazem o controle vetorial. Além da retirada, as equipes fazem um trabalho educativo com moradores e comerciantes das proximidades. “O trabalho educativo realizado com moradores e comerciantes é essencial para a efetividade das ações, pois evita que outros veículos sejam deixados nas ruas e também os incentiva a contribuir para a retirada do material, caso o dono seja identificado. Esta é uma ação contínua, que incide na sensação de segurança e ajuda na redução dos casos de dengue e outras doenças”, ressalta o secretário de Segurança Pública, Júlio Danilo. A DF Livre de Carcaças reúne a Secretaria Executiva das Cidades, a Secretaria DF Legal, o Departamento de Trânsito (Detran), a Polícia Militar do Distrito Federal (PMDF) e a Diretoria de Vigilância Ambiental (Dival), da Secretaria de Saúde. A Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) e o DER também participam da operação. [Olho texto=”“Esta é uma ação contínua, que incide na sensação de segurança e ajuda na redução dos casos de dengue e outras doenças”” assinatura=”Júlio Danilo, secretário de Segurança Pública do DF” esquerda_direita_centro=”esquerda”] “A continuidade da operação demonstra o comprometimento dos órgãos integrantes, que são praticamente os mesmos desde o início do trabalho. Não podemos esquecer também da importância da contribuição dos conselhos de segurança, que são essenciais no mapeamento do material”, explica o coordenador dos Consegs da SSP-DF, Marcelo Batista. Além de Águas Claras, que recebe a ação pela segunda vez neste ano, a DF Livre de Carcaças já passou por Samambaia, Candangolândia, Guará, Sudoeste, Taguatinga, SIA, Plano Piloto, Paranoá, Ceilândia, Santa Maria, Gama, Recanto das Emas, Riacho Fundo, Sobradinho, São Sebastião, Núcleo Bandeirante, Arniqueira, Riacho Fundo II, Cruzeiro e Planaltina. Também foram contempladas as faixas de domínio do DER, pátios da 15ª e 19ª delegacias de polícia e Setor de Oficinas Sul (SOF). População pode contribuir Para contribuir com a ação, é necessário enviar um e-mail para conseg@ssp.df.gov.br, com fotos, endereço e ponto de referência para melhor localização do material. Importante ressaltar que os carros abandonados devem apresentar algumas condições, como explica Marcelo Batista. “O veículo deve apresentar características de abandono, como vidros abertos ou quebrados”, destaca. *Com informações da Secretaria de Segurança Pública
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Início das obras do viaduto entre o Itapoã e o Paranoá
A construção do viaduto do Itapoã/Paranoá começou nesta quarta-feira (29). A estrutura será erguida após o balão de entroncamento das rodovias DF-001 e DF-015, sentido Barragem do Paranoá. A previsão é que os serviços sejam finalizados em 12 meses – beneficiando cerca de 30 mil motoristas, que trafegam pelo local diariamente. O investimento é de R$ 33 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF), gerando 400 oportunidades de emprego. “Já fui morador de Sobradinho e via a dificuldade no trânsito aqui. Lutamos muito para destravar essa licitação. Não tinha projeto”, lembrou o governador Ibaneis Rocha. “Só nessa região temos mais de R$ 100 milhões em obras acontecendo. Fizemos a entrega de uma UBS [Unidade Básica de Saúde] no Paranoá Parque, vamos inaugurar uma UPA [Unidade de Pronto Atendimento] e estamos em fase final de licitação da duplicação da DF-250, além do embelezamento da cidade com a revitalização da Avenida do Paranoá”, destacou o chefe do Executivo local durante o lançamento das obras na manhã de hoje. O viaduto será construído no entroncamento da DF-001 com DF-015; haverá faixas de rolamento e acostamento, adequação à geometria das rodovias, reforma do pavimento existente, sinalização horizontal e vertical, ciclovia e ciclofaixa, além de barreiras de concreto New Jersey – modelo mais seguro e resistente – e contenções | Foto: Renato Alves / Agência Brasília O diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER/DF) – responsável pela obra, Fauzi Nacfur, explicou que o complexo é um viaduto de alças que vai eliminar o balão que trava a mobilidade dos usuários entre as duas rodovias. “Somando com a população do Paranoá e do Itapoã, o horário de pico ficou pior. Vamos passar uma estrada por baixo e a outra por cima – eliminando o cruzamento”, informou. “Serão vários benefícios para a comunidade dessa região. Há mais de 20 anos que a população do Paranoá, Itapoã, Arapoanga, Planaltina, área rural, entre outras, pede por essa obra”, lembra o administrador do Paranoá, Sérgio Damasceno. “Terão menos acidentes, menos engarrafamento”, comentou. O administrador do Itapoã, Marcus Cotrim, salientou que esse é o tipo de obra que resolve o problema por muito tempo. “Tudo está sendo pensando também na expansão da cidade. A estrutura vai beneficiar essas pessoas que vão fazer parte daqui. Também serão contemplados o Lago Sul e Norte e Sobradinho”, disse. O presidente da Câmara Legislativa do DF (CLDF), Rafael Prudente, elogiou as entregas que o governo local tem feito nas cidades. “São reformas de parquinhos que estavam abandonados, de quadras de esportes, dos quiosques. Há também unidades de saúde que foram entregues, entre outras”, comemorou o parlamentar. Também participaram do evento os secretários José Humberto Pires (Governo), Luciano Carvalho (Obras e Infraestrutura), Valter Casimiro (Transporte e Mobilidade), Vanessa Mendonça (Turismo) Severino Cajazeiras (Atendimento à Comunidade) e Gilvan Máximo (Ciência, Tecnologia e Inovação); o presidente da Terracap, Izídio Santos; o deputado distrital Claudio Abrantes; além dos federais Celina Leão e Julio César. Obra O viaduto será construído no entroncamento da DF-001 A DF-015. Haverá faixas de rolamento e acostamento, adequação à geometria das rodovias, reforma do pavimento existente, sinalização horizontal e vertical, ciclovia e ciclofaixa, além de barreiras de concreto New Jersey – modelo mais seguro e resistente – e contenções. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Manoel Brandão, 69 anos, mora na cidade desde que foi inaugurada e lembra que o trânsito na região sempre foi turbulento. “Nos horários e picos fica ainda pior, então acredito que com a construção do viaduto esse problema será resolvido. Uma obra como essa era necessária para acompanhar as mudanças do trânsito”, comenta o mecânico O rodoviário José Ribeiro, 45 anos, passa todos os dias pelo local, tanto de ônibus quanto de carro. “Para qualquer lugar que a gente vai se deslocar há uma dificuldade imensa. A cidade cresceu sem a devida infraestrutura e tende a aumentar mais, ou seja, o viaduto é fundamental para acompanhar as mudanças que aconteceram”, afirma o morador.
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