Furto de cabos e quadros de comando prejudica a iluminação pública na Epia
Durante ronda de fiscalização, a equipe da CEB IPes identificou o furto de quadros de comando e cabos de cobre na região da Epia. Para viabilizar o crime, os responsáveis desligaram o transformador da distribuidora que alimenta os postes da via. Com a energia interrompida, furtaram quatro quadros de comando (estruturas semelhantes aos disjuntores de uma residência), além de diversos metros de cabos de cobre. A ação criminosa prejudicou a iluminação pública da marginal da Epia, nas proximidades da EPGU. As equipes da CEB IPes atuarão nos próximos dias para recompor a rede e restabelecer a iluminação da via. *Com informações da CEB IPes
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Operação Moto Legal na DF-003 intensifica fiscalização
O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), por meio da Gerência de Operações Especializadas, efetuou a terceira edição da Operação Moto Legal, em 2026. A ação foi realizada na manhã desta sexta-feira (13), na altura do km 0 da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (DF-003). Ao todo, foram efetuadas 114 abordagens, com a lavratura de 50 autos de infração. Durante a ação, 13 motocicletas foram removidas ao depósito do DER. Entre as principais infrações constatadas estão condução por inabilitado, com quatro casos; sete com pneus em desacordo com a legislação; 10 irregularidades no sistema de iluminação; três casos de Carteira Nacional de Habilitação (CNH) vencida; mais três situações de CNH diferente do veículo conduzido. As infrações variam de grave a gravíssima, com perda de cinco a sete pontos na CNH e multas que variam de R$ 195,23 a R$ 880,41. De acordo com o gerente Glaydson Nascimento, o Carnaval é um período festivo, mas também exige responsabilidade redobrada no trânsito. "A intensificação da Operação Moto Legal tem como objetivo preservar vidas, coibir irregularidades e garantir que todos possam aproveitar as comemorações com segurança nas rodovias do Distrito Federal. Nosso foco é a prevenção e a proteção da população”, afirmou. A operação contou com o trabalho de 15 agentes de trânsito rodoviário, com apoio de 5 viaturas de quatro rodas e 5 viaturas de duas rodas, garantindo maior mobilidade e eficiência nas abordagens. *Com informações do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF)
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Publicado o aviso de licitação da restauração do pavimento asfáltico de trecho das rodovias DF-001 e DF-075
O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) anunciou, nesta terça-feira (5), a Concorrência Eletrônica n° 90021/2025, que definirá a empresa contratada para executar o serviço de restauração do pavimento asfáltico de um trecho das rodovias Estrada Parque Contorno (EPCT/DF-001) e Estrada Núcleo Bandeirante (EPNB/DF-075). Trecho das rodovias EPCT e EPNB terá serviço de restauração do pavimento asfáltico | Foto: Divulgação/DER-DF Com uma extensão linear aproximada de 10,5 km, a iniciativa faz parte do projeto de implantação do Corredor de Transporte Coletivo do Eixo Sudoeste do Distrito Federal, financiado integralmente com recursos da Fonte 100, do tesouro do Governo do Distrito Federal. Serão investidos cerca de R$ 103 milhões na implantação dessas melhorias. A sessão de disputa de preços está agendada para o dia 26 de agosto, às 10h. Posteriormente, serão divulgadas as empresas habilitadas a participar da concorrência e, em seguida, será declarada a empresa vencedora do certame. Obras serão realizadas ao longo da rodovia (em vermelho), na DF-075 (entre a DF-003 e a DF-001) e DF-001 (entre a DF-075 e a BR-060) A última fase do processo licitatório será a assinatura do contrato. Na sequência, a ordem de serviço será assinada, autorizando assim o início imediato aos trabalhos. Todo o trâmite deve levar aproximadamente 60 dias. Após o início das obras, a empresa terá 18 meses consecutivos para executar o serviço. O objetivo é contribuir para a fluidez do trânsito e a segurança dos usuários nas regiões impactadas. [LEIA_TAMBEM]O que será feito O projeto inclui a implantação de uma faixa auxiliar em concreto para otimizar o tráfego, especialmente no trecho entre a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia/DF-003) e a DF-001, no trecho do Pistão Sul e no segmento entre a EPNB e o entroncamento com a BR-060, no acesso I a Samambaia. “A cidade com 65 anos de idade necessita não só de novas intervenções e obras, como também carece da manutenção das vias que foram construídas no início de Brasília. Esse é exatamente o caso da EPNB que, assim como ocorreu na Via Estrutural (DF-095), será totalmente restaurada com pavimento novo e ainda contará com duas pistas de concreto dentro do canteiro central. Inicialmente, servirão como desvio para a execução das obras de restauração e, posteriormente, vão funcionar como faixas exclusivas de ônibus, visando a mobilidade sustentável e valorizando o transporte coletivo”, explicou Fauzi Nacfur Júnior, presidente do DER-DF. *Com informações do DER-DF
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Definida a data da licitação para a execução de projeto básico e construção de trecho do BRT Sul
O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) publicou, nessa segunda-feira (21), no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF), o aviso de licitação referente à concorrência eletrônica nº 90018/2025. O processo escolherá a empresa responsável pelo projeto básico e obra de implantação do corredor exclusivo do BRT Sul (Bus Rapid Transit), no trecho entre a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (DF-003), na altura do km 24,5, e o Terminal da Asa Sul, com extensão de aproximadamente 7,3 quilômetros. Com investimento de mais de R$ 190 milhões, o projeto inclui a construção de uma via exclusiva para o BRT em pavimento rígido, com faixa de rolamento de quatro metros de largura em cada sentido, e três estações com passarelas | Foto: Agência Brasília O investimento previsto para a futura obra de grande porte é de R$ 190.394.830,73. [LEIA_TAMBEM]A abertura da disputa de preços está marcada para o dia 23 de outubro, às 10h. Após essa etapa, serão divulgadas as empresas habilitadas a participar da concorrência e, em seguida, a vencedora do certame. A última fase do processo será a assinatura do contrato e a emissão da ordem de serviço, que marcará o início imediato dos trabalhos. Todo o trâmite licitatório deve ser concluído em cerca de 60 dias. Uma vez iniciadas as obras, a empresa contratada terá 540 dias corridos para concluir os serviços. O escopo da obra contempla uma série de intervenções, incluindo adequação geométrica da via, serviços de terraplenagem, pavimentação, drenagem pluvial e implantação de ciclovia. Também serão feitas obras complementares de infraestrutura, sinalização horizontal e vertical, sinalização de obras, implantação de Obra de Arte Especial (OAE), urbanismo e paisagismo, ações voltadas à mobilidade e acessibilidade, medidas de compensação ambiental, além da instalação de canteiro de obras e tratamento de interferências existentes. O projeto prevê a construção de uma via exclusiva para o BRT em pavimento rígido, com faixa de rolamento de quatro metros de largura em cada sentido. Estão previstas a construção de três estações com passarelas, o alargamento de três viadutos existentes e a implantação de uma nova Obra de Arte Especial. *Com informações do DER-DF
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