Linha 0.959 passa a ser operada por ônibus Zebrinhas a partir desta segunda (8)
A linha de ônibus do sistema de transporte público coletivo 0.959, que faz o trajeto entre Taguatinga Sul e a Colônia Agrícola Samambaia, passará a ser operada com dois ônibus Zebrinhas a partir desta segunda-feira (8). A mudança ocorre para proporcionar melhorias na mobilidade urbana e na qualidade do transporte coletivo para os passageiros. Não haverá mudança de itinerário ou de horário do serviço. Os coletivos são novos, da Viação Marechal, possuindo ar-condicionado, elevador para acessibilidade, sistemas de câmeras, GPS e motores com a tecnologia Euro 6 — Proconve 8, que eliminam até 80% da emissão de gases poluentes. Atualmente, o serviço de Transporte de Vizinhança atende 15 localidades, oferecendo maior agilidade e praticidade para o dia a dia da população | Foto: Divulgação/Semob “A chegada dos ônibus Zebrinha à linha 0.959 representa mais conforto e qualidade para os passageiros, com veículos modernos, acessíveis e menos poluentes. Essa é mais uma iniciativa do GDF para ampliar a mobilidade urbana e garantir que a população conte com um transporte coletivo eficiente e sustentável”, explica o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves. Zebrinhas pelo DF Atualmente, o serviço de Transporte de Vizinhança atende 15 localidades, oferecendo maior agilidade e praticidade para o dia a dia da população. A frota conta com 60 veículos, distribuídos em 25 linhas. O modal atende Águas Claras, Arniqueira, Ceilândia, Cruzeiro, Lago Sul, Paranoá, Plano Piloto, São Sebastião, Sol Nascente/Pôr do Sol, Sudoeste/Octogonal, Taguatinga, Vicente Pires, Park Way, Itapoã e Vila Planalto. As viagens do Zebrinha custam R$ 2,70 ou R$ 3,80, dependendo da linha, e são elegíveis para o processo de integração, permitida aos usuários que utilizam cartões da bilhetagem automática — o Cartão Mobilidade e o Vale-Transporte. *Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade do Distrito Federal (Semob-DF)
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Zebrinhas chegam ao Itapoã Parque
Os moradores do Itapoã Parque que utilizam o transporte público coletivo terão maior facilidade de deslocamento até a rodoviária do Paranoá, onde podem fazer integração com linhas de ônibus para diversos destinos, sobretudo para o Plano Piloto. A partir desta segunda-feira (28), os passageiros poderão fazer o percurso pela linha 018.1, que vai operar com os famosos Zebrinhas. A nova linha do transporte de vizinhança, criada pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF), terá 47 viagens por dia, no período das 4h50 à 0h40, de segunda a sexta-feira. A linha será operada pela Viação Pioneira, com tarifa de R$ 2,70. De acordo com o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, a nova linha faz parte de várias alterações que estão sendo feitas para melhorar o transporte coletivo no Itapoã. A nova linha de Zebrinhas terá 47 viagens por dia, no período das 4h50 à 0h40, de segunda a sexta-feira | Foto: Divulgação/Semob “Estamos fazendo constantes ajustes nas linhas para ampliar a oferta de ônibus e atender à crescente demanda nas regiões de Itapoã e Paranoá. Com a nova linha de Zebrinha e diversos outros ajustes, estamos aumentando as viagens no Itapoã Parque e, assim, vamos melhorar o atendimento para aquela população”, disse o secretário. Reforço de viagens Com o objetivo de melhorar a segurança dos usuários, a Semob determinou também o reforço de viagens no período noturno. Foi criada a linha 100.0, que terá o percurso W3 Sul – Ponte das Garças – Lago Sul – Paranoá – Itapoã Parque, com três viagens diárias, de segunda a sexta-feira. A linha 761.0 também terá reforço nos horários da noite, passando das atuais quatro viagens para 11 viagens de segunda a sexta-feira. A região do Itapoã Parque terá ainda o reforço da linha circular 784.3, aos domingos e feriados, em decorrência do crescimento da demanda que houve a partir do Programa Vai de Graça. As alterações valem a partir do dia 1º de maio, feriado do Dia do Trabalhador. Serão 14 viagens a mais, passando das atuais 31 viagens para 45 partidas. Confira os horários de cada linha ⇒ Linha nova – Zebrinha 018.1 –Itapoã Parque / Terminal do Paranoá Viagens em dias úteis, saindo do Terminal do Paranoá. Horários: 4h50, 5h15, 5h40, 6h05, 6h30, 6h55, 7h20, 7h45, 8h10, 8h35, 9h, 9h25, 9h50, 10h15, 10h40, 11h05, 11h30, 11h55, 12h20, 12h45, 13h10, 13h35, 14h, 14h25, 14h50, 15h15, 15h40, 16h05, 16h30, 16h55, 17h20, 17h45, 18h10, 18h35, 19h, 19h25, 19h50, 20h15, 20h40, 21h05, 21h30, 21h55, 22h20, 22h45, 23h40, 0h10 e 0h40. Tarifa: R$ 2,70. ⇒ Linha nova 100.0 – Rodoviária do Plano Piloto / W 3 Sul / Lago Sul (Ponte das Garças / Paranoá / Itapoã Parque Viagens em dias úteis, saindo da Rodoviária do Plano Piloto. Horários: 18h30, 21h30 e 22h30. Tarifa: R$ 5,50. ⇒ Novos horários Linha 761.0 – Rodoviária do Plano Piloto / Paranoá / Itapoã Parque Viagens em dias úteis, saindo da Rodoviária do Plano Piloto. Horários: 18h59, 19h15, 20h, 21h16, 22h25, 23h10, 23h35, 23h40, 0h10, 0h40 e 0h50. Tarifa: R$ 3,80. ⇒ Linha 784.3 – Itapoã / Itapoã Parque / Paranoá Viagens aos domingos e feriados, saindo do Terminal do Itapoã. Horários: 5h, 5h22, 5h44, 6h06, 6h28, 6h50, 7h12, 7h34, 7h56, 8h18, 8h40, 9h02, 9h24, 9h46, 10h08, 10h30, 10h52, 11h14, 11h36, 11h58, 12h20, 12h42, 13h04, 13h26, 13h48, 14h10, 14h32, 15h54, 15h16, 15h38, 16h, 16h22, 16h44, 17h06, 17h28, 17h50, 18h12, 18h34, 19h05, 20h02, 20h46, 21h30, 22h20, 23h05 e 23h50. Tarifa: R$ 2,70. *Com informações da Semob-DF
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Das grandes obras ao Vai de Graça, Brasília reinventa a mobilidade com foco em segurança e agilidade
Presidente que concretizou a construção de Brasília, Juscelino Kubitschek também foi um dos propulsores do aumento da indústria automobilística no país. Por essa razão, era natural que a capital federal, pensada para abrigar, no máximo, 500 mil habitantes, fosse desenhada para carros, repleta de vias expressas e com poucos cruzamentos e semáforos. Brasília caminha para o futuro com valorização do transporte coletivo – programa Vai de Graça, renovação dos ônibus e expansão do metrô são exemplos do avanço | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília O tempo mudou e Brasília também. Hoje, o pedestre e o transporte coletivo são os protagonistas da mobilidade brasiliense. Com 2,8 milhões de habitantes – cinco vezes mais que o planejado inicialmente –, a cidade projeta o futuro sem esquecer o passado, com a renovação da frota de ônibus, o retorno dos zebrinhas e a expansão do metrô, entre outras ações, junto a obras que facilitam o trânsito de todos, como rodoviárias, passarelas e viadutos. “São ações importantes para melhorar a qualidade de vida da população. Todas as vezes em que terminamos uma obra viária, estamos devolvendo vida para as pessoas. O tempo que levariam parados no trânsito é o tempo que é acrescentado ao dia a dia”, assinala o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves. Uma das maiores novidades implementadas por este Governo do Distrito Federal (GDF) é o programa Vai de Graça, válido para ônibus e metrô aos domingos e feriados. A gratuidade, além de dar uma folga para o bolso dos cidadãos, também estimula a circulação nos espaços públicos e comércios, democratizando a oferta de lazer e desporto disponível no Quadradinho. Para reinventar a mobilidade brasiliense, este GDF também investe na construção e reforma das rodoviárias, com o objetivo de proporcionar acessibilidade, conforto e segurança tanto para os passageiros como para os motoristas “O primeiro grande objetivo é a inclusão social. Existem muitas famílias em situação de vulnerabilidade econômica que sentem o impacto do custo de deslocamento para lazer, turismo, cultura e até mesmo para atividades relacionadas à geração de renda. Ao disponibilizar transporte gratuito, sem limitação de acesso, oferecemos a oportunidade para que essas famílias conheçam Brasília e otimizamos a frota disponível, com mais pessoas usando os ônibus e o metrô”, destaca o secretário. Segundo Zeno Gonçalves, houve um aumento de 60% no número de passageiros aos domingos. Nos demais dias da semana, com destaque para os sábados, o acréscimo foi de 11%. “As pessoas estão conhecendo mais o transporte público. Muitas começaram a utilizá-lo porque é gratuito no domingo e nos outros dias perceberam que o sistema funciona – isso gera um efeito muito positivo e provoca o desafio de melhorar o sistema e aumentar a oferta, o que é muito bom, pois o papel do governo é prover um serviço de qualidade para todos”. “Tivemos aumento de apenas 3% na frota aos domingos, demonstrando que o impacto no custo é pequeno diante dos grandes resultados alcançados: aumento da satisfação, crescimento da demanda e, a médio e longo prazo, redução no custo do sistema”, observa. “Com mais usuários utilizando o sistema e a mesma frota, o valor da tarifa técnica diminui, pois o custo total permanece o mesmo. Ao aumentar a quantidade de passageiros, aumentamos a arrecadação e reduzimos o valor por viagem pago às empresas. A economia também já começa a sentir esse impacto. O comércio, por exemplo, está sendo dinamizado aos domingos, e isso atrai ainda mais usuários para o transporte público.” Uma das maiores novidades implementadas por este Governo do Distrito Federal (GDF) é o programa Vai de Graça, válido para ônibus e metrô aos domingos e feriados | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília Incentivo à ocupação das cidades São inúmeros os depoimentos de cidadãos que aproveitaram a gratuidade dos coletivos e do metrô para visitar amigos e familiares, comparecer a compromissos ou curtir a programação dos equipamentos públicos. “Foi muito legal passear no Eixão do Lazer com minha filha, sem pagar passagem. É um dinheirinho que pode parecer pouco, mas no final do dia faz diferença – podemos usar para comprar uma comida, uma bebida, ajudando o comércio, inclusive”, conta a auxiliar de loja Patrícia Canguçu, 27 anos. Moradora de Samambaia, ela observa a importância da medida para quem deixaria de circular na cidade por conta do valor da tarifa. “Realmente, aumenta o acesso das pessoas aos lugares. E também tem pessoas como eu que trabalham aos domingos e podem economizar. É um dinheiro que fica no vale-transporte, mas que eu posso usar em outro dia”, avalia Patrícia. “Já estou me planejando para ir ao Parque Ana Lídia e à Torre de TV com a minha filha na próxima vez que estiver de folga no domingo”. A gratuidade também mudou a programação dos finais de semana da professora Eliana Fernandes Nunes, 46. “Tenho ido ao mercado, a feiras mais distantes de casa e à casa da minha mãe, em Ceilândia. Como eu moro no Paranoá Parque, não é sempre que conseguia ir lá por conta do preço da gasolina e do tanto que eu gastaria com passagem, já que vamos eu, meu marido e meus três filhos”, relata. Com o Vai de Graça, as visitas aumentaram. “Quando é domingo, já acordo cedo, animada para andar de ônibus sem pagar nada. É maravilhoso, muito bom mesmo. Era um gasto de R$ 55, ida e volta, que hoje fica para compras para casa e até para a gente aproveitar na rua”, revela Eliana. “É um programa muito importante: serve para inclusão social, estimula o comércio e reduz o uso de carros – eu mesma deixo o meu em casa para economizar –, e ainda por cima fortalece o convívio em comunidade e incentiva a cultura e o lazer”. Lançado no final de fevereiro, o Vai de Graça impulsionou a circulação das pessoas durante o Carnaval, com mais de 2,5 milhões de acessos nos ônibus e metrô em quatro dias de folia, e foi implementado na data da final do Candangão 2025. A gratuidade também estará em vigor no aniversário de Brasília, do dia 17 ao 21. Além disso, enquanto sete capitais brasileiras iniciaram o ano de 2025 com reajustes nas tarifas de ônibus, o Distrito Federal optou por manter os valores atuais das passagens até o final de 2026. O último reajuste foi feito no início de 2020, de 10%, inferior ao aplicado em outras gestões, quando os valores chegaram a subir até 50%. O Vai de Graça mudou os finais de semana da professora Eliana Fernandes, que tem feito mais programas com o marido e seus três filhos: “Tenho ido ao mercado, a feiras mais distantes de casa e à casa da minha mãe, em Ceilândia” | Foto: Arquivo pessoal Agilidade e segurança Para reinventar a mobilidade brasiliense, este GDF também investe na construção e reforma das rodoviárias, com o objetivo de proporcionar acessibilidade, conforto e segurança tanto para os passageiros como para os motoristas, cobradores e comerciantes que atuam nos locais. Desde 2019, foram entregues as unidades de Sobradinho, Santa Maria, Sol Nascente, Itapoã, Varjão e Gama, inaugurada em fevereiro deste ano. O espaço da Brazlândia também passou por uma reforma completa. Os circulares que rodam em Sobradinho são os principais meios de locomoção da diarista Sara Soares, 50, que frequenta a rodoviária da cidade semanalmente. Ela recorda como era a estrutura antes da reforma, inaugurada em maio de 2020 com investimento de mais de R$ 6,3 milhões. Por lá, são 22 linhas que registram uma média de 18 mil embarques diários, conectando os moradores a destinos dentro e fora do DF. “Era um ambiente precário, sem nenhuma organização; e agora está muito melhor, mais ajeitado, com mais segurança”, diz. Sara observa que as ações voltadas para mobilidade, de fato, melhoram o dia a dia da população. Ela também já utilizou a gratuidade dos coletivos aos domingos e feriados para ir trabalhar, em Vicente Pires. “Daqui até lá, quando estou sem o Cartão Mobilidade, gasto R$ 22. No domingo que tive que ir, foi de graça. Fiquei muito feliz quando vi o R$ 0 ao passar o cartão de débito. É muito importante, principalmente para as pessoas com baixa renda”, celebra. A diarista Sara Soares elogia a reforma feita da Rodoviária de Sobradinho, reinaugurada em maio de 2020: “Era um ambiente precário, sem nenhuma organização; e agora está muito melhor, mais ajeitado, com mais segurança” | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília Assim como a nova rodoviária, o Complexo Viário Padre Jonas Vettoraci também levou mais segurança para a população de Sobradinho, entre pedestres e motoristas. O feirante Josivaldo Santos, 49 anos, passa por lá todos os dias e conta que o engarrafamento diminuiu drasticamente após a construção, minimizando o risco de acidentes e colisões. “Melhorou demais a nossa vida. Aumentou o espaço para os carros e organizou para os pedestres”, diz. Mais um benefício foi a redução do tempo parado no trânsito, perceptível tanto para veículos individuais como coletivos. “Antes eu levava de 1h10 a 1h20 para ir de Formosa, onde eu moro, até a Feira de Sobradinho, meu trabalho. Agora são 50 minutos. É um tempo a mais com a família, para descansar, fazer uma caminhada”, disserta Josivaldo sobre o complexo inaugurado em 2023 com investimento superior a R$ 33,2 milhões, que beneficia mais de 100 mil motoristas diariamente. O Complexo Viário Padre Jonas Vettoraci reduziu o tempo de deslocamento do feirante Josivaldo Santos: “Antes eu levava de 1h10 a 1h20 para ir de Formosa, onde eu moro, até a Feira de Sobradinho, meu trabalho. Agora são 50 minutos” | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília Outras ações O retorno dos zebrinhas e a ampliação do serviço para mais regiões administrativas também são um marco para a mobilidade do DF. O Transporte de Vizinhança atende Águas Claras, Arniqueira, Ceilândia, Cruzeiro, Lago Sul, Paranoá, Plano Piloto, São Sebastião, Sol Nascente/Pôr do Sol, Sudoeste/Octogonal, Taguatinga, Vicente Pires e Park Way. A frota conta com 55 veículos, distribuídos em 23 linhas, que registram um total de 481 viagens por dia útil, 156 aos sábados e 54 aos domingos, ultrapassando 690 viagens durante a semana. A concessão da Rodoviária do Plano Piloto, a renovação da frota de ônibus, a construção e manutenção de mais de 500 abrigos para passageiros e a digitalização do sistema de passagens foram outras realizações deste GDF. Todas as linhas urbanas deixaram de receber pagamento em dinheiro, resultando em maior segurança nos ônibus, embarques ágeis e viagens mais rápidas. Destacam-se, ainda, a autorização da expansão do metrô para Samambaia, com investimento de mais de R$ 319 milhões para construção de duas novas estações. Além do lançamento do programa Vai de Bike, que prevê a construção de 325 km de ciclovias. Com isso, a malha cicloviária do DF, que fechou 2024 com 710 km de vias, deve ultrapassar 1.000 km nos próximos anos, posicionando Brasília como a capital com mais ciclovias do país. Estas e outras ações contribuem para o título de capital com melhor qualidade de vida do país, mostrando que o benefício da população é a principal prioridade deste GDF.
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Aniversário de Brasília terá transporte gratuito em todos os dias da programação especial
As festividades do aniversário de 65 anos de Brasília terão uma novidade este ano: transporte gratuito entre quinta-feira (17) e segunda-feira (21). A medida foi anunciada pelo governador Ibaneis Rocha durante a coletiva sobre a festa, que terá o tema “O melhor tempo é agora”. O objetivo é permitir que a população tenha acesso facilitado à área central, onde ficarão concentrados os shows comemorativos entre 19 e 20 de abril. Com o Vai de Graça, os passageiros podem utilizar Cartão Mobilidade, Vale-Transporte, PcD, Idoso ou Passe Livre Estudantil para a liberação automática na catraca; para quem não tem nenhuma das opções, podem ser utilizados cartões de crédito e débito, sem qualquer cobrança | Foto: Geovana Albuquerque/Agência Brasília “Teremos a oportunidade de ter o público presente em virtude do Vai de Graça, que é o ônibus e o metrô liberados. Vamos liberar de quinta-feira até segunda, dia do aniversário da nossa capital. A gente espera ter um público muito grande”, anunciou o governador Ibaneis Rocha. “Estamos concentrando a comemoração na Esplanada dos Ministérios exatamente porque criamos essa facilidade para que a população venha ao centro da cidade. Ao centralizarmos, conseguimos ter um evento mais organizado com mais segurança”, complementou. O Vai de Graça disponibiliza transporte público gratuito, incluindo BRT, zebrinhas e metrô | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília O Vai de Graça foi lançado por este GDF no dia 1º deste mês e busca valorizar a população e fortalecer o comércio, a economia e o turismo na capital. Além disso, permite que o cidadão descanse o bolso com a gratuidade da passagem. Como funciona o Vai de Graça O Vai de Graça disponibiliza transporte público gratuito, incluindo BRT e zebrinhas, para incentivar o uso dos ônibus, reduzir a dependência do transporte individual e promover a inclusão social. E o mesmo vale para o metrô. Os passageiros podem utilizar os cartões Mobilidade, Vale-Transporte, PcD, Idoso ou Passe Livre Estudantil para a liberação automática na catraca – para quem não tem nenhuma das opções, podem ser utilizados cartões de crédito e débito, sem qualquer cobrança. Cobradores e fiscais estão orientados a auxiliar os passageiros nos ônibus e nas estações de metrô. No Carnaval, quando a medida entrou em vigor, foram mais de 2,5 milhões de acessos nos quatro dias de folia, índice cerca de 46,5% maior do que o movimento total da população no feriado de Carnaval do ano passado.
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Zebrinha terá viagens aos sábados em Águas Claras, Ceilândia e Pôr do Sol
O serviço de transporte de vizinhança, operado pelos miniônibus conhecidos como zebrinhas, será ampliado em Águas Claras, Ceilândia (P Sul) e Pôr do Sol a partir deste sábado (7). Ao todo, serão 74 viagens nas linhas 0.008, 0.019 e 0.020. Além disso, haverá a ampliação do percurso da linha 0.008, com os veículos indo até a Universidade Católica pelo Pistão Sul. O serviço dos zebrinhas será ampliado em Águas Claras, Ceilândia (P Sul) e Pôr do Sol, a partir deste sábado (7) | Foto: Divulgação/Semob-DF Criada em janeiro deste ano, a linha 0.008 de Águas Claras vai aumentar pela segunda vez. Serão 20 viagens aos sábados, com horários entre 6h e 19h37, com uma partida a cada 43 minutos. Além disso, o percurso será ampliado para atender os usuários que se deslocam até a Universidade Católica, em Taguatinga Sul. Em função da alteração do itinerário, a tabela horária de dia útil está sendo reprogramada, com saídas a cada 30 minutos. A linha 0.020 do Pôr do Sol realiza 30 viagens por dia de segunda a sexta-feira e passará a contar com 24 viagens aos sábados, entre 5h50 e 18h06 Em setembro, a linha circular 0.008 já havia sido ampliada, passando a operar com três veículos novos, todos com ar-condicionado. Esta linha também faz integração com o metrô, com paradas próximas às estações Águas Claras e Arniqueiras. O ponto de saída continua sendo em frente à Administração Regional de Águas Claras, e o valor da tarifa é R$ 2,70. Ceilândia e Pôr do Sol A linha 0.019 de Ceilândia (P Sul), que já realiza 42 viagens por dia de segunda a sexta-feira, terá 30 partidas aos sábados, com horários entre 6h10 e 19h13. O intervalo entre as viagens será de 27 minutos. Criada em outubro deste ano, esta linha faz o percurso circular saindo do Setor P Sul e indo até as estações do metrô Ceilândia Sul, Guariroba e Ceilândia Centro, com tarifa de R$ 2,70. A linha 0.020 do Pôr do Sol realiza 30 viagens por dia de segunda a sexta-feira e passará a contar com 24 viagens aos sábados, entre 5h50 e 18h06. O intervalo entre as viagens será de 32 minutos. Esta linha faz o percurso circular passando pelas vias P3, Pôr do Sol – Av. Ronaldo Pereira – Av. Dom Bosco – Av. São Francisco de Assis, P1, Av. Hélio Prates e estação do metrô Ceilândia Centro, retornando pelo mesmo itinerário. A tarifa é de R$ 2,70. Todas as linhas são operadas pela empresa Marechal. Confira abaixo as novas tabelas horárias do zebrinha em Águas Claras e as tabelas de sábado das linhas do P Sul e do Pôr do Sol: Linha 0.008 → Dia útil – 6h / 6h30 / 7h / 7h30 / 8h / 8h30 / 9h / 9h30 / 10h / 10h30 / 11h / 11h30 / 12h / 12h30 / 13h / 13h30 / 14h / 14h30 / 15h / 15h30 / 16h / 16h30 / 17h / 17h30 / 18h / 18h30 / 19h / 19h30 / 20h / 20h30 → Sábado – 6h / 6h43 / 7h26 / 8h09 / 8h52 / 9h35 / 10h18 / 11h01 / 11h44 / 12h27 / 13h10 / 13h53 / 14h36 / 15h19 / 16h02 / 16h45 / 17h28 / 18h11 / 18h54 / 19h37 Linha 0.019 → Sábado – 6h10 / 6h37 / 7h04 / 7h31 / 7h58 / 8h25 / 8h52/ 9h19 / 9h46 / 10h13 / 10h40 / 11h07 / 11h34 / 12h01 / 12h28 / 12h55 / 13h22 / 13h49 / 14h16 / 14h43 / 15h10 / 15h37 / 16h04 / 16h31 / 16h58 / 17h25 / 17h52 / 18h19 / 18h46 / 19h13. Linha 0.020 → Sábado – 5h50 / 6h22 / 6h54 / 7h26 / 7h58 / 8h30 / 9h02 / 9h34 / 10h06 / 10h38 / 11h10 / 11h42 / 12h14 / 12h46 / 13h18 / 13h50 / 14h22 / 14h54 / 15h26 15h58 / 16h30 / 17h02 / 17h34 / 18h06 *Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF)
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Moradores de Taguatinga têm novas linhas de ônibus e contam com Transporte de Vizinhança
Na sequência de Águas Claras e Arniqueira, Taguatinga passou a ser a terceira região administrativa do Distrito Federal a contar com novas linhas de Transporte de Vizinhança, os populares zebrinhas. Desde 2023, outras regiões têm recebido o serviço, que antes circulava apenas no Plano Piloto. Bem aceitos pela população e passando por ampliação na frota e nas viagens, os miniônibus são identificados visualmente na cor vermelha com listras brancas e possuem tarifa de R$ 2,70 – além de serem equipados com ar-condicionado. De 2019 até setembro deste ano foram 252 linhas de ônibus criadas e retomadas pelo governo, ampliando a oferta de ônibus no Distrito Federal. Da Rodoviária de Taguatinga, por exemplo, saem cerca de 206 veículos apenas no período da manhã | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília Já utilizando os novos zebrinhas de Taguatinga, o estudante Felipe Rodrigues, 19 anos, descreve a linha como uma boa alternativa pela rota rápida e, especialmente, pelo ar-condicionado. Morando na região, o jovem gasta menos de sete minutos no trajeto de casa até a faculdade. “Antes, eu tinha que esperar outros ônibus e, esse aqui, tem a rota certinha para eu descer na faculdade; é bem mais rápido. Eu quase sempre pego ele, facilita bastante a vida do passageiro”. O comerciante de 64 anos Elias Silva, por sua vez, mora em Arniqueira e tem como deslocamento principal levar a netinha até a escola ou ir à igreja. Ele afirma que opta pelo Transporte de Vizinhança pela praticidade e rapidez. “Aqui tem bastante condução, mas passam todas no mesmo horário, então complica um pouco para a gente. E aí o Zebrinha trouxe essa celeridade; às vezes você perde um ou dois ônibus, mas logo depois já vem um Zebrinha. Isso tem ajudado bastante a população de Arniqueira”, observa. O secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, destaca que o sistema atende bairros específicos e foi reativado para facilitar a locomoção em áreas locais, sendo uma alternativa mais rápida e barata O secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, destaca que o sistema atende bairros específicos e foi reativado para facilitar a locomoção em áreas locais, sendo uma alternativa mais rápida e barata. “É para atender essa demanda localizada, onde a pessoa não precisa pegar grandes circulares ou vias expressas para acessar comércios ou órgãos públicos. Também oferece uma viagem mais confortável e tem essa identificação específica para não confundir com as vias convencionais. Nós temos que olhar sempre para a modernidade e o avanço tecnológico do nosso transporte; essa é a determinação do nosso governador”, pontua. Investimentos no DF Entre os que já perceberam o aumento da frota de ônibus circular em Taguatinga está o estudante Lucas de Sousa, de 19 anos. Ele mora em Samambaia, mas vez ou outra precisa ir a Taguatinga para fazer alguns trabalhos de estágio da faculdade. “Dá para ver que está tendo mais ônibus para outras regiões, especialmente em Taguatinga. Aumentar a quantidade de ônibus significa menos tempo esperando na parada e menos tempo gasto para chegar aos lugares, então facilita um pouco a vida”, reforça. Arte: Agência Brasília De 2019 até setembro deste ano foram 252 linhas de ônibus criadas e retomadas pelo governo, ampliando a oferta de ônibus no Distrito Federal. Da Rodoviária de Taguatinga, por exemplo, saem cerca de 206 veículos apenas no período da manhã. Além das frotas renovadas, o Governo do Distrito Federal (GDF) investiu na modernização do setor com novos terminais, corredores exclusivos e pagamento digital, visando tornar o transporte mais eficiente e seguro. O secretário de Transporte e Mobilidade ressalta que, mesmo com a pandemia, o DF foi a região que mais rapidamente retomou os níveis de transporte público pré-pandemia, mantendo 100% da frota em operação e sem demissões de rodoviários. Isso permitiu o retorno dos passageiros, atualmente em níveis superiores ao período anterior à crise sanitária. “O governo monitora e ajusta a demanda de transporte público semanalmente, ampliando horários e frota conforme o necessário, especialmente nos horários de pico. Os usuários estão entendendo que o transporte público é uma maneira mais sustentável, econômica e rápida de se deslocar. Brasília sofre uma migração interna de mais de um milhão de pessoas durante 8h por dia, e isso é um desafio para o sistema. Mas a determinação do governador é sempre atender as demandas onde elas surgem”, acentua.
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Taguatinga terá duas linhas com ônibus Zebrinha
A partir desta segunda-feira (30), Taguatinga passa a contar com o serviço de transporte de vizinhança, os ônibus vermelhos com listras brancas chamados de Zebrinha. Serão duas linhas, 0.355 e 355.1, que passam a operar com o miniônibus em 44 viagens por dia. Taguatinga passa a contar com transporte de vizinhança feito por Zebrinhas em duas linhas: 0.355 e 355.1. No total, serão 44 viagens por dia, de segunda a sexta-feira | Foto: Divulgação/Semob-DF “Os miniônibus são mais ágeis, se deslocam com maior facilidade pelas vias urbanas e, com isso, podemos oferecer um transporte mais rápido, reduzindo o tempo de espera e aumentando o número de viagens para facilitar a vida dos passageiros”, explicou o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves. “Assim como fizemos em Águas Claras e Arniqueira, agora estamos implantando o transporte coletivo por meio de Zebrinhas em Taguatinga.” Os miniônibus são equipados com ar-condicionado, oferecendo mais conforto aos usuários em suas viagens. Ao todo, serão cinco veículos novos, sendo dois na linha 0.355 e três na linha 355.1. A linha 0.355 faz o percurso circular saindo da Rodoviária de Taguatinga Sul, passando pela via Samdu, QNG, Avenida Comercial Norte e Sul e retornando para o local de origem. Com o Zebrinha, serão 20 viagens por dia, de segunda a sexta-feira. A tarifa é de R$ 2,70. A linha circular 355.1 terá 24 viagens de segunda a sexta-feira, também com tarifa de R$2,70. O percurso começa na Rodoviária de Taguatinga Sul, passa pela QNG, QNL (via LJ2), Via M3 (HRC) e retorna à rodoviária. Confira os novos horários: • Linha 0.355 5h50, 6h20, 7h10, 7h55, 8h35, 9h25, 10h, 10h45, 11h25, 12h20, 13h, 13h50, 14h26, 15h15, 15h52, 16h37, 17h22, 18h07, 18h52, 19h37 • Linha 355.1 5h40, 6h, 6h40, 7h35, 8h10, 8h50, 9h39, 10h12, 10h52, 11h36, 12h10, 12h50, 13h30, 14h50, 15h30, 16h11, 16h52, 17h33, 18h14, 18h55, 19h36, 20h17, 20h50, 22h20 *Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade
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Novos zebrinhas ampliam atendimento a passageiros de Águas Claras e de Arniqueira
A partir desta sexta-feira (13), oito novos ônibus do tipo Zebrinha começam a circular em duas linhas que atendem passageiros de Arniqueira (959.2 e 959.3) e em uma de Águas Claras (0.008). Esses coletivos zero-quilômetro fazem parte de um total de 78 da Viação Marechal que recentemente foram entregues à população pelo Governo do Distrito Federal (GDF). Oito novos zebrinhas, adquiridos pela Viação Marechal, começam a circular em duas linhas que atendem passageiros de Arniqueira (959.2 e 959.3) e em uma de Águas Claras (0.008) | Foto: Divulgação/ Semob-DF A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) determinou a troca dos ônibus das linhas 959.2 e 959.6, que atualmente operam com micro-ônibus das cores convencionais, e da 0.008, que já conta com os tradicionais coletivos da cor vermelha e branca. Todos têm ar-condicionado e vêm equipados com motor Euro 6, que são menos poluentes, além de contarem com elevador para acesso de pessoas com deficiência. A 0.008, que circula entre Águas Claras e Taguatinga, vai receber três novos coletivos – dois vão substituir os que atualmente fazem a operação, e atingiram a idade limite de operação, e um que vai reforçar o serviço. A linha vai ter aumento de 10 viagens, passando de 28 para 38 saídas, de forma que o intervalo entre os horários vai diminuir de 35 para 23 minutos. As linhas 959.2 e a 959.3 terão o itinerário ampliado em Taguatinga, passando a operar na área central da cidade A 959.2 vai receber quatro novos micro-ônibus Zebrinhas, substituindo três veículos que atingiram a idade limite de funcionamento. A linha, que faz o trajeto entre Taguatinga Sul e Arniqueira, via Estrada Parque Vicente Pires (EPVP), vai contar com aumento de mais cinco viagens aos dias úteis. A frequência entre os horários vai cair de 30 minutos, para 22 no pico e 28 no entrepico. Já a 959.3, cujo itinerário vai de Taguatinga Sul até Arniqueira, passando pelo Veredão, vai ter o trajeto feito por um Zebrinha, que vai substituir o único micro-ônibus que, atualmente, opera o serviço. Com isso, a linha passa a ter três saídas (6h, 17h10 e 18h50). Além disso, as linhas 959.2 e a 959.3 terão o itinerário ampliado em Taguatinga, passando a operar na área central da cidade – atualmente, ambas vão somente até o Taguatinga Shopping, antes de seguir para Arniqueira. A administradora Telma Rufino celebrou a implantação dos coletivos como uma forma de fortalecer o transporte público na região administrativa de Arniqueira, destacando que os micro-ônibus são mais adequados para circular nas ruas da localidade. “Há muito tempo estou mantendo contato com a Semob para a implantação do Zebrinha na cidade. Por sinal, quando foi colocado em Águas Claras, questionei o secretário por que Arniqueira ainda não havia sido contemplada. A partir de hoje, a população de Arniqueira já pode comemorar”, disse Telma Rufino. Novas tabelas de horários (em vigor a partir desta sexta) → Linha 0.008 6h, 6h23, 6h46, 7h09, 7h32, 7h55, 8h18, 8h41, 9h04, 9h27, 9h50, 10h13, 10h36, 10h59, 11h22, 11h45, 12h08, 12h35, 12h56, 13h17, 13h40, 14h03, 14h26, 14h49, 15h12, 15h35, 15h58, 16h21, 16h44, 17h07, 17h30, 17h53, 18h16, 18h39, 19h02, 19h25, 20h34 e 21h43 → Linha 959.2 5h30, 5h52, 6h14, 6h36, 6h58, 7h20, 7h44, 8h12, 8h40, 9h10, 9h38, 10h06, 10h34, 11h02, 11h30, 11h58, 12h26, 12h55, 13h24, 13h53, 14h22, 14h50, 15h18, 15h46, 16h14, 16h42, 17h09, 17h35, 18h07, 18h38, 19h28 e 20h00 → Linha 959.3 6h, 17h10 e 18h50 Todos os novos horários, bem como os novos percursos, poderão ser conferidos no DF no Ponto a partir desta sexta-feira. *Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade
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Águas Claras recebe serviço de ônibus do tipo zebrinha
Os passageiros do transporte público de Águas Claras já estão utilizando os serviços de ônibus conhecidos como zebrinhas. A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) criou a linha 0.008 – Circular Águas Claras, que está em fase experimental desde segunda-feira (22) e beneficia a mobilidade dos passageiros na cidade, sobretudo para facilitar a integração com o Metrô. Miniônibus vão operar com 28 viagens diárias, de segunda a sexta-feira | Foto: Divulgação/Semob A linha 0.008 conta inicialmente com dois miniônibus, para os quais a passagem custa R$ 2,70. São 28 viagens por dia, de segunda a sexta-feira. O ponto de partida dos zebrinhas fica em frente à administração regional da cidade. “Iniciamos a operação com dois veículos, mas há previsão de ampliar a partir do mês de fevereiro, com o início das aulas”, adianta o titular da Semob, Flávio Murilo Prates. “O objetivo é facilitar os deslocamentos das pessoas que utilizam transporte público em Águas Claras”. A secretaria vai monitorar a operação e fazer os ajustes necessários. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] O itinerário dos ônibus da linha 0.008 está disponível no site DF no Ponto. Os veículos são da Viação Marechal, mas com a mesma programação visual (vermelho com listras brancas) dos ônibus que circulam nas linhas do Serviço de Transporte Vizinhança no Plano Piloto, Sudoeste, Cruzeiro e SIA. Integração Os usuários do serviço de transporte operado pelos zebrinhas poderão fazer integração com o Metrô ou com as demais linhas de ônibus que passam por Águas Claras a partir dos principais pontos, localizados nas avenidas Castanheiras e Araucárias. A integração é permitida aos usuários que utilizam cartões da bilhetagem automática como forma de pagamento das viagens, como o cartão mobilidade que pode ser adquirido na Estação do Metrô de Águas Claras. Com o cartão, o passageiro pode fazer até três embarques no mesmo sentido, no período de três horas, e pagar a tarifa máxima de R$ 5,50. A tabela horária dos zebrinhas é a seguinte: 6h, 6h33, 7h06, 7h39, 8h12, 8h45, 9h18, 9h51, 10h24, 10h57, 11h30, 12h03, 12h36, 13h09, 13h42, 14h15, 14h48, 15h21, 15h54, 16h27, 17h, 17h33, 18h06, 18h39, 19h12, 20h18, 21h24 e 22h30. *Com informações da Semob
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#TBT: Deu zebra! Relembre o nostálgico transporte público do Plano Piloto
Brasília tem zebrinhas que não fazem parte da fauna do Zoológico. O ônibus compacto, oficialmente nomeado de Transporte da Vizinhança, circula na capital desde 1981 e é popularmente conhecido como zebrinha por causa das listras que cruzam sua lataria. Lançado em 1980, o Serviço Especial de Vizinhança começou a operar em 30 de abril de 1981 por meio da portaria nº 61, de 10/7/1980 | Foto: Divulgação/Semob Os modelos originais tinham cores que contrastavam com a dos outros ônibus do início da capital. Primeiramente em laranja e depois em vermelho, os micro-ônibus listrados com uma dessas cores e com o branco circularam até 2012. A partir dessa data, as cores mudaram para verde e amarelo, quando a nova licitação do Sistema de Transporte Público Coletivo do DF determinou a colorização dos veículos de acordo com cada área de operação. Contudo, desde 2021 os ônibus circulam nas cores originais. “A ideia era criar algo que se destacasse no cinza de Brasília, por isso o laranja. Antigamente todos os ônibus eram cinza ou brancos”, explica o antigo diretor da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) que comandou a pasta à época, Adonis Ribeiro Gonçalves. O padrão estabelecido pela Semob para os atuais zebrinhas segue estilo criado para o serviço ainda na década de 1980 | Imagem: Divulgação/Semob A Agência Brasília leva você de carona para o passado onde esse transporte era bem comum na capital, em mais uma matéria da série especial #TBTdoDF, que utiliza a sigla em inglês de Throwback thursday (na tradução livre, quinta-feira de retrocesso) para relembrar fatos marcantes da nossa cidade. O nascimento da linha O Serviço Especial de Vizinhança foi um sistema de transporte público lançado em 1980, começando a operar em 30 de abril de 1981 por meio da portaria nº 61, de 10/7/1980, que ainda está em vigor. Considerado um transporte complementar, o ônibus diferenciado tinha como objetivo ligar as vias internas da Asa Sul, Asa Norte (W1 e L1) e Lago Sul aos locais de trabalho da Esplanada dos Ministérios e setores de Autarquias, Comerciais e Bancários da capital federal. Os zebrinhas foram bastante utilizados nas décadas de 1980 e 1990. Na época, o serviço contava com 14 linhas e 83 carros | Foto: Clebio Jr/Semob Era uma opção para os brasilienses que moravam ou trabalhavam nessas áreas e também um incentivo para utilizarem as linhas públicas. A iniciativa foi do ex-governador Aimé Lamaison e do secretário de Serviços Públicos, José Geraldo Maciel. O lançamento contou com uma campanha para que o brasiliense deixasse o carro em casa e utilizasse o transporte público para ir ao trabalho. A escolha do nome do novo ônibus veio de um concurso popular. Durante as décadas de 1980 e 1990, os zebrinhas foram bastante utilizados, apesar de sua tarifa ser quase o dobro da cobrada nos ônibus convencionais. Na época, o serviço contava com 14 linhas e 83 carros. Entre 15 e 30 mil passageiros utilizavam mensalmente o zebrinha, que tinha passagens a R$ 3,20 em meados de 2008. Além da tarifa, os zebrinhas também se diferenciavam por não ter cobrador, então o próprio motorista recebia o dinheiro das passagens. Os micro-ônibus também não circulavam aos sábados, domingos e feriados. Nostalgia O zebrinha foi o primeiro transporte público que a jornalista Mariana Ceratti usou quando, após morar em Belo Horizonte (MG), voltou para Brasília, em 1992. Com 11 anos na época, ela pegava o micro-ônibus para fazer o trecho da 104 Norte, onde ficava a Escola Parque que frequentava, até a 314 Norte, onde morava com os pais. O Serviço de Transporte Vizinhança foi dividido dentro das áreas operacionais, sendo que a Piracicabana assumiu nove linhas, e a Pioneira, duas. Hoje, o serviço é executado no Plano Piloto, Sudoeste, Cruzeiro e SIA | Foto: Divulgação/Semob “E eu adorava pegar a zebrinha porque era um ônibus pequenininho, ele tinha um charme por ser vermelho e ter aquelas listrinhas. Acho que para uma criança tinha um toque especial, na época. E eu me sentia bem segura pelo fato de ter só uma entrada e saída – e meus pais tinham muita confiança também de me deixar fazer esse trajeto sozinha, sempre foi muito tranquilo”, conta Mariana. Ela lembra que usava ônibus quando morava em Belo Horizonte, mas não diferenciados quanto o zebrinha. O publicitário Mauricio de Carvalho Sampaio também se recorda de andar de zebrinha lá pelos idos de 1986, quando tinha por volta de 20 anos e morava na 215 Sul. Ele utilizava o transporte para ir à escola, que ficava na UDF, ou, às vezes, para ir ao Conjunto Nacional. Quando morou na Octogonal, também ia de zebrinha para ir trabalhar na Funai, que na época ficava no comecinho da W3 Sul. “Uma história engraçada é que o zebrinha era mais baixo. Então, uma vez eu entrei e não me toquei que sempre fui alto e dei uma batida com a cabeça no teto que quase caí de volta. É porque ele era menor que os outros, os primeiros chegavam a ser até menores que o micro-ônibus, mais especial para percursos mais curtos”, detalha. Os zebrinhas voltaram a circular em 2021 com padrão de cores diferente do original | Foto: Renato Alves/Agência Brasília Mauricio acrescenta sobre o diferencial do transporte: “É a praticidade, ele te deixava mais perto dos locais, circulava mais tranquilo, tinha menos gente que usava. Então a viagem era mais fluida, mais rápida. Se ele voltasse a circular entre as quadras, num espaço mais restrito assim, seria interessante, como um resgate do projeto original.” A volta dos zebrinhas Os zebrinhas voltaram a circular em 2021 com uma faixa branca até altura dos faróis e, na parte superior, a cor vermelha com algumas listras brancas. Segundo o ex-diretor da Semob, Adonis Ribeiro, atualmente a maior parte das linhas sumiram, por não serem consideradas rentáveis. “O intuito desse tipo de transporte é fazer trajetos onde um ônibus convencional não passa, pequenos trajetos. É um serviço complementar que tem um atendimento diferenciado. Por isso, estamos passando por uma reformulação e criando um sistema de integração para maximizar os trajetos”, detalha. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Com a licitação do Sistema de Transporte Público Coletivo do DF (2011), o Serviço de Transporte Vizinhança foi dividido dentro das áreas operacionais, sendo que a Piracicabana assumiu nove linhas, e a Pioneira, duas. Hoje, o serviço é executado no Plano Piloto, Sudoeste, Cruzeiro e SIA. Há previsão de que os ônibus zebrinhas comecem a circular em Águas Claras, como ocorre no Plano Piloto. “A principal diferença do serviço hoje é a integração, por meio dos cartões da bilhetagem automática”, explica o subsecretário de Operações da Semob, Márcio Antônio de Jesus. Segundo o subsecretário, a característica do serviço continua a mesma, mas, com a implantação do sistema eletrônico dos cartões de transporte, o serviço passou a oferecer outras vantagens e, por isso, é bastante utilizado. “O zebrinha é um veículo ágil, que percorre as vias internas das cidades, facilitando o deslocamento das pessoas, que podem deixar seus carros em casa e utilizar o transporte público coletivo”, afirma. Antes, as pessoas se deslocavam principalmente até o Setor de Autarquias ou a Esplanada, mas, com a bilhetagem automática, o zebrinha passou a ser utilizado também por quem faze integração com o metrô ou linhas de longas distâncias, na Rodoviária do Plano Piloto, no Terminal da Asa Sul ou nas estações.
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