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Parada de ônibus ficará interditada para obras na marginal da EPTG

A partir desta terça-feira (21), o ponto de ônibus que fica na marginal da EPTG, sentido Taguatinga – Plano Piloto, próximo à residência oficial do governador, estará interditado para obras de manutenção. O serviço será executado pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF). Parada de ônibus na marginal da EPTG, sentido Taguatinga – Plano Piloto, estará interditado a partir desta terça (21) para obras de manutenção que serão executadas pelo DER-DF | Foto: Divulgação/Semob-DF Por conta da interdição, o DER vai instalar um abrigo provisório próximo da obra. O novo abrigo será o ponto de parada dos ônibus do transporte público coletivo, onde os passageiros farão embarque e desembarque até que o abrigo original seja liberado. A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) já comunicou às concessionárias do transporte público coletivo sobre o novo ponto de ônibus. O local deverá ser sinalizado e os passageiros devem ficar atentos, sobretudo para realizar embarques no local. *Com informações da Semob-DF  

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Corredor de ônibus para o Terminal Asa Sul vai garantir mobilidade e segurança aos usuários

As obras de construção do corredor de ônibus que conecta a Estrada Parque Taguatinga (EPTG) ao Terminal Asa Sul entram na fase final. Com o seguimento dos serviços, a Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF) trabalha, mesmo com chuva, para garantir que o corredor esteja em funcionamento até o final deste ano, trazendo uma solução esperada por milhares de usuários do transporte coletivo, que devem ter seu tempo de deslocamento reduzido em pelo menos 30 minutos. Os trabalhos estão sendo feitos na instalação das canaletas de drenagem nos taludes e dos meios-fios, garantindo uma infraestrutura adequada para escoar as águas das chuvas e evitar alagamentos | Foto: Divulgação/SODF Com o início do período chuvoso, as equipes intensificaram os trabalhos de paisagismo ao longo do trecho. Além disso, está em andamento a instalação das canaletas de drenagem nos taludes e dos meios-fios, garantindo uma infraestrutura adequada para escoar as águas das chuvas e evitar alagamentos. Outro ponto de destaque é a troca do pavimento do pátio dos ônibus no Terminal Asa Sul, que estava bastante deteriorado. A melhoria do piso é uma antiga demanda de usuários e motoristas que enfrentavam problemas com o desgaste do local. “Essa intervenção vai melhorar significativamente as condições de operação e de conforto para os passageiros e motoristas que utilizam o terminal diariamente”, afirmou o secretário de Obras, Valter Casimiro. Casimiro também ressaltou a importância do corredor para a população do Distrito Federal: “Esse corredor de ônibus é fundamental para garantir mais agilidade e qualidade no transporte coletivo. A expectativa é que possamos reduzir em cerca de 30 minutos o tempo de viagem entre a EPTG e o Terminal Asa Sul, beneficiando diretamente milhares de pessoas que dependem desse trajeto para se deslocar”. Desde que as obras foram retomadas, em maio deste ano, a concretagem do pavimento do corredor foi totalmente concluída. Agora, os esforços estão voltados aos acabamentos finais. “Queremos entregar para a população do Distrito Federal uma infraestrutura moderna e de qualidade, que ofereça mais eficiência ao sistema de transporte público”, conclui o secretário. *Com informações da SODF

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Pavimentação na entrada de Taguatinga visa melhorar fluidez no trânsito da região

A Divisão de Obras Diretas de Pavimentação Asfáltica (Diod) da Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) começou, no início deste mês, a execução de pavimentação asfáltica nas alças de acesso ao viaduto do Pistão Norte, localizado em Taguatinga. “Com essa obra, visamos não apenas melhorar a fluidez do tráfego, mas também proporcionar mais segurança e conforto para todos os usuários das vias”, afirma o presidente da Novacap, Fernando Leite | Foto: Divulgação/Novacap Essa obra abrange uma área total de 7.050 m², dividida em três trechos: 4.950 m² na alça do viaduto do Pistão Norte com a EPTG (DF-085), 1.350 m² na alça da EPTG com a marginal norte e Pistão Norte e 750 m² na alça da marginal norte com a EPTG. De acordo com o assessor da Divisão de Obras Diretas de Pavimentação Asfáltica da Novacap, Ilauro Ribeiro, a região recebe muitos veículos de locais como Samambaia, Ceilândia, Recanto das Emas e outras áreas, e isso aumenta bastante o fluxo de carros no local. “Com esse projeto viário que abrange as alças da Via EPTG e os acessos ao Pistão Norte, Sul e ao Túnel Rei Pelé, espera-se uma significativa redução no tempo de deslocamento e nos congestionamentos”, afirma Ilauro. “A pavimentação das alças de acesso ao Viaduto do Pistão Norte é essencial para a modernização da infraestrutura da região. Com essa obra, visamos não apenas melhorar a fluidez do tráfego, mas também proporcionar mais segurança e conforto para todos os usuários das vias”, afirma o presidente da Novacap, Fernando Leite. *Com informações da Novacap

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Trecho da pista de entrada do Túnel Rei Pelé passa por reparo

Das 22h30 desta terça (28) até as 4h de quarta-feira (29), agentes de trânsito do Departamento de Estradas e Rodagens do DF (DER) farão reparos pontuais em um pequeno trecho da pista de asfalto na entrada do Túnel Rei Pelé, próximo à Estrada Parque Taguatinga (EPTG/ DF-085).  A empresa contratada para fazer os serviços fará a sinalização do local. Agentes do DER estarão presentes para orientar e garantir a segurança dos motoristas. *Com informações do DER  

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Liberada mais uma faixa de pavimento rígido em concreto da Epig

O Governo do Distrito Federal (GDF) liberou, na manhã desta quinta-feira (2), mais uma faixa de rolamento em pavimento rígido em concreto da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig). A medida beneficia motoristas que se deslocam do Plano Piloto para Taguatinga.  Com as obras, quatro faixas de rolamento da via já estão liberadas | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília “Essas liberações têm impacto direto na melhoria do fluxo para os motoristas” Carlos Magno, engenheiro da SODF Com a liberação, a faixa reversa foi desativada, beneficiando também os condutores que trafegam da Estrada Parque Taguatinga (EPTG) em direção ao Eixo Monumental. “A reversa era necessária para garantir a segurança dos operários e dos veículos também; foi uma solução temporária, mas que agora, com mais uma faixa liberada, não faz mais sentido”, detalha o engenheiro Carlos Magno, da Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), responsável pela execução do contrato.  Até o momento, explica o gestor, as equipes já liberaram o tráfego de veículos em quatro das seis faixas de rolamento da via. São três faixas no sentido Taguatinga-Eixo Monumental e duas no sentido oposto.  “Essas liberações têm impacto direto na melhoria do fluxo para os motoristas”, enfatiza. “Aqui é um trecho muito estreito, e as obras acabaram deixando o trânsito mais travado. Foi preciso jogar as linhas de ônibus para dentro da Octogonal, e alguns veículos pequenos também tiveram que acessar rotas alternativas.” A expectativa da pasta é liberar mais trechos à medida que as obras avançam. “Nossa previsão é de daqui a dez, 12 dias, liberar outra faixa para dar mais fluidez no trânsito”, antecipa.  Mobilidade ampliada Em breve, toda a Epig será revestida com pavimento rígido de concreto, em substituição ao asfalto. O objetivo é garantir um deslocamento mais seguro, eficiente e confortável a quase 25 mil motoristas diários. Para isso, o GDF investe R$ 156 milhões na execução dos serviços, gerando 140 empregos.  O comerciante José Augusto Maciel aprovou o trabalho: “Está muito bom, ficando 100%. Tem que ter paciência, porque do dia para a noite não se resolve nada” Duradouro, seguro e de rápida manutenção, o pavimento rígido será aplicado ao longo dos 12 km de extensão da pista, contemplando ambos os sentidos de deslocamento. Com a obra, a via passará a ser a segunda rodovia totalmente revestida em concreto. A primeira foi a Estrutural, cuja obra contou com aporte de R$ 80 milhões do GDF. O comerciante José Augusto Maciel, 64, aprovou a nova versão da Epig e elogiou as recentes alterações promovidas pelo GDF: “Já melhorou bastante o fluxo aí. Está muito bom, ficando 100%. Hoje, liberaram mais uma faixa e já está fluindo muito melhor. Tem que ter paciência, porque do dia para a noite não se resolve nada”.  As mudanças também agradaram aos usuários de transporte público. “Hoje, cheguei muito mais cedo ao trabalho do que chegava antigamente”, relatou a diarista Rosileide Pereira, 38. “Está bem melhor o trânsito. Antigamente, o engarrafamento começava já na altura de Taguatinga e agora está muito melhor”.  Corredor Eixo Oeste A reforma da Epig faz parte das obras do Corredor Eixo Oeste, que terá 38,7 km de extensão, ligando as principais vias do Sol Nascente/Pôr do Sol ao Plano Piloto. O objetivo é reduzir para 30 minutos o tempo de deslocamento entre as duas regiões. Para isso, o GDF está construindo uma faixa exclusiva destinada a ônibus do sistema BRT, além de nove viadutos, terminais, passagens para pedestres e ciclovias. Por questões de logística e segurança, os serviços são executados em seis trechos. O primeiro, entre a interseção da EPTG com a Epig, abrange a implantação de Corredor BRT, a construção de dois novos viadutos, instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano.

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Epig terá mais fluidez e infraestrutura com obras de R$ 160 milhões

Um investimento de R$ 160 milhões tem transformado a mobilidade urbana na Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig). Em obras desde 2023, a via passa por mudanças que, ao final, vão beneficiar cerca de 30 mil motoristas por dia. Um projeto ambicioso que prevê corredor exclusivo para ônibus, pavimento de concreto, passagem de pedestres, ciclovia, calçadas e viadutos, além de novo acesso ao Parque da Cidade. Por questões de logística e segurança, os serviços foram divididos em seis trechos, gerando aproximadamente 1.200 empregos diretos e indiretos.  Artes: SODF O primeiro trecho, situado entre os viadutos da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e do Setor Policial Sul, abrange a implantação da pista do BRT, a construção de dois novos viadutos, instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. O segundo trecho, localizado no intervalo entre o viaduto do Setor Policial Sul e a interseção entre Epig/Sudoeste/Parque da Cidade, prevê a implantação do corredor BRT e a construção de três viadutos, além de instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. “A proposta desses viadutos é eliminar o semáforo do cruzamento da Octogonal com a via Epig, dando fluidez ao trânsito sem as constantes interrupções semafóricas. O projeto ainda prevê uma rotatória no local para eliminar aquele retorno de quem vem do Sudoeste e deseja acessar as vias internas da Octogonal”, explica o secretário de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal, Valter Casimiro. O terceiro trecho já está concluído e consiste no viaduto que faz a ligação da Avenida das Jaqueiras, no Sudoeste, com o Parque da Cidade. “O viaduto Engenheiro Luiz Carlos Botelho Ferreira, inaugurado em 2023, trouxe fluidez ao trânsito da via Epig. Por ali passam cerca de 25 mil veículos todos os dias”, avalia Casimiro. A quarta etapa da grandiosa obra será executada no intervalo entre o viaduto Engenheiro Luiz Carlos Botelho Ferreira e o entroncamento do Setor de Indústrias Gráficas (SIG). Será implantado corredor exclusivo para BRT, dois novos viadutos em trincheira e duas passagens subterrâneas para pedestres – que darão acesso à estação de ônibus no canteiro central da via. Além disso, o trecho vai ganhar ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. O projeto da etapa 4 também prevê nova entrada para o Parque da Cidade, com a construção de uma rotatória. “Este talvez seja o trecho mais emblemático da obra. Uma rotatória levará direto ao parque. E os viadutos em trincheira servirão de retorno de modo a não atrapalhar a fluidez da via”, explica o secretário. O quinto trecho da obra prevê, entre outros serviços, a construção de um viaduto, implantação de pista para o BRT e ciclovias, além de obras de drenagem, pavimentação e paisagismo. Já o sexto e último trecho estabelece a readequação do sistema viário para duplicação da via e implantação de estacionamentos públicos na pista que passa ao lado do Tribunal de Justiça (TJDF) e do Ministério Público do Distrito Federal (MPDFT), além de obras de drenagem, pavimentação e implantação de ciclovias. “Esta é mais uma importante obra viária do Corredor Eixo Oeste que conseguimos tirar do papel. A via Epig será totalmente remodelada. Com isso, esperamos reduzir em pelo menos 25 minutos o tempo de deslocamento do Sol Nascente ao Eixo Monumental”, conclui Valter Casimiro. Com 38,7 quilômetros de extensão, o Corredor Eixo Oeste prevê o alargamento de pistas e a construção de faixas exclusivas para ônibus nas principais vias de ligação do Sol Nascente com o Plano Piloto, como a Avenida Hélio Prates, a Epig e a Estrada Parque Polícia Militar (ESPM), que leva ao Terminal da Asa Sul. O objetivo é reduzir em meia hora o tempo de deslocamento até o Plano Piloto. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal (SODF)  

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Trânsito entre a Epig, EPTG e Epia terá mudanças nesta quarta-feira (17) à noite

Atenção aos motoristas que trafegam pela Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) sentido Estrada Parque Taguatinga (EPTG). Isso porque será preciso interditar completamente a via logo após a alça do viaduto que dá acesso ao Setor Policial Sul. A intervenção se faz necessária para a continuidade da concretagem de duas faixas situadas nesse trecho da via. Destaque indica desvio de trânsito entre a Epig e a Epia | Imagens: Divulgação/Secretaria de Obras Por essa razão, o motorista que está na Epig e deseja acessar o Setor Policial Sul deve utilizar a alça do viaduto. O motorista que está na Epig, sentido Taguatinga, deve acessar obrigatoriamente a faixa reversa. Já os motoristas que trafegam no Setor Policial Sul e desejam acessar a EPTG devem usar a faixa mais à direita da via na altura da Octogonal. Outra mudança alcança os motoristas que estão na Epig e querem se dirigir para o Setor de Indústrias e Abastecimento (SIA) e para a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), que precisarão acessar a via que dá acesso ao Terraço Shopping e seguir por dentro da Octogonal. Destaque indica desvio de trânsito entre a Epig e o SIA “Infelizmente, não temos como dar continuidade a esta etapa de concretagem sem realizar essas intervenções que, muitas vezes, causam nó no trânsito. Sabemos dos transtornos, porém, com essas medidas, pretendemos minimizar o máximo possível os impactos causados aos motoristas”, explica Valter Casimiro, Secretário de Obras e Infraestrutura. Ao longo dos próximos dois meses, novas intervenções na via serão anunciadas para a continuidade dos serviços, sempre com antecedência para não pegar ninguém de surpresa. “Na medida em que a obra for avançando, trechos da via serão liberados para minimizar os transtornos”, esclarece Carlos Magno, engenheiro responsável pela obra.   Ver essa foto no Instagram   Uma publicação compartilhada por Secretaria de Obras do DF (@sec_obras) Sobre a obra As obras de requalificação da Via Epig fazem parte do Corredor Eixo Oeste, responsável pela ligação do Sol Nascente ao Eixo Monumental. Ao longo da via vai ser implantada faixa exclusiva para ônibus no sistema BRT, além da construção de 9 viadutos, estações BRT, passagens para pedestres e ciclovias. Por questões de logística e segurança, as obras serão realizadas em 6 trechos. O primeiro trecho em execução, situado na interseção da Via EPTG com a Via Epig, abrange a implantação de Corredor BRT, a construção de 2 novos viadutos, instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura

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Novo secretário de Obras toma posse e elenca prioridades para sua gestão

Ex-secretário de Transporte e Mobilidade do DF, Valter Casimiro Silveira tomou posse nesta quinta-feira (4) como secretário de Obras. O gestor retorna ao governo, agora com a missão de tocar projetos importantes de infraestrutura como os dos Sol Nascente e a continuidade do Corredor Eixo Oeste e da Avenida Hélio Prates, entre outros. Valter Casimiro: “Só neste ano já temos R$ 2 bilhões destinados para a parte de obra, isso junto das outras pastas e empresas vinculadas, como o DER-DF” | Foto: Renato Alves/Agência Brasília Além dessas obras, o GDF tem investido na infraestrutura da Superquadra Park Sul (antigo SOF Sul), em projetos de drenagem em Taguatinga, na continuidade da pavimentação em concreto na W3 Sul e também na Epig. “Temos muita coisa em andamento; e, claro, antes da gestão do governador Ibaneis Rocha, Brasília ficou muito tempo sem fazer obras”, explica Valter Casimiro. “Então, até justifica esse canteiro de obras hoje, com essa quantidade de obras. O governador pediu para que priorizasse principalmente as áreas de urbanização nas regiões administrativas, a exemplo do Sol Nascente, da 26 de Setembro, em Vicente Pires, para que a gente possa concluir a urbanização ou iniciar, no caso do Sol Nascente.” Mobilidade O titular de Obras reforça que o GDF tem trabalhado para garantir mobilidade à população, com a ampliação e construção de faixas exclusivas de ônibus, como a da Avenida Hélio Prates, a ligação da EPTG com a Epig e o projeto do BRT Norte. “Só neste ano já temos R$ 2 bilhões destinados para a parte de obra, isso junto das outras pastas e empresas vinculadas, como o DER-DF”, afirma o secretário. “A ideia é que a gente consiga até o ano que vem o recurso necessário para poder concluir todas as obras que estão em andamento. Pelo menos essas a gente concluir e entregar para a população.” Valter Casimiro assume a secretaria na vaga de Luciano Carvalho, que esteve à frente da pasta entre 2020 e 2024 e fez parte da gestão durante a entrega do Túnel de Taguatinga Rei Pelé, da infraestrutura de Vicente Pires, da primeira etapa da Avenida Hélio Prates, da reforma da W3 Sul, da construção do Viaduto do Sudoeste, da requalificação da Avenida Paranoá, entre outros. Sobre o secretário de Obras Valter Casimiro é formado em ciências contábeis com especialização em administração financeira. Atua como secretário desde 2019. Esteve à frente do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil entre abril e dezembro de 2018. É servidor de carreira do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), onde foi diretor de Infraestrutura Aquaviária e atuou na Diretoria-Geral. Entre 1998 e 2006, ocupou a coordenação administrativa e financeira do Ministério da Previdência Social.

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Obras no Pistão Sul iniciam recuperação dos retornos e cruzamentos

Os serviços de recuperação asfáltica do Pistão Sul seguem avançando mesmo sob período chuvoso no Distrito Federal. As faixas expressas da Estrada Parque Contorno (DF-001) entraram na fase final das obras, que consiste em concluir os retornos e os entroncamentos ao longo dos 5,2 quilômetros de cada lado da rodovia. Cerca de 100 mil pessoas circulam pelo local diariamente, entre pedestres, ciclistas e motoristas, que serão beneficiados com mais uma obra de mobilidade por parte do Governo do Distrito Federal (GDF). Com investimento de R$ 42 milhões, os serviços de recuperação asfáltica na DF-001 empregam aproximadamente 150 profissionais de forma direta e indireta, que atuam nas obras de segunda a sábado, independentemente das condições climáticas. Os serviços de terraplanagem e aplicação de revestimento asfáltico já foram executados em toda a via expressa, e agora a equipe se concentra em finalizar a recuperação nos retornos e nos entroncamentos. “Estamos com cerca de 80% da pista expressa concluída. Antes, nós tínhamos uma pista totalmente deteriorada. Estamos trabalhando na recuperação dessa rodovia importante para o DF, colocando asfalto e melhorando as faixas de aceleração e desaceleração. O intuito é proporcionar mais conforto e segurança àqueles que transitam por aqui”, avalia o engenheiro civil do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) Mozer Castro. Obras vão beneficiar cerca de 100 mil pessoas que circulam pelo local diariamente, entre pedestres, ciclistas e motoristas | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília O eletricista industrial Sidnei Lima, 54 anos, mora em Taguatinga há mais de 50 anos. Para ele, a região ganhou visibilidade com a atuação do governo na entrega de diversas obras na região. “Nós nunca tivemos um apoio tão grande do governo como estamos tendo agora. Nós estávamos aguardando por essa obra no Pistão Sul por anos e somente nesta gestão que houve coragem para iniciar essa revitalização”, comemora. Para ele, a entrega da obra vai trazer mais segurança à população: “É um asfalto digno para os motoristas, porque era isso que eles precisavam. Antes a rodovia não era segura nem para pedestre, que faziam travessias perigosas”, avalia o eletricista. Com investimento de R$ 42 milhões, os serviços de recuperação asfáltica na DF-001 empregam aproximadamente 150 profissionais de forma direta e indireta, que atuam nas obras de segunda a sábado O aposentado Audisio Gonçalves, 72 anos, também está na expectativa para a conclusão dos serviços na rodovia: “Eu passo por aqui praticamente toda semana. A pista tem melhorado cada vez mais, principalmente com aquela cerca que impede que os pedestres se arrisquem atravessando a pista”, elogia. Obra para todos Os serviços de recuperação asfáltica do Pistão Sul também incluem obras para beneficiar pedestres e ciclistas. Já começou a ser construída a ciclovia que margeia a DF-001. Com três metros de largura, a faixa vai cortar o canteiro central da Estrada Parque Contorno, ligando o viaduto da Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB) à Estrada Parque Taguatinga (EPTG). O uso da pista será compartilhado por ciclistas e pedestres, que poderão aproveitar a sombra das árvores para fazer o trajeto com mais conforto e segurança.

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Para manutenção, trecho da EPTG terá trânsito interrompido neste domingo

A Companhia de Saneamento Ambiental do DF (Caesb) fará manutenção preventiva na subadutora de água tratada de Taguatinga instalada na EPTG neste domingo (18). Haverá impacto no trânsito e o tráfego será interrompido das 8h às 14h, em uma das faixas na via marginal sentido Taguatinga-Plano Piloto, na altura do Viaduto Israel Pinheiro. Arte: Divulgação/ Caesb Para a segurança das equipes, haverá a interrupção momentânea da faixa mais à esquerda por curtos períodos neste trecho. Os retornos do viaduto estarão liberados nos dois sentidos. A operação contará com o apoio dos agentes de trânsito do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF). *Com informações da Caesb

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