Brasília comemora 28 anos de respeito ao pedestre na faixa
No dia 1º de abril de 2025, Brasília comemora 28 anos de respeito ao pedestre na faixa. Em homenagem à data, o Departamento de Trânsito do Distrito Federal realizou, das 5h30 às 8h, o Café na Faixa em frente à Igrejinha da 107 Sul – local da primeira ação educativa com foco no uso da faixa de pedestre. E, das 9h às 14h, houve ação comemorativa na faixa de pedestres da Plataforma Superior da Rodoviária, em frente ao Conic. Além de comemorativas, as atividades tiveram como objetivo relembrar os condutores sobre a preferência de travessia do pedestre e incentivar os pedestres a realizarem a travessia sempre na faixa. A obrigatoriedade de dar preferência ao pedestre na faixa a ele destinada já constava desde no Código Nacional de Trânsito, de 1966. No entanto, essa regra ficava só na teoria e, em 1º de abril de 1997, com a Campanha Paz no Trânsito, foi realizado um grande esforço do Departamento de Trânsito do Distrito Federal, em parceria com a Polícia Militar e o Departamento de Estradas de Rodagem, para sensibilizar os condutores a respeitarem o pedestre na faixa e ensinar o pedestre a atravessar nos locais sinalizados para sua própria segurança. Apesar da frota de veículos ter triplicado nestes 28 anos, passando de 605 mil veículos (1996) para 2.113.453 veículos (2025), a quantidade de pedestres que perderam a vida no trânsito do DF, em 2025, foi 69% menor que em 1996, caindo de 266 para 82 mortes por atropelamento | Fotos: Divulgação/Detran-DF “Respeitar o pedestre na faixa é muito mais que um comportamento cidadão. É uma atitude de respeito à vida. E disso o brasiliense entende muito bem! Por isso, esse hábito tem se tornado cada vez mais motivo de orgulho para Brasília e para todos que aqui vivem, sendo reconhecido como patrimônio cultural imaterial do DF”, destaca o diretor-geral do Detran-DF, Marcu Bellini. Proteção à vida Durante esses 28 anos, a implantação de faixas sinalizadas e o uso correto delas salvaram muitas vidas. De acordo com a Gerência de Estatística do Detran-DF, desde 1997, quando Brasília se consolidou como a capital da travessia segura na faixa, as reduções foram expressivas: no primeiro ano, o número de pedestres mortos caiu de 266 (1996) para 202 (1997), representando 24% de redução. E de lá para cá, a quantidade de pedestres mortos tem sido cada vez menor, mesmo com a crescente frota de veículos e da população do DF. Apesar da frota de veículos ter triplicado nestes 28 anos, passando de 605 mil veículos (1996) para 2.113.453 veículos (2025), a quantidade de pedestres que perderam a vida no trânsito do DF, em 2025, foi 69% menor que em 1996, caindo de 266 para 82 mortes por atropelamento. E, dessas 82 mortes, somente uma ocorreu na faixa de pedestre – o que mostra que a faixa de pedestre é realmente o lugar seguro para a travessia. Por outro lado, os dados mostram que uma grande quantidade de pedestres continua atravessando fora da faixa, resultando em 98,8% das mortes por atropelamento ocorridas em 2024: 82 pedestres. Além de ampliar a quantidade de faixas no último ano – passando de 4.356 para 4.484 em todo o DF, o Detran-DF revitalizou 3.686 faixas (88%) em 2024 e outras 590 agora em 2025 Mais educação As campanhas educativas desenvolvidas pelo Departamento atuam em duas frentes de conscientização: uma voltada aos condutores, destacando a necessidade de respeitar o pedestre na faixa, dando-lhe sempre a preferência; e outra focada no pedestre, lembrando-o da importância de atravessar sempre na faixa, fazer o sinal de vida e aguardar os veículos pararem para depois entrar na via, segurar as crianças pelo punho, usar roupas claras à noite e não utilizar fones de ouvido ou fazer uso do celular enquanto realizam as travessias. Novas faixas Além de ampliar a quantidade de faixas no último ano – passando de 4.356 para 4.484 em todo o DF, o Detran-DF revitalizou 3.686 faixas (88%) em 2024 e outras 590 agora em 2025. Também foram instaladas 256 placas de sinalização das faixas em 2024 e outras 40 neste ano. Nos próximos dias, outras 143 faixas passarão por revitalização nas vias urbanas do Distrito Federal. Desrespeito Quem desrespeita o direito do pedestre, previsto no artigo 214 do Código de Trânsito Brasileiro, deixando de dar-lhe a preferência de passagem quando ele se encontra na faixa, comete infração gravíssima penalizada com multa de R$ 293,47 e sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação. As equipes de fiscalização têm atuado de forma constante e, em 2024, autuaram 7.895 condutores, sendo 1.330 só nos meses de janeiro e fevereiro. Nos dois primeiros meses de 2025, já foram realizadas 1.759 autuações. Ao longo do dia, os agentes de trânsito estarão em viaturas distribuídas em 56 faixas de pedestres a fim de reforçar ao condutor a necessidade de dar a preferência de passagem ao pedestre. Serão 15 viaturas da região Metropolitana, 14 da Oeste, 13 da Sul, nove da Leste e cinco da Unidade de Motociclistas Operacionais de Trânsito. *Com informações do Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF)
Ler mais...
Saiba quem pode e onde se vacinar nesta segunda-feira (9)
Nesta segunda-feira (9), os pontos de vacinação contra a covid-19 estarão abertos das 9h às 17h, atendendo pedestres e na modalidade drive-thru. Todos eles terão aplicação da primeira dose para as pessoas que têm 30 anos ou mais, as gestantes e puérperas, e da segunda dose para quem tem o período indicado no cartão de vacina. Para se vacinar, é necessário levar o cartão de vacinação e documento de identidade com foto. Para quem vai iniciar o ciclo imunizante, não será possível escolher a vacina. Veja, abaixo, os locais onde se vacinar. *Com informações da Secretaria de Saúde
Ler mais...
Atenção, motorista! Muitas vidas dependem de você
Ao dirigir um veículo, o motorista é responsável não só pela sua própria vida, mas, também, pelos outros usuários da via pública. Para que os condutores da capital tenham cada vez mais consciência de sua responsabilidade ao volante, o Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) investe em campanhas educativas e sinalização. O governo local também cuida das pistas. Desde 2019, 240 mil toneladas de massa asfáltica foram utilizadas para melhorar a mobilidade – o que equivale a cerca de 270 quilômetros de pistas novas. O Detran-DF faz ações diárias nas ruas, inclusive aos domingos na W3 Sul e no Parque da Cidade, com foco em todos os usuários da via pública | Foto: Acácio Pinheiro/Agência Brasília [Olho texto=”O resultado das ações está refletindo nos números. De janeiro a junho de 2020 foram registradas 61.383 multas pelo avanço do sinal vermelho. Já este ano, no mesmo período, foram contabilizadas 19.441 mil, ou seja, uma diminuição de 68,32%” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] Segundo o diretor-geral do Detran-DF, Zélio Maia, desde o início da gestão, o órgão investe na inovação, educação e humanização. Entre janeiro e junho deste ano, por exemplo, foram investidos R$ 8,6 milhões em sinalização, instalação e remoção de quebra-molas e manutenção de semáforo, entre outros. “Intensificamos nossas ações educativas a fim de resgatar essa consciência dos condutores em relação ao respeito ao próximo, de que o maior protege o menor. Respeitar as normas de trânsito é uma questão de cidadania”, destaca. Vias e estradas O resultado das ações está refletindo nos números. De janeiro a junho de 2020 foram registradas 61.383 multas pelo avanço do sinal vermelho. Já este ano, no mesmo período, foram contabilizadas 19.441 mil, ou seja, uma diminuição de 68,32%. No ano passado, uma pessoa morreu em acidente de pedestre. Em 2021, ainda não foi contabilizada nenhuma morte. Além disso, o Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER/DF) atua para que as vias e estradas da capital estejam em condições de tráfego. Das 240 mil toneladas de massa asfáltica utilizadas, 30% foram para a zona urbana. “Fazemos o monitoramento constante para garantir que tanto o pedestre quanto o motorista tenham conforto e segurança na hora de transitar”, ressalta o superintendente de Obras do DER-DF, Cristiano Cavalcante. Ações educativas O diretor de Educação de Trânsito substituto, Régis Otávio Ramos, explica que o cronograma de campanhas educativas é definido pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). “Fazemos ações nas ruas diariamente, inclusive aos domingos na W3 Sul e no Parque da Cidade, com foco em todos os usuários da via pública. Há a campanha de voltas às aulas, Maio Amarelo, respeito à faixa de pedestre, estacionamento irregular, álcool e direção”, informa. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] “O objetivo é fazer com que a população entenda por que aquilo é errado. Se a pessoa estaciona de forma irregular, ela está tirando o direito de outras ir e vir, de um idoso, de um deficiente”, alerta. “Se um motociclista trafega pelo corredor, é perigoso. Os carros têm o ponto cego e podem não ver a moto ao fazer uma ultrapassagem”, diz. Ramos reforça que o condutor precisa se antecipar a situações que podem surgir e, para isso, precisa estar atento. “Tudo que tira a atenção do motorista é perigoso, como o celular. Ele precisa de 5 a 10 segundos para ler uma mensagem, por exemplo. Em um segundo, um carro percorre 22 metros, ou seja, seriam cerca de 220 metros olhando para o aparelho. O álcool também diminui a capacidade de reação da pessoa a uma situação de perigo”, salienta.
Ler mais...
Governo investe R$ 32 mi na Avenida Paranoá
Arte: Secretaria de Obras Uma das principais vias para a mobilidade urbana da Região Administrativa do Paranoá será totalmente reformada e requalificada pelo Governo do Distrito Federal. A licitação para a contratação de empresa responsável pelas obras foi marcada para 19 de março. No local, serão investidos R$32 milhões e gerados cerca de 150 empregos diretos e indiretos. “A requalificação desta importante via comercial do Paranoá, além de incluir serviços de revitalização das calçadas e do asfalto, visa atender ao perfil da população local que utiliza mais o transporte coletivo e faz opção pelo uso da bicicleta. Desta forma, privilegiando-se a mobilidade a pé e o pedestre, somada à arborização que será implementada, a via ganha um caráter de boulevard”, explica Luciano Carvalho, Secretário de Obras. [Olho texto=”Desta forma, privilegiando-se a mobilidade a pé e o pedestre, somada à arborização que será implementada, a via ganha um caráter de boulevard” assinatura=”Luciano Carvalho, secretário de Obras” esquerda_direita_centro=”direita”] Com 2,7km de extensão, a previsão é que, após a obra, as calçadas próximas às edificações tenham passeios livres de três metros para circulação em quase toda a Avenida. Algo bem distinto da realidade atual, na qual os pedestres têm de disputar espaço com os veículos. Para isso, as dimensões da faixa de rolamento e do espaço de estacionamento serão diminuídas. “Essa redução não vai impactar no trânsito. De acordo com o projeto da obra, mesmo com as alterações, serão mantidas as atuais 732 vagas de estacionamento e as duas faixas de rolamento em cada sentido. A novidade é o espaço dedicado ao pedestre”, destaca Ery Brandi, subsecretária de projetos do GDF. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Outro destaque desta importante avenida é a arborização que será implementada com diferentes espécies vegetais, tais como ipês, areca, pata de vaca e pau ferro. A ciclovia existente no canteiro central será preservada e revitalizada. Já as paradas de ônibus serão alinhadas com a calçada e irão contar com a instalação de rampas e pisos podotáteis. *Com informações da Secretaria de Obras
Ler mais...