Obras no Trevo de Triagem Norte chegam a 35% do projeto
As obras no Trevo de Triagem Norte estão 35,38% executadas. O conjunto de intervenções vai reconfigurar a malha viária rumo à saída norte e beneficiar mais de 100 mil motoristas que trafegam por ali todos os dias. As obras no Trevo de Triagem Norte estão 35,38% executadas. Nove dos 13 viadutos já foram concluídos, e as fundações para construir duas pontes laterais à do Bragueto estão em andamento. Nesta sexta-feira (11), o governador de Brasília, Rodrigo Rollemberg, acompanhou o andamento dos trabalhos. Foto: Gabriel Jabur/Agência Brasília Nesta sexta-feira (11), o governador de Brasília, Rodrigo Rollemberg acompanhou o andamento dos trabalhos. A vistoria ocorreu na avenida transversal — constituída de duas vias independentes, com três faixas de rolamento cada uma —, que vai passar sob o viaduto e será a nova ligação entre a W3 e a L4. Segundo o governador, a previsão é que a passagem vistoriada hoje esteja funcionando ainda em junho. Já toda a parte da Asa Norte deverá ser entregue até o fim do próximo mês. “Essa obra vai melhorar muito a mobilidade urbana de quem mora em Planaltina, em Sobradinho, nos condomínios, no Varjão, no Lago Norte, de quem vai para Formosa [GO] e para Brasilinha”, destacou Rollemberg. O diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), Márcio Buzar, detalhou que não haverá mais semáforo no trecho visitado nesta manhã. “Isso vai permitir o fluxo direto, será uma melhoria muito grande.” [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Até o momento, dos 13 viadutos previstos, foram executados nove — oito no Trevo de Triagem Norte e um na Ligação Torto-Colorado. Além disso, iniciaram-se as fundações das duas pontes laterais à do Bragueto. De acordo com Buzar, a Ponte do Bragueto “está muito bem do ponto de vista estrutural, mas precisa de manutenção”, que poderá ser feita graças à construção das pontes leste e oeste. O valor atual do contrato é de R$ 85.300.225,76, e o gasto, de R$ 30.175.216,57. Foram executados e pagos 35,38%. O Trevo de Triagem Norte é composto por 16 obras, entre pontes, viadutos e túneis. Somadas às passagens previstas na Ligação Torto-Colorado — construção de uma pista marginal à DF-003 e de novos acessos aos condomínios —, serão 28 intervenções. Apae-DF de Sobradinho poderá aumentar capacidade de atendimento Após a vistoria, o governador seguiu para a Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais do Distrito Federal (Apae-DF) em Sobradinho (Setor de Áreas Isoladas, Quadra 9), onde participou de café da manhã em homenagem ao Dia das Mães. No evento, Rollemberg lembrou do pedido de apoio para a construção do prédio na época em que era secretário de Inclusão Social, do Ministério da Ciência e Tecnologia. “A doação desse terreno vai permitir ampliar ainda mais esse trabalho maravilhoso”, disse, acompanhado da esposa, Márcia Rollemberg. A unidade de Sobradinho da Apae-DF recebeu um lote, nesta semana, da Secretaria de Patrimônio da União. No espaço, será erguida uma nova estrutura. Com isso, a entidade estima que poderá atender 200 pessoas — hoje, são 100. Edição: Raquel Flores
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Trecho do Eixo Leste, na Asa Norte, será interditado a partir de sábado (20)
Para dar andamento às obras do Trevo de Triagem Norte, o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) interdita trecho do Eixo Leste (eixinho de baixo), na altura da 216 Norte (veja o mapa), a partir deste sábado (20). O bloqueio do trânsito é necessário para a construção de dois novos viadutos, no sentido L2 e L4 Norte. Além disso, também será feita a ligação entre a via que se inicia no eixinho, já existente, com a nova pista. As mudanças devem durar três meses, período em que serão feitas a pavimentação do chamado encaixe das pistas antiga e nova e a fundação dos viadutos. Para essa intervenção, será preciso escavar 4 metros do solo. Dessa forma, para entrar no Eixo Rodoviário (Eixão), motoristas que trafegam pela parte de baixo do Eixo Leste terão de fazer um retorno para a pista de cima e, então, acessá-lo. Quem estiver no eixinho e quiser chegar à L2 ou à L4 Norte deverá entrar nas comerciais da 213 Norte ou da 215 Norte e, então, seguir para as vias. Trevo de Triagem Norte dará mais fluidez à saída norte O Trevo de Triagem Norte é composto por 16 obras, entre pontes (duas) e viadutos (14). O objetivo é distribuir o fluxo de veículos com destino ao Plano Piloto, com acesso ao Eixão Norte e Sul, à W3, aos Eixinhos Leste e Oeste e à L2. Até o momento, oito viadutos foram executados e um deles, inaugurado em 23 de dezembro. Somadas às passagens previstas na Ligação Torto-Colorado — construção de uma pista marginal à DF-003 e de novos acessos aos condomínios —, serão 28 obras de arte especiais. No Torto-Colorado, foram executados uma ponte e dois dos 11 viadutos previstos. O investimento é de R$ 207 milhões — R$ 146 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social, R$ 51 milhões de contrapartida do governo de Brasília e R$ 10 milhões da Agência de Desenvolvimento do DF (Terracap). A entrega está prevista para o fim de 2018. Edição: Raquel Flores
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Governo divulga balanço de execução de metas dos últimos três anos
Um balanço sobre a execução das metas do governador de Brasília, Rodrigo Rollemberg, para o seu mandato foi apresentado pela secretária de Planejamento, Orçamento e Gestão, Leany Lemos, nesta terça-feira (2), no Palácio do Buriti. De acordo com o levantamento, 82% dos compromissos firmados pelo governo já foram concluídos ou estão em andamento. “Isso significa R$ 2,5 bilhões de recursos investidos em obras de saúde, educação, mobilidade e infraestrutura, o que tem um impacto bastante significativo na cidade”, destacou Leany. Em valores empenhados, os investimentos somam R$ 675 milhões em 2015, R$ 684 milhões em 2016, e R$ 1,1 bilhão em 2017. [Numeralha titulo_grande=”R$ 2,5 bilhões” texto=”Recursos investidos pelo governo de Brasília de 2015 a 2017″ esquerda_direita_centro=”esquerda”] Esse montante foi possível, segundo a secretária, graças à política de controle de gasto público executada pelo governo de Brasília, o que também permitiu o pagamento em dia de salários de servidores e a fornecedores. Na elaboração da análise, o Planejamento abrangeu todos os 467 compromissos do governador no processo eleitoral de 2014. As áreas com melhores resultados na execução foram: meio ambiente (11 compromissos) 100% gestão e governança (45 ações prometidas) 93% planejamento metropolitano e rural (26 ações) 92% infraestrutra (35 obras) 91% Segurança, educação e saúde — áreas sensíveis à população — apresentaram resultados como 81% de 37 compromissos cumpridos na segurança. Na educação, o índice é superior a 69% de 65 promessas, com destaque para a universalização do acesso à escola de crianças de 4 e 5 anos matriculadas em creches e a gestão de espaços e de pessoal. No Guará, com o remanejamento de turmas e de professores, foram oferecidas mais 130 classes. “É como se tivessem sido criadas dez novas escolas na região, mas sem construí-las, apenas com o atendimento de novas crianças.” A secretária de Planejamento, Orçamento e Gestão, Leany Lemos, concedeu entrevista coletiva nesta terça-feira (2), no Palácio do Buriti. Foto: Renato Araújo/Agência Brasília Na saúde, Rollemberg cumpriu 90% de 50 compromissos assumidos na eleição, com ênfase para a expansão da Estratégia Saúde da Família e do Hospital da Criança de Brasília. Em 2015, por exemplo, Brasília tinha 60% de desabastecimento de remédios na rede pública, índice que caiu para 8%. Na mobilidade, um dos destaques é a implementação do Bilhete Único, o que resultou em economia para os passageiros. De acordo com o balanço da secretaria, esse segmento tem ações em andamento ou concluídas para 73% dos 30 compromissos de campanha. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Além do levantamento quantitativo, a secretária Leany destacou avanços qualitativos das ações de governo, como, além das já citadas, as obras do Sistema Produtor Corumbá e na saída norte, a Orla Livre, a ampla infraestrutura em áreas vulneráveis, como Sol Nascente e Porto Rico, e o processo de encerramento do lixão da Estrutural. A titular do Planejamento explicou que está em fase de homologação um sistema de acompanhamento dos compromissos do governo, que em breve será disponibilizado. “Queremos deixar no Portal da Transparência, para que a sociedade também possa fazer esse controle social”, disse. Além desses marcos, a responsabilidade fiscal, a ética na gestão e a transparência foram apontados pela titular do Planejamento como características dos três anos de governo.
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Nova implosão de rocha mudará trânsito na saída norte neste domingo (9)
Neste domingo (9), o trânsito na saída norte de Brasília será alterado para a quinta implosão de rocha no local. A detonação está prevista para as 15 horas e deve durar uma hora. A atividade é necessária para as obras da Ligação Torto-Colorado e do Trevo de Triagem Norte. Um trecho de 5,2 quilômetros entre os balões do Torto e do Colorado, na DF-003, será interditado nos dois sentidos pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF). Foto: Dênio Simões/Agência Brasília Às 14h40, um trecho de 5,2 quilômetros entre os balões do Torto e do Colorado, na DF-003, será interditado nos dois sentidos pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF). As vias adjacentes, que dão acesso a áreas próximo à rocha, estarão fechadas a partir das 14h25. Para acessar a parte norte de Brasília, motoristas podem usar rotas alternativas. Para chegar a Planaltina, a Sobradinho ou aos condomínios nas regiões, será preciso contornar pelo Varjão, pelo Lago Norte e pelo Paranoá, sentido balão do Colorado. Quem estiver em São Sebastião ou no Jardim Botânico, por exemplo, poderá passar pela Barragem do Lago Paranoá, seguindo pelo Itapoã, no sentido do balão do Colorado. Se o ponto de partida for Brazlândia, pode-se pegar a DF-430 até a DF-001, que dá acesso ao balão. O trajeto inverso poderá ser feito pelos condutores que saírem de Sobradinho ou de Planaltina. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Outros caminhos são possíveis, a depender da região administrativa de origem do motorista. De acordo com o DER-DF, serão 1,4 mil quilos de explosivos, distribuídos em 240 furos. O volume de rocha fragmentada será de 5,2 mil metros cúbicos. As outras quatro ações desse tipo ocorreram em 11 e 18 de setembro e em 17 e 24 de julho. A rocha tem 100 metros de comprimento, 70 metros de largura e 8 metros de profundidade. A exemplo das outras vezes, os moradores e comerciantes em um raio de 300 metros da explosão foram notificados pela JM Terraplanagem e Construções, construtora responsável pelo procedimento e pelas obras na saída norte, e não devem permanecer no local. Obras do Trevo de Triagem Norte e da Ligação Torto-Colorado Serão dez obras no Trevo de Triagem Norte, entre pontes, viadutos e túneis, feitas para distribuir o fluxo de veículos com destino ao Plano Piloto, levando ao Eixo Rodoviário Norte-Sul, à W3, aos Eixinhos Leste e Oeste e à L2. As intervenções visam desafogar o trânsito na região norte para beneficiar mais de 100 mil motoristas. As benfeitorias têm custo de R$ 207 milhões, sendo R$ 146 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), R$ 51 milhões de contrapartida do governo de Brasília e R$ 10 milhões da Agência de Desenvolvimento do DF (Terracap). Conheça os projetos do trevo de triagem norte e o do sistema viário de ligação Torto-Colorado. Edição: Marina Mercante
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Prioridade para fomentar economia, nove projetos de PPPs avançam no DF
Uma das prioridades do governo de Brasília, as parcerias público-privadas (PPPs) têm potencial de fomentar a economia da cidade e reduzir o impacto do orçamento de forma simultânea. Nesta semana, foram publicados o edital de chamamento público para interessados em gerir o Complexo Esportivo e de Lazer do Guará e as autorizações para chamar interessados para as PPPs do Parque da Cidade Dona Sarah Kubitschek e do Autódromo Internacional Nelson Piquet. Uma das novidades nesta semana foi o lançamento do edital de procedimento de manifestação de interesse (PMI) para administrar o Complexo Esportivo e de Lazer do Guará. Foto: Toninho Tavares/Agência Brasília- 15.8.2016 Com isso, chegou a 11 o número de iniciativas aprovadas pelo Conselho Gestor de Parcerias Público-Privadas, nove delas com o processo já em andamento. “O conjunto de medidas tomadas neste ano serviu para alavancar definitivamente o programa de parcerias público-privadas do governo de Brasília”, avaliou o subsecretário de Parcerias Público-Privadas, da Secretaria de Fazenda, Rossini Dias. Firmar essas parcerias, para ele, “significa dinamizar a economia e distribuir a oferta de empregos, hoje tão concentradas no Plano Piloto. Além, claro, de promover uma melhoria na qualidade de vida da população, com uma melhor prestação de serviço.” Edital de licitação da PPP do Centro de Convenções já foi lançado O projeto mais avançado é o de concessão do Centro de Convenções Ulysses Guimarães. O edital de licitação para interessados em gerir o espaço durante 20 anos foi publicado em 8 de setembro. A concorrência está aberta até 24 de outubro. No dia 25 de outubro, haverá a sessão presencial de abertura das propostas comerciais. O projeto mais avançado é o de concessão do Centro de Convenções Ulysses Guimarães. Foto: Tony Winston/Agência Brasília- 29.4.2016 Espera-se do vencedor um investimento inicial de R$ 5 milhões – R$ 3,5 milhões para reforma e R$ 1,5 milhão para revitalização da Praça dos Namorados. Os empresários poderão explorar comercialmente a área de alimentação, de eventos e de comissões de contratos, entre outras. Parcerias público-privadas em fase de estudos técnicos Outubro também é o prazo para entrega dos estudos técnicos em dois processos de parcerias público-privadas. Outubro também é o prazo para entrega dos estudos técnicos do processo de parcerias público-privadas do Complexo Esportivo de Brasília, projeto do qual o Autódromo Internacional Nelson Piquet foi destacado. Foto: Gabriel Jabur/Agência Brasília- 26.9.2016 Uma das PPPs é a do Shopping Popular de Brasília, lançada para revitalizar um espaço pouco utilizado, em que um consórcio formado por três empresas faz o levantamento. A outra é a do Complexo Esportivo de Brasília, projeto do qual o Autódromo Internacional Nelson Piquet foi destacado. Para novembro, está prevista a entrega do estudo da construção da Transbrasília, via de 26 quilômetros que irá do Plano Piloto a Samambaia, estudada por um consórcio de 11 empresas. Em dezembro, finda o prazo para as análises da PPP da saída norte, com a construção de duas pontes e um complexo viário que ligarão o Plano Piloto a Sobradinho. Completa a lista a PPP da iluminação pública, em que a concessionária deverá refazer o cadastro de todos os postes da cidade, modernizá-los e construir duas centrais. A data limite é março de 2017. Os prazos podem ser estendidos, e os estudos técnicos, usados como base para os editais de licitação. PPP de estação do Metrô vai passar por audiência pública A parceria para construção da estação de metrô Estrada Parque, em Águas Claras, está na Secretaria de Gestão do Território e Habitação, pois o terreno precisa ser readequado – a ideia do governo é construir um centro comercial na estação. Para possibilitar o andamento, a população será consultada em audiência pública, e um projeto de lei complementar com as mudanças, enviado para a Câmara Legislativa. As obras da estação estão paradas desde 2001. Parcerias público-privadas em fase de chamamento público Uma das novidades nesta semana foi o lançamento do edital de procedimento de manifestação de interesse (PMI) para administrar o Complexo Esportivo e de Lazer do Guará. Outro projeto que está nesse ponto é o do Mirante Flor do Cerrado. Este engloba a Torre de TV Digital, um estacionamento e uma área para lojas no térreo. Em novembro de 2015, o governador de Brasília, Rodrigo Rollemberg, divulgou uma lista de locais prioritários para firmar parcerias público-privadas. Nos próximos meses, outras parcerias desse rol podem ser lançadas. Para mais informações, acesse www.parceria.df.gov.br. Edição: Raquel Flores
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Concluída terceira implosão de rocha na Epia para obras na saída norte
Mais uma etapa de implosão da rocha às margens da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) na saída norte foi concluída dentro do esperado na tarde deste domingo (11). Com 1,5 tonelada de explosivos, distribuídos em 145 perfurações, foram detonados aproximadamente 4,5 metros cúbicos da pedra, às 15h15. O trânsito ficou liberado cerca de 15 minutos depois. Terceira implosão em rocha na Epia ocorreu às 15h15 deste domingo (11). Foto: Tony Winston/Agência Brasília O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) estima que serão necessárias outras três operações como a de hoje. A expectativa é que a próxima ocorra já em 18 de setembro. A detonação de hoje foi a terceira que ocorreu no mesmo lugar. Nas duas primeiras — em 17 e 24 de julho —, escavou-se o total de 5,5 metros da superfície da rocha. O governo de Brasília ficou responsável pela segurança da operação. A JM Terraplanagem e Construções, construtora que toca as obras no local, despejou e compactou argila na rocha para reduzir o ruído e o espalhamento de detritos. A Motavi Demolições e Terraplanagem, empresa contratada pela JM, fez a implosão. Para garantir a segurança das pessoas, o DER-DF interditou 5,2 quilômetros entre os balões do Torto e do Colorado exatamente às 14h40, conforme o previsto. A JM notificou moradores de 37 casas e os comerciantes de cinco estabelecimentos no raio de 300 metros do ponto de implosão para que deixassem os locais. Restos da rocha serão usados nas obras da Ligação Torto-Colorado Os restos da pedra serão usados no aterro das obras da Ligação Torto-Colorado. De acordo com o diretor-geral do DER-DF, Henrique Luduvice, que acompanhou a implosão, avalia-se que a rocha tenha cerca de 100 metros de comprimento, 70 metros de largura e profundidade variada. A operação é necessária para as obras de ampliação do sistema viário Ligação Torto-Colorado e do Trevo de Triagem Norte, que seguem normalmente em outros locais. Um dos viadutos previstos no projeto será construído exatamente onde houve as três detonações. As intervenções beneficiarão 100 mil motoristas que passam pela saída norte de Brasília todos os dias. Serão dez obras no Trevo de Triagem Norte, entre pontes, viadutos e túneis, feitas para distribuir o fluxo de veículos com destino ao Plano Piloto, levando ao Eixo Rodoviário Norte-Sul (Eixão), à W3, aos Eixinhos Leste e Oeste e à L2. Somadas às passagens previstas na Ligação Torto-Colorado — construção de uma pista marginal à DF-003 e novos acessos aos condomínios —, serão 23 intervenções. No total, as benfeitorias vão custar R$ 207 milhões — R$ 146 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), R$ 51 milhões de contrapartida do governo de Brasília e R$ 10 milhões da Agência de Desenvolvimento do DF (Terracap). Além do DER, estavam na ação de hoje servidores da Defesa Civil, responsável pela organização dos órgãos envolvidos, do Corpo de Bombeiros Militar, das Polícias Civil e Militar, da Companhia de Saneamento Ambiental (Caesb), da Companhia Energética de Brasília (CEB) e da Subsecretaria Integrada de Operações em Segurança Pública, da Secretaria da Segurança Pública e da Paz Social. O efetivo foi de 47 pessoas. Edição: Raquel Flores
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Nova implosão de rocha na saída norte muda o trânsito neste domingo (11)
O trânsito na saída norte neste domingo (11) será alterado para a terceira implosão de rocha no local, necessária para as obras da Ligação Torto-Colorado e do Trevo de Triagem Norte. O trecho de 5,2 quilômetros entre os balões do Torto e do Colorado, na DF-003 (veja o mapa abaixo), será interditado pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) às 14h40. As vias adjacentes, que dão acesso a áreas próximo da rocha, estarão fechadas a partir das 14h25. Obras na Epia no trecho Torto-Colorado. Foto: Tony Winston/Agência Brasília – 12/7/2016 Com a mudança temporária, os motoristas que quiserem acessar a parte norte do Distrito Federal devem escolher outras rotas, porque o trecho será bloqueado nos dois sentidos. O procedimento está previsto para começar às 15 horas e durar cerca de uma hora. Rotas alternativas para motoristas no dia da implosão da rocha na saída norte Para chegar a Planaltina, a Sobradinho ou aos condomínios nas regiões, será preciso contornar pelo Varjão, pelo Lago Norte e pelo Paranoá, sentido balão do Colorado. Essa é a principal alternativa, mas outros caminhos são possíveis, a depender da região administrativa de origem do motorista. Quem estiver em São Sebastião ou no Jardim Botânico, por exemplo, poderá passar pela Barragem do Lago Paranoá, seguindo pelo Itapoã, no sentido do balão do Colorado. Se o ponto de partida for Brazlândia, pode-se pegar a DF-430 até a DF-001, que dá acesso ao balão. O trajeto inverso poderá ser feito pelos condutores que saírem de Sobradinho ou de Planaltina. As outras duas implosões ocorreram em 17 e 24 de julho. Desta vez, serão utilizadas 1,5 toneladas de explosivos, distribuídos em 145 perfurações. A pedra tem 100 metros de comprimento, 70 metros de largura e 8 metros de profundidade. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Os moradores e comerciantes em um raio de 300 metros da explosão foram notificados pela JM Terraplanagem e Construções, construtora responsável pelas obras na saída norte, e não devem permanecer no local. Serão dez obras no Trevo de Triagem Norte, entre pontes, viadutos e túneis, feitas para distribuir o fluxo de veículos com destino ao Plano Piloto, levando ao Eixo Rodoviário Norte-Sul, à W3, aos Eixinhos Leste e Oeste e à L2. As intervenções visam desafogar o trânsito na região norte para beneficiar mais de 100 mil motoristas. No total, as benfeitorias vão custar R$ 207 milhões — R$ 146 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), R$ 51 milhões de contrapartida do governo de Brasília e R$ 10 milhões da Agência de Desenvolvimento do DF (Terracap). Conheça os projetos do trevo de triagem norte e o do sistema viário de ligação Torto-Colorado. Edição: Raquel Flores
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Os restos da rocha implodida vão ser aproveitados no aterro das obras na saída norte
As pedras que se formaram após as duas detonações da rocha feitas na saída norte serão usadas no aterro das obras da Ligação Torto-Colorado. O reúso e a logística do transporte — uma vez que as pedras resultantes da implosão já estão no local — reduzirão o orçamento das construções de rodovias que pretendem desafogar o trânsito na região, por onde passam 100 mil motoristas por dia. As pedras que se formaram após as duas detonações da rocha feitas na saída norte serão usadas no aterro das obras da Ligação Torto-Colorado e no Trevo de Triagem Norte. Foto: Gabriel Jabur/Agência Brasília-24.7.2016 “A gente economiza porque não tem que fazer o transporte de toneladas de carga”, explicou Geraldo Silva, superintendente de obras do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF). A pedra gigante, de acordo com ele, fornece um material resistente que serve para os trabalhos na Ligação Torto-Colorado e no Trevo de Triagem Norte. O aterro será de aproximadamente 19 metros, o que permite o uso das pedras sem precisar processá-las. Elas serão cobertas por terra para que, depois, se construa sobre elas as rodovias. Segundo o superintendente, só será possível dizer o valor economizado depois que a rocha – de 100 metros de comprimento, 70 metros de largura e 8 metros de profundidade – estiver completamente dinamitada. Foram usadas 4,5 toneladas de dinamite nas duas implosões da pedra gigante, que ainda deve passar por mais seis detonações. [Relacionadas] As obras da Ligação Torto-Colorado e do Trevo de Triagem Norte Serão dez obras no Trevo de Triagem Norte, entre pontes, viadutos e túneis, feitas para distribuir o fluxo de veículos com destino ao Plano Piloto, levando ao Eixo Rodoviário Norte-Sul, à W3, aos Eixinhos Leste e Oeste e à L2. Somadas às passagens previstas na Ligação Torto-Colorado — construção de uma pista marginal à DF-003 e novos acessos aos condomínios —, serão 23 intervenções. No total, as benfeitorias vão custar R$ 207 milhões — R$ 146 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), R$ 51 milhões de contrapartida do governo de Brasília e R$ 10 milhões da Agência de Desenvolvimento do DF (Terracap). Conheça os projetos do trevo de triagem norte e o do sistema viário de ligação Torto-Colorado. Edição: Gisela Sekeff
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Camada superficial de rocha na saída norte é totalmente implodida
Como no último domingo (17), a implosão de uma rocha nas obras da Ligação Torto-Colorado saiu conforme planejado. O trânsito no trecho de 5,2 quilômetros entre o Balão do Colorado e um ponto próximo ao Balão do Torto ficou bloqueado hoje (24) das 14h50 às 15h35 por medida de segurança. A detonação ocorreu às 15h27. Às 15h27 deste domingo ocorreu a implosão dos dois terços superficiais restantes da rocha no Torto-Colorado. Foto: Gabriel Jabur/Agência Brasília Foram usadas 3,3 toneladas de explosivos, quase o triplo da primeira vez, com dinamites distribuídas em 420 perfurações na rocha. A maior quantidade foi necessária por conta da magnitude da explosão. A ação da semana passada, com 1,2 tonelada, atingiu um terço da camada superficial da rocha. Neste domingo (24), foram detonados os outros dois terços. As intervenções no Torto-Colorado, em conjunto com as do Trevo de Triagem Norte, beneficiarão 100 mil motoristas que passam pela saída norte de Brasília todos os dias. Medidas para garantir a segurança da população Moradores de 37 casas e trabalhadores de cinco estabelecimentos comerciais em um raio de 300 metros do ponto de implosão foram notificados e tiveram de deixar os locais. “Todo procedimento de detonação implica risco de lançamento de pedras. Isolamos para impedir que alguém seja atingido”, justificou o coordenador de operações da Defesa Civil, major do Corpo de Bombeiros Sinfrônio Lopes. Oito minutos após a implosão, às 15h35, o trânsito foi liberado. Foto: Gabriel Jabur/Agência Brasília Apesar de dificultar o trânsito na região, a ação é necessária para o andamento das obras. Inicialmente estavam previstas de 12 a 15 detonações, mas esse número caiu para seis. A operação deverá ser retomada em 21 de agosto — por conta dos jogos de futebol que Brasília sediará na Olimpíada, não haverá implosões em 31 de julho e em 7 e 14 de agosto. Presente no trecho interditado neste domingo (24), o diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), Henrique Luduvice, ressaltou o benefício para a população. “Esse transtorno é momentâneo, e o resultado com a execução das obras, definitivo. E vale lembrar que as detonações estão sendo programadas para o dia de menor tráfego, o domingo.” Além da Defesa Civil e do DER-DF, participaram da operação o Corpo de Bombeiros, as Polícias Civil e Militar — esta com os batalhões de Operações Especiais (Bope), de Policiamento de Trânsito (BPTran) e de Polícia Ambiental —, a Companhia de Saneamento Ambiental (Caesb), a Companhia Energética de Brasília (CEB) e a Subsecretaria Integrada de Operações em Segurança Pública, da Secretaria da Segurança Pública e da Paz Social. O efetivo foi de 56 servidores. O governo de Brasília ficou responsável pela segurança da operação. A JM Terraplanagem e Construções, construtora que toca as obras no local, despejou e compactou argila na rocha para reduzir o ruído e o espalhamento de detritos. A Motavi Demolições e Terraplanagem, empresa contratada pela JM, fez a implosão. A pedra gigante tem 100 metros de comprimento, 70 metros de largura e 8 metros de profundidade. As obras da Ligação Torto-Colorado e do Trevo de Triagem Norte Serão dez obras no Trevo de Triagem Norte, entre pontes, viadutos e túneis, feitas para distribuir o fluxo de veículos com destino ao Plano Piloto, levando ao Eixo Rodoviário Norte-Sul, à W3, aos Eixinhos Leste e Oeste e à L2. Somadas às passagens previstas na Ligação Torto-Colorado — construção de uma pista marginal à DF-003 e novos acessos aos condomínios —, serão 23 intervenções. [Relacionadas] No total, as benfeitorias vão custar R$ 207 milhões — R$ 146 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), R$ 51 milhões de contrapartida do governo de Brasília e R$ 10 milhões da Agência de Desenvolvimento do DF (Terracap). Edição: Marina Mercante
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Implosão de rocha causa novo bloqueio de trânsito no Torto-Colorado
Neste domingo (24), o trânsito na saída norte de Brasília terá alterações pela segunda vez por causa da implosão de uma rocha na margem da via. Como ocorreu no domingo (17), a partir das 14h30, o trecho de 5,2 quilômetros entre o balão do Torto e o do Colorado ficará interditado até o fim da operação, prevista para durar uma hora. Trabalhos de remoção de rocha na margem da via que liga o Torto ao Colorado continuam no domingo (24). Foto: Dênio Simões/Agência Brasília – 17.7.2016 A detonação da rocha é necessária para as obras da Ligação Torto-Colorado e do Trevo de Triagem Norte, que devem desafogar o trânsito na região norte da capital, onde mais de 100 mil motoristas transitam diariamente. Para chegar a Planaltina, a Sobradinho ou aos condomínios nas regiões, o motorista deverá contornar pelo Varjão, pelo Lago Norte e pelo Paranoá, sentido balão do Colorado. Essa é a principal rota alternativa. Outros caminhos são possíveis, a depender da região administrativa de origem do condutor. Aquele que estiver em São Sebastião ou no Jardim Botânico, por exemplo, poderá passar pela barragem do Lago Paranoá, seguindo pelo Itapoã com sentido ao balão do Colorado. A recomendação para quem estiver saindo de Brazlândia é pegar a DF-430 até a DF-001, que dá acesso ao balão. O trajeto inverso poderá ser feito pelos motoristas que saírem de Sobradinho ou de Planaltina. Para implodir a rocha, serão usadas 3,3 toneladas de explosivos. O número é quase o triplo do que foi empregado na detonação de domingo (17), quando foi necessária 1,2 tonelada. De acordo com o diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), Henrique Luduvice, a primeira ação atingiu um terço da camada superficial da rocha — o objetivo é alcançar dois terços amanhã. “A implosão será maior, por isso precisamos reforçar os explosivos.” O diretor afirma que o trabalho é controlado, pois são feitos estudos para reduzir o impacto sonoro e de resíduos. Para isso, coloca-se argila em cima da parte que será implodida. A rocha tem 100 metros de comprimento, 70 metros de largura e 8 metros de profundidade. [Relacionadas] Obras do Trevo de Triagem Norte e da Ligação Torto-Colorado São dez obras no Trevo de Triagem Norte, entre pontes, viadutos e túneis, feitas para distribuir o fluxo de veículos com destino ao Plano Piloto, levando ao Eixo Rodoviário Norte-Sul, à W3, aos Eixinhos Leste e Oeste e à L2. Somadas às passagens previstas na Ligação Torto-Colorado — construção de uma pista marginal à DF-003 e novos acessos aos condomínios —, serão 23 intervenções. No total, as melhorias vão custar R$ 207 milhões — R$ 146 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), com R$ 51 milhões de contrapartida do governo de Brasília e R$ 10 milhões da Agência de Desenvolvimento do DF (Terracap). A primeira parcela do financiamento do banco federal, de R$ 10 milhões, foi liberada em junho. Os repasses serão trimestrais, até o fim das obras — a do Trevo de Triagem Norte deve estar concluída em 24 meses e a da Ligação Torto-Colorado, em 17 meses. Edição: Marina Mercante
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