GDF ultrapassa R$ 1 bilhão em investimentos em Taguatinga
Nesta terça-feira (2), durante almoço com empresários de Taguatinga, o governador Ibaneis Rocha apresentou um balanço das ações na região e destacou investimentos em infraestrutura e serviços públicos. Segundo o chefe do Executivo, o Governo do Distrito Federal (GDF) já destinou mais de R$ 1 bilhão para obras na cidade, incluindo intervenções viárias, melhorias urbanas e ampliação de equipamentos públicos. O encontro serviu para prestar contas das entregas e reafirmar o compromisso com o desenvolvimento de Taguatinga e das cidades do entorno. “Esse é um governo que olha para as necessidades. Nós já investimos quase R$ 1 bilhão na cidade de Taguatinga. E muita coisa ainda precisa ser feita, não pode parar, nós temos que continuar o trabalho para que essa cidade cresça cada vez mais”, afirma Ibaneis Rocha. Ibaneis Rocha: "A gente vê o tanto que Taguatinga melhorou em infraestrutura, em qualidade de vida, um comércio pujante" | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília “A gente vê o tanto que Taguatinga melhorou em infraestrutura, em qualidade de vida, um comércio pujante. Temos aqui em torno de 400 mil pessoas, além dos 220 mil habitantes”, ressalta o governador. “Eu tenho uma satisfação muito grande de ter ajudado essa cidade a retomar a sua vida. Taguatinga foi o berço de quase todos os empresários dessa cidade, aqui a cidade começou a se desenvolver.” O secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo, destacou a obra do túnel do Pelé, um projeto antigo, que estava engavetado e precisou ser atualizado ao longo da execução. “Houve um esforço muito grande para ela sair do papel. Saiu essa maravilha, trazendo para toda a região oeste mais comodidade, economia de tempo e uma nova beleza para a cidade, porque em cima da obra nasceu um Boulevard”, disse. Ele ressaltou, ainda, a reforma da Praça do Relógio, símbolo da cidade. José Humberto Pires de Araújo: "Taguatinga pulsa empreendedorismo. É o berço do desenvolvimento econômico do DF" O secretário também falou sobre a transformação urbana de Taguatinga ao longo das décadas. Com o tempo, a Avenida Comercial cresceu e se tornou o maior shopping aberto de Brasília, o que atraiu moradores de todo o DF. “Os maiores empresários de Brasília começaram aqui, porque era mais barato e os clientes vinham até nós. Taguatinga pulsa empreendedorismo. É o berço do desenvolvimento econômico do DF”, avaliou. Sobre obras em andamento, José Humberto destacou que a terceira etapa da Hélio Prates foi planejada com uma nova solução de drenagem, menos invasiva para os moradores. A execução deve ocorrer no próximo ano e permitirá dar fluidez ao BRT que virá do Sol Nascente em direção ao centro de Brasília. Ele explicou que o trajeto foi ajustado para preservar a característica da Avenida Comercial Norte. O corredor passará pelo Pistão Norte, integrando com a Elmo Serejo e, ao chegar ao Plano Piloto, seguirá em direção ao Palácio do Buriti e à Rodoviária do Plano Piloto. “É fundamental entender a dinâmica da cidade. Não dá para executar obras planejadas há décadas sem avaliar se continuam atendendo às necessidades de hoje”, justificou. O secretário ressaltou a ampliação de equipamentos públicos na região, como três creches — uma já entregue, outra prestes a ser concluída e uma terceira prevista para a QNM —; e o processo de regularização do Setor Primavera, onde a van da regularização já iniciou o cadastramento dos moradores para futura emissão de escrituras. Obras de destaque Segundo Renato Andrade, a cidade não recebia um volume tão expressivo de investimentos há pelo menos 40 anos O Túnel Rei Pelé, inaugurado em 2023, é a maior intervenção de mobilidade já realizada em Taguatinga. Com investimento de cerca de R$ 275 milhões, a obra criou uma passagem subterrânea que liga a Avenida Elmo Serejo à EPTG, o que eliminou gargalos históricos no trânsito do centro da cidade. Hoje, mais de 130 mil veículos passam diariamente pelo túnel, pelo túnel, o que encurta o trajeto, reduz congestionamentos e melhora significativamente a fluidez viária para quem se desloca entre Taguatinga, Ceilândia, Samambaia e outras regiões próximas. Entregue também em 2023, o Boulevard do Túnel requalificou a área urbanística que fica sobre o túnel. Com investimento de mais de R$ 3 milhões, o espaço ganhou ciclovia, calçadas amplas e acessíveis, paisagismo, iluminação moderna e áreas de convivência. A obra transformou uma região antes degradada em um ambiente agradável e seguro para pedestres, ciclistas e comerciantes, estimulando novas dinâmicas de lazer e revitalizando o coração de Taguatinga. [LEIA_TAMBEM]Símbolo histórico de Taguatinga, a Praça do Relógio passou por uma ampla reforma concluída em 2025. O espaço recebeu calçadas novas, drenagem, paisagismo, bancos, iluminação reforçada e revitalização completa do famoso relógio central, além de uma nova fonte luminosa. Com investimento próximo a R$ 6 milhões, a praça foi devolvida à população como um ponto de encontro, de memória e de circulação segura. O administrador regional de Taguatinga, Renato Andrade, ressaltou que a cidade não recebia um volume tão expressivo de investimentos há pelo menos 40 anos e lembrou que a cidade abriga um comércio forte, com mais de 40 mil empresas que geram oportunidades para a população. “É uma cidade de primeiro mundo”, avaliou. Entre as obras destacadas, o administrador ressaltou também intervenções na Hélio Prates, três bacias de contenção, duas novas creches, o centro radiológico, a 17ª DP e a futura 12ª DP. Ele citou também mais de 100 quilômetros de calçadas construídas, cerca de 40 quilômetros de estacionamentos, a criação do Parque Sul, a implantação de nova iluminação pública, além da instalação de PECs e pontos comunitários.
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Avenida Hélio Prates, em Taguatinga, tem ações educativas de trânsito
O Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) tem lançado ações educativas na Avenida Hélio Prates, em Taguatinga, via urbana que mais registrou sinistros fatais no ano passado, para sensibilizar condutores, pedestres e ciclistas sobre os riscos de transitar sem atenção, alcoolizado e em alta velocidade, fatores que têm sido mais presentes nas ocorrências de trânsito. Meta do Detran-DF é reduzir cada vez mais os acidentes na via | Foto: Divulgação/Detran-DF Na manhã desta terça-feira (1º), das 9h às 11h, os educadores de trânsito atuaram em frente ao Cemitério Campo da Esperança de Taguatinga, próximo à Avenida Hélio Prates. Já na quarta-feira (2), no mesmo horário, a atividade educativa será na faixa de pedestre próximo à lanchonete Gostey, na QNG 9, também na Avenida Hélio Prates (sentido Ceilândia). Haverá abordagem a pedestres e condutores com entrega de material educativo. “Estamos com várias atividades educativas programadas para Taguatinga e Ceilândia durante esta semana”, anuncia a diretora de Educação de Trânsito do Detran-DF, Ana Maria Moreira. “Temos ações nas faixas de pedestre, com entregadores de aplicativo, em postos de gasolina, no terminal rodoviário e em bares, a fim de reforçar as atitudes seguras no trânsito.” O número de sinistros com morte na Hélio Prates tem diminuído nos últimos dez anos, saindo de seis ocorrências (2015) para quatro no ano passado - uma redução de 33%. Este ano, foram registradas duas ocorrências até maio. Veja o cronograma das ações. *Com informações do Detran-DF
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Trabalho noturno dá celeridade à recuperação asfáltica na Avenida Hélio Prates e no viaduto da QNL
A Secretaria de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal, em parceria com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER), concluiu o recapeamento da Avenida Hélio Prates, no sentido Taguacenter e Shopping JK, uma das vias mais movimentadas de Taguatinga. Agora os trabalhos avançam no sentido contrário. As obras ocorrem à noite, entre 22h e 5h, quando o fluxo de veículos é menor, para reduzir os impactos no trânsito. A iniciativa faz parte de um amplo investimento do Governo do Distrito Federal (GDF) na recuperação de vias em diversas regiões administrativas. Segundo o secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Valter Casimiro, a ideia é restaurar todo o pavimento da Avenida Hélio Prates, que já estava bastante desgastado, para garantir mais segurança e trafegabilidade. “Finalizando a revitalização dessa via tão importante, futuramente, vamos começar a implantação da faixa exclusiva de ônibus no canteiro central. Será o corredor do BRT Oeste, que vai ligar o Sol Nascente até o Terminal do Eixo Monumental”, afirma. A iniciativa faz parte de um amplo investimento do GDF na recuperação de vias em diversas regiões administrativas | Fotos: Tony Oliveira/Agência Brasília O secretário ressalta que esses serviços estão sendo feitos à noite por causa do alto fluxo de veículos durante o dia e trabalhar no período noturno evita transtornos, melhora a produtividade e não atrapalha o trânsito nos horários de pico. “Há muito tempo a população cobra melhorias na Hélio Prates. A gente já começou com a revitalização da parte da Ceilândia, fizemos as calçadas, garantimos acessibilidade e melhoramos a área dos comércios. Ainda falta restaurar o asfalto por lá, mas depois de concluir os trechos atuais, o intuito é levar o recapeamento até a Ceilândia também, para renovar completamente o pavimento desta via e entregar uma via nova para a população”. Para o motorista de aplicativo Antonio da Costa, 49, os serviços noturnos, quando o fluxo de carro diminui, não atrapalha as corridas que precisa fazer. “Com certeza a gente faz corrida mais rápido. Se outras obras do GDF pudessem ser à noite seria bem melhor pra nós”, destaca. O vendedor ambulante Edmilson de Oliveira, 52, também acredita que os trabalhos noturnos são benéficos para todos. Já a autônoma Denise Machado, 36, moradora da região, está ansiosa para a conclusão da reforma. “Eu ando de ônibus e, de fato, essa via estava precisando de melhorias, porque o ônibus balança muito e pode acabar machucando a gente. Com a via nova em folha, esse cenário pode mudar”, afirma. Para o motorista de aplicativo Antonio da Costa: “Com certeza a gente faz corrida mais rápido. Se outras obras do GDF pudessem ser à noite seria bem melhor pra nós” Viaduto da QNL Outro ponto que também está recebendo intervenções da Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF, em parceria com o DER, é o viaduto da QNL, que conecta Taguatinga, Samambaia e Pôr do Sol. No local, já começaram os serviços de fresagem e recapeamento do asfalto. Com investimento de R$ 2,8 milhões, as obras estão sendo realizadas à noite, onde há pouca circulação de veículos, com o intuito de causar menos transtornos aos usuários da via. “A determinação do governador Ibaneis Rocha é restaurar o pavimento das principais avenidas do DF. Sabemos que o período de chuvas gera muitos buracos e que o asfalto já está bastante desgastado, por isso essas vias estão recebendo asfalto novo”, explica o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro.
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Recuperação do pavimento da Hélio Prates começa com obras noturnas para reduzir impactos no trânsito
A recuperação do pavimento da Avenida Hélio Prates, uma das vias mais movimentadas de Taguatinga, teve início na noite desta segunda-feira (24) e será realizada sempre entre 22h e 5h. Os reparos na via devem se estender por cerca de 45 dias e serão executados no período noturno para minimizar os impactos no trânsito e garantir mais segurança e conforto para motoristas e pedestres. Além do pavimento renovado, a via, por onde trafegam cerca de 60 mil veículos por dia, também vai receber nova sinalização horizontal para oferecer mais segurança e fluidez ao trânsito da região | Foto: Divulgação/SODF Os recursos, compartilhados entre o DER-DF e a Secretaria de Obras e Infraestrutura, vão garantir a execução dessas benfeitorias. Os serviços abrangem o trecho entre o Taguacenter e o Shopping JK, nos dois sentidos da via. A iniciativa faz parte de um amplo investimento do Governo do Distrito Federal (GDF) na recuperação de vias em diversas regiões administrativas. Para o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, a reforma do pavimento das grandes avenidas do DF é uma prioridade. “A Hélio Prates é uma das principais vias de Taguatinga e recebe um grande fluxo diário de veículos. A recuperação do asfalto vai proporcionar mais qualidade de vida à população e melhorar a mobilidade urbana na região”, afirmou. “Seguimos trabalhando de forma integrada para melhorar a qualidade do pavimento em vias importantes e movimentadas do DF. Essa é uma determinação do governador Ibaneis Rocha, que não mediremos esforços para cumprir”, assegurou Fauzi Nacfur Júnior, presidente do DER-DF. Além do pavimento renovado, a via, por onde trafegam cerca de 60 mil veículos por dia, também vai receber nova sinalização horizontal para oferecer mais segurança e fluidez ao trânsito da região. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal (SODF)
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Taguacenter terá mais acessibilidade, áreas verdes e nova praça central
A região do Taguacenter, no encontro das avenidas Comercial Norte e Hélio Prates, em Taguatinga, terá mais acessibilidade, com novas calçadas para pedestres e ciclistas, áreas verdes, uma praça central reformada e mais vagas de estacionamento. As melhorias estão previstas no projeto de sistema viário de requalificação do local, aprovado pela portaria n° 145 e publicado no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) de terça-feira (31/12). Quando forem concluídos os trabalhos, o público terá acesso a um espaço comercial com várias benfeitorias | Foto: Divulgação/Seduh-DF Elaborado pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh-DF), o projeto busca desenvolver soluções para as quadras CNG 01 e CNG 07 de Taguatinga, tornando-as mais atraentes e adequadas à circulação de pessoas, com calçadas amplas, áreas de uso compartilhado, espaços recuperados e estacionamentos públicos organizados. Atualmente, as calçadas são ocupadas por veículos e quiosques de forma improvisada, com pontos de acesso inadequados para os pedestres e áreas degradadas, a exemplo da praça central. A região atrai milhares de pessoas todos os dias, por ser uma área comercial de grande diversidade desde os anos 1970. “É um centro de compras tradicional da nossa cidade”, lembra o administrador de Taguatinga, Renato Andrade. “São cerca de 800 lojas, dos mais variados ramos de comércio”. Mudanças 3.945,00 m² Total de áreas verdes a serem instaladas na região Pelo projeto, serão reformados 44.039,00 m² da região, trabalho que inclui a construção de 2.667 metros de passeios acessíveis, 561 metros de passeio compartilhado entre pedestres e ciclistas e recuperação de 3.945,00 m² de áreas verdes, com o plantio de 159 árvores, além da realocação de quiosques dos pontos improvisados para locais sombreados e com bancos. Já as calçadas próximas aos comércios serão ampliadas para oferecer faixas livres de circulação. Terão floreiras fixas que, além de compor como elementos do paisagismo local, funcionarão como orientação para os frequentadores do setor, separando a faixa livre da calçada da faixa de acesso às lojas. Para a praça central, o projeto propõe a revegetação da área com espécies nativas, passeios compartilhados, canteiros verdes e novos mobiliários urbanos, como bancos e lixeiras. O local é o principal ponto de acesso à região, interligando a parada de ônibus na Avenida Hélio Prates aos vários pontos de interesse do setor. “O objetivo principal é revitalizar um dos maiores centros comerciais de Taguatinga, com foco em melhorar a acessibilidade e recuperar as áreas de convivência, garantindo as rotas de pedestres e trazendo de volta os espaços públicos degradados, como a praça central”, ressalta o subsecretário de Projetos e Licenciamento de Infraestrutura da Seduh-DF, Vitor Recondo. Reorganização O projeto propõe ainda a readequação do sistema viário interno do setor. Com a reorganização das áreas, serão criadas 263 novas vagas de estacionamento, chegando ao total de 1.226, contemplando espaços para idosos, pessoas com deficiência (PcDs), bicicletas, motocicletas e pontos para carga e descarga de veículos. Além disso, na parte interna do setor, são previstas plataformas elevadas para facilitar o percurso de pedestres e ciclistas que circulam diariamente entre as quadras, funcionando como elementos redutores de velocidade para os veículos, transformando o local em Zona 30. A meta é tornar a região mais segura com a limitação da velocidade dos carros a 30 km/h, possibilitando a circulação compartilhada de bicicletas e pessoas. Próximos passos Após a publicação da portaria no DODF, o processo será encaminhado à Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF) para a elaboração dos projetos executivos e complementares, possibilitando a execução dos trabalhos. *Com informações da Seduh-DF
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Iniciada troca de 600 luminárias para modernizar a iluminação na Avenida Hélio Prates
A Companhia Energética Iluminação Pública e Serviços (CEB Ipes) deu início a uma operação para modernizar a iluminação da Avenida Hélio Prates, uma das principais vias de Ceilândia, no Distrito Federal. Ao todo, cerca de 600 luminárias serão substituídas, seja por apresentarem problemas técnicos, seja por serem modelos antigos com baixa eficiência energética. A Avenida Hélio Prates terá as luminárias substituídas para aumentar a eficiência energética e a segurança | Foto: Divulgação/SODF De acordo com a CEB, a iniciativa busca melhorar a visibilidade para motoristas e pedestres, reduzir custos de manutenção e ampliar a sensação de segurança na região, conhecida pelo intenso fluxo de veículos e pessoas. “A Hélio Prates é uma via crucial para a mobilidade de Ceilândia, e a modernização do sistema de iluminação vai trazer benefícios tanto para o trânsito quanto para o comércio local”, explicou o presidente da CEB, Edison Garcia. Na sequência, as equipes da CEB seguirão para realizar o mesmo trabalho no trecho da Hélio Prates que atravessa Taguatinga. A substituição das luminárias nessa região, igualmente movimentada, também faz parte do plano de manutenção e modernização da rede de iluminação pública, alinhado aos esforços de sustentabilidade e eficiência energética da companhia. A Hélio Prates é vital para a integração de diferentes áreas do Distrito Federal, conectando Ceilândia e Taguatinga, além de abrigar um comércio diversificado e grandes corredores residenciais. A atualização do sistema de iluminação é vista como essencial para garantir a qualidade dos serviços urbanos em uma das regiões mais populosas do DF. A CEB reforça que possíveis transtornos durante a execução das obras, como interdições pontuais, serão minimizados para não prejudicar o fluxo da via. Os trabalhos estão sendo realizados prioritariamente no período da noite. *Com informações da Companhia Energética Iluminação Pública e Serviços (CEB IPes)
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Plantio de 1.850 mudas renova a paisagem da Hélio Prates, em Taguatinga
Quem passa por Taguatinga pode notar uma nova paisagem se formando ao longo da Avenida Hélio Prates, com a presença de palmeiras e a implantação de canteiros centrais. A iniciativa é parte do projeto de paisagismo do Governo do Distrito Federal (GDF), que iniciou o plantio de 1.850 mudas ao longo do trecho entre o Pistão Norte e a Avenida Samdu, uma das principais avenidas comerciais da cidade. O GDF investe mais de R$354 mil para o paisagismo na região | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Além da estética, o verde traz mais qualidade de vida para a região. “É importante ter árvores para diminuir o calor, proporcionar sombra e trazer mais harmonia para a cidade”, comenta Fátima Alves Matos, 64 anos, moradora de Taguatinga há mais de 15 anos. “Quando arrancaram as árvores, eu fiquei chateada, mas com o novo plantio fiquei animada. Está ficando tudo muito bonito.” O GDF investe mais de R$354 mil para o paisagismo na região, executado por empresa contratada pela Secretaria de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal (SODF), com o contrato de nove meses – três para plantio e seis para conservação. Para o administrador de Taguatinga, Renato Andrade dos Santos, a iniciativa é um complemento das obras realizadas na Hélio Prates. “A ação ajuda a trazer uma estética diferente para nossa cidade. É uma junção com as grandes obras que o governador Ibaneis fez na Hélio Prates. Foi exatamente para trazer o conjunto da obra completa”, descreve. Fátima Alves Matos, 64 anos, moradora de Taguatinga: “É importante ter árvores para diminuir o calor, proporcionar sombra e trazer mais harmonia para a cidade” Preservação e sustentabilidade O administrador reforça a importância da arborização para o bem-estar local, especialmente em um contexto de mudanças climáticas: “Trazer mais verde para a cidade é fundamental,” ressalta o administrador regional. “Com a rede de parques e áreas verdes de Taguatinga, é natural que o paisagismo acompanhe as obras da região.” Segundo Letícia Gomes, engenheira agrônoma da Novacap, o projeto conta com 3.332 m² de grama do tipo batatais e espécies adaptadas ao clima da cidade, como palmeiras guariroba e jerivá, além de alamandas e canna. “Escolhemos espécies mais resistentes à seca, que causam menos impacto ambiental,” explica Letícia.
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Obras na Epig: equipes preparam pavimentação da rotatória entre Octogonal e Sudoeste
Com o avanço das obras no trecho 2 da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), entre a Octogonal e o Sudoeste, as equipes preparam a pavimentação da rotatória que liga a via do Terraço Shopping à Primeira Avenida, etapa que antecede a liberação para os mais de 23 mil motoristas que passam diariamente pela região. Concluídos os serviços de escavação e drenagem, próximo passo é a pavimentação asfáltica | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília O segundo trecho da Epig é um dos seis pontos da avenida que passam por uma completa transformação para dar mais fluidez ao trânsito e ampliar a mobilidade urbana. Ao todo, estão sendo investidos R$ 160 milhões pelo Governo do Distrito Federal (GDF). A etapa prevê a implantação do corredor BRT (Bus Rapid Transit) e a construção de três viadutos. “Os ônibus, de forma especial, voltarão a ter mais condições de circular melhor nessas vias por conta da execução desse raio de giro da rotatória” Murilo Santos, engenheiro de obras Segundo a Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), os serviços de escavação e drenagem – etapas que antecedem o processo de pavimentação asfáltica – foram finalizados na área da rotatória que dará acesso ao Sudoeste e à Octogonal. A previsão é que, no início de setembro, a fase de pavimentação seja iniciada no balão. “A rotatória vai servir de liberação de fluxo, porque a gente consegue tanto fazer a conexão da Octogonal quanto do Sudoeste junto à via do Terraço”, aponta o engenheiro de obras Murilo Santos, do consórcio responsável pelos trabalhos. “Os ônibus, de forma especial, voltarão a ter mais condições de circular melhor nessas vias por conta da execução desse raio de giro da rotatória.” Do outro lado, na Epig, a construção dos viadutos segue em ritmo intenso. A previsão é que esse trecho esteja finalizado em fevereiro do ano que vem. “Estamos escavando e concretando a área”, aponta Murilo. “A próxima etapa de execução do viaduto são as vigas longarinas. Paralelamente a isso, também estamos executando a drenagem na parte interna do viaduto e a conexão que vai ser feita com a rede de energia elétrica existente”. Serviço em etapas As obras na Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), via utilizada por aproximadamente 30 mil motoristas por dia, fazem parte do projeto Corredor Eixo Oeste, que terá 38,7 quilômetros de extensão de faixas exclusivas para o BRT ligando o Sol Nascente ao Plano Piloto, bem como a Avenida Hélio Prates à Epig e à Estrada Parque Polícia Militar (ESPM), que leva à Asa Sul. O objetivo é reduzir em meia hora o tempo de deslocamento até a área central de Brasília. Das seis etapas do conjunto de obras, o trecho 3 foi o primeiro a ser concluído. Trata-se do viaduto que faz a ligação da Avenida das Jaqueiras, no Sudoeste, com o Parque da Cidade – obra batizada com o nome do Engenheiro Luiz Carlos Botelho Ferreira e inaugurada em outubro de 2023 com investimento de R$ 24,6 milhões. Já o trecho 1, situado entre os viadutos da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e do Setor Policial Sul, abrange implantação da pista do corredor exclusivo, construção de dois novos viadutos, instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. Localizado no intervalo entre o viaduto do Setor Policial Sul e a interseção entre Epig/Sudoeste/Parque da Cidade, o segundo trecho prevê a implantação do corredor exclusivo e a construção de três viadutos, além de instalação de ciclovias, serviços de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. A quarta etapa será executada no intervalo entre o viaduto Engenheiro Luiz Carlos Botelho Ferreira e o entroncamento do Setor de Indústrias Gráficas (SIG), onde haverá um corredor exclusivo, dois novos viadutos em trincheira e duas passagens subterrâneas para pedestres. Também estão previstas ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano.
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GDF conclui pavimentação e libera trânsito em todas as faixas da Hélio Prates
O Governo do Distrito Federal (GDF) liberou, nesta segunda-feira (29), o segundo e último trecho que estava em obras na Avenida Hélio Prates, em Taguatinga. Com isso, todas as faixas da via estão liberadas para o trânsito de veículos. A entrega acontece 18 dias após o GDF assumir os trabalhos na região. Avenida Hélio Prates tem todas as faixas liberadas para trânsito, após 18 dias de obras executadas pelo GDF; nos próximos dias, serão feitos trabalhos de recuperação de meios-fios e calçadas e de urbanização nos canteiros centrais | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília A vice-governadora Celina Leão destacou a rapidez com que o governo agiu para solucionar o problema na região. “Liberamos a Hélio Prates, que é uma avenida de extrema importância, poucos dias após a nossa intervenção para garantir que a população possa circular com mais segurança e conforto. Seguiremos com os trabalhos para entregar a obra à população no menor tempo possível”, afirmou. “A gente teve problema com a empresa contratada, ficou muito tempo aqui com o pavimento aberto. Como a empresa não deu conta de executar, a gente teve que assumir, com o apoio da Novacap e do DER. Hoje a gente conseguiu liberar todos os dois trechos que estavam abertos antes da gente fazer a intervenção”, exaltou o secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Valter Casimiro. A intervenção começou em 11 de julho, depois que um motorista perdeu o controle do carro, passou por cima da sinalização e caiu em uma abertura do pavimento, na altura da QND 50. Em 36 horas, a cratera foi fechada. Passados nove dias, o trânsito foi liberado no trecho entre o posto BR e o comércio Agro Boi. Agora, 18 dias depois, houve a liberação do último trecho, entre os postos Pit Stop e Melhor. “O governador tem determinado a todas as equipes que mexem com obras — a gente sabe que Brasília está um canteiro de obras — que acelerem essas obras para diminuir o tempo de impacto, e aproveitando também o tempo, que não está chovendo, para que a gente tenha condições favoráveis de executar essas obras”, enfatizou Valter Casimiro. “Assim que o governo realmente assumiu a obra, por conta própria, isso andou e andou rápido, e a gente vê que ficou um trabalho muito bom”, afirma Adão Tosta, gerente operacional de uma madeireira O secretário ainda destacou a importância da Hélio Prates para o DF: “É uma via que faz a ligação do Sol Nascente, Ceilândia e Taguatinga à região central. Então, é uma via de muito movimento que engloba todas essas regiões e que precisa ter, no mínimo, três faixas de rolamento para ter viabilidade de fluxo de veículos”. Nos próximos dias, ainda serão feitos trabalhos de recuperação de meio-fio e calçadas e de urbanização nos canteiros centrais, com menor impacto no trânsito. A liberação foi comemorada pelos comerciantes da região. “Agora a pessoa tem como chegar aqui na loja para poder comprar”, apontou Edson Bueno, dono de uma loja de ferragens que está no local há 19 anos. “Vai ser uma alegria para todo mundo aqui”, emendou Washington Luiz Pereira, subgerente de um posto de combustíveis. “Estamos muito confiantes agora, com o acesso dos nossos clientes diretamente às nossas lojas, podendo estacionar na porta ou próximo das nossas lojas. Acredito que a nossa quadra aqui ganhou muito com isso. E foi muito importante, assim que o governo realmente assumiu a obra, por conta própria, isso andou e andou rápido, e a gente vê que ficou um trabalho muito bom”, arrematou Adão Tosta, gerente operacional de uma madeireira.
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Alunos do RenovaDF trabalham nas obras da Avenida Hélio Prates
Importante avenida comercial que liga Ceilândia a Taguatinga, a Hélio Prates está passando por uma transformação com obras de infraestrutura para requalificar toda a região. Enquanto tratores e equipamentos são utilizados nos serviços mais pesados de drenagem e pavimentação, na segunda etapa da obra, alunos do RenovaDF fazem um trabalho meticuloso, recuperando o tradicional calçamento com pedras portuguesas. O calçamento de pedras portuguesas da Avenida Hélio Prates está sendo recuperado por 250 aprendizes do RenovaDF | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília Atualmente, o serviço é feito em um trecho de aproximadamente 1,5 km, que vai da altura do 8º Grupamento de Bombeiro Militar até o cruzamento próximo à Feira Central de Ceilândia. São 250 alunos envolvidos na recuperação do canteiro central da Hélio Prates, divididos em dois turnos de trabalho. O RenovaDF é realizado pela Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Trabalho e Renda (Sedet), em parceria com as administrações regionais, e oferece cursos de iniciação profissional aplicados pelo Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial do Distrito Federal (Senai). São 240 horas de aula ministradas ao longo de três meses, com carga horária de 4 horas diárias. Os aprendizes são capacitados profissionalmente em aulas presenciais e práticas com noções básicas na área da construção civil – enquanto aprendem um novo ofício, recuperam espaços e equipamentos públicos. Todos recebem kit uniforme com camiseta, bota, capa de chuva, garrafa d’água, boné e equipamento de proteção individual, além de bolsa no valor de um salário mínimo, auxílio transporte e seguro contra acidentes pessoais. O titular da Sedet, Thales Mendes, ressalta a importância da qualificação oferecida por meio do RenovaDF para que os participantes se integrem ao mercado profissional. “Esse trabalho valoriza o espaço urbano e proporciona uma transformação significativa na vida dos beneficiados, permitindo que eles adquiram novas habilidades e ocupem as vagas que estão surgindo”, destaca. Moradora do Sol Nascente, Senhorinha Brito, de 56 anos, viu a chance de recomeçar com a qualificação. Ela está desempregada e começou a sentir alguns sintomas de depressão, que foram superados após o início das aulas. Senhorinha conta que sua idade tem sido usada como argumento para negativas em oportunidades de emprego. Ela acredita, no entanto, que a qualificação irá ajudá-la a encontrar um novo emprego. “Eu adoro mexer com essas coisas. Eu comecei a trabalhar com 12 anos e ficar parada mexe muito com a gente. Estava começando a ter depressão e passou. Aqui é quase uma terapia”, afirma. Moradora do Sol Nascente, Senhorinha Brito acredita que a qualificação vai ajudar na busca por um emprego: “Eu comecei a trabalhar com 12 anos e ficar parada mexe muito com a gente” O barbeiro Ronaldo Oliveira, 44, mora em Ceilândia e quando soube do RenovaDF viu a oportunidade de aprender uma nova profissão com o curso de auxiliar de manutenção na área da construção civil, oferecido pelo programa. “Estou me esforçando porque quero ir para a próxima etapa e me motivou porque alguns dos instrutores já foram alunos. Também é muito bom prestar um serviço de qualidade e ver a cidade renovada”, disse. A próxima etapa a que Ronaldo se refere é o estágio remunerado do qual, ao final do curso, 20% dos alunos terão a chance de participar. A duração será de 90 dias, período em que poderão aplicar os conhecimentos adquiridos de maneira prática e vivenciar o ambiente profissional real. O barbeiro Ronaldo Oliveira viu no RenovaDF a oportunidade de aprender uma nova profissão: “É muito bom prestar um serviço de qualidade e ver a cidade renovada” A pizzaiola Edinilse Barbosa, 48, está desempregada. Moradora do Sol Nascente, ela ficou sabendo do programa pela sobrinha e já sabe o que quer fazer após concluir o curso. “Vim em busca de novas experiências e quando terminar quero me tornar instrutora. Estou gostando muito da rotina e o professor é ótimo”, elogia. Mais de 20,6 mil profissionais já foram capacitados pelo RenovaDF desde 2021 e 2,3 mil equipamentos públicos foram recuperados em todo o Distrito Federal. Atualmente, cerca de 1,5 mil pessoas participam do 2º Ciclo 2024, sendo 300 delas em situação de rua.
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Trecho da Hélio Prates entre Avenida Comercial e QND 50 é liberado para trânsito
Boa notícia para moradores e comerciantes da avenida Hélio Prates: o trecho de 500 metros entre o posto BR e o comércio Agro Boi já está liberado para o trânsito. A liberação ocorre apenas nove dias após o Governo do Distrito Federal (GDF) ter assumido a execução dos serviços não concluídos pela empresa contratada. Trabalhos envolvem equipes da Novacap e do DER-DF; segundo Secretaria de Obras do DF, próxima etapa inclui meios-fios, bocas de lobo e paisagismo | Foto: Divulgação/SODF Para tanto, cerca de 80 funcionários da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) e do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER) trabalham simultaneamente em várias frentes de serviço. Por questões de logística, as equipes foram divididas em dois trechos de 500 metros de extensão cada. O primeiro, executado pela Novacap, se estende da Avenida Comercial ao comércio Agro Boi. O outro, sob os cuidados do DER, compreende o trecho entre os postos de combustível Melhor e Pit Stop. “A liberação deste trecho da via em tão pouco tempo só foi possível graças ao empenho dos servidores da Novacap e do DER”, ressalta o secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Valter Casimiro. “Nossa previsão é liberar o trecho executado pelo DER até o fim da próxima semana. Na sequência, partiremos para a instalação dos meios-fios, abertura das bocas de lobo e a execução do paisagismo.” O administrador regional de Taguatinga, Renato Andrade, lembra que o trabalho colaborativo e integrado é importante para dar celeridade às obras no local. “Dá alegria de ver tantos órgãos envolvidos para resolver, em definitivo, os impasses da Hélio Prates”, comemora. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF (SODF)
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Trecho da Hélio Prates entre Avenida Comercial e QND 50 será liberado no final de semana
O Governo do Distrito Federal (GDF) trabalha para que até domingo (21) o fluxo de veículos seja liberado no trecho de 500 metros na Avenida Hélio Prates, entre o posto de combustíveis BR e o comércio Agro Boi. Confirmada pelo secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Valter Casimiro, nesta quarta-feira (17), a notícia foi bem-recebida pela população, que parou para acompanhar as obras de pavimentação asfáltica na tradicional via que une Ceilândia e Taguatinga. Trabalhos seguem em ritmo intenso e já fazem diferença no dia a dia de quem circula por Taguatinga | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília Desde que rescindiu o contrato e assumiu o restante dos trabalhos na avenida Hélio Prates, o GDF avança para concluir as obras até então travadas na região. Para tanto, cerca de 80 funcionários do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) e da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) trabalham simultaneamente em várias frentes de serviço. “Temos equipe trabalhando na terraplanagem, na massa asfáltica e na limpeza, retirando entulho e restos de obra”, detalha o secretário de Obras e Infraestrutura do DF. “No outro trecho, entre os postos de combustível Pit Stop e Melhor, a ideia é começar a colocar a capa asfáltica nesta semana ainda. Vamos pedir para acelerarem o trabalho para que, semana que vem, a gente consiga entregar todo o trecho de 1 quilômetro da via.” Etapas Após concluída a pavimentação, a próxima etapa é a instalação de meios-fios, jardinagem e sinalização vertical e horizontal. Até o momento, os dois trechos, que totalizam 1 km, já receberam aproximadamente 400 toneladas de massa asfáltica. Maria Clarine do Nascimento: “Já não estava mais dando para aguentar a situação. Pelo que vejo, está ficando bem melhor” A movimentação intensa de maquinários e funcionários na Hélio Prates chamou atenção de quem, havia muito tempo, não presenciava qualquer sinal de transformação da paisagem no local. “Aqui estava com muita poeira e a gente quase não via ninguém trabalhando”, comenta a manicure Maria Clarine do Nascimento, 27. “Estava praticamente parado. Já não estava mais dando para aguentar a situação. Deus queira que agora seja mais rápido e entreguem logo a avenida. Pelo que vejo, está ficando bem melhor”. Idenildo da Silva: “Ainda bem que este governo assumiu e resolveu dar continuidade no trabalho” O eletricista Idenildo da Silva, 50, que presta serviço em um comércio próximo às obras, também comemorou a chegada do GDF por lá: “Ainda bem que este governo assumiu e resolveu dar continuidade no trabalho. Agora vai ficar bom, não só para mim, mas para todos os moradores, motoristas e pedestres”. O administrador regional de Taguatinga, Renato Andrade, lembra que o trabalho colaborativo e integrado do GDF é importante para dar celeridade às obras no local: “Há vários meses, a população demandava o governo para resolver a situação. Dá alegria de ver, agora, tantos órgãos envolvidos para resolver, em definitivo, os impasses da Hélio Prates”.
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Avenida Hélio Prates recebe 220 toneladas de asfalto neste domingo
Somente neste domingo (14) foram aplicados 220 toneladas de massa asfáltica na Avenida Hélio Prates. Os serviços de pavimentação se concentram num trecho de 500 metros situado entre o posto de combustível BR e o comércio Agro Boi. O secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, esteve no local acompanhando de perto o andamento das obras. O secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, acompanhou o trabalho de equipes da Novacap e do DER em trecho da Avenida Hélio Prates neste domingo (14) | Foto: Divulgação/SODF “Estamos contando com o dedicado trabalho dos funcionários da Novacap e do DER para concluir a pavimentação até o fim desta semana. Na sequência, vamos avançar com a instalação dos meios fios e finalizar a construção das calçadas”, explica o secretário. No momento, máquinas e operários da Novacap trabalham num trecho de 500 metros situado entre o posto de combustível BR e o comércio Agro Boi, sentido Pistão Norte. Em outro trecho de 500 metros, situado entre os postos de combustível Pit Stop e Melhor, os serviços são executados por equipes do DER. “No trecho próximo ao comércio Agro Boi, os serviços de terraplanagem e compactação estão mais avançados, o que já nos permite entrar com a pavimentação”, esclarece Erinaldo Sales, subsecretário de acompanhamento e fiscalização de obras. “No trecho mais abaixo, situado entre os dois postos de combustível, equipes do DER ainda trabalham no nivelamento do solo”, complementa. “Acredito que no prazo de 60 dias todos os serviços estejam concluídos para que, enfim, possamos retomar a normalidade da região de forma definitiva˜, conclui o secretário de Obras. *Com informações da SODF
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GDF pavimenta trecho da Hélio Prates 36 horas após assumir obras na região
A espera acabou e o asfalto tão aguardado por moradores e comerciantes da QND 50 chegou. Em 36 horas, esse trecho da Avenida Hélio Prates, que passa em frente ao comércio Agro Boi, recebeu serviços de reaterro, terraplanagem, compactação do solo, imprimação e, por último, a instalação da capa asfáltica. As obras na via estão sendo executadas com funcionários, maquinário e insumos fornecidos pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) e pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF). A vice-governadora Celina Leão visitou o canteiro, acompanhada do secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, neste sábado (13). Equipes da Novacap e do DER trabalharam na pavimentação de trecho da Avenida Hélio Prates; SLU também atua na execução de serviços de varrição, limpeza completa das calçadas e vias públicas | Fotos: Divulgação/SODF “Aquele buraco já foi tampado, já começaram a passar massa asfáltica, então, aquele problema já foi resolvido e, no prazo máximo de 60 dias, essa via aqui vai ser entregue à população do Distrito Federal”, afirmou a vice-governadora. “Toda a força de trabalho do governo ficará aqui até a gente resolver essa situação. A gente repudia esse tipo de situação, dá uma indignação muito grande para nós, gestores, quando essas empresas não cumprem o contrato, mas o GDF tomou postura, nosso secretário assumiu e vai ficar aqui até resolver essa situação”, acrescentou. O secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Valter Casimiro, reforçou a celeridade dos serviços, após o GDF assumir a gestão das obras, na última quinta-feira (11). “Estamos empenhados em concluir todas as frentes de serviços deixadas abertas pela empresa contratada o quanto antes”, apontou. “Precisamos enaltecer o grande trabalho desempenhado pelas equipes da Novacap e do DER-DF que nos deram resposta imediata e, em menos de dois dias de trabalho, já estão pavimentando trecho da via”, ressaltou Casimiro. Além do pavimento, o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, afirma haverá a instalação de meios-fios e a conclusão das calçadas, da sinalização e do paisagismo O comerciante Carlos Moreira ficou satisfeito com a velocidade com que os serviços avançaram. “Em dois dias, o GDF fez muito mais do que a empresa contratada fez em um ano. Desde o início das obras, o movimento do comércio caiu bastante. Agora, estou otimista de que nossa realidade volte ao normal”, comemorou. Morador da região há 52 anos, o artista plástico Lúcio Gomes apontou que “já tinha quatro meses que ninguém vinha trabalhar nessa área”. “A vice-governadora prometeu e cumpriu, o GDF fechou o buraco. Agora nós estamos satisfeitos.” Já o aposentado Maxwell Castro lembrou o risco que a cratera aberta oferecia à população: “Buraco horrível, caiu o carro, ficava o pessoal atravessando, tinha criança atravessando e não tinha passagem”. Além da Novacap e do DER, o Serviço de Limpeza de Urbana (SLU) executa serviços de varrição, limpeza completa das calçadas e vias públicas e remoção de folhas, papéis e outros detritos. As equipes do SLU também seguem na pintura de meios-fios ao longo de toda a extensão da avenida. No momento, máquinas e operários da Novacap trabalham num trecho de 500 metros situado entre o posto de combustível BR e o comércio Agro Boi, sentido Pistão Norte. Em outro trecho de 500 metros, situado entre os postos de combustível Pit Stop e Melhor, os serviços são executados por equipes do DER. “Além do pavimento, também vamos instalar os meios-fios, concluir as calçadas, a sinalização e o paisagismo. Acredito que nesse prazo de 60 dias todos os serviços estejam concluídos para que, enfim, possamos retomar a normalidade da região de forma definitiva˜, concluiu o secretário de Obras. *Com informações da SODF, com colaboração de Fernando Jordão
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SLU, Novacap e DER aceleram trabalho na Hélio Prates após quebra de contrato com empresa
Um dia após fechar uma cratera na Avenida Hélio Prates, o Governo do Distrito Federal (GDF) deu continuidade às obras no trecho que vai da QND 50/QNG 25 até o Pistão Norte, em Taguatinga. A retomada dos trabalhos reforça o compromisso deste GDF em tornar a avenida que une Ceilândia e Taguatinga uma pista transitável para pedestres, motoristas e comerciantes. Nesta sexta, o GDF retomou as obras em dois pontos estratégicos da avenida. O primeiro deles está localizado entre o comércio Agro Boi e um pouco além da QND 50. Já o segundo, entre os cruzamentos da Via do Sesi (a partir do Posto Pit Stop) e Avenida Samdu (Posto Melhor) | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Nesta sexta-feira (12), essa frente contou com a união de esforços da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) e do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF). Eles iniciaram os trabalhos de terraplanagem e compactação do solo – que consiste no nivelamento do trecho – e de imprimação da avenida, etapa anterior à pavimentação, que deve ocorrer já na próxima semana. Também serão feitos serviços de implantação de calçadas e paisagismo. “Ontem nós tomamos a decisão de assumir a obra. O GDF assumiu fechar todos os buracos, pavimentar e tapar. Vamos fazer as calçadas para que a gente possa dar uma atenção especial naquela cidade. Hoje o SLU está lá presente, toda a Novacap presente, o DER-DF presente. Já tapamos os buracos, estamos pavimentando um trecho também da via, ou seja, o governo reagiu”, afirmou a governadora em exercício Celina Leão. Segundo o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, o DER-DF está fornecendo material de acabamento para concluir a pavimentação e a Novacap está disponibilizando maquinário e mão de obra para implantação do calçamento. Além da Novacap e do DER, o Serviço de Limpeza Urbana (SLU) executou serviços de varrição, limpeza completa das calçadas e vias públicas e remoção de folhas, papéis e outros detritos. Os servidores coletaram materiais menores que não são captados na varrição, garantindo uma limpeza mais detalhada e de difícil acesso. Por fim, o SLU pintou meios-fios ao longo de toda a extensão da avenida, resultando numa melhoria estética tanto para pedestres como para motoristas. “Eu vi no noticiário que a empresa não estava dando conta de fazer os trabalhos, por isso estava tudo parado. Eu acho ótimo ver essa retomada”, diz a aposentada Cerly Ferreira Leite “O processo que a gente vinha determinando à empresa para que a obra fosse acelerada não teve resposta. Então, resolvemos assumir de forma direta. Nós temos equipes para refazer a pavimentação da via, recompondo o fluxo normal e devolver à população a normalidade das avenidas, diminuindo o desconforto”, explicou o secretário. Nesta sexta, o GDF retomou as obras em dois pontos estratégicos da avenida. O primeiro deles está localizado entre o comércio Agro Boi e um pouco além da QND 50. Já o segundo, entre os cruzamentos da Via do Sesi (a partir do Posto Pit Stop) e Avenida Samdu (Posto Melhor). Equipes do SLU executaram serviços de varrição, limpeza completa das calçadas e vias públicas, além de pintura dos meios-fios ao longo de toda a extensão da avenida | Foto: Divulgação/SLU As máquinas e operários chamaram a atenção de quem passa diariamente pela Hélio Prates. É o caso da aposentada e moradora de Taguatinga, Cerly Ferreira Leite, de 81 anos. Ela elogiou a retomada das obras por parte do governo. “Até fiquei ansiosa e vim aqui dar uma olhada. Esse tempo todo que a obra ficou parada, é poeira, barulho. Eu vi no noticiário que a empresa não estava dando conta de fazer os trabalhos, por isso estava tudo parado. Eu acho ótimo ver essa retomada”, afirmou. “Quando a empresa chegou, a obra não estava avançando”, diz o comerciante e engenheiro Carlos Moreira, que acrescenta: “A expectativa é positiva com essa retomada por parte do GDF” Conhecedor da Hélio Prates, na condição de morador de Taguatinga há 30 anos, José Brito da Silva, de 63 anos, ressaltou a importância da avenida, por onde circulam milhares de pessoas diariamente. “Nós tivemos muita dificuldade durante o período que essa obra ficou parada. A obra é importante para nós, moradores. A gente agradece a iniciativa deste governo para resolver esse problema”, pontuou. Opinião que é compartilhada pelo engenheiro e comerciante Carlos Moreira, de 42 anos. “Quando a empresa chegou, a obra não estava avançando. O ritmo era lento, parecia não ter nenhuma organização. Não tinha uma sequência construtiva. A expectativa é positiva com essa retomada por parte do GDF”, relatou. Na mesma linha, Daniana Silva, de 43 anos, acredita que, ao término da obra, a população e o comércio da região poderá voltar à normalidade. “O atraso prejudica todo mundo. Eu tenho certeza que, quando essa obra terminar, vai melhorar muito a vida da população e o comércio”, afirmou a dona de casa.
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GDF vai romper contrato e assumir obra na Avenida Hélio Prates
Após enfrentar problemas com a empresa responsável pelas obras de infraestrutura da segunda etapa da Avenida Hélio Prates, o Governo do Distrito Federal (GDF) vai rescindir o contrato e assumir o restante dos trabalhos em um trecho de aproximadamente 1 km que vai da QND 50/QNG 25, em frente à Central de Radiologia, em Taguatinga, até o Pistão Norte. Serão feitos os serviços de pavimentação e implantação de calçadas. Nesta quinta (11), acompanhada pelo secretário Valter Casimiro, a governadora em exercício Celina Leão comunicou rescisão de contrato do GDF com empresa responsável por obras em trecho da Avenida Hélio Prates | Foto: Renato Alves/Agência Brasília A governadora em exercício Celina Leão visitou o trecho em questão ao lado do secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, nesta quinta-feira (11). Na ocasião, comunicou a decisão do GDF: “A empresa havia sido notificada e não está cumprindo o prazo [de entrega da obra]. Então o GDF tomou a decisão de assumir com recursos próprios essa obra, com a ajuda do DER e da Novacap para rapidamente dar uma solução”, anunciou. “A população realmente merece respeito. Nós estamos encerrando o contrato e tomando a obra por incremento do próprio GDF”, complementou. Equipes da Secretaria de Obras e Infraestrutura fecharam o trecho do pavimento em que está sendo construído o tubo de drenagem pluvial, onde um carro caiu na noite desta quarta (10), após o motorista perder o controle da direção e passar por cima da sinalização | Foto: Divulgação/SODF O secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, detalhou que o GDF fará a execução de forma direta para acelerar o andamento dos trabalhos. O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) fornecerá material de acabamento para concluir a pavimentação, já a Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) disponibilizará maquinário e mão de obra para implantação do calçamento. “Temos consciência de que a obra está andando devagar. Por isso, tomamos a decisão de assumir de forma direta a obra com o pessoal da Novacap e do DER para concluir toda essa pavimentação no menor tempo possível”, revelou Casimiro. Já para a conclusão do restante do serviço de drenagem até o Pistão Norte será feito um novo contrato. GDF vai assumir trabalhos de pavimentação e implantação de calçadas em um trecho de aproximadamente 1 km que vai da QND 50/QNG 25, em frente à Central de Radiologia, em Taguatinga, até o Pistão Norte | Foto: Renato Alves/Agência Brasília Na noite de quarta-feira (10), o trecho da obra na altura da QND 50 foi cenário de um acidente, quando um motorista perdeu o controle da direção do veículo, passou por cima da sinalização e caiu em uma abertura do pavimento onde está sendo construído o tubo de drenagem pluvial. A cratera aberta na avenida foi fechada nesta quinta-feira (11) e o GDF inicia o trabalho de terraplanagem já nesta sexta-feira (12), seguido pela compactação do solo, imprimação e, por fim, pavimento.
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GDF investe cerca de R$ 400 milhões em concretagem de vias e corredores de ônibus
Via Estrutural, W3 Sul, Avenida Hélio Prates, Túnel Rei Pelé e Boulevard do Túnel são algumas das vias que já foram ou estão passando por intervenções do Governo do Distrito Federal (GDF) para a aplicação de camada de concreto. A medida garante mais segurança e conforto para a população. Os investimentos nessas ações são de mais de R$ 400 milhões visando menos gastos com manutenção a médio e longo prazos e a destinação de mais investimentos em outras áreas. A Via Estrutural recebeu 150 mil toneladas de concreto em toda a sua extensão | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília A concretagem significa inúmeras vantagens. A durabilidade do concreto é o dobro do asfalto convencional. A aplicação e a manutenção são muito mais simples. O asfalto é composto por derivado de petróleo obtido por processos físicos e químicos naturais e artificiais. Por essas características, a relação de custo e de benefício da utilização do asfalto vem piorando ao longo do tempo. “O Dnit utilizou a mesma técnica para rodovias demandadas para escoar a produção da agricultura e da pecuária, como a BR-163, em Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Paraná. A adoção do concreto demonstrou maior durabilidade e foram nessas experiências que adotamos a tecnologia” Valter Casimiro, secretário de Obras e Infraestrutura “Existem alguns tipos de pavimento. Existe o flexível que é o asfalto, o rígido que é o concreto e a brita com banho de asfalto, por exemplo. Cada um com seus benefícios. Porém, o tempo de durabilidade do concreto sem a necessidade de manutenção é de 20 anos e o do asfalto, de 10 anos. Quando se faz um estudo de viabilidade computando o investimento inicial e a manutenção, fica muito mais vantajosa a aplicação do concreto. Só de você não precisar ficar interrompendo o fluxo para fazer manutenções com período menos espaçado, já é uma grande vantagem”, detalha o presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), Fauzi Nacfur Junior. O asfalto tem de ser aplicado quente, fazendo com que o transporte e a aplicação sejam muito mais difíceis do que a aplicação do concreto. A manutenção do concreto também é mais simples e garante um resultado melhor. Concretar um local que necessite de manutenção proporciona o mesmo nivelamento que o restante da via, o que não acontece com o asfalto. “A atual tecnologia faz com que o conforto em transitar no concreto seja semelhante ao trânsito no asfalto. A cor mais clara do concreto também facilita a visibilidade e favorece a segurança dos usuários”, explica o presidente do DER. O GDF investe R$ 27 milhões na reforma do pavimento das vias no sentido W3 Sul / Estrada Setor Policial Militar, com a aplicação de concreto na via exclusiva para ônibus | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Na Estrada Parque Ceilândia (EPCL), também conhecida como Via Estrutural, o asfalto foi todo concretado, com investimento de R$ 75 milhões. Foram 26 km de obras nos dois sentidos utilizando a técnica whitetopping – ou seja, o concreto em cima do pavimento já existente. Na W3 Sul estão sendo substituídos 10 km nos dois sentidos em um investimento de R$ 27 milhões, onde está sendo executada a troca de pavimento de asfalto para concreto nas pistas exclusivas para transporte coletivo. No Túnel Rei Pelé, são 2.160 metros concretados em três faixas de rolamento, enquanto no Boulevard do Túnel a mesma distância foi implementada em pavimento rígido para o transporte coletivo nos dois sentidos. Estão previstos também corredores exclusivos em concreto para ônibus da Estrada Parque Núcleo Bandeirantes (EPNB). “O governador Ibaneis Rocha determinou os estudos para essas obras. Utilizaremos a técnica de pavimento rígido, ou seja, concreto, em cima de pavimento flexível, em cima do asfalto já existente. Dessa forma conseguimos diminuir os custos”, explicou o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. As obras na Avenida Hélio Prates estão em execução, com 12 km de faixas exclusivas para ônibus nos dois sentidos, sendo concretadas em um investimento de R$ 50 milhões. Outras vias passarão por intervenção, como é o caso da Estrada Setor Policial Militar (ESPM) que terá 9 km nos dois sentidos, com investimento de R$ 70 milhões. A Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) terá 12 km de faixas concretadas num investimento de R$ 156 milhões que inclui também outras melhorias. Concretagem na Avenida Hélio Prates tem investimento de R$ 50 milhões | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília O GDF adotou essa opção ao analisar vias pavimentadas com o material, como foi o caso da Estrada Parque Taguatinga (EPTG); da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia Sul), no trecho entre Santa Maria e Candangolândia; e da Estrada Parque Dom Bosco (EPDB), na pista do BRT passando do Park Way até o Eixão Sul. “O Dnit [Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte] utilizou a mesma técnica para rodovias demandadas para escoar a produção da agricultura e da pecuária, como a BR-163, em Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Paraná. Também existem obras em alguns trechos da BR-101, no Nordeste. Todas elas rodovias com grande demanda. A adoção do concreto demonstrou maior durabilidade e foram nessas experiências que adotamos a tecnologia”, finaliza Valter Casimiro.
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Trecho da Avenida Hélio Prates recebe novo pavimento asfáltico
O trecho de 400 metros situado entre os postos de combustível Pit Stop e Melhor, na Avenida Hélio Prates, já está de pavimento novo. A previsão é de que a via seja liberada para o trânsito ao longo desta sexta-feira (10). O Governo do Distrito Federal (GDF) investe mais de R$ 56 milhões para modernizar e ampliar essa importante via de ligação entre Taguatinga e Ceilândia. Além da pavimentação, as equipes executam, em paralelo, a ampliação das calçadas que margeiam a avenida | Foto: Divulgação/SODF “Estamos acompanhando de perto o andamento de cada uma das obras tocadas pela SODF. Nas próximas horas vamos liberar esse trecho concluído e, assim, dar mais fluidez ao trânsito, uma vez que serão duas faixas disponíveis para a circulação dos veículos”, destaca o secretário de Obras, Valter Casimiro. Além da pavimentação, as equipes executam, em paralelo, a ampliação das calçadas que margeiam a avenida. Mais modernos e acessíveis, os passeios são confeccionados com três tipos de concreto diferente – convencional, pigmentado e estampado – e terão piso podotátil para auxiliar na orientação e segurança de pessoas com deficiência visual ou baixa visão. O trecho que passa por intervenções tem 5 km de extensão e está localizado entre a Feira dos Goianos e o Pistão Norte A obra, executada por empresa contratada pela Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF (SODF), está em sua segunda fase. O trecho que passa por intervenções tem 5 km de extensão e está localizado entre a Feira dos Goianos e o Pistão Norte. O projeto prevê o reordenamento e pavimentação de estacionamentos; implantação de ciclovia, paisagismo e mobiliário urbano; e execução de obras no interior do Parque Ecológico do Cortado, com implantação de lagoas de detenção e solução para contenção de erosão junto ao mirante do parque. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF)
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Obras na Hélio Prates chegam à etapa de preparação do solo para receber pavimentação
Aos poucos a paisagem do centro de Taguatinga vai mudando com o avançar das obras de requalificação da Avenida Hélio Prates. O Governo do Distrito Federal (GDF) investe mais de R$ 56 milhões para modernizar e ampliar essa importante via de ligação entre a região administrativa e Ceilândia. O objetivo é trazer mais funcionalidade e acessibilidade ao centro da cidade, melhorando a mobilidade urbana. A obra, executada por empresa contratada pela Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF (SODF), está em sua segunda etapa. O trecho que passa por intervenções tem 5 km de extensão e está localizado entre a Feira dos Goianos e o Pistão Norte. No local, são executados serviços de terraplanagem para recebimento da camada de brita graduada simples (BGS), que antecede a aplicação da massa asfáltica. O objetivo é trazer mais funcionalidade e acessibilidade ao centro de Taguatinga, melhorando a mobilidade urbana | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília O engenheiro executor do contrato, Alex Costa e Silva, explica que a camada de BGS atua como uma base sólida para a pavimentação de ruas e também auxilia na drenagem das águas pluviais, impedindo o acúmulo de poças e prolongando a vida útil do asfalto. “A brita graduada simples é usada em sub-base de pavimentos. Ainda esta semana, pretendemos iniciar o asfaltamento. Aqui serão quatro faixas, sendo duas de pavimento rígido e as demais em asfalto”, detalhou. Segundo o servidor, as duas faixas de rolamento em pavimento rígido serão utilizadas para deslocamento de ônibus convencionais e do BRT, respectivamente. As demais serão destinadas ao tráfego de carros de passeio e motocicletas. “O concreto tem uma durabilidade maior, e é mais resistente para suportar o peso e frenagem dos veículos mais pesados”, acrescentou. Além da pavimentação, as equipes executam, em paralelo, a ampliação das calçadas que margeiam a avenida Além da pavimentação, as equipes executam, em paralelo, a ampliação das calçadas que margeiam a avenida. Mais modernos e acessíveis, os passeios são confeccionados com três tipos de concreto diferente – convencional, pigmentado e estampado – e terão piso podotátil para auxiliar na orientação e segurança de pessoas com deficiência visual ou baixa visão. Moradora da QNH, em Taguatinga, Irene Alves da Silva, de 63 anos, elogia a qualidade das novas calçadas entregues pelo GDF. “Ficou menos perigosa, especialmente para os idosos e pessoas com deficiência. Era algo que precisava, realmente, de uma atenção”, avaliou. A técnica em radiologia também comemora a recuperação da avenida. “Sabemos que gera um transtorno, mas é necessário. Já tive muito prejuízo, perdi pneu do carro aqui, porque tinha muito buraco. Tenho certeza que agora vai melhorar”, continuou. Etapa entregue O projeto para a nova Avenida Hélio Prates prevê, ainda, outros serviços como o reordenamento e pavimentação de estacionamentos; implantação de ciclovia, paisagismo e mobiliário urbano; e execução de obras no interior do Parque Ecológico do Cortado, com implantação de lagoas de detenção e solução para contenção de erosão junto ao mirante do parque. Em abril do ano passado, o GDF entregou a primeira etapa das obras na avenida. A fase contou com investimento de R$ 20,2 milhões e revitalizou trecho de aproximadamente 2,5 km de extensão. Na ocasião, somado aos novos pavimentos e calçadas, foram entregues bancos para a população, estacionamento organizado, via marginal e faixa de rolamento em pavimento rígido, além de rede de águas pluviais.
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Trânsito da Avenida Hélio Prates terá mudanças para continuidade das obras
A partir da próxima segunda-feira (22), quem trafega pela Avenida Hélio Prates deve ficar atento às mudanças no trânsito da região. Os serviços serão executados num trecho de 450 metros, entre os cruzamentos da Via do Sesi (a partir do Posto Pit Stop) e Avenida Samdu (Posto Melhor). Por essa razão, no trecho em obras, apenas a faixa de concreto situada mais à esquerda da via estará liberada para o trânsito. Arte: Divulgação/Secretaria de Obras do DF Quem quiser acessar o comércio da região, deve entrar à direita antes do Posto Pit Stop e seguir pela via situada entre as quadras QI 1 e QI 2. O trecho situado entre o Posto Melhor e a Agropecuária Araguaia poderá ser utilizado na contramão para o acesso às lojas. A previsão é de que a interdição com desvio de tráfego dure cerca de 45 dias. “Sabemos que obras como esta em andamento na Hélio Prates causam muitos transtornos. Mas, quando concluídas, são essas obras que vão trazer as melhorias que a população do DF tanto almeja”, destaca Valter Casimiro, secretário de Obras e Infraestrutura. Esta é a segunda fase das obras de requalificação da Avenida Hélio Prates que prevê, entre outros serviços, a implantação de corredor de ônibus em pavimento rígido, a ampliação e a remodelação de calçadas, incluindo acessibilidade e travessias de pedestres; reordenamento e pavimentação de estacionamentos; implantação de ciclovia, paisagismo e mobiliário urbano; e execução de obras no interior do Parque Ecológico do Cortado, com implantação de lagoas de detenção e solução para contenção de erosão junto ao mirante do parque. O investimento previsto supera os R$ 56 milhões. *Com informações da Secretaria de Obras do DF
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