Ações de manutenção recuperam principais estradas rurais de Água Quente
O Governo do Distrito Federal (GDF) intensificou as ações de manutenção em estradas rurais e está recuperando, em Água Quente, trechos considerados essenciais para o deslocamento da comunidade local, de pequenos produtores e de estudantes. Coordenada pela Secretaria de Governo (Segov), em parceria com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) e com apoio da administração regional e da Secretaria da Agricultura, Abastecimento e Desenvolvimento Rural (Seagri), a intervenção alcança entre 40 km e 60 km de vias não pavimentadas, distribuídas em dez a 12 trechos que formam o principal corredor agrícola da região. As equipes utilizam fresado fornecido pelo DER, resíduos de construção civil (RCC) disponibilizado pelo SLU e o cascalho já existente nas próprias estradas, reaproveitado de forma ambientalmente adequada. O conjunto de materiais reforça a estrutura das vias e reduz pontos de erosão, fator determinante para a circulação de ônibus escolares e para a manutenção da cadeia produtiva de aves, principal atividade econômica do local. “O trabalho surgiu a partir da demanda dos produtores rurais. O secretário José Humberto Pires de Araújo determinou prioridade a essas áreas, importantes para a produção e para o Caminho das Escolas. Estamos atuando em até 60 km de estradas, usando fresado, RCC e cascalho, sempre em parceria com o DER e a Seagri”, explica Jânio Ribeiro, assessor especial da Secretaria de Governo. As equipes utilizam fresado fornecido pelo DER, resíduos de construção civil (RCC) disponibilizado pelo SLU e o cascalho já existente nas próprias estradas, reaproveitado de forma ambientalmente adequada | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Como o serviço é executado A engenheira civil Maíra Cavalcante, coordenadora executiva da Administração de Água Quente, detalha as etapas do trabalho. “Começamos com o nivelamento da via, corrigindo o fluxo de água e os desníveis. Depois aplicamos RCC e cascalho já existente na via. Esse serviço é feito sempre no período de seca para evitar transtornos durante as chuvas”, afirma. Segundo ela, as equipes estão em campo há cerca de um mês, depois de visitas técnicas e da definição dos pontos críticos. “Nos dois últimos períodos chuvosos, a região não registrou interrupções nas estradas atendidas, resultado direto da manutenção preventiva”, comemora. O trabalho contempla trechos usados por produtores rurais, moradores e também rotas de transporte escolar. “Só nesta estrada passam de quatro a seis ônibus por dia. Em outras vias, a circulação é ainda maior”, relata Maíra. Nas granjas, impacto direto na produção Água Quente abriga granjas e propriedades familiares que dependem de estradas transitáveis para o transporte de ração, equipamentos e animais. No entorno da Granja Didácio Milhomens, foram recuperados 10 km da DF-190, beneficiando cerca de 60 famílias. Na região da Granja do Silas, mais 4,5 km passaram por manutenção, atendendo aproximadamente 50 famílias e garantindo condições adequadas para ônibus escolares. O arrendatário Eduardo Soares Pocebom, que atua no setor avícola, afirma que a condição das estradas é decisiva para a operação. “O maior gargalo sempre foi a estrada. No período de chuva, ficava quase impossível transitar. Esse apoio do governo nunca tinha acontecido nesse nível. O serviço que está sendo feito aqui é histórico”, avalia. Moradora há 35 anos, Tatiana Melo de Azevedo lembra de períodos difíceis: “A estrada ficava difícil de usar, com erosões que impediam até a passagem dos ônibus escolares. Agora o trânsito está mais seguro e conseguimos ir e vir com tranquilidade” Mudanças Para quem vive na região há décadas, as melhorias representam mais segurança e previsibilidade. Moradora há 35 anos, Tatiana Melo de Azevedo lembra de períodos difíceis. “A estrada ficava difícil de usar, com erosões que impediam até a passagem dos ônibus escolares. Agora o trânsito está mais seguro e conseguimos ir e vir com tranquilidade”, disse. Ela reforça a importância da continuidade do serviço: “Todo ano a estrada demanda manutenção, mas o governo tem estado presente. A administração, o DER e a Seagri têm trapalhado por aqui. A comunidade espera que isso continue para reduzir poeira, acidentes e garantir segurança”. Proprietário de um sítio atendido pela ação, Humberto Carneiro Ramos cita melhora direta no deslocamento: “Antes eu gastava 15 a 20 minutos da estrada asfaltada até minha propriedade. Hoje faço o trajeto em 2 ou 3 minutos. A diferença é enorme, melhorou o acesso, a segurança e até a manutenção dos veículos”. Ação integrada Jânio Ribeiro explica que a Secretaria de Governo é responsável pela coordenação geral e articulação com lideranças rurais. O DER-DF cedeu máquinas, equipes e fornecimento de material fresado. Já a Seagri apoia com maquinário e orientação produtiva, enquanto a Administração Regional de Água Quente faz acompanhamento técnico e atendimento comunitário. “É determinação do governador, por meio do secretário José Humberto, que a gente cuide das áreas rurais, garantindo acesso digno aos moradores. É muito trabalho, mas é gratificante ver como isso muda a vida das pessoas”, afirma.
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Obra da nova ponte no Incra 9 reforça segurança e mobilidade na zona rural de Ceilândia
A construção da nova ponte sobre o riacho do Incra 9, no Núcleo Rural Alexandre Gusmão, em Ceilândia, segue em ritmo acelerado e já ultrapassou 70% de conclusão. A obra — realizada pela Administração Regional de Ceilândia, em parceria com o Governo do Distrito Federal (GDF), o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), Novacap e a Seagri-DF — representa um importante avanço para a mobilidade e a segurança de quem vive e trabalha na região. Além de substituir a antiga ponte de madeira por uma estrutura moderna e resistente, o projeto foi desenvolvido levando em consideração a preservação ambiental, com o cuidado de manter árvores nativas e reduzir o impacto sobre o curso d'água. Nos últimos dias, as equipes concluíram a instalação das grandes manilhas para drenagem das águas pluviais e avançaram na compactação do aterro e na finalização das alas de sustentação da ponte. A estrutura também contará com guarda-corpos laterais, garantindo mais segurança para motoristas, pedestres e transporte escolar que circulam diariamente pelo local. Além de substituir a antiga ponte de madeira por uma estrutura moderna e resistente, o projeto foi desenvolvido levando em consideração a preservação ambiental | Foto: Administração Regional de Ceilândia O administrador regional de Ceilândia, Dilson Resende, ressaltou a importância da obra e o compromisso da gestão com a comunidade rural. “Essa é uma conquista muito esperada pelos moradores do Incra 9 e de toda a área rural de Ceilândia. Depois de anos de reivindicações, estamos entregando uma ponte segura, moderna e construída com responsabilidade ambiental. Essa obra simboliza o compromisso do GDF com a segurança, o desenvolvimento e a qualidade de vida das famílias que vivem e produzem nessa região”, ressaltou. O técnico do DER-DF, Wanderley de Oliveira Passos, responsável pela sinalização e edificações e que acompanha de perto a execução dos serviços, destacou a segurança da nova estrutura. “A estrutura foi planejada para suportar o intenso fluxo da região, especialmente durante o período de chuvas. Além disso, serão instalados guarda-corpos em ambos os lados da ponte, o que vai garantir mais segurança para quem trafega pelo local”, explicou Wanderley. Moradores também comemoram o avanço. “Esperamos há muito tempo por essa obra. Essa ponte é o nosso caminho para tudo — escola, trabalho, transporte da produção. É muito bom ver que agora vai sair do papel”, contou o produtor rural Gilson Fernandes Pessoa, morador da Gleba 4. Durante o período de execução, o tráfego segue com desvio sinalizado, garantindo o deslocamento seguro de veículos, pedestres, viaturas e ambulâncias. A Administração Regional de Ceilândia reforça que segue trabalhando com comprometimento e responsabilidade para melhorar a infraestrutura, a mobilidade e as condições de vida tanto na área urbana quanto na rural, promovendo mais integração e desenvolvimento para toda a cidade. *Com informações da Administração Regional de Ceilândia
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Cinco anos após a inauguração, ciclovia entre Gama e Santa Maria é referência de mobilidade na região
O ciclista Joedson Júnior, 38 anos, celebra a ciclovia que liga o Gama a Santa Maria como uma das melhores obras já realizadas na região, por trazer mais segurança e conforto a quem pedala entre as duas cidades. Antes da construção, ele usava o acostamento, dividia espaço com caminhões e enfrentava risco constante de acidentes. Inaugurada em abril de 2020, a ciclovia da DF-483 tem 3,6 quilômetros de extensão e, desde então, beneficia moradores do Gama, de Santa Maria e de cidades vizinhas, ao oferecer um trajeto exclusivo e seguro para quem utiliza a bicicleta tanto para o lazer quanto para o deslocamento diário. A ciclovia da DF-483 faz parte do plano do atual Governo do Distrito Federal (GDF) de ampliar a malha cicloviária em todo o território do DF. O superintendente de obras do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), Cristiano Cavalcante, explica que o tema tem sido tratado com muita atenção e que o DER vem intensificando a construção de ciclovias nas rodovias e áreas urbanas. “Esse trabalho vem sendo feito na área rural, no centro de Brasília e nas regiões administrativas. Recentemente, concluímos trechos no Lago Sul, em Brazlândia, no caminho das escolas de Planaltina, e também no Pistão Norte e Sul, além da EPNB”, destacou. O Distrito Federal tem cerca de 700 km de malha cicloviária, a segunda maior do Brasil em extensão | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília Atualmente, o órgão executa a construção de uma ciclovia na Estrutural, que liga Ceilândia e Taguatinga ao Plano Piloto, com 10 quilômetros de extensão. Segundo o superintendente, o principal objetivo dessas intervenções é garantir segurança e integração entre as regiões administrativas. “O DF já possui cerca de 700 quilômetros de malha cicloviária, sendo a segunda maior do Brasil em extensão. Agora, nosso esforço é conectar esses trechos para permitir que o ciclista possa sair de sua cidade, chegar até o Plano Piloto e retornar sem interrupções, com segurança e sem precisar circular pelas vias urbanas”, explicou. Ao separar o ciclista da pista, as ciclovias contribuem para a segurança e a mobilidade urbana. “Quando você constrói uma ciclovia, tira o ciclista do fluxo de veículos, eliminando o risco de acidentes; além disso, diminui os congestionamentos e melhora a fluidez do trânsito, porque muitas pessoas deixam o carro em casa e passam a ir de bicicleta para o trabalho ou lazer. Assim, incentivamos o uso desse modal sustentável e ajudamos a reduzir o número de veículos nas ruas”, completou. Qualidade de vida Assim como o ciclista Joedson Júnior, outros moradores destacam a importância da ciclovia, que se tornou um espaço bastante frequentado não apenas por quem pedala, mas também por pessoas que caminham ou praticam exercícios, incluindo idosos. Para Joedson, a obra trouxe mais qualidade de vida à região e representa uma conquista significativa para a população local. Jefferson da Silva, de 54 anos, é morador de Santa Maria, e utiliza a via principalmente para atividades físicas Para o administrador de Santa Maria, Josiel França, a ciclovia da DF-483 representa mais do que uma obra: é um marco para Santa Maria e para o Gama, pois promove qualidade de vida, segurança e sustentabilidade. “A iniciativa atende a uma demanda antiga da comunidade, incentiva o uso de meios alternativos de transporte, contribui para a redução do tráfego e da emissão de poluentes, e estimula a prática de atividades físicas, fortalecendo o bem-estar da população”, apontou. “Essa obra também reforça o compromisso do Governo do Distrito Federal com a mobilidade urbana, a infraestrutura segura e o desenvolvimento sustentável, resultado do trabalho contínuo do DER-DF e da Semob”. Há também quem tenha passado a utilizar a ciclovia recentemente, como o militar Jefferson da Silva, 54. O morador de Santa Maria utiliza a via principalmente para atividades físicas, e ressalta que o percurso é bem-planejado e com boa sinalização. Segundo ele, o trecho permite sair da região e seguir até o Parque do Avião, passando pela área da UnB e retornando com segurança pelas calçadas. Para Jefferson, a ciclovia é uma excelente opção para quem busca praticar esportes e se deslocar com mais segurança entre Santa Maria e o Gama. Continuidade Há projetos em andamento para ampliar e interligar as ciclovias entre todas as regiões administrativas do Distrito Federal, incluindo a continuidade da DF-483. “Temos, sim, projetos para fazer essas interligações, não apenas entre o Gama e Santa Maria, mas em todo o DF. No caso específico da DF-483, ela faz a ligação de Santa Maria ao Gama, e já temos o projeto pronto para dar continuidade a essa ciclovia, seguindo até Santa Maria, chegando à Epia, passando pelo SCIA e alcançando a DF-010, no viaduto do SMU [Setor Militar Urbano]”, explicou Cristiano Cavalcante. Para Joedson Júnior, a obra trouxe mais qualidade de vida à região e representa uma conquista significativa para a população local De acordo com ele, a ideia é dar prosseguimento ao traçado existente, criar conexões internas e ampliar a integração com outras vias que já possuem ciclovias implantadas. “Temos o projeto que liga Santa Maria pela lateral da cidade até o Setor Militar Urbano, pela Epia [Estrada Parque Indústria e Abastecimento]. Nesse percurso, já contamos com trechos conectados: da Epia até o Pistão Norte, passando pela EPNB, além das ciclovias no Pistão Norte e Sul, na EPTG e na Estrutural”, detalhou. O superintendente enfatizou que parte dessa malha já está implantada, e outra parte encontra-se em fase de estudo e com projetos prontos para execução, com o intuito de criar uma rede cicloviária totalmente integrada, para garantir continuidade, segurança e funcionalidade ao deslocamento dos ciclistas. Segurança Além das ciclovias, toda a malha viária do Distrito Federal é monitorada diariamente por equipes do DER-DF. O órgão conta com cinco distritos rodoviários distribuídos geograficamente: o primeiro em Planaltina, o segundo em Sobradinho, o terceiro em Samambaia, o quarto no PAD-DF e o quinto em Brazlândia. Esses distritos são responsáveis pela manutenção e conservação de toda a malha viária e cicloviária sob domínio do DER. Equipes percorrem diariamente as vias para identificar pontos que necessitam de intervenção, manutenção ou recuperação. Esse monitoramento é feito de forma rotineira, e, sempre que é detectada alguma necessidade, as ações corretivas são executadas imediatamente.
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Ponte no Incra 9, na zona rural de Ceilândia, será reformada
A ponte sobre o riacho localizado no Incra 9, na região rural de Ceilândia, começa a passar por obras de recuperação estrutural a partir desta terça-feira (14). A ação é uma parceria entre a Administração Regional da cidade, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), a Secretaria de Obras e Infraestrutura e a Novacap, com o objetivo de garantir mais segurança na travessia. Após a detecção de falhas estruturais, a ponte localizada no Incra 9, na zona rural de Ceilândia, passará por reforma; obras começam nesta terça (14) | Foto: Divulgação/Administração de Ceilândia Após vistorias técnicas, foram identificadas falhas estruturais que exigem intervenção imediata. Por esse motivo, a ponte precisará ser interditada totalmente durante o período de obra. Em caso de chuvas intensas ou imprevistos técnicos, os trabalhos poderão ser temporariamente suspensos para preservar a qualidade do serviço e a segurança dos operários. [LEIA_TAMBEM]“Essa é uma obra muito esperada pela comunidade e uma das prioridades da nossa gestão. Temos um compromisso com cada morador da região rural e estamos atuando com responsabilidade e rapidez para entregar uma ponte totalmente segura e resistente. É um trabalho que representa o cuidado e o respeito da administração com quem vive e trabalha nessa área tão importante para Ceilândia”, destacou o administrador regional, Dilson Resende. Durante a execução das obras, o trânsito será desviado por rotas alternativas devidamente sinalizadas, garantindo o deslocamento seguro de veículos, pedestres, viaturas e ambulâncias. Confira na imagem abaixo o trecho que será usado pelos motoristas durante a reforma: Imagem: Administração de Ceilândia A Administração Regional de Ceilândia reforça que os transtornos temporários são necessários para assegurar melhorias permanentes e reitera o compromisso em continuar cuidando da infraestrutura e da qualidade de vida de quem vive na região rural.
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DF chega a 110 km de estradas rurais pavimentadas com investimento aproximado de R$ 150 milhões
Com pavimentação de estradas antes marcadas pela poeira e pela lama, milhares de famílias agora têm mais qualidade de vida no trajeto diário. Esse cenário começou a mudar em 2019, com o investimento aproximado de R$ 150 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF) na pavimentação de cerca de 110 km de estradas rurais nas regiões administrativas. A iniciativa, coordenada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), tem garantido mais dignidade e segurança a comunidades que, por anos, enfrentaram o isolamento e a dificuldade de acesso a serviços essenciais. No Sol Nascente, a pavimentação da VC-311 chegou para mudar a vida de quem mora ou trabalha por lá. A via, localizada na Avenida Administrativa da cidade, dá acesso à Administração Regional, à Casa da Mulher Brasileira, à Agência do Trabalhador e ao futuro quartel da Polícia Militar. “Antes era só estrada de chão, muita poeira. Com o asfalto, melhorou o acesso, chegou a coleta de lixo, o transporte escolar e o ônibus”, conta o porteiro Josué Lima, de 41 anos. “Hoje conseguimos sair de casa e chegar ao trabalho com mais facilidade”, completa. A pavimentação, coordenada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), tem garantido mais dignidade e segurança a comunidades que, por anos, enfrentaram o isolamento e a dificuldade de acesso a serviços essenciais | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília Para o serralheiro Silvio da Cruz, 65, o maior ganho foi na mobilidade urbana: “No início, eu levava os vizinhos até o ponto de ônibus porque não passava condução por aqui. Agora temos linhas de ônibus. O asfalto foi essencial para isso”. Para além da locomoção, a chegada do asfalto representa mais saúde na vida da população: “Antes era poeira ou lama. Agora temos parada de ônibus, menos problemas respiratórios. O asfalto é uma bondade que chegou para ficar”, acrescenta o aposentado Lorivaldo Lopes da Costa, 69 anos. Esses depoimentos se somam a outros nas regiões rurais de Samambaia, Brazlândia, Gama e Paranoá. A pavimentação de estradas se tornou uma realidade desde 2019 para mudar a forma como a população vive, trabalha e se locomove nessas áreas. “Somos um governo que não tem se limitado a fazer obras apenas no Plano Piloto ou em áreas como o Lago Sul. Hoje, ao analisar o portfólio de intervenções feitas nos últimos anos e as que estão previstas, é possível ver que todas as regiões administrativas do Distrito Federal estão sendo contempladas com serviços de infraestrutura para melhorar a qualidade de vida da população da nossa cidade”, defendeu o presidente do DER, Fauzi Nacfur Junior. Mais segurança “Antes era só estrada de chão, muita poeira. Com o asfalto, melhorou o acesso, chegou a coleta de lixo, o transporte escolar e o ônibus”, conta o porteiro Josué Lima, de 41 anos Além de atender às necessidades dos moradores e produtores rurais, o investimento em infraestrutura tem o objetivo de garantir o acesso seguro às unidades de ensino da rede pública. Por meio do programa Caminho das Escolas, o governo assegura que a comunidade escolar trafegue com segurança até as instituições. De 2020 para cá, o programa já devolveu à população obras de pavimentação asfáltica em mais de 29,2 km de vias, com destaque para as regiões como Altiplano Leste, Água Quente, Paranoá e Planaltina, beneficiando diretamente alunos, pais e professores com drenagem, alargamento de pistas e sinalização. Dentro do programa, as vias que dão acesso às Escolas Classe Incra 7, Córrego das Corujas e Jiboia, em Ceilândia, e Ponte Alta de Cima, no Gama, serão as próximas a serem contempladas com pavimentação. Além de mais de 13 km de asfalto, essas intervenções incluem drenagem, pavimentação e sinalização, garantindo acesso digno e seguro para estudantes e profissionais da educação. O investimento estimado de R$ 19,7 milhões nessas futuras obras vai permitir que o programa Caminho das Escolas alcance a marca de 42,9 km pavimentados desde 2020. Presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Junior: “Temos uma estrutura interna que nos permite agir com rapidez e qualidade, algo raro na realidade de outros departamentos do Brasil E não para por aí. Há mais intervenções previstas em outras áreas rurais onde também predomina a presença agrícola, garantindo que o avanço da infraestrutura chegue a mais famílias e fortaleça a produção local, como a pavimentação da DF-220, que liga regiões Norte e Oeste do DF e facilitará o tráfego de veículos sem passar pelo Plano Piloto; e a complementação da DF-285, que liga o PAD-DF a municípios de Minas Gerais e Goiás. [LEIA_TAMBEM]O investimento nestes serviços vai beneficiar diretamente inúmeros produtores rurais de grãos, frutas e hortaliças, que terão estradas mais seguras para um escoamento agrícola eficiente. Estradas rurais Nos locais onde não é possível levar novo asfalto, o DER-DF trabalha diariamente na conservação das vias já existentes, com patrolamento, aplicação de cascalho e manutenção preventiva. No Gama, esse cuidado fez diferença na vida do presidente da Associação de Moradores, Agricultores e Produtores da Ponte Alta (Asmappa), Bento Katsumi Aoyama. “Era muita poeira, buraco, caminhão atolado. Hoje temos sinalização, estrada mais larga e até quebra-molas. A produção chega mais limpa e a qualidade de vida melhorou demais”, acrescenta o produtor. A médica veterinária Rita de Cássia Pereira, de 65 anos, também teve sua vida impactada. Dona de um salão de festas há duas décadas, precisou encerrar as atividades durante a pandemia, devido às condições da estrada de acesso. “Os clientes reclamavam. Agora, com a estrada recuperada, penso em voltar. O investimento foi alto, não posso deixar parado”, afirma. De acordo com o presidente do DER, Fauzi Nacfur Junior, os cinco distritos rodoviários atuam diariamente para manter as estradas em boas condições. “Temos uma estrutura interna que nos permite agir com rapidez e qualidade, algo raro na realidade de outros departamentos do Brasil. Além disso, estamos instalando balanças de pesagem para preservar o pavimento e garantir durabilidade nas principais rodovias da nossa capital.”
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Na DF-010, rota alternativa entre a Epia e a Cidade Estrutural vai desafogar trânsito
O Governo do Distrito Federal (GDF) deu início a mais uma importante obra de mobilidade. A construção de uma nova ligação entre a Cidade Estrutural e a DF-010 beneficiará diretamente cerca de 20 mil motoristas por dia e, quando pronta, vai aliviar o tráfego nas vias centrais da capital, como a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e a Via Estrutural. O investimento é de R$ 28,8 milhões. Equipe do DER-DF trabalham na construção de uma nova ligação entre a Cidade Estrutural e a DF-010 | Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília A nova rota alternativa parte da Cidade do Automóvel, entre o Complexo de Reciclagem e o Instituto Federal de Brasília (IFB), passa por uma área do Exército e segue pela Estrada Parque Abastecimento e Armazenagem (DF-010), até as imediações do Setor de Garagens Oficiais (SGO), próximo ao Palácio do Buriti. O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) executa os serviços, que incluem 4,8 km de implantação de nova pista e mais 2,3 km de duplicação da DF-010, totalizando 7,1 km de obra. A execução contempla terraplenagem, pavimentação, drenagem, sinalização horizontal e vertical, além de obras complementares. Arte: Agência Brasília Segundo o superintendente de Obras do DER, Cristiano Cavalcante, a intervenção vai oferecer uma alternativa para quem trafega da região norte do DF em direção a cidades como Taguatinga, Ceilândia e Samambaia. “Essa obra tem uma importância muito grande porque alivia o fluxo da Epia e da Estrutural. Parte daquele movimento que vem de Planaltina, Sobradinho e outras regiões poderá acessar a faixa oeste do DF por essa nova via”, explica. As frentes de trabalho atuam simultaneamente tanto na implantação da nova pista quanto na duplicação da DF-010. Atualmente, a obra está na fase de terraplenagem, com cerca de 150 empregos diretos e indiretos gerados.
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Maio Amarelo: Motociclistas de aplicativo são capacitados para reforçar segurança no trânsito
Em apoio ao movimento Maio Amarelo, que busca reduzir acidentes e mortes no trânsito, o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), por meio da Gerência de Operações Especializadas (Geope) e do Núcleo de Motopatrulhamento Operacional (Numop), promoveu um curso de capacitação voltado a motociclistas de aplicativo. A atividade foi realizada em parceria com a Associação dos Trabalhadores por Aplicativos e Motociclistas do Distrito Federal e Entorno (Atam DF/GO), nos dias 27 e 29 de maio, e atendeu 20 condutores. Motociclistas de aplicativo participaram de capacitação sobre segurança no trânsito, em apoio ao Maio Amarelo | Foto: Divulgação/DER-DF O curso ocorreu no Parque Rodoviário e teve conteúdo teórico e prático, abordando temas como direção defensiva, legislação de trânsito, uso de equipamentos de proteção individual (EPIs) e técnicas de pilotagem segura. A ação está alinhada ao tema do Maio Amarelo 2025 – “Desacelere, seu bem maior é a vida” – e reforça o compromisso com a redução de mortes e lesões graves no trânsito. Geiziele Ferreira, motoentregadora e motociclista desde 2018, participou da capacitação e relatou uma mudança de postura na direção: “Meu pensamento no trânsito mudou completamente. É um curso essencial, que me deixa mais segura e preparada para o dia a dia”. [LEIA_TAMBEM]Segundo a Atam DF/GO, entre os 144 motociclistas que participaram das seis edições anteriores do curso, nenhum se envolveu em acidentes até o momento. Para o chefe do Numop, Christian Alves, o objetivo é preparar os profissionais para conduzir com mais segurança e reduzir riscos: “A parceria com a Atam DF/GO mostra como a união entre órgãos públicos e entidades representativas pode fortalecer a segurança viária. Diante da vulnerabilidade dos motociclistas, ações como essa fazem toda a diferença”. *Com informações da Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF)
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Governador Ibaneis Rocha anuncia R$ 18,3 milhões para pavimentar trecho de 7,7 km da DF-285
Governo do Distrito Federal · GOVERNADOR IBANEIS ROCHA ANUNCIA R$ 18,3 MILHÕES PARA PAVIMENTAR TRECHO DE 7,7 KM DA DF-285 O governador Ibaneis Rocha assinou, nesta sexta-feira (23), a ordem de serviço para o início das obras de pavimentação asfáltica da DF-285. O ato integrou o conjunto de compromissos do chefe do Executivo durante visita à AgroBrasília. O projeto contempla a pavimentação e outros serviços ao longo de um trecho de 7,75 km de extensão, compreendido entre a VC-461 e a divisa com o estado de Minas Gerais. Durante visita à AgroBrasília, nesta sexta (23), o governador Ibaneis Rocha assinou ordem de serviço para início das obras de pavimentação asfáltica da DF-285 | Foto: Renato Alves/Agência Brasília Para o governador, a obra representa o compromisso com os produtores rurais da área. “Estamos buscando recursos para arrumar toda a malha asfáltica da região. Até o final do ano nós devemos ter mais novidades para os produtores rurais aqui do PAD-DF. E nós temos avançado graças a esse trabalho coordenado dentro do nosso governo”, destacou Ibaneis Rocha. Os serviços serão executados pelo GDF por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), e incluem terraplenagem, instalação do canteiro de obras, pavimentação asfáltica e drenagem, além de sinalização horizontal e vertical, garantindo infraestrutura completa e adequada para os usuários da via. “A DF-285 é uma ligação de três unidades: Distrito Federal, Minas Gerais e Goiás. E essa via é muito importante, porque ela pode levar esse escoamento todo de produção e trazer tudo o que a gente precisa aqui para o DF. Já foram feitos inicialmente, na nossa primeira gestão, 14 quilômetros dessa pista; ficaram faltando cerca de oito quilômetros até chegar à divisa. A gente já licitou e começa as obras em breve. Será uma obra completa, padrão DER, com pavimentação, sinalização e tudo o que a comunidade rural precisa", ressaltou o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior. A vice-governadora Celina Leão destacou que a obra deve impulsionar a produção rural da região. “A pavimentação da DF-285 vai ajudar no escoamento da produção que, graças ao apoio deste GDF e ao trabalho incansável dos nossos produtores, não para de crescer. Essa via vai reduzir os custos e o tempo de transporte, oferecendo melhores condições aos produtores rurais e beneficiando toda a população”, apontou. [LEIA_TAMBEM]O investimento é de R$ 18.318.349,47 e os recursos para a obra têm origem na Fonte 135, do Banco do Brasil, sem a necessidade de emendas parlamentares. A obra deve beneficiar diretamente cerca de cinco mil motoristas que utilizam diariamente o trecho, além de gerar 80 empregos diretos durante sua realização, movimentando a economia local e fortalecendo o setor da construção civil. “São quase oito quilômetros que estão faltando só até a Ponte da Barragem do Queimado, que interliga Minas Gerais, a última divisa do Distrito Federal a ser asfaltada. Isso é um marco, porque facilita o escoamento da produção e também a chegada de insumos. Com isso, a gente tem menos perdas de transporte, principalmente nos grãos, e nós vamos ter uma redução de custo também, porque quando se transporta em rodovias pavimentadas o custo é menor”, detalhou o secretário de Agricultura, Rafael Bueno.
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Detran-DF organizará o trânsito no Morro da Capelinha nesta sexta-feira (18)
Nesta sexta-feira (18), ocorre a tradicional encenação da Paixão de Cristo, no Morro da Capelinha, em Planaltina. Em razão do evento, as equipes de fiscalização do Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) atuarão nas imediações do local para organizar o trânsito e garantir a segurança viária. A estimativa é que 150 mil pessoas participem. Artes: Detran-DF A partir das 5h, as equipes do Detran-DF e do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) estarão nos dois acessos ao Morro da Capelinha, pela DF-230, para fazer o controle do tráfego e orientar os participantes. O primeiro acesso ao local será destinado aos veículos da produção do evento e aos pedestres, que seguirão uma rota própria. Já no segundo acesso será permitida a entrada de ônibus e demais veículos. Nesse ponto, os agentes de trânsito vão orientar os condutores a seguirem para um dos três locais de estacionamento de veículos – público geral, o destinado a ônibus e táxis e o reservado às pessoas com deficiência e idosos. No segundo acesso ao morro, também haverá uma rota de emergência. As equipes do Detran-DF atuarão na sinalização das vias internas do Morro da Capelinha, na organização dos estacionamentos e na fiscalização, com o objetivo de garantir a segurança dos pedestres, coibir infrações e dar fluidez ao trânsito. Além da sinalização viária, as equipes utilizarão painéis eletrônicos de mensagens para orientar os condutores. *Com informações do Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF)
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Transitolândia inicia temporada de atividades com teatro educativo para as crianças
A Escola Vivencial de Trânsito, conhecida como Transitolândia, deu início às atividades de 2025 nesta segunda-feira (17). Os primeiros a vivenciar a experiência lúdica e interativa sobre educação no trânsito foram os 79 alunos da Escola Classe Rua do Mato, da Fercal. A grande novidade da programação é a peça teatral Uma Aventura de Volta às Aulas, apresentada pela Companhia Teatral Caixa Cênica, que complementa as ações educativas da unidade do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) em Sobradinho. As inscrições para visitas em maio e junho serão abertas na primeira quinzena de abril, com cerca de 40 vagas disponíveis. O programa recebe crianças de 4 a 10 anos, de escolas públicas e particulares. Além do teatro, os alunos exploraram uma minicidade equipada com faixas de pedestres, semáforos e veículos em circulação, para aprender na prática sobre travessias seguras e o uso correto de dispositivos de retenção infantil. Para a diretora de Educação de Trânsito do DER, Graziela Portela, a iniciativa é fundamental para ensinar segurança viária desde cedo. “É muito mais fácil trabalhar esses conceitos na primeira infância, quando estamos ‘escrevendo esse livro’, do que tentar mudar o comportamento de adultos. Embora também promovamos a educação para jovens e adultos, com as crianças o aprendizado é mais natural e aplicado no dia a dia de forma prática e objetiva”, afirma. Atualmente, a Transitolândia conta com duas peças em cartaz. Uma Aventura de Volta às Aulas foi pensada para crianças do 1º ao 3º ano, com uma abordagem mais lúdica. Já Os Guardiões da Faixa é voltada para alunos do 4º e 5º ano, que trazem temas como tecnologia, redes sociais e o mundo digital, que fazem parte do universo dessa faixa etária. Ambas estarão disponíveis ao longo do ano, escolhidas de acordo com o público atendido. Além do teatro, os alunos exploraram uma minicidade equipada com faixas de pedestres, semáforos e veículos em circulação, para aprender na prática sobre travessias seguras, por exemplo | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília A diretora destaca que o atendimento da Transitolândia é pontual, por isso, as crianças recebem materiais para reforçar o aprendizado na escola e em casa. No entanto, a continuidade do trabalho depende da parceria com os professores, que são incentivados a desenvolver o tema em sala de aula. Além disso, a estrutura do programa é acessível para cadeirantes, e há adaptações para atender crianças com deficiências ocultas, como as do espectro autista. Ajustes de iluminação e no áudio são feitos conforme necessário, e abafadores de som estão disponíveis para crianças com maior sensibilidade auditiva. Uma das atrizes do espetáculo, Simone Mariano ressalta que o teatro é fundamental nesse processo, especialmente na educação, porque permite transmitir informações de forma envolvente, com a magia da encenação. Para ela, as crianças entram no universo da história e se sentem parte dela, como se fossem personagens. “Isso gera uma conexão emocional que facilita a assimilação do conteúdo. Na educação para o trânsito, que é algo necessário ao longo da vida, essa abordagem lúdica é essencial”, explica Simone. Nicole Viana, 10 anos, destacou a importância da atenção no trânsito para garantir o respeito entre as pessoas O pequeno João Pedro Alves, de 10 anos, adorou a apresentação e já planeja compartilhar tudo o que aprendeu com sua família ao chegar em casa. Nicole Viana, também de 10 anos, destacou a importância da atenção no trânsito para garantir o respeito entre as pessoas. “Aprendi que para atravessar a rua, é importante olhar para os dois lados e pedir para o carro parar antes de eu poder ir. As músicas que cantaram para a gente também ajudam, porque ficam na nossa cabeça”, contou. As peças são cuidadosamente planejadas pelas equipes do DER, que informa para a Companhia Teatral as faixas etárias atendidas, e, a partir disso, desenvolvem um roteiro adequado às necessidades de cada grupo. Para os menores, usam uma abordagem mais lúdica e interativa, com foco na participação e na imaginação. Já para os mais velhos, inserem mais informações sem perder o dinamismo, equilibrando diversão e aprendizado. De acordo com o gerente da Escola Vivencial de Trânsito, Afonso Dutra, as vagas são abertas por bimestre e se esgotam rapidamente Como funciona? A Transitolândia acompanha o calendário escolar do Distrito Federal e atende diariamente 200 crianças, sendo 100 pela manhã e 100 à tarde. Escolas públicas e particulares interessadas devem entrar em contato pelo email transitolandia@der.df.gov.br. Quando as vagas estão abertas, a escola escolhe a data desejada. No dia agendado, o transporte gratuito busca os alunos na unidade escolar, onde eles participam do teatro, fazem uma pausa para o lanche e, em seguida, vivenciam na prática os ensinamentos em uma mini cidade. Ao final da experiência, as crianças retornam à escola. De acordo com o gerente da Escola Vivencial de Trânsito, Afonso Dutra, as vagas são abertas por bimestre e se esgotam rapidamente. “O primeiro bimestre, que contempla março e abril, já está completo. Na primeira quinzena de abril, abriremos inscrições para maio e junho, com cerca de 40 vagas. Para garantir a participação, as escolas devem obter login e senha com antecedência”, alerta. Durante a visita, os alunos aprendem sobre: – Uso correto dos dispositivos de retenção infantil no carro; – Comportamento seguro como passageiro; – Travessias seguras: semáforo, faixa de pedestre, passarela e locais sem sinalização; – Conduta responsável como ciclista e pedestre. “As crianças saem daqui como ‘miniagentes fiscalizadores’, levando o aprendizado para casa e cobrando atitudes corretas dos pais, tios e avós no trânsito”, destaca Afonso. Ele explica que quase todas as escolas já possuem cadastro e podem acessar as vagas assim que forem disponibilizadas. Somente no primeiro trimestre de 2025, foram abertas 38 vagas, que se esgotaram em apenas 15 minutos. No último ano, aproximadamente 15 mil crianças participaram do programa, e a expectativa para este ano é ultrapassar esse número.
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Transitolândia abre novas vagas para visitação de escolas em março e abril
Embora ainda não sejam condutoras, as crianças participam do tráfego como pedestres e ciclistas, além de serem passageiros atentos aos comportamentos dos pais e motoristas. Pensando nisso, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) possui um espaço voltado ao aprendizado dos pequenos, onde são simuladas situações relacionadas às regras de trânsito. A Escola Vivencial de Trânsito, popularmente conhecida como Transitolândia, fica na unidade do DER de Sobradinho e, desde segunda-feira (17), tem vagas abertas para o agendamento de visitas nos meses de março e abril. Pùblico infantil encontra diversão e atividades educativas e culturais na Transitolândia | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília Segundo Graziela Portela, diretora de Educação de Trânsito do DER-DF, a iniciativa tem o objetivo de reforçar a educação dos adultos e incentivar a formação das crianças, conforme o Capítulo 5 do Artigo 76 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que determina que as ações de conscientização devem ser feitas desde a infância. “Quando uma criança passa a ter consciência, é importante dar a ela essa noção de cidadania para adotar comportamentos de segurança. Existe um ganho duplo, tanto de formação dos pequenos quanto de fiscalização das crianças com os pais”, explica. A Transitolândia atende crianças de 4 a 10 anos de escolas públicas e particulares. No local, elas assistem a uma peça lúdica encenada pelas equipes do DER-DF. Durante a apresentação, aprendem sobre travessias seguras, o funcionamento dos semáforos, os riscos do uso indevido do celular e os dispositivos de retenção infantil, como bebê-conforto, cadeirinha e assento de elevação. Em seguida, participam de uma parte dinâmica da visita, transitando por uma minicidade montada no espaço externo, que inclui passarelas, faixas e carros em circulação. Ao fim da visita, recebem um kit contendo uma mochila, camiseta, garrafinha e boné. O DER-DF oferece transporte que busca e leva os estudantes na escola, além de lanche no intervalo entre o teatro e o passeio na minicidade. O processo de inscrição é feito de forma online, pelo e-mail transitolandia@der.df.gov.br. As escolas interessadas fazem o cadastro e, em seguida, recebem login e senha para acessar o sistema. Quando há vagas disponíveis, basta escolher a data e o turno de preferência para a visita – matutino ou vespertino. Para dar oportunidade a todas as escolas, cada uma pode marcar quatro datas e a capacidade atual do local é de 200 alunos por dia, contando 100 em cada turno. A visita tem duração média de duas horas.
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GDF investe R$ 11 milhões para reconstruir asfalto de trecho da DF-180 em Brazlândia
Importante corredor viário que conecta os entroncamentos da BR-070 e da BR-080, o trecho da DF-180 em Brazlândia foi totalmente recuperado com a conclusão das obras de restauração asfáltica, entregues nesta sexta-feira (14). Para modernizar os 7,6 quilômetros da região conhecida como Garrafão, no Incra 8, o Governo do Distrito Federal (GDF) investiu R$ 11 milhões, proporcionando mais conforto e segurança aos 30 mil motoristas que trafegam pela via diariamente. Durante a cerimônia, o governador Ibaneis Rocha anunciou a licitação para a recuperação do último trecho da DF-001, na altura do Lago Oeste, além da pavimentação e construção de uma ponte na VC-541, que liga Brazlândia a Águas Lindas de Goiás. “A gente está alcançando este ano a marca de mais de R$ 10 bilhões que serão investidos no Distrito Federal, coisa que nunca existiu na história da nossa capital” | Foto: Renato Alves/Agência Brasília Em seu discurso, o governador Ibaneis Rocha destacou o impacto positivo da obra na mobilidade regional: “Vim aqui, fiz questão de percorrer ela [a pista] toda, ficou muito bonita, está resolvido o problema. Eu lembro quando nós passamos aqui, era só buraco, e eu falei para o José [Humberto Pires de Araújo, secretário de Governo], que sempre anda comigo: ‘Isso aqui não está dando certo não, vamos arrumar, e rápido’”. Os 30 mil motoristas que trafegam pela via todos os dias vêm, principalmente, de regiões vizinhas a Brazlândia, como Ceilândia, Gama e Taguatinga. Entre eles está o auxiliar administrativo Lázaro Juliano, 48. Morador do Incra 9 há 12 anos, ele lembra como era a via antes da intervenção. “Já perdemos muitas vidas aqui, já vi muitas famílias chorando porque não tinha esse olhar do governo. E agora estamos sendo beneficiados com mais uma obra. Eu estou muito feliz com essa vitória. Sou testemunha de que estamos vivendo em um novo tempo”, compartilhou Lázaro. A recuperação, coordenada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) com recursos da Companhia Imobiliária de Brasília (Terracap), gerou aproximadamente 80 empregos. Segundo o superintendente de Obras do órgão, Cristiano Cavalcante, o trabalho contempla a recuperação completa da rodovia. “Tinha mais de 20 anos que não havia uma intervenção como essa. A gente sempre fazia de forma emergencial, mas desta vez mexemos também nas camadas inferiores do pavimento, dando uma estrutura adequada e trocando toda a capa asfáltica. O novo pavimento terá pelo menos dez anos de durabilidade, trazendo conforto e qualidade de vida para quem passa por aqui”, detalhou Cristiano. “Parte do lucro da Terracap com a comercialização imobiliária a gente destina para obras de infraestrutura como esta, que é considerada mais um investimento importante para a comunidade. São muitas pessoas beneficiadas com essa entrega”, complementou o presidente da companhia, Izidio Santos. Morador do Incra 9, o auxiliar administrativo Lázaro Juliano comemora a conclusão da obra: “Eu estou muito feliz com essa vitória. Sou testemunha de que estamos vivendo em um novo tempo” | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Mais obras estão por vir “Brazlândia merecia e merece esse tratamento que estamos tendo”. Foi assim que o policial militar da reserva Paulo Marcos Barros, 59, comemorou o asfalto novo no Garrafão. “Eu moro aqui há 25 anos. Quando eu era militar, atendia muitos acidentes nesta rodovia. Os motociclistas caíam sozinhos. Há muitos anos, nós, moradores, pedimos e suplicamos por um asfalto novo; agora, esse sonho está sendo realizado.” Os investimentos deste GDF não param por aí. Na agenda, o governador anunciou a licitação para asfaltar o último trecho de estrada de terra, com 7 km de extensão, na DF-001 e para pavimentar 4,5 km e construir uma ponte de concreto na VC-541, ligando Brazlândia à cidade de Águas Lindas de Goiás, no Entorno do DF – em substituição à atual, que é de madeira. “Vamos licitar a obra da DF-001 até abril. Isso é um marco histórico para a história de Brazlândia e para a história dessa população. Tem mais uma que vamos fazer também para facilitar a vida dos moradores, que é terminar o projeto da ponte para reduzir todo o trecho. A ideia é circular em 6 km para chegar dentro de Águas Lindas”, apontou o governador, referindo-se aos cerca de 10 mil moradores da região que serão beneficiados com os trabalhos. “A gente está alcançando este ano a marca de mais de R$ 10 bilhões que serão investidos no Distrito Federal, coisa que nunca existiu na história da nossa capital. Então, eu estou feliz pelo êxito que a gente tem conseguido ao longo desses seis anos de governo”, concluiu Ibaneis Rocha.
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Três meses após inauguração, viaduto do Jardim Botânico leva celeridade para mais de 50 mil motoristas por dia
A inauguração do viaduto do Jardim Botânico, em novembro passado, resultou em economia de tempo para a população. Construído pelo Governo do Distrito Federal (GDF) com investimento de R$ 33,5 milhões, o elevado eliminou os frequentes engarrafamentos registrados na região, beneficiando cerca de 50 mil motoristas diariamente. São impactados condutores da cidade e de outras regiões da parte leste da capital federal, como São Sebastião, Tororó, Paranoá, Jardins Mangueiral e Jardim ABC. Dados do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) confirmaram o impacto positivo da obra, com aumento significativo na velocidade dos veículos antes e após a entrega. No dia 5 de novembro, a velocidade média no horário de pico da manhã era de 10,7 km. Oito dias depois, em 13 de novembro, a velocidade média no mesmo horário saltou para 55 km/h, cinco vezes maior do que o primeiro valor. Já no horário de pico noturno, foram registradas duas variações principais: de 23 km/h a 55 km/h e de 13 km/h para 28 km/h. Esse investimento em infraestrutura, que impacta diretamente no cotidiano do cidadão, é uma das ações e obras que a Agência Brasília mostra na série de reportagens Esta é a Nossa História, que viajará pelo Distrito Federal para conhecer como os projetos deste GDF mudaram a realidade de pessoas e comunidades inteiras nestes últimos seis anos. O viaduto impacta de forma positiva a vida de condutores da cidade e de outras regiões da parte leste do DF, como São Sebastião, Tororó, Paranoá, Jardins Mangueiral e Jardim ABC | Fotos: Tony Oliveira/Agência Brasília “O tempo de percurso também foi afetado. Verificamos que no dia 5 de novembro o motorista levou seis minutos para se deslocar em trecho de 2 km, enquanto no dia 13 o mesmo trajeto foi feito em três minutos. É uma economia substancial que gera mais qualidade de vida para as pessoas”, esclarece o superintendente de Trânsito do DER-DF, Elcy Ozório dos Santos. Com base em informações levantadas diariamente, o DER-DF aplicou medidas complementares para agregar ainda mais no trânsito da região. Houve alteração na programação semafórica em horários de alta circulação de veículos para reduzir o tempo de parada, além de inserção de linha verde, em que os dispositivos permanecem abertos no mesmo momento. Assim, o vínculo pode cruzar o trecho sem interrupção. Outro destaque é a liberação de uma faixa de rolamento na via entre o viaduto e a via de acesso à São Sebastião. Para a empresária Gabriela do Nascimento, 36 anos, a melhora no deslocamento aumenta a qualidade de vida da comunidade. Antes da obra, ela gastava mais de uma hora no trajeto entre a casa, próximo à DF-140, na altura do Condomínio Residencial Mônaco, até o trabalho, que fica a 700 metros do novo elevado. “Se eu saísse de casa depois das 6h, não conseguia chegar no estúdio às 7h. Ou seja, são 10 km, praticamente, e eu gastava mais de uma hora. Graças ao viaduto, hoje gasto 15 minutos, no máximo, em horário de pico”, exemplifica. O servidor público Christian Govastki, 51, conta que, antes da inauguração do viaduto, precisava montar estratégias para cumprir os compromissos do dia pontualmente Gabriela, proprietária e professora de um estúdio de exercício físico, relata que até os horários das aulas tiveram que ser modificados devido aos engarrafamentos diários. “Tive que abrir turmas às 5h, porque as alunas da 6h estavam tendo dificuldade para chegar no horário, treinar e voltar para casa a tempo para o trabalho. Fez diferença para todo mundo”, conta ela, que mora na cidade há mais de duas décadas. O servidor público Christian Govastki, 51, conta que, antes da inauguração do viaduto, precisava montar estratégias para cumprir os compromissos do dia pontualmente. “Tinha que decidir que horas ia para casa para tentar evitar o engarrafamento. Quando meu caçula estava na creche, era um desespero na hora de buscar. Brincava com meu mais velho de que era rali: ele ia olhando o aplicativo, vendo qual caminho mais fácil, e eu ia cortando pelo Lago Sul, tudo para tentar chegar na creche sem atraso”, comenta. Christian enfatiza que as ações complementares ao elevado também surtiram efeito na experiência da comunidade. “A liberação da terceira faixa até o balão de São Sebastião também ajudou muito”, pontua ele, que chegou ao Jardim Botânico em 1996, oito anos antes do reconhecimento da área como região administrativa. “O trânsito melhorou muito por aqui, ganhamos tempo, mesmo fora do horário de pico dá para perceber que ficou muito melhor.” Para a empresária Gabriela do Nascimento, 36 anos, a melhora no deslocamento aumenta a qualidade de vida da comunidade Mais qualidade de vida Demanda antiga, a construção de um viaduto na área do balão da antiga Esaf surgiu diante do crescimento contínuo da cidade. Dados da Pesquisa Distrital por Amostra de Domicílios (Pdad) mostram que, entre 2018 e 2021, o número de residentes do local praticamente dobrou, passando de 26.449 para 53.045 habitantes em apenas três anos. “O viaduto do Jardim Botânico foi uma obra esperada há mais de 20 anos pela população. Um grande marco do Governo Ibaneis Rocha que trouxe qualidade de vida para os usuários do transporte público e motoristas que têm a oportunidade de gastar menos tempo no trânsito”, observa o administrador regional do Jardim Botânico, Aderivaldo Cardoso. Antes da construção do complexo viário, o tráfego era guiado por uma rotatória em nível, que já não comportava mais a demanda de veículos, gerando constantes congestionamentos. Para solucionar esse problema, foi construída uma estrutura em trincheira, com profundidade de cerca de sete metros e extensão de aproximadamente um quilômetro e meio, além de duas alças de retorno. O condutor que estiver indo ou voltando da Ponte JK passa pelo nível inferior, enquanto quem deseja ir para o Lago Sul utiliza a parte de cima. As obras do viaduto do Jardim Botânico foram executadas por uma empresa contratada pelo DER-DF com recursos provenientes dos convênios com a Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap) e financiamento junto ao Banco do Brasil. Foram gerados 300 empregos diretos e outros 100 indiretos.
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Trabalho conjunto do GDF assegura manutenção asfáltica durante o período chuvoso
Os serviços de manutenção e reconstrução asfáltica estão sendo reforçados pelo Governo do Distrito Federal (GDF) durante o período chuvoso. As ações já ocorrem ao longo do ano em todas as 35 regiões administrativas (RAs), mas foram intensificadas desde dezembro passado para garantir a segurança e a qualidade das vias para pedestres e motoristas. O trabalho é executado pelas administrações regionais em parceria com a Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) e o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF). São escolhidos locais mapeados pelas equipes técnicas e indicados pela própria população. As ações ocorrem ao longo do ano nas 35 regiões administrativas (RAs), mas foram intensificadas a partir de dezembro para garantir a segurança e a qualidade das vias para pedestres e motoristas | Foto: Divulgação/Administração Regional de São Sebastião Em Taguatinga, desde a segunda quinzena de dezembro, já foram utilizadas 18,7 toneladas de massa asfáltica em pontos da QNG, da QNL, da Avenida Hélio Prates, da Comercial Sul, da Via Parque de Serviço e do Setor G Norte. “Essas intervenções visam a melhorar a infraestrutura e a segurança viária, atendendo a demandas urgentes de recuperação da pavimentação e oferecendo mais comodidade para os moradores e motoristas da região”, afirma o administrador da cidade, Renato Andrade. No mesmo período, as equipes de governo percorreram as vias principais e as entrequadras de Ceilândia para corrigir falhas e minimizar o risco de acidentes de tráfego. A mobilização utilizou 108,7 toneladas de material. Ainda em dezembro, trechos de São Sebastião receberam 20 toneladas de massa asfáltica, empregadas com apoio da Novacap e do DER-DF. Foram contemplados os bairros Setor Residencial Oeste, Residencial do Bosque, Bairro São José, Bairro Vila Nova e Setor Tradicional. O trabalho é executado pelas administrações regionais em parceria com a Novacap e o DER-DF | Foto: Divulgação/Administração Regional de Taguatinga “Atuamos tanto nas áreas internas quanto nas áreas comerciais, vias de grande circulação da cidade. Temos trabalhado para minimizar os impactos que os buracos trazem para a vida da nossa população, que é uma orientação do próprio governo”, salienta o chefe de gabinete da administração de São Sebastião, Valmir José da Conceição. Já em Águas Claras, o reforço na manutenção e reconstrução das vias começou no segundo dia do ano. Foram aplicadas 6 toneladas de massa asfáltica em áreas da Avenida das Castanheiras, Avenida das Araucárias, Avenida Sibipiruna, Avenida Jequitibá, Rua das Pitangueiras e quadras 204 e 207. O administrador regional de Águas Claras, Mário Henrique Furtado, explica que o cronograma de atuação é formulado com base em registros feitos pelos cidadãos nos canais Participa DF e Administração 24 Horas. “Essas ações trazem um grande benefício para a cidade, que conta com 128.400 habitantes e mais de 700 edificações. Melhorar a trafegabilidade é essencial para a qualidade de vida dos moradores”, define. No Itapoã, o ano também começou com foco na recuperação de via não pavimentada próximo à DF-330 e de trechos dos bairros Fazendinha, Del Lago I e II e de avenidas comerciais. “Devido ao período chuvoso, vários buracos surgiram nas vias da cidade, e demos prioridade a esses locais desde o primeiro dia útil do ano. A Novacap nos cedeu 10 toneladas de massa asfáltica, que estão sendo usadas em toda a cidade. Essa é a união deste GDF, pensando no bem-estar da comunidade”, ressalta o administrador do Itapoã, Dilson Bulhões. Como solicitar Buracos ou depressões encontrados em vias do DF podem ser comunicados ao governo por meio das administrações regionais, na Ouvidoria do DF – pelo site ou telefone 162 -, pela plataforma Participa DF, ou junto à Novacap, pelo telefone (61) 3403-2626.
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GDF vai instalar câmeras e barreiras eletrônicas para aumentar a segurança na DF-150, na Fercal
Equipes do Governo do Distrito Federal (GDF) definiram uma série de ações para evitar acidentes na DF-150, na Fercal. A força-tarefa envolve a Secretaria de Governo, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) e a Administração Regional da cidade. Uma força-tarefa envolvendo a Secretaria de Governo, o DER-DF e a Administração Regional da Fercal colocará em prática uma série de ações para evitar acidentes na DF-150 | Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília As medidas foram definidas em reuniões frequentes entre os órgãos e a comunidade local. Entre as ações previstas estão: → Melhoria da sinalização viária com colocação de balizadores nos eixos e mais defensas metálicas; → Criação de uma área de escape em lugar detectado como estratégico pela equipe técnica do DER-DF para resguardo dos caminhões que porventura percam o freio; → Instalação de câmeras de monitoramento para fiscalização e detecção de imprudências de motoristas; → Realização de curso de reciclagem em parceria com as fábricas e indústrias de cimento para treinamento de motoristas em conjunto com a escola de trânsito do DER; → Instalação de mais duas barreiras eletrônicas em substituição aos quebra-molas para diminuir a velocidade dos veículos. “O governo está atento às circunstâncias da comunidade da Fercal no que diz respeito à DF-150. Uma equipe do DER fez uma visita técnica ao local e identificou o que precisa ser feito de melhoria para evitar acidentes na via. Algumas soluções já serão adotadas de imediato e um projeto com medidas mais estruturantes será estudado para dinamizar o trânsito daquela região. Lamentamos muito o acidente ocorrido recentemente, a comunidade não está sozinha, estamos cuidando da DF-150”, apontou o secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo. A posição foi reforçada pelo presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Junior: “O Governo do Distrito Federal está atento e tem tomado medidas efetivas para resolver esse problema na região da Fercal”. Já o administrador regional, Fernando Madeira, pontuou que as reuniões entre os representantes do GDF e a comunidade foram produtivas e ressaltou a importância da via para as fábricas da região. Segundo ele, há no local um fluxo muito intenso, com mais de mil carretas trafegando pela pista diariamente. “A Fercal tem uma importância muito grande na economia do DF. Então, temos que garantir essa fluidez com segurança para os usuários e para as empresas”, completou.
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Governador Ibaneis Rocha inaugura novo complexo viário do Riacho Fundo
O Governo do Distrito Federal (GDF) inaugurou, nesta sexta-feira (29), o Complexo Viário Deputado César Lacerda, no Riacho Fundo. São dois viadutos que, construídos em trincheiras por empresa contratada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), vão melhorar o tráfego nos dois sentidos da rodovia. Com investimento de aproximadamente R$ 23 milhões, provenientes do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), a nova infraestrutura beneficia cerca de 100 mil motoristas que utilizam o trecho diariamente para se deslocar a outras regiões administrativas e outros estados. Foram gerados cerca de 150 empregos. “Esse viaduto do Riacho Fundo, assim como foi o do Recanto das Emas, era o maior pedido da comunidade”, enfatizou o governador Ibaneis Rocha. “É uma obra que atende várias cidades do Distrito Federal, não só o Riacho Fundo, mas também Arniqueira, Águas Claras, Samambaia, Recanto das Emas, Riacho Fundo II, e que vai melhorar a vida de todos os que trafegam aqui rumo a Goiás também. É uma obra estruturante para o Distrito Federal, tanto na questão da mobilidade quanto na da estruturação [da cidade], porque nós temos inúmeras empresas que se instalaram aqui, mas que muitas vezes não tinham condições de escoar corretamente as suas mercadorias.” O governador Ibaneis Rocha ressaltou a importância do complexo viário: “É uma obra que atende várias cidades do Distrito Federal, não só o Riacho Fundo, mas também Arniqueira, Águas Claras, Samambaia, Recanto das Emas, Riacho Fundo II” | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Ibaneis Rocha também anunciou a construção de mais uma pista em concreto, ligando desde a Candangolândia até Samambaia. Segundo ele, o projeto já está pronto e os recursos estão assegurados. “Todos que trafegam aqui sabem da dificuldade de manter esse asfalto em boas condições por conta do peso dos caminhões, dos ônibus, de tudo que passa por aqui. Vamos fazer um trabalho definitivo, assim como foi feito na Via Estrutural. A licitação está pronta, e estamos aguardando a assinatura de alguns documentos somente”, disse ele, anunciando ainda que vai erguer mais um restaurante comunitário, atendendo a um pedido feito por um morador durante a entrega do viaduto. Segundo o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior, o complexo viário apresentou diversos percalços durante a construção que foram solucionados para proporcionar mais trafegabilidade à região. “É uma obra que muitas vezes as pessoas ficam preocupadas com o prazo, porque demorou, atrasou. Mas aqui nós tivemos várias dificuldades com interferências, como redes de alta tensão grandes, de água e de esgoto, que passam por aqui e que precisaram ser remanejadas”, salientou. O complexo viário foi batizado de forma a homenagear o ex-deputado distrital César Trajano de Lacerda, que morreu aos 89 anos, em abril deste ano. O presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior, apontou que a obra enfrentou percalços: “Tivemos várias dificuldades com interferências, como redes de alta tensão grandes, de água e de esgoto, que passam por aqui e que precisaram ser remanejadas” Infraestrutura O novo viaduto vai beneficiar não apenas o Riacho Fundo, mas também outras cidades do Distrito Federal, como Taguatinga, Recanto das Emas, Santa Maria e cidades do Entorno, como Alexânia e Santo Antônio do Descoberto. “Temos um fluxo diário de cerca de 100 mil veículos. As vias também são um importante acesso ao Norte e Nordeste do país”, frisou a engenheira do DER responsável pela obra, Sandra Martins. As trincheiras oferecem retornos para o Núcleo Bandeirante e Samambaia. A obra foi iniciada em novembro de 2021 e executada pelo Consórcio Viaduto do Riacho Fundo. A parte de paisagismo ainda será concluída, com o plantio de grama. As trincheiras do viaduto oferecem retornos para o Núcleo Bandeirante e Samambaia; a parte de paisagismo ainda será concluída, com o plantio de grama Para garantir a segurança dos pedestres, foram instalados gradis de metal visando impedir travessias perigosas, principalmente nos pontos com passarelas. As estruturas metálicas foram instaladas em locais estratégicos, na altura do Riacho Fundo, próximo ao viaduto, após o balão no sentido Samambaia, e na altura do Núcleo Bandeirante, logo abaixo da passarela. Também foram instalados gradis no trecho após a rotatória, no sentido Plano Piloto. Reconhecimento O administrador regional do Riacho Fundo, Anderson Junio, enfatizou o benefício para os mais de 44 mil moradores da cidade: “É uma obra muito esperada pela população daqui e das regiões adjacentes. Vai acabar com o gargalo que havia aqui, que causava engarrafamento por horas. Será um alívio para as pessoas chegarem mais cedo em casa”. Morador da região há 34 anos, Milton Felício tem se dedicado à busca por mais infraestrutura na região. “Passados alguns anos, vimos a necessidade de ter esse viaduto, principalmente por causa dos acidentes e engarrafamentos constantes, que dificultavam a vida de pedestres e motoristas”, contou. “Foram anos de esforço, e, agora, estamos vendo a compensação desse trabalho, que só está se concretizando neste governo”. “É uma obra muito esperada pela população daqui e das regiões adjacentes. Vai acabar com o gargalo que havia aqui, que causava engarrafamento por horas”, afirmou o administrador regional do Riacho Fundo, Anderson Junio A servidora pública Ciracy Santana também elogiou a entrega do complexo, que, segundo ela, trará mais conforto e praticidade para a rotina da comunidade. “Essa obra é de vital importância, porque não tinha mais como a comunidade se locomover para a cidade. Se você chegasse aqui às 17h30, o trânsito já começava a tumultuar do Núcleo Bandeirante para cá. A gente perdia muito tempo no balão, tanto para sair quanto para entrar. Receber essa atenção do governo foi muito gratificante. Agora, vendo a obra pronta, a sensação é de ainda mais satisfação de morar aqui”, comemorou. Há 32 anos na região, ela observa que o crescimento da cidade afetou diretamente a mobilidade local. “Com o tempo, passei a evitar algumas atividades para fugir do trânsito. Eu preferi sair da aula de inglês que fazia em Taguatinga, porque a locomoção estava muito difícil. Além disso, os horários para ir ao mercado tinham que ser em momentos em que o fluxo de carros fosse menor. Essa logística atrapalhava muito o meu dia a dia”, contou. Agora, com a inauguração do viaduto, Ciracy espera voltar a fazer suas atividades. “Vou poder ir ao mercado a qualquer hora, ver meus filhos. Para mim, vai ser um grito de liberdade”. A servidora pública Ciracy Santana elogiou a entrega do complexo viário, que vai melhorar o trânsito na região: “Vou poder ir ao mercado a qualquer hora, ver meus filhos. Para mim, vai ser um grito de liberdade” Já o gestor público Junior Alencar destacou a praticidade trazida pela nova infraestrutura. “O tempo que antes levava 20 minutos agora será reduzido para 5 minutos. Isso traz mais facilidade para o dia a dia”, afirma. Para ele, a entrega da obra representa um marco para toda a região e para o Distrito Federal. “É um ganho para a população, que terá uma cidade mais conectada e fluida”.
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Pavimentação de acesso a escola do Incra 07, em Brazlândia, tem licitação marcada
O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) publicou nesta quinta-feira (28), no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF), o aviso de licitação da concorrência eletrônica n° 90007/2024, que escolherá a empresa que vai executar a obra de pavimentação da via de acesso ao Centro de Ensino Fundamental (CEF) Incra 07, em Brazlândia. Imagem: DER-DF A obra, que integra o programa Caminho das Escolas, será realizada ao longo de 2,4 km e passará pelas etapas de terraplenagem, pavimentação drenagem, sinalização, obras complementares e canteiro de obras. O investimento previsto é de R$ 8.481.493,51. A pavimentação vai beneficiar os 195 alunos matriculados na instituição de ensino e os demais moradores da região. Fases da licitação O início da sessão de disputa de preços está marcada para o dia 23 de dezembro, às 10h. Posteriormente, serão divulgadas as empresas habilitadas a participar da concorrência e, em seguida, a empresa vencedora do certame. A última fase do processo licitatório é a assinatura do contrato e, na sequência, será assinada a ordem de serviço que dará início imediato aos trabalhos. Todo esse trâmite leva aproximadamente 60 dias. Após o início das obras, a empresa terá 150 dias consecutivos para executar o serviço. *Com informações do DER-DF
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Endereçamento urbano do DF é reforçado com investimento de R$ 32,3 milhões
As placas de endereçamento, que indicam ruas, avenidas e bairros, são essenciais para a mobilidade de pedestres e motoristas. Ciente disso, o Governo do Distrito Federal (GDF) investe cerca de R$ 32,3 milhões na substituição e manutenção das sinalizações em todas as 35 regiões administrativas (RAs). A ação é coordenada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), por meio de contrato com a empresa Sinales, responsável pelo mapeamento, fabricação e fixação das placas. O contrato teve início neste ano e, até o momento, resultou na instalação de mais de 9 mil placas. Foram gerados cerca de 140 empregos diretos e indiretos. Quatro cidades já estão com a sinalização totalmente renovada: Guará, que ganhou 2.100 novas placas, Núcleo Bandeirante, onde foram renovadas 1.500 sinalizações, e Candangolândia e Água Quente, com substituição de 450 e 100 placas, respectivamente. A ação é coordenada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília O serviço segue em andamento em Sobradinho II, São Sebastião, Gama, Paranoá, Santa Maria, Riacho Fundo, Recanto das Emas, Samambaia, Setor de Indústria e Abastecimento (SIA) e Estrutural. E em dezembro será iniciada a ação em mais cinco cidades: Sobradinho, Planaltina, Brazlândia, Itapoã e Riacho Fundo II. A expectativa é que, até o final do ano, tenham sido fixadas aproximadamente 20 mil novas sinalizações. As demais RAs serão contempladas em 2025. “Esse contrato não é simplesmente uma execução de placas de endereçamento, mas um sistema que controla onde há necessidade de instalação e reposição”, salientou o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur. “Além de modernizar a sinalização da cidade, estamos promovendo dignidade para o cidadão, que precisa ter o seu endereço conhecido para facilidade de todos, incluindo o serviço público, como ambulâncias e viaturas policiais.” O serviço segue em andamento em Sobradinho II, São Sebastião, Gama, Paranoá, Santa Maria, Riacho Fundo, Recanto das Emas, Samambaia, Setor de Indústria e Abastecimento (SIA) e Estrutural Impulso O diretor de Produção Industrial e Sinalização do DER-DF, Jefferson Oliveira, explica que o contrato permite que a renovação das placas seja feita em larga escala e de modo mais ágil. “Antes do contrato, quem fazia a instalação e fabricação das placas era o DER, como obra direta, desde a parte de serralheria, pintura e montagem, em uma fábrica própria. No entanto, não conseguíamos atender a todo o DF da maneira ideal, diferentemente do contrato com a empresa terceirizada, que tem maior poder de alcance e consegue avançar em diversas cidades ao mesmo tempo”, esclarece. Exemplo disto é que de 2019 até o primeiro semestre de 2024, as equipes do DER-DF instalaram 14.450 novas placas em diversas regiões. No primeiro ano da gestão Ibaneis Rocha, foram fixadas 1.650 sinalizações, enquanto no ano passado o número quase triplicou, passando para 4.066 novos aparatos. Por outro lado, desde que iniciaram as operações, no segundo semestre deste ano, as equipes da Sinales superaram 9 mil placas fixadas. Por meio do contrato, a empresa faz o levantamento dos pontos que requerem nova sinalização e, após aprovação do DER-DF, fabrica as sinalizações conforme as especificações do órgão. No Guará, por exemplo, as sinalizações próximas às áreas residenciais têm layout azul e maior dimensão em relação às placas antigas, e indicam a quadra, o conjunto e se o lote é par ou ímpar. A fábrica do DER-DF segue em funcionamento, atendendo demandas registradas na Ouvidoria por moradores e administrações regionais. “Estudamos a legibilidade da placa, acessibilidade e estrutura, principalmente em relação ao sistema viário, para não colocar a placa em local que possa causar um acidente ou não seja útil à população”, salienta o diretor. “Começamos por cidades que tinham pouca ou nenhuma sinalização e, em breve, estaremos nas cidades com maior número de placas, em que será feita também manutenção e limpeza das sinalizações, além da substituição daquelas com placas ilegíveis ou danificadas.” Participe O serviço de instalação de placas de endereçamento pode ser solicitado pela população via Ouvidoria, no site do Participa DF. É possível ainda requerer outros serviços, como poda de árvores, recapeamento, recolhimento de inservíveis e também registrar elogios, reclamações e questionamentos.
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Com investimento de R$ 33,5 milhões, viaduto do Jardim Botânico é inaugurado
O Governo do Distrito Federal (GDF) inaugurou, nesta sexta-feira (8), o mais novo viaduto do Jardim Botânico. Com investimento de R$ 33,5 milhões, o elevado garantirá um deslocamento mais célere e seguro a 50 mil motoristas por dia, entre moradores da cidade e de outras regiões da parte leste da capital federal, como São Sebastião, Tororó, Paranoá, Jardins Mangueiral e Jardim ABC. “É uma felicidade muito grande para todos nós e para todos os moradores [a inauguração do viaduto], cumprindo um compromisso que eu assumi lá atrás”, afirmou o governador Ibaneis Rocha. “Nós sabíamos das dificuldades que existiam aqui e tivemos que fazer os projetos todos e estamos com uma sequência de obras importantes nessa região que vão resolver o problema da mobilidade. A gente espera no início do ano que vem resolver definitivamente o problema do trânsito que levou os moradores ao sofrimento”, complementou o governador, citando as duplicações da DF-001 e DF-140, essa última ainda em execução. Durante a solenidade, o chefe do Executivo anunciou um pacote de obras para a região, que inclui a construção de outro complexo viário na DF-453, na altura do Jardins Mangueiral, com investimento de R$ 23 milhões, que teve o edital publicado no Diário Oficial do DF, e da Feira, da Rodoviária e da Administração Regional do Jardim Botânico. “Já lançamos hoje o edital do outro viaduto que liga a São Sebastião. E assim que tiver previsão de entrada desse viaduto vamos fazer o da entrada da Ponte JK, deixando essa reunião com condição de trafegabilidade”, explicou. Iniciadas em abril de 2023, as obras do complexo viário geraram 300 empregos diretos e outros 100 indiretos. Os serviços foram executados por uma empresa contratada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) com recursos provenientes dos convênios com a Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap) e financiamento junto ao Banco do Brasil. Região em desenvolvimento Demanda antiga da população local, o viaduto do Jardim Botânico se tornou necessário em função do intenso fluxo de veículos na região administrativa, que está em constante expansão. Dados da Pesquisa Distrital por Amostra de Domicílios (Pdad) de 2018 e de 2021 apontam que, em apenas três anos, a população da cidade praticamente dobrou de tamanho – saltou de 26.449 para 53.045 pessoas. Iniciadas em abril de 2023, as obras do complexo viário geraram 300 empregos diretos e outros 100 indiretos | Foto: Geovana Albuquerque/Agência Brasília “Estamos entregando para a população da região essa linda obra, que vai trazer mais funcionalidade para essa área que é um ponto de entroncamento”, definiu o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. Antes da construção do complexo viário, o tráfego era guiado por uma rotatória em nível, que já não comportava mais a demanda de veículos, gerando constantes congestionamentos. Para solucionar esse problema, foi construída uma estrutura em trincheira, com profundidade de cerca de sete metros e extensão de aproximadamente um quilômetro e meio, além de duas alças de retorno. “Essa é mais uma grande obra que a gente está inaugurando que tem uma importância muito grande. As pessoas vão poder atravessar e descer para o lado Sul sem a interferência e simplesmente passar indo e voltando rumo a Ponte JK”, destacou o presidente do DER, Fauzi Nacfur Junior. O método utilizado na construção do viaduto é o mesmo do Túnel Rei Pelé, em Taguatinga. A divisão das vias, por sua vez, é semelhante à estrutura atual do Balão do Aeroporto, com três faixas de rolamento em cada sentido. Nelas, o motorista que estiver indo ou voltando da Ponte JK passará por baixo, enquanto quem desejar ir para o Lago Sul utilizará a parte de cima. Erika Gemus, empresária: “A expectativa para essa inauguração era muito grande” | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília “As pessoas que tiverem vindo de São Sebastião, do Jardins Mangueiral e Jardim Botânico e quiserem ir para a Ponte JK vão mergulhar e passar por debaixo do viaduto, tanto na ida quanto na vinda. Quem quiser ir para o Lago Sul, na chamada Estrada da Esaf, vai circular em cima como se fosse o antigo balão, só que sem interferência de quem está passando por baixo”, explicou Fauzi. Qualidade de vida Para a servidora pública Lilian Pinheiro Dantas, 51 anos, o viaduto é a certeza de um trânsito mais fluido na região e de dias menos estressantes. “O fluxo crescente de carros e as residências novas impactaram no nosso dia a dia, não só nos horários de pico. Essa obra era uma necessidade e uma promessa bem antiga para quem mora na região. Agora, a gente poderá aproveitar melhor o dia, ficando menos tempo no trânsito”, avaliou. A empresária Erika Gemus, 44, preside a Associação Amigos do Jardim Mangueiral (AAJM). Segundo ela, o condomínio tem crescido exponencialmente nos últimos anos, exigindo que a infraestrutura urbana da cidade fosse modernizada. “A expectativa para essa inauguração era muito grande. Hoje, o Jardim Mangueiral conta quase metade da população de todo o Jardim Botânico e temos conhecimento que por aqui transitam 50 mil veículos por dia. Este GDF tem feito investimentos muito grandes na cidade, atraindo novas empresas; o crescimento é absurdo, estamos em um dos bairros que mais cresce em Brasília”, defendeu.
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Novas placas de endereçamento são instaladas no Paranoá, que completa 67 anos nesta sexta (25)
O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) está instalando 1.500 novas placas de sinalização no Paranoá e núcleos rurais. A ação facilita a localização dos endereços tanto para moradores quanto para os visitantes, além de garantir mais segurança e fluidez no trânsito. As novas placas contam com um investimento total de R$ 1,5 milhão do Governo do Distrito Federal (GDF) e, deste montante, R$ 300 mil são provenientes de emenda parlamentar da deputada distrital Doutora Jane, enquanto o restante é custeado pelo DER. A ação é uma entre várias entregas feitas na cidade nos últimos anos. O serviço abrange uma série de procedimentos, desde a simples troca do adesivo, colocação no prumo e aplicação de novas camadas de pintura até a instalação de sinalizações novas. Além das administrações regionais, a população pode solicitar o serviço via Ouvidoria, por meio do site do Participa DF. O serviço abrange uma série de procedimentos, desde a simples troca do adesivo, colocação no prumo e aplicação de novas camadas de pintura até a instalação de sinalizações novas | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília Segundo a chefe da gerência de sinalização e endereçamento urbana do DER, Maria Luzia Ferreira Borges, o trabalho é feito em parceria com uma empresa terceirizada e o objetivo é renovar toda a sinalização do Paranoá. Ela acrescentou que, além de orientar, as novas sinalizações colaboram com uma locomoção mais rápida dos serviços de saúde, alimentação e segurança. “Além de tudo isso, a sinalização também traz autoestima para as pessoas com os endereços bem marcados e embeleza a cidade arquitetonicamente. É muito importante que a população comece a ver isso como uma coisa pública, para valorizar e não permitir a depredação”, observou. A gestora acrescentou, ainda, que entre janeiro e outubro deste ano foram investidos aproximadamente R$ 5 milhões para instalar mais de 4 mil placas em todo o Distrito Federal. Entregas para a comunidade O aposentado José Rodrigues de Souza, 78 anos: “Esse quarteirão que eu moro é maravilhoso. Reformaram e pintaram essa quadra para as crianças, ficou muito bonito, nota 10. O governo fez tanto esforço, o triste é quando as pessoas não cuidam e danificam as coisas. Mas gosto muito de morar aqui, é bom demais poder comemorar mais um aniversário da cidade” Oficializada como região administrativa sete anos após o surgimento dos primeiros moradores, em 1964, o Paranoá ocupa uma área de mais de 80 mil hectares e é lar de cerca de 70 mil pessoas. A idade média é de 30,8 anos, e mais de 63% nasceram no próprio DF, conforme informa a Pesquisa Distrital por Amostra de Domicílios (Pdad) de 2021. Desde 2019, o Governo do Distrito Federal (GDF) investiu mais de R$ 100 milhões em melhorias na cidade, que completa 67 anos nesta sexta-feira (25). No dia 18 de outubro, foi autorizado o início das obras do Centro Olímpico e Paralímpico (COP) na cidade. Essa será a 13ª unidade da capital, que vai atender, por dia, até cinco mil crianças, jovens e adultos de forma gratuita em diversas modalidades esportivas. O equipamento público será construído na Quadra 25 e terá investimento de mais de R$ 2 milhões, o que vai permitir a geração de 40 empregos nesta primeira etapa. Josefa Nobresson Santos mora no Paranoá desde a inauguração da cidade e aponta a evolução da qualidade de vida, com reformas e reforço de policiamento O administrador do Paranoá, Wellington Cardoso, afirmou que a administração serve como uma ponte entre a comunidade e o Governo do Distrito Federal. “A população tem procurado muito a administração e atualmente observamos que as críticas ainda existem, lógico, mas as cobranças diminuíram. Então temos a certeza de que o caminho que trilhamos é o caminho certo. Temos recebido muitos elogios da nossa comunidade, isso nos dá força e ajuda a recarregar bateria e continuar trabalhando”, acentuou. O administrador citou, ainda, as obras da Vila Olímpica e do viaduto que fez a ligação entre o Paranoá e o Itapoã como grandes conquistas desta gestão. Entre as entregas mais recentes do GDF ao Paranoá estão o Campo Sintético Society Paranoá Parque, a construção da rota acessível próxima ao Hospital Paranoá, a construção da Escola Técnica do Paranoá e a instalação de mais dez papa-lixos na área rural e urbana da cidade – além, ainda, da reforma de diversos espaços públicos como a Praça da Quadra 29 e as Quadras Poliesportivas localizadas nas quadras 23, 25 e a 3 do Paranoá Parque. Morador antigo do Paranoá, o aposentado José Rodrigues de Souza, 78, diz ter notado a evolução da cidade nos últimos anos. “Esse quarteirão que eu moro é maravilhoso. Reformaram e pintaram essa quadra para as crianças, ficou muito bonito, nota 10. O governo fez tanto esforço, o triste é quando as pessoas não cuidam e danificam as coisas. Mas gosto muito de morar aqui, é bom demais poder comemorar mais um aniversário da cidade”, ressaltou. Para a dona de casa Josefa Nobresson Santos, 62, a sensação é de mais segurança nos últimos anos. Morando no Paranoá desde a inauguração da cidade, ela apontou um reforço no policiamento que fez toda a diferença para a comunidade. “Melhorou bastante, agora ficou mais calmo e acabou a violência que tinha antigamente com esse reforço que colocaram. Antes o povo não podia sair nem para trabalhar. Com as reformas ficou ainda mais maravilhoso. Ainda tem que fazer mais, claro, mas gosto muito dessa cidade. Tudo o que o governo fizer por nós, só temos a ganhar”, declarou.
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