Ibaneis Rocha inaugura reforma da Praça dos Estados, na Candangolândia
O governador Ibaneis Rocha inaugurou, nesta terça-feira (16), a reforma da Praça dos Estados, na Candangolândia. Com investimento de cerca de R$ 2 milhões, o Governo do Distrito Federal (GDF) transformou o espaço, antes usado principalmente para eventos, em uma área de convivência pensada para convidar os cerca de 14 mil moradores a sair de casa e aproveitar a nova entrada da cidade. Como a praça fica às margens da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), por onde passam centenas de milhares de veículos diariamente, o local também servirá como ponto de parada e descanso para quem circula pela via. Durante a solenidade, o governador ressaltou: “Certamente será mais um palco cultural da cidade, um local para essas crianças se divertirem e crescerem de forma saudável” | Foto: Renato Alves/Agência Brasília O governador lembrou que a Candangolândia é uma cidade histórica para Brasília, já que foi ali que nasceu a capital da República. “Quero parabenizar a toda a população da região, não só da Candangolândia, por esse espaço maravilhoso”, declarou. “Certamente será mais um palco cultural da cidade, um local para essas crianças se divertirem e crescerem de forma saudável. Essa já é a terceira praça que entregamos, sendo duas aqui e outra no Núcleo Bandeirante.” Novo piso A primeira mudança ocorreu na área das bandeiras, que teve todo o piso intertravado substituído por cimento usinado para ampliar as possibilidades de uso. Outra novidade foi a construção de um estacionamento para atender ao público durante os eventos: o espaço, antes de terra batida, recebeu pavimentação em bloquetes e passou a contar com 40 vagas, sendo duas destinadas a idosos e uma a pessoas com deficiência (PcD). Piso novo e priorização de espaços seguros para todas as idades: Praça dos Estados ganha nova vida | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília O presidente da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), Fernando Leite, explicou que a praça era um espaço subutilizado e sem grande relevância para a comunidade, mas que, após a reforma, ganhou um novo significado: “Hoje, é um espaço de convivência muito interessante, onde é possível realizar eventos, trazer a família a qualquer momento, deixar as crianças brincarem, andar de bicicleta ou de skate. Fico muito feliz por ter participado de um empreendimento como esse.” Segundo o gestor, a obra promoveu uma ampla requalificação da área, com cerca de 3 mil metros quadrados de áreas verdes, incluindo paisagismo e novos elementos que valorizam o espaço. “É uma praça que serve para a convivência, para curtir a natureza e para a realização de eventos; enfim, é uma praça nota 10”, comemorou. Fernando Leite relatou que, durante a execução da obra, já era possível perceber a boa receptividade da população e o uso constante do espaço pelos moradores da cidade. Esporte e lazer [LEIA_TAMBEM]Outro destaque foi o trabalho da Companhia Energética de Brasília (CEB) na ampliação da iluminação pública, fator essencial para atrair a população no período noturno. A quadra poliesportiva passou por reforma, e um campo de futebol foi construído, ampliando as opções de esporte e lazer para os moradores. O paisagismo também ganhou atenção especial e, segundo o gestor, transformou os espaços em ambientes onde as pessoas querem permanecer, apreciar as cores, a natureza e o novo visual da praça. “A gente transformou esse lugar num lugar de vida”, resumiu o administrador regional da Candangolândia, Marcos Paulo Alves da Silva. O administrador celebrou ainda a construção do novo espaço dedicado à capoeira: “É especial. Não tem outro igual no DF. É só trazer a turma. A praça é livre e foi pensada especialmente para eles.” Transformação Praça é uma referência aos estados brasileiros de onde vieram trabalhadores para construir a capital da República | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília A Candangolândia carrega forte valor histórico por ter abrigado os primeiros construtores de Brasília. A praça faz referência aos estados brasileiros que enviaram trabalhadores para erguer a capital. Segundo o administrador da cidade, a proposta foi construir um lugar de encontro para os moradores. Para ele, as benfeitorias deram ao lugar mais cor, vida e acolhimento ao espaço. Uma das primeiras intervenções foi substituir o antigo piso de bloquete por concreto, para que crianças possam correr, andar de bicicleta ou de patins com mais segurança. A acessibilidade, antes inexistente, também foi ampliada. O parquinho antigo, criado em 2014 e já em condições precárias, deu lugar a um novo espaço infantil com equipamentos acessíveis, para que crianças com deficiência também participem das brincadeiras. “É o único parquinho da cidade com esse atrativo, algo muito importante”, destacou o administrador. A comerciária Maria Helinarda Rodrigues comemorou: “Hoje temos uma visão mais aberta de quem passa, o quiosque aparece melhor; antes ficava meio escondido” | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília Maria Helinarda Rodrigues, 60 anos, trabalha em um comércio localizado na praça e contou que o espaço melhorou muito após a reforma. “Agora ficou bem melhor para a gente”, disse. “Tiraram o parquinho, fizeram a limpeza, até a fonte ficou maravilhosa. Hoje temos uma visão mais aberta de quem passa, o quiosque aparece melhor; antes ficava meio escondido.” Dairo José da Silva, que já morou na Candangolândia e continua frequentando a cidade, também elogiou os trabalhos: “As demandas daqui são muito bem-atendidas” | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília Ela destacou também o impacto na segurança: “Essa reforma traz mais tranquilidade para quem frequenta. Como abriu a visão, as pessoas se sentem mais seguras. Aqui já era um ambiente calmo, mas ficou melhor ainda. É um lugar que qualquer pessoa pode frequentar; as famílias vêm. Eu, particularmente, acho isso o melhor da Candangolândia.” Ex-morador da Candangolândia, mas ainda frequentador assíduo da região, Dairo José da Silva, 60, elogiou o trabalho: “A administração aqui é muito boa. Temos a Praça da Bíblia, a Praça do Bosque e agora a Praça dos Estados. As demandas daqui são muito bem atendidas.” Para ele, o local ficou ainda mais atrativo.
Ler mais...
Renovação asfáltica da via marginal da Epia levará mais conforto e segurança para condutores
Um trecho de aproximadamente cinco quilômetros da via marginal da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), que interliga as quadras 14, 26, 27, 28 e 29 do Park Way, está passando por uma ampla renovação asfáltica coordenada pela Secretaria de Obras do Distrito Federal (SODF), em parceria com a administração regional. A intervenção tem como objetivo principal garantir mais segurança, conforto e fluidez no trânsito, além de prolongar a vida útil do pavimento e reduzir custos futuros de manutenção. A obra conta com um investimento de R$ 6,3 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF) e cerca de 50 profissionais atuando na execução. O trecho foi escolhido após vistorias técnicas que identificaram buracos, trincas e desgaste acentuado no pavimento, além de registros de incidentes e danos a veículos. O trabalho de restauração da via começou no dia 6 de outubro, com execução completa de fresagem, aplicação e compactação do novo asfalto, além de serviços complementares como ajustes na drenagem pluvial e revisão da sinalização após a conclusão. A obra conta com um investimento de R$ 6,3 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF) e cerca de 50 profissionais atuando na execução | Foto: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Para o administrador regional do Park Way, Abdon Barros, a obra representa uma conquista aguardada há anos pelos moradores. “É uma via de ligação, então é uma obra que vai ajudar não apenas os moradores do Park Way, mas também quem vem da Santa Maria, do Gama, do Valparaíso e do Jardim Botânico. Temos um fluxo muito grande de veículos e esse recapeamento vai trazer mais fluidez no trânsito, segurança e qualidade de vida”, destacou. Investimento na região Segundo o engenheiro civil João Victor Gadelha, diretor de licenciamento da Administração Regional, a intervenção é essencial. “Esse asfalto nunca havia sido recapeado desde a constituição do Park Way. Já concluímos a fresagem e estamos na fase de imprimação, que prepara o solo para receber uma nova camada mais grossa e densa. Essa tecnologia garante maior durabilidade e resistência, inclusive durante o período de chuvas, quando os buracos voltavam a aparecer”, explicou. Condutores que transitam diariamente pela marginal também comemoram a iniciativa. O analista de sistemas Francisco Molina, de 62 anos, mora na Quadra 14 do Park Way e vê a obra como um avanço para a região: “É uma obra muito esperada. Vai trazer conforto e segurança, eliminar os buracos e tornar o trajeto mais tranquilo. A comunidade está satisfeita porque finalmente teremos um asfalto novo, mais resistente e sem os perigos que enfrentávamos antes”. As ações fazem parte do plano de modernização e mobilidade urbana da região administrativa, voltado à segurança, fluidez e integração viária do Park Way com as demais áreas do Distrito Federal. Entre as próximas intervenções, estão a duplicação da via marginal da Estrada Parque Dom Bosco (DF–025), entre o conjunto 1 e o conjunto 3 da Quadra 14 do Park Way, com 4,8 km de extensão, além da implantação de bolsões de retração na via paralela à EPIA, para acesso ao condomínio Setor de Mansões Park Way (SMPW) 26, sob responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF).
Ler mais...
Na DF-010, rota alternativa entre a Epia e a Cidade Estrutural vai desafogar trânsito
O Governo do Distrito Federal (GDF) deu início a mais uma importante obra de mobilidade. A construção de uma nova ligação entre a Cidade Estrutural e a DF-010 beneficiará diretamente cerca de 20 mil motoristas por dia e, quando pronta, vai aliviar o tráfego nas vias centrais da capital, como a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e a Via Estrutural. O investimento é de R$ 28,8 milhões. Equipe do DER-DF trabalham na construção de uma nova ligação entre a Cidade Estrutural e a DF-010 | Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília A nova rota alternativa parte da Cidade do Automóvel, entre o Complexo de Reciclagem e o Instituto Federal de Brasília (IFB), passa por uma área do Exército e segue pela Estrada Parque Abastecimento e Armazenagem (DF-010), até as imediações do Setor de Garagens Oficiais (SGO), próximo ao Palácio do Buriti. O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) executa os serviços, que incluem 4,8 km de implantação de nova pista e mais 2,3 km de duplicação da DF-010, totalizando 7,1 km de obra. A execução contempla terraplenagem, pavimentação, drenagem, sinalização horizontal e vertical, além de obras complementares. Arte: Agência Brasília Segundo o superintendente de Obras do DER, Cristiano Cavalcante, a intervenção vai oferecer uma alternativa para quem trafega da região norte do DF em direção a cidades como Taguatinga, Ceilândia e Samambaia. “Essa obra tem uma importância muito grande porque alivia o fluxo da Epia e da Estrutural. Parte daquele movimento que vem de Planaltina, Sobradinho e outras regiões poderá acessar a faixa oeste do DF por essa nova via”, explica. As frentes de trabalho atuam simultaneamente tanto na implantação da nova pista quanto na duplicação da DF-010. Atualmente, a obra está na fase de terraplenagem, com cerca de 150 empregos diretos e indiretos gerados.
Ler mais...
Cruzeiro ganha dois novos campos sintéticos, calçadas e reforma da via principal
Os mais de 30 mil moradores do Cruzeiro têm muito a comemorar: nesta sexta-feira (4), o Governo do Distrito Federal (GDF) inaugurou dois novos campos sintéticos, 2.600 metros quadrados de calçadas e a reforma da Avenida das Mangueiras, principal via da cidade. As obras foram executadas por empresas contratadas pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) com investimento total de cerca de R$ 5 milhões, verba originária do orçamento do Executivo e de emendas parlamentares. Ibaneis Rocha: “Melhoramos a qualidade do asfalto, reformamos as calçadas, reforçamos a iluminação pública e criamos espaços para as pessoas se exercitarem e se divertirem” | Foto: Renato Alves/Agência Brasília E não para por aí. Durante a solenidade de inauguração, o governador Ibaneis Rocha assinou a ordem de serviço para a reforma da Feira Permanente da cidade, de parte da estrutura do Ginásio do Cruzeiro, além da quadra de esporte da Santa Terezinha, no Cruzeiro Novo. O chefe do Executivo ressaltou que a cidade precisava de renovação. “E assim o fizemos: melhoramos a qualidade do asfalto, reformamos as calçadas, reforçamos a iluminação pública e criamos espaços para as pessoas se exercitarem e se divertirem”, enumerou. “Agora, estamos iniciando a reforma da nossa feira permanente, um local que valorizo muito e onde conheço bem os feirantes. A obra já está autorizada”. Obras contemplam diversos equipamentos públicos que compõem a cidade | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília Também foi autorizada a implantação do novo poço artesiano do Estádio Odilon Aires, conforme projeto da Administração Regional do Cruzeiro. O equipamento será usado para suporte no abastecimento da arena e irrigação do gramado. A vice-governadora, Celina Leão, ressaltou: “Estamos transformando o DF, levando melhorias para toda a população. Essas entregas mostram o nosso compromisso com a qualidade de vida, por meio da revitalização de espaços públicos, como os campos sintéticos de futebol, as calçadas do Complexo Esportivo do Cruzeiro, além do recapeamento do asfalto e a irrigação do Estádio Odilon Aires. Essas, assim como as obras que serão realizadas em breve, impactam positivamente a vida das pessoas, o que é o nosso maior objetivo”. 20 mil litros Capacidade da caixa-dágua a ser instalada em breve no Cruzeiro Com investimento estimado em R$ 118.935, serão executados serviços de perfuração e instalação de um poço tubular profundo, munido de uma instalação de caixa-d’água com capacidade de até 20 mil litros em formato de taça, juntamente com a ligação elétrica e hidráulica. Na oportunidade, o governador ainda sinalizou o desejo do GDF em transformar a biblioteca do Cruzeiro: “O projeto já está pronto e contará com um investimento de R$ 4,5 milhões do governo”. A previsão é lançar a licitação ainda neste semestre. “A maior reivindicação da população do Cruzeiro não era propriamente de obras novas, mas restaurar, conservar, manter e revitalizar aquilo que já estava deteriorado, e o governador está cumprindo com as promessas feitas e vai deixar essa área aqui do Cruzeiro totalmente nova”, lembrou o presidente da Novacap, Fernando Leite. Mobilidade O recapeamento da Avenida das Mangueiras foi feito nos dois sentidos – que somam mais de 2,4 km -, com 2.420 toneladas de asfalto e aporte de R$ 3,5 milhões. O trabalho incluiu fresagem do material antigo, estudo do solo das vias, reconstrução da base e pavimentação. Esta etapa foi concluída em apenas 45 dias e gerou cerca de 50 empregos. Em seguida, o Departamento de Trânsito (Detran-DF) instalou sinalização vertical e horizontal na via, com placas e faixas de pedestre, com aporte de R$ 25 mil. Localizada entre o Cruzeiro Velho e o Cruzeiro Novo, a avenida reúne pontos essenciais para a rotina da população, como o ParCão, o ginásio e a Feira Permanente da cidade. O trecho dá acesso à Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e a outras pistas com grande fluxo de veículos, sendo utilizado também por moradores do Sudoeste, cidade vizinha. Já as novas calçadas foram construídas em pontos de alta circulação da comunidade, como a Feira Permanente e o Complexo Esportivo da cidade. Também foram criadas rampas para facilitar o trânsito de pessoas com mobilidade reduzida. No total, foram investidos R$ 235 mil em 2.600 metros quadrados de passeios, que seguem as normas vigentes de acessibilidade. A largura mínima é de 2 metros, e foram usados concreto semipolido e meios-fios tipo cordão para proteção dos bordos. “O Cruzeiro tem uma população majoritariamente idosa, e desde que assumimos a gestão, temos priorizado a infraestrutura e a acessibilidade da cidade”, ressaltou o administrador regional do Cruzeiro, Gustavo Aires. “Já revitalizamos mais de 15 km de calçadas em toda a região e melhoramos a acessibilidade dentro do complexo esportivo, pois de nada adiantaria reformar as calçadas externas sem garantir condições adequadas de circulação interna.” Esporte e lazer O professor Gildo Seixas comemora: “São obras que vêm para beneficiar toda a comunidade e que proporcionam alegria, principalmente para as crianças e a terceira idade” | Foto Joel Rodrigues/Agência Brasília Novo campo do Complexo Esportivo do Cruzeiro tem 1.415 metros quadrados Voltados à diversão e desporto dos cruzeirenses, os novos campos sintéticos vão receber desde crianças e adolescentes de escolinhas e projetos sociais a times profissionais e amadores. Os equipamentos, que integram o Complexo Esportivo do Cruzeiro, foram construídos com investimento de R$ 1.280.000, proveniente de emenda parlamentar do presidente da Câmara Legislativa, o deputado distrital Wellington Luiz. As obras começaram em dezembro do ano passado. Um dos campos foi construído do zero em uma área que já era usada para a prática esportiva, mas não oferecia a segurança e o conforto adequados aos jogadores. Agora, as partidas vão ocorrer em uma estrutura novinha em folha, que tem 1.415 metros quadrados e conta com alambrado, traves, gramado e bancos de reserva. O outro campo passou por reforma completa: houve a recuperação da base do campo e do alambrado, substituição do gramado e colocação de traves. A área é de 614 metros quadrados. A obra contou, ainda, com a pintura dos bancos, mesas e meios-fios localizados ao redor do campinho. Ginásio Os gramados serão palco para aprendizagem de 140 crianças do Cruzeiro e da Estrutural, atendidas na escolinha de futebol do professor Gildo Seixas, 61 anos. “São obras que vêm para beneficiar toda a comunidade e que proporcionam alegria, principalmente para as crianças e a terceira idade”, comenta. Um dos projetos abrigados no Complexo Esportivo do Cruzeiro é o Futsal com Down, do qual participa o aluno Samuel José, 11. Uma das coordenadoras dessa iniciativa, a mãe dele, Nazaré Silva, que também coordena a iniciativa, comemorou a modernização do espaço: “O esporte tem um impacto muito grande na vida das pessoas com síndrome de Down. Ele ajuda na socialização e no desenvolvimento cognitivo dessas crianças; é maravilhoso poder fazer parte desse momento”. Josimar Barbosa mestre de capoeira: “O ginásio é bastante utilizado, desde crianças a partir de 4 anos até os idosos, com a capoterapia. Será um benefício muito grande” | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília Frequentador do complexo desde a inauguração, em 2003, o mestre de capoeira Josimar Barbosa, 51, celebra a construção dos campos e das calçadas. “Tenho observado um carinho muito especial com a nossa região administrativa, principalmente a área esportiva”, disse. “O ginásio é bastante utilizado, desde crianças a partir de 4 anos até os idosos, com a capoterapia. Será um benefício muito grande”. Para utilizar o Complexo Esportivo do Cruzeiro, basta entrar em contato com a administração regional da cidade, onde o cadastro pode ser feito. Após esse procedimento, as pessoas interessadas podem agendar o dia e horário desejado para a partida. Valorização R$ 2,8 milhões Valor do investimento feito para a reforma do Cruzeiro Center Outras ações deste GDF têm mudado o dia a dia da população cruzeirense. Uma das principais foi a reforma do Cruzeiro Center, executada com investimento de R$ 2,8 milhões e inaugurada em novembro de 2023. O espaço comercial recebeu novos meios-fios, calçadas com acessibilidade, mobiliário urbano e novo piso para conforto de cerca de 180 lojistas e milhares de clientes. Além disso, os moradores ganharam um letreiro que remete à região administrativa (RA), na Avenida das Mangueiras, com aporte de aproximadamente R$ 19 mil. Os equipamentos públicos da cidade também foram alvo do Renova DF, programa de qualificação profissional coordenado pela Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Trabalho e Renda (Sedet-DF). Os alunos já passaram por diversos espaços, como praças e parquinhos infantis, e atualmente estão no Estádio Odilon Aires.
Ler mais...
Obras na Epig: equipes preparam pavimentação da rotatória entre Octogonal e Sudoeste
Com o avanço das obras no trecho 2 da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), entre a Octogonal e o Sudoeste, as equipes preparam a pavimentação da rotatória que liga a via do Terraço Shopping à Primeira Avenida, etapa que antecede a liberação para os mais de 23 mil motoristas que passam diariamente pela região. Concluídos os serviços de escavação e drenagem, próximo passo é a pavimentação asfáltica | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília O segundo trecho da Epig é um dos seis pontos da avenida que passam por uma completa transformação para dar mais fluidez ao trânsito e ampliar a mobilidade urbana. Ao todo, estão sendo investidos R$ 160 milhões pelo Governo do Distrito Federal (GDF). A etapa prevê a implantação do corredor BRT (Bus Rapid Transit) e a construção de três viadutos. “Os ônibus, de forma especial, voltarão a ter mais condições de circular melhor nessas vias por conta da execução desse raio de giro da rotatória” Murilo Santos, engenheiro de obras Segundo a Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), os serviços de escavação e drenagem – etapas que antecedem o processo de pavimentação asfáltica – foram finalizados na área da rotatória que dará acesso ao Sudoeste e à Octogonal. A previsão é que, no início de setembro, a fase de pavimentação seja iniciada no balão. “A rotatória vai servir de liberação de fluxo, porque a gente consegue tanto fazer a conexão da Octogonal quanto do Sudoeste junto à via do Terraço”, aponta o engenheiro de obras Murilo Santos, do consórcio responsável pelos trabalhos. “Os ônibus, de forma especial, voltarão a ter mais condições de circular melhor nessas vias por conta da execução desse raio de giro da rotatória.” Do outro lado, na Epig, a construção dos viadutos segue em ritmo intenso. A previsão é que esse trecho esteja finalizado em fevereiro do ano que vem. “Estamos escavando e concretando a área”, aponta Murilo. “A próxima etapa de execução do viaduto são as vigas longarinas. Paralelamente a isso, também estamos executando a drenagem na parte interna do viaduto e a conexão que vai ser feita com a rede de energia elétrica existente”. Serviço em etapas As obras na Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), via utilizada por aproximadamente 30 mil motoristas por dia, fazem parte do projeto Corredor Eixo Oeste, que terá 38,7 quilômetros de extensão de faixas exclusivas para o BRT ligando o Sol Nascente ao Plano Piloto, bem como a Avenida Hélio Prates à Epig e à Estrada Parque Polícia Militar (ESPM), que leva à Asa Sul. O objetivo é reduzir em meia hora o tempo de deslocamento até a área central de Brasília. Das seis etapas do conjunto de obras, o trecho 3 foi o primeiro a ser concluído. Trata-se do viaduto que faz a ligação da Avenida das Jaqueiras, no Sudoeste, com o Parque da Cidade – obra batizada com o nome do Engenheiro Luiz Carlos Botelho Ferreira e inaugurada em outubro de 2023 com investimento de R$ 24,6 milhões. Já o trecho 1, situado entre os viadutos da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e do Setor Policial Sul, abrange implantação da pista do corredor exclusivo, construção de dois novos viadutos, instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. Localizado no intervalo entre o viaduto do Setor Policial Sul e a interseção entre Epig/Sudoeste/Parque da Cidade, o segundo trecho prevê a implantação do corredor exclusivo e a construção de três viadutos, além de instalação de ciclovias, serviços de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. A quarta etapa será executada no intervalo entre o viaduto Engenheiro Luiz Carlos Botelho Ferreira e o entroncamento do Setor de Indústrias Gráficas (SIG), onde haverá um corredor exclusivo, dois novos viadutos em trincheira e duas passagens subterrâneas para pedestres. Também estão previstas ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano.
Ler mais...
Área da Epia ficará sem energia para manutenção da rede elétrica
Uma parte da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) terá o fornecimento de energia interrompido neste domingo (23) para manutenção da rede elétrica. A interrupção ocorre para garantir a segurança dos profissionais e da população. A interrupção afetará o lote 6580 da Epia, das 8h às 11h. Além dos desligamentos programados, pode acabar a energia em outra região do Distrito Federal. Neste caso, a população deve registrar a ocorrência pelo telefone 116. Clientes com deficiência auditiva e de fala podem acessar o atendimento pelo 0800 701 01 55, desde que utilizem aparelho adaptado para essa finalidade.
Ler mais...
Liberada a alça de acesso da Epig à Epia
O Governo do Distrito Federal (GDF) liberou, no fim da tarde desta terça-feira (11), a alça de acesso da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) à Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia). O local estava interditado desde o dia 10 de maio para as obras de concretagem da via Epig. A medida beneficia motoristas que se deslocam do Plano Piloto para o Setor de Indústrias e Abastecimento (SIA) e para o lado norte da cidade. “Na medida em que os serviços são concluídos, novos trechos vão sendo liberados. Acredito que o trânsito vai fluir com mais naturalidade, reduzindo consideravelmente os engarrafamentos na região, especialmente nos horários de pico”, afirma Valter Casimiro, secretário de Obras e Infraestrutura. A medida beneficia motoristas que se deslocam do Plano Piloto para o Setor de Indústrias e Abastecimento (SIA) e para o lado norte da cidade | Foto: Divulgação/SODF A expectativa é que todas as faixas de rolamento da via Epig, sentido Taguatinga, estejam liberadas para o trânsito nos próximos dias. “Nossa previsão é entregar todo esse trecho da obra em 10 dias para dar mais fluidez no trânsito”, antecipa. Mobilidade ampliada Em breve, os dois sentidos da via Epig serão revestidos com pavimento rígido, em substituição ao asfalto. O objetivo é garantir um deslocamento mais seguro, eficiente e confortável a quase 25 mil motoristas diários. Para isso, o GDF investe R$ 156 milhões na execução dos serviços, gerando 140 empregos. Por questões de logística e segurança, os serviços são executados em seis trechos. O primeiro, entre a interseção da EPTG com a Epig, abrange a implantação de Corredor BRT, a construção de dois novos viadutos, instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. A previsão é de que esta etapa da obra seja totalmente entregue até o fim de agosto. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF)
Ler mais...
Liberada alça que liga a via Epia à EPTG
O Governo do Distrito Federal (GDF) liberou nesta terça-feira (4) a alça que liga a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) à Estrada Parque Taguatinga (EPTG). O acesso estava interditado desde o dia 10 de maio para a continuidade dos serviços de concretagem na altura do viaduto que passa sobre a Epia. Ao longo desta semana, mais uma faixa de rolamento será liberada para o trânsito. “A liberação desta alça trará impactos positivos no trânsito, uma vez que, como rota alternativa, os motoristas estavam acessando a EPTG pelo Setor de Indústrias e Abastecimento (SIA), sobrecarregando a fluidez naquela região nos horários de pico” Valter Casimiro, secretário de Obras e Infraestrutura “A liberação desta alça trará impactos positivos no trânsito, uma vez que, como rota alternativa, os motoristas estavam acessando a EPTG pelo Setor de Indústrias e Abastecimento (SIA), sobrecarregando a fluidez naquela região nos horários de pico”, afirma o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. Os serviços seguem sendo executados na via Epig. No momento, máquinas e operários trabalham na concretagem da última faixa de rolamento e no encabeçamento dos dois novos viadutos. Um deles está concluído. O outro está em fase de instalação das vigas longarinas. O acesso estava interditado desde o dia 10 de maio para a continuidade dos serviços de concretagem na altura do viaduto que passa sobre a Epia. Ao longo desta semana, mais uma faixa de rolamento será liberada para o trânsito | Foto: Divulgação/SODF “A conclusão deste primeiro trecho da obra já dará funcionalidade ao corredor de ônibus da EPTG. Os dois novos viadutos farão a conexão da Epig com o Setor Policial Sul. Os ônibus passarão por baixo, enquanto os carros farão a travessia do trecho por cima”, explica o engenheiro Carlos Magno, da Secretaria de Obras e Infraestrutura. Em breve, toda a Epig será revestida com pavimento de concreto, em substituição ao asfalto. O objetivo é garantir um deslocamento mais seguro, eficiente e confortável a quase 25 mil motoristas diários. Para isso, o GDF investe R$ 156 milhões na execução dos serviços, gerando 140 empregos. Corredor Eixo Oeste A reforma da Epig faz parte das obras do Corredor Eixo Oeste, que terá 38,7 km de extensão, ligando as principais vias do Sol Nascente/Pôr do Sol ao Plano Piloto. O objetivo é reduzir em pelo menos 30 minutos o tempo de deslocamento entre as duas regiões. Para isso, o GDF está construindo uma faixa exclusiva destinada a ônibus do sistema BRT, além de nove viadutos, terminais, passagens para pedestres e ciclovias. Por questões de logística e segurança, os serviços são executados em seis trechos. O primeiro, entre a interseção da EPTG com a Epig, abrange a implantação de Corredor BRT, a construção de dois novos viadutos, instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura do DF
Ler mais...
Reforma de pontes sobre o Córrego Guará começa neste sábado (25)
A partir das 7h deste sábado (25), terão início os serviços de reforma e reforço estrutural de duas pontes sobre o Córrego Guará, localizadas na DF-003 (Estrada Parque Indústria e Abastecimento – Epia), na altura do km 21,2. A execução das obras será feita da seguinte forma: inicialmente, a primeira ponte, mais à direita, de quem vai no sentido ParkShopping – Gama, terá a faixa da esquerda interditada durante 15 dias para a realização dos serviços de recuperação. Durante esse período, os motoristas continuarão dispondo das outras três faixas da pista de rolamento. Imagens: Divulgação/DER-DF Após a conclusão desse serviço, será dado início à recuperação da ponte, que fica no lado oposto, no sentido Gama–ParkShopping. Serão investidos cerca de R$ 1,2 milhão nas obras de reforma e reforço estrutural dessas obras de arte especiais. A recuperação das pontes inclui: a demolição dos guarda-rodas e guarda-corpo – que serão refeitos por completo – a execução de armação de ferragens e a fixação das estruturas. Depois disso, serão montadas as formas e será feita a concretagem da área. Por fim, serão preparadas as juntas de dilatação e a pintura do local. Cristiano Cavalcante, Superintendente de Obras do DER-DF, explica que a interdição de uma das faixas durante a execução dos serviços é importante para garantir a segurança e conforto dos motoristas, que trafegam pela região, bem como, dos trabalhadores envolvidos. Cerca de 100 mil veículos circulam diariamente pela Epia. *Com informações do DER-DF
Ler mais...
Obra na Epig altera embarque e desembarque dos ônibus no sentido EPTG
Devido às obras do Corredor Eixo Oeste, o trecho da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), logo após a alça do viaduto que dá acesso ao Setor Policial Sul, no sentido Estrada Parque Taguatinga (EPTG), estará completamente interditado. A intervenção, a partir das 21h desta quarta-feira (17), altera o trânsito no local, impossibilitando o embarque e desembarque de passageiros na parada de ônibus que fica próximo à passarela, na via externa da Octogonal. Serão afetadas duas rotas de ônibus. Os coletivos de todas as linhas que seguem da Epig para a EPTG e para a Epia, e os ônibus que sobem do Setor Policial Sul em direção à EPTG e à Epia. Ou seja, todos os ônibus que vão no sentido de saída do Plano Piloto que passam pelo viaduto Epig/ESPM seguirão por um desvio na Octogonal, onde haverá o embarque e desembarque de passageiros. Arte: Divulgação/ Semob As paradas de ônibus da via interna da Octogonal ficam muito perto da passarela de travessia da EPTG, e os passageiros só terão de caminhar um pequeno trecho. O secretário de Transporte e Mobilidade do DF, Zeno Gonçalves, destacou a necessidade de todos compreenderem a importância da obra de requalificação da Epig. Arte: Divulgação/ Semob “Esses trechos de obras fazem parte da implantação do Corredor Eixo Oeste, que é de grande importância para a mobilidade do DF, pois vai criar um corredor exclusivo de ônibus e permitir o início das operações do BRT do Plano Piloto até o Sol Nascente”, explicou o secretário. Arte: Divulgação/ Semob Sobre a obra As obras de requalificação da Epig fazem parte do Corredor Eixo Oeste, responsável pela ligação do Sol Nascente ao Eixo Monumental. Ao longo da via vai ser implantada faixa exclusiva para ônibus no sistema BRT, além da construção de nove viadutos, estações BRT, passagens para pedestres e ciclovias. Por questões de logística e segurança, as obras serão realizadas em seis trechos. Arte: Divulgação/ Semob O primeiro trecho em execução, situado na interseção da EPTG com a Via Epig, abrange a implantação de Corredor BRT, a construção de dois novos viadutos, instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. *Com informações da Semob
Ler mais...
Nova mudança no desvio de trânsito na EPTG a partir desta quarta (28)
A partir desta quarta-feira (28), os motoristas que trafegam pela via marginal devem ficar atentos. A alça da tesourinha que dá acesso à Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) Norte será interditada para a concretagem do encabeçamento do viaduto situado no entroncamento da Estrada Parque Taguatinga (EPTG) com a Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig). A alça de acesso à Epia Sul seguirá funcionando normalmente. A previsão é de que essa alteração entre em funcionamento por volta das 10h, logo após o horário de pico na região. “Esta mudança afeta exclusivamente os veículos que trafegam na via marginal e desejam acessar a Epia Norte. A sugestão é que ele acesse a Epia Sul e faça o retorno logo após a sede da Novacap. O restante do desvio segue sem alterações”, explica o secretário de Obras, Luciano Carvalho. Ver essa foto no Instagram Uma publicação compartilhada por Secretaria de Obras do DF (@sec_obras) O motorista que se desloca para o Eixo Monumental segue utilizando a faixa reversa. Já o motorista que deseja ir para o Setor Policial deve usar as duas faixas de rolamento situadas mais à esquerda da via de concreto. Quem está na via marginal e deseja acessar o Eixo Monumental ou o Setor Policial deve pegar a última saída e acessar obrigatoriamente a via principal da EPTG. A via marginal será destinada exclusivamente aos motoristas que desejam acessar a Epia Sul. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] As obras de requalificação da via Epig preveem a implantação de faixa exclusiva para ônibus no sistema BRT, a construção de nove viadutos, estações BRT, passagens para pedestres e ciclovias. Por questões de logística e segurança, as obras serão realizadas em seis trechos. O primeiro trecho em execução, situado na interseção da via EPTG com a via Epig, abrange a implantação de corredor BRT, a construção de dois novos viadutos, a instalação de ciclovias, e as obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura
Ler mais...
Viaduto do Noroeste chega à fase de fundação e tem alça de acesso liberada
A obra do Viaduto do Noroeste chegou à fase de fundação nesta quarta-feira (31). A estrutura em construção no acesso ao bairro, entre a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e o Setor Terminal Norte (STN), já passou pelas importantes fases de topografia e remanejamento das redes de água e de energia. A construção do viaduto trará vias expressas diretas, tanto no sentido Noroeste e Epia, quanto no sentido Norte-Sul | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Agora, a construção adentra nas etapas de infraestrutura, mais precisamente a fundação. Ela engloba a escavação do local, armação, nivelamento e aplicação do concreto. O investimento no viaduto é de R$ 29,6 milhões e vai beneficiar aproximadamente 100 mil motoristas diariamente. Quem trafega na região vindo do Noroeste e acessa a Epia já utiliza um desvio de trânsito, onde foi aberta uma alça. Os motoristas passam a acessar a Epia um pouco mais embaixo, com o retorno para o sentido Sul próximo ao Córrego do Bananal. Arte: Agência Brasília Com a obra em andamento, caminhões, fresadoras e carregadeiras tomaram a paisagem do local. Em breve, máquinas vão aderir a essa equipe para injetar aço e concreto nas estruturas que vão sustentar o viaduto. Acima da fundação vão blocos e, acima destes, vigas longarinas e transversinas, para, em seguida, ser realizada a alagem (levantamento) do viaduto. Depois dessa etapa, será feita a escavação da passagem, uma vez que o acesso do Noroeste vai passar por cima do viaduto e a Epia por baixo. Sem impactos no trânsito Atualmente, o acesso do Noroeste para a Epia é todo feito por retornos. A construção do viaduto trará vias expressas diretas, tanto no sentido Noroeste e Epia, quanto no sentido Norte-Sul. Das três faixas nesse acesso para a Epia, uma vai ficar para o retorno do Noroeste e as outras duas faixas seguindo para a Epia. “Você não vai ter nenhuma interdição, evita acidentes tirando esses entrelaçamentos de retornos e acessos. Melhora a mobilidade do Noroeste”, explica Geraldo Jacinto, engenheiro do DER-DF, do 2º Distrito da Superintendência de Obras. Benefícios [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] O entregador Thales Santos, 26 anos, trabalha na região e passa pelo local diariamente. Ele comenta que nos últimos anos tem notado que o fluxo de carros aumentou bastante no Noroeste, especialmente em horários de pico, o que costuma afetar seu tempo de entrega. “Sempre passo por aqui, o fluxo de trânsito é muito alto. Com a finalização da obra vai facilitar bastante para a gente poder ganhar até mais tempo”, observa. Já a professora Érika Matias, 26, mora no Noroeste e explica que a via principal (W9) fica sobrecarregada, porque tanto quem vai para Eixão quanto para a Epia acaba caindo no mesmo local. “É muito movimentado, às vezes a gente fica no retorno muito tempo pra conseguir entrar, então vai desafogar bastante o trânsito ali da via de acesso ao Noroeste e acho que vai facilitar pra todo mundo, ficar um tráfego mais fluido, mais tranquilo, com certeza vai ajudar muito”. Sobre o desvio, a professora acrescenta: “É assim mesmo, tem alguns transtornos, mas a gente sabe que vai ter um benefício depois, então vale a pena”.
Ler mais...
Trânsito no Noroeste alterado para obra a partir desta quarta-feira (31)
O trânsito de acesso da saída do Noroeste para a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia/DF-003) será alterado a partir das 10h desta quarta-feira (31). O motivo é a continuidade das obras de construção do Viaduto do Noroeste, que chegam à fase da fundação. Com isso, os motoristas que desejarem sair do Noroeste em direção à Epia precisarão seguir até o retorno que dá acesso à rodovia, próximo ao Córrego Bananal. A mudança está prevista para permanecer até a execução total da obra. Na entrada para o Noroeste não haverá mudança. Arte: Agência Brasília “Vamos dar início a mais uma etapa dessa obra de grande porte que vai garantir mais fluidez ao trânsito neste trecho entre a Epia e a entrada do Noroeste”, explicou o presidente do DER, Fauzi Nacfur Júnior. O investimento na obra é de R$ 29,6 milhões, e o viaduto vai beneficiar aproximadamente 100 mil motoristas. A obra [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Com obras iniciadas em outubro de 2022, o viaduto localizado no acesso ao Noroeste, entre a rodovia Epia Norte e o Setor Terminal Norte (STN), já passou pelas fases de topografia e remanejamento das redes de água e de energia. Atualmente, estão em andamento as etapas de terraplenagem e drenagem. Posteriormente, serão executados os serviços de pavimentação, drenagem, sinalização horizontal e vertical, obras complementares e serviços ambientais. *Com informações do DER-DF
Ler mais...
GDF inicia instalação da nova ciclovia de ligação entre a ESPM e a Epia
Equipes da Secretaria de Obras e Infraestrutura do Distrito Federal iniciaram a instalação da nova ciclovia ligando a Estrada Setor Policial Militar (ESPM) à Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia). O trecho terá 1.600 metros de extensão, garantindo mais segurança e conforto aos usuários de bike. A obra de construção da ciclovia faz parte do compromisso do Governo do Distrito Federal (GDF) com o investimento em mobilidade urbana e na expansão da malha cicloviária da capital – a segunda maior do país, com 664,77 km de ciclovias instaladas em 30 regiões administrativas. A pista destinada exclusivamente aos usuários de bicicleta é apenas uma das etapas das obras de reformulação do sistema viário da ESPM | Fotos: Joel Rodrigues/ Agência Brasília A pista destinada exclusivamente aos usuários de bicicleta é apenas uma das etapas das obras de reformulação do sistema viário da ESPM. Foram investidos R$ 56,7 milhões em serviços de aprimoramento da via que irão proporcionar maior fluidez no tráfego dos 65 mil motoristas que passam pela região diariamente. O projeto, além das melhorias em mobilidade urbana, prevê a construção de um corredor exclusivo de transporte público coletivo, que, em breve, estará integrado ao Corredor Eixo Oeste: serão 38,7 km de extensão, ligando as principais vias do Sol Nascente/Pôr do Sol ao Plano Piloto. O objetivo é reduzir, para 30 minutos, o tempo de deslocamento entre as duas regiões. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] As melhorias na ESPM também incluem serviços de adequações na via existente, com a instalação de nova pavimentação, redes de drenagem, sinalização horizontal e vertical, novas e acessíveis calçadas, paisagismo, além de uma bacia de detenção, localizada na área de Relevante Interesse Ecológico (Arie) Santuário de Vida Silvestre Riacho Fundo Área III, às margens da DF-051, Estrada Parque das Nações. Segurança e mobilidade Quem passa pela região diariamente elogia o investimento do governo em melhorias para ciclistas, usuários de transporte e motoristas. “A gente é muito favorável a essa atenção que a região recebe. Eu pego ônibus por aqui para voltar do trabalho e vejo muita gente de bike que antes precisava andar no meio dos carros. A obra vai ser boa para esse pessoal andar com segurança”, avalia o jardineiro Ribamar Santos, 55 anos. Ribamar Santos: “Eu pego ônibus por aqui para voltar do trabalho e vejo muita gente de bike que antes precisava andar no meio dos carros. A obra vai ser boa para esse pessoal andar com segurança” A doméstica Rosária Bezerra, 66, concorda que a nova ciclovia diminuirá o risco de acidentes. “Por aqui, era comum ver ciclistas passando no meio da rua, era uma região que volta e meia tinha acidentes. Estão fazendo essa benfeitoria que vai melhorar muito, especialmente para quem anda de bicicleta”, diz.
Ler mais...
Novo bloqueio no trânsito da Estrutural a partir de segunda-feira (7)
O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF) informa que, com o avanço da obra de pavimentação de concreto da Estrada Parque Ceilândia (DF-095), uma nova alteração no trânsito da região será executada. Na próxima segunda-feira (7), a partir das 4h, o trânsito na pista expressa sul da Estrutural (sentido Plano Piloto) será bloqueado a partir do viaduto de acesso à Cidade do Automóvel, sentido Viaduto Ayrton Senna, por conta da evolução da execução do pavimento de concreto. Arte: DERDF/ Divulgação Com isso, os motoristas vão seguir pela via marginal do lado sul da rodovia e terão como alternativa de trânsito prosseguir pelas vias internas do Setor de Indústria e Abastecimento (SIA), seja em direção à Feira dos Importados, em direção aos trechos 2, 3 e 4, seja em direção à Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia). [Olho texto=”“As adequações que estamos realizando no trânsito visam diminuir os transtornos aos milhares de motoristas que trafegam por essa região”” assinatura=”Fauzi Nacfur Junior, presidente do DER-DF” esquerda_direita_centro=”direita”] “As adequações que estamos realizando no trânsito visam diminuir os transtornos aos milhares de motoristas que trafegam por essa região. Reiteramos à população do Distrito Federal que o DER trabalha dia e noite para fazer com que as obras avancem e, ao mesmo tempo, permitam, dentro do possível, que o fluxo de veículos prossiga e cause um impacto cada vez menor para todos”, explica o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Junior. Histórico da obra [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Iniciada em dezembro de 2022, a troca do pavimento asfáltico por pavimento de concreto com 21 centímetros de espessura, na rodovia que tem 13 km de extensão em cada sentido, já teve concluído um trecho de 9,6 km, sendo 4,8 km no sentido Ceilândia – Plano Piloto e 4,8 km no sentido contrário. O investimento na obra de grande porte é de R$ 55 milhões, com recursos da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap). Quando for concluída, a obra vai beneficiar os cerca de 100 mil motoristas que trafegam diariamente pela rodovia. O pavimento rígido de concreto utilizado na obra terá durabilidade de 20 anos.
Ler mais...
Portaria aprova a criação de 11 lotes no Pátio Ferroviário
A área do Exército chamada Pátio Ferroviário de Brasília (PFB), localizada no extremo Oeste do Eixo Monumental, possui agora 11 lotes estabelecidos. A medida foi aprovada pela Portaria n° 60, emitida pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh) e publicada no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) desta terça-feira (11). [Olho texto=”“A aprovação publicada hoje é a formalização da divisão atualmente existente em lotes, de maneira a individualizar cada ocupação, sem qualquer alteração de uso em relação ao que hoje já está instalado no local”” assinatura=”Marcelo Vaz, secretário de Desenvolvimento Urbano e Habitação” esquerda_direita_centro=”esquerda”] “O lote original foi subdividido para criar sete lotes voltados à Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e outros três para equipamentos públicos. O lote remanescente, que tem a maior área, permanece inalterado”, explicou o subsecretário de Parcelamentos e Regularização Fundiária da Seduh, Diego Porto. A subdivisão da área permitirá ao Exército doar três desses lotes ao Governo do Distrito Federal (GDF), que poderá iniciar os processos para resolver a situação imobiliária de vários equipamentos públicos locais que funcionam neles, mas que possuem apenas um termo de cessão de uso do imóvel. É o caso do Shopping Popular, da Secretaria de Justiça e Cidadania (Sejus), da Agência Reguladora de Águas, Energia e Saneamento Básico do Distrito Federal (Adasa), do Centro Integrado de Monitoração Eletrônica (Cime) da Secretaria de Administração Penitenciária, da Estação Rodoviária e da Central de Cooperativas de Trabalho de Materiais Recicláveis do Distrito Federal (Centcoop). “A aprovação publicada hoje é a formalização da divisão atualmente existente em lotes, de maneira a individualizar cada ocupação, sem qualquer alteração de uso em relação ao que hoje já está instalado no local”, ressaltou o secretário de Desenvolvimento Urbano e Habitação, Marcelo Vaz. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Para os sete lotes próximos da Epia, os parâmetros serão definidos pelo Plano de Ocupação do Pátio Ferroviário, elaborado pelo Exército, que ainda será aprovado por outra portaria da Seduh. A previsão é que eles serão de uso comercial, prestação de serviços, institucional e indústria. Já para o maior dos 11 lotes, que possui uma área total de 4 milhões de metros quadrados, será necessário um Plano de Ocupação próprio para definir seus usos e parâmetros. O plano ainda deverá ser submetido ao Conselho de Planejamento Territorial e Urbano do Distrito Federal (Conplan), para correspondente aprovação e publicação de portaria no DODF. *Com informações da Seduh-DF
Ler mais...
Lançada obra da passarela da Água Mineral
Foi lançada nesta terça-feira (31) a obra da Passarela da Água Mineral nas proximidades do Parque Nacional de Brasília. A estrutura vai beneficiar milhares de pessoas que passam diariamente pela Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e atende uma demanda antiga do parque e frequentadores. [Olho texto=”“É uma obra que vai dar uma condição de acessibilidade e mobilidade a todos, com segurança muito maior, até por se tratar de uma via de alta velocidade. Ela é fruto de uma compensação ambiental e vai atender toda a comunidade, tanto os frequentadores do Parque Nacional como os moradores do Noroeste e região”” assinatura=”Celina Leão, governadora em exercício” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Para se ter uma dimensão do fluxo naquela área, o Parque Nacional recebe cerca de 300 mil visitantes por ano. Na Epia, são aproximadamente 100 mil veículos passando pela via todos os dias. Números que reforçam a importância da passarela. “É uma obra que vai dar uma condição de acessibilidade e mobilidade a todos, com segurança muito maior, até por se tratar de uma via de alta velocidade. Ela é fruto de uma compensação ambiental e vai atender toda a comunidade, tanto os frequentadores do Parque Nacional como os moradores do Noroeste e região”, aponta a governadora em exercício Celina Leão. Com um investimento de quase R$ 3,7 milhões, a passarela da Água Mineral vai facilitar a vida de frequentadores do parque e dos cerca de 100 mil motoristas que utilizam a EPIA Norte diariamente | Foto: Renato Alves / Agência Brasília Para erguer a estrutura, o Governo do Distrito Federal (GDF) vai investir R$ 3,6 milhões, com recursos oriundos da Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico (Cide), administrada pela União. Licitada em dezembro de 2022, a passarela será construída em estrutura mista (concreto/metálica), e passará pelas etapas de terraplenagem, sinalização horizontal e vertical, urbanização, mobilidade e acessibilidade, e obras complementares. Os serviços vão gerar cerca de 50 empregos “É um local de grande travessia, principalmente com a criação do bairro Noroeste, com a aldeia indígena, e aqui as pessoas atravessam muito nesse local que, infelizmente, registra diversos acidentes e atropelamentos. Então, com a passarela, a gente evita e atua nessa questão de acidentes nessa rodovia”, observa o presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER), Fauzi Nacfur Junior. O presidente do DER, Fauzi Nacfur Junior, considera a importância da obra para resolver os problemas de acidentes e atropelamentos na região Quem também comemora a chegada da estrutura é a chefe do Parque Nacional de Brasília, Juliana de Barros Alves. Ela destaca justamente o grande número de frequentadores da unidade de conservação para elogiar a obra. “O parque chega a receber 300 mil visitantes por ano, antes da pandemia, e estamos com diversos projetos para desenvolver aqui. Essa passarela vai beneficiar muito os frequentadores, os servidores e toda a população”, comenta Juliana de Barros Alves. A passarela é também um complemento de outro grande investimento na região, o Viaduto do Noroeste. Lançada em outubro de 2022, a estrutura vai beneficiar cerca de 100 mil motoristas e gerar 300 empregos, resolvendo o trânsito na região. O investimento nessa obra é de R$ 29,6 milhões. “O conjunto de viadutos facilita a vida de quem está entrando aqui no Noroeste e de quem está vindo ali da Região Central, ou então está vindo da Região Norte. E também vai diminuir o risco de acidentes, porque hoje as pessoas têm que passar num retorno e falta segurança para quem trafega na região”, complementa o secretário de Transporte e Mobilidade, Valter Casimiro. Investimento em mobilidade [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Desde 2019, o DER entregou três passarelas e reformou 38 estruturas. As novas foram entregues na BR-020, sendo uma em frente ao Condomínio Nova Colina II, outra ao Condomínio Nova Petrópolis e uma terceira paralela ao Condomínio Morada dos Nobres. Juntas, as três contaram com investimento de R$ 9,8 milhões. No quesito acessibilidade, o DER fez o trabalho de calçamento e melhoria no acesso e nas passarelas dos kms 8 e 10 da Estrutural. Também executou a passagem aos pedestres na descida do Colorado, na região do Taquari e do Núcleo Rural Boa Esperança II. Já as estruturas reformadas somam 38 passarelas em diferentes vias, como a EPTG, Estrutural, Epia, Epig e outras. No início do mês, o GDF lançou a obra de passarela e urbanização no km 21,5 da BR-020, ao lado do Itiquira Shopping, levando segurança a 20 mil pedestres, moradores e trabalhadores da região dos condomínios Mestre d’Armas, Itiquira e Nova Esperança.
Ler mais...
Faixa exclusiva da Epia Sul é desativada para ajustes
A faixa exclusiva destinada ao transporte público coletivo na Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) será desativada a partir desta quarta-feira (9). A decisão conjunta da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) e do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) tem como objetivo fazer ajustes no projeto. O corredor exclusivo da Epia Sul foi implantado no último dia 24 de outubro. Com extensão de 7,6 km, a faixa vai do entroncamento com a Estrada Parque Dom Bosco (DF-025) ao entroncamento com a Estrada Parque Taguatinga (DF-085). [Olho texto=”“Valorizar o transporte coletivo e incentivar a mobilidade sustentável é uma prioridade desta gestão. O que ocorre é que, depois de duas semanas de teste, detectamos a necessidade de realizar algumas intervenções na Epia para que a população possa de fato usufruir dos benefícios de uma faixa exclusiva para ônibus”” assinatura=”Fauzi Nacfur Júnior, presidente do DER-DF” esquerda_direita_centro=”direita”] Durante o período de teste, a faixa da direita foi dedicada preferencialmente a ônibus, vans e táxis, nos horários de pico – pela manhã, das 5h às 9h, e à tarde e à noite, das 16h às 19h30 – enquanto os demais veículos deveriam trafegar nas faixas do centro e da esquerda da via. Fora desses horários, o trânsito funcionava em seu fluxo normal, em que todos os veículos transitavam em qualquer faixa. “Valorizar o transporte coletivo e incentivar a mobilidade sustentável é uma prioridade desta gestão. O que ocorre é que, depois de duas semanas de teste, detectamos a necessidade de realizar algumas intervenções na Epia para que a população possa de fato usufruir dos benefícios de uma faixa exclusiva para ônibus”, afirma o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Ele explica que o período de teste foi adotado justamente para que fosse possível verificar a viabilidade da adoção do corredor exclusivo, nos dois sentidos da via. O DER-DF tem realizado várias intervenções em diversas rodovias distritais para priorizar o transporte coletivo, seja com faixa exclusiva ou com reversão, visando melhorar o fluxo viário. O GDF conta com mais de 150 km de faixas exclusivas para o transporte público coletivo. O objetivo dos corredores é melhorar a vida da população que depende de ônibus para se deslocar diariamente ao trabalho e à escola. A ideia é dar mais conforto aos usuários dos coletivos, diminuindo o tempo de viagem nos deslocamentos. *Com informações do Departamento de Estradas de Rodagem do DF
Ler mais...
Epia terá faixa exclusiva para ônibus a partir de segunda-feira (24)
[Olho texto=”A faixa exclusiva vai funcionar nos horários de pico. Pela manhã, será de 5h às 9h, e à tarde, a partir das 16h, indo até as 19h30. Nesses horários, nas faixas da direita só será permitido o trânsito de ônibus, vans e táxis” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] A Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) terá uma faixa destinada ao transporte público coletivo a partir desta segunda-feira (24). O corredor exclusivo para ônibus será no trecho que vai do entroncamento com a Estrada Parque Dom Bosco (DF-025) ao entroncamento com a Estrada Parque Taguatinga (DF-085). A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) e o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) darão início a uma operação experimental para verificar a viabilidade de adoção do corredor exclusivo, nos dois sentidos da via. Corredor exclusivo para ônibus começa a operar, de forma experimental, na próxima segunda-feira (24), com o objetivo de melhorar o fluxo viário | Foto: Arquivo Agência Brasília “Temos feito várias intervenções no sentido de priorizar o transporte coletivo, com faixa exclusiva ou com reversão, para poder melhorar o fluxo viário”, disse o presidente do DER, Fauzi Nacfur Júnior. “O objetivo da operação é melhorar a vida das pessoas que usam o transporte coletivo nesse trecho da Epia desde a estação Floricultura, no Park Way, próximo à entrada para o aeroporto, até o viaduto da EPTG. É um experimento que achamos que vai dar certo, mas que poderá ser repensado, se necessário.” A faixa exclusiva vai funcionar nos horários de pico. Pela manhã, será de 5h às 9h, e à tarde, a partir das 16h, indo até as 19h30. Nesses horários, nas faixas da direita só será permitido o trânsito de ônibus, vans e táxis. Os demais veículos deverão trafegar nas faixas do centro e da esquerda da via. Fora desses horários, a operação será normal e todos os veículos poderão transitar em qualquer faixa. [Olho texto=”A faixa exclusiva da Epia terá 7,6 km de extensão, e com ela o DF passa a contar com cerca de 155 quilômetros de corredores exclusivos para ônibus” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] Durante a operação, os agentes do DER vão orientar os motoristas de veículos particulares para não utilizarem as faixas exclusivas. A Epia será demarcada com placas e com sinalização de solo, indicando o corredor para os ônibus. Para segurança dos veículos, o DER vai implantar painéis de mensagens informativas, em locais estratégicos da via. Viagens mais rápidas Por esse trecho da Epia passam os ônibus que atendem cerca de 17 cidades do DF, como Samambaia, Santa Maria, Gama, Núcleo Bandeirante, Recanto das Emas, Riacho Fundo, Candangolândia, Park Way, SIA e Plano Piloto, entre outras. São aproximadamente 5.600 viagens por dia em 265 linhas de ônibus. Os motoristas enfrentam os congestionamentos comuns no setor, nos horários de pico. A faixa exclusiva da Epia terá 7,6 km de extensão, e com ela o DF passa a contar com cerca de 155 km de corredores exclusivos para ônibus. Além de oferecer mais conforto aos usuários do transporte público coletivo, os corredores favorecem ganho médio de 20 minutos nas viagens.
Ler mais...
Sinalização nova nas principais rodovias do DF
Sinalização horizontal terá tratamento reforçado nos serviços | Foto: Divulgação/DER Visibilidade superior e mais segurança para 145 quilômetros de rodovias do Distrito Federal compõem a meta de uma nova ação do GDF. O Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF) abriu licitação para contratação de empresa com vistas a renovar a sinalização horizontal das principais vias distritais. Com investimentos de R$ 14,9 milhões, esse serviço será executado ao longo de dois anos. [Olho texto=”Serviços contemplarão as principais estradas parque do DF, como EPTG, Epia e EPNA” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”esquerda”] A modalidade horizontal é caracterizada pela pintura de linhas no pavimento com tinta reflexiva e instalação de dispositivos que contribuem para a segurança de motoristas e pedestres. O contrato prevê a instalação de faixas de rolamento, tachões, tachinhas e faixas de pedestres em vários pontos. As vias serão reformadas de acordo com uma análise prévia do DER sobre a situação de cada uma. “Vamos fazer um mapeamento”, adianta o superintendente de obras do DER, Cristiano Cavalcante. “As principais estradas parque serão atendidas, entre elas a Epia [Estrada Parque Indústria e Abastecimento], a EPTG [Estrada Parque Taguatinga] e a EPNA [Estrada Parque das Nações], que é a L4 Sul. O objetivo é refazer a sinalização onde ela não está adequada.” Concluído o processo licitatório – o que está estimado em cerca de 40 dias –, os trabalhos começam. Conforme especifica o contrato, a empresa vencedora terá a obrigação de manter toda a demarcação em dia, em condições adequadas, por um período de dois anos. Pintura resistente No serviço, será feita a pintura a quente, conhecida como hot spray, que utiliza material de alta qualidade e com durabilidade de no mínimo quatro anos. É a tinta ideal para aplicação em rodovias com grande volume de tráfego. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Segundo o superintendente de trânsito do DER, Elcy dos Santos, a sinalização horizontal é imprescindível para a segurança do motorista. “No local onde as faixas são apagadas pelas chuvas, por exemplo, o condutor está mais sujeito a acidentes”, explica. “Não raramente há invasão de pistas no sentido contrário”. Essas marcações, reforça Elcy, funcionam como guia eficiente para quem dirige. “Elas são facilmente entendidas pelo motorista; a informação é clara, portanto, [haverá] mais conforto e menos risco para quem trafega”, conclui.
Ler mais...