GDF vai investir R$ 5,4 milhões para construir a rodoviária da Estrutural
O aviso de licitação para construir a rodoviária da Cidade Estrutural foi publicado no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) desta quarta-feira (5). A estrutura vai ser construída por empresa contratada pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) na Quadra 8, próximo à rodovia DF-087, em frente ao parque urbano do local. O valor previsto do investimento é de mais de R$ 5,4 milhões. Acessibilidade é um forte diferencial da nova rodoviária, que terá uma área de 4.397 metros quadrados | Projeção: Divulgação/Semob-DF A licitação será às 10h de 12 de maio. As empresas interessadas em participar da concorrência podem retirar o edital gratuitamente na página da Semob. A secretaria também vai prestar informações pelo e-mail cecon@semob.df.gov.br. “A rodoviária será localizada numa área próxima a uma infraestrutura de serviços públicos, e isso vai tornar muito mais acessível a quem precisa usar o transporte público para ir até a UBS, entrar em contato com a Secretaria de Segurança ou o Na Hora, por exemplo”, lembra o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves. “Toda essa infraestrutura vai ser prevista ali no local também pela administração da Cidade Estrutural.” Novas instalações O prazo de construção da nova rodoviária é de 24 meses, após a assinatura do contrato. Atualmente, a Cidade Estrutural conta apenas com um ponto de soltura onde se iniciam as viagens dos ônibus. O local funciona como apoio para os rodoviários enquanto aguardam os horários de saída dos veículos. A área destinada à nova rodoviária tem 4.397 metros quadrados, dos quais 838 metros quadrados estão destinados à plataforma para receber os passageiros, com nove baias – três do tipo dente de serra e outras seis do tipo espinha de peixe – que servirão de embarque e desembarque. Haverá também seis vagas para estocagem dos coletivos. A plataforma vai contar com dois módulos. Um terá somente a área administrativa, com três salas para receber os rodoviários das empresas, todas equipadas com banheiro. O outro módulo terá bilheteria, sala de segurança com banheiro, lanchonete, sanitários (masculino, feminino e pessoas com deficiência), além de espaço para recolhimento de resíduos sólidos e área para serviços gerais. Já a área externa vai ter vagas para 16 carros e sete motocicletas, além de bicicletário. A Cidade Estrutural é atendida por 13 linhas do sistema de transporte público coletivo, que fazem, no total, 692 viagens, sendo 344 aos dias de semana, 230 aos sábados e 118 aos domingos. A frota para atender todos esses serviços é de 60 coletivos. Confira o edital. *Com informações da Semob-DF
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A frota do Túnel de Taguatinga
A frota que ajuda a construir o Túnel de Taguatinga é grande: dez caminhões caçamba, uma escavadeira hidráulica, um rolo pé de carneiro, um rolo chapa, um trator e duas bobcats. São maquinários dos mais diversos tamanhos e funções, todos fundamentais para viabilizar a maior obra viária urbana em construção no país de forma mais rápida e segura. As máquinas e veículos utilizados em obras como a do Túnel de Taguatinga demonstram a constante evolução por que passa a engenharia civil, empregando equipamentos cada vez mais modernos e capazes de acelerar os diversos processos das construções | Fotos: Paulo H Carvalho/Agência Brasília “A engenharia, assim como outras profissões, está sempre em evolução. Prova disso são as máquinas utilizadas nas obras, públicas ou privadas”, comenta o secretário de Obras, Luciano Carvalho. “São peças fundamentais no processo de construção, escavação e pavimentação. Se não fosse pelo uso desses maquinários, nossas obras levariam muito mais tempo.” Conheça as máquinas que mais são usadas no canteiro de obras do Túnel de Taguatinga: – Rolo pé de carneiro: Serve para compactar solo argiloso. A vibração e as proeminências do cilindro fazem com que a coesão entre as partículas seja quebrada, o que favorece a evaporação da umidade do solo e permite uma compactação eficiente. – Rolo chapa: É usado para a compactação de solos arenosos e granulares – seu movimento vibratório golpeia o solo várias vezes por segundo. Também serve para selar a brita antes de colocar o concreto, para fazer a laje de fundo. – Bobcat: Também conhecido como minicarregadeira, é um veículo supercompacto equipado com pá-carregadeira na parte da frente. É usado para o transporte de materiais diversos, como ferramentas, equipamentos e garrafões de água. – Trator: O veículo tem várias utilidades na construção civil. No Túnel de Taguatinga, é usado para transportar ao longo de quase um quilômetro o grande compressor usado na limpeza da obra. – Caminhão caçamba: Transporta o material resultante da escavação e outros granéis sólidos, como brita, pó de pedra, pedra-de-mão. Por conta da sua traseira articulada, permite uma carga e descarga mais prática. – Escavadeira hidráulica: Usada para cavar, retirar terra e carregar os caminhões. Seu sistema hidráulico, que bombeia óleo para os pistões do maquinário, garante maior potência na escavação.
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Mais 43 ônibus novos chegam para circular no Distrito Federal
O transporte público coletivo do Distrito Federal acaba de receber 43 ônibus novos; com isso, a frota de coletivos que atende às linhas da região norte do DF (Área 1) está totalmente renovada. Os veículos já estão sendo regularizados para começar a rodar. Os novos veículos já estão em processo de regularização para começar a rodar | Foto: Divulgação/Semob Os ônibus que chegaram são do tipo básico e vão operar nas linhas da Piracicabana, que atua no Plano Piloto, Sobradinho, Planaltina, Cruzeiro, Sobradinho 2, Lago Norte, Sudoeste/Octogonal, Varjão e Fercal. No mês de junho foram substituídos 50 ônibus. A expectativa é que esses 43 veículos de agora sejam liberados até o início de agosto. Assim, a frota de 531 ônibus da Área 1 completa 100% de renovação. A maioria dos coletivos (415 carros) tem menos de dois anos de uso. Mais segurança [Olho texto=”“A responsabilidade do motorista é muito grande, pois são vidas que transportamos, e nessa hora um ônibus novo ajuda muito” ” assinatura=”Ricardo Cavalcante, motorista” esquerda_direita_centro=”direita”] A gerente de administração Lorena Guedes Vilela mora e trabalha próximo de casa, no Cruzeiro, mas conta que costuma usar o transporte público para resolver outras questões. Ela já utilizou os novos veículos. “Acho importante a renovação e modernização da frota porque traz conforto e segurança para os usuários durante as viagens, principalmente para aqueles que necessitam do transporte público diariamente ”, disse. A renovação dos ônibus no DF está ocorrendo de forma gradativa, de acordo com a idade e o tipo de veículo, conforme previsto em regulamento. Miniônibus e ônibus básicos são renovados a cada sete anos; veículos das categorias Padron e articulados, a cada dez anos. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] A tecnologia dos novos ônibus também é aliada dos motoristas. “É mais segurança para quem dirige e conforto para quem viaja”, disse Ricardo Cavalcante, que trabalha em transporte há mais de 13 anos. Ele conta que as pessoas entram no ônibus e logo pegam o celular, sem se preocupar com segurança. “A responsabilidade do motorista é muito grande, pois são vidas que transportamos, e nessa hora um ônibus novo ajuda muito, com sistema de freio e estabilidade muito melhor do que os antigos”, apontou. “Ficamos felizes por ver a renovação da frota; isso favorece muito o nosso trabalho”. *Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade
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Transporte público do Distrito Federal tem 50 ônibus novos
Os 50 novos ônibus são do tipo básico e vão operar nas linhas da Piracicabana, que atua na região norte do DF (Área 1), no Plano Piloto, Sobradinho, Planaltina, Cruzeiro, Sobradinho 2, Lago Norte, Sudoeste/Octogonal, Varjão e Fercal | Fotos: Divulgação/Semob Falta pouco para que os usuários do transporte público coletivo do Distrito Federal comecem a viajar em 50 ônibus novos, que fazem parte do processo de renovação da frota de coletivos. Nesta sexta-feira (11), os primeiros 30 veículos dessa remessa fizeram uma viagem de apresentação em comboio entre o Plano Piloto e Planaltina, passando por Sobradinho e Sobradinho II. Os novos ônibus já foram emplacados e estão sendo vistoriados e inseridos no sistema para iniciar a operação. Os veículos que participaram da carreata são os que chegaram ao DF em maio e se encontram na fase final do processo de liberação pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob) e o Departamento de Trânsito do DF (Detran). Assim que estiverem com toda a documentação e com os validadores do sistema de bilhetagem automática, poderão começar a substituir os veículos usados. Os outros 20 veículos novos também já estão em processo de licenciamento e emplacamento para integrar o Sistema de Transporte Público Coletivo do DF. Até julho, todos estarão prontos para iniciar o transporte de passageiros. O titular da Semob, Valter Casimiro, destacou a importância da renovação da frota de coletivos do Distrito Federal. “Ônibus novos proporcionam um transporte público de melhor qualidade em todos os aspectos, e isso faz com que os usuários sintam mais segurança e conforto durante suas viagens”, afirmou. Os 50 novos ônibus são do tipo básico e vão operar nas linhas da Piracicabana, que atua na região norte do DF (Área 1), no Plano Piloto, Sobradinho, Planaltina, Cruzeiro, Sobradinho II, Lago Norte, Sudoeste/Octogonal, Varjão e Fercal. Motorista do transporte coletivo há 13 anos, Ricardo Cavalcanti disse que os ônibus vieram com tecnologia avançada, proporcionando melhorias para os passageiros e também para quem dirige. “A qualidade de trabalho para nós melhorou bastante, inclusive com a chegada de carros elétricos e a renovação da frota, com foco principalmente no conforto dos passageiros”, disse. A renovação dos ônibus está ocorrendo de forma gradativa, de acordo com a idade e o tipo de veículo, conforme previsto em regulamento A frota que atua na Área 1 é de 531 veículos. Até o início deste ano, haviam sido renovados 80% do total, faltando 107 ônibus. Este ano foram adquiridos 14 veículos, e agora, com a chegada de mais 50, restam menos de 9% para remanejamento. A renovação dos ônibus no DF está ocorrendo de forma gradativa, de acordo com a idade e o tipo de veículo, conforme previsto em regulamento. Miniônibus e ônibus básicos são renovados a cada sete anos; veículos das categorias Padron e articulados, a cada dez anos. Carreata A carreata de apresentação dos ônibus novos começou por volta de 9 horas desta sexta-feira (11), saindo da garagem da Piracicabana, no Plano Piloto. Os veículos seguiram pela Epia em direção à BR-150, sentido Sobradinho II, depois para Sobradinho e em seguida pela BR-020, passando pela Estância, Balão do Vale do Amanhecer, Araponga e Planaltina. O trajeto da carreata foi definido de forma que os veículos pudessem passar pelas principais vias das linhas que atendem a Área 1 do transporte público coletivo do DF. Após uma parada em Planaltina, os ônibus retornaram direto para a garagem no Plano Piloto. * Com informações da Semob
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Novas viaturas para o serviço de inteligência da Polícia Militar
Frota vem sendo renovada desde 2019, com altos investimentos do GDF | Foto: Acácio Pinheiro/Agência Brasília Uma função importante de qualquer política de segurança pública é prover de equipamentos modernos e atualizados as forças policiais. Desde o começo de 2019, o Governo do Distrito Federal investe em torno de R$ 3,2 milhões na aquisição de novas viaturas para a Polícia Militar do DF (PMDF), como motocicletas, carros, caminhões e embarcações aquáticas. [Numeralha titulo_grande=”R$ 3,2 milhões ” texto=”já foram investidos pelo GDF, desde 2019, em novos veículos para a frota da PMDF” esquerda_direita_centro=”centro”] Para o começo deste ano, o GDF já finalizou o registro de preços e autorizou a compra de 44 viaturas de apoio operacional destinadas a serviços específicos de inteligência. A PMDF também incorporou à sua frota 442 novas motos – entre modelos 250cc, 800cc e 850cc –, 40 vans, 13 ônibus, 226 utilitários e 181 carros modelo hatch urbano. [Olho texto=”“A morbidade do trato musculoesquelético é uma das principais causas de afastamento dos policiais, e a qualidade das viaturas pode atenuar essas manifestações” ” assinatura=”Major Borges, chefe da assessoria de imprensa em exercício da PMDF” esquerda_direita_centro=”esquerda”] As novas viaturas reúnem equipamentos mais confortáveis e espaçosos para o trabalho durante os patrulhamentos, gerando menos desgaste físico dos policiais. “A morbidade do trato musculoesquelético é uma das principais causas de afastamento dos policiais por licenças médicas, principalmente problemas na coluna e joelho, e a qualidade das viaturas pode atenuar essas manifestações”, explica o chefe da assessoria de imprensa em exercício da PMDF, Major Borges. Além do cuidado físico, as novas viaturas também trazem outras vantagens estratégicas para a corporação, como economia nos reparos mecânicos, e também mais segurança para seus ocupantes. Todas são equipadas com itens de segurança, como airbags e outros componentes que oferecem proteção a mais aos policiais. [Olho texto=”“A modernização da frota torna o atendimento das forças de segurança cada vez mais rápido e eficiente, diminuindo a incidência de crimes” ” assinatura=”Anderson Torres, secretário de Segurança Pública” esquerda_direita_centro=”direita”] “A modernização da frota torna o atendimento das forças de segurança cada vez mais rápido e eficiente, diminuindo a incidência de crimes, aumentando a sensação de segurança da população”, destaca o secretário de Segurança Pública, Anderson Torres. “Ter um profissional treinado, motivado e bem-equipado vai impactar diretamente o tempo de resposta e na qualidade do atendimento à população.”
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