GDF modifica rotatória e faz novas ligações viárias ao viaduto do Riacho Fundo
Após a entrega do Complexo Viário Deputado César Lacerda, que ampliou a fluidez do trânsito no Riacho Fundo, o Governo do Distrito Federal (GDF) deu início, na última semana, à realocação da rotatória no local. A intervenção, conduzida pelo Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER), tem como objetivo substituir a antiga estrutura por um novo trecho de pista reta, conectando diretamente as novas vias às trincheiras do Complexo. Além do nivelamento de pista com a eliminação do balão, também está em andamento na região a construção de uma ciclovia | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Com isso, o tráfego fluirá de forma contínua, sem a necessidade de conversões ou desvios, como ocorria anteriormente. O novo traçado coexistirá com a via de acesso local já existente, oferecendo duas opções aos motoristas. “A nova configuração vai permitir que mais de 100 mil motoristas que passam pela região possam seguir, direto, sentido Brasília ou sentido Samambaia, sem ter que entrar na curvatura antiga que tinha no balão. E essa curvatura será mantida para facilitar o acesso com segurança dos motoristas às trincheiras, que foram recentemente inauguradas”, explica o engenheiro do DER responsável pela obra, Jarbas Silva. Os trabalhos no local começaram com a limpeza da camada vegetal da antiga rotatória. As próximas etapas incluem a remoção de árvores, o remanejamento dos postes e, na sequência, os serviços de terraplanagem, construção da base do pavimento, aplicação de asfalto e sinalização. Arte: Fábio Nascimento/Agência Brasília Além do nivelamento de pista com a eliminação do balão, também está em andamento na região a construção de uma ciclovia. “Nós vamos executar, por meio de contrato, cerca de 8 quilômetros de ciclovia nessas imediações. A obra está em fase de limpeza de camada vegetal e terraplanagem”, acrescenta Jarbas Silva. A benfeitoria compõe a infraestrutura que liga o Pistão Sul à Candangolândia, passando por Riacho Fundo e Núcleo Bandeirante. Nova opção Elias Bernardo Santos avalia que mudança garantirá mais segurança no trânsito [LEIA_TAMBEM]Usuário recorrente da via, Elias Bernardo Santos, 54, vê benefícios com a mudança. “Acredito que com essa nova opção, depois que fizeram os viadutos, o deslocamento fique melhor. No trânsito a vida da gente corre risco, então o que tiver segurança a mais é melhor”, opina o morador da região. Para Francisco Garcia Junior, 35, a modificação no trânsito trará mais segurança durante o deslocamento na região. “Acredito que a obra vai dar uma melhorada no tráfego”, opina o morador de Samambaia Norte, que costuma visitar o comércio da região. Atrelado ao benefício da locomoção, está o de não ter aborrecimentos. “Os acidentes, quando acontecem, geram um certo transtorno: ficar sem veículo ou desentendimento de pessoas que se colidem, por exemplo. Então garantir a fluidez é uma melhoria agradável para todos nós”, pontua o pintor.
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Epig tem trânsito alterado na saída do Parque da Cidade pela nova rotatória a partir desta terça (21)
A partir das 20h de terça-feira (21), a alça de acesso da nova rotatória do Parque da Cidade, que leva ao Setor de Indústrias Gráficas (SIG), será interditada. A medida é necessária para a construção das fundações das passarelas subterrâneas de pedestres, que fazem parte do projeto do corredor de ônibus na Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig). Obra tem previsão de durar cerca de três meses; agentes de trânsito estarão no local para orientar motoristas | Foto: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Com duração de aproximadamente três meses, a obra exige atenção dos motoristas. Quem precisar acessar o SIG deverá utilizar a alça de acesso à Epig localizada no viaduto Luiz Carlos Botelho Ferreira. “As passarelas subterrâneas garantirão travessias seguras e organizadas, especialmente quando o corredor de ônibus estiver em pleno funcionamento”, ressalta o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. “É uma obra que prioriza a vida e a mobilidade de todos os usuários da Epig.” Durante o período de interdição, agentes de trânsito estarão no local para orientar os motoristas e minimizar os impactos no tráfego. A Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF) pede compreensão à população pelos eventuais transtornos e reforça a importância das obras para a melhoria da infraestrutura e segurança viária. *Com informações da SODF
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Desvios no viaduto do Jardim Botânico marcam nova etapa da obra
As obras do Viaduto do Jardim Botânico estão em ritmo acelerado e, quando entregue, a estrutura irá beneficiar cerca de 50 mil motoristas diariamente. Atualmente, cinco desvios estão em construção. Serão aproximadamente 1.200 metros de novas pistas ao longo do trecho, o que possibilitará o início de uma nova etapa da construção. [Olho texto=”“Assim que os desvios estiverem em funcionamento, vamos iniciar o estaqueamento. Faremos grandes estacas de concreto armado, uma colada à outra, com a ajuda de uma perfuratriz. Essas estruturas serão responsáveis pela contenção da terra nas laterais da escavação”” assinatura=”Paulo Robert Santos, engenheiro do DER-DF” esquerda_direita_centro=”esquerda”] “Já fizemos toda a parte de terraplanagem e estamos finalizando os desvios nesta semana, etapa fundamental para que a escavação das trincheiras do viaduto possa ser iniciada. Assim como a parte de drenagem e as adaptações nas redes de energia e esgoto”, afirma o engenheiro do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF), Paulo Robert Santos. De acordo com o engenheiro, os desvios são necessários para isolar a parte central da rotatória e iniciar a próxima etapa. O viaduto será subterrâneo, construído a aproximadamente cinco metros da superfície. “Assim que os desvios estiverem em funcionamento, vamos iniciar o estaqueamento. Faremos grandes estacas de concreto armado, uma colada à outra, com a ajuda de uma perfuratriz. Essas estruturas serão responsáveis pela contenção da terra nas laterais da escavação”, explica Paulo. Atualmente, cinco desvios estão em construção que, somados, serão aproximadamente 1.200 metros de novas pistas ao longo do trecho | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Sob responsabilidade do DER-DF, o viaduto na altura do balão da antiga Esaf, no km 27,2 da Rodovia DF-001, tem um investimento total de R$ 33,5 milhões, com geração de 400 empregos diretos e indiretos. Serão beneficiados com a estrutura os moradores da região e de localidades como São Sebastião, Tororó, Paranoá, Jardins Mangueiral e Jardim ABC. Morador há mais de 30 anos do Jardim Botânico, Rafael Machado, 66 anos, destaca que a região cresceu muito nos últimos anos, o que impactou diretamente o trânsito nas redondezas e acredita que, quando finalizada, a obra vai melhorar a vida da comunidade. “Tivemos uma afluência muito grande nessa região, com a abertura de novos condomínios e lojas comerciais, e isso feriu a nossa mobilidade. A expectativa é positiva, que se resolva de maneira rápida para usufruirmos dela [a obra] o quanto antes.” Arte: Agência Brasília ?Como funcionarão os desvios Segundo o DER-DF, na prática, os desvios vão funcionar da seguinte forma: “quem vem de São Sebastião em direção à Ponte JK não vai mais passar pela rotatória. Por conta das escavações, o motorista irá usar uma alça construída à direita da pista. Quem quer acessar o Lago Sul vai usar o mesmo desvio, mas deverá fazer o retorno à esquerda, mais adiante. Do outro lado da via, fizemos um alargamento na pista [sentido Jardim Botânico], já que uma das faixas de rolamento ficará comprometida pelas escavações”, detalha o engenheiro. Para os condutores que saem do Lago Sul, sentidos Solar de Brasília I e Altiplano Leste, o balão estará bloqueado e o motorista deverá subir a via no sentido São Sebastião, acessar o retorno localizado a cerca de 500 metros, para, então, seguir o seu destino. Os motoristas que saem do Solar de Brasília I com destino ao Altiplano Leste e Ponte JK seguirão normalmente, sem alterações. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A funcionária pública e também moradora do Jardim Botânico Maria Vitória Paiva, 63, acredita que, apesar dos impactos momentâneos, o complexo viário será benéfico. “É perfeita a construção de um viaduto neste momento. O Jardim Botânico tem crescido muito, é preciso viabilizar o trânsito dos novos moradores na região. Qualquer lugar do mundo hoje sofre com trânsito, em especial nos horários de pico. Aqui não é diferente. As pessoas têm a mania de só reclamar. Mas esquecem que a obra está sendo feita. É preciso ter um pouco mais de paciência, porque a melhoria vai chegar.” Atualmente, o departamento realiza o monitoramento do trânsito na região nos horários de pico e poderão ocorrer alterações de acordo com a dinâmica da obra. “Acredito que, na próxima semana, as pessoas já comecem a acessar os novos desvios. Aqui é uma região já acompanhada pelo DER-DF, em especial nos horários de pico e, se necessário, adaptações serão feitas para dar mais fluidez ao trânsito”, ressalta o engenheiro Paulo Robert Santos. A construção passará também pelas seguintes etapas: pavimentação, sinalização horizontal e vertical, ciclovia, passarela, muro de “terra armada”, viaduto, obras complementares, urbanização e paisagismo.
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Desvio no trânsito para obras no Viaduto do Itapoã
Para dar início à fase de escavação do Viaduto do Itapoã, uma parte do balão de entroncamento das rodovias DF-001 e DF-015 será interditada para o fluxo de veículos a partir das 10h desta terça-feira (4). [Olho texto=”“Essa fase da obra é muito complexa, estamos fazendo a escavação e executando as alças do viaduto. Não tem como fazer a escavação sem essa interrupção no trânsito”” assinatura=”Kênio Márcio Avelar, diretor do 1º Distrito Rodoviário” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Para quem trafega pela DF-015, sentido DF-250, o trânsito de veículos na rotatória não será afetado neste primeiro momento. Mas o motorista que vem da DF-250, sentido Paranoá, e da DF-001, sentido barragem, vai precisar pegar rotas alternativas traçadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF). Essa intervenção na rotatória tem o objetivo de dar continuidade às obras do Viaduto do Itapoã. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “Essa fase da obra é muito complexa, estamos fazendo a escavação e executando as alças do viaduto. Não tem como fazer a escavação sem essa interrupção no trânsito”, defendeu o engenheiro e diretor do 1º Distrito Rodoviário, Kênio Márcio Avelar. O Viaduto do Itapoã recebe investimentos da ordem de R$ 33 milhões e vai beneficiar cerca de 30 mil motoristas das duas cidades e de outras regiões localizadas na parte norte do Distrito Federal, como Sobradinho e Planaltina. A obra gerou 400 empregos diretos e indiretos. Confira abaixo como ficará o fluxo de veículos com a interdição Arte: DER-DF
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