GDF reabre Autódromo de Brasília e devolve ao público um espaço que marcou gerações
Depois de quase 12 anos fechado, o Autódromo Internacional de Brasília voltou a funcionar como um dos principais equipamentos esportivos e culturais do Distrito Federal. A reabertura ocorreu após uma ampla reforma estrutural viabilizada por R$ 60 milhões em investimentos do Governo do Distrito Federal. A entrega marcou um fim de semana histórico, com provas da Stock Car que celebraram o retorno da velocidade, da emoção e do público às arquibancadas de Brasília. As cenas registradas durante a reinauguração mostraram o clima de festa: pilotos alinhados nos cockpits, famílias acompanhando as corridas, motores em ação e o entusiasmo de quem voltou a ocupar um espaço que marcou gerações. O GDF devolveu à cidade um equipamento que faz parte da memória afetiva do esporte nacional e que agora renasce mais moderno e com vocação ampliada. Além de devolver um ponto de esporte e lazer à população do DF, a reinauguração do Autódromo Internacional de Brasília impulsiona a economia e o turismo locais | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília O autódromo passa a ser o maior e mais novo do país, reunindo a maior pista em extensão do Brasil, com 5.384 metros, seis traçados, duas variantes e 16 curvas. Com a modernização, o complexo retoma sua função original, concebida em 1974 como uma arena multiúso, preparada para receber não apenas provas automobilísticas e motociclísticas, mas também shows, exposições e uma ampla agenda de atividades esportivas e de lazer. A reabertura já impactou diretamente o setor produtivo. Hotéis registraram aumento da movimentação durante o fim de semana do evento, antecipando os efeitos positivos que o complexo deve gerar no turismo local. Além do fluxo de visitantes, o novo autódromo deve criar centenas de empregos diretos e indiretos e fortalecer a cadeia de serviços que orbitam grandes eventos. A entrega integra a estratégia do GDF de recuperar equipamentos públicos históricos que estavam abandonados. Desde 2019, o governo modernizou espaços como o Museu de Arte de Brasília, a Sala Martins Pena do Teatro Nacional e a Casa de Chá, consolidando um ciclo de revitalização que reforça a identidade cultural da capital.
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Provas nacionais movimentam Autódromo de Brasília pelo segundo fim de semana consecutivo
Reaberto na última semana, depois de quase 12 anos, o Autódromo Internacional de Brasília já vem sendo palco de grandes eventos do circuito nacional. A reinauguração foi marcada pela penúltima etapa da Stock Car 2025, vencida por Nelson Piquet Júnior. No último fim de semana, o local recebeu o Grand Prix Performante de Ciclismo e a Etapa 8 — Quatro Horas de Brasília do Endurance Brasil. “Estamos muito felizes [com os eventos]. Muitos achavam que o autódromo ficaria ocioso ou que teríamos eventos esporádicos, mas, desde quando foi reinaugurado, ele tem demonstrado que é um local onde diversas provas de automobilismo acontecerão. Já temos diversos eventos planejados para o ano que vem. Isso mostra que o autódromo será realmente muito bem utilizado e que Brasília entra em uma rota nacional e internacional, com um diferencial em relação a outros autódromos, que é a questão de estar dentro de uma capital federal”, destacou o secretário de Esporte e Lazer, Renato Junqueira. Nem a chuva diminuiu a empolgação e a energia de cerca de 100 ciclistas que participaram de prova no Autódromo Internacional de Brasília neste fim de semana | Fotos: Divulgação A competição ciclística reuniu mais de uma centena de atletas que, mesmo com a chuva que caiu sobre o Distrito Federal, seguiram firmes rumo à linha de chegada. "Foi minha primeira prova. Adorei a experiência de poder correr em Brasília. A pista está muito boa, foi um desafio grande por causa da chuva, mas foi maravilhoso e ter ganhado o troféu foi melhor ainda", celebrou Flávia Passos, primeira colocada na categoria feminina 35-39, em entrevista à Federação Metropolitana de Ciclismo do Distrito Federal (FMC-DF). "Experiência gigantesca, primeira vez dessa prova em Brasília e eu tive a oportunidade de participar. Foi fantástico, organização excelente e, para mim, é um orgulho chegar em primeiro lugar na minha categoria. Muito treino, muito esforço e muita dedicação durante a semana", emendou Márcio Arruda Nogueira, líder no masculino 45-49, também em entrevista à FMC-DF. “A Federação Metropolitana de Ciclismo (FMC-DF) abraçou o Grand Prix Performante desde o primeiro contato da organização, porque entendemos a importância de trazer um evento desse porte para Brasília e, especialmente, para o autódromo. Foi uma prova diferente, inclusiva e muito elogiada, reunindo duplas mistas, atletas PcD, categorias de elite e performance — um equilíbrio que fortalece e valoriza o ciclismo do Distrito Federal. Sem dúvida, foi uma das maiores competições já realizadas na capital”, ressaltou o presidente da FMC-DF, Roberto Menescal. “A federação já garantiu eventos inéditos e de grande relevância: a Copa Brasil de Paraciclismo em 2026, uma etapa da Copa do Mundo de Paraciclismo em 2027 e, em 2028, o Mundial de Paraciclismo”, acrescentou o presidente. Já a prova automobilística foi a última da temporada do Endurance Brasil e definiu os campeões da categoria: Gaetano Di Mauro e Arthur Pavie. A dupla garantiu a taça ao chegar na sexta posição na corrida em Brasília, vencida por David Muffato e Pedro Queirolo. Reabertura [LEIA_TAMBEM]Após quase 12 anos fechado, o Autódromo Internacional de Brasília voltou a ser um espaço esportivo e cultural em atividade na cidade. Depois de uma ampla reforma estrutural, viabilizada por um investimento de R$ 60 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF), o complexo foi reinaugurado no último dia 27, em solenidade conduzida pelo governador Ibaneis Rocha. A entrega representou mais um passo do GDF em devolver à cidade equipamentos públicos históricos que estavam abandonados há alguns anos. Desde 2019, o governo atua na recuperação e modernização de ambientes deteriorados, mas que são patrimônios da cidade, a exemplo do Museu de Arte de Brasília (MAB), da Sala Martins Pena do Teatro Nacional Claudio Santoro e da Casa de Chá. Com a reabertura, o autódromo retoma seu papel histórico como lar do automobilismo e do motociclismo, abrigando a maior pista em extensão do país: 5.384 metros distribuídos em seis traçados, duas variantes e 16 curvas. A renovação também amplia o potencial da cidade em sediar eventos esportivos, culturais e de lazer, ao reforçar a vocação original do complexo concebido em 1974 como uma arena multiúso.
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Histórico: Nelson Piquet Jr. vence GP BRB e recebe troféu das mãos do pai
O Autódromo Internacional de Brasília entregou desfecho emocionante para o GP BRB, nome da 11ª e penúltima etapa da temporada 2025 da BRB Stock Car Pro Series, no apogeu da reinauguração de uma das principais praças do automobilismo brasileiro. Já na largada, o campeão foi preciso e deixou rastro | Foto: Magnus Torquato/BRB Stock Car Com grande público nas arquibancadas, a tarde deste domingo (30) foi de muita festa para a família Piquet. Nelsinho largou da pole position, liderou boa parte da corrida e completou a apoteose com vitória consagradora para arrancar muitos aplausos nas arquibancadas e emocionar o pai, o tricampeão mundial de Fórmula 1, Nelson Piquet, que lhe entregou o troféu de vencedor no pódio no Distrito Federal. Man of the Race Em segundo lugar, Felipe Fraga (88) mostrou segurança na pista | Foto: Marcelo Marcelo Machado de Melo/BRB Stock Car A tarde também foi de glória para aquele que é o protagonista da temporada. Depois de vencer a corrida sprint do último sábado, Felipe Fraga fez corrida bastante segura, largando em terceiro rumo a mais um pódio ao finalizar na segunda colocação. Com 129 tentos somados no fim de semana, o piloto da Eurofarma RC conquistou o troféu Man of the Race de maior pontuador da etapa: chegou a 856 — já com a aplicação dos descartes das cinco piores pontuações, prevista no regulamento desportivo de 2025 — e deu passo muito importante rumo ao bicampeonato. A festa também foi de outro dos donos da casa em Brasília. Lucas Foresti (A. Mattheis Vogel) completou o pódio e vibrou muito por alcançar o feito diante da família e de amigos. A corrida teve ainda Julio Campos (Crown Racing) na quarta colocação, seguido por Guilherme Salas (Valda Cavaleiro Sports). Ricardo Zonta (RCM Motorsport) terminou em sexto, à frente de Felipe Massa (TMG Racing) e Felipe Baptista (CAR Racing KTF). Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli) cruzou a linha de chegada em nono, e Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC) foi o décimo. Em família Com presença do governador do Distrito Federal, Ibaneis Rocha, o Autódromo Internacional de Brasília foi palco de momento especial pouco antes da largada quando o tricampeão mundial de Fórmula 1, Nelson Piquet, pilotou um modelo Mini Cooper, puxando o grid da BRB Stock Car Pro Series, enquanto a primeira-dama do Distrito Federal, Mayara Noronha Rocha, foi a convidada no carro-madrinha adiante no pelotão. Nelsão e Nelsinho: pai e filho com história marcante nas corridas | Foto: Marcelo Marcelo Machado de Melo/BRB Stock Car Quase uma hora depois, ‘Nelsão’ Piquet voltou à cena e protagonizou uma das grandes imagens do fim de semana ao entregar o troféu de vencedor ao filho no topo do pódio em Brasília. Emoção Pole position, Nelsinho Piquet dominou as atenções da corrida desde o início. Com ritmo impressionante, o piloto da Scuderia Bandeiras Sports tratou de abrir vantagem considerável logo nas primeiras voltas e ainda encaixou sequência de voltas rápidas, refletindo a forte performance do seu Mitsubishi Eclipse Cross #33. Depois da corrida sprint mexida pelas intervenções do safety-car, os pilotos adotaram a estratégia de fazer o procedimento obrigatório o quanto antes neste domingo. Quando restavam 23 minutos para o fim da prova, somente Felipe Baptista seguiu na pista sem a troca dos pneus e apostou numa estratégia diferente para sair de Brasília com sua primeira vitória no ano. Naquele instante, Felipe Baptista liderava o pelotão com quase 40s de vantagem para Piquet Jr., enquanto Felipe Fraga era o terceiro, Felipe Massa, o quarto, completava com Guilherme Salas a relação dos cinco primeiros. Na luta pelo título e para levar a decisão para Interlagos, Gaetano aparecia em décimo lugar. Susto e triunfo Mas toda essa diferença foi neutralizada quando Vicente Orige enfrentou problemas e ficou parado na pista, o que levou a direção de prova a intervir com o acionamento do safety-car. Felipe Baptista foi aos boxes para fazer seu pit-stop, e aí Nelsinho reassumiu de fato a liderança da corrida, com Felipe Fraga em segundo e Massa em terceiro, a 15 minutos para o fim. “Definitivamente, se não foi o melhor, foi um dos meus melhores finais de semana na carreira. Essa corrida foi de 50 minutos, mas para mim parece que durou umas cinco horas. Deu tudo certo, e muito obrigado a Brasília, aos brasilienses, por tudo, por esse autódromo lotado” Nelson Piquet Jr., campeão da BRB Stock Car 2025 A relargada entregou um grande desfecho de prova a pouco mais de dez minutos para a bandeirada. Quem destoou foi novamente Nelsinho, que reforçou o ritmo impressionante para abrir vantagem diante do restante do pelotão. Pouco mais atrás, Fraga fez corrida segura para somar pontos importantes mesmo diante da pressão imposta por Massa nas voltas finais. Sob aplausos do público nas arquibancadas, Nelsinho Piquet cruzou a linha de chegada e confirmou uma vitória consagradora em Brasília, emocionando o pai ‘Nelsão’. Fraga confirmou o segundo lugar e a campanha positiva com dois pódios — vitória na sprint, no sábado — e a conquista do troféu Vivo Man of the Race de maior pontuador do fim de semana. No fim da prova, outro dono da casa completou o clima de festa em Brasília: Lucas Foresti superou Massa, finalizou em terceiro e reencontrou o caminho do pódio na BRB Stock Car. A festa do pódio Dono do domingo, Nelsinho comemorou: “Não tem como pedir mais. Do jeito que a semana foi, homenagem, carro, macacão, nossa família aqui, numa pista que estava fechada há 11 anos, conseguir a vitória aqui… Definitivamente, se não foi o melhor, foi um dos meus melhores finais de semana na carreira. Essa corrida foi de 50 minutos, mas para mim parece que durou umas cinco horas. Minha concentração foi muito grande, mas a pressão também foi grande para entregar esse resultado para mim, minha esposa, minha família, meus patrocinadores… Estava me cobrando muito. Deu tudo certo, e muito obrigado a Brasília, aos brasilienses, por tudo, por esse autódromo lotado”. Felipe Fraga foi um dos grandes nomes do fim de semana e sai de Brasília muito perto de confirmar o título nove anos depois da conquista da sua primeira taça de campeão da Stock Car. “O Nelsinho estava rápido demais, imbatível, parabéns a ele e a equipe”, exaltou. “Mas hoje foi muito bom! A corrida foi longa demais. Deu tudo certo no fim de semana, estou muito feliz. Estamos com um bom quadro indo para Interlagos, e agora é descansar uma semana, treinar e estar preparado para a final. Ainda tem duas corridas pela frente e tudo pode acontecer. Temos de ter muita humildade e paciência. Mas está perto”. Lucas Foresti também se emocionou pela conquista do resultado correndo em casa: “Difícil falar… Ontem foi difícil, poderia ter ido ao pódio, mas disse: ‘Nossa hora vai chegar’. Graças a Deus, deu terceiro lugar. Só posso agradecer ao Banco BRB, que sempre me apoiou, desde o começo. Subir ao pódio aqui é maravilhoso”. Fraga e Gaetano finalistas; Eurofarma RC campeã Na esteira dos resultados deste domingo, somente dois pilotos têm chance de conquistar o título da BRB Stock Car em 2025. A jornada quase perfeita de Felipe Fraga em Brasília o levou a um total de 856 tentos, já com o descarte das cinco piores pontuações (60 ao todo). Gaetano Di Mauro continua na luta pelo seu primeiro título na BRB Stock Car. O companheiro de equipe de Fraga na Eurofarma RC somou 40 tentos no fim de semana e chega à decisão com um total de 742 tentos, descartando 20. A vantagem do piloto do Tocantins, contudo, é bastante considerável: 114 pontos separam os dois parceiros do time chefiado por Rosinei Campos, o “Meinha”, que tem mais outro grande motivo para comemorar: a Eurofarma RC confirmou, por uma etapa de antecipação, a conquista do 13º título de campeã por equipes da BRB Stock Car. Com 1.451 pontos após a aplicação dos descartes, o time baseado em Pinhais (PR) não pode mais ser alcançado pela segunda colocada, a Crown Racing, com ainda 261 tentos em jogo na etapa final do calendário. No certame de pilotos, quem deu grande salto na tabela neste fim de semana foi mesmo Nelsinho Piquet, que agora é o terceiro colocado no campeonato com 666 tentos após os descartes, enquanto Arthur Leist é o quarto, com 649. Guilherme Salas aparece em quinto, com 640, seguido por Gabriel Casagrande, que agora soma 626. Enzo Elias é o sétimo da lista, com 608 tentos acumulados, à frente de Thiago Camilo, com 604. Julio Campos tem 552 e vai para a última etapa do ano em nono, e Rafael Suzuki fecha o top-10 do campeonato com 539 pontos válidos. Pronta para coroar o grande campeão de 2025, a Super Final BRB será disputada no fim de semana (12 a 14) no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo. BRB Stock Car Pro Series, temporada 2025 Etapa 11, GP BRB, Autódromo Internacional de Brasília Corrida principal (domingo), resultado final** 1º - Nelson Piquet Jr. (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross), 26 voltas em 53min15s248 2º - Felipe Fraga (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), a 2s050 3º - Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker), a 4s994 4º - Julio Campos (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), a 7s429 5º - Guilherme Salas (Valda Cavaleiro Sports/Chevrolet Tracker), a 7s943 6º - Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 9s384 7º - Felipe Massa (TMG Racing/Chevrolet Tracker), a 9s409 8º - Felipe Baptista (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), a 9s510 9º - Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker), a 9s823 10º - Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), a 10s170 11º - Átila Abreu (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker), a 10s677 12º - Rubens Barrichello (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), a 11s447 13º - Ricardo Maurício (Valda Cavaleiro Sports/Chevrolet Tracker), a 11s747 14º - Arthur Gama (Full Time Gazoo Racing/Toyota Corolla Cross), a 12s809 15º - Allam Khodair (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 15s324 16º - Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), a 16s437 17º - Gianluca Petecof (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), a 17s988 18º - Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Tracker), a 19s357 19º - Zezinho Muggiati (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross), a 20s211 20º - Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), a 20s883 21º - Enzo Elias (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker), a 21s944 22º - Rafael Reis (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross), a 22s432 23º - Daniel Serra (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 2 voltas 24º - Arthur Leist (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), a 4 voltas 25º - Denis Navarro (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), a 4 voltas *resultado extraoficial Não completaram → Vicente Orige (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross), a 10 voltas → Lucas Kohl (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker), a 13 voltas → Helio Castroneves (A.Mattheis Motorsport/Chevrolet Tracker), a 14 voltas → Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker), a 18 voltas Classificação do campeonato após 11 etapas (após descartes)** 1º Felipe Fraga, 856 pontos 2º Gaetano Di Mauro, 742 3º Nelson Piquet Jr., 666 4º Arthur Leist, 649 5º Guilherme Salas, 640 6º Gabriel Casagrande, 626 7º Enzo Elias, 608 8º Thiago Camilo, 604 9º Julio Campos, 552 10º Rafael Suzuki, 539 11º Felipe Baptista, 490 12º Ricardo Maurício, 472 13º Lucas Foresti, 461 14º Daniel Serra, 457 15º Allam Khodair, 456 16º Gianluca Petecof, 453 17º Cesar Ramos, 452 18º Rubens Barrichello, 448 19º Felipe Massa, 447 20º João Paulo de Oliveira, 443 21º Atila Abreu, 432 22º Cacá Bueno, 413 23º Arthur Gama, 397 24º Denis Navarro, 360 25º Ricardo Zonta, 353 26º Bruno Baptista, 325 27º Zezinho Muggiati, 301 28º Rafael Reis, 237 29º Lucas Kohl, 234 30º Helio Castroneves, 216 31º Vicente Orige, 183 **pontuação extraoficial *Com informações da BRB Stock Car
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Novo campeão da Stock Light, Barrichello Bartz sobe para o grid em 2026
A Stock Light conheceu neste domingo (30) o grande campeão da temporada 2025. Dono de campanha crescente ao longo de todo o calendário, Felipe Barrichello Bartz confirmou a conquista do título no Autódromo Internacional de Brasília, no início desta tarde. No desfecho do seu terceiro campeonato na categoria de acesso, o paulista de 20 anos da SG28 Racing consolidou o feito na primeira corrida do dia, quando finalizou em terceiro lugar na prova vencida pelo campeão novato Léo Reis (W2 Racing ProGP). Sobrinho de Rubens Barrichello venceu a corrida 3 desta etapa | Fotos: Marcelo Machado de Melo/Vicar A consagração do sobrinho de Rubens Barrichello representa também a ascensão de mais um talento forjado na Stock Light rumo ao cobiçado grid da BRB Stock Car Pro Series. Desde que a Vicar instituiu a escala evolutiva e a premiação que dá ao campeão da categoria de acesso insumos e incentivos para subir ao principal certame do automobilismo brasileiro, já foram contemplados Zezinho Muggiati, em 2023, e Arthur Gama, no ano passado. Felipe Barrichello Bartz é mais um nome confirmado no grid da Stock Car Pro em 2026 e receberá uma bolsa mensal ao longo da próxima temporada. A trajetória Paulista de 20 anos, Felipe iniciou sua trajetória rumo à BRB Stock Car em 2023, quando estreou na Stock Light depois de fazer o primeiro campeonato da história da BRB Fórmula 4 Brasil. Na mudança dos monopostos para os carros fechados, “Pipe” teve um ano de adaptação e apresentou resultados consistentes, sendo quarto lugar nos campeonatos de 2023 e 2024 com a equipe carioca W2 Racing ProGP. Em 2025, Barrichello Bartz mudou de casa e assinou com a SG28 Racing, coirmã da ArtCon Racing, campeã no ano passado com Arthur Gama. O acerto veio quando restavam poucos dias para a abertura do campeonato, no fim de semana de 3 e 4 de maio, em Interlagos. Nesta jornada, “Pipe” venceu a Corrida 3 da etapa. Na sequência do calendário, pavimentou seu caminho com regularidade e somou pontos importantes. Mas o ponto da virada foi na etapa de Cascavel, a quarta do calendário, em setembro, quando o piloto do carro #24 quase gabaritou e somou 80 dos 84 pontos possíveis e marcou pole position, duas vitórias e um segundo lugar. Ao todo, Barrichello Bartz conquistou três vitórias, dez pódios (recordista na estatística em 2025), uma pole e três voltas mais rápidas, em campanha que foi muito valorizada também pelos seus concorrentes, com quem travou embates diretos por vitória e posições importantes ao longo de 18 largadas em meio a um grid robusto, formado por 23 carros. O piloto Enzo Bedani (#98) foi um dos protagonistas desta temporada Enzo Bedani liderou praticamente todo o campeonato e se mostrou forte concorrente ao título ao somar três vitórias, sete pódios e uma pole position. E Léo Reis, que já está confirmado pela CAR Racing para correr na Stock Car no ano que vem, venceu as duas provas deste domingo e terminou como vice-campeão, totalizando ainda sete pódios e uma pole. No campeonato rookie, destinado aos pilotos estreantes na Stock Light em 2025, Léo Reis confirmou o título ainda na primeira corrida deste fim de semana, enquanto Ernani Kuhn terminou com o vice-campeonato. O cuiabano subiu para a categoria de acesso depois de ter conquistado o título Overall A da Turismo Nacional no ano passado, conseguindo assim o prêmio com insumos e incentivos para disputar a Stock Light na temporada que se encerrou neste domingo. As palavras dos campeões “Quero comemorar, abraçar muito quem estava lá por mim, quero agradecer a todos. Coloquei Deus em primeiro lugar esse ano, e Ele realmente entregou. Não consigo descrever como estou me sentindo. É muita felicidade” Felipe Barrichello Bartz, piloto Em suas primeiras declarações após confirmar a conquista do título, Barrichello Bartz declarou, emocionado, durante um intervalo entre as corridas 2 e 3, ainda dentro do carro: “Estou muito feliz. Obrigado por tudo. É um dia muito especial." Logo após a consagração no pódio, o novo campeão se mostrou ainda incrédulo com o que havia acabado de sacramentar: “Estou sem palavras. Quero comemorar, abraçar muito quem estava lá por mim, quero agradecer a todos. Coloquei Deus em primeiro lugar esse ano, e Ele realmente entregou. Não consigo descrever como estou me sentindo. É muita felicidade." O campeão prosseguiu: “Até tentei segurar as lágrimas, mas não consegui. É muita alegria, muita luta. Desabei naquela hora. Foi embora toda a pressão, toda a angústia, tudo foi embora. Agora é focar no que vem pela frente, no ano que vem, que vai ser muito importante. Conquistei uma vaga para a Stock Pro em 2026, e agora tenho de provar que mereço estar lá”. Por fim, o novo campeão falou sobre como vislumbrou “bater roda” com o tio Rubens Barrichello no grid da BRB Stock Car no ano que vem: “Vai ser incrível! Não vejo a hora, pra falar a verdade. Já estou contando os dias”. Barrichello Bartz também vai correr contra um grande amigo na Stock Car em 2026, já que o campeão rookie Léo Reis foi anunciado recentemente como piloto da CAR Racing para formar dupla com o irmão, Rafa Reis. “Sabemos o nível da Stock Light, que é muito forte”, disse. “Temos pilotos aqui com patamar para bater roda lá na Stock Car Pro. Vamos trabalhar muito porque a régua é bastante alta”. Drama e glória Léo Reis manteve a dianteira, mas foi seguido de perto por Rafa Martins Léo Reis partiu da pole position e manteve a dianteira, embora sempre seguido bem de perto por Rafa Martins. “Pipe” Barrichello Bartz segurou posição segura, em terceiro lugar. Enzo Bedani avançou para o sexto posto e teve como missão escalar o pelotão para tentar sobreviver na luta pelo título. No momento em que Bedani foi ultrapassado por Vinícius Papareli, a batalha pela vitória esquentou e reuniu quatro pilotos: além de Léo Reis, Rafa Martins colou no ponteiro e trouxe junto Alfredinho Ibiapina e Bartz, que caiu para quarto ao ser superado pelo paranaense. Mais atrás, Enzo perdeu o sétimo lugar para Mathias de Valle. Mesmo com abordagem conservadora, Barrichello Bartz não se furtou a brigar por posição, tanto que conseguiu passar Ibiapina e retomar o segundo lugar ao mesmo tempo em que Bedani era pressionado por Pedro Garcia e Guto Rotta em batalha pela oitava colocação. Pouco depois, a luta pelo título acabou para Enzo Bedani, que escapou da curva no momento em que a chuva deu as caras no Autódromo de Brasília e parou na caixa de brita, tal qual Guto Rotta. Fim do sonho para o jovem paulistano da W2 ProGP. Léo Reis cruzou a linha de chegada na frente e venceu pela primeira vez na Stock Light, seguido por Rafa Martins e por Felipe Barrichello Bartz, o mais novo campeão da categoria de acesso e futuro piloto no grid da BRB Stock Car Pro Series para 2026. A última do ano Chuva repentina atrasou a prova, que foi feita com a pista molhada Em razão da forte chuva que desabou em Brasília logo após a bandeirada da Corrida 3, o cronograma para a prova derradeira do campeonato sofreu considerável atraso. A largada aconteceu com a pista molhada, porém já sem chuva. A pista molhada deu contornos imprevisíveis à corrida. Quem aproveitou bem a oportunidade foi o jovem piloto da casa, Gabriel Koenigkan, que assumiu a liderança pouco depois da sinalização de bandeira verde. Contudo, o brasiliense de 16 anos não resistiu ao forte ritmo de um inspirado Léo Reis, que seguiu rumo à vitória pela segunda vez no fim de semana e concluiu no topo do pódio sua última jornada antes de correr pela CAR Racing na BRB Stock Car em 2026. [LEIA_TAMBEM]O campeão Barrichello Bartz fez a ultrapassagem e superou Koenigkan para terminar em segundo lugar, e o piloto de Brasília completou o último pódio do ano na Stock Light, fechando assim uma temporada de grandes corridas e com talentos revelados para a elite do automobilismo brasileiro. Stock Light, temporada 2025 Etapa 6, Autódromo Internacional de Brasília (DF) Corrida 2, resultado final 1º - Léo Reis (W2 Racing ProGP), dez voltas em 23min11s343 2º - Rafael Martins (ArtCon Racing), a 1s700 3º - Felipe Barrichello Bartz (SG28 Racing), a 2s174 4º - Alfredinho Ibiapina (W2 Racing ProGP), a 4s396 5º - Vinícius Papareli (RTR Sport Team), a 6s088 6º - Gabriel Koenigkan (W2 Racing ProGP), a 10s404 7º - Mathias de Valle (ArtCon Racing), a 10s604 8º - Pedro Garcia (RTR Sport Team), a 13s377 9º - Juninho Berlanda (SG28 Racing), a 14s301 10º - Erick Schotten (W2 Racing ProGP), a 23s342 11º - Raphael Teixeira/Junior Ribeiro (Infinity Competições), a 27s960 12º - Akyu Myasava (Garra Racing Team), a 28s283 13º - Ernani Kuhn (MTK Racing Team), a 28s460 14º - João Bortoluzzi (MForce), a 29s618 15º - Bruna Tomaselli (SG28 Racing), a 29s832 16º - Will Cesar (MForce), a 42s841 17º - Luis Trombini (Garra Racing Team), a 49s632 18º - Enzo Bedani (W2 Racing ProGP), a 1 volta 19º - Guto Rotta (Garra Racing Team), a 1 volta 20º - Pedro Caland (RTR Sport Team), a 1 volta Não completaram Gustavo Teixeira (Infinity Competições), a 5 voltas Enzo Gianfratti (W2 Racing ProGP), a 10 voltas Corrida 3, resultado final 1º - Léo Reis (W2 Racing ProGP), 11 voltas em 27min33s027 2º - Felipe Barrichello Bartz (SG28 Racing), a 1s701 3º - Gabriel Koenigkan (W2 Racing ProGP), a 6s560 4º - João Bortoluzzi (MForce), a 9s555 5º - Raphael Teixeira/Junior Ribeiro (Infinity Competições), a 10s700 6º - Erick Schotten (W2 Racing ProGP), a 11s986 7º - Ernani Kuhn (MTK Racing Team), a 12s733 8º - Juninho Berlanda (SG28 Racing), a 13s936 9º - Guto Rotta (Garra Racing Team), a 15s119 10º - Luis Trombini (Garra Racing Team), a 21s461 11º - Bruna Tomaselli (SG28 Racing), a 22s051 12º - Will Cesar (MForce), a 22s176 13º - Alfredinho Ibiapina (W2 Racing ProGP), a 28s960 14º - Enzo Bedani (W2 Racing ProGP), a 33s777 15º - Akyu Myasava (Garra Racing Team), a 40s601 16º - Gustavo Teixeira (Infinity Competições), a 47s475 17º - Pedro Garcia (RTR Sport Team), a 2 voltas 18º - Rafael Martins (ArtCon Racing), a 2 voltas Não completaram Mathias de Valle (ArtCon Racing), a 5 voltas Enzo Gianfratti (W2 Racing ProGP), a 6 voltas Vinícius Papareli (RTR Sport Team), a 9 voltas Pedro Caland (RTR Sport Team), a 10 voltas Classificação final do campeonato geral** 1º Felipe Barrichello Bartz, 343 pontos 2º Leo Reis, 314 3º Enzo Bedani, 297 4º Alfredinho Ibiapina, 252 5º Guto Rotta, 236 6º Rafael Martins, 232 7º Mathias de Valle, 193 8º Erik Schotten, 188 9º Bruna Tomaselli, 184 10º Ernani Kuhn, 182 11º Juninho Berlanda, 175 12º Gabriel Koenigkan, 168 13º Enzo Gianfratti, 150 14º João Bortoluzzi, 138 15º Akyu Myasava, 130 16º Luis Trombini, 129 17º Pedro Garcia, 125 18º Will Cesar, 99 19º Kaká Magno, 90 20º Vinícius Papareli, 76 21º Lucca Zucchini, 64 22º Witold Ramasauskas, 53 23º Junior Ribeiro/Raphael Teixeira, 23 24º Enzo Falquete, 9 25º Gustavo Teixeira, 5 26º Augusto Sangalli, 0 *pontuação extraoficial Todos os campeões da Stock Light 1993 – Carlos Col e George Lemonias 1994 – Nonô Figueiredo 1995 – Ariel Barranco 1996 – Alessandro Weiss 1997 – Cacá Bueno 1998 – Carlos Cunha 1999 – Mário Covas Neto 2000 – Rogério Motta 2001 – Thiago Marques 2002 – Mateus Greipel 2003 – Luiz Carreira Jr. 2004 – Diogo Pachenki 2005 – Renato Jader David 2006 – Marcos Gomes 2007 – Norberto Gresse 2008 – Fábio Carreira 2009 – Rafael Daniel 2010 – Diogo Pachenki 2011 – Rafael Daniel 2012 – Rafael Daniel 2013 – Felipe Fraga 2014 – Guilherme Salas 2015 – Márcio Campos 2016 – Márcio Campos 2017 – Gabriel Robe 2018 – Raphael Reis 2019 – Guilherme Salas 2020 – Pietro Rimbano 2021 – Felipe Baptista 2022 – Vitor Baptista 2023 – Zezinho Muggiati 2024 – Arthur Gama 2025 – Felipe Barrichello Bartz *Com informações da BRB Stock Car
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Retorno da Stock Car a Brasília coloca a capital de volta ao calendário automobilístico
O governador Ibaneis Rocha acompanhou a prova principal da Stock Car 2025 em Brasília neste domingo (30). O evento é o primeiro esportivo desde a reabertura do equipamento público, na quinta-feira (27), e marca uma nova fase para a cidade. O grande vencedor foi o piloto Nelson Piquet Júnior. “Com a reinauguração do autódromo, a gente traz mais vida para Brasília”, declarou o governador. “Estamos devolvendo esse equipamento muito importante para a nossa cidade, que vai trazer — é bom frisar isso — muito emprego, muita renda e turismo para a nossa capital.” Ao lado da primeira-dama, Mayara Noronha Rocha, o governador Ibaneis anunciou: “Nós já temos agendados 56 eventos para o ano que vem: Fórmula Truck, Motovelocidade, Stock Car, Copa Porsche… ” | Foto: Renato Alves/Agência Brasília O chefe do Executivo também visitou os boxes e o grid antes da largada da prova principal, contou com a participação da primeira-dama do DF, Mayara Noronha Rocha, e, na largada, com o piloto brasiliense Nelson Piquet, o tetracampeão da F1. “Este governo conseguiu tirar do papel e realmente viabilizar esse grande marco para a nossa cidade. Hoje estamos dando um pontapé para grandes eventos. O esporte só ganha com isso” Renato Junqueira, secretário de Esporte e Lazer Segundo o governador, a programação do complexo começa a se desenhar, confirmando o potencial esportivo, econômico e turístico do local: “Nós já temos agendados 56 eventos para o ano que vem: Fórmula Truck, Motovelocidade, Stock Car, e Copa Porsche… Então teremos muitos eventos aqui”. O secretário de Esporte e Lazer do DF, Renato Junqueira, reforçou: “Brasília é a capital do esporte. A gente vem trazendo diversos eventos para cá de nível nacional e internacional, como vôlei, basquete e MMA, mas o automobilismo tem a peculiaridade de ser um espaço apto. Este governo conseguiu tirar do papel e realmente viabilizar esse grande marco para a nossa cidade. Hoje estamos dando um pontapé para grandes eventos. O esporte só ganha com isso”. Movimentação da economia Nelson Piquet Júnior foi o grande vencedor da corrida no autódromo que leva o nome de seu pai | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília A realização da 11ª etapa da Stock Car Pro Series, aliada à 6ª etapa da Stock Light, mexeu com o Distrito Federal. Cerca de 30 mil ingressos foram disponibilizados por dia, atraindo moradores e turistas para acompanhar os treinos, os bastidores e as corridas. Além do público, a movimentação gerada pela operação do evento — entre equipes técnicas, profissionais das escuderias, fornecedores e staff — ampliou ainda mais o impacto econômico. O secretário de Turismo, Cristiano Araújo, comemorou o movimento: “A rede hoteleira está toda cheia, e isso também se refletiu nos restaurantes dos shoppings” | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Essa circulação intensa refletiu diretamente nos segmentos de hotéis, bares, restaurantes, transportes e diversos serviços da cidade, conforme destacou o secretário de Turismo, Cristiano Araújo. “A rede hoteleira está toda cheia, e isso também se refletiu nos restaurantes dos shoppings”, comemorou. “A gente atinge o nosso objetivo, que é fomentar o turismo”. A volta do Autódromo de Brasília [LEIA_TAMBEM]Após quase 12 anos fechado, o Autódromo Internacional de Brasília voltou a funcionar como espaço esportivo e cultural. Após passar por uma ampla reforma estrutural viabilizada por R$ 60 milhões investidos pelo Governo do Distrito Federal (GDF), o complexo foi reinaugurado na quinta-feira (27), em cerimônia conduzida pelo governador Ibaneis Rocha. Durante o final de semana, foram realizadas provas da Stock Car, marcando o retorno esportivo e automobilístico do espaço. A entrega marca mais um passo do GDF na recuperação de equipamentos públicos históricos que estavam abandonados. Desde 2019, o governo tem restaurado e modernizado espaços deteriorados, como o Museu de Arte de Brasília (MAB), a Sala Martins Pena, no Teatro Nacional Claudio Santoro, e a Casa de Chá. Com a reabertura, o autódromo retoma seu papel no automobilismo e no motociclismo, reunindo a maior pista em extensão do país — 5.384 metros, seis traçados, duas variantes e 16 curvas. A modernização também reforça o potencial de Brasília para sediar grandes eventos esportivos, culturais e de lazer, alinhados à vocação original do complexo, concebido em 1974 como arena multiúso.
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Final do GP BRB de Stock Car movimenta o domingo no Autódromo
O relógio marcava poucos minutos depois das 10h quando as primeiras filas de gente já subiam as escadas das arquibancadas do Autódromo Internacional de Brasília. O segundo dia do GP BRB começou com cheiro de protetor solar, ronco dos motores no Warm Up da competição e o eco da noite anterior, em que o Flamengo conquistou o tetracampeonato da Libertadores em Lima, no Peru. Ronco dos carros na pista foi a trilha sonora do autódromo desde a manhã deste domingo | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Entre os que subiram as escadas ainda pela manhã estava Alex Farias, consultor de seguros e torcedor que transformou o domingo em festa prolongada. Veio com amigos e com uma missão clara: continuar a comemoração, só que diante da pista. “Tetracampeão, Flamengo daquele jeito, quatro títulos… e agora estou aqui comemorando assistindo Stock Car”, disse. “Já tinha vindo aqui há dez anos. Agora voltou, e estou satisfeito demais”. Após ter assistido ao treino de sábado, o autônomo Arubiran Nascimento voltou no domingo e elogiou a pista: “O traçado impressiona. Há 11 anos parado… agora Brasília tem isso de volta” Um pouco mais à frente, o autônomo Arubiran Alves de Nascimento parecia viver a mesma dobradinha. Ele assistiu ao treino no sábado à tarde, correu para ver o Flamengo marcar história à noite e voltou neste domingo como quem não quer deixar a energia baixar. “Ontem assisti treino, assisti Flamengo tetracampeão e hoje tô aqui de novo… só alegria”, comemorava. “O traçado impressiona. Há 11 anos parado… agora Brasília tem isso de volta”. Para o militar Daniel Costa Nobre Dantas, o retorno carregou combustível afetivo. Ele voltou ao autódromo no mesmo lugar onde esteve quando criança e descreveu a cena como quem retoma um capítulo da própria vida: “Eu vinha com minha mãe e meu irmão. Hoje estou feliz demais de voltar. Nostalgia pura. Flamengo tetra, Stock Car… muitas lembranças e muita expectativa”. Primeira vez em um autódromo No mesmo setor, mas com outro olhar, as estreantes viviam a primeira experiência de arquibancada. A servidora Iasmin Costa Lacerda nunca havia pisado em um autódromo antes. “Estou adorando, é uma emoção ver os carros aqui”, afirmou. Acesso tranquilo, água gelada, até protetor solar. Tudo maravilhoso”. Sabrina Torres: “É o primeiro autódromo em que entro na vida. Acho que isso chama a atenção para Brasília. Quanto mais eventos, melhor” A tradutora Sabrina Torres também estava entre os estreantes. Para ela, o retorno da pista não abrange somente as corridas, mas também a agenda cultural: “É o primeiro autódromo em que entro na vida. Comecei a acompanhar agora. Acho que isso chama a atenção para Brasília. Quanto mais eventos, melhor: corrida, show, música. Se tiver, eu estarei aqui”. Na entrada, a aposentada Raimunda Farias contou que sempre quis ir a um autódromo. “Esta é a primeira vez”, comemorou. “Eu gostava de Fórmula 1 no tempo do Ayrton Senna. Aqui é muita emoção, ronco alto. Pretendo voltar outras vezes”. Economia aquecida [LEIA_TAMBEM] Nas adjacências do autódromo, foram reservados 40 espaços para ambulantes credenciados. As barracas estão instaladas em quatro pontos externos ao autódromo, distribuídas para atender o fluxo de entrada e circulação do público antes dos portões. O ambulante Cleverson Santos Souza, que há mais de 20 anos vende em eventos, comemorou a reabertura: “Ontem vendi bem. Hoje deve aumentar porque é final. Trabalhei aqui desde pequeno com meu pai. Agora fica bom para a gente de novo”. Entre os ambulantes, Jonathan Oliveira de Souza disse ter vendido bem no sábado e espera vender mais neste domingo. “Agora cedo está devagar por causa do jogo, muita gente de ressaca, mas mais tarde deve melhorar; como é final, pode ser maior”, previu. Programação para este domingo (30) ⇔ 15h30 – Corrida principal do GP BRB Como chegar ao Autódromo Internacional de Brasília ⇔ Linha exclusiva de ônibus entre a Rodoviária do Plano Piloto e o Autódromo Internacional de Brasília: Embarque no Box 12 da Plataforma E ⇔ Horários de funcionamento: das 9h30 às 20h. No domingo, por conta do programa Vai de Graça, do GDF, o transporte é gratuito.
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Estudantes da rede pública vivem emoção inédita ao visitar Autódromo Internacional de Brasília
O Autódromo Internacional de Brasília recebeu, na tarde desta sexta-feira (28), o primeiro público após a reinauguração do complexo na última quinta-feira (27), depois de uma reforma estrutural promovida pelo Governo do Distrito Federal (GDF). Cerca de 300 estudantes do Centro de Ensino Fundamental (CEF) 2 da Estrutural e da Escola Classe (EC) 25 de Ceilândia tiveram o privilégio de pisar, pela primeira vez, no complexo que ficou fechado por quase 12 anos. As crianças, com idade entre 10 e 12 anos, acompanharam os treinos da Stock Light e da Stock Car, competições que ocorrerão oficialmente no sábado (29) e no domingo (30) no local, além de participarem de atividades educativas. A visita teve como objetivo aproximar os jovens do automobilismo. As crianças, com idade entre 10 e 12 anos, acompanharam os treinos da Stock Light e da Stock Car, competições que ocorrerão oficialmente no sábado (29) e no domingo (30) no local, além de participarem de atividades educativas | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília “Nós começamos a promover esse tipo de atividade este ano, na quarta etapa do campeonato, na cidade de Curvelo, em Minas Gerais. E, para a gente, foi um experimento que deu muito certo, porque além de social, é uma ação que promove autoestima e cidadania e também traz uma visão da criança muito além do que a gente vê. A gente vem hoje, faz o nosso trabalho, a corrida acontece, mas eles enxergam várias profissões, possibilidades e também sonhos. Tem crianças que chegam aqui e que são fãs de automobilismo, mas que nunca tiveram a possibilidade de antes vir no autódromo”, destacou a CEO do Instituto Stock, Camila Melo, acrescentando que, em Brasília, a ação atendeu ao dobro de crianças das cidades anteriores, graças a uma parceria com o Instituto BRB. "A gente vem hoje, faz o nosso trabalho, a corrida acontece, mas eles enxergam várias profissões, possibilidades e também sonhos. Tem crianças que chegam aqui e que são fãs de automobilismo, mas que nunca tiveram a possibilidade de antes vir no autódromo” Camila Melo, CEO do Instituto Stock Curiosidade, encantamento, emoção e euforia foram os sentimentos que marcaram a visita dos estudantes ao espaço. Para todos eles, tratou-se de um dia inédito, por ser a primeira vez que eles entraram no autódromo brasiliense e viram de perto carros de corrida. Os jovens tiveram a chance de conferir toda a estrutura renovada — com os 5.384 metros de pista com asfalto novo após a primeira etapa das obras — e montada para as corridas, com as arquibancadas e boxes temporários prontos para serem utilizados no fim de semana pelas equipes e pelo público — um total de 30 mil pessoas por dia. A programação começou às 14h. A primeira atividade foi promovida pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) e pelo Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) e abordou a segurança viária. “É uma oportunidade de passar a educação de trânsito em um lugar tão bacana e que as crianças estão tão estimuladas”, apontou Graziela Piloni, chefe de Campanha Educativa de Trânsito. “Como Detran, a gente acredita que, se educarmos bem os pequenos, eles vão levar isso para casa e, além disso, vão se tornar, quando maiores, cidadãos mais conscientes de um trânsito seguro.” Na sequência, as crianças acompanharam os treinos e tiveram a chance de conhecer alguns dos pilotos. E foi, nesse momento, que a empolgação tomou conta de vez do local. A gritaria tomou conta das arquibancadas. Muitos estavam impactados com o som dos motores e do cantar de pneus na pista e com a oportunidade de conhecer atletas reconhecidos nacionalmente. Ana Laura Ferreira, 11 anos, aproveitou para pegar cinco autógrafos em seu boné: “Estou achando maravilhoso. Nunca tinha vindo [a um autódromo], só tinha visto corrida na televisão. É muito bom estar aqui." “Estou achando maravilhoso. Nunca tinha vindo [a um autódromo], só tinha visto corrida na televisão. É muito bom estar aqui", disse Ana Laura Ferreira, de 11 anos Fã de automobilismo, Lucas Daniel Cruz, 10, também gostou de conhecer um autódromo. “É a primeira vez, e a gente consegue ver uma corrida tão legal como essa, os carros acelerando e dando a volta no autódromo todo. Me senti muito emocionado.” Já Eduardo Pires, 11 anos, ressaltou o aprendizado nas oficinas. “Estou achando muito bom aqui, a gente aprendeu muita coisa sobre o Detran, teve aula, apresentações”, relatou o pequeno, que disse ter achado o autódromo “muito bonito". Outro momento único para as crianças foi a chance de tirar fotos e pegar autógrafos com os pilotos. Os próprios corredores se emocionaram com a experiência. “Correr é um objetivo, mas a gente deixar nosso legado através de inspiração, de jornada, eu acho que é o mais importante”, definiu o piloto Allam Khodair, que aproveitou para celebrar a reabertura do autódromo: “Para mim, a emoção é um pouco maior, porque minha primeira vitória na Stock Car foi aqui, em 2009. Brasília é a capital do Brasil, aqui tem muita força de patrocinadores, tem o automobilismo na história, tem essa criançada aqui apaixonada e é uma praça maravilhosa. A pista é a maior que a gente tem no Brasil, um dos traçados mais interessantes do mundo, então é com grande felicidade que a gente recebe Brasília de novo." Corridas em Brasília "Brasília é a capital do Brasil, aqui tem muita força de patrocinadores, tem o automobilismo na história, tem essa criançada aqui apaixonada e é uma praça maravilhosa", destacou o piloto Allam Khodair No fim de semana, o público, que retirou os ingressos distribuídos pelo Banco de Brasília (BRB) e pela Vicar [organizadora do evento] previamente, poderá acompanhar gratuitamente a etapa principal da 11ª etapa da Stock Car e a 6ª etapa da Stock Light. No sábado (29), ocorrem os treinos oficiais e a corrida sprint da Stock Light e da Stock Car. Enquanto no domingo, ocorrem as corridas principais das duas categorias. No caso da Stock Light, a competição conhecerá o campeão e futuro piloto da Stock Car. Já a Stock Car, definirá na etapa de Brasília os pilotos que vão disputar o título da temporada em dezembro no Autódromo Internacional de Interlagos, em São Paulo. Reforma em etapas Com investimento de R$ 60 milhões, a primeira etapa da reforma teve como foco preparar e qualificar a pista para competições, fazendo as devidas adequações. A maior intervenção desta fase foi no asfalto. Completamente modificado, o pavimento passou a ser similar ao utilizado no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. São 20 centímetros de camada de gap graded, técnica que permite melhor aderência com o pneu, evita deformações permanentes e garante resistência de drenagem, além de ter durabilidade estimada de 20 anos.[LEIA_TAMBEM] A obra manteve o traçado original, considerado pioneiro e bastante elogiado, com algumas modificações para ampliar a capacidade de competições. Agora os 5.384 metros de extensão da pista podem se desdobrar em seis configurações distintas — sendo três traçados principais — para atender diferentes categorias de automobilismo e motociclismo nacionais e internacionais. Também foram criadas novas curvas, totalizando 16; uma chicane antes da reta final; e a curva principal recebeu inclinação de cinco graus. A reforma envolveu ainda uma ampla intervenção técnica para refazer a terraplanagem e a drenagem, além do paisagismo. Prevista para 2026, a segunda etapa contemplará a entrega definitiva dos boxes — um total de 40 —, do kartódromo, que passará a ser homologado para disputas, e do centro médico. Já a terceira fase inclui a instalação de novos empreendimentos dentro do complexo no chamado Racing Center, com lojas de carros e equipamentos esportivos, áreas de eventos e um Museu do Automobilismo.
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Arredores do Autódromo Internacional de Brasília passam por ação de desobstrução de bocas de lobo e reconstrução de grelhas
Inaugurado em 1974, o Autódromo Internacional de Brasília, após quase 12 anos fechado, passou por uma série de reformas do GDF para sua reinauguração. A fim de evitar transtornos em um momento em que o espaço volta a atrair um grande fluxo de pessoas e veículos, o local recebeu manutenção e prevenção de alagamentos, coordenada pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap), desde que o Distrito Federal se encontra em período chuvoso. Os serviços feitos durante duas semanas incluíram a desobstrução de bocas de lobo, a reconstrução de grelhas danificadas e a recuperação de elementos do sistema de drenagem pluvial ao redor do espaço, como substituição de tampas, limpeza de lajes e retirada de acúmulo de lixo e resto de obras. Segundo a companhia, operações desse tipo podem remover entre 10 e 15 toneladas de resíduos por dia, dependendo da região atendida e do nível de obstrução encontrado. Os serviços feitos durante duas semanas incluíram a desobstrução de bocas de lobo, a reconstrução de grelhas danificadas e a recuperação de elementos do sistema de drenagem pluvial ao redor do espaço | Foto: Divulgação/Novacap A relação completa dos materiais utilizados na operação inclui o reparo de 13 bocas de lobo, a instalação de 12 lajes, quatro tipos diferentes de grelhas (de ferro fundido, concreto e aduela), tampas para poços de visita, meio-fio vazado e vigas de concreto. O trabalho também contemplou áreas da Asa Norte, em diversos pontos das quadras residenciais, comércios e setores próximos ao Eixo Norte, locais que historicamente registram pontos de alagamento em dias de chuva intensa. A eficiência desse sistema é essencial para evitar acúmulos de água, já que o processo de drenagem segue o percurso tradicional da Asa Norte: a água escoa das vias para as sarjetas, chega às bocas de lobo, segue pelas tubulações subterrâneas e deságua, por fim, no Lago Paranoá. Qualquer obstrução ao longo desse caminho seja por lixo, terra ou resíduos de obras compromete o fluxo e aumenta o risco de alagamentos. Em paralelo à conclusão dos serviços de drenagem, os eventos de reabertura já começaram desde a quinta-feira (27), com movimentação no entorno do autódromo preparando o terreno para o público. *Com informações da Novacap
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DF tem linha especial de ônibus para o Grande Prêmio BRB de Stock Car
O público que for assistir ao Grande Prêmio BRB de Stock Car 2025, neste sábado (29) e no domingo (30), vai contar com uma linha especial de ônibus para acompanhar a prova no Autódromo Internacional de Brasília. A 109.5 vai funcionar das 7h30 às 20h no sábado e das 9h30 às 20h no domingo, partindo, de acordo com a demanda, do Box 12 (Plataforma E) da Rodoviária do Plano Piloto. A tarifa será de R$ 2,70. Depois de 11 anos, a capital federal reinaugurou o Autódromo de Brasília, que voltou a funcionar de forma oficial e terá como primeira competição a 11ª etapa da Stock Car da temporada 2025. [LEIA_TAMBEM]No sábado, a programação começa às 10h, com a classificação da Stock Light, tendo o último evento previsto para as 15h40, com a corrida sprint da BRB Stock Car Pro Series. Já no domingo, o evento tem início às 10h50, com o Warm Up da BRB Stock Car Pro Series, e se encerra às 15h30, com a corrida principal. No domingo, o público contará com transporte público gratuito por meio do Vai de Graça. *Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF)
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Crianças visitarão Autódromo Internacional de Brasília nesta sexta-feira (28)
Nesta sexta-feira (28), às 14h, cerca de 300 alunos de 10 a 12 anos das escolas Centro de Ensino Fundamental (CEF) 02 da Estrutural e Escola Classe 25 de Ceilândia vão visitar o Autódromo Internacional Nelson Piquet, durante a Stock Car Brasília 2025. A visita faz parte das ações especiais da reinauguração do autódromo, que voltou a receber corridas depois de mais de dez anos. Os estudantes poderão ver de perto a estrutura do evento, assistir aos treinos das categorias da Stock Car e participar de atividades sobre esporte, tecnologia e segurança no trânsito. O objetivo é aproximar os alunos do mundo do automobilismo e incentivar o interesse por ciência, trabalho em equipe e educação no trânsito. "A reabertura do autódromo vai movimentar o turismo, impulsionar a economia e recolocar Brasília no circuito dos grandes eventos nacionais" Cristiano Araújo, secretário de Turismo “A visita desses 300 estudantes mostra que o novo autódromo é um equipamento para todos. Essa vivência inspira sonhos, aproxima o esporte da comunidade e fortalece o sentimento de pertencimento. Além disso, a reabertura do autódromo vai movimentar o turismo, impulsionar a economia e recolocar Brasília no circuito dos grandes eventos nacionais”, destacou o secretário de Turismo do DF, Cristiano Araújo. Para a secretária de Educação, Hélvia Paranaguá, o momento marca uma oportunidade única para as novas gerações. “Levar nossos estudantes para conhecer o autódromo é abrir portas para novos sonhos. Quando unimos esforços entre as secretarias de Turismo e de Educação e Instituto BRB, conseguimos transformar equipamentos públicos em espaços de descoberta, aprendizado e inspiração”, afirmou. A Stock Car, na reinauguração do autódromo, deve receber até 30 mil pessoas por dia | Foto: Divulgação/Setur O CEO da Vicar, Lincoln Oliveira, reforçou a importância de aproximar as crianças do universo do automobilismo: “Eles são o nosso público do futuro, as pessoas que virão por anos torcer por nossos pilotos e vibrar com a velocidade dos nossos carros. O automobilismo também envolve uma infinidade de profissões — de mecânicos a fotógrafos, de enfermeiros a engenheiros — e tenho certeza de que muitos desses pequenos vão sair daqui sonhando em fazer parte desse mundo.” Público recorde [LEIA_TAMBEM]A Stock Car, na reinauguração do autódromo, deve receber até 30 mil pessoas por dia. As arquibancadas oferecidas pela Secretaria de Turismo (Setur-DF) tiveram acesso totalmente gratuito, mediante retirada de ingressos disponibilizados pelo Banco BRB e pela Vicar, por meio do site oficial da competição. Todos os ingressos já estão esgotados. No fim de semana, o público poderá acompanhar gratuitamente a etapa principal, com ingressos distribuídos pelo BRB e pela Vicar. No sábado (29), ocorrem os treinos oficiais e a corrida sprint da Stock Car. Para facilitar o acesso, o Governo do Distrito Federal (GDF) anunciou a extensão do programa Vai de Graça para o sábado, assegurando gratuidade no transporte público e ampliando as condições para que mais pessoas participem do evento. *Com informações da Setur-DF
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Com investimento de R$ 60 milhões, GDF reabre o icônico Autódromo Internacional de Brasília
Após quase 12 anos fechado, o Autódromo Internacional de Brasília volta a ser um espaço esportivo e cultural em atividade na cidade. Depois de uma ampla reforma estrutural, viabilizada por um investimento de R$ 60 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF), o complexo foi reinaugurado na manhã desta quinta-feira (27), em solenidade conduzida pelo governador Ibaneis Rocha. Governador Ibaneis Rocha e comitiva reabrem oficialmente o Autódromo Internacional de Brasília | Fotos: Renato Alves/Agência Brasília “É mais um equipamento para a sociedade do Distrito Federal e com uma visão muito certa de que nós teremos aqui o aumento do turismo da nossa capital, aumentando bastante o número de pessoas que visitam, inclusive, estrangeiros” Governador Ibaneis Rocha A entrega representa mais um passo do GDF em devolver à cidade equipamentos públicos históricos que estavam abandonados há alguns anos. Desde 2019, o governo atua na recuperação e modernização de ambientes deteriorados, mas que são patrimônios da cidade, a exemplo do Museu de Arte de Brasília (MAB), da Sala Martins Pena, no Teatro Nacional Claudio Santoro, e da Casa de Chá. “Brasília passou por um período de seca política, e muita coisa estava fechada quando nós chegamos à cidade: Teatro Nacional fechado, MAB fechado, autódromo fechado, Piscina com Ondas — que está em reforma — fechada”, lembrou o governador. “Era muita coisa que estava fechada, mas, graças a Deus, as portas se abriram. E a gente tem a felicidade de poder, com esses ambientes todos — e agora de forma muito especial, com o Autódromo Nelson Piquet — , trazer novamente o fortalecimento do turismo para a nossa cidade.” Potencial “A reabertura do Autódromo Internacional é uma entrega histórica que cumpre nosso compromisso com o esporte e a economia de Brasília” Celina Leão, vice-governadora Com a reabertura, o autódromo retoma seu papel histórico como lar do automobilismo e do motociclismo, abrigando a maior pista em extensão do país: 5.384 metros distribuídos em seis traçados, duas variantes e 16 curvas. A renovação também amplia o potencial da cidade em sediar eventos esportivos, culturais e de lazer, ao reforçar a vocação original do complexo concebido em 1974 como uma arena multiúso. “A reabertura do Autódromo Internacional é uma entrega histórica que cumpre nosso compromisso com o esporte e a economia de Brasília”, reforçou a vice-governadora Celina Leão. “Com uma infraestrutura completamente revitalizada, recolocamos a capital federal de forma definitiva no mapa do automobilismo nacional e internacional. Este equipamento será um importante vetor de desenvolvimento, pronto para sediar grandes competições, impulsionar o turismo e gerar benefícios sociais e econômicos para toda a população.” Pelas suas características e localização estratégica, a volta do Autódromo Internacional de Brasília promove ainda impactos positivos para a capital federal, como o impulsionamento do turismo, a geração de emprego e renda e o fortalecimento da economia. “É mais um equipamento para a sociedade do Distrito Federal e com uma visão muito certa de que nós teremos aqui o aumento do turismo da nossa capital, aumentando bastante o número de pessoas que visitam, inclusive, estrangeiros”, ressaltou o governador. Ibaneis Rocha adiantou que há mais de 50 pedidos de corridas e eventos no autódromo: “Teremos provas quase todos os finais de semana durante o ano, então nós vamos ter um movimento muito grande na nossa capital, com várias modalidades." Pilotos comemoram O tricampeão de Fórmula 1 Nelson Piquet comemora: “É uma felicidade muito grande, porque o Autódromo de Brasília é uma coisa essencial para o automobilismo brasileiro” O presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), Giovanni Guerra, entregou o termo de homologação da pista pela CBA ao governador e elogiou a reabertura da pista brasiliense: “Muito obrigado por estar devolvendo para Brasília, para o Brasil e para o mundo essa praça. Hoje a gente tem a honra de devolver todo meu agradecimento e do automobilismo como um todo. Hoje somos 15 mil pilotos brasileiros, e todos tiram o chapéu para vocês, e agora vamos devolver em eventos, turismo e renda. Isso aqui é o nosso troféu, a homologação oficial que o circuito está devolvido oficialmente ao automobilismo do Brasil." O presidente da Vicar (organizadora da Stock Car), Lincoln Oliveira, também reforçou a empolgação do movimento e dos pilotos com a reabertura do autódromo: “Recebi muitas mensagens de pilotos, equipes e patrocinadores extremamente felizes de voltar a ter no calendário um autódromo tão importante e relevante e, agora, o maior do Brasil, padrão internacional. Agradeço imensamente, porque teremos um equipamento de primeiro mundo." Enzo Elias, piloto brasiliense: “Dá um arrepio na pele de ver isso na minha cidade. Tenho certeza que será um final de semana que ficará na memória para sempre” Ícone do automobilismo brasileiro, o tricampeão de Fórmula 1, Nelson Piquet, também comemorou a reabertura do espaço: “É uma felicidade muito grande, porque o Autódromo de Brasília é uma coisa essencial para o automobilismo brasileiro. Nós tivemos esses 11 anos com o autódromo parado e agora vai recomeçar, acho sensacional." O piloto brasiliense Enzo Elias fará sua estreia na pista de Brasília na competição deste fim de semana da Stock Car, quando segue na briga pelo título. Durante a cerimônia, falou sobre a expectativa: “Dá um arrepio na pele de ver isso na minha cidade. Tenho certeza que será um final de semana que ficará na memória para sempre. Vim aqui para me consagrar como um dos finalistas na disputa pelo título, e poder fazer isso na minha casa vai ser muito especial." Um novo autódromo Embora a obra tenha mantido as características originais do projeto do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), a reforma trouxe ampliações e aprimoramentos ao espaço. Agora, o Autódromo Internacional de Brasília conta com um dos pavimentos mais modernos e apropriados para corridas do país. São 20 centímetros de camada de gap graded, o que permite a melhor aderência com o pneu, evita deformações permanentes e garante resistência de drenagem, além de ter uma durabilidade estimada de 20 anos. R$ 100 milhões Previsão do montante a ser investido na reforma do autódromo A substituição do asfalto foi o principal foco dos serviços da primeira etapa, que também contou com intervenções de terraplanagem e drenagem, e adequações de segurança, como a inclusão de 13 áreas de escape, 10 mil metros de guard rails, 40 mil metros de caixas de brita e 90 mil pneus. A reforma inclui mais duas etapas – com previsão de totalizar R$ 100 milhões em investimento – que representarão a entrega definitiva dos boxes, do kartódromo, do centro médico e do Racing Center, um espaço com lojas, museu e áreas de eventos. Primeira corrida A cerimônia de inauguração serviu como um aquecimento para a primeira grande programação do autódromo: a 11ª etapa nacional da Stock Car. A competição retorna a Brasília – onde esteve pela última vez em 2014 – para dois dias de treinos e corridas, no sábado (29) e no domingo (30), com programação gratuita para mais de 30 mil pessoas por dia. Os ingressos das arquibancadas foram distribuídos em uma parceria do GDF e órgãos de governo, do Banco de Brasília (BRB) e da Vicar. [LEIA_TAMBEM]A primeira corrida da nova era do automobilismo no Distrito Federal será com a Stock Light, a partir das 12h10 de sábado. Com Nelson Piquet Jr., Enzo Elias e Lucas Foresti como representantes locais, a BRB Stock Car fechará a programação do dia com a corrida sprint, que será disputada a partir das 15h40 e terá duração de 30 minutos mais uma volta. No domingo, cinco pilotos — Enzo Bedani, 17 anos; Felipe Barrichello Bartz, 20; Léo Reis, 22; Alfredinho Ibiapina, 17; e Guto Rotta, 23 — vão acelerar para definir quem será o campeão da Stock Light e futuro piloto da Stock Car em 2026. Pouco depois, ocorrerá a largada da corrida principal da BRB Stock Car, com 50 minutos mais uma volta. Ao término da disputa, serão conhecidos os pilotos que vão disputar o título da temporada 2025. Confira abaixo a programação. Sábado (29) → 10h – Stock Light – Classificação → 10h40 – BRB Stock Car Pro Series – Classificação → 12h10 – Stock Light – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta) → 15h40 – BRB Stock Car Pro Series – Corrida sprint (30 minutos + 1 volta) Domingo (30) → 10h50 – BRB Stock Car Pro Series – Warm Up → 11h40 – Stock Light – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta) → 12h20 – Stock Light – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta) → 15h30 – BRB Stock Car Pro Series – corrida principal (50 minutos + 1 volta).
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Eventos no Autódromo Internacional de Brasília alteram o trânsito na Asa Norte
De quinta-feira (27) a domingo (30), em razão de eventos que serão promovidos no Autódromo Internacional de Brasília, o Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) realizará intervenções em vias da Asa Norte. Para o evento marcado para quinta-feira (27), às 9h, no Autódromo, os agentes de trânsito irão interditar parte do estacionamento localizado em frente ao Depósito de Veículos Apreendidos (DVA-I), na SGAN 907. A sinalização será implantada ainda nesta quarta-feira (26), às 23h59. A área isolada será destinada aos convidados do evento. Além disso, ao longo da via SRPN será instalada a sinalização para reduzir a velocidade dos veículos. Também será implantada uma faixa de pedestres provisória em frente ao DVA-I, visando aumentar a segurança dos participantes. Artes: Detran-DF Durante o evento, os agentes do Detran-DF atuarão no local auxiliando a travessia de pedestres e realizando o controle do tráfego na região. A previsão é que as intervenções no trânsito ocorram até as 10h30. Na sexta-feira (28), em razão da visita de crianças da rede pública de ensino ao Autódromo, o Detran-DF sinalizará uma área de embarque e desembarque para ônibus escolares próxima ao local. A sinalização será implantada na via entre o DVA-I e o Autódromo, na altura da rotatória da Associação dos Pilotos de Ultraleve de Brasília (Apub). A partir das 13h30, os agentes do Detran-DF vão realizar o controle da entrada e da saída de veículos da área reservada ao embarque de desembarque dos estudantes. Em caso de chuva, os ônibus poderão acessar o Autódromo pela entrada em frente ao Colégio Militar. As equipes de fiscalização atuarão na região para garantir a fluidez e a segurança no trânsito. A previsão é que as ações ocorram até as 18h. Stock Car No sábado (29) e no domingo (30), devido ao Grande Prêmio BRB Stock Car 2025, o Detran-DF dará início à sinalização das vias na sexta-feira (28), a partir das 23h59. A via entre o Autódromo e o Estádio Nacional, no trecho em frente ao Complexo Aquático Cláudio Coutinho, será bloqueada até na altura da curva do Chinelo. Também serão fechadas a rotatória da Apub e a via SRPN, sentido W5 Norte. Na via contorno do Estádio Nacional de Brasília (ENB), na atura do Colégio Militar (CMB), será implantada sinalização para impedir retorno indevido e estacionamento no gramado. Além disso, os agentes vão desviar o fluxo da rotatória e fechar o estacionamento do CMB, que será destinado para táxi. As equipes do Detran-DF também farão o fechamento da via contorno do Autódromo, no acesso da via W5 Norte e na altura do CMB. O retorno da W4/W5 Norte, na altura da 704/705, também será bloqueado. No sábado (29), as ações de controle de tráfego serão realizadas pelo Detran-DF. No domingo (30) será de competência da PMDF. Durante todo o evento, painéis eletrônicos de mensagens serão utilizados para orientar os condutores e os pedestres. Os agentes de fiscalização atuarão para garantir a segurança viária e a fluidez do tráfego. *Com informações do Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF)
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Renascimento do autódromo: como este GDF destravou a obra de uma das pistas mais icônicas do Brasil
Por mais de uma década, o Autódromo Internacional de Brasília permaneceu de portas fechadas, enquanto sua estrutura se deteriorava. O espaço, que estava em estado de abandono antes mesmo do fechamento em 2014, jamais havia recebido uma grande intervenção. Mantinha o asfalto original da inauguração — realizada em 1974 — e carecia das atualizações necessárias para atender aos padrões de segurança exigidos pelas principais competições automobilísticas. Durante muito tempo, a tão esperada reforma parecia apenas uma promessa distante. Até que, em 2021, foram dados os primeiros passos para sua recuperação — um esforço que culmina agora na devolução do complexo à população do Distrito Federal, com o evento de reinauguração do local: a penúltima etapa do ano da Stock Car, neste dia 30. O Autódromo Internacional de Brasília será reinaugurado no próximo dia 30, com a penúltima etapa do ano da Stock Car | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Recuperar o complexo, que possui uma das maiores pistas de automobilismo do Brasil, foi um dos desafios assumidos por este Governo do Distrito Federal (GDF). Diversos entraves foram vencidos até que a obra fosse iniciada e dividida em três etapas, com a primeira fase focada na qualificação da pista, o que permite a reabertura do espaço apto a receber grandes eventos. “Primeiro temos que ressaltar que nós tentamos iniciar essa obra em 2022. Tivemos muitos problemas na questão do asfalto. A licitação também ficou parada um período no Tribunal de Contas [do Distrito Federal]. Graças a Deus, conseguimos ultrapassar esses entraves burocráticos e a empresa começou as obras aqui”, recorda o governador do Distrito Federal, Ibaneis Rocha. “No mais, é agradecer a compreensão de todos, da imprensa e da população do Distrito Federal. Procuramos fazer tudo com muito carinho”, acrescentou. “São quase 12 anos que o autódromo não funcionava e agora a gente devolve isso para a sociedade, para a população do Distrito Federal.” Diversos entraves foram vencidos até que a obra fosse iniciada e dividida em três etapas, com a primeira fase focada na qualificação da pista Trabalho em etapas O GDF iniciou os primeiros trabalhos no local ainda em 2021 com uma intervenção asfáltica feita pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), órgão responsável pela construção do espaço, com projeto do engenheiro Samuel Dias. A obra serviu de base para a implantação do novo asfalto. Durante os serviços, uma amostra do pavimento original foi colhida para integrar o Museu Histórico, Artístico e Científico (MuDER). “O Departamento de Estradas de Rodagem faz parte da história da construção de Brasília. Participou da construção e da manutenção dos principais monumentos da nossa cidade, e o autódromo é um deles. O departamento está acostumado a fazer rodovias e autoestradas, e construir um autódromo realmente é algo muito bacana para a nossa história”, destacou o presidente do DER, Fauzi Nacfur Junior. Sobre o processo de reconstrução, ele explicou: “Tivemos que fazer um estudo desde o projeto inicial. Porque há 20 ou 30 anos, os veículos alcançavam até 200 km por hora. Hoje, ultrapassam 300 km. O DER entrou também alterando curvas, porque os raios são diferentes. Tudo foi pensado para dar segurança para os pilotos e chancelado pela Confederação Brasileira de Automobilismo." Em 2022, o governo transferiu a gestão do Autódromo Internacional de Brasília da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap) para o Banco de Brasília (BRB), com concessão válida por 30 anos. O novo contrato marcou um avanço decisivo no processo de reforma do espaço, cujas obras tiveram início em 2022 e, depois, foram retomadas em fevereiro de 2025, quando a licitação foi liberada pelo Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF), após um ano e sete meses de análise e espera pela autorização. As obras tiveram início em 2022 e foram retomadas em fevereiro de 2025, quando a licitação foi liberada pelo TCDF após um ano e sete meses de análises Um novo autódromo Com investimento de R$ 60 milhões, a primeira etapa da reforma teve como foco preparar e qualificar a pista para competições, fazendo as devidas adequações. A maior intervenção desta fase foi no asfalto. Completamente modificado, o pavimento passou a ser similar ao utilizado no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. São 20 centímetros de camada de gap graded, técnica que permite melhor aderência com o pneu, evita deformações permanentes e garante resistência de drenagem, além de ter durabilidade estimada de 20 anos. A obra manteve o traçado original, considerado pioneiro e bastante elogiado, com algumas modificações para ampliar a capacidade de competições. Agora os 5.384 metros de extensão da pista podem se desdobrar em seis configurações distintas — sendo três traçados principais — para atender diferentes categorias de automobilismo e motociclismo nacionais e internacionais. Também foram criadas novas curvas, totalizando 16; uma chicane antes da reta final; e a curva principal recebeu inclinação de cinco graus. [LEIA_TAMBEM]A reforma envolveu ainda uma ampla intervenção técnica para refazer a terraplanagem e a drenagem, além do paisagismo. “Foi um projeto complexo, porque, quando a gente contratou a empresa para fazer o diagnóstico, era um cenário. Quando fomos analisar in loco, descobrimos coisas como tubulações que estavam todas quebradas embaixo da terra… Tivemos que praticamente refazer toda a estrutura de drenagem do autódromo”, lembrou o superintendente do BRB Autódromo, Fernando Distretti. “A pista também teve que praticamente refazer o nível dela, então da pista original a gente aumentou 4 cm de altura, para tirar toda a parte de flexão e bumps [solavancos] que tinham na pista.” Prevista para 2026, a segunda etapa contemplará a entrega definitiva dos boxes — um total de 40 —, do kartódromo, que passará a ser homologado para disputas, e do centro médico. Já a terceira fase inclui a instalação de novos empreendimentos dentro do complexo no chamado Racing Center, com lojas de carros e equipamentos esportivos, áreas de eventos e um Museu do Automobilismo. *Colaborou Geovanna Gravia
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Autódromo Internacional de Brasília vai funcionar como arena multiúso
A entrega da primeira etapa da obra do Autódromo Internacional de Brasília, com a reinauguração oficial, garante mais um espaço de lazer e turismo no Distrito Federal. Além de ser um equipamento público voltado a corridas e competições automobilísticas, o local pretende se firmar como uma arena multiúso após a reforma feita por este Governo do Distrito Federal (GDF). Com traçado modernizado, a pista teve o pavimento todo substituído | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília “Esperamos que, a partir da reinauguração, outros eventos possam vir para participar e animar os nossos finais de semana” Governador Ibaneis Rocha A intenção é que o complexo, que tem infraestrutura de 15.592 metros quadrados e está localizado na área central de Brasília, abrigue diferentes atividades esportivas, como motociclismo, ciclismo e caminhadas, bem como eventos culturais distintos. Além disso, o projeto completo prevê, em sua terceira etapa, um espaço para ocupação de lojas e empreendimentos de carros e equipamentos esportivos e a criação do Museu do Automobilismo. “Esperamos [com a reabertura] ter mais esse empreendimento, que também será uma arena de shows a céu aberto”, afirma o governador Ibaneis Rocha. “Esperamos que, a partir da reinauguração, outros eventos possam vir para participar e animar os nossos finais de semana.” Segundo o chefe do Executivo, a ideia é que o autódromo seja um espaço pujante, com programação cultural, esportiva e turística, aberto à população nos dias de semana. “O combinado nosso com o BRB [Banco de Brasília, atual gestor do autódromo] é que, durante a semana, ele fique aberto para o pessoal fazer suas caminhadas, poder andar de bicicleta e fazer alguns eventos aqui dentro, para que a gente tenha movimento”, enumera. “Quanto mais movimento tiver, a gente cria vida em uma área que estava abandonada na cidade. Esse é o principal objetivo”. [LEIA_TAMBEM]A característica multifuncional do complexo já havia sido explorada anteriormente. A Micarecandanga, por exemplo, teve algumas edições no local. A mais recente ocorreu em 2013, após oito anos da anterior com shows de Asa de Águia, Chiclete com Banana, Saulo Fernandes, Timbalada, Tomate e Harmonia do Samba. Durante algum tempo, a parte inferior das arquibancadas também foi sede de uma casa noturna. Além disso, a pista sempre foi utilizada por atletas e amadores de corrida e ciclismo. Novo autódromo Inaugurado em 1974, o Autódromo de Brasília foi pioneiro desde a construção pelo tamanho da pista. Com a atualização, os 5.384 metros de extensão se dividem em 16 curvas, seis traçados, duas variantes e duas entradas de boxes. A reforma foi dividida em três etapas. A primeira, prestes a ser entregue, teve investimento de R$ 60 milhões e foco na qualificação da pista, com a modernização do traçado, substituição completa do pavimento, criação de áreas de segurança e toda a terraplanagem e drenagem do espaço. Prevista para 2026, a segunda etapa contemplará a entrega definitiva de 40 boxes, do kartódromo e do centro médico, enquanto a terceira fase inclui a instalação de novos empreendimentos dentro do complexo, como lojas de carros e equipamentos esportivos, áreas de eventos e o Museu do Automobilismo. A estimativa é que a reforma completa custe R$ 100 milhões.
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Léo Reis decide título no DF para coroar boa temporada na Stock Light
Léo Reis tem muitos motivos para se orgulhar dos caminhos que trilhou ao longo desta temporada 2025 nas pistas. Com histórico vitorioso desde o kartismo, o paulista de 22 anos vive um ano de estreia duplamente bem-sucedido representando a equipe carioca W2 Racing ProGP. No TCR, já coleciona uma pole position, dois pódios após três etapas disputadas e é um dos postulantes à taça de campeão do certame brasileiro. Na Stock Light, Léo Reis lutou por vitórias na classificação geral, terminou cinco provas entre os três primeiros e está a um passo de garantir o título entre os rookies. O piloto do carro #293 também é um dos finalistas do campeonato e pode ser campeão geral da Stock Light neste fim de semana (28 a 30/11) de disputa da etapa final do calendário, na reinauguração do Autódromo de Brasília. O futuro dono da cobiçada taça vai receber como superprêmio insumos e incentivos para garantir uma vaga no grid da BRB Stock Car Pro Series em 2026, além de uma bolsa mensal ao longo do ano que vem. Léo Reis impressionou por ter conseguido encontrar, logo de cara, rápida adaptação ao carro da Stock Light, a ponto até mesmo de desbancar concorrentes com mais experiência na categoria de acesso. Em três oportunidades, o rookie finalizou na segunda colocação em provas disputadas nos autódromos de Interlagos, Velocitta e Cascavel. Em outras duas, correndo no traçado paulistano e no Velopark, subiu ao pódio em terceiro lugar. Léo Reis vai para a decisão em Brasília como o melhor "rookie" de 2025 | Foto: Rafael Gagliano/Vicar No campeonato geral, Léo Reis figura na terceira posição entre os cinco finalistas e soma 242 pontos. No certame entre os rookies, o paulista só ficará sem o título se for desclassificado na Corrida 1, zerar em pontos nas duas provas seguintes e se Ernani Kuhn alcançar a pontuação máxima (84 tentos) na etapa. Desta forma, basta a Léo Reis terminar a disputa de sábado para ser consagrado com o título de campeão rookie na Stock Light. Com tudo o que conseguiu construir neste 2025 na categoria de acesso, Léo mostrou satisfação com o que entregou nas pistas até agora. “A avaliação da temporada da Stock Light é super positiva, em um ano de estreia e adaptação. Lutei de igual para igual com vários pilotos de mais experiência. Tive uma emoção muito boa. Liderei o campeonato inteiro entre os rookies e, no geral, chego à última etapa disputando o título com pilotos com dois, três anos de experiência na categoria. É uma temporada muito boa”, analisou. Seu primeiro ano na Stock Light rendeu algumas experiências interessantes e inéditas a Reis. “O que mais consegui evoluir durante o ano foi a parte de trabalho da equipe. É algo que eu ainda não tinha a experiência antes, de ter meu próprio engenheiro e a estrutura que a Stock Light oferece como equipe. Essa adaptação foi legal, e evoluí bem, pois foi algo que não tinha antes. E a guiada do carro, que foi uma adaptação nova, foi algo novo. Uma evolução simultânea”, descreveu. Entre o sonho e a confiança O cenário para Léo Reis ser campeão da Stock Light em 2025 é desafiador, sobretudo por conta da diferença que o separa dos dois primeiros colocados. São 45 pontos em relação ao líder da tabela e companheiro de equipe, Enzo Bedani, enquanto o déficit para um dos seus grandes amigos nas pistas, Felipe Barrichello Bartz, é de 43. Contudo, nada abala a confiança daquele que foi um dos grandes nomes da temporada. “A gente chega à decisão do campeonato na terceira colocação e com chances de título no geral. Existe a possibilidade e vamos buscar fazer nosso papel: marcar a pole, buscar as vitórias e, se Deus quiser, vamos sair com o título principal”, disse. A chance de ser campeão geral da Stock Light, fazer jus ao superprêmio concedido pela Vicar e fazer parte do grid da BRB Stock Car no ano que vem é algo que faz Léo Reis sonhar acordado. “Entrar na Stock Car é uma grande honra, um sonho de infância. É uma categoria com grandes pilotos que, além de admirar, sou fã desde criança. Seria algo muito significativo e que trabalhei a vida inteira para alcançar”, finalizou. Programação em Brasília Sexta-feira, 28 de novembro 09h00 – Stock Light – Shakedown 09h20 – BRB Stock Car Pro Series – Shakedown 11h00 – Stock Light – Treino Livre 1 (Rookie) 11h35 – BRB Stock Car Pro Series – Treino Livre 1 12h55 – Stock Light – Treino Livre 2 14h40 – Stock Light – Treino Livre 3 15h15 – BRB Stock Car Pro Series – Treino Livre 2 Sábado, 29 de novembro 10h00 – Stock Light – Classificação 10h40 – BRB Stock Car Pro Series – Classificação 12h10 – Stock Light – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta) 13h40 – Visitação aos boxes 15h40 – BRB Stock Car Pro Series – Corrida sprint (30 minutos + 1 volta) Domingo, 30 de novembro 10h50 – BRB Stock Car Pro Series – Warm Up 11h40 – Stock Light – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta) 12h20 – Stock Light – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta) 13h15 – Visitação aos boxes 15h30 – BRB Stock Car Pro Series – corrida principal (50 minutos + 1 volta) *Com informações da BRB Stock Car
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Segundo lote de ingressos para a BRB Stock Car será aberto às 12h desta quarta-feira (26)
O primeiro lote dos ingressos gratuitos para o Grande Prêmio BRB de Stock Car 2025 esgotou em apenas três horas, nesta terça-feira (25). A prova, que será realizada neste fim de semana, marca a reinauguração do Autódromo Internacional de Brasília após 11 anos fechado. Realizada por meio da plataforma Tiqueteira, a distribuição dos ingressos possibilitará que milhares de moradores do Distrito Federal acompanhem corridas no circuito brasilense pela primeira vez em suas vidas. A organização informa que o segundo lote será aberto às 12h desta quarta-feira (26), com acesso pelo mesmo endereço eletrônico. Com coordenação da Vicar, organizadora da Stock Car, a ação é uma iniciativa do Governo do Distrito Federal (GDF), por meio do Banco BRB, da Secretaria de Turismo (Setur), Terracap e do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER). Veja aqui como realizar o cadastro para retirar os ingressos. Grande Prêmio BRB de Stock Car 2025 marca reinaguração do Autódromo Internacional de Brasília | Foto: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Os ingressos darão direito a acompanhar as provas programadas para o sábado (29), com largada às 15h40, e domingo (30), quando ocorrerá a corrida principal, a partir das 15h30 (veja programação abaixo). Aberto às 12h desta terça-feira (25), o sistema de cadastro do primeiro lote para obtenção de ingressos chegou a travar devido à grande demanda e ao uso de “robôs”, que congestionaram o canal de acesso. Normalizado logo depois, o sistema encerrou os cadastros às 15h, quando acabaram os tíquetes disponíveis do primeiro lote. [LEIA_TAMBEM]Pela primeira vez desde 2014, quando a Stock Car disputou sua mais recente etapa em Brasília, os principais pilotos e equipes do automobilismo sul-americano vão competir no icônico traçado do Distrito Federal. A expectativa é que a pista retome sua tradição de ser um dos principais circuitos do continente, sediando provas das maiores categorias da atualidade no Brasil. Entre os pilotos que estarão disputando curvas na Stock no próximo final de semana, estão os ex-Fórmula 1 Rubens Barrichello, Felipe Massa, Nelsinho Piquet e Ricardo Zonta, além de nomes consagrados, como Cacá Bueno, Thiago Camilo, Daniel Serra, Ricardo Maurício e muitos outros. Programação em Brasília Sexta-feira, 28 de novembro 9h00 – Stock Light – Shakedown 9h20 – BRB Stock Car Pro Series – Shakedown 11h00 – Stock Light – Treino Livre 1 (Rookie) 11h35 – BRB Stock Car Pro Series – Treino Livre 1 12h55 – Stock Light – Treino Livre 2 14h40 – Stock Light – Treino Livre 3 15h15 – BRB Stock Car Pro Series – Treino Livre 2 Sábado, 29 de novembro 10h00 – Stock Light – Classificação 10h40 – BRB Stock Car Pro Series – Classificação 12h10 – Stock Light – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta) 15h40 – BRB Stock Car Pro Series – Corrida sprint (30 minutos + 1 volta) Domingo, 30 de novembro 10h50 – BRB Stock Car Pro Series – Warm Up 11h40 – Stock Light – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta) 12h20 – Stock Light – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta) 15h30 – BRB Stock Car Pro Series – corrida principal (50 minutos + 1 volta) *Com informações da BRB Stock Car
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Líder de poles no ano, Alfredinho Ibiapina celebra na etapa de Brasília a temporada de sucesso na Stock Light
De todos os cinco finalistas e postulantes ao título da Stock Light em 2025, Alfredinho Ibiapina é o mais jovem. Com 17 anos completados em abril, o adolescente natural de Curitiba (PR) e que atualmente reside em Florianópolis (SC) foi um dos grandes nomes do campeonato na categoria de acesso. Atraído pela chance de subir para a BRB Stock Car com a premiação oferecida ao campeão da Stock Light para ascender à principal categoria do automobilismo brasileiro, Alfredinho completará seu segundo ano na competição com grandes momentos e resultados positivos na bagagem. O piloto do carro #8 da W2 Racing ProGP é quem mais faturou poles no ano e venceu três corridas, sendo duas no Velopark e uma no Velocitta. Na jornada que marca o desfecho do calendário, em Brasília, sexta-feira (28) e domingo (30), o agora bicampeão do Brasileiro de Kart — seu segundo título foi conquistado no último fim de semana, correndo pela categoria Shifter Graduados no Kartódromo Beto Carrero, em Penha (SC), inclusive superando o campeão mundial de kart, Matheus Morgatto — chega com chances matemáticas de levantar a taça e ocupa a quarta colocação da tabela, com 218 pontos. Alfredinho reúne duas poles na temporada — para efeito de estatística, é considerado pole na Stock Light o piloto que registra a volta mais rápida da sessão classificatória —, subiu ao pódio em três oportunidades e foi o autor da volta mais rápida em quatro corridas — recordista também nesta estatística. Na visão do jovem piloto, 2025 foi um ano de crescimento e grandes momentos na Stock Light, embora a sensação é que seria possível ir além no campeonato se não fosse por fatores externos. Ibiapina destacou ano bem-sucedido em sua segunda temporada na Stock Light | Fotos: Rafael Gagliano/Vicar “Foi uma temporada bem boa para nós, com três vitórias, poles… um ano de muito sucesso. Tivemos alguns altos e baixos durante o ano e enfrentamos quebras, algumas batidas nas quais não tive culpa, o que acabou prejudicando um pouco na posição em si. Mas o ano, em termos de performance, foi bem legal, e agora chegamos a Brasília como um dos finalistas, então vamos com tudo dar o nosso melhor lá”, analisou. Um dos aspectos que Ibiapina considera que foi determinante para ter uma temporada positiva na categoria de acesso foi o seu ritmo de classificação. Em sete das dez corridas com grid definido pela sessão classificatória, Alfredinho largou entre os seis primeiros, fato relevante quando se leva em conta o grupo robusto com mais de 20 carros na Stock Light. “Evoluímos bastante. Conseguimos largar um pouco mais à frente, e na Stock Light faz total diferença largar entre os três primeiros. Sou o piloto com mais poles neste ano, então isso mostra que conseguimos evoluir nesse aspecto, que é crucial na competição”, salientou o curitibano. De olho na Stock Car O curitibano largou na frente no Velopark e também no Velocitta neste ano [LEIA_TAMBEM]Alfredinho Ibiapina vai para a decisão do título da Stock Light com 218 pontos. A diferença para o líder do campeonato e um dos seus companheiros de equipe W2, o paulista Enzo Bedani, é de 69 tentos, de modo que seria necessária uma grande combinação de resultados favoráveis para o paranaense sair de Brasília como campeão no próximo domingo. Ao todo, 84 pontos estarão em jogo neste fim de semana derradeiro da temporada 2025. “As chances de título existem, mas são bem baixas. Temos os pés bem no chão, vamos para Brasília, e seja o que Deus quiser; se for para ser nosso, vai ser, vai dar certo, mas se não for, tudo certo também. Vamos trabalhar com o que a gente tem, na situação que a gente tem agora e vamos com tudo fazer o nosso melhor”, ressaltou Ibiapina. Mesmo sabedor das possibilidades que tem em termos da luta pelo título, Alfredinho Ibiapina não perde de vista o objetivo de um dia poder correr na BRB Stock Car. “É a maior categoria do automobilismo nacional, a mais forte e a mais competitiva, também. É um grid muito forte com pilotos como o Thiago Camilo, Rubens Barrichello, Gabriel Casagrande, Cacá Bueno, nomes muito fortes do cenário brasileiro. Correr junto com eles neste grid algum dia seria incrível para mim, uma oportunidade única e espero um dia poder realizar isso com a experiência que venho obtendo na Stock Light”, concluiu o jovem. *Com informações da BRB Stock Car
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Cadastro para ingressos gratuitos da corrida de reinauguração do Autódromo de Brasília abre nesta terça-feira (25)
O público vai poder garantir presença na festa de reinauguração do Autódromo Internacional de Brasília, que será reaberto após uma grande reforma feita pelo Governo do Distrito Federal (GDF). Abre nesta terça-feira (25), a partir das 12h, o cadastro para os interessados em participar do processo que distribuirá gratuitamente os ingressos para o Grande Prêmio BRB de Stock Car 2025, que ocorrerá nos dias 29 e 30 de novembro. As inscrições serão encerradas às 17h de quinta-feira (27). Os ingressos darão direito a acompanhar as provas da 11ª etapa da BRB Stock, programadas para o sábado (29), com largada às 15h40, e domingo (30), quando ocorrerá a corrida principal, a partir das 15h30 (veja programação abaixo). Será possível se inscrever para o Multiday, que dá direito ao sábado e ao domingo, e ao Dia Único, sábado ou domingo. Os ingressos dão acesso às arquibancadas. A distribuição, válida inicialmente para o primeiro lote, será realizada por meio de uma página exclusiva na plataforma Tiqueteira, onde o público deverá registrar o CPF para ficar elegível para receber os ingressos. Cada pessoa pode retirar até quatro entradas, inserindo o próprio CPF e de até três acompanhantes. Também é necessário cadastrar um celular válido para cada CPF. Autódromo Internacional de Brasília será reinaugurado neste final de semana | Foto: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Ao terminar de se inscrever, o participante receberá um link via WhatsApp ou e-mail, dentro de um prazo de 24 horas, informando o próximo passo, que é um cadastro facial biométrico. Caso o reconhecimento facial não seja realizado dentro de 24 horas, o ingresso é cancelado automaticamente. Não haverá transferência ou venda de ingressos. Enquanto houver ingressos disponíveis, todos os CPFs inscritos receberão as entradas, obedecendo a ordem de solicitação realizada no site, de forma a garantir igualdade de oportunidade e ampla participação do público. Pessoas que não forem contempladas inicialmente devem permanecer atentas, porque os tíquetes que não forem corretamente cadastrados, serão redistribuídos. Além disso, quem desistir de ir ao evento após retirar os ingressos, pode informar pelo e-mail digital1@vicarbrasil.com.br, para liberar a vaga. O evento tem entrada livre para todos os públicos, mediante apresentação de documento oficial com foto e validação do reconhecimento facial. Menores de idade precisam estar acompanhados de um responsável legal. É obrigatória a apresentação dos documentos originais com foto do responsável e do menor. Com coordenação da Vicar, organizadora da Stock Car, a ação é uma iniciativa do Banco BRB, do Governo do Distrito Federal, da Secretaria de Turismo do Distrito Federal (Setur), da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap) e do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER). Durante os dois dias de corrida, o GDF vai garantir o transporte público gratuito por meio da extensão do programa Vai de Graça e da liberação de linhas especiais a serem divulgadas. Prevista em decreto para os domingos e feriados, a isenção de pagamento da tarifa também será válida no sábado, dia 29. O objetivo é facilitar o acesso do público ao autódromo. Programação Sábado, 29 de novembro 10h – Stock Light – Classificação 10h40 – BRB Stock Car Pro Series – Classificação 12h10 – Stock Light – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta) 15h40 – BRB Stock Car Pro Series – Corrida sprint (30 minutos + 1 volta) Domingo, 30 de novembro 10h50 – BRB Stock Car Pro Series – Warm Up 11h40 – Stock Light – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta) 12h20 – Stock Light – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta) 15h30 – BRB Stock Car Pro Series – corrida principal (50 minutos + 1 volta) Reforma Inaugurado em 1974, o Autódromo de Brasília reabre após quase 12 anos fechado e depois de passar pela primeira grande reforma estrutural dividida em três etapas. Com investimento de R$ 60 milhões, a primeira teve foco na qualificação da pista, com a modernização do traçado, substituição completa do pavimento, criação de áreas de segurança e toda a terraplanagem e drenagem do espaço Prevista para 2026, a segunda etapa contempla a entrega definitiva de 40 boxes, do kartódromo e do centro médico, enquanto a terceira fase inclui a instalação de novos empreendimentos dentro do complexo, como lojas de carros e equipamentos esportivos, áreas de eventos e um Museu do Automobilismo. A expectativa é de que a reforma completa custe R$ 100 milhões. Com a atualização do projeto, a pista de 5.384 metros conta com seis traçados, duas variantes, duas entradas de boxes e 16 curvas. As dimensões tornam o autódromo da capital o maior em extensão do país. SERVIÇO Reinauguração do Autódromo de Brasília Datas: 29 e 30 de novembro Ingressos: Gratuitos, mediante cadastro no site Tiqueteira *A programação está sujeita a alterações sem aviso prévio. *Com informações da Vicar
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Etapa de Brasília da Stock Light vale vaga na BRB Stock Car em 2026
A partir de sexta-feira (28), a Stock Light vai decidir quem será o campeão da temporada 2025. Cinco jovens revelações do esporte a motor nacional desembarcam no Distrito Federal e, em meio à reinauguração do Autódromo Internacional de Brasília, vão disputar o título e o superprêmio oferecido pela Vicar. Enzo Bedani, Felipe Barrichello Bartz, Léo Reis, Alfredinho Ibiapina e Guto Rotta são os pilotos que chegam à Capital da República com chances de erguer o troféu de campeão da categoria de acesso e carimbar o "passaporte" rumo ao grid da BRB Stock Car Pro Series em 2026. Três concorrentes ao título (Bedani, "Pipe" Barrichello Bartz e Léo Reis) são paulistas, enquanto Ibiapina é curitibano, embora radicado em Florianópolis (SC), e Guto Rotta é de Encantado (RS). Também são três os finalistas que defendem a W2 Racing ProGP, tradicional equipe carioca liderada por Duda Pamplona e Serafin Jr.: Bedani, Ibiapina e Léo Reis. Barrichello Bartz defende a paranaense SG28 Racing, sob a batuta de Carlos SG, e Guto Rotta corre pela tricampeã Garra Racing Team — antiga Motortech, com sede em Caxias do Sul (RS). Líder da tabela de pontos desde a primeira etapa do ano, quando ficou perto de gabaritar ao marcar pole position, duas vitórias e um segundo lugar em Interlagos, no mês de maio, Enzo Bedani faz seu terceiro ano na Stock Light. Mais jovem piloto a triunfar na categoria, o paulistano tem um total de três triunfos e sete pódios. A bordo do carro #98, o jovem de 17 anos faz campanha pautada pela regularidade e somou pontos preciosos quando não conseguiu lutar diretamente pela vitória. O piloto tem 287 pontos no campeonato. "Pipe" pode colocar mais um membro da família Barrichello no grid da Stock Car | Foto: Rafael Gagliano/Vicar Grande perseguidor de Bedani ao longo da temporada, o sobrinho de Rubens Barrichello luta para ser mais um da família no grid da BRB Stock Car em 2026. Também em sua terceira temporada na Stock Light, "Pipe" corre neste ano por nova casa, a SG28 Racing, depois de dois anos defendendo a W2 Racing ProGP. O paulistano de 20 anos é o recordista de pódios, com nove idas ao top-3, e tem como ponto alto em sua campanha a jornada quase perfeita em Cascavel (PR), onde cravou pole position, duas vitórias e um segundo lugar, repetindo o resultado de Bedani em Interlagos ao somar 80 dos 84 tentos possíveis no Oeste do Paraná. Barrichello Bartz vai para a final com apenas dois pontos a menos que o adversário. Léo Reis é o único entre os cinco finalistas que pode erguer duas taças de campeão no fim de semana em Brasília. Em seu ano de estreia na Stock Light, o paulistano de 22 anos já carimbou o título entre os rookies, uma vez que não pode ser alcançado na pontuação pelos seus oponentes mais próximos. Já no campeonato principal, o irmão mais novo de Rafael Reis — estreante na BRB Stock Car e vindo de seu primeiro pódio na categoria, conquistado na noite de Cuiabá — subiu cinco vezes ao top-3 na divisão de acesso e vai para a decisão com 242 pontos, 45 a menos que o líder da tabela. Além de Léo Reis, Alfredinho Ibiapina e Guto Rotta vão para o Distrito Federal com chances matemáticas de título. O paranaense de 17 anos completa neste fim de semana sua segunda temporada completa na categoria de acesso sendo o único até agora a registrar duas poles no ano (no Velopark e no Velocitta). Dono de três vitórias e três pódios, o campeão brasileiro de kart tem missão mais espinhosa e vai a Brasília com déficit de 69 tentos para Bedani. Léo Reis é o principal nome da Stock Light entre os rookies em 2025 | Foto: Rafael Gagliano/Vicar Guto Rotta é o quinto homem na lista dos candidatos ao título da Stock Light e ao superprêmio. Dono de histórico vitorioso em carros de tração dianteira como a Turismo Nacional e a Turismo 1.4, o gaúcho é mais um a completar, neste fim de semana, sua segunda temporada na categoria. O ano de 2025 foi especial para o jovem de Encantado, que venceu duas vezes com a Garra Racing Team e somou um total de quatro pódios. Em termos de título, as possibilidades de Guto são matemáticas, já que a diferença que o separa do topo da tabela é de 79 pontos de um total de 84 que serão postos em jogo no fim de semana. Tradição em revelar talentos Desde que foi criada para ser um trampolim para promover pilotos para a Stock Car, em 1993, a Stock Light já passou por diferentes formatos, nomenclaturas e acelerou com modelos distintos de carros, mas sempre manteve em seu DNA a vocação por revelar talentos para o automobilismo brasileiro e mundial. Com uma estimativa de mais de 400 pilotos já revelados desde sua origem, a Stock Light catapultou as carreiras de 13 pilotos que hoje disputam a BRB Stock Car Pro Series, totalizando quase metade do seleto grid formado por 31 competidores. Desde nomes experientes e consagrados como Cacá Bueno, Daniel Serra, Gabriel Casagrande, Thiago Camilo e Felipe Fraga, até expoentes da nova geração como Felipe Baptista e Gaetano Di Mauro, a categoria de acesso vem cumprindo com sua missão ao longo da história. Nos últimos anos, esse impulso foi ampliado com o desenvolvimento da escala evolutiva promovida pela Vicar. A promotora da BRB Stock Car e da Stock Light passou a premiar o campeão da categoria de acesso com insumos e incentivos para subir ao grid da principal competição do automobilismo brasileiro. Os primeiros superpremiados foram Zezinho Muggiati e Arthur Gama, campeões em 2023 e 2024, respectivamente. Ambos integram a novíssima geração do automobilismo brasileiro e já subiram ao pódio. Recentemente, em setembro, o gaúcho Arthur Gama fez história ao ser o primeiro piloto alçado à Stock Car por meio da "escadinha" a vencer uma corrida na categoria, em Cascavel, sendo um dos mais jovens pilotos a subir ao topo do pódio da Pro Series, com somente 20 anos. Léo Reis é um dos destaques do ano e pode fechar 2025 com dois títulos | Foto: Magnus Torquato/Vicar Decisão no DF Em programação muito especial que tem como grande propósito envolver o povo brasiliense em ambiente de festa, confraternização e muita velocidade, as atividades de pista no Autódromo Internacional de Brasília começam na sexta-feira. A Stock Light vai abrir os trabalhos na sexta (28), com o shakedown — sessão em que os pilotos e equipes usam para aferir as condições do carro e do traçado antes dos treinos propriamente ditos. Na sequência do dia, a categoria terá ainda mais três treinos livres como ensaios antes de dias decisivos no Distrito Federal. O sábado começa com a definição do grid de largada da Stock Light, na última etapa do campeonato. A tomada de tempos está marcada para 10h40 (horário de Brasília). A Stock Light regressa à pista de 5.384 metros para a primeira corrida do fim de semana, com largada a partir de 12h10, em disputa com 25 minutos mais uma volta. A seguir, às 13h40, acontece a primeira visitação aos boxes no fim de semana. Trata-se de um dos momentos mais aguardados e importantes da agenda em Brasília, no qual o fã pode interagir com seu piloto preferido e ver de perto os carros que aceleram nos principais circuitos do automobilismo brasileiro. No domingo, a Stock Light viverá o tão aguardado momento da coroação do futuro campeão da temporada 2025 na sequência de duas corridas, começando a partir de 11h40, para definir o futuro dono do título da categoria de acesso, que receberá insumos, incentivos e uma bolsa mensal para ascender ao grid da Stock Car no ano que vem. A Stock Light é transmitida ao vivo pelo canal oficial da BRB Stock Car Pro Series no YouTube e pelo SporTV e BandSports, emissoras de TV por assinatura. *Com informações da BRB Stock Car
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Reabertura do Autódromo Internacional de Brasília vai fortalecer turismo e economia local
Após mais de uma década fechado, o Autódromo Internacional de Brasília reabre com a missão de incentivar e fortalecer o turismo e a economia do Distrito Federal. A reinauguração do espaço coloca a capital no mapa das competições de automobilismo e motociclismo, além de ampliar as opções de locais para eventos distintos na capital federal, como shows, feiras e festivais. “O objetivo maior é gerar emprego e renda. Quando a gente traz turistas para a cidade estamos incentivando a rede hoteleira, os nossos restaurantes, toda a cadeia de fornecedores, os ambulantes. Estamos ajudando todo mundo. Essa é a nossa iniciativa”, defende o governador do Distrito Federal, Ibaneis Rocha. Os esforços do Governo do Distrito Federal (GDF) para reabrir o espaço envolveram uma ampla reforma da estrutura do autódromo, que já apresentava desgaste antes mesmo do fechamento, em 2014. Nesta primeira etapa, que teve R$ 60 milhões em investimento, o local foi completamente reformado, ganhando novo asfalto na pista e possibilidade de múltiplos traçados, além da recuperação das arquibancadas fixas e — criação de espaço para móveis. “É um excelente produto turístico, que tem a grande capacidade de atrair turistas, não só do Brasil, mas como do mundo inteiro. Brasília estava sentindo falta disso. A gente estava precisando reinaugurar esse autódromo para movimentar o turismo de outras formas aqui em Brasília”, comenta o secretário-executivo de Turismo, Bernardo Antunes. A reinauguração do espaço coloca a capital no mapa das competições de automobilismo e motociclismo, além de ampliar as opções de locais para eventos distintos na capital federal, como shows, feiras e festivais | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília “O objetivo maior é gerar emprego e renda. Quando a gente traz turistas para a cidade estamos incentivando a rede hoteleira, os nossos restaurantes, toda a cadeia de fornecedores, os ambulantes. Estamos ajudando todo mundo. Essa é a nossa iniciativa” Governador Ibaneis Rocha Interesse pelo espaço O interesse por eventos no espaço é alto antes mesmo da reinauguração. Segundo o BRB, a gestão do espaço já recebeu quase 30 pedidos de datas para eventos. Além da vocação esportiva, o autódromo é considerado um equipamento multifuncional, apto a receber eventos de diversas naturezas. A localização privilegiada, de fácil acesso, é outro ponto positivo para o potencial turístico. “É o único autódromo que está localizado no centro de uma cidade. Qualquer outro autódromo do mundo é geralmente mais afastado. Então a facilidade do público chegar aqui é imensa. Temos tudo perto: hotel, shopping e restaurante. A ideia não é só ter corridas, mas também eventos. É um espaço amplo que tem capacidade de atender outras situações que não só corridas automobilísticas”, ressalta Bernardo Antunes. As próprias características turísticas de Brasília também estimulam a realização de eventos no autódromo. A capital federal é a segunda mais segura do país. Possui o segundo aeroporto mais pontual do mundo, além de ser considerado um hub estratégico de voos nacionais e internacionais, com nove voos diretos para cidades estrangeiras. A devolução do equipamento se soma a vários outros espaços que foram reformados e reinaugurados por este GDF, como a Sala Martins Pena do Teatro Nacional Claudio Santoro e o Museu de Arte de Brasília (MAB). “Muitos dos nossos pontos turísticos estavam um pouco esquecidos. Estavam precisando de um pouco de carinho e essa gestão conseguiu entregar isso. É muito importante, turisticamente falando, porque o que mais atrai turistas para a cidade são essas obras de arte que temos à céu aberto. Reativar esses locais é de extrema importância para o turismo. É isso que faz movimentar a cidade”, acrescenta Antunes. Novo autódromo Reinauguração do autódromo está marcada para o dia 30 de novembro Inaugurado em 1974, o Autódromo de Brasília foi pioneiro desde a construção pelo tamanho da pista. Com a atualização, os 5.384 metros de extensão se dividem em 16 curvas, seis traçados, duas variantes e duas entradas de boxes. A reforma foi dividida em três etapas. A primeira, prestes a ser entregue, teve investimento de R$ 60 milhões e foco na qualificação da pista, com a modernização do traçado, substituição completa do pavimento, criação de áreas de segurança e toda a terraplanagem e drenagem do espaço.[LEIA_TAMBEM] Prevista para 2026, a segunda etapa contemplará a entrega definitiva de 40 boxes, do kartódromo e do centro médico, enquanto a terceira fase inclui a instalação de novos empreendimentos dentro do complexo, como lojas de carros e equipamentos esportivos, áreas de eventos e um Museu do Automobilismo. A expectativa é de que a reforma completa custe R$ 100 milhões. Reabertura A reinauguração do Autódromo Internacional de Brasília está marcada para 30 de novembro, com a penúltima etapa da Stock Car 2025. A programação da reabertura começa dias antes, com o desfile dos veículos no dia 27 pelas ruas da cidade; a visitação das escolas públicas ao espaço no dia 28; e o treino e corrida sprint, no dia 29. Os ingressos são gratuitos e serão disponibilizados pelo BRB. O GDF também anunciou a extensão do programa Vai de Graça, que isenta o pagamento da tarifa do transporte público do Distrito Federal, para o sábado, dia 29. A medida visa facilitar o acesso do público ao autódromo nos dois dias abertos de evento.
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Última chamada: prazo para credenciamento para a Stock Car Brasília termina nesta quinta-feira (20)
O credenciamento para a 11ª etapa da BRB Stock Car Pro Series e 6ª e última etapa da Stock Light, entre os dias 28 e 30 deste mês, marcando a reinauguração do Autódromo Internacional de Brasília, terminam nesta quinta-feira (20). Os prazos para profissionais que enfrentam viagens de longa distância para chegar ao evento e precisavam de resposta antecipada se encerraram na última segunda-feira (17). Reabertura do Autódromo Internacional de Brasília exige uma série de condições para interessados em credenciais de cobertura | Foto: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Para os demais, com resposta até a noite de segunda-feira (24), o prazo se encerra nesta quinta. A organização do evento reforça que é importante que os profissionais não assumam despesas de viagem antes de o credenciamento ser aprovado. A quantidade máxima de credenciais por publicação está distribuída em três, para equipes ou produtoras de TV (repórter + cinegrafista + produtor ou técnico ou assistente); duas para jornais e revistas (repórter + fotógrafo); uma para rádios; e duas para sites, canais de YouTube e mídias sociais. Condições para credenciamento ⇒ A assessoria de imprensa credencia apenas profissionais comprovadamente da área de comunicação, tanto profissionais de imprensa quanto prestadores de serviços de comunicação para equipes, pilotos, patrocinadores e parceiros do evento. Essa comprovação é pesquisada, e, quando não encontrada, é pedida ao solicitante da credencial ⇒ Todos os credenciados de imprensa precisam assinar o termo de responsabilidade, conforme o fazem todos os profissionais de todas as áreas que trabalham no evento ⇒ Fotógrafos, cinegrafistas, videomakers, filmmakers, mídias sociais, editores, repórteres e assessores de imprensa que filmam e fotografam, mesmo que apenas com celular, têm que fazer briefings de segurança obrigatórios, um virtual e um presencial, para obter o jaleco que permite trabalhar, mesmo que apenas na área dos boxes ⇒ Quem não fizer os briefings de segurança obrigatórios e trabalhar sem usar jaleco pode ter credencial suspensa durante a etapa e terá credencial negada na próxima vez em que solicitar credenciamento ⇒ Drones não são permitidos. Como solicitar credenciais ⇒ Enviar uma foto do seu rosto anexada ao e-mail e as seguintes informações, escritas no corpo da mensagem e não em anexos, para o e-mail estelaimprensa@gmail.com ⇒ Nome da publicação ou da equipe, piloto, patrocinador ou parceiro do evento para quem você irá trabalhar (informe a categoria no caso de equipes, pilotos e patrocinadores) ⇒ Link completo da publicação na internet, ou de sites ou redes sociais de equipes, pilotos, patrocinadores e parceiros em que o trabalho será publicado ⇒ Nome completo do profissional + nome usado na assinatura de trabalhos ⇒ Função do profissional que será exercida na cobertura do evento ⇒ Número do celular/WhatsApp do profissional ⇒ E-mail do profissional (de preferência corporativo, escrito na mensagem, e que não esteja constantemente com caixa postal lotada) ⇒ CPF do profissional ⇒ CNPJ da empresa proprietária da publicação/assessoria/agência (informe se não houver) * Quem já foi credenciado em 2024 ou neste ano não precisa enviar sua foto novamente * Serão aceitos apenas um e-mail e um número de celular/WhatsApp para cada pessoa, não são válidos e-mails genéricos de redações ou agências * Os links das credenciais aprovadas são enviados por WhatsApp e por e-mail. [LEIA_TAMBEM]Não serão atendidos: ⇒ Pedidos por outros canais que não o e-mail estelaimprensa@gmail.com; ⇒ Pedidos de pessoas que não são profissionais de comunicação; ⇒ Pedidos de mídias sociais pessoais; ⇒ Pedidos que não tragam e-mails e links completos (com www....) escritos no corpo da mensagem; ⇒ Solicitações além do prazo para pedidos. Após o envio, a organização solicita que os profissionais aguardem a resposta ao pedido. O envio da solicitação não garante a aprovação do pedido e as coberturas anteriores não garantem necessariamente o credenciamento para eventos subsequentes. É importante que os solicitantes fiquem atentos às mensagens da organização com avisos e solicitações. Informações adicionais necessárias serão solicitadas por e-mail. Em caso de dúvida, entre em contato pelo e-mail estelaimprensa@gmail.com e/ou pelo WhatsApp (13) 99644-0628. Reabertura A reinauguração do Autódromo Internacional de Brasília está marcada para o dia 30 deste mês, com a penúltima etapa da Stock Car 2025. A programação da reabertura começa dias antes, com desfile dos veículos no dia 27 pelas ruas da cidade, visitação das escolas públicas ao espaço no dia 28 e treino e corrida sprint no dia 29. Os ingressos são gratuitos e serão disponibilizados pelo BRB. O GDF também anunciou a extensão do programa Vai de Graça, que isenta o pagamento da tarifa do transporte público do Distrito Federal, para o sábado, dia 29. A medida visa a facilitar o acesso do público ao autódromo nos dois dias abertos de evento. * Com informações da Vicar
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Pilotos de diferentes gerações revelam expectativa em torno da reabertura do Autódromo de Brasília
“O projeto de Brasília é impressionante, com nível europeu em asfalto, drenagem, áreas de escape e segurança. Estou muito feliz em ver o resultado desse trabalho” Gabriel Bortoleto, piloto da F1 As avenidas largas e o traçado moderno de Brasília, idealizado por Lucio Costa e projetado por Oscar Niemeyer, inspiram pilotos desde os primeiros anos da cidade. Antes mesmo da inauguração do Autódromo Internacional de Brasília, em 1974, a capital federal já tinha provas de rua demonstrando a vocação natural para o automobilismo. Com a inauguração do complexo voltado ao esporte, a cidade se consolidou como um celeiro de talentos da alta velocidade — três pilotos da Fórmula 1 saíram da capital (Nelson Piquet, Felipe Nasr e Nelsinho Piquet) —, característica que segue até hoje, mesmo com o espaço fechado há quase 12 anos. Na contagem regressiva para a reabertura, autódromo tem atraído a curiosidade de vários profissionais do setor | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília “O autódromo é um equipamento pelo qual todo o Distrito Federal tem muito carinho. Queremos também, a partir daqui, incentivar os nossos jovens para que eles desenvolvam a sua carreira e possam alçar voos altos” Governador Ibaneis Rocha Às vésperas da reabertura, pilotos de diferentes gerações têm tido a oportunidade de rever ou até conhecer pela primeira vez a pista, considerada uma das maiores do Brasil. São 5.384 metros de extensão que podem se destrinchar em até seis traçados a partir da reforma feita por este Governo do Distrito Federal (GDF), que investiu R$ 60 milhões para modernizar e adequar o espaço — preservando o traço original — a grandes competições do automobilismo e do motociclismo. “O autódromo é um equipamento pelo qual todo o Distrito Federal tem muito carinho”, afirma o governador Ibaneis Rocha. “Os pilotos, principalmente os mais antigos, estão muito felizes. Mas queremos também, a partir daqui, incentivar os nossos jovens para que eles desenvolvam a sua carreira e possam alçar voos altos.” O brasiliense Vitor Meira, 48 anos, cresceu dentro do Autódromo de Brasília. Como ele mesmo diz, viu o espaço, que foi seu “parquinho de diversões”, se deteriorar. Por isso, para o piloto, ver o local renascer é emocionante. “Lembro muito de ficar ali no Box 4 almoçando macarrão ou sanduíche; de esperar combustível vir do posto para gente botar no carro e continuar treinando; de dias quentes, ruins e bons em um autódromo que já era velhinho à época, que já tinha seus defeitos”, recorda. “Imagino que [a reabertura] vai ser uma grande alegria. Tem gente que começou a correr e nunca andou nessa pista. Vai ser uma alegria ter aqui em Brasília um autódromo desse nível e poder chamar de seu. As lembranças são as melhores, e tenho certeza que muitas outras virão.” O brasiliense Vitor Meira, campeão sul-americano na F3, elogia as obras: “Essa pista é tecnicamente muito atualizada. Tenho certeza que daqui para frente veremos esses elevados e essas arquibancadas cheias e muito carro na pista” Campeão sul-americano na F3 e com carreira nas categorias Indy e Stock Car, Vitor Meira fez questão de elogiar a pista brasiliense, que, segundo ele, está nos moldes internacionais. “Essa pista é tecnicamente muito atualizada”, avalia. “Não é em uma pistinha pequena que, de repente, o piloto vai para a Europa e se depara com uma pista gigantesca e tem uma nova adaptação. Isso aqui vai servir de parâmetro para o Brasil e para as categorias de base. Tenho certeza que daqui para frente veremos esses elevados e essas arquibancadas cheias e muito carro na pista”. Pedro Cardoso, piloto de TCR e F4: “A qualidade da pista é realmente muito boa, é muito técnica. Se eu não me engano, é a maior pista que temos no Brasil, em termos de metragem” Essa também é a expectativa de Pedro Cardoso, 26, piloto de TCR e F4. O automobilista brasiliense esteve na última corrida disputada no Autódromo de Brasília antes do fechamento. “Desde aquela época, estamos na expectativa da reabertura”, relata. “Foram longos 11 anos, um processo de vai e volta, mas finalmente teremos a entrega desse projeto sensacional. Estou muito feliz”. Sobre a reforma, ele só tem elogios: “A qualidade da pista é realmente muito boa, é muito técnica. Se eu não me engano, é a maior pista que temos no Brasil, em termos de metragem. Então, tudo isso é muito positivo”. Piloto de Stock Car e confirmado na etapa nacional, Enzo Elias, 23, nunca havia corrido na pista do Autódromo de Brasília. A primeira oportunidade foi durante uma visita técnica conduzida pelo GDF e pelo Banco de Brasília (BRB), atual gestor do complexo. A volta foi suficiente para impressionar o jovem. “O asfalto está incrível”, analisa. “Não vejo a hora de botar o carro de corrida para acelerar aqui. De fato é um sonho de vida mesmo. Todo mundo com quem já conversei sempre elogiou muito o traçado e a localização do autódromo. Então, realmente, a expectativa está lá no teto para poder estrear. O coração bate um pouquinho mais forte do que o normal. A ansiedade está a mil”. João Luiz da Fonseca, ex-piloto, comemora a reforma: “Vai trazer muita gente, aumentar o turismo, o emprego e a renda. Deixa de ser só o esporte para ser benéfico para a cidade. É um autódromo que pode ser bem-explorado para ter atividades o ano inteiro” Especialista em automobilismo, o ex-piloto e jornalista João Luiz da Fonseca ressalta que a volta do autódromo será muito importante para o cenário como um todo. “É um projeto bem-feito, um dos poucos projetos onde todo mundo, antes de ele fechar, gostava de vir correr”, diz. “Vai trazer muita gente, aumentar o turismo, o emprego e a renda. Deixa de ser só o esporte para ser benéfico para a cidade. É um autódromo que pode ser bem-explorado para ter atividades o ano inteiro. Fico feliz que, depois de 11 anos fechado, finalmente apareceu um governador que teve coragem de fazer o autódromo ter vida novamente”. Visitas ilustres Desde que a pista entrou na reta final das obras, o Autódromo Internacional de Brasília tem recebido visitantes ilustres para conferir a reforma. Na última semana de outubro, o piloto de Fórmula 1 Max Verstappen foi até o local acompanhado por Nelson Piquet. Na ocasião, o tetracampeão mundial disse ter gostado da pista: “Achei muito legal. O layout é muito rápido. Acho que vai ser muito bom quando estiver aberto, vai ser uma diversão para carros e bicicletas”. Já Piquet considerou a pista “muito boa, larga e segura”. A segurança, inclusive, foi um dos critérios da reforma que criou 13 áreas de escape e incluiu mais de 10 mil metros de guard rails e 40 mil metros quadrados de caixas de brita. Em agosto, quem esteve no novo pavimento foi o piloto brasileiro da F1, Gabriel Bortoleto. “É incrível ter mais um autódromo de qualidade no Brasil”, elogiou. “O projeto de Brasília é impressionante, com nível europeu em asfalto, drenagem, áreas de escape e segurança. A pista é larga, rápida e oferece pontos de ultrapassagem, o que cria muita competição. São seis layouts diferentes, permitindo diversidade e desafios para os pilotos. Estou muito feliz em ver o resultado desse trabalho”. Novo autódromo Inaugurado em 1974, o Autódromo de Brasília foi pioneiro desde a construção pelo tamanho da pista. Com a atualização, os 5.384 metros de extensão se dividem em 16 curvas, seis traçados, duas variantes e duas entradas de boxes. A infraestrutura completa do complexo soma 15.592 metros quadrados. [LEIA_TAMBEM]A reforma foi dividida em três etapas. A primeira, prestes a ser entregue, teve investimento de R$ 60 milhões e foco na qualificação da pista, com a modernização do traçado, substituição completa do pavimento, criação de áreas de segurança e toda a terraplanagem e drenagem do espaço. Prevista para 2026, a segunda etapa contemplará a entrega definitiva de 40 boxes, do kartódromo e do centro médico, enquanto a terceira fase inclui a instalação de novos empreendimentos dentro do complexo, como lojas de carros e equipamentos esportivos, áreas de eventos e o Museu do Automobilismo. A expectativa é que a reforma completa custe R$ 100 milhões. Reabertura A reinauguração do Autódromo Internacional de Brasília está marcada para o dia 30 deste mês, com a penúltima etapa da Stock Car 2025. A programação da reabertura começa dias antes, com o desfile dos veículos no dia 27 pelas ruas da cidade, a visitação das escolas públicas ao espaço no dia 28 e o treino e corrida sprint, no dia 29. Os ingressos são gratuitos e serão disponibilizados pelo BRB. O GDF também anunciou a extensão do programa Vai de Graça, que isenta o pagamento da tarifa do transporte público do Distrito Federal, para o sábado, dia 29. A medida visa a facilitar o acesso do público ao autódromo nos dois dias abertos de evento. *Colaborou Geovanna Gravia
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Com reativação do autódromo, DF volta a ter a maior pista de automobilismo em atividade no país
O automobilismo é um capítulo especial na história de Brasília. Na inauguração da nova capital, em 1960, a programação incluiu uma corrida de carros no Eixão Sul, que ficou conhecida como o Grande Prêmio (GP) Juscelino Kubitschek. Nos anos posteriores, a cidade passou a abrigar competições de rua, como os 500 km de Brasília, até ter um autódromo para chamar de seu. O complexo automobilístico foi construído no final dos anos 1960 pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) — à época presidido por Cláudio Starling, com projeto do engenheiro Samuel Dias — e inaugurado em 1974. A proposta se baseou nos depoimentos colhidos pela equipe envolvida na obra com dirigentes do automobilismo durante o GP da Argentina de Fórmula 1. Na ocasião, os profissionais buscaram descobrir as melhores características de um autódromo. O traçado extenso parece ter sido a grande mensagem captada pela equipe, que, de forma inovadora, criou uma pista aos moldes internacionais — longa e de alta velocidade — e com dimensões hoje oficiais. Os 5.384 metros de extensão superam a principal pista de automobilismo do Brasil. Arte: Agência Brasília A pista candanga tem 1.075 metros a mais do que o Autódromo de Interlagos, que sedia desde 1990 o GP do Brasil de Fórmula 1, e também é maior do que a já desativada pista do Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, que tinha um traçado de 5,035 km. Essa característica foi mantida na reforma estrutural feita pelo Governo do Distrito Federal (GDF), com investimento de R$ 60 milhões, para devolver o equipamento público à cidade após quase 12 anos de fechamento. Ao todo, os 5.384 metros que se distribuem em seis traçados diferentes, com 16 curvas — sendo nove à direita, sete à esquerda e três retas principais, a maior com 803 metros, a de largada com 614 metros e a reta oposta com 502 metros —, duas variantes e duas entradas de boxes. A curva 1, de alta velocidade, possui 207 metros e inclinação de 5°, enquanto a pista mantém largura generosa, com 15 metros na largada e 14 metros nos demais trechos, garantindo ultrapassagens e disputas acirradas. O Autódromo Internacional de Brasília tem 5.384 metros que se distribuem em seis traçados diferentes, com 16 curvas, duas variantes e duas entradas de boxes | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília “Além do traçado original, temos outros traçados. Foi criada uma chicane e uma curva antes da curva final. A curva da reta foi qualificada, tem cinco graus de inclinação. Somente o Autódromo de Brasília tem uma curva com essa característica, que permite que os carros corram mais e cheguem com velocidade maior, o desenho permite isso”, revela o presidente do Banco de Brasília (BRB), Paulo Henrique Costa. A instituição é responsável pela gestão do espaço desde 2022 após a transmissão em contrato da Agência de Desenvolvimento do DF (Terracap). A concessão é válida por 30 anos. Além da extensão, o Autódromo de Brasília se destaca por outras características. É um dos poucos do mundo onde é possível atingir a visão completa do espaço a partir das arquibancadas. A localização central também é outro diferencial. Em todas as grandes cidades onde há autódromos, os espaços ficam mais afastados, enquanto a capital federal conta com o complexo localizado no centro da cidade, próximo à rede hoteleira, shoppings e sistema de transporte público. [LEIA_TAMBEM]Reforma estrutural Primeira grande intervenção desde a construção do autódromo, a reforma promovida pelo GDF respeitou o traçado original e histórico do espaço, mas trouxe modernização e adequação à pista para atender as exigências atuais e habilitar o espaço para corridas oficiais. “Estamos implementando todos os elementos de segurança para homologação da FIA [Federação Internacional do Automóvel, que regula o automobilismo mundial] e da FIM [Federação Internacional de Motociclismo, responsável pelo motociclismo esportivo mundial]”, conta o superintendente do Autódromo BRB, Fernando Distretti. O espaço, agora, passa a contar com 13 áreas de escape, 10 mil metros de guard rails, 15 mil metros quadrados de paddock, 90 mil pneus, 40 mil metros quadrados de caixa de brita e 3,5 mil metros de zebra. O projeto prevê ainda mais de 40 boxes fixos, que serão implementados na segunda etapa, prevista para 2026, e que contempla ainda o kartódromo e o centro médico. A terceira fase inclui a instalação de novos empreendimentos dentro do complexo, como lojas de carros e equipamentos esportivos, áreas de eventos e um Museu do Automobilismo. A obra completa deve chegar ao investimento de R$ 100 milhões. Além de ser o mais extenso do Brasil, o Autódromo de Brasília se destaca por permitir a visão completa do espaço da partir das arquibancadas e pela localização central Reabertura A reinauguração do Autódromo Internacional de Brasília está marcada para 30 de novembro, com a penúltima etapa da Stock Car 2025. A programação da reabertura começa dias antes, com desfile dos veículos no dia 27 pelas ruas da cidade; visitação das escolas públicas ao espaço no dia 28; e treino e corrida sprint, no dia 29. Os ingressos são gratuitos e serão disponibilizados pelo BRB. O GDF também anunciou a extensão do programa Vai de Graça, que isenta o pagamento da tarifa do transporte público do Distrito Federal, para o sábado, dia 29. A medida visa facilitar o acesso do público ao autódromo nos dois dias abertos de evento.
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Visita técnica define últimos detalhes para a reabertura do Autódromo de Brasília
Nesta terça-feira (11), representantes do Governo do Distrito Federal (GDF) e das forças de segurança da capital participaram de mais uma visita técnica para ajustar os últimos detalhes da reabertura do Autódromo Internacional de Brasília, marcada para o dia 30 de novembro, com uma etapa da Stock Car. A corrida marca o retorno da capital ao calendário nacional do automobilismo. A reunião contou com equipes da Secretaria de Segurança Pública (SSP), Polícia Militar (PMDF), Polícia Civil (PCDF), Corpo de Bombeiros (CBMDF), Departamento de Trânsito (Detran-DF), Vigilância Sanitária da Secretaria de Saúde (SES-DF), Secretaria das Cidades (Secid) e Companhia Imobiliária de Brasília (Terracap). Segundo o Superintendente do BRB Autódromo, Fernando Distretti, o objetivo foi definir os fluxos de acesso, rotas de autoridades, áreas de camarotes e espaços destinados ao público. “A visita técnica foi essencial para ajustar o fluxo do público e o posicionamento das áreas. O próximo passo agora é finalizar a parte estrutural com a criação dos camarotes e boxes para receber a população. Depois de mais de uma década sem eventos, o autódromo volta renovado. A expectativa é muito alta”, afirmou o superintendente. Segundo o Superintendente do BRB Autódromo, Fernando Distretti, o objetivo foi definir os fluxos de acesso, rotas de autoridades, áreas de camarotes e espaços destinados ao público | Foto: Geovana Albuquerque/Agência Brasília O tenente-coronel Maximiliano Marinho, coordenador de eventos e atividades especiais da Secretaria de Segurança Pública (SSP), explicou que o encontro foi um desdobramento da reunião realizada na própria secretaria. “São muitos pontos, desde a logística para receber cerca de 30 mil pessoas até detalhes sobre acessos, circulação de veículos, áreas exclusivas para pedestres e pessoas com deficiência. Brasília merece um evento dessa magnitude. Será um espetáculo tanto para os pilotos quanto para o público”, garantiu o tenente-coronel. Reta final Inaugurado em 1974, o Autódromo Internacional de Brasília já sediou provas históricas, como uma etapa extra da Fórmula 1 vencida por Emerson Fittipaldi, além de corridas de Fórmula 3, Gran Turismo, Fórmula Truck, Stock Car e motociclismo. O circuito, projetado pelo engenheiro Samuel Dias e construído pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), é conhecido pela ampla visibilidade de toda a pista. A reforma do autódromo modernizou o traçado e a infraestrutura, permitindo corridas de várias categorias. O circuito mantém o formato original, mas ganhou áreas de escape, nova drenagem, reforço na segurança e espaço para arquibancadas temporárias. A pista tem 5.384 metros de extensão, com 16 curvas — sendo nove à direita e sete à esquerda — e três retas principais, a maior com 803 metros, a de largada com 614 metros e a reta oposta com 502 metros.
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Aberto o credenciamento de imprensa para a etapa de Brasília da Stock Car
Está aberto o credenciamento para a 11ª etapa da BRB Stock Car Pro Series e 6ª e última etapa da Stock Light, de 28 a 30 de novembro, no Autódromo Internacional de Brasília. Os eventos marcam a reabertura de um dos mais tradicionais palcos do automobilismo brasileiro, e o credenciamento está a cargo da Vicar, promotora da Stock Car. A reinauguração oficial será em 30 de novembro, com a penúltima etapa da Stock Car 2025. A programação começa no dia 27, com desfile de veículos, seguida por visitação de escolas públicas no dia 28 e treino e corrida sprint no dia 29. Os ingressos gratuitos serão distribuídos pelo BRB, e o programa Vai de Graça será ampliado para o sábado (29), garantindo transporte público gratuito aos visitantes. A 11ª etapa da BRB Stock Car Pro Series marcará a reinauguração do Autódromo Internacional de Brasília | Foto: Duda Bairros/Vicar Prazos para pedidos Até 17 de novembro para quem depende de viagem de longa distância para chegar ao evento e precisa de resposta antecipada, com resposta até a noite de 19 de novembro. Até 20 de novembro para os demais, com resposta até a noite de 24 de novembro. A Vicar sugere aos comunicadores de outras cidades e municípios, fora de Brasília, que não assumam despesas de viagem antes de ter seu credenciamento aprovado. A organização do evento não se responsabiliza por eventuais gastos com este tipo de despesa. Quantidade máxima de credenciais por publicação ● 3 (três) para equipes ou produtoras de TV (repórter + cinegrafista + produtor ou técnico ou assistente); ● 2 (duas) para jornais e revistas (repórter + fotógrafo); ● 1 (uma) para rádios; ● 2 (duas) para sites, canais de YouTube e mídias sociais. Condições para credenciamento ● A assessoria de imprensa credencia apenas profissionais comprovadamente da área de comunicação, sejam profissionais de imprensa ou prestadores de serviços de comunicação para equipes, pilotos, patrocinadores e parceiros do evento. Essa comprovação é pesquisada, e, quando não encontrada, é pedida ao solicitante da credencial; ● Todos os credenciados de imprensa têm que assinar o termo de responsabilidade que é assinado por todos os profissionais de todas as áreas que trabalham no evento; ● Fotógrafos, cinegrafistas, videomakers, filmmakers, mídias sociais, editores, repórteres e assessores de imprensa que filmam e fotografam, mesmo que apenas com celular, devem fazer briefings de segurança obrigatórios, um virtual e um presencial, para obter o jaleco que permite trabalhar, mesmo que apenas na área dos boxes; ● Quem não fizer os briefings de segurança obrigatórios e trabalhar sem usar jaleco pode ter credencial suspensa durante a etapa e terá credencial negada na próxima vez em que solicitar credenciamento; ● Drones não são permitidos. Tradicional prova de automobilismo desembarca em Brasília | Foto: Marcelo Machado de Melo/BRB Stock Car Como solicitar credenciais Enviar uma foto do seu rosto** e as seguintes informações, escritas no corpo da mensagem e não em anexos, para o e-mail estelaimprensa@gmail.com: ● A quais etapas você deseja ir: 10ª/Cuiabá ou 11ª/Brasília, ou nas duas?; ● Nome da publicação ou da equipe, piloto, patrocinador ou parceiro do evento para quem você irá trabalhar; informe a categoria no caso de equipes, pilotos e patrocinadores; ● Link completo da publicação na internet, ou de sites ou redes sociais de equipes, pilotos, patrocinadores e parceiros em que o seu trabalho será publicado; ● Nome completo do profissional + nome usado na assinatura de trabalhos; ● Função do profissional que será exercida na cobertura do evento; ● Número do celular/WhatsApp do profissional; ● E-mail do profissional (de preferência corporativo, escrito na mensagem, e que não esteja constantemente com caixa postal lotada)**; ● CPF do profissional; ● CNPJ da empresa proprietária da publicação/assessoria/agência: (informe se não houver). **Se você já foi credenciado em 2024 ou 2025 não precisa enviar sua foto novamente. **Serão aceitos apenas um e-mail e um número de celular/WhatsApp para cada pessoa, não são válidos e-mails genéricos de redações ou agências. Atenção: links das credenciais aprovadas serão enviados por WhatsApp e por e-mail. Não serão atendidos: ● Pedidos por outros canais que não o e-mail estelaimprensa@gmail.com; ● Pedidos de pessoas que não são profissionais de comunicação; ● Pedidos de mídias sociais pessoais; ● Pedidos que não tragam e-mails e links completos (com www....) escritos no corpo da mensagem; ● Solicitações além do prazo para pedidos.[LEIA_TAMBEM] Aguarde a resposta ao seu pedido O envio da solicitação não garante a aprovação do pedido e coberturas anteriores não garantem necessariamente o credenciamento para eventos subsequentes. Fique atento às mensagens da empresa com avisos e solicitações. Informações adicionais necessárias serão solicitadas por e-mail. Em caso de dúvida, entre em contato pelo e-mail estelaimprensa@gmail.com e/ou pelo WhatsApp (13) 99644-0628. A volta do autódromo Inaugurado em 1974, o Autódromo Internacional de Brasília passa por uma ampla modernização e volta a ser referência no automobilismo nacional. A pista de 5.384 metros agora conta com 16 curvas, seis traçados, duas variantes e duas entradas de boxes. A primeira fase da reforma, prestes a ser concluída, recebeu R$ 60 milhões em investimentos e incluiu a requalificação completa da pista, novo pavimento, áreas de segurança, terraplanagem e drenagem. Com previsão de término total em 2026, as próximas etapas preveem a entrega de 40 boxes, kartódromo, centro médico e novos empreendimentos dentro do complexo, como lojas, áreas de eventos e o Museu do Automobilismo. O investimento total deve chegar a R$ 100 milhões. *Com informações da Vicar
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Reinauguração do Autódromo de Brasília: Governador Ibaneis Rocha anuncia gratuidade do transporte público no dia 29 de novembro
O governador Ibaneis Rocha anunciou, nesta quinta-feira (30), durante visita às obras do Autódromo Internacional de Brasília, a extensão do programa Vai de Graça para o sábado, 29 de novembro, data que integra a programação especial de reinauguração do complexo. O objetivo é garantir transporte público gratuito aos brasilienses que quiserem acompanhar o retorno das competições automobilísticas ao circuito da capital após mais de uma década fechado, com a realização da penúltima etapa da Stock Car 2025. “Nós vamos fazer um grande show para a população aqui do Distrito Federal. Teremos ingressos que serão distribuídos de forma gratuita para que toda a população que queira acessar tenha condições de estar aqui no sábado e no domingo. Para isso, vou liberar o Vai de Graça para que a população venha assistir”, garantiu o chefe do Executivo. A expectativa é receber 50 mil pessoas nos dias 29 e 30 de novembro. Objetivo é garantir que os brasilienses tenham transporte público gratuito no fim de semana da reinauguração do Autódromo Internacional de Brasília | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília Com a ampliação excepcional do benefício — que normalmente é válido apenas aos domingos e feriados —, o Governo do Distrito Federal (GDF) busca facilitar o acesso do público ao evento e reduzir o fluxo de veículos na região, que terá o trânsito modificado em função do evento. A medida reforça ainda o compromisso em devolver o Autódromo de Brasília com uma celebração popular e acessível, já que os 50 mil ingressos disponíveis serão disponibilizados gratuitamente pelo Banco de Brasília (BRB). “Nós vamos fazer um grande show para a população aqui do Distrito Federal. Teremos ingressos que serão distribuídos de forma gratuita para que toda a população que queira acessar tenha condições de estar aqui no sábado e no domingo. Para isso, vou liberar o Vai de Graça para que a população venha assistir" Governador Ibaneis Rocha A programação de reabertura começa na quinta-feira (27), quando carros da Stock Car desfilarão pelas ruas da capital. Na sexta-feira (28), estudantes da rede pública serão os primeiros a visitar o autódromo em uma ação educativa. No sábado (29), ocorrem os treinos oficiais e a corrida sprint, uma disputa curta que soma pontos extras para o campeonato. Reforma Dividida em três etapas e com investimento de R$ 60 milhões, a reforma do Autódromo de Brasília inclui a modernização do traçado — permitindo corridas de diferentes categorias —, substituição do pavimento e construção das áreas de escape. Todo o trabalho mantém a característica original e adiciona melhorias como espaço para arquibancadas temporárias, além de drenagem e segurança. São 5.384 metros de extensão, com 16 curvas — sendo nove à direita e sete à esquerda — e três retas principais, a maior com 803 metros, a de largada com 614 metros e a reta oposta com 502 metros. Sucesso do Vai de Graça O impacto no transporte tem sido expressivo e colabora para os números apontados pela pesquisa. Antes da medida, a média de acessos aos domingos no transporte público era de 270 mil passageiros; hoje, a marca chega a 460 mil — um crescimento de 70%, segundo a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF). No total, já são mais de 24,05 milhões de viagens gratuitas registradas até 26 de setembro, considerando domingos, feriados e datas especiais em que o benefício foi ampliado. No total, já são mais de 24,05 milhões de viagens gratuitas registradas até 26 de setembro desde a implementação do projeto Apenas no mês de março, com nove dias de gratuidade durante o carnaval, foram quase 5 milhões de acessos, recorde do programa. A demanda se estabilizou em cerca de 2 milhões de acessos por mês, com exceções em datas de grande mobilização popular, como no fim de agosto, quando um evento religioso levou o volume mensal para mais de 3 milhões de viagens sem tarifa.[LEIA_TAMBEM] As datas comemorativas têm mostrado a potência do programa. O maior movimento ocorreu na quinta-feira da Semana Santa (17/4), quando 1,25 milhão de pessoas circularam gratuitamente no transporte público. Também se destacaram a segunda-feira de carnaval (3/3), com 770 mil acessos, e a véspera da Independência (6/9), com 748 mil viagens.
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Uso e atividades do complexo da Arena BSB e autódromo serão revisados
O Governo do Distrito Federal (GDF) criou grupo de trabalho responsável pela revisão do uso e das atividades do complexo da Arena BSB e do Autódromo Internacional de Brasília, localizados no Setor de Áreas Isoladas Norte (SAIN). A formação do GT foi determinada pelo Decreto nº 46.299/2024, publicado em edição extra do Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) nesta terça-feira (24). A medida visa garantir que as intervenções urbanísticas na capital federal respeitem a identidade e as diretrizes de preservação do patrimônio arquitetônico Sob coordenação da Casa Civil (Caci), o grupo terá representantes da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh-DF), da Agência de Desenvolvimento (Terracap), da Secretaria de Turismo (Setur-DF), da Secretaria de Esporte e Lazer (SEL-DF), da Secretaria de Proteção da Ordem Urbanística (DF Legal) e da Secretaria de Cultura e Economia Criativa (Secec-DF). Caberá aos integrantes analisar em conjunto a setorização de usos e a especificação das atividades da área que compreende o Estádio Nacional Mané Garrincha, o Ginásio Nilson Nelson, o Complexo Aquático Claudio Coutinho e o Autódromo Internacional de Brasília em um prazo de 30 dias, prorrogável por igual período. A decisão foi tomada após a suspensão de dois alvarás – nº 530/2021 e nº 2039/2022 – referentes à construção de um empreendimento nos arredores do Estádio Mané Garrincha. A medida visa garantir que as intervenções urbanísticas na capital federal respeitem a identidade e as diretrizes de preservação do patrimônio arquitetônico. A concessão de um novo alvará de construção está condicionada à reavaliação dos usos e atividades de acordo com o Plano de Preservação do Conjunto Urbanístico de Brasília (Ppcub) e sob deliberação do Conselho de Planejamento Urbano e Territorial do Distrito Federal (Conplan).
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Depois de anos de espera, GDF avança com o PPCub
[Olho texto=”“O PPCub tem uma grande importância para o desenvolvimento do Distrito Federal. Envolve vários aspectos, e combinamos essa reunião pela necessidade de ter todos os partícipes juntos nessa missão, que será a aprovação desse plano”” assinatura=”Governador Ibaneis Rocha” esquerda_direita_centro=”direita”] O Governo do Distrito Federal (GDF) recebeu do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional no Distrito Federal (Iphan-DF) o parecer técnico com a análise final sobre o Plano de Preservação do Conjunto Urbanístico de Brasília (PPCub). O documento define as regras de uso e ocupação da área tombada na capital federal, esclarece as diretrizes e a regulamentação de preservação de Brasília como Patrimônio Cultural da Humanidade. No parecer, o Iphan-DF faz elogios à minuta do PPCub, elaborada pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh). Também destaca algumas soluções trazidas pela pasta e faz recomendações ao texto. Desde o início do processo de discussões sobre o plano, há cerca de 10 anos, o Iphan-DF tem dado contribuições técnicas. A partir do parecer técnico com a análise final do Iphan-DF, a Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação fará a análise sobre as regras do uso e a ocupação da área tombada de Brasília e dará os encaminhamentos até o envio do plano à CLDF | Fotos: Lúcio Bernardo Jr A entrega do parecer ocorreu, nesta terça-feira (21), em reunião no Salão Nobre do Palácio do Buriti e contou com a presença de representantes do GDF, do instituto, além de deputados distritais e federais. Na ocasião, o governador do Distrito Federal, Ibaneis Rocha, recebeu em mãos o parecer técnico do superintendente do Iphan-DF, Saulo Diniz. [Olho texto=”“A partir de hoje, escreveremos uma nova história no DF. No passado, chegaram várias bolas quadradas em relação a esse assunto. Nos debruçamos e analisamos mais de mil folhas de documento para poder fazer a nossa contribuição ao GDF”” assinatura=”Saulo Diniz, superintendente do Iphan-DF” esquerda_direita_centro=”direita”] “O PPCub tem uma grande importância para o desenvolvimento do Distrito Federal. Envolve vários aspectos, e combinamos essa reunião pela necessidade de ter todos os partícipes juntos nessa missão, que será a aprovação desse plano”, afirmou Ibaneis Rocha. O superintendente ressaltou a parceria com o GDF e mencionou a expectativa de anos para a entrega do PPCub. “A partir de hoje, escreveremos uma nova história no DF. No passado, chegaram várias bolas quadradas em relação a esse assunto. Nos debruçamos e analisamos mais de mil folhas de documento para poder fazer a nossa contribuição ao GDF”, comentou Saulo Diniz. Em seguida, o governador passou o documento ao secretário de Desenvolvimento Urbano e Habitação, Mateus Oliveira, cuja pasta será responsável por fazer toda a análise das sugestões do Iphan-DF e dar os devidos encaminhamentos ao PPCub. “Esse momento representa a conclusão de uma etapa importante. Ao longo dos últimos anos, chegamos a uma proposta que foi analisada e recebe esse parecer, que considero como um sinal verde”, declarou Mateus Oliveira. “Daqui para frente, a bola está com a Seduh. Passaremos os próximos meses ajustando essa proposta. O próximo passo será seguir para audiência pública, aprovação no Conplan e, em seguida, encaminhar à Câmara Legislativa”, ressaltou. Recomendações Ao todo, o Iphan-DF apontou no parecer técnico 19 recomendações para a minuta do PPCub se adequar com a legislação federal de preservação, além de sugestões de aperfeiçoamento e indicações de itens para estudo e regulamentação futuras. [Olho texto=”“Quatro projetos de lei da área tombada, idealizados pela gestão do governador Ibaneis Rocha, aprovados pelo Iphan e pela CLDF. Isso é reflexo desse trabalho de muita sinergia e muito alinhamento técnico”” assinatura=”Mateus de Oliveira, secretário de Desenvolvimento Urbano e Habitação” esquerda_direita_centro=”esquerda”] “São 19 pontos com observações e considerações, muitas das quais já fizemos uma rápida avaliação e entendemos que são questões simples a serem esclarecidas ou retificadas, conforme o caso”, comentou o titular da Seduh. O secretário destacou alguns pontos em que ainda será necessário um debate mais abrangente. Entre eles, a diversificação de usos para a concessão do Autódromo Internacional de Brasília, a altura dos prédios na quadra 901 da Asa Norte e a proibição de uma rede elétrica do tipo aérea, chamada catenária, na operação de um futuro Veículo Leve sob Trilhos (VLT) na W3. Quanto ao programa Viva Centro!, que traça as diretrizes para a revitalização do Setor Comercial Sul (SCS) com a proposta de moradias no local, o Iphan-DF manteve o mesmo entendimento sobre a necessidade de aprofundar os estudos sobre o assunto. Além de destacar a exigência de uma lei específica para a instituição do programa. Sinergia Mateus Oliveira aproveitou o momento para pontuar o trabalho conjunto da Seduh com o Iphan-DF ao longo desta gestão, que resultou em grandes conquistas para o Distrito Federal. “Quero ressaltar a parceria com o Iphan e o fato de termos avançado nesses três anos como nunca tínhamos avançado antes”, destacou. Na ocasião, o secretário lembrou-se de quatro projetos de lei complementar (PLCs) de iniciativa do Executivo que tiveram o aval do instituto e foram aprovados na Câmara Legislativa do Distrito Federal (CLDF). Eles tratavam da segurança jurídica com a extensão de uso para comércios no Setor de Indústrias Gráficas (SIG), conhecida como a Lei do SIG, a criação de novos lotes para equipamentos culturais no lado oeste do Eixo Monumental, a revisão da lei de concessão do uso para área pública nos comércios da Asa Sul, mais conhecidos como puxadinhos, e a definição dos parâmetros urbanísticos para a instalação de um museu tecnológico no lote onde fica o antigo Edifício Touring. “Quatro projetos de lei da área tombada, idealizados pela gestão do governador Ibaneis Rocha, aprovados pelo Iphan e pela CLDF. Isso é reflexo desse trabalho de muita sinergia e muito alinhamento técnico”, avaliou Mateus Oliveira. “Com muita habilidade, criamos essa sinergia entre o Iphan e o GDF. Conseguimos derrubar barreiras”, confirmou o superintendente Saulo Diniz. “Sempre digo que antes de Brasília ser tombada pelo Iphan, foi tombada pelo GDF. Então, a responsabilidade é de ambos”, completou. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Presente na reunião, o presidente da Comissão de Assuntos Fundiários (CAF) da CLDF, Cláudio Abrantes, citou a importância de os projetos de lei elaborados pelo Executivo serem aprovados na casa e a urgência em seguir com o andamento do PPCub, até chegar à votação na Câmara Legislativa. “Estaremos à disposição para contribuir”, ressaltou. Também compareceram na reunião os secretários de Governo, José Humberto Pires; de Educação, Hélvia Paranaguá; de Cultura e Economia Criativa, Bartolomeu Rodrigues; a secretária executiva de Planejamento e Preservação da Seduh, Giselle Moll; o presidente da Agência de Desenvolvimento do DF (Terracap), Izídio Santos; e a deputada federal Bia Kicis. *Com informações da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação do DF
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GDF trabalha para reabrir o autódromo em 2021
O Governo do Distrito Federal (GDF) vai devolver o Autódromo Internacional de Brasília Nelson Piquet à cidade. A Agência de Desenvolvimento (Terracap) já começou os estudos para realizar uma nova concessão à iniciativa privada após o cancelamento do certame atual por desqualificação do consórcio licitante. O novo projeto, mais robusto, busca atender as exigências necessárias para receber uma etapa da Fórmula 1, a principal categoria do automobilismo mundial. O projeto será custeado pela Terracap com a contratação de projetistas e engenheiros especializados. Após a conclusão, o plano será homologado junto à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) para o andamento da parceria público-privada e outros ritos necessários, como a análise do Tribunal de Contas do Distrito Federal. “Vamos refazer a licitação porque a anterior não teve os critérios técnicos atendidos. Agora, faremos um novo projeto que atenda as exigências que permitam ao autódromo receber qualquer categoria. Iremos reconstruir o automobilismo no Distrito Federal”, afirma o governador Ibaneis Rocha. “Esse projeto envolve várias categorias do automobilismo e, dentro delas, uma possibilidade de ter a Fórmula 1. É um sonho, mas um sonho possível. Por isso vamos refazer o projeto”, explica o presidente da Terracap, Izidio Santos. Responsável pelo projeto na Terracap, a diretora de Novos Negócios, Kaline Gonzaga, promete segurança jurídica e responsabilidade. “Reuniremos todos os esforços para devolver à população de Brasília esse importante espaço que é o autódromo. A diretoria vai tratar o projeto com a maior celeridade possível, respeitando os prazos e normas necessários”, garante. Foto: Acácio Pinheiro/Agência Brasília O retorno de Brasília às grandes provas de corrida conta com o apoio de um time de peso. Pilotos e personalidades do automobilismo demonstram entusiasmo com o projeto. “Já corri em Brasília antes de ir para a europa, na Fórmula Chevrolet. Seria sensacional refazer o autódromo de uma maneira bacana e profissional”, afirma Felipe Massa, vice-campeão da Fórmula 1. [Olho texto=”Seria sensacional refazer o autódromo de uma maneira bacana e profissional” assinatura=”Felipe Massa, vice-campeão da Fórmula 1″ esquerda_direita_centro=”esquerda”] Outro ex-piloto da Fórmula 1 está animado com o retorno do autódromo brasiliense. “Essa pista tem uma coisa muito forte com o automobilismo brasileiro. Não mudem o traçado porque é o melhor que a gente tem no Brasil”, garante Rubens Barrichello. Rubens Barrichello: melhor traçado | Foto: Duda Bairros/Vicar Brasiliense, o ex-piloto Vítor Meira (foto abaixo) está animado com o esforço do GDF no tema. “O principal para a cidade de Brasília é a vida do autódromo. Se for com Fórmula 1, ótimo. Se não for, a vida do autódromo vai além. E se tem alguém com capacidade de concretizar esse grande sonho é o governador Ibaneis Rocha”, aposta Meira. Foto: FBA/Divulgação O icônico ex-piloto Raul Boesel também deu apoio ao Distrito Federal. “Brasília é uma cidade incrível, que tem infraestrutura para organizar grandes eventos. O automobilismo não poderia ficar fora de Brasília”. Em tom saudoso, o comentarista Reginaldo Paes Leme lembrou das primeiras provas na cidade há mais de 40 anos. “Estive na corrida de Fórmula 1 em Brasília em 1975. Isso traduz um pouco a importância que teve esse autódromo para a história do nosso automobilismo. Um traçado extremamente técnico, desafiador e é disso que os pilotos gostam. [Capaz] de abrigar corridas de Fórmula 1, de Fórmula Indy e de Fórmula E”, elogia. Ainda não há valores fechados e prazos para a entrega do autódromo. A expectativa é que ele esteja apto a receber provas em 2021. “Brasília tem vocação para corridas de carro. A cidade foi inaugurada com uma corrida”, lembra o presidente da Terracap, Izidio Santos. O Autódromo Internacional de Brasília Nelson Piquet tem 726.822 metros quadrados e fica no Setor de Recreação Pública Norte, próximo aos setores comercial e hoteleiro, na região central de Brasília. A estrutura foi inaugurada em 1974 e possui uma pista de 5.475,58 metros.
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Terracap recebe duas propostas para o autódromo
Foto: Tony Winston/Agência Brasília A Agência de desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap) recebeu na manhã desta quinta-feira (17) as propostas dos consórcios privados interessados em administrar o Autódromo Internacional de Brasília pelos próximos 35 anos mediante Parceria Público Privada (PPP). A licitação é do tipo menor contraprestação pública, ou seja, vence quem pedir o menor aporte público para a revitalização do autódromo. Para o presidente da Terracap, Gilberto Occhi, a licitação é importante para o DF porque é a revitalização de uma área que faz parte de um grande complexo que o governo quer aproveitar de maneira global. “É um início positivo porque tivemos interessados e propostas. A diretriz do governador Ibaneis é concentrar esforços no sentido de desenvolver cada vez mais parcerias, principalmente as PPPs e as concessões”. [Olho texto='”É um início positivo porque tivemos interessados e propostas. A diretriz do governador Ibaneis é concentrar esforços no sentido de desenvolver cada vez mais parcerias, principalmente as PPPs e as concessões”‘ assinatura=”Gilberto Occhi, presidente da Terracap” esquerda_direita_centro=”esquerda”] O aviso de licitação foi publicado no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF) em dezembro de 2018. A vencedora ficará responsável pelas obras de reforma da pista e das arquibancadas e a criação de um centro de excelência A concessão tem duração de 35 anos. “É um marco importante. É a primeira PPP do governo Ibaneis e esperamos que tenhamos muito mais outras oportunidades de negócio para os empresários de Brasília e do Brasil e até mesmo estrangeiros, para que possamos cumprir com o que a a Terracap tem como principal objetivo: desenvolvimento de Brasília”, frisou. Gilberto Occhi adiantou também que terão outras obras no autódromo que vão atrair novos investidores. “Isso significa também oportunidade de emprego para a população de Brasília”, completou.
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Envelopes de licitação para PPP do Autódromo serão abertos nesta quinta-feira
Foto: Tony Winston/Agência Brasília. A Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap) abre nesta quinta-feira (17) os envelopes da licitação que estabelece uma Parceria Público Privada (PPP) para reforma, gestão, manutenção, operação/exploração e modernização do Autódromo Internacional de Brasília Nelson Piquet. A vencedora ficará responsável pelas obras de reforma da pista e das arquibancadas e a criação de um centro de excelência – o que vai permitir novas instalações multiuso e modulares voltadas para o desenvolvimento do esporte a motor, abrigando oficinas para o trabalho de alta performance, clubes e associações de automobilismo, por exemplo. Com essas atualizações propostas, o autódromo poderá ser homologado como FIA 3, capaz de receber eventos nacionais, regionais, corporativos, de arrancadas, drifting, culturais e artísticos. “Vamos dar vida ao espaço que estava morto, abandonado. Brasília vai voltar ao cenário esportivo nacional”, afirmou o governador Ibaneis Rocha. [Olho texto='”Vamos dar vida ao espaço que estava morto, abandonado. Brasília vai voltar ao cenário esportivo nacional”‘ assinatura=”Ibaneis Rocha, governador de Brasília” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Investimentos O investimento total previsto é de R$ 73,17 milhões. Desse valor, R$ 38,88 milhões correspondem às reformas do autódromo (pista e arquibancada). O restante, R$ 34,3 milhões, é para a construção do Centro de Excelência. Dos R$ 38,8 milhões, R$ 24,8 milhões são de investimento privado. E o aporte público será de até R$ 14 milhões. A concessão tem duração de 35 anos. A Terracap terá 1,5% da receita líquida dos tributos gerados pela operação. Segundo Margareth Coutinho Ruas, da Gerência de Formatação de Negócios da Terracap, a parceria é de grande importância porque com ela Brasília irá entrar no circuito internacional de grandes eventos. A estimativa de público, de acordo com Margareth, é de 10 milhões de pessoas durante o tempo de concessão, e o incremento da arrecadação tributária é de R$ 700 milhões durante os 35 anos. “Além disso, previmos uma geração de 4 mil empregos diretos”. A licitação foi precedida por um Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) – processo administrativo por meio do qual a Administração Pública concede a oportunidade para que particulares elaborem projetos com vistas à estruturação da delegação de utilidades públicas. Nesse caso, o responsável foi o engenheiro Richard Dubois. Para ele, esse novo autódromo vai colocar Brasília no mapa do automobilismo, podendo sediar eventos nacionais e internacionais. “Podemos até sonhar com uma Fórmula 1 ou Indy”, frisa. A abertura dos envelopes tem início a partir das 9h, no Setor de Administração Municipal, Bloco F, no auditório do edifício-sede da Terracap. O critério de julgamento do certame será o de menor valor da contraprestação a ser paga pela Terracap – ou seja, vencerá a concessionária que pedir menor valor de contraprestação (aporte público).
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