Lançada licitação para implantação de passarela na Epia

04/08/25 às 11:46, Atualizado em 04/08/25 às 18:43

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF) publicou nesta segunda-feira (4), no Diário Oficial do Distrito Federal (DODF), o aviso de licitação n° 90.020/2025, para a contratação de empresa especializada para a execução da obra de passarela na Estrada Parque Indústria e Abastecimento (DF-003), altura do km 20, nas proximidades do Casa Park. Com investimento de R$ 4,6 milhões, empresa será contratada para a implantação de passarela na altura do km 20 da Epia | Foto: Divulgação/DER-DF O investimento previsto na futura passagem, que garantirá a travessia segura dos pedestres que transitam pelo local, é de R$ 4.643.246,68. O início da sessão de disputa de preços está marcado para o dia 29 de setembro, às 10h. Posteriormente, serão divulgadas as empresas habilitadas a participar da concorrência e, em seguida, a empresa vencedora do certame. A última fase do processo licitatório será a assinatura do contrato e, na sequência, a ordem de serviço, que dará início imediato aos trabalhos. Todo o trâmite deve levar aproximadamente 60 dias. Após o início das obras, a empresa terá 210 dias consecutivos para executar o serviço. Os serviços a serem realizados serão: projeto executivo; execução de passarela em estrutura mista (concreto/metálica), terraplenagem, serviços ambientais, sinalização (vertical e horizontal); serviços de acessibilidade e mobilidade; canteiro de obras e sinalização de obras. *Com informações do DER-DF

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Trânsito na Epig terá alterações para início de uma nova fase das obras; saiba como está o andamento dos trabalhos

07/04/25 às 09:06, Atualizado em 16/04/25 às 13:03

As obras no trecho 1 da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) chegam a uma nova etapa. Com isso, haverá alterações no trânsito a partir das 5h desta terça-feira (8). Os motoristas que seguem em direção à Estrada Setor Policial Militar (ESPM) devem usar o desvio provisório que passa por baixo do novo viaduto na região. Inicialmente, a mudança estava prevista para a tarde de quarta-feira (9), mas foi antecipada pela Secretaria de Obras e Infraestrutura. Para a nova etapa das obras na Epig, haverá alterações no trânsito a partir de quarta-feira (9); os trabalhos foram divididos em seis trechos para facilitar a execução e reduzir os impactos no trânsito | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília “A gente precisa liberar provisoriamente esse trecho para quem está descendo, porque [em cima] a gente vai fazer a ligação do viaduto com o restante da Epig”, explicou o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, acrescentando que, quando o viaduto estiver pronto, a parte de baixo — que será liberada agora — ficará exclusiva para ônibus. Para tirar o ambicioso projeto do papel, GDF investe mais de R$ 160 milhões na execução das obras, assegurando a geração de mais de 1,2 mil empregos diretos e indiretos Para facilitar a execução e reduzir os impactos no trânsito, os trabalhos na Epig foram divididos em seis trechos (acesse aqui a visão geral da obra). Um deles, o trecho 3, já está pronto. É o do viaduto Engenheiro Luiz Carlos Botelho, que liga a Avenida das Jaqueiras, no Sudoeste, ao Parque da Cidade. Entre os que estão em obras, o trecho 1, que vai do viaduto da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), na altura do Setor de Indústria e Abastecimento (SIA), até a Octogonal, é o mais adiantado. Nele, resta apenas a execução da ligação do novo viaduto com o restante da Epig, que será feita agora, após a liberação do desvio. Arte: Fábio Nascimento/Agência Brasília O segundo mais adiantado é o trecho 2. Localizado na altura da via que separa a Octogonal do Sudoeste, ele terá dois viadutos, eliminando a necessidade de semáforos no cruzamento da Octogonal com a Epig e, consequentemente, as recorrentes interrupções provocadas pelas sinalizações verticais. Arte: Fábio Nascimento/Agência Brasília “Estamos concretando os blocos do viaduto 7 [no lado do Parque da Cidade]. A gente já está com as vigas deles, que são protendidas, praticamente prontas. E os pilares do viaduto 6, que é o viaduto do lado do Sudoeste já estão prontos”, detalhou Bruno Almeida, engenheiro da Secretaria de Obras e Infraestrutura. Arte: Fábio Nascimento/Agência Brasília “Nesse período que ainda tem um pouquinho de chuva, a gente focou na construção dos viadutos. Depois disso a gente vem com a pavimentação para que a gente possa adiantar todo esse fluxo de veículos na Epig”, acrescentou Valter Casimiro. Nos trechos 4 — que passa pelas quadras 101 a 103 do Sudoeste —, 5 — em frente ao Setor de Indústrias Gráficas (SIG) — e 6 — entre o SIG e o Parque da Cidade, na altura do Pavilhão de Exposições — estão sendo executados serviços relacionados à pavimentação da via. Arte: Fábio Nascimento/Agência Brasília Transformação As obras em execução pretendem transformar a Epig em um dos mais modernos corredores viários da capital do país. Com ciclovias, pistas em pavimento rígido, corredores exclusivos para ônibus e viadutos que eliminarão semáforos, o projeto irá agilizar o deslocamento de 30 mil motoristas diariamente e reduzir, em até 25 minutos, o tempo gasto pelos usuários de transporte público dentro dos coletivos. Arte: Fábio Nascimento/Agência Brasília “É uma obra muito grande, focada no corredor exclusivo de ônibus para a gente diminuir o tempo do usuário de transporte coletivo nessa ligação da EPTG [Estrada Parque Taguatinga] à região central de Brasília”, destacou o secretário de Obras e Infraestrutura. A aposentada Eliane Navarro diz que as obras vão melhorar a mobilidade: “Estão fazendo um trabalho muito bom” Para tirar o ambicioso projeto do papel, o Governo do Distrito Federal (GDF) investe mais de R$ 160 milhões na execução das obras, assegurando a geração de mais de 1,2 mil empregos diretos e indiretos. A população já começa a sentir os efeitos da transformação. “Apesar de [as obras] ainda não estarem concluídas, a gente já sente alguma diferença, sim. Tem umas rotatórias ali [entre a Octogonal e o Sudoeste] que já melhoraram a entrada e a gente tem a expectativa que melhore muito mais depois que concluírem as obras”, apontou o comerciante Sandro de Oliveira, que espera um aumento em suas vendas: “Melhora o fluxo de pessoas e, certamente, melhora as vendas com mais pessoas vindo ao estabelecimento”. Já a aposentada Eliana Navarro projetou que as intervenções no trânsito vão “melhorar tudo”. “Estão fazendo um trabalho muito bom. Você olha para as obras e vê que está tudo ficando pronto, não estão paradas”.

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Operação coíbe transporte irregular de passageiros na Epia

08/02/25 às 15:14, Atualizado em 10/02/25 às 05:06

O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), em parceria com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), realizou nesta sexta-feira (7) a operação Pérola Negra, com o objetivo de fiscalizar e coibir o transporte irregular de passageiros. A ação ocorreu na DF-003, km 25, sentido Gama, entre 16h30 e 18h. Para minimizar impactos no trânsito, o Centro de Controle Operacional (CCO) monitorou, por meio de câmeras, o embarque de passageiros em veículos suspeitos. Ao todo, 15 veículos foram fiscalizados, sendo que 13 realizavam transporte irregular de passageiros | Foto: Divulgação/DER-DF As informações foram repassadas aos agentes do motopatrulhamento, que escoltaram os veículos até uma área segura de abordagem, fora da área destinada à circulação de veículos. “A operação reforça a importância do combate ao transporte clandestino, além de mostrar que o trabalho em parceria realizado por órgãos distintos evita práticas irregulares que podem colocar em risco a vida de muitas pessoas “. explicou o chefe do núcleo de operações especializadas do DER-DF, Rafael Luna. De acordo com o Artigo 231 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), transitar efetuando o transporte remunerado de pessoas quando não licenciado para esse fim é Infração gravíssima, com perda de sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), multa no valor de 293,47, além de remoção do veículo. Ao todo, 15 veículos foram fiscalizados, sendo que 13 realizavam transporte irregular de passageiros. O balanço da operação registrou: • 13 veículos transportando passageiros de forma irregular, • 13 veículos removidos, • 1 condutor inabilitado, • 1 caso de excesso de passageiros, • 3 veículos não licenciados. *Com informações do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF)

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Reformada, Avenida das Mangueiras, no Cruzeiro, ganha faixas de pedestre

25/11/24 às 17:05, Atualizado em 26/11/24 às 06:21

Após passar por recuperação asfáltica nos dois sentidos, a Avenida das Mangueiras, no Cruzeiro, está com a sinalização completa. O Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) concluiu a instalação de faixas de pedestres no trecho, com investimento na ordem de R$ 25 mil. O serviço aumenta a segurança de pedestres e motoristas na via mais movimentada da cidade, que dá acesso à Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e a outras pistas com grande fluxo de veículos. Sinalização na Avenida das Mangueiras foi concluída após a recuperação asfáltica e reforça segurança no trânsito | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília Segundo o Detran-DF, a instalação ocorreu entre os dias 28 de outubro e 12 de novembro, com participação de 21 colaboradores. Foram utilizados 128 tachas e 34 tachões retrorrefletivos, dispositivos mais conhecidos como tartarugas e utilizados para delimitação de faixas de rolamento; 688 metros quadrados de tinta acrílica e 70 metros quadrados de material termoplástico para a pintura das faixas de pedestre. “Com a renovação da sinalização horizontal da Avenida das Mangueiras, pedestres e veículos poderão usá-la de maneira apropriada, entendendo as restrições e os movimentos permitidos. Isso fará com que adotem atitudes assertivas, contribuindo para aprimorar a segurança e a fluidez do trânsito no Cruzeiro”, enfatiza o analista em Atividades de Trânsito do Detran, João Paulo da Silva Araujo. Foram utilizadas 128 tachas e 34 tachões retrorrefletivos, dispositivos mais conhecidos como tartarugas e utilizados para delimitação de faixas de rolamento A reforma do asfalto da via recebeu aporte de cerca de R$ 3,5 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF). Os serviços foram executados por empresa contratada pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), com geração de cerca de 50 empregos, e concluídos em apenas 45 dias. Houve fresagem do material antigo, estudo do solo das vias, reconstrução da base e pavimentação, contemplando extensão de 2,4 km. Localizada entre o Cruzeiro Velho e o Cruzeiro Novo, a avenida reúne pontos essenciais para a rotina da população, como o ParCão, o ginásio e a Feira Permanente da cidade. “É a principal via da cidade, sendo usada diariamente por toda a população e por moradores do Sudoeste, cidade vizinha. Essas ações organizam o tráfego da via e levam mais segurança para os nossos cidadãos”, enfatiza o administrador regional do Cruzeiro, Gustavo Aires.

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Epia sentido Gama/Plano Piloto terá reforma em ponte no km 21,2

13/06/24 às 10:02, Atualizado em 13/06/24 às 10:02

A partir das 7h da manhã deste sábado (15), serão retomados os serviços de reforma e reforço estrutural de uma das pontes sobre o Córrego Guará, localizadas na DF-003 (Estrada Parque Indústria e Abastecimento – Epia), na altura do km 21,2. Arte: Ascom/DER-DF A faixa da esquerda, no sentido Gama – ParkShopping, será interditada durante 20 dias para a realização dos serviços de recuperação. Durante esse período, os motoristas continuarão dispondo das outras três faixas da pista de rolamento. Os serviços incluem a demolição dos guarda-rodas e guarda-corpo – que serão refeitos por completo -, a execução de armação de ferragens e a fixação das estruturas O investimento é de cerca de R$ 1,2 milhão na reforma e no reforço estrutural dessas obras de arte especiais. Os serviços incluem a demolição dos guarda-rodas e guarda-corpo – que serão refeitos por completo -, a execução de armação de ferragens e a fixação das estruturas. Depois disso, serão montadas as formas e será feita a concretagem da área. Por fim, serão preparadas as juntas de dilatação e a pintura do local. Cristiano Cavalcante, Superintendente de Obras do DER-DF, explica que a interdição de uma das faixas durante a execução dos serviços é importante para garantir a segurança e conforto dos motoristas, que trafegam pela região, bem como, dos trabalhadores envolvidos. Cerca de 100 mil veículos circulam diariamente pela EPIA. A mesma intervenção já foi realizada, anteriormente, na 1ª ponte à esquerda, no sentido Gama – ParkShopping. *Com informações d0 DER-DF

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Para obras, acesso a vias da Octogonal e do Sudoeste será interditado a partir de sábado (15)

11/06/24 às 10:12, Atualizado em 11/06/24 às 07:12

A partir deste sábado (15), algumas vias que dão acesso à Octogonal e ao Sudoeste serão interditadas para o início da segunda etapa das obras da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig). Os serviços serão executados no intervalo entre os viadutos do Setor Policial Militar e Engenheiro Luiz Carlos Botelho Ferreira, para construção do corredor BRT e de dois viadutos, rotatória, passarela subterrânea de pedestres, ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. Imagens: Divulgação/SODF A primeira fase do Trecho 2, com previsão de quatro meses de duração, consiste na construção de rotatória em frente à Quadra 306 do Sudoeste e no desvio de trânsito nos dois sentidos da Epig. Na sequência, serão construídos dois novos viadutos em trincheira que vão dar acesso direto da Octogonal para a Epig e da Epig para a Octogonal, sem a necessidade de semáforos. Ao todo, serão cinco pontos de interdição. “Pedimos desculpas à população pelos transtornos que as obras causam na região”, declara o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro. “Optamos por interditar o acesso a essas vias para que os serviços possam avançar mais rapidamente”. O gestor ressalta que todas as intervenções viárias a serem implementadas nos próximos dias foram devidamente apresentadas, debatidas e aprovadas pela Administração Regional do Sudoeste/Octogonal, Secretaria de Transporte e Mobilidade (SODF) e órgãos de trânsito envolvidos. Rotas alternativas Os motoristas que estão na Epig e desejam acessar a Octogonal devem seguir pela via e utilizar a alça que dá acesso à Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) e, na sequência, a alça de acesso na altura da Octogonal 8. Outra opção é seguir pela Avenida das Jaqueiras e acessar a via que passa por trás do Hospital das Forças Armadas (HFA). Para quem está na Epig e deseja acessar as quadras 305 e 306 do Sudoeste, a alternativa é utilizar a alça que dá acesso ao estacionamento do supermercado BigBox. Já quem está saindo da região da Octogonal e do Sudoeste com destino ao Eixo Monumental e ao Plano Piloto pode se deslocar pela Epia ou, ainda, pela Avenida das Jaqueiras, sentido Parque da Cidade. *Com informações da SODF

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Viaduto do Noroeste chega à etapa de execução de estruturas da fundação

02/05/24 às 10:36, Atualizado em 17/04/25 às 09:57

As obras do viaduto do Noroeste chegam, nesta semana, à fase de execução dos elementos que compõem a fundação do elevado. A estrutura viária, que liga o acesso ao bairro pela via W9 à Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), tem como objetivo desafogar o trânsito na região. Concluídos os serviços de topografia, terraplanagem e preparação para a fundação, pavimentação e execução das estruturas começam a ser feitas | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília O Governo do Distrito Federal (GDF) investe R$ 29,6 milhões nessa construção, que vai gerar cerca de 300 empregos. Quando concluído, o viaduto vai melhorar o tráfego no local, por onde passam cerca de 100 mil motoristas diariamente. Os serviços de topografia, terraplanagem e preparação para a fundação já foram concluídos. Nesta semana, as equipes trabalham nas fases de pavimentação e execução das estruturas. “Com o crescimento da região do Noroeste e o aumento do fluxo nas áreas de ligação com as vias W3 e a L4, o objetivo da obra é dar mais fluidez para os motoristas que vêm da Epia”, afirma o engenheiro Geraldo Jacinto da Silva Filho, do  Departamento de Estradas e Rodagem (DER-DF). “Essa saída tinha muito entroncamento, com vários retornos. Depois do viaduto concluído, o trânsito vai ficar mais organizado e seguro.”  Conforto e segurança Rosângela Costa de Souza diz que a obra “vai ser importante para a gente chegar na hora ao trabalho e evitar acidentes” Executor da obra, o engenheiro Rodrigo Vieira explica que o viaduto será construído no formato de trincheiras, para preservar as redes elétricas já existentes na área e gerar o mínimo de transtorno possível a quem trafega pela rodovia. “Quem vem do Noroeste ou do Plano Piloto, hoje em dia, tem que fazer uma volta extensa e descer na Epia para pegar o outro sentido da rodovia; com o elevado, a pessoa vai cruzar a alça e evitar voltas e retornos, o que vai dinamizar esse fluxo também para Sobradinho e Planaltina”, detalha Vieira. A construção do elevado trará vias expressas diretas, tanto no sentido Noroeste-Epia quanto no Norte-Sul. Das três faixas nesse acesso para a Epia, uma vai ficar para o retorno do Noroeste, enquanto as outras duas seguem para a rodovia. Rosângela Costa de Souza, 33, é moradora de Sobradinho e trabalha em um mercado no Noroeste. Ela conta que enfrenta bastante lentidão e engarrafamentos na área dos retornos da Epia. “O trânsito tem bastante fluxo, e eu demoro quase uma hora para chegar”, relata. “Espero que, com a conclusão da obra, fique mais rápido fazer esse trajeto. Vai ser importante para a gente chegar na hora ao trabalho e evitar acidentes.”

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Trânsito entre a Epig, EPTG e Epia terá mudanças nesta quarta-feira (17) à noite

15/04/24 às 16:09, Atualizado em 15/04/24 às 16:13

Atenção aos motoristas que trafegam pela Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig) sentido Estrada Parque Taguatinga (EPTG). Isso porque será preciso interditar completamente a via logo após a alça do viaduto que dá acesso ao Setor Policial Sul. A intervenção se faz necessária para a continuidade da concretagem de duas faixas situadas nesse trecho da via. Destaque indica desvio de trânsito entre a Epig e a Epia | Imagens: Divulgação/Secretaria de Obras Por essa razão, o motorista que está na Epig e deseja acessar o Setor Policial Sul deve utilizar a alça do viaduto. O motorista que está na Epig, sentido Taguatinga, deve acessar obrigatoriamente a faixa reversa. Já os motoristas que trafegam no Setor Policial Sul e desejam acessar a EPTG devem usar a faixa mais à direita da via na altura da Octogonal. Outra mudança alcança os motoristas que estão na Epig e querem se dirigir para o Setor de Indústrias e Abastecimento (SIA) e para a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), que precisarão acessar a via que dá acesso ao Terraço Shopping e seguir por dentro da Octogonal. Destaque indica desvio de trânsito entre a Epig e o SIA “Infelizmente, não temos como dar continuidade a esta etapa de concretagem sem realizar essas intervenções que, muitas vezes, causam nó no trânsito. Sabemos dos transtornos, porém, com essas medidas, pretendemos minimizar o máximo possível os impactos causados aos motoristas”, explica Valter Casimiro, Secretário de Obras e Infraestrutura. Ao longo dos próximos dois meses, novas intervenções na via serão anunciadas para a continuidade dos serviços, sempre com antecedência para não pegar ninguém de surpresa. “Na medida em que a obra for avançando, trechos da via serão liberados para minimizar os transtornos”, esclarece Carlos Magno, engenheiro responsável pela obra.   Ver essa foto no Instagram   Uma publicação compartilhada por Secretaria de Obras do DF (@sec_obras) Sobre a obra As obras de requalificação da Via Epig fazem parte do Corredor Eixo Oeste, responsável pela ligação do Sol Nascente ao Eixo Monumental. Ao longo da via vai ser implantada faixa exclusiva para ônibus no sistema BRT, além da construção de 9 viadutos, estações BRT, passagens para pedestres e ciclovias. Por questões de logística e segurança, as obras serão realizadas em 6 trechos. O primeiro trecho em execução, situado na interseção da Via EPTG com a Via Epig, abrange a implantação de Corredor BRT, a construção de 2 novos viadutos, instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura

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Alterações no desvio de trânsito na EPTG começam no dia 16

10/02/24 às 09:59, Atualizado em 07/03/24 às 09:33

A partir do dia 16, novos desvios de trânsito serão adotados na Estrada Parque Taguatinga (EPTG), sentido Eixo Monumental, para a concretagem das faixas situadas mais à direita da via. O trecho, na interseção da EPTG com a Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), é o primeiro dos seis que passarão por obras para a expansão do Corredor Eixo Oeste até a região central do Plano Piloto, o que inclui faixa exclusiva para ônibus no sistema BRT, construção de nove viadutos, estações BRT, passagens para pedestres e ciclovias.  Neste primeiro trecho, o Governo do Distrito Federal (GDF) fará a implantação de corredor BRT com a construção de dois novos viadutos, instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano. Nos primeiros dias de intervenção, apenas a faixa reversa e a pista de concreto situada mais à esquerda poderão ser utilizadas pelos motoristas que se deslocam em direção ao Eixo Monumental e ao Setor Policial. Na medida em que a concretagem for avançando, as demais faixas de rolamento serão liberadas para o tráfego. Enquanto durarem as obras, vários desvios serão necessários no percurso de quem transita pela EPTG | Foto: F. Gualberto/SODF O motorista que se desloca para o Eixo Monumental deve acessar a faixa reversa. Já o motorista que deseja ir para o Setor Policial deve usar a pista de concreto mais à esquerda da via. Quem está na via marginal e deseja acessar o Eixo Monumental ou o Setor Policial, deve pegar a última saída e acessar obrigatoriamente a via principal da EPTG. A via marginal será destinada exclusivamente aos motoristas que desejam acessar a Epia Sul ou Norte, porque o trânsito estará interditado logo após o viaduto. Faixas bloqueadas “A principal mudança consiste na faixa de rolamento que ficará liberada para os motoristas”, detalha o secretário de Obras e Infraestrutura , Luciano Carvalho. “A partir de agora, no trecho em obras, das quatro faixas de rolamento existentes na via EPTG, as três faixas mais à direita ficarão totalmente bloqueadas. A única faixa livre será a pista de concreto mais à esquerda da via, lembrando que a faixa reversa é exclusiva para o trânsito de carros e motos.” Motoristas que trafegam na Epia e desejam acessar a Epig devem ficar atentos: a alça de acesso ao lado da sede da Polícia Rodoviária Federal estará interditada. Por essa razão, quem estiver na Epia e desejar ir para o Eixo Monumental ou para o Setor Policial deve usar as vias que circundam a Octogonal. Desvios [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Por questões de logística e segurança, as obras serão realizadas em seis trechos. “Durante a execução desta importante obra de mobilidade, muitos desvios de trânsito precisarão ser adotados”, alerta o secretário de Obras. “Consideramos esta etapa da obra como a mais complicada, pois as intervenções alcançam diretamente os motoristas que seguem pela EPTG. Pedimos desculpas pelos transtornos com a certeza de que, quando concluída, esta obra vai melhorar significativamente o trânsito na região”. *Com informações da Secretaria de Obras e Infraestrutura

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Estreitamento de faixas na Epig começa nesta terça-feira (4)

03/04/23 às 13:02, Atualizado em 03/04/23 às 12:05

Em função das obras de encaixe do viaduto da Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), sentido Eixo Monumental, na altura do Parque da Cidade, condutores que passam pela região devem ficar atentos a dois estreitamentos de faixas na via, a partir desta terça-feira (4). Área a ser interditada | Arte: Secretaria de Obras Serão interditadas duas faixas em dois trechos distintos de 150 metros – o primeiro localizado antes dos tapumes da obra (saída da Polícia Civil) e o segundo após os tapumes (saída semafórica do Parque da Cidade). Desta forma, apenas duas faixas ficarão disponíveis para o trânsito. A previsão é que a interdição dure pelo menos 60 dias. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “Toda obra de grande porte, como a construção deste viaduto, gera transtornos”, afirma o secretário de Obras, Luciano Carvalho. “Pedimos aos motoristas que trafegam pela região que usem rotas alternativas para o centro da cidade, como as vias ESPM e Epia, principalmente nos primeiros dias da interdição”. Os trechos interditados estarão devidamente sinalizados, e a ação contará com apoio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) para minimizar os transtornos. “Estaremos acompanhando de perto qualquer eventualidade e demanda emergencial”, assegura o engenheiro Carlos Magno Rodrigues Barros, da Secretaria de Obras.  *Com informações da Secretaria de Obras

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Passarela em Planaltina recebe primeira viga metálica 

02/04/23 às 19:40, Atualizado em 02/04/23 às 16:40

O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) instalou, na manhã deste domingo (2), a primeira parte da estrutura metálica da passarela de pedestres que está em construção no km 21,5 da BR-020, em Planaltina.  Desde 2019, esta é a quarta passarela aérea entregue pelo DER-DF; instalada a viga, obra segue nas próximas etapas | Foto: DIvulgação/DER-DF [Olho texto=”Nos últimos quatro anos, DER-DF já reformou 38 estruturas viárias para pedestres ” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] Para a execução dessa obra, foi necessária a interdição de aproximadamente 300 m das duas faixas de rolamento da BR-020, no trecho da construção, no sentido Planaltina – Brasília. Os motoristas foram conduzidos para a pista marginal enquanto as vigas eram instaladas, e, após o final do trecho interditado, redirecionados para a via expressa.  A segunda parte da estrutura, no sentido Brasília – Planaltina, tem previsão de ser colocada no fim deste mês. Após essa fase, os serviços executados serão a instalação do piso, alambrados e recursos de acessibilidade, bem como a conclusão da pintura. Segurança para todos Esta será a quarta passarela aérea que o órgão entrega à população, desde 2019. “Sabemos da importância de dar condições seguras  para os pedestres, portanto já entregamos três passagens para pedestres aqui na BR-020, uma em frente ao Nova Colina II, outra em frente ao Nova Petrópolis e uma terceira em frente ao Morada dos Nobres, e reformamos 38 estruturas por todo o DF”, afirma o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior.  [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Uma quinta via de passagem tem previsão de ser concluída também este ano. “Estamos construindo outra passarela na Estrada Parque Indústria e Abastecimento [Epia / DF-003], na altura da Água Mineral”, anuncia o gestor. “Essa também teve início em janeiro, com investimento de R$ 3,6 milhões, e vai beneficiar cerca de 300 mil visitantes do parque por ano”.  A obra de construção da passarela na BR-020, na altura do Itiquira, teve início em janeiro deste ano, com investimento de R$ 3,5 milhões. Quando concluída, a passarela vai beneficiar aproximadamente 20 mil pedestres da região dos condomínios Mestre d’Armas, Itiquira e Nova Esperança.  *Com informações do DER-DF

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Novo retorno vai desafogar trânsito na Epia, próximo ao Cruzeiro

10/05/22 às 08:20, Atualizado em 10/05/22 às 05:47

Pequena no tamanho, mas grande no benefício. Assim pode ser encarada a obra de abertura de uma faixa de 280 metros, em um dos retornos da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), sentido Sobradinho, na altura do Hospital São Mateus, no Cruzeiro Velho. A intervenção urbana vai dar mais mobilidade e segurança para os moradores que quiserem ir rumo ao Núcleo Bandeirante ou EPTG | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), cerca de 200 mil motoristas que passam pelo local diariamente serão beneficiados pelo serviço, que teve início em abril deste ano. [Olho texto=”“Serão beneficiados não só os moradores, mas corporações como o Corpo de Bombeiros e a Polícia Civil, que precisam dar a volta num retorno mais à frente ou fazer um desvio dentro do próprio Cruzeiro”” assinatura=”Paulo Izidoro, engenheiro do 2º Distrito do DER-DF” esquerda_direita_centro=”direita”] Além de desafogar o trânsito no local, a intervenção urbana vai dar mais mobilidade e segurança para os moradores que quiserem ir rumo ao Núcleo Bandeirante ou EPTG, evitando um enorme desvio dentro da própria cidade ou fazer o retorno até o Viaduto Ayrton Senna. “Não só os moradores, mas corporações como o Corpo de Bombeiros e a Polícia Civil, que precisam dar a volta num retorno mais à frente ou fazer um desvio dentro do próprio Cruzeiro”, explica o engenheiro do 2º Distrito do DER-DF, Paulo Izidoro. “Com a conclusão dessa via exclusiva, todos vão sair do Cruzeiro e pegar a outra pista com segurança”, assegura. Que o diga a cabeleireira Sônia Moura, 54 anos. “Olha, falo com experiência de quem passa por aqui quatro vezes por dia. Chega uma hora do dia que esse trecho fica impossível”, conta a profissional de beleza, há mais de 50 morando próximo ao local da intervenção urbana. “O alargamento da pista vai melhorar 100%, sobretudo na hora de pico, além de facilitar o acesso para quem quiser ir no sentido oposto”, diz. O aposentado Ozimar Peixoto da Silva está na expectativa pelo impacto positivo da obra De abril até a última sexta-feira (6), cerca de 14 profissionais do DER-DF trabalharam na obra, diariamente, para deixar tudo pronto nos próximos dias. A expectativa é de que esta semana, por exemplo, profissionais da empresa façam a pintura de sinalizações horizontais, que são aquelas faixas brancas riscadas no asfalto, para impedir que o trânsito fique embolado. Também esta semana está previsto o assentamento do lado esquerdo da pista. Enquanto esperava a conclusão da lavagem do carro num lava-jato localizado próximo ao local da obra, o aposentado Ozimar Peixoto da Silva, 70 anos, comentou a importância da intervenção urbana. “A quantidade de carros aqui é enorme e fica bem difícil de fazer o retorno para pegar a pista no outro sentido na hora do rush”, conta. “Tem que funcionar, esperamos que dê certo”, torce. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Um dos entusiastas para a realização dessa demanda antiga dos moradores e comerciantes do Cruzeiro, inclusive com indicação de projeto encaminhado ao governador Ibaneis Rocha, o distrital Reginaldo Sardinha salienta o impacto da intervenção urbana no local. “Esse acesso foi fechado há anos e, quando o governador Ibaneis Rocha esteve na cidade, solicitamos que a passagem fosse restabelecida, o que vai promover melhorias no tráfego na região”, acredita.

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Cidade Sempre Limpa mostra força nos primeiros dias de ação

25/04/22 às 16:01, Atualizado em 16/04/25 às 13:11

O programa GDF Presente – Cidade Sempre Limpa conta com a força da integração do governo para atuar em todas as cidades do DF por três meses, com 620 equipamentos à disposição e dez órgãos envolvidos | Fotos: Divulgação / GDF Presente Os primeiros dias de ação do GDF Presente – Cidade Sempre Limpa resultaram em quase três mil metros cúbicos de lixo verde e inservíveis retirados das ruas do Distrito Federal. Para efeito de comparação, o número corresponde a mais de uma piscina olímpica – de 50 m de comprimento – cheia com todo esse material recolhido, o que demonstra o grande volume de trabalho feito por dezenas de profissionais e máquinas diariamente. O Cidade Sempre Limpa estará presente em todas as cidades do Distrito Federal, mas nesses primeiros dias concentrou esforços nas asas Sul e Norte, na Epig, na Epia e no Sudoeste. Por dia, participaram de dez a 35 profissionais e de 35 a 50 máquinas, número que vai aumentar no decorrer desta semana com a ampliação do programa para outras cidades. [Olho texto=”“É uma pequena amostra do que vai ser a grande ação do Cidade Sempre Limpa. Aproveitamos esses dias, entre feriado e fim de semana, para fazer o trabalho de recolhimento de lixo verde, que nos preocupava. Estamos focando inicialmente este trabalho, mas, a partir de segunda-feira, os serviços começam em todas as cidades e áreas que estão no cronograma”” assinatura=”José Humberto, secretário de Governo” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Na Asa Norte, os trabalhos ocorreram nas avenidas L1 e L2, nos eixos L e W, na Via W1, nas quadras 100, 200, 300, 400 e 700. Já na Asa Sul, os profissionais estiveram nas avenidas L1 e L2, nos eixos L e W e na Via W1. No Sudoeste, o GDF Presente – Cidade Sempre Limpa passou pelas 1ª, 2ª e 3ª avenidas, renovando a cidade como muito esmero. Para o secretário de Governo, José Humberto Pires, os números mostram que a ação vai deixar o DF de cara nova nos próximos três meses, período em que esta ação específica estará rodando as ruas. “É uma pequena amostra do que vai ser a grande ação do Cidade Sempre Limpa. Aproveitamos esses dias, entre feriado e fim de semana, para fazer o trabalho de recolhimento de lixo verde, que nos preocupava. Estamos focando inicialmente este trabalho, mas, a partir de segunda-feira, os serviços começam em todas as cidades e áreas que estão no cronograma”, afirma. O grande trabalho a que o secretário se refere é feito com equipamentos de pequeno, médio e grande portes, de caminhões a tratores, pás mecânicas a rolos compactadores. Para fazê-los funcionar, dezenas de profissionais estão envolvidos diariamente nas ações pelas ruas. Sobre o Cidade Sempre Limpa [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] O programa Cidade Sempre Limpa faz parte do GDF Presente e conta com a força da integração do governo para atuar em todas as cidades do DF por três meses, com 620 equipamentos à disposição e dez órgãos envolvidos. Confira outras ações do GDF Presente: O objetivo é deixar o DF bem-cuidado em cada detalhe, com asfaltamento, poda de árvores, recuperação de calçadas e meios-fios, sinalização vertical e horizontal, instalação e reposição de lâmpadas e combate à dengue, entre outros serviços. A atual gestão sempre esteve preocupada em cuidar da zeladoria das cidades. E também de aprimorar esses serviços. O GDF Presente nasceu para ser uma fórmula perene do SOS DF, projeto executado no primeiro semestre da atual gestão. E, agora, o Cidade Sempre Limpa chega com a experiência acumulada ao longo desses anos e a sinergia entre os órgãos de governo para aprimorar o trabalho do GDF Presente.  

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GDF amplia pista e antecipa retorno em trecho da Epia

16/04/22 às 17:00, Atualizado em 08/05/24 às 06:02

A abertura de uma faixa extra em um dos retornos da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), sentido Sobradinho vai facilitar o deslocamento de motoristas que transitam diariamente pela rodovia, principalmente os que a acessam pelo Cruzeiro. Por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), o Governo do Distrito Federal (GDF) tem atuado na uma duplicação de 280 m da pista marginal, que passará a ter 4 m de largura e sofrerá mudanças na sinalização. Estima-se que cerca de 200 mil veículos passem pela Epia todos os dias. Obra vai facilitar o deslocamento de motoristas que transitam diariamente pela rodovia, atendendo solicitações da comunidade e da direção da 3ª Delegacia de Polícia Civil do Cruzeiro | Foto: Lúcio Bernardo Jr/Agência Brasília Essa intervenção vai acabar com a obrigatoriedade que atualmente os motoristas que saem do Cruzeiro têm de recorrer a um desvio dentro do bairro ou seguir até o Viaduto Ayrton Senna para passar para o lado contrário da via. Com o objetivo de facilitar o acesso, a parada de ônibus da marginal será deslocada para 100 m adiante, enquanto o semáforo que servirá para reter o fluxo de veículos da Epia e permitir o retorno de quem sair da pista marginal terá um  recuo. A obra ainda inclui a colocação de sinalizadores na nova faixa, a fim de evitar o estrangulamento do trânsito. “Para mim será um ganho importante, principalmente de tempo na volta do trabalho para a casa”, afirma Francisco de Assis, funcionário de um lava-jato na região Com recursos próprios, a obra é uma solicitação da comunidade e reforçada pela direção da 3ª Delegacia de Polícia Civil do Cruzeiro, quase à beira da rodovia. Viaturas em diligências perdiam tempo na busca do acesso ao retorno, principalmente em horários de pico. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “Trata-se de uma melhoria não só para os policiais da delegacia, mas para toda a população do Cruzeiro”, afirma o engenheiro civil do Núcleo de Pavimentação do DER Luís Antonio Macedo.  O administrador de empresas Adalmir Nascimento Silva, 62 anos, mora no Guará. Eventualmente ele passa pelo trecho, e reconhece a melhoria. “É muito ruim ter que sair daqui e só conseguir retornar pelo [viaduto] Ayrton Senna”, diz. Já o funcionário de um lava-jato da região Francisco de Assis, 28, mora na Candangolândia e recorre a manobras diárias para ter acesso ao retorno. “Para mim será um ganho importante, principalmente de tempo na volta do trabalho para a casa”, comemora.  

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Pintura nova em 144 km de rodovias do DF

08/09/21 às 17:23, Atualizado em 17/04/25 às 13:17

[Olho texto=”“Rodovias bem sinalizadas dão segurança e conforto aos condutores, além de coordenar, orientar e disciplinar o trânsito”” assinatura=”Cristiano Cavalcante, superintendente de Obras do DER” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Para garantir a segurança de quem trafega de carro por Brasília, o Governo do Distrito Federal (GDF), por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), está restaurando a sinalização horizontal de 144 quilômetros de nove das principais rodovias distritais. O contrato, com investimento de aproximadamente R$ 14 milhões, vai garantir a renovação e a manutenção das pinturas por um período de dois anos, gerando 80 novos empregos. Os 144 quilômetros de estradas recuperadas não levam em consideração a duplicidade de pistas, com média de 3 faixas cada uma, o que triplicaria a quilometragem de pintura| Fotos: Tony Oliveira/Agência Brasília A recuperação inclui a instalação de tachões e tachos ao longo das faixas nas DF-003, Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia); DF-085, Estrada Parque Taguatinga (EPTG); DF-051, Estrada Parque Guará (EPGU); DF-004, Estrada Parque das Nações (EPNA), na L4; DF-025, Estrada Parque Dom Bosco (EPDB), no Lago Sul; DF-009, Estrada Parque Península Norte (EPPN), no Lago Norte; DF-001, Estrada Parque Contorno (EPCT), no Pistão Norte; DF-079, Estrada Parque Vicente Pires (EPVP); e DF-459, que liga Ceilândia a Samambaia. [Olho texto=”“É perceptível a diferença, principalmente nas saídas dos retornos, que estavam sem os tachões e criavam certa confusão”” assinatura=”Marcelo Pimenta, engenheiro, morador do Park Sul” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Superintendente de Obras do DER, Cristiano Cavalcante explica que o programa de reparo e manutenção das sinalizações nas estradas priorizou, nesta primeira etapa, aquelas com maior fluxo diário de veículos. A DF-002, que é o Eixo Rodoviário, popularmente chamado de Eixão, não foi incluída por ter passado por uma restauração recente. “Rodovias bem sinalizadas dão segurança e conforto aos condutores, além de coordenar, orientar e disciplinar o trânsito”, explica Cavalcante. Ainda de acordo com ele, a extensão de 144 quilômetros de estradas não leva em consideração a duplicidade das pistas, com média de três faixas cada uma, o que triplicaria a quilometragem de pintura. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A população que passa por essas rodovias já começa a sentir a diferença nas intervenções. Morador do Park Sul, o engenheiro Marcelo Pimenta, 44 anos, transita com frequência pela Epia e pela L4 Sul. Para ele, as melhorias são nítidas. “É perceptível a diferença, principalmente nas saídas dos retornos, que estavam sem os tachões e criavam certa confusão”, conta ele.

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Audiência pública debate ocupação no Eixo Monumental

27/04/21 às 19:50, Atualizado em 27/04/21 às 16:54

A população participou, nesta terça-feira (27), da audiência pública promovida na sede da pasta sobre o Projeto de Lei Complementar (PLC) que define os critérios de parcelamento do solo e os parâmetros de ocupação dos novos lotes. Os terrenos vão ficar na área entre a Praça do Cruzeiro e a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia). O titular da Seduh, Mateus Oliveira, lembrou que o PLC tem aprovação do Iphan  | Foto: Divulgação/Seduh A audiência pública foi a oportunidade de ouvir as sugestões e contribuições da população. Essa foi mais uma etapa a ser cumprida pelo Poder Executivo antes do PLC passar pelo aval do Conselho de Planejamento Territorial e Urbano do Distrito Federal (Conplan). Logo depois, ele será enviado para a análise da Câmara Legislativa do Distrito Federal (CLDF). Os que participaram da reunião de forma presencial precisaram seguir as medidas de segurança impostas por conta da pandemia, como distanciamento e uso de máscaras. Outros participantes se inscreveram e fizeram perguntas no formato on-line, por meio da plataforma Seduh Meeting, enquanto alguns acompanharam a audiência pelo canal da pasta no Youtube. [Olho texto=”“O Arquivo Público vai escolher qualquer um dos cinco lotes para ocupar”” assinatura=”Giselle Moll, secretária executiva da Seduh” esquerda_direita_centro=”direita”] O secretário de Desenvolvimento Urbano e Habitação, Mateus Oliveira, aproveitou o momento para tirar as dúvidas da população em relação ao projeto de lei. Ele lembrou que o PLC conta com a aprovação do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), por meio do parecer técnico n° 36/2021, e está previsto na Portaria n° 166/2016 do instituto. “O projeto de lei possibilita a criação de lotes para fim exclusivamente cultural, que é a vocação dessa porção do Eixo Monumental. Nosso objetivo é dar a Brasília a condição de completar o circuito cultural em um trecho que já tem a Igreja Nossa Senhora Rainha da Paz, e que terá um lote destinado ao Arquivo Público, que será remanejado”, informou Mateus Oliveira. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] A secretária executiva da Seduh, Giselle Moll, explicou que um desses espaços no Eixo Monumental já está reservado para o Arquivo Público do Distrito Federal devido a necessidade de uma edificação compatível com a importância das relíquias culturais que ele guarda sobre a memória de Brasília. “O Arquivo Público vai escolher qualquer um dos cinco lotes para ocupar”, destacou. “Teremos muito orgulho de estar em qualquer um desses lotes, tendo em vista o novo formato de trabalho que esperamos propor à população. O remanejamento para aquele local faz todo o sentido”, elogiou o superintendente do Arquivo Público do DF, Adalberto Scigliano. Atualmente, o órgão fica localizado no Setor de Garagens Oficiais (SGO) do Plano Piloto. *Com informações da Seduh-DF      

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DER faz recomposição asfáltica em trecho da Epia na Saída Sul

13/04/21 às 16:39, Atualizado em 17/04/25 às 01:02

Trabalho está sendo feito das 21h às 5h, horário de menor circulação de veículos | Foto: Divulgação/DER [Olho texto=”“Esse serviço é contínuo, e agora chegou a vez de restaurarmos o pavimento desse trecho da DF-003, que é tão importante pela trafegabilidade de caminhões” ” assinatura=”Cristiano Cavalcante, superintendente de Obras do DER” esquerda_direita_centro=”esquerda”] O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER) iniciou a obra de restauração de asfalto em um trecho de 1,5 km de extensão na Estrada Parque Indústria e Abastecimento (DF-003) em frente à Candangolândia, no sentido Guará. O trabalho está sendo executado somente no período noturno, entre as 21h e as 5h, para não alterar a fluidez do trânsito no local, por onde passam aproximadamente 90 mil veículos por dia. Para a realização desse serviço, foram investidos R$ 500 mil. O superintendente de Obras do órgão, Cristiano Cavalcante, destaca que se trata de mais uma obra de manutenção para manter as boas condições da malha viária do DF. “Mesmo em meio à pandemia, temos continuado com nosso trabalho de manutenção das nossas vias”, destaca. “Esse serviço é contínuo, e agora chegou a vez de restaurarmos o pavimento desse trecho da DF-003, que é tão importante pela trafegabilidade de caminhões”. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Morador da Candangolândia, o estudante de arquitetura Gustavo de Jesus, 19 anos, comentou, ao passar pela obra: “Bom demais estarem arrumando aqui. O asfalto aqui em frente da Candanga já estava precisando. É gratificante ver que o governo está cuidando da nossa cidade. Fiquei muito feliz quando arrumaram as passarelas também”. *Com informações do DER

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Criação de novos lotes no Eixo Monumental em debate

27/03/21 às 21:55, Atualizado em 26/03/21 às 18:55

A Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (Seduh) promoverá uma audiência pública no dia 27 de abril, para debater a minuta do Projeto de Lei Complementar (PLC) que define os critérios de parcelamento do solo e os parâmetros de ocupação dos lotes a serem criados no Eixo Monumental, para uso exclusivamente cultural. Eles ficarão na área entre a Praça do Cruzeiro e a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia). [Olho texto=”O Projeto de Lei Complementar define desde o máximo de área a ser ocupada até a quantidade de lotes, os tamanhos, bem como distâncias, afastamentos e alturas.” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”esquerda”] A convocação para a audiência foi publicada na edição desta sexta-feira (26) do Diário Oficial do Distrito Federal (DODF). O objetivo da reunião é ouvir sugestões da população para democratizar o acesso ao processo e garantir a transparência com a participação dos cidadãos. Por isso, o evento será aberto a toda a sociedade e realizado nas formas virtual e presencial. O debate vai ocorrer a partir das 14h na sede da Seduh, localizada no Setor Comercial Sul, Quadra 6, Bloco A, no auditório do 2º andar. A sessão será de livre acesso a qualquer pessoa que se inscrever até o dia 23 de abril pelo e-mail ascol@seduh.df.gov.br. Em respeito às medidas de segurança impostas durante a pandemia, será possível a participação presencial de até 40 pessoas. Os demais interessados poderão participar de forma virtual por meio da plataforma Seduh Meeting. [Olho texto=”Essa será a última etapa dentro do Poder Executivo, para então ser enviado para a análise da Câmara Legislativa do Distrito Federal” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”direita”] Todas as informações necessárias para subsidiar o debate, como a minuta do PLC e o projeto de parcelamento do solo, estão disponíveis no site da Seduh. Perguntas, sugestões ou recomendações dos participantes deverão ser realizadas por meio do chat de comentários, no ambiente virtual, e em formulários de manifestação por escrito, na modalidade presencial, devendo conter obrigatoriamente a identificação do interessado. Projeto O Projeto de Lei Complementar define desde o máximo de área a ser ocupada até a quantidade de lotes, os tamanhos, bem como distâncias, afastamentos e alturas. “No total, possibilita a criação de cinco lotes, sendo quatro novos e um correspondente ao remanejamento de lote em frente à Praça do Cruzeiro, que foi transferido para um local um pouco mais distante para garantir uma visão mais livre da Praça”, informou a subsecretária do Conjunto Urbanístico de Brasília, Izabel Borges. [Olho texto=”A proposta já conta com a aprovação do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan)” assinatura=”” esquerda_direita_centro=”esquerda”] O projeto estabelece ainda regras para a melhoria do espaço público, vedando cercamentos e indicando normas para acessos, além de prever a necessidade de concursos públicos para os projetos arquitetônicos e a aprovação dos órgãos distritais e federais de preservação. A proposta já conta com a aprovação do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), por meio do parecer técnico n° 36/2021. Também estava prevista na Portaria n° 166 do instituto, de 2016. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”centro”] Trâmite Depois da audiência pública, o Projeto de Lei Complementar ainda precisa passar pelo aval do Conselho de Planejamento Territorial e Urbano do Distrito Federal (Conplan). Essa será a última etapa dentro do Poder Executivo, para, então, ser enviado para a análise da Câmara Legislativa do Distrito Federal (CLDF). Acesse a minuta do Projeto de Lei Complementar Serviço: Audiência pública sobre a criação de novos lotes de uso cultural no Eixo Monumental Local: Setor Comercial Sul, Quadra 6, Bloco A (sede da Seduh-DF, auditório do 2º andar) Data: 27 de abril Horário: 14h   *Com informações da Seduh

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Pista do Park Way é reflorestada para reduzir barulho da Epia

23/03/21 às 17:46, Atualizado em 24/04/24 às 09:56

Árvores nativas começam a ser plantadas: aos poucos, uma vistosa barreira verde tomará conta do local | Fotos: GDF Presente [Olho texto=”“É o resgate da arborização que foi perdida ao longo dos anos e trouxe prejuízos e desconforto para a população” ” assinatura=”Rodrigo Caverna, coordenador do Polo Central Adjacente II do GDF Presente” esquerda_direita_centro=”direita”] Um corredor verde com cerca de 3 mil árvores nativas do cerrado começa a ser criado dos dois lados da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), que liga o Catetinho ao Balão do Aeroporto, no Park Way. A vegetação, formada por mudas doadas pela Secretaria de Meio Ambiente (Sema) e pelo viveiro comunitário da região, vai ajudar a reduzir a poluição sonora da rodovia que chega às residências. A iniciativa faz parte de uma mobilização das equipes do GDF Presente e da Administração Regional do Park Way. Ao todo, são 5 km de extensão que passam pelas quadras 26, 27 e 28, de um lado da pista, e 7, 8 e 12, do outro. “A valorização ambiental é uma das nossas prioridades e vai ao encontro dessa redução do barulho de carros que vem da rodovia e incomoda os moradores”, explica o administrador da cidade, Maurício Tomaz. [Olho texto=”“A demanda pelo reflorestamento é antiga; há mais de dez anos vimos pedindo, mas só agora fomos atendidos” ” assinatura=”Marcelino Cruz, morador do Park Way” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Até segunda-feira (22), já haviam sido plantadas 1,3 mil mudas de espécies, como ipê-branco, ipê-roxo, ipê-rosa, ipê-de-jardim, pajeú, aroeira, saboneteira, amendoim-bravo, oiti, embaúba, jatobá, ingá-de-metro, araçá-do-cerrado, pata-de-vaca, landim e mogno. Para o coordenador do Polo Central Adjacente II do GDF Presente, responsável por atender o Park Way, Rodrigo Caverna, o trabalho desenvolvido pelo Governo do Distrito Federal (GDF) tem um significado, antes de tudo, ambiental. “É o resgate da arborização que foi perdida ao longo dos anos e trouxe prejuízos e desconforto para a população”, aponta. Reflorestamento Iniciativa do GDF conquista aprovação dos moradores da região O gestor público e professor de artes Marcelino Cruz, de 58 anos, é uma das pessoas que sofrem com a falta do bloqueio acústico. Ele mora no Park Way desde 1994 e acompanhou todo o processo de derrubada de árvores para alargamento das pistas da Epia. “A demanda pelo reflorestamento é antiga; há mais de dez anos vimos pedindo, mas só agora fomos atendidos”, conta. “É uma ação muito legal e que requer manutenção”. Morador da Quadra 7 do Park Way, o aposentado José Antônio decidiu colocar a mão na massa e plantar algumas árvores próximo à sua casa. O compromisso dele é ajudar no cuidado com as plantas enquanto elas ainda estiverem em processo de crescimento. “Vamos conservar isso aqui, regando e colocando adubo desde cedo para que tudo floresça e fique bonito”, afirma. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”centro”]

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Recuperadas as alças de acesso da Epia à via DF-010

13/02/21 às 12:38, Atualizado em 16/04/25 às 12:16

Pista oferece mais segurança após a conclusão dos serviços | Foto: Divulgação/DER-DF Os motoristas que circulam diariamente pelos acessos da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia/DF-003) à Estrada Parque Armazenamento e Abastecimento (DF-010) contam com mais comodidade e segurança desde a última sexta-feira (12). Por ali passam, por dia, aproximadamente 10 mil veículos. Iniciado na segunda quinzena de janeiro, o serviço foi realizado por administração direta, com recursos próprios da autarquia e força de trabalho de 20 servidores do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER), em uma extensão total aproximada de 1 km. [Numeralha titulo_grande=”10 mil” texto=”veículos aproximadamente passam pelo local todos os dias” esquerda_direita_centro=”esquerda”] Etapas da obra Os operários responsáveis pela execução do serviço executaram as etapas de fresagem – o recorte das camadas desgastadas de asfalto –, implantação da nova capa asfáltica nos dois trechos e sinalização. Foram utilizadas aproximadamente 900 toneladas de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (Cbuq). “Apesar de não ser uma obra grandiosa, essa melhoria viária proporciona mais comodidade e segurança para os milhares de motoristas que trafegam da Epia em direção à DF-010, sentido Palácio do Buriti”, explicou o superintendente de obras do DER, Cristiano Cavalcante. A cozinheira Cristina Santana, de 31 anos, moradora da Asa Norte, ficou satisfeita com a conclusão da obra. “Esse asfalto novo veio em boa hora”, destacou. “Sem dúvida, a partir de hoje, vou e volto do trabalho mais tranquila, sabendo que a pista está bem-cuidada”. * Com informações do DER-DF

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Interdição na Epia, sentido Colorado-Torto, nesta 5ª (14)

13/01/21 às 10:12, Atualizado em 13/01/21 às 07:22

Entre as 9h e as 16h desta quinta-feira (14), o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER) vai interditar o fluxo de veículos na via expressa da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia/DF-003), no trecho entre o Colorado e o Torto. A interdição só não ocorrerá caso chova. Durante a operação, os motoristas que dirigem no sentido Sobradinho/Brasília trafegarão pela pista nova (terceira pista) na descida do Colorado, que foi liberada há um ano e meio. O objetivo da interdição é isolar a área para que a empresa responsável pela obra de construção do Viaduto do Torto, o último elevado que integra a ligação Torto-Colorado, execute a concretagem do guarda-corpo. Após essa etapa, a obra entrará na última fase, que é a pavimentação e sinalização horizontal (pintura de faixas de rolamento) e vertical (instalação de placas). * Com informações do DER

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Cancelada operação para fluidez de trânsito nesta quinta (7)

07/01/21 às 15:36, Atualizado em 07/01/21 às 12:38

O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF) informa que, excepcionalmente nesta quinta-feira (7), não vai haver operação de fluidez da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia/DF-003), na pista sentido Sobradinho/Brasília. O fluxo é invertido de segunda a sexta-feira (exceto feriados nacionais), entre as 17h e as 19h45, no trecho entre o início da BR-020 e o viaduto da Granja do Torto. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A reversão do fluxo não será realizada na subida do Colorado em razão da retirada de um caminhão de cimento capotado. O acidente ocorreu logo após a alça de acesso ao Viaduto do Colorado na tarde de ontem (quarta, 6). A operação de fluidez no local voltará a ser realizada normalmente nesta sexta-feira (8), após a retirada do veículo do trecho.   * Com informações do DER/DF

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Interdições no Eixo Monumental neste domingo (6)

03/12/20 às 18:42, Atualizado em 03/12/20 às 15:42

Arte: Divulgação/Detran Quem vai circular de carro pelo Eixo Monumental no fim de semana deve ficar atento. Devido à corrida BSB RUN 10k, que ocorrerá no domingo (6), serão interditadas faixas de rolamento próximas ao canteiro central da via. O Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran) interditará, a partir das 6h30, quatro faixas da Via N1, entre a Funarte e o viaduto, próximo à Epia, e três faixas da Via S1, entre a Funarte e a Praça do Cruzeiro. A largada e a chegada ocorrerão no trecho de ligação entre as vias S1 e N1, na altura da Funarte. A previsão é que as vias sejam liberadas a partir das 10h. Durante o evento, equipes de fiscalização do Detran farão o controle de trânsito, atuando nas intervenções necessárias para garantir a fluidez e a segurança viária e coibir irregularidades. * Com informações do Detran

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Interdição na via expressa da Epia sentido Sobradinho/Plano Piloto

22/10/20 às 19:02, Atualizado em 22/10/20 às 16:03

O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) vai interditar, parcialmente, a partir desta sexta- feira  (23), o fluxo de veículos na via expressa da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia/DF-003). O objetivo da interdição é dar sequência à demolição e reconstrução do guarda-corpo do Viaduto Ayrton Senna que foram iniciadas na primeira quinzena deste mês.  O bloqueio de duas das três faixas da Epia está previsto para ocorrer até a próxima quarta-feira (28), entre 21h e 5h, horário que não vai interferir na operação de fluidez da Estrada Parque Ceilândia – Estrutural (DF-095) que ocorre de segunda a sexta, de 6h às 9h, quando o fluxo de veículos é invertido para o Plano Piloto, enquanto que à tarde a pista sul troca de direção para Taguatinga, entre 17h30 e 19h45. Durante a interdição os motoristas que dirigem no sentido Sobradinho/Plano Piloto trafegarão pela terceira faixa da via expressa da  EPIA, próxima à obra de arte especial. “Optamos por fazer este trabalho em um horário que vai causar menos impacto no trânsito da região. Nosso intuito é diminuir ao máximo os transtornos causados à população com as obras”, explicou o responsável pelo serviço e chefe do 5º Distrito Rodoviário, Geraldo Jacinto. Confira o ponto de interdição na arte abaixo:   No sentido Plano Piloto/Sobradinho, inicialmente, não há previsão de interdição da via expressa, mas caso haja a necessidade de bloquear o trecho, o impacto no trânsito será reduzido, pois o fluxo de veículos será direcionado para a pista marginal.   Melhorias no viaduto Ayrton Senna A obra está na fase de demolição e reconstrução dos pilares que compõem o guarda-corpo de aproximadamente 300 metros de comprimento. Para evitar que o material demolido caia sobre a pista, serão instaladas as chamadas bandejas que servem para armazenar os pedaços de concreto retirados da construção anterior. Paralelamente ocorre a construção dos pilaretes e vigas  da estrutura, que medem 1,20 metro de altura. A última fase do serviço será a pintura do dispositivo de segurança. O serviço conta  com a força de trabalho de 40 operários e está orçado em cerca de R$ 633 mil. A conclusão dos trabalhos está prevista para janeiro de 2021. Para a secretária Gilmara Pontes, 28 anos, moradora da  Taguatinga, a obra significará maior segurança para motoristas e pedestres. “O viaduto Ayrton Senna é uma área por onde passam muitos carros, mas, também, muitos pedestres, então será ótimo para todos quando a obra foi concluída“ comemorou. Sobre o elevado passam cerca 50 mil veículos por dia. Já na parte de baixo do viaduto o Tráfego Médio Diário é de 70 mil carros. O viaduto Ayrton Senna, o principal ponto de ligação entre o Plano Piloto e a Estrada Parque Ceilândia (EPCL/DF-095) começou a ser construído em janeiro de 1993 e foi concluído em fevereiro de 1994, ao custo de R$ 6,3 milhões na moeda atual. O nome dado ao viaduto foi definido por meio de licitação, em concurso que fez homenagem ao piloto tricampeão mundial de Fórmula 1. *Com informações do DER-DF

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Nova interdição de via expressa da Epia no sentido Colorado/Torto

01/10/20 às 19:39, Atualizado em 01/10/20 às 16:39

Complexo Viário Saída Norte tem uma extensão de 5,2 quilômetros | Foto: Novacap O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF) vai interditar a partir de amanhã (2) o fluxo de veículos na via expressa da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia/DF-003), no trecho entre o Colorado e o Torto. O bloqueio será realizado a partir de 20h, tão logo seja encerrada a operação de reversão na subida do Colorado, que é feita entre 17h e 19h45. A previsão é de que o bloqueio dure dez dias, com a liberação da via a partir das 23h59 do domingo (11). Durante a interdição, os motoristas que dirigem no sentido Sobradinho/Brasília trafegarão pela pista nova (terceira pista) na descida do Colorado, que foi liberada há um ano. [Numeralha titulo_grande=”120 toneladas” texto=”e 45 metros de comprimento tem cada viga” esquerda_direita_centro=”centro”] Em razão da obstrução do trecho, a operação de reversão será feita no horário normal, das 17h às 19h45 em dias úteis. Entretanto, os motoristas só poderão entrar na pista reversa a partir do acesso à ponte do Córrego do Bananal. O trecho será obstruído para a instalação de dez vigas de concreto no viaduto em construção no Torto. Cada peça mede 45 metros de comprimento e tem peso aproximado de 120 toneladas. Cautela no trânsito Devido à necessidade de movimentação das carretas que transportam as vigas, o DER/DF será obrigado a interromper, esporadicamente, o trânsito também no sentido Brasília/Sobradinho. Neste caso o fluxo de veículos seguirá no sistema “pare e siga”, organizado por agentes de trânsito do órgão. Trata-se de transtorno necessário, como defende o superintendente de Obras do DER/DF, Cristiano Cavalcante. “Sabemos que intervenções como estas geram transtorno, mas é necessário para que a operação seja realizada com segurança para todos e possamos, enfim, entregar essa obra, que concluirá a ligação Torto-Colorado para os moradores da parte norte do DF”, justificou. Confira abaixo como será a operação e, na sequência, as rotas alternativas: O ensaio Entre os dias 21 e 23 de setembro o DER/DF já havia interditado o trecho em razão da preparação para o serviço de levantamento das vigas. Inicialmente o ensaio estava programado para durar seis dias, com a liberação do trecho programada para o último dia 28. Porém, devido ao impacto gerado no trânsito da região, o órgão solicitou agilidade à empresa executora das obras e o cronograma foi acelerado, com operários trabalhando também durante a noite. O esforço possibilitou que todo o ensaio fosse feito em 48 horas. A obra O viaduto do Torto é a última arte especial que falta para a conclusão total da Ligação Torto-Colorado (LTC). Esse elevado já tem 75% de execução. Nessa obra também já foram executadas as etapas de fundação, de construção dos pilares e das vigas de apoio para as chamadas vigas longarinas, que é o apoio da laje. Após as vigas serem içadas, a obra entrará na fase de instalação delas para que, na sequência, possa ser implantada a laje, depois o encabeçamento do viaduto, a pavimentação asfáltica, a instalação de guarda-corpos e, por fim, as sinalizações horizontal e vertical. A obra envolve a força de trabalho de cerca de 80 servidores. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Histórico da Ligação Torto-Colorado Iniciada em 2014, a obra conta com até 100 operários e tem investimento total estimado em R$ 90 milhões. O DER/DF já finalizou as etapas de terraplenagem, drenagem, pavimentação, colocação de meios-fios e sarjeta, além da finalização de aproximadamente 5,2 quilômetros de ciclovias. Foi executada ainda a construção de uma ponte e de dez viadutos. A conclusão das obras no Complexo Viário Joaquim Domingos Roriz, que compreende as obras da Ligação Torto-Colorado e do Trevo de Triagem Norte (TTN), aliviará o trânsito de toda a saída norte do DF.   * Com informações do DER/DF

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Epia: liberada via expressa no sentido Colorado/Torto

23/09/20 às 18:55, Atualizado em 23/09/20 às 17:23

Complexo Viário Saída Norte tem uma extensão de 5,2 quilômetros | Foto: Novacap O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF) liberou, na tarde desta quarta-feira (23), a via expressa da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia/DF-003) no trecho entre o Colorado e o Torto, que estava interditado desde as 10h da última segunda-feira (21). O bloqueio estava previsto para durar seis dias e a liberação do trecho programada para a próxima segunda-feira (28). Porém, devido ao impacto gerado no trânsito da região, o órgão solicitou agilidade à empresa executora das obras e o cronograma foi acelerado, com operários trabalhando também durante a noite. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] “Conseguimos reduzir de seis para dois dias o tempo previsto para realizarmos o serviço de preparação para o içamento das vigas. Para isso contamos com trabalho ininterrupto, de manhã, de tarde, de noite e de madrugada, para não impactarmos tanto o trânsito, que já estava ficando caótico mesmo nos horários que não são de pico”, esclareceu o superintendente de Obras do DER/DF, Cristiano Cavalcante. A obstrução do trecho teve o objetivo de preparação para o serviço de levantamento de dez vigas de concreto do viaduto em construção no Torto. Cada peça mede 45 metros de comprimento e tem peso aproximado de 120 toneladas. O serviço está programado para a primeira semana de outubro. A obra O viaduto do Torto é a última obra de arte especial que falta para a conclusão total da Ligação Torto-Colorado (LTC), que está 75% executada. Nesta obra já estão concluídas as etapas de fundação, de construção dos pilares e das vigas de apoio para as chamadas vigas longarinas (apoio da laje). Após o içamento das vigas a obra entrará na fase de instalação dessas estruturas para que, na sequência, seja  implantada a laje, o encabeçamento do viaduto, a pavimentação asfáltica, a instalação de guarda-corpos e, por fim, as sinalizações horizontal e vertical. A obra conta com a força de trabalho de cerca de 80 servidores. Ligação Torto-Colorado Iniciada em 2014, a obra conta com até 100 operários e tem investimento total estimado em R$ 90 milhões. O DER/DF já finalizou as etapas de terraplenagem, drenagem, pavimentação, colocação de meios-fios e sarjeta, além da finalização de aproximadamente 5,2 quilômetros de ciclovias. Foi executada ainda a construção de uma ponte e dez viadutos. Em setembro de 2019 parte da obra foi parcialmente liberada, com três pistas de rolamento em cada sentido, o que tornou sem necessidade a reversão de trânsito operada no local no horário de pico da manhã. A conclusão dos trabalhos no Complexo Viário Joaquim Domingos Roriz, que compreende as obras da Ligação Torto-Colorado e do Trevo de Triagem Norte (TTN), aliviará o trânsito de toda a saída norte do DF.   * Com informações do DER/DF

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Via da Epia sentido Colorado/Torto será interditada nesta terça (22)

21/09/20 às 19:27, Atualizado em 21/09/20 às 16:27

Conjunto da obra total da Ligação Torto-Colorado já está quase 100% pronto | Foto: DER/DF / Divulgação O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF) vai interditar, a partir das 10h desta terça-feira (22), a via expressa da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia/DF-003), no trecho entre o Colorado e o Torto. O bloqueio vai durar seis dias, de modo que a via só estará liberada a partir das 23h59 do próximo domingo (27). [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A obstrução do trecho abre caminho para a preparação para o serviço de levantamento de dez vigas de concreto no viaduto em construção no Torto, trabalho a ser feito na primeira semana de outubro. Cada viga tem uma estrutura de 45 metros de comprimento e peso aproximado de 120 toneladas. Durante a interdição os motoristas trafegarão pela pista nova (terceira pista) na descida do Colorado, que foi liberada há um ano. O mesmo percurso já é utilizado nos dias úteis, durante a operação de reversão da via, entre as 17h e as 19h45. “Por já realizarmos a reversão na descida do Colorado e os motoristas já estarem habituados a trafegar por ali, será mais fácil a adaptação durante esses seis dias. Sabemos que um bloqueio desses gera transtorno, mas é necessário para que a operação seja realizada com segurança para todos”, explicou o superintendente de Obras do DER/DF, Cristiano Cavalcante. A obra Estão 75% executados os trabalhos no viaduto do Torto, última obra de arte especial que falta para a conclusão total da Ligação Torto-Colorado (LTC). Neste trecho já foram concluídas as etapas de fundação, de construção dos pilares e das vigas de apoio para as chamadas vigas longarinas (apoio da laje). Após o içamento das vigas a obra entrará na fase de instalação dessas estruturas para que, na sequência, seja  implantada a laje, depois o encabeçamento do viaduto, a pavimentação asfáltica, a instalação de guarda-corpos e, por fim, as sinalizações horizontal e vertical. A obra conta com a força de trabalho de cerca de 80 servidores. Ligação Torto-Colorado Iniciada em 2014, a obra conta com até 100 operários e tem investimento total estimado em R$ 90 milhões. O DER/DF já finalizou as etapas de terraplenagem, drenagem, pavimentação, colocação de meios-fios e sarjeta, além da finalização de aproximadamente 5,2 quilômetros de ciclovias. Foi executada ainda a construção de uma ponte e dez viadutos. Em setembro de 2019 parte da obra foi parcialmente liberada, com três pistas de rolamento em cada sentido. A providência tornou desnecessária a reversão de trânsito que era operada no local pela manhã, no horário de pico. A conclusão das obras no Complexo Viário Joaquim Domingos Roriz, que compreende as obras da Ligação Torto-Colorado e do Trevo de Triagem Norte (TTN), aliviará o trânsito de toda a saída norte do DF.   * Com informações do DER/DF

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Trecho da Epia será interditado neste final de semana

11/09/20 às 17:27, Atualizado em 11/09/20 às 14:27

O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) informa que, neste fim de semana, haverá interdições na Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia/DF-003), no trecho de descida entre o Balão do Colorado e o Balão do Torto. No sábado e no domingo (12 e 13), das 10h às 19h, o local ficará fechado para o tráfego de veículos, em razão da manutenção da passarela do Taquari, que passará por pintura. Durante esse período, o trânsito será desviado para a marginal da Epia. * Com informações do DER-DF

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Faixa de acesso da Epia será interditada segunda-feira (14)

11/09/20 às 15:21, Atualizado em 11/09/20 às 16:17

A partir das 9h desta segunda-feira (14), será bloqueada a agulha (faixa de acesso) próxima à passarela do Hipermercado Extra, que liga o Km 15 da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia/DF-003) à marginal de acesso ao Cruzeiro Novo, Octogonal e Sudoeste (veja na imagem abaixo). Empreendida pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER), a ação visa melhorar a fluidez do trânsito na marginal da rodovia, com a liberação de uma faixa de rolamento existente à esquerda para proporcionar mais comodidade aos motoristas que trafegam nas proximidades dos acessos à Central de Abastecimento do Distrito Federal (Ceasa), à Feira dos Importados e também ao Setor de Indústria e Abastecimento (SIA). “É uma medida que pode parecer simples, mas que vai melhorar o trânsito no local, principalmente nos horários de pico, quando o fluxo atinge aproximadamente 5 mil veículos”, informa o superintendente de trânsito do DER, Elcy Ozório dos Santos. Alternativas Com a intervenção viária, o motorista que quiser acessar esses locais vai poder optar por uma das duas agulhas situadas, respectivamente, a 400 metros e a 900 metros da faixa de acesso a ser interditada. * Com informações do DER

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Quase R$ 5 milhões para obras em passarelas

28/08/20 às 10:27, Atualizado em 28/08/20 às 13:18

Das 56 passagens existentes, 22 já foram totalmente restauradas | Foto: Paulo H. Carvalho / Agência Brasília Em um ano e meio, o GDF revitalizou praticamente metade das passarelas aéreas que permitem a travessia segura de pedestres em rodovias distritais do Distrito Federal. E o trabalho segue em ritmo acelerado. Das 56 passagens existentes, 22 já foram totalmente restauradas. Outras três estruturas estão recebendo os últimos retoques e o Departamento de Estradas de Rodagem (DER/DF) pretende iniciar, nos próximos dias, a manutenção de outras seis, totalizando 31 passarelas reformadas desde fevereiro do ano passado (veja mais no vídeo ao final desta matéria). [Numeralha titulo_grande=”R$ 4,9 milhões” texto=”25 operários e 100 empregos indiretos envolvidos no serviço ” esquerda_direita_centro=”centro”] O plano do governo local é revitalizar todas as 56 passagens ainda nesta gestão. Elas vão ser limpas e pintadas e algumas também vão receber reforço estrutural. A recuperação das estruturas é feita por meio de contrato entre o DER/DF e a empresa Engemil, contratada por meio de licitação com validade até 2024. “Apesar de o contrato valer até 2024, pretendemos concluir a manutenção de todas as passarelas até dezembro de 2021, adiantando a execução do contrato”, afirma o superintendente de Obras do DER/DF, Cristiano Alves Cavalcante. O GDF investe R$ 4,9 milhões no serviço, que conta com a força de 25 operários e gera cerca de 75 empregos indiretos. Eles são divididos em três equipes que trabalham simultaneamente em três locais. Atualmente, os trabalhadores estão terminando a pintura das passarelas da DF-005, em frente ao Varjão; na DF-003, na subida do Colorado (próxima ao Taquari); e na BR-020, em frente ao Condomínio Império dos Nobres (confira na arte abaixo). As estruturas devem ficar prontas em 15 dias. Cada passarela leva, em média, três meses para ser reformada. Além de limpeza e pintura, algumas tinham a estrutura comprometida, o que fez a reforma demorar mais tempo. “Esta [a do Varjão] demorou mais um pouco porque teve que fazer reforço na estrutura. Os danos eram visíveis a olho nu”, diz Cristiano, passando a explicar as discrepâncias no tempo de execução. “O tempo da recuperação varia de acordo com o estado de cada passagem. Em algumas basta pintar e lavar, outras exigem uma intervenção maior, como reforço estrutural, troca de alambrado, substituição do piso, soldagem da estrutura metálica.” Transeuntes começam a perceber melhorias nas passarelas: “Melhorou 100%”, diz usuária | Foto: Paulo H. Carvalho / Agência Brasília As obras começaram justamente pelas estruturas que mais precisavam de reparos – como as da via Estrutural, que geravam desconforto e insegurança para os usuários. “Nós temos uma equipe que, rotineiramente, faz a vistoria de toda a malha rodoviária e das obras de arte especialmente, detectando a necessidade de intervenção. Estou no DER há 11 anos e, nesse período, nunca havia sido feita uma revitalização tão completa. Muitas nunca tinham sido restauradas, o que era uma demanda constante”, acrescenta o superintendente. Travessia insegura A doméstica Maria da Paz Ferreira, 56 anos, atravessa a Estrada Parque Taguatinga Guará (EPTG) diariamente pela passarela em frente à Octogonal. A grade enferrujada causava medo nos pedestres, que também sofriam com o mau cheiro da passagem. “Ficou bem melhor. Estava muito estragado e sujo. Melhorou 100%”, elogia. Sanitização marca trabalho de manutenção das estruturas em tempos de pandemia | Foto: Paulo H. Carvalho / Agência Brasília A auxiliar de serviços gerais, Mirismar Dias, 62 anos, conta que os pedestres suportavam a sujeira para não se arriscar entre os carros embaixo da passarela. “Aqui é muito perigoso, passa muito carro. Mas a passarela era muito suja, fedia”, conta. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Na Candangolândia, muitos pedestres preferiam passar correndo pela Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) a usar a estrutura segura. “Acredito que há mais de 15 anos essa passagem não recebia uma manutenção. Era perigoso para todo mundo. Mas agora todos a usamos e confiamos que não corremos risco”, relata a gerente comercial Ana Lúcia Costa, 31 anos, moradora da Candangolândia. Assista ao vídeo:   * Com informações do Departamento de Estradas Rodagem do DF

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Mil metros de barreiras metálicas trocadas na ligação Torto-Colorado

08/07/20 às 16:51, Atualizado em 08/07/20 às 14:14

Aproximadamente mil metros de estruturas de metal do tipo barreira, conhecidas como defensas metálicas ou guarda-corpos, foram substituídos na via expressa da ligação Torto-Colorado, na Epia Norte (DF-003). A troca dos equipamentos velhos por novos foi executada na altura do Taquari, no sentido Colorado / Torto. Por ali as defensas já apresentavam um aspecto enferrujado e amassado, o que ocasionou a necessidade de substituição das barreiras.  Todo o trabalho custou R$ 138 mil e foi realizado em apenas 24 horas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF). Com o passar do tempo, essas estruturas podem sofrer alterações devido a impacto causado por acidentes, ferrugem pela ação do tempo ou danos por ação humana. “Nosso planejamento é fazer, no decorrer deste ano, a troca das defensas metálicas onde for necessário ou a instalação delas onde ainda não existem, mas são essenciais. É questão de segurança nas nossas rodovias”, esclareceu o superintendente de obras do órgão, Cristiano Cavalcante. Segundo Cavalcante, outras rodovias serão mapeadas para, a partir daí, serem constatados onde são necessárias as trocas e instalação de novas barreiras. “Este é um trabalho constante do DER. Nós atuamos não só na construção e manutenção de grandes obras viárias, mas também nos detalhes que envolvem essas rodovias, como é o caso dessas defensas, que garantem a segurança de todos”. O ciclista Jorge Vieira, de 24 anos, morador de Sobradinho, passa quase diariamente pelo Torto-Colorado e presenciou a troca dos guarda-corpos. “É muito bacana ver que o Governo está cuidando de detalhes como este nas rodovias. A Epia sem dúvida é uma via muito movimentada, e a troca de barreiras como essas com certeza garante mais segurança para os veículos e mais ainda pra gente, que é mais vulnerável e está do lado de cá da via”, declarou. Mas, para que servem as defensas metálicas? Essas estruturas metálicas do tipo barreiras, que fazem o isolamento entre as faixas de rolamento das pistas e a marginal das vias evitam que os veículos ultrapassem da via expressa para as margens da rodovia, diminuindo o impacto do veículo em caso de acidentes e resguardando, sobretudo, a vida dos pedestres. Elas são instaladas em vias com grande movimentação de carros, como é o caso da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), por onde trafegam aproximadamente 100 mil veículos por dia. *  Com informações do DER/DF

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DER-DF começa a construir muro de proteção na Epia

06/07/20 às 17:57, Atualizado em 06/07/20 às 15:03

O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) iniciou a instalação de um muro de proteção nas proximidades do Ribeirão do Torto, próximo ao trecho cicloviário na Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia/DF-003). Com extensão de aproximadamente 100 metros, o muro – também conhecido como gabião – visa garantir a estabilidade do talude (plano de terreno inclinado que limita um aterro e tem como função garantir a estabilidade) presente na rodovia. O objetivo é eliminar riscos de escorregamentos, desabamentos ou outros fenômenos causados pelo tempo. O gabião é feito de gaiolas metálicas formadas por fios de aço galvanizado e são preenchidas por pedras tipo rachão, para que a estrutura resista às mudanças climáticas sem oxidar ou corroer. O trabalho passa pela fase de nivelamento do terreno para a implantação do muro, e por fim, pela compactação de aterro. Para a realização destas etapas não há a necessidade de interdição do trânsito no local, por onde passam aproximadamente 100 mil veículos por dia. O médico Carlos Gonzaga, de 49 anos, elogia a ação do DER-DF em realizar obras preventivas que garantem a proteção do terreno por onde muitos motoristas passam todos os dias.“Eu sempre passo por aqui para ir e voltar do trabalho e observo o grande fluxo de carros, principalmente nos horários de pico. Então o fato de proteger esse terreno para aumentar a segurança de todos é digno de elogio”, disse. A previsão de conclusão do serviço é de 45 dias, e na obra estão sendo investidos aproximadamente R$ 300 mil, por obra direta.“É uma obra que em princípio pode parecer simples e pequena, mas é importante para a segurança viária por evitar a queda do barranco neste trecho”, garante o engenheiro responsável pela obra, Mozer de Castro. * Com informações do DER-DF

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Aberta licitação para construir mais uma faixa na BR-020

27/05/20 às 16:17, Atualizado em 27/05/20 às 13:17

O Governo do Distrito Federal (GDF), por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), lançou nesta semana o aviso de licitação para contratar o projeto de construção de uma terceira faixa de rolamento na BR-020, na Saída Norte do DF. O trecho, de 20 quilômetros, serve de acesso das cidades de Planaltina e Sobradinho ao Plano Piloto. Quando finalizada, a obra ajudará a desafogar do tráfego de veículos nos horários de trânsito mais intenso. Cerca de 80 mil carros passam diariamente pela rodovia, que vai do entroncamento com a DF-003 (Epia), no Balão do Colorado, à Avenida Independência, na entrada de Planaltina, passando por Sobradinho. Ficou a cargo do DER publicar o aviso de licitação para contratar uma empresa especializada no desenvolvimento do projeto executivo. O anúncio foi publicado na edição de terça-feira (26) do Diário Oficial do Distrito Federal (DODF). Nos dois sentidos O alargamento da rodovia aumenta em 50% a capacidade de tráfego nos dois sentidos e atende a um pedido do governador Ibaneis Rocha após as benfeitorias promovidas pelo DER-DF no Complexo Viário Governador Joaquim Roriz, entre o Plano Piloto e o balão do Torto. “Após essas benfeitorias, temos como o próximo passo gerar fluidez a quem segue até Planaltina”, explica o diretor-geral do DER-DF, Fauzi Nacfur. A previsão é que, com o lançamento do edital, o processo de licitação seja iniciado em aproximadamente 15 dias. A partir daí serão mais 45 dias, em média, para que a empresa vencedora seja anunciada e dê início à preparação do projeto. Fauzi acredita que até o final de 2020 o GDF já consiga licitar a empresa responsável pela execução e, então, dê início às obras.

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DER-DF registra queda de 45% no número de veículos nas rodovias

18/05/20 às 17:31, Atualizado em 19/05/20 às 10:23

O estudo foi realizado na EPTG e EPCL por onde trafegam 120 mil veículos diariamente em tempos normais, e na Epia (foto), por onde passam 90 mil carros normalmente. Foto: Arquivo/Agência Brasília O trânsito nas rodovias do DF sofreu alterações significativas em razão da pandemia do novo coronavírus e após as medidas protetivas decretadas em março passado pelo GDF para conter a disseminação da Covid-19. O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) aponta que nos meses de março e abril houve redução no tráfego médio diário e, consequentemente, no número de infrações cometidas.   O estudo do órgão foi realizado em três rodovias: na Estrada Parque Taguatinga (EPTG/DF-085) e na Estrada Parque Ceilândia (EPCL/DF-095), por onde trafegam aproximadamente 120 mil veículos diariamente em tempos normais, e na Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia/DF-003), por onde passam cerca de 90 mil carros normalmente. Com base na redução de veículos apontada no levantamento realizado nas três rodovias citadas, o órgão estima que durante todo o mês de março deste ano houve redução total de 45% na quantidade de veículos que trafegam por todas as rodovias do DF, quando comparado com o mesmo período do ano passado. Já no apontamento específico das três rodovias, no comparativo entre março de 2019 com o mesmo período deste ano, considerando o início do decreto para o distanciamento social, a redução foi de 19,71%. Fluxo Entre abril de 2019 e abril de 2020, a redução chegou a 38,56%. Já em relação ao mês de maio os dados coletados até o dia 15 dão conta de que, até o momento, a redução de fluxo, quando comparado o quinto mês de 2019 e o mesmo período de 2020 a diferença chega a 31,26%. O DER-DF considera que essa redução deve-se, primeiramente, à suspensão das aulas nas escolas públicas e particulares e nas faculdades e universidades de todo o Distrito Federal, e, em segundo lugar, à determinação para a execução de serviço home office pelos servidores públicos. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”centro”] Ainda de acordo com o levantamento realizado pela Superintendência de Trânsito do DER-DF, houve redução no número de infrações ativas, considerando os meses de março e abril de 2019, em relação aos mesmos meses deste ano. A diminuição foi de 12% em março e 19% em abril. Para o período de março, depois de decretado o distanciamento social, foi constatado um decréscimo no número de infrações de 23% em relação ao mesmo período em 2019. “Nós consideramos aqui apenas as infrações ativas, ou seja, aquelas que não sofreram cancelamento. O número total apresentado pelo portal são números que correspondem ao quantitativo total de infrações”, esclareceu o superintendente de Trânsito do DER-DF, Elcy Ozório dos Santos. Permanece suspenso o atendimento físico para multas e recursos Por força de decreto do GDF somado à deliberação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), vigente desde 25 de março deste ano, permanece suspenso no DER/-DF o atendimento presencial para condutores com processos relativos a multas e recursos de infrações. O atendimento é feito no e-mail requerimentos.multas@der.df.gov.br e pelos telefones 3111-5691 e 3111-5694. Para saber mais acesse este link. *Com informações do DER-DF

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Além de saúde, outros serviços essenciais não param no DF

27/03/20 às 18:12, Atualizado em 27/03/20 às 15:38

Além do reconhecido atendimento desempenhado pelos profissionais da saúde em hospitais, postos e laboratórios, outros serviços considerados essenciais à população não param, mesmo em meio ao combate à pandemia de coronavírus no Distrito Federal. Na linha de frente de podas de árvores e mato e fechamento de buracos estão a Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) e o Departamento de Estradas de Rodagem (DER). Nesta sexta-feira (27), homens e máquinas dos dois órgãos do DF foram vistos em três importantes vias brasilienses. Trabalhos de roçagem no mato e podas: em tempo de chuva, principalmente, ação não pode parar | Foto: Joel Rodrigues / Agência Brasília Na Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), no trecho entre o Park Way e Santa Maria, tanto a pista quanto a marginal ganharam reparos no asfalto e roçagem de mato, respectivamente. Pela manhã e no início da tarde, um grupo de funcionários do DER fazia o serviço de tapa-buracos na frente do Park Way, enquanto uma equipe da Novacap aparava o mato no canteiro central próximo ao Catetinho e à margem da Epia, em direção a Santa Maria. DER em ação A maior concentração de buracos nessa parte da Epia fica um pouco antes da floricultura, e no sentido Plano Piloto. Em dias normais, dificilmente naquele horário, por volta das 11h, seria possível fazer reparos no asfalto. Com a determinação do Governo do Distrito Federal de instituir o teletrabalho para algumas categorias de servidores e o fechamento das escolas, o movimento de carros diminuiu consideravelmente. Então, o DER aproveitou o baixo fluxo de veículos e entrou em ação. Operações de reparos no asfalto também seguem em ritmo intenso, aproveitando o pouco movimento: tudo pela segurança| Foto: Divulgação / DER Para quem passava pela Epia, foi um alívio poder acompanhar as obras. Empresário de Santa Maria, Cristiano Ferreira, 42 anos, pontuou que os buracos são um perigo para o motorista desavisado que trafega por ali. Ele conta que já soube de vários acidentes provocados pela má conservação da pista. “Essa estrada é nova [foi construída no governo passado], e já está assim, precisando de reforma, mas que bom que o governo atual tem feito esse trabalho”, comemorou. Novacap entra em campo Um pouco antes do Park Way, no sentido Santa Maria, funcionários de uma empresa contratada pela Diretoria de Urbanização da Novacap diminuíam o tamanho do mato até uma altura que ficasse agradável aos olhos de quem aprecia paisagens verdejantes à margem da estrada. Responsável pelo serviço, o tratorista Sérgio Ferreira Lima admirava a dimensão da área que já tinha roçado. “Comecei na área perto de Santa Maria e estou aqui já”, mostrou o trabalhador. Além da Epia Sul, a Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB) e a DF-345, que fica em Planaltina, também receberam a operação Buraco Zero. Nessas vias, foram fechadas pequenas aberturas que surgiram em meios a asfalto em bom estado de conservação. Por isso, não foi necessário aplicar uma nova manta de piche.

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Show do Maroon 5 impacta trânsito no Eixo Monumental

03/03/20 às 10:53, Atualizado em 03/03/20 às 07:54

Arte: Divulgação / Detran A partir das 16h desta terça-feira (3), o Detran atuará em operações de controle de tráfego nas imediações do Estádio Nacional de Brasília a fim de garantir a segurança das pessoas que participarão do show da banda norte-americana Maroon 5. Com público estimado em 45 mil pessoas, há previsão de grande impacto no trânsito no período das 16h às 2h. Aos condutores que não estiverem indo ao evento, o Detran recomenda evitarem trafegar pela Via N1. A dica é utilizar, como rota alternativa, a via que passa em frente ao Autódromo e a DF-010, que dá acesso ao Setor Militar Urbano (SMU) e à Epia. Para facilitar a travessia de pedestres e proporcionar embarque e desembarque seguros na chegada do público, as equipes de fiscalização trabalharão em dois pontos de controle: o PCTran 1, que montará travessia sinalizada na via de contorno do estádio, na altura do estacionamento leste; e o PCTran 2, que cuidará da travessia de pedestres na Via N1, na altura do Planetário. Há opções de estacionamento gratuito no Parque da Cidade, Funarte, Centro de Convenções Ulysses Guimarães, anexo do Buriti, Setor Hoteleiro Norte e Setor de Rádio e TV Norte. A partir das 22h, será liberada parte do estacionamento entre o estádio e o ginásio para embarque e desembarque de táxi e transporte por aplicativo. Dispersão Arte: Divulgação / Detran Das 22h em diante, os agentes montarão esquema especial de dispersão do público, colocando a via de contorno em sentido único e desviando o fluxo de veículos para a rotatória da Associação de Pilotos de Ultraleve de Brasília (Apub), onde haverá a possibilidade de acessar novamente a N1 pelo SMU ou seguir em direção à Epia. Para tanto, os agentes atuarão em quatro pontos de controle. Uma equipe permanecerá com a travessia de pedestres na Via N1, altura do Planetário; outro grupo fechará o acesso à via de contorno, sentido Via N1, implantando sentido único e auxiliando na travessia de pedestres na altura da 5ª Delegacia de Polícia. Já na Curva do Chinelo, os agentes fecharão o acesso à Via N1 pela via do TCDF e implantarão uma faixa livre para veículos que seguem da via de contorno em direção à rotatória da Apub. Nessa rotatória, finalmente, os veículos que vierem pela DF-010 serão direcionados à faixa da esquerda, pois o acesso à N1 pela via do TCDF será fechado, e os agentes implantarão uma faixa livre na saída da rotatória a fim de dar fluidez aos veículos que saírem do evento pela via de contorno do estádio.   * Com informações do Detran

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Mais uma obra rodoviária beneficia milhares de brasilienses

26/09/19 às 18:48, Atualizado em 16/04/25 às 23:39

Obra de R$ 90 milhões está a cargo do DER/DF e tem uma extensão de 5,2 quilômetros | Foto: Adriano Teixeira / Novacap O Governo do Distrito Federal vai liberar nesta sexta-feira (27), às 10h, mais uma etapa da obra do Complexo Viário Saída Norte Joaquim Roriz. A partir desta data, os condutores vão ganhar uma nova pista composta por três faixas no sentido Colorado-Granja do Torto. As mudanças vão aumentar em 50% o número de faixas em operação atualmente e beneficiar mais de 370 mil moradores de Sobradinho, Sobradinho II, Grande Colorado, Taquari, Fercal, Planaltina e Entorno. A obra de R$ 90 milhões está a cargo do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF) e tem uma extensão de 5,2 quilômetros. Diariamente, 50 mil motoristas trafegam pela rodovia. Assim, é importante os motoristas entenderem as alterações que vão ser operadas na rodovia. Pela manhã, moradores que dirigem no sentido Plano Piloto vão ter acesso a seis faixas. São três já existentes e outras três da Ligação Torto-Colorado que vão ser liberadas a partir das 10h desta sexta-feira (26/9). Os caminhões poderão trafegar na Ligação Torto-Colorado somente no período das 17h às 19h30. Os demais veículos têm fluxo livre em todos os horários. No sentido contrário da via, para quem sobe em direção ao Colorado, Sobradinho e Saída Norte, são três faixas disponíveis. No período da tarde, a partir das 17h, serão seis pistas à disposição para quem se encaminha ao Colorado, Sobradinho e Saída Norte. A descida para o Plano Piloto será feita exclusivamente pelas três novas faixas da Ligação Torto-Colorado, cujo acesso será feito pela rodovia DF-150. Essa nova ligação facilitará o trânsito de moradores dos condomínios da região do Grande Colorado e de Sobradinho II para o Plano Piloto, evitando o fluxo da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (EPIA). A alteração vai separar, ainda, esses condutores daqueles que vêm de Sobradinho, Planaltina e Entorno. Outra liberação programada para sexta-feira é a marginal da Estrada Parque Torto (EPTT) até o início do Eixo Norte, seguindo o cronograma de entregas do DER. Avanço Em abril deste ano foi entregue o primeiro trecho pronto: o acesso à DF-150 por dois novos viadutos. Aproximadamente 30 dias depois, conforme previsto pelo departamento, foi liberado o acesso do balão do Colorado ao Lago Oeste. A previsão é de que o quarto trecho a ser disponibilizado seja a subida do Colorado, porém ainda sem data definida. Complexo Saída Norte Joaquim Roriz Segundo o DER/DF, o complexo viário que interliga a região norte do Distrito Federal está 90% concluído e deve ser finalizado até dezembro de 2019. Iniciada em 2014, a obra, que conta com todo empenho da atual gestão para ser concluída ainda neste ano, engloba os serviços de implantação de pistas marginais, ciclovia, construção de duas pontes, 13 viadutos e a remodelação da Ponte do Bragueto. A Ligação Torto-Colorado também inclui a construção de viaduto de acesso ao Bairro Taquari, Núcleos Rurais e DF-150. Ao todo, mais de 500 homens trabalham para entregá-la à população. Assista ao vídeo: ?

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Trânsito por baixo do viaduto da EPTG/EPCT será totalmente interditado neste sábado (21)

19/09/19 às 11:00, Atualizado em 20/09/19 às 11:24

A empresa executora das obras de alargamento do viaduto da Estrada Parque Taguatinga Guará (EPTG) e da Estrada Parque Contorno (EPCT) vai executar, neste sábado (21), a concretagem do pavimento. No processo, serão utilizados 180 caminhões betoneira com capacidade máxima, o que representa cerca de dois mil metros cúbicos de concreto.   Para a realização do serviço, o tráfego de veículos por baixo do viaduto será totalmente bloqueado das 6h do dia 21 (sábado) até as 6h do dia 22 (domingo). Além disso, as faixas exclusivas da EPTG, liberadas para o tráfego de veículos nos finais de semana, serão destinadas exclusivamente, em toda a sua extensão (a partir do viaduto de entroncamento com a Epia até o viaduto de Taguatinga), para o trânsito de ônibus e dos caminhões utilizados no serviço.  Durante a concretagem, quem trafegar no sentido Pistão Norte/Pistão Sul deverá se deslocar pela Avenida das Palmeiras, pegar a Avenida Comercial Norte e, na sequência, acessar a alça do Setor Hoteleiro. Quem trafegar no sentido contrário, Pistão Sul/Pistão Norte, deverá seguir pela alça de acesso da EPTG, se encaminhar para a via marginal e se dirigir até a rotatória do DF Century Plaza. Confira como será o bloqueio e os desvios no viaduto da EPTG/EPCT: Alargamento do viaduto As obras de alargamento do viaduto foram retomadas em junho. Atualmente, os dois viadutos têm 60 metros de extensão, sendo três faixas em cada sentido, totalizando 20 metros de largura. Após a conclusão dos serviços, os viadutos serão unificados e passarão a ter 41,80 metros de largura. Serão 11 faixas para a circulação de veículos, sendo cinco no sentido Plano Piloto e quatro no sentido Taguatinga, além de duas faixas centrais para ônibus, com largura de quatro metros.   “A conclusão do alargamento do viaduto vai desafogar o trânsito para os mais de 135 mil veículos que trafegam diariamente por esse trecho”, informa o secretário de Obras do DF, Izídio Santos. “Esta é apenas uma das obras para melhorar o trânsito de Taguatinga. Outras estão previstas para saírem do papel”, disse.   Números  Volume aproximado de concreto: 2 mil m³; Quantidade de aço aproximada: 220 toneladas; Funcionários envolvidos diretamente na obra: 35; Valor: R$ 5,1 milhões. *Com informações da Secretaria de Obras

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DER anuncia liberação e bloqueio de trechos do Trevo de Triagem Norte

30/07/19 às 18:23, Atualizado em 30/07/19 às 15:23

O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) informa que, em virtude do andamento das obras no Trevo de Triagem Norte (TTN), está programada para amanhã (31) a liberação do trecho da pista que dá acesso ao Lago Norte. A nova pista foi executada na posição do antigo acesso, que foi bloqueado para realização dos serviços do novo trecho do TTN. Com esta liberação, os veículos que atravessam a nova ponte terão a possibilidade de seguir em frente (sentido Lago Norte) ou manter a esquerda sentido Saída Norte. Também está programado para a quinta-feira (1°), a partir das 10h, o bloqueio das alças de acesso da DF-006. Com isso, os motoristas que precisem acessar o DF-006 deverão seguir pela DF-002 (Eixão), retornar no Balão do Torto e, logo após o viaduto que passa sobre a DF-006, pegar a primeira via à direita. Além disso, os motoristas que acessavam a Epia pela alça da DF-006 deverão seguir sentido Zona Central e, depois pela alça de acesso ao Lago Norte. Em seguida, deve fazer o primeiro retorno e seguir pela DF-009, sentido Epia. * Com informações do DER-DF

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Pista de acesso ao Lago Norte será bloqueada neste sábado (15)

13/06/19 às 14:18, Atualizado em 12/07/19 às 12:43

O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF) informa que, no sábado (15), será realizada a remoção do escoramento da laje do viaduto de acesso ao Lago Norte. Para a execução desse serviço, será necessário o bloqueio da pista de acesso ao Lago Norte pela Epia (DF-003) entre as 8h e as 17h. O acesso para os moradores do Núcleo Rural Bananal será liberado com o controle de tráfego por meio do sistema “pare e siga”. Confira, na imagem abaixo, como fica a circulação de veículos durante a operação. * Com informações do DER/DF

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DER libera o acesso ao Lago Norte pela DF-009

21/05/19 às 16:26, Atualizado em 22/05/19 às 10:56

Informamos que está programada para esta quarta-feira (22), a partir das 14h, a liberação do acesso ao Lago Norte pela DF-009 para os usuários que trafegam pela Epia Norte. Devido ao escoramento de um dos viadutos do Trevo de Triagem Norte (TTN), os usuários deverão redobrar a atenção ao passar sob o viaduto e trafegar à velocidade de 40 km/h. O limite máximo de altura para passagem de veículos sob o viaduto é de 4 metros.  * Com informações do DER 

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Faixa reversa na Epia tem horário ampliado

07/03/19 às 12:08, Atualizado em 07/03/19 às 09:08

A faixa reversa em operação na Rodovia DF-003 (Epia) terá seu horário estendido pela manhã, funcionando das 6h às 9h30, e não mais até às 9h. No período da tarde, estará liberada de 17h30 às 19h45. A ampliação do horário foi determinada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF). A mudança passa a valer a partir da data da publicação, nesta quinta-feira (7/3), no Diário Oficial. Assim, fica alterado o funcionamento da faixa reversa em operação na rodovia DF-003 (Epia), no trecho do entroncamento BR-010/BR020/BR-030/DF-001/DF-150 (Parque Rodoviário do DER-DF), ao entroncamento da DF-007 (EPTT) (Granja do Torto).

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Epia passará por bloqueios nesta sexta (15)

14/06/18 às 16:33, Atualizado em 14/06/18 às 13:33

Um trecho da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), próximo à entrada do Setor Habitacional Taquari — e em ambos os sentidos —, vai passar por bloqueios intermitentes com duração aproximada de dez minutos, cada um, nesta sexta-feira (15). De acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), as interrupções estão programadas para começar às 9 horas, com previsão de encerramento às 16 horas. Os bloqueios vão permitir a execução de serviços para atender à obra de remanejamento de rede aérea de alta tensão.

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Epia passará por bloqueios nesta terça (5) no sentido Sobradinho-Plano Piloto

04/06/18 às 17:59, Atualizado em 04/06/18 às 14:59

Um trecho da Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) no sentido Sobradinho-Plano Piloto, próximo à ponte do córrego Ribeirão do Torto, vai passar por bloqueios intermitentes com duração aproximada de dez minutos, cada um, nesta terça (5). De acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), as interrupções estão programadas para começar às 10 horas, com previsão de encerramento às 16 horas. Os bloqueios vão permitir a continuidade do remanejamento da rede aérea de alta tensão.

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Epia terá bloqueios próximo à ponte do Riberão do Torto

28/05/18 às 18:56, Atualizado em 28/05/18 às 15:56

A Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) terá interrupções intermitentes das 8 às 16 horas nesta terça-feira (29). Os dois sentidos da via, no trecho próximo à ponte do Riberão do Torto, serão interditados para a retirada dos cabos da rede elétrica. O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) informou que a interdição segue também na quarta-feira (30) e na sexta (1°). Ao todo, 12 cabos serão cortados e transportados. A cada remoção finalizada, as vias serão interditadas por dez minutos para o transporte dos materiais. O serviço faz parte das obras da Ligação Torto-Colorado. Como é a Ligação Torto-Colorado A obra consiste na construção de uma pista marginal à DF-003 e de novos acessos aos condomínios. Com o Trevo de Triagem Norte, o objetivo é dar fim aos longos congestionamentos na saída norte, em benefício de cerca de 100 mil motoristas que transitam ali diariamente. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] O Trevo de Triagem Norte é composto por 16 obras, entre pontes, viadutos e túneis. A ideia é distribuir o fluxo de veículos com destino ao Plano Piloto, para levar ao Eixão Norte e Sul, à W3, aos Eixinhos Leste e Oeste e à L2. Somadas às passagens previstas na Ligação Torto-Colorado, serão 28 intervenções. Edição: Vannildo Mendes

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Trânsito na Epia será alterado a partir desta terça (31)

30/10/17 às 17:41, Atualizado em 31/10/17 às 08:21

A partir desta terça-feira (31), a pista de rolamento da DF-003, ou Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia), ficará bloqueada no trecho que passa por baixo do Balão do Torto, no sentido Sobradinho–Plano Piloto, das 9 às 6 horas do dia seguinte, enquanto durarem as obras do viaduto no local, parte da Ligação Torto-Colorado. No período de pico da manhã, entre 6 e 9 horas, o trânsito no local será liberado apenas para veículos leves e estará proibido para os pesados. No horário de rush da tarde, entre 17h30 e 19h45, a faixa reversa (sentido Plano Piloto–Sobradinho) ficará livre para circulação de carros leves, como já ocorre. A Ligação Torto-Colorado consiste na construção de uma pista marginal à DF-003 e de novos acessos aos condomínios naquela região. Com o Trevo de Triagem Norte, ela vai dar fim aos longos congestionamentos na saída norte e beneficiar cerca de 100 mil motoristas que passam ali diariamente. As benfeitorias vão custar R$ 207 milhões — R$ 146 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), R$ 51 milhões de contrapartida do governo de Brasília e R$ 10 milhões da Agência de Desenvolvimento do DF (Terracap). Edição: Vannildo Mendes

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Pista abaixo do Balão do Torto terá mais uma faixa interditada

03/10/17 às 15:41, Atualizado em 19/10/17 às 07:08

A partir de quinta-feira (5), apenas duas faixas de rolamento abaixo do Balão do Torto estarão livres para quem segue pela Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) em direção ao Plano Piloto. A nova alteração deverá permanecer até o início de dezembro. A intervenção no trânsito é necessária para dar continuidade à construção de um viaduto, parte da Ligação Torto-Colorado. Para evitar transtornos, motoristas podem usar saída à direita antes do acesso ao Balão do Torto. Foto: Tony Winston/Agência Brasília “Chegamos a um estágio da obra de ligação Torto-Colorado em que precisaremos intervir mais diretamente no trânsito”, explica o superintendente de Trânsito, do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), Cristiano Cavalcante. Desta vez, será preciso utilizar a faixa da direita para a construção dos pilares centrais do viaduto. Para evitar que o afunilamento da pista provoque transtornos significativos no fluxo de veículos, o DER conta com a colaboração dos motoristas. Segundo Cavalcante, a alternativa para que não se formem congestionamentos é pegar a via da direita (agulha) antes de chegar ao balão e seguir para o Plano Piloto. No caso de caminhões, no entanto, essa rota será obrigatória, uma vez que eles não poderão passar por baixo do balão. “Teremos uma limitação de altura dos veículos”, justifica o superintendente. O ponto estará devidamente sinalizado, e os condutores serão orientados. Em 22 de setembro, duas faixas já tinham sido interditadas para essa finalidade. Edição: Raquel Flores

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Via de ligação Epia-Lago Norte será interditada neste sábado (29)

28/07/17 às 17:53, Atualizado em 28/07/17 às 15:37

Neste sábado (29), a via que liga a Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) ao Lago Norte será interditada, das 7 às 18 horas, pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF). O bloqueio em um trecho da DF-009 (pista principal do Lago Norte) é necessário para a remoção dos perfis metálicos e do escoramento da Obra de Arte Especial 2. A intervenção e a construção do viaduto fazem parte do Trevo de Triagem Norte. Para entrar no Lago Norte pela Epia, o condutor deverá vir até o Eixão. Depois de fazer as tesourinhas no fim da Asa Norte, ele volta para o Eixão em direção à Ponte do Bragueto e segue até o primeiro acesso à avenida principal do Lago Norte, à direita (veja arte). Trevo de Triagem Norte e Ligação Torto-Colorado O Trevo de Triagem Norte é composto por 16 obras, entre pontes, viadutos e túneis. O objetivo é distribuir o fluxo de veículos com destino ao Plano Piloto, levando ao Eixão Norte e Sul, à W3, aos Eixinhos Leste e Oeste e à L2. Somadas às passagens previstas na Ligação Torto-Colorado — construção de uma pista marginal à DF-003 e de novos acessos aos condomínios —, serão 28 intervenções. As benfeitorias no Trevo de Triagem Norte e na Ligação Torto-Colorado vão custar R$ 207 milhões — R$ 146 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), R$ 51 milhões de contrapartida do governo de Brasília e R$ 10 milhões da Agência de Desenvolvimento do DF (Terracap). Edição: Vannildo Mendes

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Acesso da Epia ao Lago Norte será interditado de sábado (3) para domingo

02/06/17 às 09:56, Atualizado em 09/06/17 às 13:03

A via que dá acesso ao Lago Norte pela Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia) estará interditada das 7 horas de sábado (3) às 17 horas de domingo (4). Quem tiver de chegar ao Lago Norte pela Epia vai precisar ir até a Ponte do Bragueto. O bloqueio é necessário para mais uma parte da construção do Trevo de Triagem Norte. Nesse período, será montada uma estrutura para o escoramento de um dos viadutos da obra. Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), o tráfego ficará interrompido por questões de segurança, já que haverá máquinas pesadas na pista. Depois disso, o trânsito voltará ao normal. Trevo de Triagem Norte e Ligação Torto-Colorado O Trevo de Triagem Norte é composto por dez obras, entre pontes, viadutos e túneis. O objetivo é distribuir o fluxo de veículos com destino ao Plano Piloto, levando ao Eixão Norte e Sul, à W3, aos Eixinhos Leste e Oeste e à L2. Somadas às passagens previstas na Ligação Torto-Colorado — construção de uma pista marginal à DF-003 e de novos acessos aos condomínios —, serão 23 intervenções. As benfeitorias no Trevo de Triagem Norte e na Ligação Torto-Colorado vão custar, ao todo, R$ 207 milhões — R$ 146 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), R$ 51 milhões de contrapartida do governo de Brasília e R$ 10 milhões da Agência de Desenvolvimento do DF (Terracap). Edição: Raquel Flores

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