Inaugurado em 2024, viaduto Itapoã/Paranoá melhorou a qualidade de vida dos moradores das duas regiões
O Paranoá é uma das regiões mais antigas do Distrito Federal — criada em 1957, antes mesmo da inauguração de Brasília. Mas, de lá para cá, muita coisa mudou. Assim como a capital federal, a cidade viu o número de moradores crescer, assim como ocorreu com o Itapoã. Dessa forma, a infraestrutura pensada para os anos 1950 passou a não comportar esse crescimento. Fase das obras em 2022: com investimento robusto do GDF, intervenção urbana foi feita para melhorar a circulação | Foto: Divulgação/Douglas Fly Produções Por muitos anos, uma das maiores dificuldades do local foi o trânsito. Estava claro que uma rotatória no entroncamento das DFs 001, 015 e 250 já não era mais suficiente para atender os 55 mil moradores do Paranoá e os 67 mil do Itapoã — sem contar os visitantes que por ali trafegam. Foi nesse contexto que surgiu o Viaduto do Itapoã/Paranoá, a maior obra do Complexo Viário Saída Leste, inaugurado por este Governo do Distrito Federal (GDF) em 20 de abril de 2024. O viaduto, hoje: estrutura melhorou consideravelmente o trânsito em toda a região | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília Em todo o complexo foram investidos mais de R$ 95 milhões. O viaduto era a obra mais aguardada pela população. Ele conta com uma estrutura em dois níveis: o inferior, com acesso entre Sobradinho e a Barragem do Paranoá, e o superior, entre a região de condomínios e o Lago Norte. Três faixas de rolamento em cada sentido e nove alças de acesso ajudam a tornar o trânsito mais fluido. Benefícios Maria Fernandes, que trabalha em comércio na vizinhança, comemora: “O trânsito aqui começava de manhã, umas seis horas, e ia até tarde; agora é muito mais rápido, e em dez minutos, às vezes até cinco, eu estou chegando por aqui” | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília Os efeitos são bem concretos: menos tempo no deslocamento, mais tempo com a família ou com os amigos, mais tempo de sono, menos pressa para chegar ao trabalho. “Está muito bom, bem melhor do que antes”, lembra o comerciante Edson Ferreira, 54 anos, que antes levava cerca de 20 minutos no deslocamento de casa até o serviço. “O trânsito aqui começava de manhã, umas seis horas, e ia até tarde; agora é muito mais rápido, e em dez minutos, às vezes até cinco, eu estou chegando por aqui”, complementa. Maria Fernandes, 60, que trabalha em um comércio às margens do viaduto, tem a mesma sensação: “Fluiu muito, deu uma boa melhorada. O engarrafamento diminuiu muito. Agora é rapidão”. Morador do Itapoã desde que a cidade ainda não era região administrativa, José Oliveira Sobrinho comemora a obra concluída: “Hoje, o Itapoã é uma cidade em que você entra e encontra de tudoEu poderia estar em vários lugares agora, mas eu prefiro estar no Itapoã” Morador do Itapoã desde que o local foi oficializado como região administrativa, José Oliveira Sobrinho, 57, também exalta o viaduto — “veio somar muito com a comunidade”, diz — e destaca outras obras na região: “Teve, por exemplo, a [duplicação da] DF-250, que desafogou a entrada e saída dos condomínios, e que dá acesso a Sobradinho dos Melos. Hoje, o Itapoã é uma cidade pujante. Uma cidade em que você entra e encontra de tudo. Se você andar nela, vai ver muitas coisas boas que foram feitas. Eu vim para cá no intuito de ficar, sei lá, um ano, e já estou há 20. Aqui, terminei de criar minha família, meus filhos já estão crescidos. Eu poderia estar em vários lugares agora, mas eu prefiro estar no Itapoã”. Mais obras [LEIA_TAMBEM]Desde 2019, o Governo do Distrito Federal (GDF) executou diversas obras no Itapoã para melhorar a vida dos 65 mil moradores da região. Na infraestrutura, além do Complexo Viário Saída Leste, foram pavimentados trechos da Avenida Brasil e da marginal da DF-001, além das quadras 378, 379, 202, 203 e 318 — que ganharam drenagem e calçadas. O núcleo rural também foi atendido. O Córrego Bálsamo ganhou novas calçadas. No Capão da Erva, foi feita a fresagem da estrada e, mais recentemente, a construção de bolsões para evitar alagamentos e enxurradas. A população ganhou, ainda, a nova rodoviária, que recebeu investimento de R$ 5,6 milhões e atende mais de 30 mil pessoas.
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GDF lança licitação para nova ponte da barragem do Paranoá
O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) publicou o Edital de Concorrência Eletrônica nº 90028/2025, visando à contratação de uma empresa especializada para a implantação da ponte da Barragem do Paranoá e do sistema viário associado sobre a Estrada Parque Contorno (DF-001). Quando concluída, a ponte terá 855 metros de extensão, com espaço para passagem de pedestres e ciclistas | Foto: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília O projeto engloba a execução da ponte principal em balanços sucessivos — método de construção em que a obra é feita por partes que se equilibram umas às outras — e ciclovia, além de obras complementares, acessos viários com três viadutos, drenagem, sinalização, obras ambientais e dispositivos de mobilidade e acessibilidade. A ponte terá 855 metros de extensão e 35 metros de largura, com passagens para pedestres e ciclistas. O valor estimado de investimento na grande obra é de R$ 709 milhões, com recursos provenientes da Fonte 135. A estimativa é de que o tráfego diário na futura obra seja de aproximadamente 60 mil veículos. A licitação “A ponte trará muito mais segurança para a barragem, além de se tornar um novo ponto turístico para nossa capital federal” Fauzi Nacfur Júnior, presidente do DER-DF A sessão de disputa de preços está agendada para 9 de março de 2026, às 10h. Posteriormente, serão divulgadas as empresas habilitadas a participar da concorrência e, em seguida, será declarada a empresa vencedora do certame. A última fase do processo licitatório será a assinatura do contrato. Na sequência, a ordem de serviço será assinada, autorizando o início imediato dos trabalhos. Todo o trâmite deve levar aproximadamente 60 dias. Após o início das obras, a empresa terá 48 meses consecutivos para executar o serviço. O presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior, comemora a obra que vai beneficiar milhares de pessoas no Distrito Federal: “Desde a inauguração de Brasília e, consequentemente, do lago e da Barragem do Paranoá, o trecho da rodovia DF-001 atravessa sobre a barragem. Inicialmente, isso deveria acontecer de forma provisória até que fosse construída uma ponte definitiva, e esse problema está chegando ao fim. [A ponte] trará muito mais segurança para a barragem, além de se tornar um novo ponto turístico para nossa capital federal”. *Com informações do DER-DF
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CEB, Defesa Civil e Bombeiros realizam simulado de evacuação da Barragem
A Companhia Energética de Brasília (CEB) promoveu neste sábado (29) o simulado de segurança da Barragem do Paranoá. A ação é realizada em conjunto com a Defesa Civil, Corpo de Bombeiros, Polícia Militar e o Governo do Distrito Federal. “A CEB está atenta a todas as normas de segurança. A barragem é monitorada 24h por dia e a qualquer sinal de alerta uma mensagem é acionada em uma das 12 torres de alto falantes” Edison Garcia, presidente da CEB Para orientar a população, a CEB instalou placas com rotas de fuga, locais de ponto de encontro. Durante o treinamento, uma mensagem de alerta foi emitida nas torres de comando para que a população fosse ao local indicado. O presidente da CEB, Edison Garcia, ressaltou que o simulado é uma medida obrigatória e que reforça a segurança da população. “A CEB está atenta a todas as normas de segurança. A barragem é monitorada 24h por dia e a qualquer sinal de alerta uma mensagem é acionada em uma das 12 torres de alto falantes”, detalhou. O engenheiro civil responsável pela barragem, Samuel Mesquita, explicou que o treinamento tem o objetivo de garantir que a população conheça as rotas de autossalvamento. Segundo Mesquita, o risco de rompimento da barragem é pequeno e o mapeamento auxilia a estabelecer planos emergenciais, caso seja necessário. “Os nossos estudos apontam que a população consegue acessar os locais de segurança com tempo suficiente em uma emergência. Por isso, o treinamento é importante para que os moradores conheçam as rotas de fuga e os pontos de autossalvamento”, disse. Além do trabalho da CEB, a Defesa Civil tem feito conscientização e cadastramento da população ribeirinha com o objetivo de identificar a população, principalmente as que precisam de auxílio para deslocamento. Diversos moradores participaram da simulação e puderam tirar dúvidas com os profissionais que estavam atuando no local, principalmente sobre tempo de deslocamento e rota de uma possível inundação. Ana Neuza Silva mora no local há quatro anos e foi uma das pessoas a participar do treinamento. “É muito importante saber que a gente está em segurança, entender as rotas de fuga e saber quais são as medidas certas a seguir”, informou. O Corpo de Bombeiros e a Polícia Militar também atuam no treinamento para entender o funcionamento estratégico da evacuação e auxiliar no salvamento das pessoas e da organização nas rotas de fuga. O treinamento é realizado a cada três anos, mas há um projeto de promovê-lo anualmente. *Com informações da CEB Ipes
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Saiba como ficará o trânsito nas principais rodovias do DF
Nesta quinta-feira (24) e em 2/12, dias para os quais o Governo do Distrito Federal (GDF) determinou ponto facultativo a partir das 14h por conta dos jogos do Brasil na Copa do Mundo, as operações do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER) programadas para o final da tarde serão feitas das 13h30 às 15h30. Já na próxima segunda (28), para quando foi decretado ponto facultativo durante o dia todo, a operação será realizada nos horários normais, de manhã e à tarde. Ou seja, nessa data as operações de fluidez ocorrerão na DF-001, das 6h às 9h e das 17h às 19h45; na DF-070, das 6h às 9h20 e das 17h às 19h45, e na DF-095, das 6h às 9h20 e das 17h30 às 19h45. As operações na Barragem do Paranoá e na DF-250 não ocorrerão nesta quinta-feira (24) e em 2/12. Nesses mesmos dias, o Viaduto Israel Pinheiro, na Estrada Parque Taguatinga (EPTG), será fechado das 13h30 às 15h30. *Com informações do DER
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Acesso à Barragem do Paranoá será interditado para obra neste fim de semana
A via que dá acesso à Barragem do Paranoá, no sentido Lago Norte para Lago Sul, será interditada neste sábado (8) e domingo (9), entre as 9h e as 18h. A pista sentido Lago Sul-Lago Norte continuará funcionando como mão dupla sob o comando do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF). A interdição é necessária para que seja feita a substituição das grades da Barragem do Paranoá | Arte: DER-DF A interdição é necessária para que seja a feita a substituição, pela CEB Geração, das grades da Barragem Paranoá. Para tanto, será utilizado um guindaste de grande porte, por isso haverá o bloqueio em um único sentido, norte-sul. Nos dias 15 e 16 de outubro, a interdição se repetirá, das 9h às 18h. A CEB Geração pede que os moradores da região evitem transitar por essas vias, de forma a reduzir o volume de carros e possíveis engarrafamentos no local. Serviço Interdição de uma das vias de acesso à Barragem do Paranoá Local: DF-001 – Usina Hidrelétrica Paranoá – Área Especial Barragem do Paranoá Dias: 8, 9, 15 e 16 de outubro Horário: das 9h às 18h *Com informações do DER-DF
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Trânsito na Barragem do Paranoá será avaliado
Atento às inúmeras solicitações dos motoristas que utilizam a Estrada Parque Contorno (DF-001), no trecho entre a Barragem do Paranoá e o posto de fiscalização da Polícia Rodoviária, o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) tem feito estudos para melhorias no trânsito daquela região. As avaliações no trânsito sobre a Barragem do Paranoá serão aplicadas pelo DER a partir desta segunda-feira | Arte: DER-DF Para verificar a viabilidade das intervenções previstas nos estudos, o órgão dará início, nesta segunda-feira (14), a um período de teste com sistema “pare e siga” no trânsito local. A operação será realizada somente no período da tarde, entre as 17h e 18h30, e, a princípio, terá duração de cinco dias. Como vai funcionar A operação funcionará com a seguinte dinâmica: os veículos com direção ao Lago Sul serão parados num local próximo à Barragem do Paranoá. Nesse momento, os veículos no sentido Paranoá poderão utilizar as duas faixas de rolamento até o local da interdição do sentido oposto, onde, por meio de desvio, seguirão seu destino. Este processo durará, a princípio, cinco minutos. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Ao final deste período, será liberado o fluxo no sentido Lago Sul, que utilizará uma faixa de rolamento, e o fluxo no sentido oposto (Paranoá) voltará a utilizar somente uma faixa de rolamento. Este processo também durará, a princípio, cinco minutos. Ao final dessa dinâmica, volta ao início do processo, e assim sucessivamente. Resultado do teste Após o período experimental, a Superintendência de Trânsito avaliará os efeitos do período de teste e, caso tenha sido positivo, providenciará os ajustes que se fizerem necessários na operação e marcará a data para implantação da nova dinâmica de fluxo na região em caráter definitivo. *Com informações do DER-DF
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Usina Paranoá fica por mais 30 anos com CEB Geração
[Olho texto=”“A usina, bem gerida, é superavitária. A CEB Geração tem transferido receita para o governo, o que é revertido em benefícios para a população. A decisão mostra que uma empresa estatal pode ser eficiente. É como tem que ser”” assinatura=”Governador Ibaneis Rocha” esquerda_direita_centro=”direita”] A Usina Hidrelétrica Paranoá, instalada na barragem do Lago Paranoá, vai continuar sob responsabilidade da CEB Geração. O Ministério de Minas e Energia publicou, nesta segunda-feira (13), despacho que defere o pedido de prorrogação da outorga de concessão da usina, por mais 30 anos, ou seja, até 29 de abril de 2050. O pedido de prorrogação da concessão pela CEB Geração foi realizado em abril de 2020, pela atual gestão, com o intuito de retratar o pedido de desistência da outorga apresentado em maio de 2015. Após intenso esforço da administração que assumiu a CEB Geração em 2019, a concessão da usina permanece sob os cuidados da companhia. O governador Ibaneis Rocha comemorou a vitória, afirmando que a reversão é importante para a empresa e para o Distrito Federal. “A usina, bem gerida, é superavitária. A CEB Geração tem transferido receita para o governo, o que é revertido em benefícios para a população. A decisão mostra que uma empresa estatal pode ser eficiente. É como tem que ser”, afirmou. Após intenso esforço da administração que assumiu a CEB Geração em 2019, a concessão da usina permanece sob os cuidados da companhia | Foto: Divulgação/CEB O presidente da CEB Holding, Edison Garcia, relembra que a Barragem do Paranoá sempre foi tratada como prioridade na atual gestão da CEB. “Desde o início do nosso mandato, em 2019, temos dedicado especial atenção à Barragem do Paranoá e sua usina hidrelétrica, não só pela sua importância como unidade de negócio em geração de energia, como pela sua representatividade histórica no Distrito Federal. Reaver a concessão que tinha se findado é uma grande vitória do governo Ibaneis”, disse. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Segundo o diretor-geral da CEB Geração, Luiz Eduardo Roriz, a prorrogação da concessão foi o resultado de um trabalho conjunto. “É a vitória de todo um trabalho desenvolvido pela equipe da CEB Geração, e que contou com o apoio irrestrito do Governo do Distrito Federal, com o objetivo de trazer de volta à população do DF um patrimônio que é seu por direito e que faz parte da nossa cidade” celebra Roriz. Em 2020, a Pequena Central Hidrelétrica (PCH) Paranoá obteve um lucro de 29,6% sobre a receita bruta. Em 2021, a estimativa é que esse valor seja de 33,4%, demonstrando que a prestação do serviço de geração é superavitária. *Com informações da CEB
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Paranoá comemora 64 anos e muitas melhorias
O Paranoá completou 64 anos com direito a bolo, parabéns coletivo e muitas benfeitorias para a sua população. A região tem atualmente cerca de R$ 100 milhões investidos pelo GDF em obras e só esse ano foi contemplada com a inauguração de uma Unidade Básica de Saúde (UBS) e uma Unidade de Pronto Atendimento (UPA). Esta última, aberta na segunda (18), é a primeira da cidade e atenderá cerca de 4,5 mil pessoas por mês. A comemoração, ocorrida, nesta sexta-feira (22), na Praça Central, foi prestigiada por aproximadamente 150 pessoas ao som da banda de música do Corpo de Bombeiros. Duzentos e quarenta quilos de bolo foram distribuídos aos moradores. Muitos, orgulhosos do que o Paranoá virou. Josefa Moraes, 96, conhecida como ‘dona Zefinha’, praticamente ajudou a fundar a cidade. Dona Zefinha é uma das pioneiras da cidade. Hoje, coordena o Centro de Convivência do Idoso na RA. Fotos: Tony Oliveira Ela morou no assentamento que deu origem à região administrativa (RA) e hoje tem sua casa e mais conforto para desfrutar a vida. Veio do Piauí, com seus 12 filhos, e garante que dali não sai mais. “Quando cheguei aqui, só tinha barracos e poeira. Até água tínhamos que buscar no carrinho de mão. Digo pro pessoal que hoje estamos no céu”, ri a pioneira. Zefinha ainda está na ativa e é quem coordena o Centro de Convivência de Idosos da RA. Para ela, a chegada da UPA e da UBS ao Paranoá Parque foram as obras mais importantes para a comunidade. Outro conhecido da população também passou por lá. Ex-gerente da agência da CEB na cidade, Djalma Soares, 51, está há 20 anos no Paranoá e reforça o quanto a cidade cresceu. “Aprendi a amar esse lugar. Depois de deixar Sobradinho, escolhi aqui pra morar. Hoje a saúde melhorou, a segurança aumentou e vamos ganhar o viaduto que vai diminuir demais o número de acidentes. Foi uma ótima ideia”, ressalta Djalma. Há 20 anos residindo no Paranoá, Djalma está satisfeito com os avanços ocorridos na cidade. Fotos: Tony Oliveira Com um investimento de R$ 33 milhões do governo, o elevado entre o Itapoã e a cidade será erguido após o balão de entroncamento das rodovias DF-001 e DF-015, sentido Barragem do Paranoá. Ele vai beneficiar cerca de 30 mil motoristas, que trafegam pelo local diariamente. A Avenida Central também está prestes a ganhar cara nova. Obras de drenagem, pavimentação e acessibilidade já foram licitadas pelo GDF. Carinho e melhora da autoestima Administrador da cidade, Sérgio Damaceno, lembra que o zelo do governo com o Paranoá aumentou a autoestima da população, de aproximadamente 65 mil habitantes. “Hoje, o pessoal tem carinho pela cidade onde mora e ajuda a cuidar”, revela. “A Praça Central é um exemplo, estava mal-cuidada, com problemas de segurança. Reformamos ela, com um parquinho novo, o chafariz, a recuperação do coreto. E hoje vemos dezenas de famílias e crianças aqui”. O coordenador do Polo Leste do programa GDF Presente, Júnior Carvalho, e o secretário adjunto da Secretaria Nacional de Segurança Pública (Senasp), Juruebi Oliveira, também participaram da festa. Seis décadas de história A história do Paranoá começa em janeiro de 1957, com a chegada dos primeiros trabalhadores para a construção da barragem, quando foi criada a Vila Paranoá. Após a inauguração da capital federal, em 1960, os pioneiros permaneceram no local devido à necessidade de conclusão das obras da usina hidrelétrica. Mas, a região administrativa (RA VII) foi oficialmente criada em 10 de dezembro de 1964. Com o objetivo de preservar o espaço do antigo acampamento da vila, o local tornou-se área de preservação ambiental, hoje o Parque Urbano Vivencial. Da antiga vila, ficaram algumas estruturas públicas, entre elas a caixa d’água e a Igreja São Geraldo. O templo, todo feito em madeira e um dos símbolos da região, é tombado pela Diretoria de Patrimônio Histórico e Artístico do Distrito Federal.
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