Tecnologia ecológica reforça pavimento e reduz necessidade de manutenções nas vias do DF
Entre as ações de recuperação asfáltica em andamento, o Governo do Distrito Federal tem investido em inovação para aumentar a durabilidade das vias e diminuir os custos com manutenção. Uma das novidades é a aplicação de geogrelhas – material de fibra de vidro instalado sob o asfalto – que possibilita mais resistência e estabilidade ao pavimento, ao prevenir trincas e deformações. A geogrelha é instalada entre as camadas do pavimento e atua como uma espécie de armadura para o asfalto | Foto: Divulgação/Novacap A técnica começou a ser empregada neste mês no Buraco do Tatuí, no entroncamento da L2 com a S2, onde está em curso uma obra de fresagem e recapeamento coordenada pela Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap). Ao todo, 10 mil m² já receberam o reforço estrutural. O investimento é de R$ 7 milhões. “Essa tecnologia tem o objetivo de trazer mais segurança e durabilidade ao pavimento. Além disso, traz economicidade para os cofres públicos. Ao investir nesse tipo de procedimento, a Novacap reforça seu compromisso com a constante modernização e inovação de sua maneira de trabalhar”, destacou o presidente da Novacap, Fernando Leite. [LEIA_TAMBEM]O contrato para manutenção vai até julho, podendo ser renovado por mais um ano. A previsão é que cerca de seis quilômetros da nova pavimentação sejam feitos utilizando a técnica e, para o ano que vem, a projeção é de executar mais dez quilômetros. A geogrelha é instalada entre as camadas do pavimento e atua como uma espécie de armadura para o asfalto. Ela distribui melhor a tensão provocada pelo tráfego pesado e segura a movimentação da base e sub-base do solo, prevenindo fissuras. Com isso, o asfalto fica mais resistente e com uma vida útil prolongada. O serviço é feito no período noturno para evitar impacto no trânsito da região.
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Santa Maria ganha mais 530 luminárias de LED
Santa Maria recebe investimentos para modernização do sistema de iluminação pública. Nos últimos dias, a CEB IPes liberou mais 530 luminárias de LED para instalação em diversas regiões da cidade, garantindo mais segurança, eficiência energética e qualidade de vida para os moradores. Diversas quadras da cidade receberam os novos equipamentos | Foto: Gilberto Alves/CEB IPes As melhorias contemplaram as quadras QR 416, 417, 418, 517 e 518, que receberam 353 novas luminárias de LED, além da Quadra 404, com 106 pontos modernizados, e do Condomínio Porto Rico, que agora conta com 72 luminárias novas. O investimento faz parte do programa de modernização da iluminação pública, que tem substituído lâmpadas antigas, de vapor de sódio, por modelos LED — mais potentes, econômicos e sustentáveis. A iniciativa contribui diretamente para a sensação de segurança da população, melhora a visibilidade de motoristas e pedestres e valoriza os espaços urbanos. “Além de gerar economia na conta de energia pública, a iluminação em LED tem maior durabilidade e menor custo de manutenção”, reforça o diretor de Modernização e Obras da companhia, Mauro Landim. “Isso significa mais eficiência e mais qualidade de vida para quem mora em Santa Maria.” *Com informações da CEB IPes
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Licitação vai contratar empresa para implantação e reconstrução de vias pavimentadas do DF
A Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) programa abrir licitação para a contratação de empresa especializada para implantação e reconstrução de vias pavimentadas utilizando blocos de concreto intertravados no Distrito Federal. O início do processo está marcado para o dia 11 de abril, com valor total estimado em R$ 9.667.216,64 para um prazo de 12 meses para a execução do serviço. A Novacap visa a instalação de blocos de concreto intertravados sobretudo em áreas de maior sensibilidade ambiental | Foto: Divulgação/Novacap A empresa contratada vai realizar o serviço em conformidade com as especificações técnicas contidas no projeto básico que, assim como o edital e seus anexos, podem ser encontrados no site da Novacap. A licitação em questão visa atender uma série de demandas recebidas pela companhia para implantação e reconstrução de vias pavimentadas por todo o DF com a utilização dos blocos de concreto intertravados. Dentro do período de vigência da contratação, a empresa dispõe do orçamento apresentado para a realização desses serviços, que são realizados por ordem de prioridade definidas pelas administrações regionais. Blocos intertravados Os blocos de concreto intertravados são uma alternativa mais sustentável para a pavimentação de vias que também possuem maior apelo ambiental. A Novacap visa a instalação dessas estruturas sobretudo em áreas de maior sensibilidade ambiental. Apesar de não dispensar a implantação de sistemas de drenagem nas vias, o uso desse tipo de bloco contribui para a solução, uma vez que permite uma maior absorção de água pelo solo devido à sua permeabilidade e dos sulcos presentes entre os blocos. Esses blocos possuem alta durabilidade e resistência mecânica e suportam grandes cargas de veículos leves e pesados, motivo pelo qual são frequentemente utilizados em vias e estacionamentos. A utilização das peças reduz o impacto ambiental, além de oferecer uma rápida instalação e uma economia a longo prazo, por baixa necessidade de manutenção. Quando necessário, a própria manutenção é facilitada, uma vez que os blocos podem ser removidos e substituídos de forma individual e rápida, sem a necessidade de grandes obras. *Com informações da Novacap
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Um ano após reforma, Via Estrutural se torna referência em infraestrutura e segurança
Há um ano, os motoristas do Distrito Federal ganharam uma nova realidade ao trafegar pela DF-095, mais conhecida como Via Estrutural. O antigo asfalto repleto de buracos e ondulações deu lugar a um tapete de concreto de 21 cm de espessura, cobrindo os 13 km de cada sentido da principal via de ligação entre o Plano Piloto e as regiões administrativas de Ceilândia, Taguatinga, Águas Claras, Vicente Pires, Samambaia, Cidade Estrutural e até Águas Lindas de Goiás. Imagem da via antes da troca do asfalto | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília Vista aérea do trecho renovado: 13 quilômetros com revestimento de concreto de 21 cm de altura garantem piso duradouro | Foto: Anderson Parreira/Agência Brasília “A qualidade da via melhorou substancialmente com a reforma, especialmente na sua trafegabilidade e durabilidade, natural a uma via pavimentada em concreto” José Humberto Pires de Araújo, secretário de Governo A obra, que contou com um investimento de R$ 80 milhões, transformou a Estrutural na primeira rodovia do DF a adotar pavimento rígido de concreto ao longo de toda a sua extensão. A escolha do material garante maior durabilidade, resistência e facilidade de manutenção ao piso que reveste a via. A nova Via Estrutural é uma das iniciativas e obras que a Agência Brasília relembra na série de reportagens Esta é a Nossa História. A expectativa é que a nova pista tenha uma vida útil de até 20 anos, beneficiando os mais de 100 mil motoristas que trafegam pelo local diariamente. “A qualidade da via melhorou substancialmente com a reforma, especialmente na sua trafegabilidade e durabilidade, natural a uma via pavimentada em concreto”, ressalta o secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo. “O governo terá uma economia significativa de manutenção, e com absoluta certeza este será um modelo a ser adotado em outras regiões e em outras vias – já foi, inclusive, definido pelo governador que a Estrada Parque Núcleo Bandeirante será toda refeita com concreto”, prossegue o titular da pasta. Qualidade de vida O empresário José Rodrigues Neto elogia o trabalho: “Foi uma grande evolução para a nossa região” | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília Entre usuários de transporte público, condutores de ônibus e motoristas cotidianos, uma coisa é certa: a Via Estrutural mudou para melhor. “Foi uma grande evolução para a nossa região”, diz o empresário José Rodrigues Neto, 48. “A durabilidade do concreto traz mais segurança e economia para todos. A Estrutural se tornou um modelo para o Brasil inteiro”. Proprietário de uma concessionária na Cidade do Automóvel, Neto também destaca o impacto indireto no comércio local: “Com uma rodovia como essa, é natural que o fluxo de veículos aumente, o que fomenta o nosso mercado. Tudo isso traz mais oportunidades e crescimento para a região.” Todos os dias, o professor William Resende, 35, precisa percorrer a Estrutural para ir e voltar do trabalho. Morador do Sol Nascente, ele enfatiza as melhorias especialmente no tempo de deslocamento: “Antes, eu demorava uma hora e meia para voltar do trabalho; agora, faço o trajeto em 30 ou 40 minutos. Isso nos dá mais tempo para ficar com a família e qualidade de vida. É uma mudança significativa”. Segurança viária Antônio Carlos Filho, motorista: “Antes, os buracos danificavam as suspensões dos ônibus e os problemas atrasavam as viagens. Agora, o fluxo está livre e seguro, tanto para nós quanto para os passageiros” | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília Para os profissionais do transporte público, a qualidade do pavimento é apenas uma das melhorias que transformaram o trabalho na Via Estrutural. “A estrada ficou 100%”, avalia o motorista Antônio Carlos Filho, 40. “Antes, os buracos danificavam as suspensões dos ônibus e os problemas atrasavam as viagens. Agora, o fluxo está livre e seguro, tanto para nós quanto para os passageiros”. Colega de trabalho de Antônio Carlos, Tiago Francisco Rodrigues, 40, da empresa BSBus, ressalta a criação de baias para ônibus: “Antes, parar na pista era perigoso e causava acidentes. Agora, temos segurança para embarcar e desembarcar passageiros. O pavimento rígido também reduziu as manutenções nos veículos”.
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Iniciados serviços de pavimentação e drenagem na duplicação da via que liga Guará e Núcleo Bandeirante
As obras de duplicação da via que liga o Guará ao Núcleo Bandeirante seguem com a execução de serviços de drenagem e pavimentação em um trecho de 350 metros da pista. Com um investimento de R$ 10,1 milhões por parte do Governo do Distrito Federal (GDF), o projeto inclui três quilômetros de ciclovia, além de calçadas e serviços de drenagem. Quando concluída, a pista dupla vai garantir mais fluidez ao tráfego de veículos e segurança aos usuários da via. A nova pista tem 1,2 km de extensão e está localizada entre a Avenida Contorno, no Guará II, e a interseção com a DF-079, na altura da Quadra 3 do Park Way. Ao final, a via facilitará o tráfego para quem precisa frequentar as regiões do Guará, Águas Claras, Arniqueira, Setor Habitacional Bernardo Sayão e Núcleo Bandeirante | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília “As obras vão ajudar a melhorar o tráfego na região, levando mais segurança para as milhares de pessoas que passam pela via todos os dias. Isso se traduz em menos tempo no trânsito e mais qualidade de vida. Nosso objetivo é levar melhorias para todas as regiões do DF, beneficiando a nossa população”, afirmou a vice-governadora Celina Leão. A via vai receber duas camadas de asfalto para garantir uma maior durabilidade do pavimento e conforto aos motoristas. Simultaneamente, as equipes da Secretaria de Obras e Infraestrutura trabalham na edificação da ponte que passará por cima do Córrego Vicente Pires. De acordo com o secretário de Obras e Infraestrutura Valter Casimiro, “no momento, estamos concluindo a pavimentação da via duplicada para fazer a ligação da pista que vem do Núcleo Bandeirante com a região do Guará” “No momento, estamos concluindo a pavimentação da via duplicada para fazer a ligação da pista que vem do Núcleo Bandeirante com a região do Guará. Depois disso, serão feitos os serviços de drenagem. Já na ponte, estamos trabalhando na etapa de fundação”, detalhou o secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Valter Casimiro. A nova pista tem 1,2 km de extensão e está localizada entre a Avenida Contorno, no Guará II, e a interseção com a DF-079, na altura da Quadra 3 do Park Way. Ao final, a via facilitará o tráfego para quem precisa frequentar as regiões do Guará, Águas Claras, Arniqueira, Setor Habitacional Bernardo Sayão e Núcleo Bandeirante. O produtor José Luiz Gonçalves lembra como era a pista quando decidiu abrir o negócio, há mais de 20 anos “Nesta etapa da obra, temos cerca de 70 empregos gerados. A ideia é que semana que vem a gente consiga dar início à segunda etapa da ciclovia, que ficará localizada no canteiro central da pista”, disse a técnica de engenharia Ana Flávia Guimarães. O produtor José Luiz Gonçalves tem uma vendinha de frutas, verduras e legumes às margens da via de ligação Guará ao Núcleo Bandeirante. Ele lembra como era a pista quando decidiu abrir o negócio, há mais de 20 anos: “Quando comecei a trabalhar nesse ponto, era pouco movimento e um fluxo de carros muito pequeno. Hoje, as coisas são bem diferentes. Tem muitos carros na cidade. Estava precisando de uma obra como essa”. “A duplicação virá em uma boa hora. Vai ser muito útil para toda a população que frequenta essa região. E vai ficar uma pista muito bem feita porque, pelo que vejo, são profissionais muito competentes”, completou o comerciante. Para ele, a expectativa é que a clientela fique ainda maior com a entrega da duplicação. “Como vai aumentar a movimentação de carros, mais pessoas vão ver o meu comércio e eu espero que mais gente se torne cliente. Tudo casou e eu também serei beneficiado, esse negócio veio na hora certa”, concluiu José Luiz.
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