Ceilândia recebe ações de manutenção urbana
Ceilândia recebeu um mutirão com diversas ações de manutenção urbana. Desde segunda-feira (8), as equipes estiveram em diversos pontos da cidade para atender às demandas da comunidade. Um dos principais destaques foi a remoção de 47 toneladas de entulho, realizada em locais como a QNN 27 (Ceilândia Norte), QNP 22 (Setor P Sul) e a EQNO 04/06 (Setor O). Outro ponto de destaque foi a intensificação da recuperação asfáltica — mais de 11.480 kg de massa asfáltica foram utilizados. Os trabalhos contemplaram atendimentos emergenciais do serviço Administração 24 horas. Também foi realizada a implantação de base para pavimentação asfáltica na QNO 04, no Setor O, em um trecho de 100 metros. No parque infantil da EQNM 23/25, foram feitas limpeza e capina | Foto: Divulgação/Administração de Ceilândia Além disso, a comunidade recebeu melhorias em espaços públicos de lazer e convivência. No parque infantil da EQNM 23/25, foram feitas limpeza e capina, garantindo mais segurança e bem-estar para os frequentadores. Já na QNN 27, a equipe de obras da administração deu início à implantação de um novo estacionamento, ampliando as opções de mobilidade local. Segundo o administrador regional de Ceilândia, Dilson Resende, as ações refletem o compromisso em manter a cidade organizada e oferecer mais qualidade de vida à população. A expectativa é de que os trabalhos de manutenção e recuperação continuem de forma permanente em todas as áreas da cidade. *Com informações da Administração de Ceilândia
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Ao longo de uma semana, mutirão em Ceilândia tapa 260 buracos, aplica 50 toneladas de asfalto e retira 250 toneladas de entulho
Ceilândia recebeu nesta semana um grande mutirão de serviços públicos que mobilizou equipes da Administração Regional, da Novacap e do GDF Presente. As ações tiveram como objetivo reforçar a manutenção da infraestrutura, preparar a cidade para o período chuvoso e melhorar a qualidade de vida dos moradores. Entre os trabalhos executados, destacam-se uma operação dedicada a dar fim aos buracos das vias, com aplicação de mais de 50 toneladas de massa asfáltica; a ampliação e desobstrução de bocas de lobo; a poda de árvores; a retirada de aproximadamente 250 toneladas de entulho; e a recuperação de estradas rurais com 70 toneladas de fresado — material reaproveitado de obras de pavimentação que auxilia na compactação do solo e aumenta a durabilidade das vias. Mutirão de infraestrutura realizado em Ceilândia nesta semana ampliou e desobstruiu de bocas de lobo para preparar a cidade para o período de chuva | Fotos: Divulgação/Administração de Ceilândia Recuperação de ruas e estradas As frentes de pavimentação tiveram papel importante. Mais de 260 buracos foram fechados em ruas e avenidas de grande circulação, melhorando a mobilidade urbana e aumentando a segurança no tráfego. [LEIA_TAMBEM]Na zona rural, a aplicação do fresado recuperou estradas essenciais para o escoamento da produção agrícola e para o deslocamento de moradores. O material ajudou a reduzir a poeira e trouxe mais conforto para famílias que vivem fora do perímetro urbano. Moradora do P Sul, Lourdes Andrade, de 68 anos, aprovou a iniciativa. “Antes era um sufoco, a gente tinha que desviar de buracos todo dia. Agora, a situação melhorou bastante, dá mais tranquilidade para quem anda de carro, de ônibus ou até a pé. Esse tipo de trabalho faz toda a diferença para a comunidade”, elogiou a aposentada. O administrador regional da cidade, Dilson Resende, ressaltou a importância das obras: “Essas ações trazem benefícios diretos para a população, tanto na área urbana quanto rural. Melhoram o tráfego, aumentam a segurança, reduzem riscos no período de chuvas e, acima de tudo, mostram que estamos atentos às demandas da comunidade”. Mais de 260 buracos foram fechados, com a aplicação de aproximadamente 50 toneladas de massa asfáltica Trabalho integrado e contínuo A limpeza e ampliação da rede de águas pluviais foi um dos pontos centrais do mutirão. O serviço garante melhor escoamento da água das chuvas e ajuda a evitar alagamentos em áreas críticas. Além da recuperação viária e da rede pluvial, também houve pintura de espaços públicos, manutenção em áreas de lazer e podas preventivas de árvores, reduzindo riscos de quedas durante tempestades. O chefe de gabinete da Administração, João Marcelo, reforçou que o mutirão faz parte de um planejamento constante. “Temos equipes que atuam diariamente, mas ações intensivas como essa são fundamentais para dar uma resposta mais rápida às demandas. Nosso objetivo é manter Ceilândia sempre cuidada e preparada para os desafios do dia a dia”, ressaltou. *Com informações da Administração Regional de Ceilândia
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Campus Norte da UnDF recebe pavimentação em estacionamento para alunos e professores
A obra no estacionamento do campus Norte da Universidade do Distrito Federal Professor Jorge Amaury Maia Nunes (UnDF), localizado no Lote 21, CA 2 do Lago Norte, levará pavimentação asfáltica para os usuários da via. Com 4,2 mil m² de área, a construção contará com aproximadamente 400 toneladas de massa asfáltica. O espaço já vinha sendo utilizado como estacionamento provisório por estudantes e funcionários da UnDF, porém carecia de estrutura. Para melhorar o espaço, a Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap), por meio da Diretoria de Obras, iniciou a reforma do local que costumava acumular muita lama, causada eventualmente pela chuva. “Nosso objetivo é garantir comodidade e segurança para os estudantes e para todos os usuários desse trecho”, destacou o presidente da Novacap, Fernando Leite. O novo estacionamento do Campus Norte da UnDF leva conforto, bem-estar e segurança à comunidade acadêmica | Foto: Divulgação/Novacap [LEIA_TAMBEM]A restauração do local atende às solicitações da população da região, visando proporcionar acessibilidade, conforto, bem-estar e segurança aos que contavam com o espaço, antes sem nenhum tipo de infraestrutura, para deixar seus automóveis. De acordo com o assessor da Divisão de Obras Diretas da Novacap, Ilauro Ribeiro, além de representar um ganho para a comunidade do Lago Norte, o espaço organizado contribui para a mobilidade da região e reduz problemas de estacionamento irregular nas vias próximas. Ele ainda frisa que essa intervenção reforça a importância de investimentos contínuos em espaços públicos que atendam à crescente demanda da cidade por organização, acessibilidade e qualidade de vida. “Esse estacionamento trará muitos benefícios relacionados à mobilidade, acessibilidade e organização do trânsito na região, contemplando toda a comunidade acadêmica, estudantes, professores e demais servidores da Universidade, além de atender também aos pais e funcionários da creche Cajuzinho e a comunidade local”, ressaltou o prefeito do Campus Norte da UnDF, Cleber Casimiro. *Com informações da Novacap
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GDF estreita relação com o cidadão e usa tecnologia para garantir manutenção asfáltica durante as chuvas
Parte essencial da manutenção viária do Distrito Federal, as ações de reconstrução asfáltica têm ganhado ritmo em todas as regiões administrativas da capital. O objetivo é manter, mesmo em meio ao período de chuvas intensas, a infraestrutura em boas condições para os usuários das vias, minimizar os impactos do tráfego intenso e atender às demandas dos moradores por melhorias na mobilidade. O trabalho de recuperação das vias começa com o engajamento da população. É com base nos relatos e reclamações dos moradores às administrações regionais e das demandas registradas na ouvidoria da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) que os órgãos do Governo do DF (GDF) definem o cronograma de ações. O trabalho de recuperação das vias começa com o engajamento da população | Foto: Divulgação/Administração Regional de Águas Claras A partir daí, as equipes contam com materiais modernos, como o asfalto frio, para fazer os reparos a qualquer momento, mesmo em dias chuvosos. Esse tipo de pavimentação não exige nenhuma etapa de pré-aplicação ou outro componente na mistura: já sai pronto para uso, havendo a necessidade apenas de limpar o local onde será aplicado. O administrador regional de Santa Maria, Josiel França, afirma que a colaboração entre população e governo permite identificar os pontos críticos que precisam de intervenções. Segundo ele, isso garante que as operações atendam de forma eficiente e prioritária as necessidades de cada região. “É um trabalho feito diariamente, um serviço que não acaba. Em algumas cidades, o asfalto não foi projetado para suportar o atual fluxo de veículos, ainda mais os pesados. Como [o asfalto] não está preparado, a tendência é que apresente rachaduras e, com as chuvas, acabe cedendo e ocasionando buracos. Mesmo assim, as administrações estão sempre de prontidão para solucionar o eventual problema”, explica o gestor. Somente em Santa Maria, o GDF utilizou, de janeiro a outubro, 734 toneladas de massa asfáltica para cobrir cerca de três mil metros de vias da cidade; desse total, 85 toneladas foram usadas apenas no último mês para revestir mais de 350 metros de pistas. Serviço diário A poucos quilômetros dali, no Gama, os trabalhos também são executados diariamente. Toda semana, são utilizadas 60 toneladas de massa asfáltica na reconstrução do pavimento das principais vias da cidade. Somente em Santa Maria, o GDF utilizou, de janeiro a outubro, 734 toneladas de massa asfáltica para cobrir cerca de três mil metros de vias da cidade, sendo que 85 toneladas foram usadas apenas no último mês para revestir mais de 350 metros de pistas “Todos os dias, a gente realiza essa prestação de serviço visando a segurança da nossa comunidade. Nós já recuperamos várias vias, tanto na Ponte Alta Norte quanto dentro da área urbana do Gama, incluindo a Avenida São Francisco, a Rua Sayonara, todo o Pistão Sul, a Avenida dos Pioneiros, entre outras”, detalha a administradora regional Joseane Feitosa. No Sudoeste e Octogonal, o administrador Reginaldo Sardinha destaca a importância do uso de asfalto frio, tecnologia que permite a execução de reparos mesmo sob chuva. “Estamos, desde o mês passado, realizando reparos em diversas vias, como a terceira e a quarta avenidas, que eram demandas antigas da comunidade. A operação é contínua, e queremos preservar as vias e proteger a propriedade dos moradores e transeuntes”, afirma. Em São Sebastião, a administração aplica mensalmente entre 50 e 70 toneladas de massa asfáltica, garantindo a recuperação das vias mais utilizadas por transporte escolar e urbano. O administrador Roberto Medeiros salienta que essa ação é fundamental para a mobilidade da população e a proteção dos veículos. “Temos um asfalto muito antigo, então o serviço é constante. A Novacap nos apoia com o fornecimento de materiais, o que possibilita uma manutenção mais ágil”, comenta. A situação não é diferente em Águas Claras, onde o trabalho de reconstrução é estratégico e visa garantir a segurança de quem trafega pela cidade. Segundo o administrador Mário Furtado, as operações realizadas em pontos como a Avenida Jacarandá e a Avenida das Castanheiras fazem parte de um plano contínuo. “As condições das vias são fundamentais para a qualidade de vida dos cidadãos, e por isso, as operações de reconstrução asfáltica são prioritárias”, explica. Como solicitar O motorista que trafega por algum trecho das rodovias distritais em que exista buraco ou depressão pode comunicar o problema ao Governo do Distrito Federal por meio das administrações regionais, na Ouvidoria do DF, pelo número 162 ou junto à Novacap, pelo telefone (61) 3403-2626. Caso o trecho em questão seja administrado pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), a solicitação deve ser feita diretamente à Superintendência de Obras por meio de cada distrito, de acordo com sua região. O caminho é pelo site. Na seção Unidades, o requerente escolhe o Distrito Rodoviário e verifica as informações sobre como efetuar a solicitação.
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Equipes do GDF concluem escavação das trincheiras do viaduto do Riacho Fundo
As obras de construção do Viaduto do Riacho Fundo entram na fase de preparo do solo para recebimento das primeiras camadas de massa asfáltica que irão revestir as pistas do elevado. O Governo do Distrito Federal (GDF) investe mais de R$ 22,3 milhões na construção da estrutura viária, gerando 300 empregos diretos e indiretos e garantindo um deslocamento mais célere e seguro a 100 mil motoristas diários, que trafegam pela EPNB. Recentemente, as equipes do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF) concluíram a etapa de escavação das trincheiras da estrutura. “Agora, estamos na fase de implementação das camadas de subleito e sub-base – as chamadas camadas estruturais”, detalha Sandra Martins, engenheira executora do contrato. A obra vai proporcionar um deslocamento mais rápido e seguro a 100 mil motoristas que passam diariamente pela EPNB | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Segundo a servidora, a preparação do solo é crucial para garantir a durabilidade e segurança do tráfego de veículos. Por meio da execução das camadas, é possível consolidar uma base sólida para receber o asfalto, mitigando deformações futuras e assegurando uma vida útil mais longa para as vias. “Estamos finalizando a instalação da rede de drenagem para, posteriormente, realizar a parte de aplicação da brita graduada tratada com cimento. A BGTC será utilizada no preparo do solo para recebimento da massa asfáltica. Em seguida, entramos com paisagismo dos taludes e os toques finais”, detalha. Trânsito normalizado Hyago Araújo: “As obras causam um certo transtorno aqui, mas sabemos que elas irão trazer benefícios para nós” Em maio, o último desvio construído para as obras da estrutura viária foi desfeito e o fluxo de veículos, normalizado. Não há previsão de novas alterações no trânsito para execução dos serviços. “As obras não terão mais nenhum impacto no trânsito”, assegura a servidora do DER. O empresário Hyago Araújo, 32 anos, tem um comércio em funcionamento há mais de 10 anos às margens de onde o viaduto está sendo construído. Ele lembra de como fica o trânsito na região em horários de pico. “Aqui é complicado demais, especialmente para quem está subindo no sentido Samambaia. É muito tumultuado e o transtorno é grande”, conta. “As obras causam um certo transtorno aqui, mas sabemos que elas irão trazer benefícios para nós”. O viaduto terá duas pistas subterrâneas para atender aos dois sentidos da via, contemplando quem se desloca em direção a Samambaia e aqueles que desejam ir ao Plano Piloto A também empresária Marcela Veras, 42, se diz otimista com o avanço das obras e destaca o reforço que o viaduto trará para a segurança viária. “O fluxo é bem carregado e não é muito seguro para quem deseja acessar o Riacho Fundo. A gente torce para que esse viaduto venha solucionar esse problema”, afirma. Como vai ficar Construído em trincheiras, o viaduto terá duas pistas subterrâneas para atender aos dois sentidos da via, contemplando quem se desloca em direção a Samambaia e aqueles que desejam ir ao Plano Piloto. Com a conclusão da obra, o balão próximo ao 21º Grupamento de Bombeiro Militar será eliminado. A rotatória, atualmente, é usada pelos motoristas para acessar a região administrativa e a Área de Desenvolvimento Econômico (ADE), em Águas Claras, e costuma ficar engarrafada nos horários de pico. As pistas terão 200 metros de comprimento cada uma e facilitarão o acesso tanto para o Riacho Fundo quanto para a ADE de Águas Claras.
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Túnel Rei Pelé será interditado na próxima semana para manutenção
O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER) informa que o Túnel Rei Pelé ficará fechado entre segunda (24) e sexta-feira (28), das 23h às 4h. Essa medida será necessária para a implantação de massa asfáltica no trecho entre a passagem subterrânea e o viaduto da Estrada Parque Taguatinga (EPTG), na DF-085. Depois de receber massa asfáltica, o trecho ganhará nova sinalização vertical e horizontal | Foto: Divulgação/ DER-DF Entre segunda e terça, o Túnel Rei Pelé ficará fechado no sentido Plano Piloto. Já de quarta a sexta, o fechamento ocorrerá no sentido oposto. O controle do tráfego na região será feito pelos agentes de trânsito do DER. Numa próxima etapa, prevista para depois da aplicação do asfalto, o trecho será sinalizado vertical e horizontalmente. *Com informações do DER-DF
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Investimento de R$ 26,6 milhões na DF-220 garante escoamento de produção
O Governo do Distrito Federal (GDF) concluiu a pavimentação dos primeiros 3 km da Rodovia DF-220, uma das principais rotas de escoamento de produtores rurais da capital. O trecho asfaltado compreende a ligação entre a estrada com a BR-080 e a Estrada Parque Contorno (DF-001). A meta é asfaltar todos os 16 km da via, beneficiando mais de 20 mil motoristas diários. Principal canal de ligação de Brazlândia com o eixo norte-oeste, a Rodovia DF-220 atende a mais de 300 agricultores, que concentram 98% da produção de goiabas e morangos consumidos pelo brasiliense | Fotos: de Joel Rodrigues/Agência Brasília O investimento total das obras supera R$ 26,6 milhões. Os recursos são provenientes da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap) e a execução dos serviços é de responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF). Nesta segunda-feira (11), as equipes do DER-DF avançaram com a preparação do solo dos 3 km subsequentes da estrada. Em breve, o trecho receberá as primeiras camadas de massa asfáltica. “Estamos finalizando a preparação da base para poder entrar com o asfalto. São 20 funcionários trabalhando de segunda-feira a sábado para viabilizar essa entrega”, explica Adão Ribeiro Vasconcelos, fiscal da obra. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] O servidor do DER-DF afirma que o asfalto garantirá um deslocamento mais ágil e seguro para quem depende da rodovia para se deslocar. “Essa era uma demanda antiga dos produtores rurais que precisavam da DF-220 para escoar os produtos. Eles sofriam muito com as estradas de terra, fosse pela poeira ou pela lama”, acrescenta. O projeto prevê que a DF-220, após pavimentada, tenha duas faixas de rolamento, uma em cada sentido, e trechos para acostamento nos dois lados. A rodovia é, hoje, o principal canal de ligação de Brazlândia com o eixo norte-oeste. Atualmente, a região administrativa dispõe de mais de 300 agricultores, que concentram 98% da produção de goiabas e morangos consumidos pelo brasiliense.
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Ruas do Gama recebem mais de mil toneladas de asfalto novo
O Gama é mais uma das regiões administrativas que têm recebido investimentos do Governo do Distrito Federal (GDF) em mobilidade. São 1.865 metros de extensão para receber 1.023 toneladas de massa asfáltica na via de acesso ao cemitério, na Ligação Pioneiros que chega à DF-290 e na Quadra 44/45 do Setor Leste. Para realizar essas obras de infraestrutura e mobilidade na região, o GDF investe cerca de R$ 3,3 milhões nos serviços de pavimentação. O pavimento asfáltico novo era uma das maiores demandas dos moradores por conta do desgaste causado pelo intenso tráfego. Para sanar essa necessidade da população, as equipes da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) trabalham em vários pontos da região. Para realizar essas obras de infraestrutura e mobilidade na região, o GDF investe cerca de R$ 3,3 milhões nos serviços de pavimentação | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília Na DF-475, via que dá acesso ao Cemitério do Gama, o investimento de R$ 875.405 prevê nova pavimentação por 527 metros. Cerca de 10 funcionários trabalham na execução das obras, que estão na fase de rebaixo — etapa que consiste na substituição do material antigo por um novo mais reforçado e resistente para receber o pavimento. Neste trecho, a Novacap utilizará aproximadamente 250 toneladas de asfalto. Iolanda Rufino, 55 anos, é jardineira e trabalha no cemitério da cidade. De acordo com ela, as expectativas são grandes para melhorar o acesso ao local tanto para os funcionários quanto para os visitantes. “O acesso vai melhorar demais depois que estiver tudo arrumado. Antes, a via tinha bastante buraco e não havia uma sinalização eficiente. Então, vai ser ótimo”, afirmou. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] As obras também ocorrem na Avenida Sayonara, uma das principais do Gama. Por lá, o investimento é de R$ 1.651.816 para levar asfalto novo por 667 metros da via. A estimativa é que os 14 funcionários que trabalham na obra apliquem aproximadamente 400 toneladas de massa asfáltica. Neste ponto, as equipes estão na fase de execução da base, que consiste em preparar o solo para, então, receber o pavimento. Outro trecho onde a Novacap atua é na Quadra 44/45 do Setor Leste. Os moradores de lá, em breve, ganharão 375 toneladas de massa asfáltica para pavimentar 671 metros da via. Lá, os 12 funcionários contratados atuam na etapa de fresagem, que consiste em remover a antiga capa asfáltica para colocar a nova. O estudante Ian Barbosa, 20, mora na quadra que será beneficiada com o novo asfalto. Ele lembra como era o pavimento antes das obras. “Era bastante esburacado. Passar de carro por aqui era bem ruim. Eu não sabia que iam fazer obras aqui, mas agora que estão trocando o pavimento ficará ótimo e trará mais segurança”, pontuou.
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