GDF investe R$ 2 milhões na construção de 10 km de ciclovia para ligar Estrutural à Cidade do Automóvel
Com investimento de R$ 2 milhões, o Governo do Distrito Federal (GDF) está construindo uma nova ciclovia de cerca de 10 quilômetros entre a Cidade Estrutural, a Cidade do Automóvel e a Pista do Jóquei (DF-087), que segue até a EPNB. A obra, conduzida pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), integra um conjunto de interligações cicloviárias que conectam áreas com grande fluxo de trabalhadores que se deslocam diariamente de bicicleta. As secretarias de Obras e Infraestrutura (SODF) e de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) participam da execução. Originalmente planejada para até 10 mil habitantes, a Cidade Estrutural tem hoje cerca de 55 mil moradores. Além de promover mais segurança aos ciclistas da região, o projeto contempla a integração com ônibus e metrô. Segundo o administrador regional do SCIA/Estrutural, Alceu Prestes, os ciclistas poderão deixar as bicicletas em pontos específicos, em terminais próximos, e continuar viagem em modais de transporte coletivo como ônibus e metrô. Com a nova ciclovia, a expectativa é que motoristas deixem o carro garagem e optem por se locomover de bicicleta Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília De acordo com o superintendente de Obras do DER, Cristiano Cavalcante, os serviços estão na fase de terraplenagem. “Esse trecho faz parte de um projeto maior que conectará todas as regiões administrativas do eixo centro-norte, garantindo percurso contínuo e seguro aos ciclistas”, afirma. Ele explica que a nova pista se conecta à ciclovia da EPNB, que está em fase final de construção, para formar um anel de circulação contínuo. O DER mantém um contrato específico de ciclovias sob demanda, que permite construir até 40 km por ano, com renovação anual por até cinco anos. O investimento anual é de R$ 7,5 milhões, recursos do GDF destinados à implantação e construção das pistas. Para Cavalcante, a partir do momento em que o ciclista pode circular com segurança, menos veículos automotores rodam nas ruas, aliviando o trânsito e melhorando a mobilidade da cidade. “Já construímos ciclovias no Pistão Sul, Pistão Norte e EPNB, e a nova pista na Estrutural vai conectar a passarela existente à Cidade do Automóvel e ao viaduto do SMU, formando um anel contínuo", explica. Desde junho, foram construídos 30 km de ciclovia. Nicolas Ubirajara: "Com a interligação das ciclovias, os ciclistas poderão se deslocar entre regiões com mais segurança" [LEIA_TAMBEM]O administrador regional da Estrutural comenta os benefícios para a população: "Esse investimento vai atender moradores de Taguatinga, Vicente Pires, Estrutural, SIA e Cruzeiro. A população usa muito a bicicleta e terá trajetos seguros para deslocamento diário". Ciclistas aprovam Nicolas Ubirajara, ciclista profissional e ativista pelo uso da bicicleta, destaca a importância da interligação: “A Estrutural é uma cidade que utiliza muito a bicicleta. Com a interligação das ciclovias, os ciclistas poderão se deslocar entre regiões com mais segurança. Também será possível conectar-se às ciclovias do Plano Piloto e de outras regiões”, afirma. “Além da segurança, o projeto incentiva atividade física e oferece alternativas ao uso do carro, promovendo um transporte mais limpo”, conclui.
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GDF investe mais de R$ 2,5 milhões em calçadas na ligação da Estrutural com a Cidade do Automóvel
O Governo do Distrito Federal (GDF) investiu mais de R$ 2,5 milhões na construção de 27.956,01 m², o equivalente a cerca de 14 km, de novas calçadas nas áreas de desenvolvimento econômico (ADEs), no Setor Complementar de Indústria e Abastecimento (SCIA). A obra está praticamente concluída e os próximos passos incluem a limpeza vegetal, o plantio de grama, o acabamento e a pintura de meio-fio. Os trabalhos, que se concentram no trecho que liga a Cidade Estrutural à Cidade do Automóvel, têm o intuito de trazer mais segurança, acessibilidade e qualidade de vida para os pedestres, trabalhadores e comerciantes que circulam diariamente, bem como utilizam do trajeto para chegar ao serviço. As intervenções também buscam garantir acessibilidade para pessoas com deficiência ou com dificuldade de locomoção. O projeto cria conexões importantes entre diferentes regiões, como Sudoeste e Vicente Pires | Fotos: Matheus H. Carvalho/Agência Brasília “Quem antes precisava andar sobre o asfalto agora vai poder se locomover com segurança pelas calçadas, desde a Cidade do Automóvel até a Estrutural”, explicou o administrador regional Alceu Mattos. Ele destacou que a obra também traz benefícios econômicos, já que muitos trabalhadores poderão caminhar ou pedalar até o trabalho, sem depender do transporte coletivo. O administrador ressaltou, ainda, que o projeto cria conexões importantes entre diferentes regiões. “Daqui você chega ao Pistão Sul, passando por Vicente Pires; chega também ao Cruzeiro, ao Sudoeste e à Esplanada porque tudo está sendo interligado por calçadas e ciclovias”, afirmou. “Além de oferecer mais comodidade, as calçadas estimulam o condicionamento físico, já que muitos moradores preferem ir de bicicleta ou a pé. É só benefício”, completou. A Estrutural é uma das cidades do DF com maior número de ciclistas no Distrito Federal, o que reforça a importância da iniciativa para a mobilidade urbana e a qualidade de vida da população. Morador da Estrutural e comerciante na região do SCIA, Gean Oliveira, 32 anos, acredita que as novas calçadas levarão mais segurança e qualidade de vida para quem circula pela área. Ele lembra que, antes das obras, pedestres e ciclistas precisavam dividir o espaço com os veículos, o que tornava o trânsito perigoso. “Antigamente o pessoal disputava espaço com os carros. Já presenciei acidentes. Essas calçadas vão ser muito importantes, porque muita gente sai da Estrutural para trabalhar. Espero que elas sejam interligadas até o Plano Piloto, o que pode até reduzir o congestionamento”, afirmou. Gean Oliveira conta que presenciou acidentes no local e espera que as novas calçadas levem segurança e conforto à região Ciclista, ele destaca que a pavimentação também beneficia quem usa a bicicleta como meio de transporte. “Vai ajudar bastante, principalmente pela segurança. O fluxo de pessoas e bicicletas aqui é muito grande, principalmente de manhã. Então é uma melhoria muito bem-vinda”, completou. [LEIA_TAMBEM]O vigilante Raimundo Florentino, 63, também costuma circular de bicicleta e acredita que a obra vai levar mais segurança para pedestres e ciclistas. “Vai ser bom para a gente que anda de bicicleta, vai salvar muitas vidas, porque muita gente precisa andar na rua”, afirmou. Ele destacou que o novo calçamento vai facilitar o deslocamento diário dos moradores. “Agora o pessoal vai poder andar pela calçada, com mais segurança. É bom não só para quem vai de bicicleta, mas também para quem passeia com o animalzinho de estimação ou caminha a pé”, disse. Mais investimentos O GDF, por meio da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), construiu mais de 100 quilômetros de calçadas no DF apenas no primeiro semestre de 2025. Desde 2019, a companhia já construiu 783 quilômetros de passeios públicos em todas as regiões administrativas da capital, com investimento superior a R$ 180 milhões. As obras contemplam acessibilidade, criação de rotas inclusivas, além da recuperação e construção de novas calçadas.
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GDF investe R$ 13 milhões para conectar sistemas de Descoberto e Torto/Santa Maria e garantir água para várias regiões
A Companhia Ambiental de Saneamento do Distrito Federal (Caesb) vai investir R$ 13 milhões em uma obra fundamental para conectar os sistemas de Descoberto e Torto/Santa Maria. A iniciativa permitirá levar água de um lugar para outro sempre que necessário, garantindo que várias regiões do DF sejam abastecidas sem interrupção, mesmo em períodos de seca. A preparação do local começa neste sábado (29); e, a partir de 5 de abril, o trânsito sofrerá alterações significativas na região (veja abaixo). As ações na adutora instalada na EPTG vão permitir que a companhia redistribua água entre os dois sistemas. Na prática, isso garante que a população tenha plena segurança hídrica: a Caesb poderá transferir até 1.000 litros de água por segundo de um sistema para outro. “Se um sistema tiver menos água, conseguimos compensar com outro que esteja mais cheio”, explica o presidente da companhia, Luis Antonio Reis. “Isso garante o abastecimento contínuo para milhares de moradores e faz parte das várias ações da Caesb e do governo Ibaneis para melhorar a qualidade de vida da nossa população.” A obra vai melhorar a segurança do sistema de distribuição que abastece 15 setores habitacionais, como Guará, Núcleo Bandeirante e Estrutural. A adutora de água tratada de Taguatinga tem papel estratégico na integração entre os mananciais da Caesb, sendo importante caminho de conexão entre os sistemas de produção dos rios Descoberto e Corumbá e o centro de Brasília. Com cerca de 18 quilômetros de extensão, a adutora começa no viaduto de Taguatinga Centro e segue até o reservatório do Cruzeiro, no Eixo Monumental. A plena operação garantirá que a população continue sendo abastecida nas seguintes localidades: Núcleo Bandeirante, Candangolândia, Park Way (quadras 1 a 5), Guará, Guará II, Cruzeiro, Octogonal, Sudoeste, Estrutural, Cidade do Automóvel, Setor de Indústria e Abastecimento (SIA), Setor Complementar de Indústria e Abastecimento (SCIA) e colônias agrícolas Águas Claras e Bernardo Sayão. *Com informações da Caesb
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Estrutural ganhará nova escola para atender comunidade e ampliar oferta de vagas
A Secretaria de Educação do Distrito Federal anunciou a abertura de uma licitação para a construção de uma escola moderna e equipada na Vila Estrutural, próxima à Cidade do Automóvel. Com valor previsto de R$ 19.552.099,12, o Centro Educacional será erguido na Quadra 04, AE 02, em um terreno de mais de 10 mil metros quadrados, e visa suprir a demanda da comunidade local por um espaço escolar completo, seguro e adequado para os alunos do Ensino Fundamental. Serão 5.374,78 metros quadrados de área construída em dois pavimentos, incluindo rampas e escadas de fácil acesso | Foto: Divulgação/SEEDF A escola terá um projeto ambicioso: serão 5.374,78 metros quadrados de área construída em dois pavimentos, incluindo rampas e escadas de fácil acesso. A infraestrutura contará com 18 salas de aula, com capacidade para atender 1.200 estudantes nos dois turnos, além de áreas para atividades artísticas e culturais, como sala de música, grêmio estudantil, sala de artes plásticas e um auditório. Para atividades práticas, estão previstos laboratórios e uma sala multimídia, complementados por uma biblioteca ampla e salas de apoio pedagógico, oferecendo um espaço ideal para o desenvolvimento dos estudantes. Estão previstos laboratórios e uma sala multimídia, complementados por uma biblioteca ampla e salas de apoio pedagógico A nova unidade escolar ainda contará com instalações administrativas e um pátio coberto, além de cozinha industrial e refeitório para atender as necessidades alimentares dos estudantes. O projeto contempla vestiários e sanitários bem distribuídos, garantindo comodidade e higiene. Com uma estrutura completa, a escola também será equipada com um sistema de segurança, incluindo cercamento com gradil metálico, proporcionando mais tranquilidade para os estudantes e suas famílias. Segundo a Coordenação Regional de Ensino do Guará, a iniciativa é de grande importância para a Estrutural, uma região com grande demanda por vagas escolares. Com a nova escola, a expectativa é diminuir a necessidade de deslocamento dos estudantes para outras unidades próximas, facilitar o acesso à educação e promover um ambiente escolar estimulante e inclusivo. “Esse projeto atende a uma demanda fundamental da comunidade e representa um avanço significativo para o ensino público local”, declarou a coordenadora, Karine Silva. O edital de licitação já está disponível e, após a contratação de uma empresa de engenharia especializada, as obras devem ter início nos próximos meses. A construção do Centro Educacional promete ser um marco para a Vila Estrutural, beneficiando centenas de alunos e transformando a região com um novo polo educacional. *Com informações da SEEDF
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DF vai investir R$ 4,5 bilhões em obras em 2025, detalha secretário de Governo
O investimento em obras no Distrito Federal para 2025 será da ordem de R$ 4,5 bilhões. A informação foi transmitida pelo secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo, durante entrevista ao programa CB.Poder, do Correio Braziliense, na tarde desta segunda-feira (3). O secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo, destacou que o GDF vai reforçar a drenagem nas cidades | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Responsável pela pasta que gerencia áreas importantes da administração pública, José Humberto Pires de Araújo destacou também que o investimento do governo em novas unidades básicas de saúde (UBSs). Na entrevista, ele também lembrou dos cinco hospitais e sete unidades de pronto atendimento (UPAs) que serão construídos nos próximos anos e que o governo local já entregou 650 km de calçadas. “Nossa previsão é de R$ 4,5 bilhões. São R$ 1,9 bilhão de financiamento que estamos buscando no BNDES, mais R$ 600 milhões já aprovados do Banco do Brasil, mais R$ 1,8 bilhão da Lei Orçamentária (LDO) e os dividendos que vêm da Terracap e outros”, detalhou o secretário de Governo. “A cidade acontece na porta do cidadão, é lá onde ele sente cada vez que tem um probleminha, como um bueiro, uma calçada com alguma coisa que incomoda, ele fica muito revoltado e com razão. Estamos vendo esse governo investindo pesadamente nisso. O que está acontecendo é que nós estamos reconstruindo uma cidade, obras que estão paradas ou ficaram paradas por mais de 20 anos estão sendo retomadas. Obras grandes e as pequenas nós estamos fazendo também” José Humberto Pires de Araújo, secretário de Governo Segundo o secretário, o GDF vai reforçar a drenagem nas cidades, a exemplo do que vem sendo feito no Plano Piloto, por meio do Drenar DF, e em Taguatinga. A região do Sol Nascente/Pôr do Sol também vem sendo atendida pela gestão local. Durante a entrevista, o gestor lembrou que o governo já entregou 650 km em calçadas desde 2019 e que mais mil km serão feitos até dezembro. Deste total, foram investidos R$ 110 milhões e mais R$ 20 milhões serão desembolsados, totalizando R$ 130 milhões. Além disso, o GDF prepara-se para lançar a obra da Rota de Fuga da Cidade do Automóvel, interligando a região à Asa Norte sem a necessidade de passar pela Via Estrutural. A previsão é que esta obra seja lançada no sábado (8). “A cidade acontece na porta do cidadão, é lá onde ele sente cada vez que tem um probleminha, como um bueiro, uma calçada com alguma coisa que incomoda, ele fica muito revoltado e com razão. Estamos vendo esse governo investindo pesadamente nisso. O que está acontecendo é que nós estamos reconstruindo uma cidade, obras que estão paradas ou ficaram paradas por mais de 20 anos estão sendo retomadas. Obras grandes e as pequenas nós estamos fazendo também”, acrescentou José Humberto Pires de Araújo ao comentar o trabalho pelas cidades. Saúde O secretário de Governo também lembrou dos R$ 48 bilhões investidos na Saúde, adiantou novas obras e falou de outras em andamento e retomadas. Segundo José Humberto Pires de Araújo, o planejamento é chegar a 200 ou 202 unidades básicas de saúde até 2026, sendo que, atualmente, o DF dispõe de 176 unidades. Além disso, o governo entregou sete unidades de pronto atendimento (UPAs) e vai construir mais sete. O gestor falou ainda da construção dos hospitais do Recanto das Emas e do Guará e da retomada da licitação e da obra do Hospital Oncológico, onde a empresa vencedora da licitação abandonou o processo. Fora essas unidades, o GDF prepara a construção de um hospital no Gama e outro em São Sebastião.
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Iniciada última etapa nas obras de concretagem da Via Estrutural
O Governo do Distrito Federal (GDF) iniciou a última etapa nas obras de troca de pavimentação da Via Estrutural (DF-095). Com recurso de R$ 80 milhões, as equipes contratadas reúnem mais de 200 pessoas trabalhando de segunda-feira a sábado – bem como aos domingos, quando é necessário – para garantir celeridade na concretagem da rodovia que recebe cerca de 100 mil motoristas diariamente. A última fase do serviço consiste em aplicar o novo pavimento pelos últimos 3,2 km da via, no percurso entre o Viaduto Ayrton Senna e o elevado da Cidade do Automóvel. Equipes têm trabalhado com reforço para minimizar os transtornos durante a obra, que, quando concluída, trará melhores condições de mobilidade || Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília [Olho texto=”“O novo asfalto terá uma durabilidade de pelo menos 20 anos” ” assinatura=”Cristiano Cavalcante, superintendente de Obras do DER” esquerda_direita_centro=”esquerda”] A Via Estrutural vai ser a primeira do DF a contar com o pavimento de concreto em toda a extensão. São 26 km de asfalto — 13 em cada uma das pistas — por 21 cm de concreto para dar mais vida útil e resistência ao pavimento. A pista sul já teve todo o trecho trocado, e agora as equipes trabalham nos últimos três km restantes da pista norte. Qualidade de vida “Assim que a concretagem e a sinalização forem concluídas, nós já vamos liberar para o trânsito de veículos”, informa o superintendente de Obras do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER), Cristiano Cavalcante. Os demais retoques podem ser feitos normalmente. “Os serviços que faltarem, como acabamento, recuo dos ônibus e grama no canteiro central, nós conseguimos realizar sem precisar interromper o fluxo de veículos”, detalha o gestor. “Essa iniciativa visa minimizar os transtornos que as obras têm causado na rotina do motorista. Queremos, o quanto antes, entregar essa obra para a população do DF.” Ver essa foto no Instagram Uma publicação compartilhada por Governo do Distrito Federal (@gov_df) Segundo Cavalcante, este é o último trecho antes da finalização da obra. “O novo asfalto terá uma durabilidade de pelo menos 20 anos”, assegura. “Vai aumentar o conforto e a qualidade de vida dos usuários. Além disso, a médio e longo prazo, vai haver uma redução nos custos do governo, tendo em vista a diminuição na necessidade de manutenção da via”. Interdição [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Foi realizada uma nova interdição para dar andamento à última etapa das obras. O bloqueio abrange cerca de 3km da via entre o Viaduto Ayrton Senna e o elevado que dá acesso à Cidade do Automóvel. Anteriormente, mesmo com o desvio do trânsito no sentido de Taguatinga para a pista sul, os motoristas podiam acessar à Cidade do Automóvel pela pista norte. A partir de agora, é necessário pegar a pista sul e utilizar a alça de acesso, que passa por baixo do viaduto, para seguir em direção ao local. Para isso, o motorista terá que passar pela rotatória e próximo à linha do trem. A alteração está sinalizada por meio dos painéis de mensagens variáveis (PMVs) localizados nos dois sentidos da via. Confira, abaixo, como está o fluxo na Via Estrutural. Arte: Agência Brasília
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Para obras, via Estrutural terá interdição a partir das 20h desta 6ª (20)
Atenção, motorista. O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) promove uma interdição na Estrada Parque Ceilândia (DF-095), mais conhecida como via Estrutural, a partir das 20h desta sexta-feira (20). A ação é necessária para que as equipes sigam trabalhando na troca, de asfalto para concreto, do pavimento que reveste a via. A área interditada compreende 3 km de trecho da pista norte (sentido Plano Piloto/Taguatinga) entre o Viaduto Ayrton Senna e o elevado que dá acesso à Cidade do Automóvel. A recuperação do asfalto da Estrutural tem investimento de R$ 80 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF) e vai beneficiar diariamente quase 95 mil motoristas | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília Apesar do bloqueio, a operação de trânsito seguirá como nesses dias, com os veículos podendo trafegar pela pista sul e pela marginal da rodovia, em Vicente Pires. “Quem trafega pela pista sul e deseja acessar a Cidade do Automóvel deverá utilizar a alça de acesso na pista sul, que passa por baixo do viaduto, passando pela rotatória e próximo à linha do trem”, explica o diretor do 3º Distrito Rodoviário do DER-DF, Jarbas da Silva. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A interdição será sinalizada aos motoristas por meio dos painéis de mensagens variáveis (PMVs) localizados nos dois sentidos da via. Motoristas beneficiados A recuperação do asfalto da Estrutural tem investimento de R$ 80 milhões do Governo do Distrito Federal (GDF), por meio de recursos da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap) com execução do DER. A obra trará melhorias para quase 95 mil motoristas que transitam diariamente na região. Ao todo, estão sendo substituídos 26 km de asfalto – sendo 13 em cada uma das pistas – por 21 centímetros de material em concreto aplicados em cima da capa asfáltica para substituir o pavimento antigo. A pista sul já teve todo o pavimento trocado. Além disso, também estão sendo criados desvios que ficarão como alternativas para os moradores que trafegam por regiões como Estrutural, Setor de Indústria e Abastecimento (SIA) e Vicente Pires.
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Nova etapa de pavimentação na Estrutural provoca alteração no trânsito
As obras de pavimentação da Estrada Parque Ceilândia (DF-095), mais conhecida como Via Estrutural, entraram em uma nova fase. O Departamento de Estradas de Rodagem (DER) executará o pavimento em concreto na pista norte, próxima à Cidade do Automóvel, em um trecho de cerca de 8 km. Atualmente, ocorrem os serviços de preparação da pista, como levantamento de topografia e instalação de desvios no trânsito. Para viabilizar a pavimentação do trecho de 8 km, o trânsito da pista norte, no sentido Plano Piloto – Taguatinga, foi parcialmente desviado para a pista sul. A interdição começa na altura do Viaduto da Cidade do Automóvel e está em vigor desde segunda-feira (2) | Foto: Joel Rodrigues/Agência Brasília O investimento na recuperação do pavimento da Via Estrutural é de R$ 80 milhões, provenientes da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap). A obra prevê a substituição de 26 km de asfalto – sendo 13 km em cada uma das pistas – por 21 centímetros de material em concreto aplicados em cima da capa asfáltica para substituir o pavimento antigo. A aplicação na pista sul já foi concluída e, atualmente, ocorre o acabamento no trecho em cima do viaduto Ayrton Senna. Na pista norte, 5 km já foram concretados e está em execução o último trecho, de 8 km. Segundo o diretor do 3º Distrito Rodoviário do DER-DF, Jarbas da Silva, com a conclusão da pavimentação, as duas pistas serão liberadas para os motoristas e restarão apenas serviços de acabamento. “Vamos continuar realizando pequenos serviços, como instalação de meio-fio, da drenagem pluvial e das defensas metálicas no canteiro central. Mas as faixas de rolamento já estarão liberadas”, esclarece Silva. Arte: Agência Brasília Indicado para trechos em que há trânsito de veículos pesados, como caminhões e ônibus, o pavimento rígido é um material mais resistente, duradouro e de fácil manutenção. “A principal vantagem é a redução enorme no custo de manutenção da via. O pavimento flexível requer manutenção mais frequente, ao contrário do pavimento de concreto. Além disso, a durabilidade do pavimento em concreto é superior ao revestimento flexível’, justifica Silva. O vendedor Valdir de Albuquerque, 47 anos, acredita que o novo pavimento deve trazer benefícios para os motoristas. “O pavimento em concreto tem menos risco de danificar o carro, é melhor até para manter a durabilidade do veículo”, afirma ele, que trabalha no comércio de automóveis e dirige pela Via Estrutural diariamente, em horários de pico. Desvio no trânsito Para viabilizar a pavimentação do trecho de 8 km, o trânsito da pista norte, no sentido Plano Piloto – Taguatinga, foi parcialmente desviado para a pista sul. A interdição começa na altura do Viaduto da Cidade do Automóvel e está em vigor desde segunda-feira (2). “O motorista que trafegava sentido Plano Piloto – Taguatinga na pista norte vai passar a usar a pista sul até o km 5 da Via Estrutural. A partir dali, volta para a pista norte no sentido Taguatinga, que já está com o concreto pronto”, explica Silva. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Os motoristas que saem do Plano Piloto poderão acessar a pista sul logo na altura do Viaduto Ayrton Senna, onde haverá um acesso para quem circula no sentido Taguatinga. Outra alternativa é pegar a pista sul na altura do Viaduto da Cidade do Automóvel, por onde passa a linha de trem. Quem quiser ir em direção à Cidade do Automóvel, continua na própria pista norte. Antes de entrar na Estrutural haverá uma bifurcação com um painel de mensagem variável orientando os condutores. A pista marginal paralela à Cidade do Automóvel ficará operando apenas no sentido Plano Piloto – Taguatinga sem a atual mão dupla. O trânsito no sentido Taguatinga – Plano Piloto permanece da forma como está hoje, sem alterações. Devido ao bloqueio da pista norte, o tráfego dos veículos nos período de reversão também foram modificados. De manhã, das 5h45 às 9h, os carros passam pela pista sul rumo ao Plano Piloto. No período noturno, de 17h30 às 19h45, os veículos seguem para Taguatinga pela marginal sul. *Colaborou Adriana Izel
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Governo investe mais de R$ 9 milhões no novo Batalhão da PM da Estrutural
O efetivo de policiais militares que atuam na Estrutural pode quase triplicar. Isso porque o batalhão que atende a região administrativa ganhará uma sede própria. O Governo do Distrito Federal(GDF) deve investir R$ 9.286.501,09 na construção da nova casa do 15º Batalhão da Polícia Militar (BPM), um prédio de 982 m² com capacidade para abrigar 400 servidores. Atualmente, os 150 militares do 15º BPM estão instalados nas salas do Centro Olímpico da Estrutural. [Olho texto=”“Construir o 15º BPM logo na entrada principal da cidade, perto do Terminal Rodoviário e da Via Estrutural, aumenta a sensação de segurança na região”” assinatura=”Renato Lindinger, subcomandante do 15º BPM” esquerda_direita_centro=”direita”] A nova sede será construída na Área Especial 1 do Setor Central. O local escolhido estrategicamente pelo comando da Polícia Militar do Distrito Federal (PMDF) pela proximidade com a área comercial e por se tratar de uma região de grande circulação de pedestres e veículos. “Construir o 15º BPM logo na entrada principal da cidade, perto do Terminal Rodoviário e da Via Estrutural, aumenta a sensação de segurança na região”, aponta o subcomandante do batalhão, capitão Renato Lindinger. “Permite não só um acesso mais rápido do cidadão à Polícia Militar como também facilita o trabalho dos policiais”, explica. De acordo com o capitão Renato Lindinger, “a sede vai oferecer uma infraestrutura apropriada para o trabalho dos policiais militares. Além disso, o prédio dá visibilidade à instituição e mostra que o governo valoriza o trabalho do servidor” | Imagem: Divulgação/PMDF O capitão observa que o 15º BPM atende também o SCIA, o Assentamento 26 de Setembro, a Cidade do Automóvel e o Setor de Cargas. “Por isso, ter o batalhão perto da Via Estrutural é muito interessante. Poderemos garantir maior agilidade no atendimento às ocorrências”, conta Lindinger. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] ?O prédio do 15º BPM terá dois pavimentos. O térreo vai abrigar o estacionamento e a recepção, além de um espaço para atividades operacionais. Já o piso superior terá vestiários, alojamentos e ambientes destinados aos setores administrativo e operacional. O projeto arquitetônico do prédio é uma criação de arquitetos e engenheiros da própria PMDF. “A sede vai oferecer uma infraestrutura apropriada para o trabalho dos policiais militares. Além disso, o prédio dá visibilidade à instituição e mostra que o governo valoriza o trabalho do servidor”, avalia o capitão Lindinger.
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Novo bloqueio no trânsito da Estrutural a partir de segunda-feira (7)
O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER/DF) informa que, com o avanço da obra de pavimentação de concreto da Estrada Parque Ceilândia (DF-095), uma nova alteração no trânsito da região será executada. Na próxima segunda-feira (7), a partir das 4h, o trânsito na pista expressa sul da Estrutural (sentido Plano Piloto) será bloqueado a partir do viaduto de acesso à Cidade do Automóvel, sentido Viaduto Ayrton Senna, por conta da evolução da execução do pavimento de concreto. Arte: DERDF/ Divulgação Com isso, os motoristas vão seguir pela via marginal do lado sul da rodovia e terão como alternativa de trânsito prosseguir pelas vias internas do Setor de Indústria e Abastecimento (SIA), seja em direção à Feira dos Importados, em direção aos trechos 2, 3 e 4, seja em direção à Estrada Parque Indústria e Abastecimento (Epia). [Olho texto=”“As adequações que estamos realizando no trânsito visam diminuir os transtornos aos milhares de motoristas que trafegam por essa região”” assinatura=”Fauzi Nacfur Junior, presidente do DER-DF” esquerda_direita_centro=”direita”] “As adequações que estamos realizando no trânsito visam diminuir os transtornos aos milhares de motoristas que trafegam por essa região. Reiteramos à população do Distrito Federal que o DER trabalha dia e noite para fazer com que as obras avancem e, ao mesmo tempo, permitam, dentro do possível, que o fluxo de veículos prossiga e cause um impacto cada vez menor para todos”, explica o presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Junior. Histórico da obra [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Iniciada em dezembro de 2022, a troca do pavimento asfáltico por pavimento de concreto com 21 centímetros de espessura, na rodovia que tem 13 km de extensão em cada sentido, já teve concluído um trecho de 9,6 km, sendo 4,8 km no sentido Ceilândia – Plano Piloto e 4,8 km no sentido contrário. O investimento na obra de grande porte é de R$ 55 milhões, com recursos da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap). Quando for concluída, a obra vai beneficiar os cerca de 100 mil motoristas que trafegam diariamente pela rodovia. O pavimento rígido de concreto utilizado na obra terá durabilidade de 20 anos.
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