Inaugurado em 2024, viaduto Itapoã/Paranoá melhorou a qualidade de vida dos moradores das duas regiões
O Paranoá é uma das regiões mais antigas do Distrito Federal — criada em 1957, antes mesmo da inauguração de Brasília. Mas, de lá para cá, muita coisa mudou. Assim como a capital federal, a cidade viu o número de moradores crescer, assim como ocorreu com o Itapoã. Dessa forma, a infraestrutura pensada para os anos 1950 passou a não comportar esse crescimento. Fase das obras em 2022: com investimento robusto do GDF, intervenção urbana foi feita para melhorar a circulação | Foto: Divulgação/Douglas Fly Produções Por muitos anos, uma das maiores dificuldades do local foi o trânsito. Estava claro que uma rotatória no entroncamento das DFs 001, 015 e 250 já não era mais suficiente para atender os 55 mil moradores do Paranoá e os 67 mil do Itapoã — sem contar os visitantes que por ali trafegam. Foi nesse contexto que surgiu o Viaduto do Itapoã/Paranoá, a maior obra do Complexo Viário Saída Leste, inaugurado por este Governo do Distrito Federal (GDF) em 20 de abril de 2024. O viaduto, hoje: estrutura melhorou consideravelmente o trânsito em toda a região | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília Em todo o complexo foram investidos mais de R$ 95 milhões. O viaduto era a obra mais aguardada pela população. Ele conta com uma estrutura em dois níveis: o inferior, com acesso entre Sobradinho e a Barragem do Paranoá, e o superior, entre a região de condomínios e o Lago Norte. Três faixas de rolamento em cada sentido e nove alças de acesso ajudam a tornar o trânsito mais fluido. Benefícios Maria Fernandes, que trabalha em comércio na vizinhança, comemora: “O trânsito aqui começava de manhã, umas seis horas, e ia até tarde; agora é muito mais rápido, e em dez minutos, às vezes até cinco, eu estou chegando por aqui” | Foto: Matheus H. Souza/Agência Brasília Os efeitos são bem concretos: menos tempo no deslocamento, mais tempo com a família ou com os amigos, mais tempo de sono, menos pressa para chegar ao trabalho. “Está muito bom, bem melhor do que antes”, lembra o comerciante Edson Ferreira, 54 anos, que antes levava cerca de 20 minutos no deslocamento de casa até o serviço. “O trânsito aqui começava de manhã, umas seis horas, e ia até tarde; agora é muito mais rápido, e em dez minutos, às vezes até cinco, eu estou chegando por aqui”, complementa. Maria Fernandes, 60, que trabalha em um comércio às margens do viaduto, tem a mesma sensação: “Fluiu muito, deu uma boa melhorada. O engarrafamento diminuiu muito. Agora é rapidão”. Morador do Itapoã desde que a cidade ainda não era região administrativa, José Oliveira Sobrinho comemora a obra concluída: “Hoje, o Itapoã é uma cidade em que você entra e encontra de tudoEu poderia estar em vários lugares agora, mas eu prefiro estar no Itapoã” Morador do Itapoã desde que o local foi oficializado como região administrativa, José Oliveira Sobrinho, 57, também exalta o viaduto — “veio somar muito com a comunidade”, diz — e destaca outras obras na região: “Teve, por exemplo, a [duplicação da] DF-250, que desafogou a entrada e saída dos condomínios, e que dá acesso a Sobradinho dos Melos. Hoje, o Itapoã é uma cidade pujante. Uma cidade em que você entra e encontra de tudo. Se você andar nela, vai ver muitas coisas boas que foram feitas. Eu vim para cá no intuito de ficar, sei lá, um ano, e já estou há 20. Aqui, terminei de criar minha família, meus filhos já estão crescidos. Eu poderia estar em vários lugares agora, mas eu prefiro estar no Itapoã”. Mais obras [LEIA_TAMBEM]Desde 2019, o Governo do Distrito Federal (GDF) executou diversas obras no Itapoã para melhorar a vida dos 65 mil moradores da região. Na infraestrutura, além do Complexo Viário Saída Leste, foram pavimentados trechos da Avenida Brasil e da marginal da DF-001, além das quadras 378, 379, 202, 203 e 318 — que ganharam drenagem e calçadas. O núcleo rural também foi atendido. O Córrego Bálsamo ganhou novas calçadas. No Capão da Erva, foi feita a fresagem da estrada e, mais recentemente, a construção de bolsões para evitar alagamentos e enxurradas. A população ganhou, ainda, a nova rodoviária, que recebeu investimento de R$ 5,6 milhões e atende mais de 30 mil pessoas.
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Viaduto que liga Paranoá e Itapoã leva dinamismo econômico a regiões em desenvolvimento no DF
Uma demanda antiga dos mais de 128 mil moradores do Itapoã e do Paranoá foi concretizada em 2024 com a entrega do Complexo Viário Saída Leste. A obra é considerada a maior de infraestrutura de trânsito da região, com investimento de R$ 95 milhões por este Governo do Distrito Federal (GDF). A construção de um viaduto e de dois novos retornos na DF-250 reduziu o trajeto de acesso às quadras residenciais e impulsionou o comércio local. Muito mais do que um avanço na mobilidade urbana, o elevado leva benefícios para outras áreas, como o aquecimento da economia local. No Paranoá, cerca de três mil empresas de comércio de bens, serviços e turismo se beneficiam diretamente da nova estrutura, enquanto no Itapoã, as melhorias fomentam o dinamismo econômico e atraem novos clientes para o comércio varejista, lanchonetes e salões de beleza. Fernando Oliveira participou da discussão iniciais sobre a obra e hoje comemora: “Isso é qualidade de vida” | Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília Entre os moradores que acompanharam de perto a construção do Complexo Viário Saída Leste está o técnico em refrigeração Fernando Oliveira, de 44 anos. Ele participou das reuniões que discutiram a obra e, agora, comemora os resultados. “A gente começou a tratar tudo isso em 2016. Mas o sonho com o viaduto veio muito antes disso”, conta. Há mais de 20 anos morando na região, Fernando destaca que o impacto vai além da infraestrutura. “Antes, eu gastava 40 minutos do Itapoã ao Paranoá para levar meu filho à escola. Hoje, levo no máximo 10 minutos, mesmo no horário de pico. Isso é qualidade de vida”, relata. O viaduto conta com uma estrutura em dois níveis: o inferior, com acesso entre Sobradinho e a Barragem do Paranoá; e o superior, entre a região de condomínios e o Lago Norte | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília O viaduto conta com uma estrutura em dois níveis: o inferior, com acesso entre Sobradinho e a Barragem do Paranoá; e o superior, entre a região de condomínios e o Lago Norte. Três faixas de rolamento em cada sentido e nove alças de acesso ajudam a tornar o trânsito mais fluido para os 60 mil motoristas que passam pelo local todos os dias. “Esse ponto aqui não tem mais problema com engarrafamento. O viaduto veio para ajudar mil por cento na nossa rotina”, celebra o empresário e morador do Paranoá, Sérgio Brito Eloi, 48. As obras também simbolizam o compromisso deste GDF com a integração da região Leste às outras cidades. “O governo viabilizou não só o viaduto, mas toda uma estrutura que valoriza a nossa cidade. Agora somos um eixo importante para o tráfego entre as próprias regiões do DF, e até mesmo de outros estados, como Goiás e Bahia”, afirma o professor de jiu-jítsu Gessé Santos, 42. Expansão econômica O empresário Sérgio Brito Eloi ressalta o benefício do complexo viário para o comércio local: “Clientes que tinham deixado de frequentar a região voltaram, graças à facilidade de acesso proporcionada pelo viaduto” | Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília Além de facilitar o fluxo de veículos, o complexo viário trouxe um novo dinamismo econômico. No Paranoá, com 3 mil empresas registradas, e no Itapoã, com 2,5 mil, os principais setores beneficiados incluem salões de cabeleireiro, lanchonetes e o comércio varejista de vestuário e bebidas. Para o empresário Sérgio Brito Eloi, o movimento no comércio local aumentou significativamente. “Clientes que tinham deixado de frequentar a região voltaram, graças à facilidade de acesso proporcionada pelo viaduto”, defende. De acordo com o presidente do Sistema Fecomércio-DF, José Aparecido Freire, os dados refletem a expansão da cidade após as entregas. “A inauguração dessas obras acompanha o ritmo de crescimento da região e atende a uma importante demanda da população do Paranoá e do Itapoã, que juntas concentram mais de cinco mil CNPJs do setor de comércio de bens e serviços. Investir na modernização e ampliação da infraestrutura viária é essencial para promover o crescimento sustentável dessas cidades e impulsionar seu desenvolvimento econômico”, completa. Mais segurança e mobilidade Gessé Santos reforça que o viaduto levou segurança à região por conta da iluminação pública instalada no local | Foto: Tony Oliveira/Agência Brasília A melhoria na mobilidade com o complexo viário também impactou a segurança. “Antes, tínhamos muitos relatos de assaltos e dificuldades para pedestres e ciclistas. Com o viaduto e a iluminação, isso mudou completamente”, relata Gessé Santos. A sensação de segurança com a nova estrutura também foi um dos pontos positivos abordados pelo coordenador de um projeto social na região, Israel Costa, 23: “Antes, enfrentávamos grandes engarrafamentos e falta de iluminação. Agora, o acesso é tranquilo e seguro, até mesmo durante a madrugada.” Cidade que cresce Uma das maiores demandas dos moradores do Itapoã é que a cidade se torne menos dependente do Paranoá — conquista que hoje é celebrada após este GDF levar novos equipamentos públicos para a região. “Eu moro no Itapoã há 18 anos e, naquela época, tínhamos dificuldades até para caminhar entre o Itapoã e o Paranoá porque era muito perigoso. Hoje, além da mobilidade, vemos melhorias na segurança e expansão dos serviços públicos, como o restaurante comunitário e o Cras [Centro de Referência de Assistência Social]. Todos esses equipamentos trazem mais identidade para o Itapoã, que antes dependia do Paranoá para ter acesso a algum desses espaços”, defende Gessé Santos. Os usuários do transporte público também ganharam uma nova rodoviária urbana na Quadra 203 da cidade. Com investimentos de R$ 5,6 milhões, a nova estrutura foi entregue em junho e beneficia mais de 30 mil moradores da região.
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A empresários, governador destaca avanços e novos investimentos no Itapoã e Paranoá
O governador Ibaneis Rocha participou, nesta quarta-feira (9), de um café da manhã com empresários das regiões administrativas do Paranoá e Itapoã. Na ocasião, o gestor destacou os investimentos que o Governo do Distrito Federal (GDF) vem realizando nas cidades desde 2019 para melhorar a qualidade de vida dos moradores e impulsionar o desenvolvimento local. Uma das obras citadas pelo governador foi a entrega do Viaduto do Itapoã/Paranoá – a primeira de uma série de obras do GDF nas vias que conectam as RAs e que recebeu o nome de Complexo Viário Saída Leste, cujo pacote de intervenções soma R$ 95 milhões em investimentos. Em café da manhã com empresários do Itapoã e do Paranoá, o governador Ibaneis Rocha falou de obras executadas por este GDF e dos próximos investimentos planejados para as regiões | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília “O viaduto era um pedido de décadas. Eu me lembro que ainda morava em Sobradinho e a gente já enfrentava engarrafamento quando vinha aqui por dentro, com sentido ao Lago Sul ou para essa região Leste. E nós conseguimos resolver esse problema com a construção desse elevado”, disse. “Estamos nos preparando para o lançamento da Feira do Paranoá, que é um pedido muito antigo da nossa comunidade. Já temos o projeto também da feira aqui do Itapoã e nós queremos entregar o Centro Olímpico do Paranoá, outro pedido da população. Em breve, estaremos entregando a escola técnica para ajudar muito a comunidade” Ibaneis Rocha, governador do DF Segundo o gestor, o GDF trabalha para implementar passarelas ao longo da via, garantindo uma travessia mais segura para pedestres e motoristas. “Já temos duas em fase de licitação e outras duas que devem sair em breve, e estamos fazendo o projeto para que a gente lance a licitação o mais rápido possível”, detalhou. Ibaneis Rocha também antecipou ao empresariado local futuras obras do GDF nas regiões. “Estamos nos preparando para o lançamento da Feira do Paranoá, que é um pedido muito antigo da nossa comunidade. Já temos o projeto também da feira aqui do Itapoã e queremos entregar o Centro Olímpico do Paranoá, outro pedido da população. Em breve, estaremos entregando a escola técnica para ajudar muito a comunidade.” Moradia O governador ainda fez questão de lembrar as recentes entregas de unidades habitacionais no Itapoã Parque: “Hoje, é uma realidade. A partir da criação do Cheque-Moradia, nós conseguimos entregar quase 2 mil moradias a mais aqui no Itapoã Parque. E será uma nova cidade. Os empreendedores aqui presentes terão a oportunidade de ver essa região se desenvolvendo cada vez mais”. Desde a inauguração, o Itapoã Parque cresceu a ponto de se tornar um verdadeiro bairro. Não à toa, já conta com uma escola classe, para atender 1,3 mil alunos do 1º ao 5º do ensino fundamental e da educação infantil, e uma unidade do Centro de Referência de Assistência Social (Cras), entregue pelo GDF em dezembro do ano passado. Ao final das obras, a previsão é de que 50 mil pessoas residam no empreendimento – o maior já lançado no Distrito Federal. Serão, ao todo, 12.112 apartamentos, distribuídos em 76 condomínios. O investimento supera R$ 1,7 bilhão. Infraestrutura Desde 2019, o GDF executou diversas obras no Itapoã para melhorar a vida dos 65 mil moradores da região. Além das quadras, também foram pavimentados trechos da Avenida Brasil e da marginal da DF-001. Na DF-250, estão sendo construídos dois novos retornos para atender a região do chamado Itapoã I e os condomínios Novo Horizonte e Mansões Entre Lagos. O núcleo rural também foi atendido. O Córrego Bálsamo ganhou novas calçadas. No Capão da Erva, foi feita a fresagem da estrada e, mais recentemente, a construção de bolsões para evitar alagamentos e enxurradas. Neste ano, a população ganhou ainda a nova rodoviária, que recebeu investimento de R$ 5,6 milhões e atende mais de 30 mil pessoas. Outro desejo antigo dos moradores caminha para virar realidade: a Feira Permanente, que contará com 248 boxes e oito quiosques.
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Maior obra do Complexo Viário Saída Leste, Viaduto do Itapoã/Paranoá é inaugurado
Maior obra do Complexo Viário Saída Leste, o Viaduto do Itapoã/Paranoá foi inaugurado na manhã deste sábado (20) pelo governador Ibaneis Rocha. O elevado conecta a DF-250 à DF-015, interligando as duas regiões administrativas, e contribui significativamente para um deslocamento mais célere, seguro e confortável para quem acessa ou reside na parte leste do Distrito Federal. Em todo o complexo foram investidos mais de R$ 95 milhões. O viaduto era a grande obra aguardada pela população e foi totalmente liberado neste sábado. Ele conta com uma estrutura em dois níveis: o inferior, com acesso entre Sobradinho e a Barragem do Paranoá; e o superior, entre a região de condomínios e o Lago Norte. Três faixas de rolamento em cada sentido e nove alças de acesso ajudam a tornar o trânsito mais fluido para aproximadamente 60 mil motoristas que trafegam pela região diariamente. Ibaneis Rocha: “Saiu na ordem de R$ 95 milhões um investimento feito por nós, mas no interesse de toda a comunidade. O investimento aqui na região tem sido muito forte” | Foto: Renato Alves/Agência Brasília Durante o evento, o governador Ibaneis Rocha afirmou que as obras do Complexo Viário Saída Leste atendem a uma demanda de décadas dos moradores. “Saiu na ordem de R$ 95 milhões, um investimento feito por nós, mas no interesse de toda a comunidade. Temos certeza que com isso nós atenderemos toda a sociedade do Itapoã, do Paranoá e regiões adjacentes. Fizemos aqui outras obras complementares, como a duplicação da DF-250, e estamos com obras nas duas cidades. O investimento aqui na região tem sido muito forte”, afirmou. As obras do viaduto inaugurado neste sábado (20) foram executadas por um consórcio de empresas terceirizadas contratadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), gerando cerca de 200 empregos diretos e indiretos. “Esse era um ponto de entroncamento que a gente precisava tirar esse nó. E com esse grande complexo de viadutos e alças, a gente se livra desse problema” Fauzi Nacfur Júnior, presidente do DER-DF Presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior destacou o tamanho da obra e o quanto ela traz benefícios a quem mora e passa pela região. “Em torno de 100 mil pessoas moram nessa região e cerca de 60 mil, 70 mil motoristas trafegam todos os dias. Esse era um ponto de entroncamento que a gente precisava tirar esse nó. E com esse grande complexo de viadutos e alças, a gente se livra desse problema. Mas, não é só isso. Duplicamos a DF-250 e pavimentamos a DF-456. São em torno de R$ 100 milhões em obras para essa bela região”, detalha Fauzi Nacfur Júnior. Ao longo desta semana, a obra recebeu os últimos retoques, como plantio de grama nos taludes, instalação de sinalizações verticais e horizontais, das barreiras de concreto New Jersey e demais contenções necessárias para a segurança viária. Na ocasião, também foram instalados pela Companhia Energética de Brasília (CEB Ipes) os postes de iluminação pública em LED. Quatro novas passarelas O governador Ibaneis Rocha também autorizou a licitação para construção de quatro passarelas nas ligações entre as cidades do Paranoá e Itapoã. Cabe lembrar que atualmente a região dispõe de semáforos e faixas de pedestres para travessias seguras. O viaduto recém-inaugurado conta com uma estrutura em dois níveis: o inferior, com acesso entre Sobradinho e a Barragem do Paranoá; e o superior, entre a região de condomínios e o Lago Norte | Foto: Anderson Parreira/Agência Brasília Quando as passarelas ficarem prontas, tanto os semáforos como as faixas serão removidas para dar mais fluidez e permitir que a travessia de pedestres e ciclistas seja feita exclusivamente pelas passarelas. As estruturas aéreas serão construídas nas radiais localizadas nas proximidades da obra de arte especial, respectivamente na DF-250, na Estrada Parque Tamanduá (DF-015) e outras duas na Estrada Parque Contorno (DF-001). Elas serão construídas em estrutura mista de concreto e aço. O investimento total será de R$ 16 milhões. “Hoje, o pedestre está muito bem servido por semáforos, passagens de pedestres, calçadas e ciclovias. Temos, inclusive, placas grandes indicando o trajeto que o pedestre tem que fazer, que o ciclista tem que fazer. Está muito bem encaminhada a preocupação com a mobilidade”, detalha Fauzi Nacfur Júnior. Cerca de 60 mil motoristas passam diariamente pelo local e serão beneficiados com mais fluidez no trânsito | Foto: Anderson Parreira/Agência Brasília A Secretaria de Transporte e Mobilidade do Distrito Federal (Semob) vai descentralizar recursos para a execução de três passarelas e a outra passagem será construída por meio de emenda parlamentar do deputado Rafael Prudente. Essas estruturas serão interligadas com calçadas. Também serão construídos abrigos para passageiros do transporte público, além da execução da parte de acessibilidade entre as duas cidades. Pacote de obras O principal objetivo do elevado é solucionar de vez os recorrentes congestionamentos na região, especialmente nos horários de pico. Desde dezembro, o trânsito de veículos já estava liberado nas pistas superiores, uma medida adotada pelo GDF para dinamizar a circulação e reduzir o tempo de deslocamento antes mesmo da entrega integral da obra viária. “São obras importantes e vão destravar a cidade para os próximos 50 anos, porque o DF cresce a todo momento e a estrutura da cidade estava abandonada há décadas”, acrescenta Ibaneis Rocha. Agora totalmente entregue, o Viaduto do Itapoã/Paranoá integra o Complexo Viário Saída Leste. Além do elevado, o pacote de intervenções do GDF na mobilidade urbana da região incluiu obras de duplicação de 5,3 km da DF-250 e pavimentação de 6 km da DF-456, somando cerca de R$ 100 milhões em investimentos. O superintendente de obras do DER, Cristiano Cavalcante, classifica a entrega do viaduto e das demais obras de mobilidade urbana como um marco para Itapoã e Paranoá. “É um complexo de obras bastante expressivo e importante, que vai mudar a vida das pessoas, trazendo mais mobilidade e facilitando o deslocamento”, enfatizou. Emoção Waldenice Cordeiro: “Com o viaduto, o fluxo de carros vai ser ótimo, antes tinha muito congestionamento” | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Aos 70 anos, o pedreiro Francisco Idalino Vale diz ter acompanhado cada etapa da construção da estrutura e hoje se emociona com a dimensão da obra viária. “A gente não esperava. Uma obra muito grande, que, no Paranoá, a gente não imaginava ver uma melhoria dessas chegando”, disse. “O sentimento é de gratidão, é algo que, até então, o Paranoá não tinha visto”, prosseguiu. As palavras emocionadas do idoso encontram eco entre outros moradores da cidade. Há 22 anos na região, a comerciante Waldenice Cordeiro, 53, comemora mais essa entrega do GDF. “É a primeira vez que eu vejo uma obra dessa proporção, dessa magnitude”, destacou. “A gente crê que esse viaduto trará um conforto para os moradores daqui. Com o viaduto, o fluxo de carros vai ser ótimo, antes tinha muito congestionamento. Era muito pesado mesmo, era terrível. Vai facilitar muito a vida de todos”, finalizou.
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Viaduto do Itapoã/Paranoá fará parte do Complexo Viário Saída Leste
Em fase final de acabamento, o Viaduto do Itapoã/Paranoá é a primeira de uma série de obras de mobilidade urbana realizada pelo Governo do Distrito Federal (GDF) nas vias que conectam as regiões administrativas e que receberá o nome de Complexo Viário Saída Leste. Além da entrega do elevado, o pacote de intervenções na área inclui a duplicação de 5,3 km da DF-250 e a pavimentação de 6 km na DF-456, somando quase R$ 63 milhões em investimentos. O nome do complexo foi antecipado nesta terça-feira (2) pelo secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo, durante visita às obras do viaduto. O elevado está recebendo inspeções semanais de representantes de órgãos do GDF até a inauguração completa da estrutura viária. “A equipe está toda envolvida, em várias áreas do governo – Detran-DF, Semob, DER – para que tudo fique pronto o quanto antes”, enfatizou. José Humberto Pires de Araújo (esq.): “A Saída Leste está sendo beneficiada não só com a obra do viaduto, mas com um conjunto de obras que vai facilitar a vida de quem mora nessa região” | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília Na ocasião, o secretário lembrou que as vias contempladas pelo Complexo Viário Saída Leste conectam as cidades do Itapoã e Paranoá e também são utilizadas para o deslocamento dos motoristas que vão de Planaltina, Vale do Amanhecer, Arapoanga, Sobradinho e Colorado com destino ao Plano Piloto. “Por essa importância, essa região da Saída Leste está sendo beneficiada não só com a obra do viaduto, mas com um conjunto de obras que vai facilitar muito a vida de todo mundo que mora nessa região ou que entra e sai de Brasília”, acrescentou José Humberto. Fase de acabamento A atual fase da obra é de conclusão das calhas de drenagem superficial e no plantio de grama nos taludes que margeiam as pistas de rolamento Com investimento de R$ 33 milhões, o Viaduto do Itapoã/Paranoá conecta a DF-250 à DF-015. Atualmente, o foco dos trabalhos das equipes do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) está na conclusão das calhas de drenagem superficial e no plantio de grama nos taludes que margeiam as pistas de rolamento. Posteriormente, serão realizados os serviços de sinalização horizontal e vertical, além da instalação dos postes de iluminação pública da CEB Ipes. “Toda a parte estrutural e viária da obra já foi finalizada, incluindo as pistas de rolamento, e estamos fazendo, debaixo de chuva inclusive, todo esse acabamento final para entregar essa importante obra para a comunidade do Distrito Federal”, detalhou o superintendente de Obras do DER, Cristiano Cavalcante. Nailton Borges Cardoso comemora: “Para sair daqui, a gente perdia horas. Agora, está muito rápido e vai ficar mais rápido ainda” O viaduto deve solucionar os recorrentes congestionamentos na região, especialmente nos horários de pico. A estimativa é de que os 30 mil condutores que trafegam pelo local todos os dias sejam beneficiados com a obra viária. A construção é executada por um consórcio de empresas terceirizadas e gerou cerca de 200 empregos diretos e indiretos. Em dezembro, o DER liberou as pistas superiores do elevado, facilitando o acesso assim que o trecho foi concluído. A medida contribuiu para dinamizar a circulação pela região, reduzindo o tempo de deslocamento e os congestionamentos antes mesmo da entrega integral da obra viária. A estrutura conta com dois níveis: o inferior, com acesso entre Sobradinho e a Barragem do Paranoá; e o superior, entre a região de condomínios e o Lago Norte. Tanto a parte inferior quanto a superior terão três faixas em cada sentido. Além disso, haverá nove alças de acesso para o viaduto. O freteiro Nailton Borges Cardoso, 54 anos, trafega diariamente pela região e viu, na prática, a melhora na fluidez do trânsito com a liberação da parte superior. “Antes do viaduto, o trânsito era horrível, era muito grande. Para sair daqui, a gente perdia horas. Agora, está muito rápido e vai ficar mais rápido ainda”, avaliou. Para a lojista Tatiane Sampaio, 29, outro ponto que melhorou com a obra foi a segurança viária. “Tinha muito acidente porque as pessoas tentavam fazer manobras proibidas e acabavam se acidentando. Até mesmo para pedestre era bastante perigoso atravessar por lá”, relatou.
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