Cinco anos após reforma, Rodoviária de Sobradinho amplia mobilidade de moradores
Os antigos problemas da Rodoviária de Sobradinho agora mal habitam as lembranças dos passageiros. Há cinco anos, a estrutura foi demolida para dar lugar a um espaço completamente novo que hoje tem sido elogiado pela população. O comerciante Enilton das Neves elogia a reforma: “Para nós, aqui hoje não é uma rodoviária, é um shopping” | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília “Antes era muito defasado; melhorou muito com a reforma, e a cada dia está melhorando mais com essa organização, arrumando os banheiros”, comemora o comerciante Enilton das Neves, dono de uma lanchonete no local. “Para nós, aqui hoje não é uma rodoviária, é um shopping.” Morador de Sobradinho, o estudante Arthur Sousa também ressalta a qualidade da rodoviária: “Tinha um monte de pombos aqui, aí agora veio esse novo local. Está bom, muito limpinho, bem agradável” Outros usuários destacam a segurança e a limpeza da nova rodoviária. “É mais amplo, dá para andar melhor”, elogia a estudante Giovanna Neves. “Antigamente não, era mais difícil a gente passar e era bem perigoso. Hoje é mais tranquilo”. Também estudante, Arthur Sousa lembra: “Eu conheci [a rodoviária] na época dos pombos, tinha um monte de pombos aqui [na estrutura do teto]. Aí agora veio esse novo local, que eu achei uma boa ideia. Está bom, muito limpinho, bem agradável”. Investimento Rodoviária de Sobradinho mantém a boa estrutura que ganhou em 2020 e garante conforto aos usuários A Rodoviária de Sobradinho foi inaugurada em 13 de maio de 2020, no dia do aniversário da região administrativa. Foi o primeiro equipamento do tipo a ser totalmente reformado pela atual gestão do Governo do Distrito Federal (GDF). Ao todo, as obras de reforma e ampliação receberam investimento de R$ 6,3 milhões. Situado na Quadra Central da cidade, o equipamento passou a contar com uma nova configuração da plataforma de embarque e desembarque, com boxes de parada dos ônibus paralelos à plataforma — o que facilita a chegada e saída dos veículos, sem necessidade de manobras em marcha à ré. Para conforto dos usuários e dos trabalhadores do transporte público, o espaço dispõe de dois restaurantes, quatro lanchonetes, seis lojas e quatro conjuntos de banheiros (masculino, feminino e familiar), além de salas para administração, fiscalização, brigada de incêndio, empresas operadoras, bilhetagem e quiosques para comercialização de produtos e passagens. Evolução [LEIA_TAMBEM]À época da inauguração, circulava pelo local uma média de 28 mil passageiros por dia. Hoje, há 26 linhas de ônibus urbanos que utilizam uma frota de 66 veículos, totalizando 518 viagens em dias úteis, 278 viagens aos sábados e 211 aos domingos — essas últimas, gratuitas, por meio do programa Vai de Graça. A rodoviária também funciona como ponto de embarque e desembarque de usuários de linhas interestaduais e que atendem o Entorno do DF. “[A nova estrutura] é vida para a cidade”, enfatiza o administrador de Sobradinho, Paulo Izidoro da Silva. “Nossa rodoviária realmente estava ultrapassada, tinha mais de 50 anos, então essa nova trouxe qualidade de vida para os usuários, com certeza. É quase um cartão-postal da cidade, porque é um ponto pelo qual as pessoas precisam passar, e nada melhor do que ele estar limpo e organizado, como está hoje.” Em seis anos e meio da atual gestão, foram entregues seis novas rodoviárias — Sobradinho, Santa Maria, Sol Nascente, Itapoã, Varjão e a do Gama, que foi reconstruída —, beneficiando mais de 570 mil pessoas. A Rodoviária do Plano Piloto foi concedida à iniciativa privada para ter sua estrutura modernizada. Além disso, o governo trabalha para expandir o BRT e ampliar a infraestrutura viária da capital.
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Nova baia para ônibus da marginal sul do Túnel de Taguatinga é pavimentada
A baia para ônibus que atenderá a marginal sul do Túnel de Taguatinga já está pavimentada. Com 67 m de extensão, a área dedicada ao embarque e desembarque de usuários do sistema de transporte público ganhou revestimento de concreto. O espaço, localizado no trecho que vai da Avenida Comercial até a Estrada Parque Taguatinga (EPTG), será equipado com duas paradas cobertas. Área dedicada ao embarque e desembarque de usuários do transporte público ganhou revestimento de concreto | Fotos: Lúcio Bernardo Jr/Agência Brasília Antes da construção da marginal sul, três paradas de ônibus dividiam entre si o grande fluxo de coletivos interbairros que passavam pela antiga Avenida Central. “Eram muito pequenas, cada uma media cerca de 10 metros”, conta André Borges, um dos engenheiros civis responsáveis pela obra do Túnel de Taguatinga. “Os ônibus acabavam parando na faixa de rolamento para que os passageiros pudessem descer ou subir”. Para o aposentado Ilderfonso, a nova baia vai garantir mais conforto aos usuários de transporte público e mais segurança aos motoristas A diferença entre a nova baia e as antigas paradas não se limita ao tamanho. O revestimento usado no ponto de ônibus da marginal sul também mudou. “Fizemos um pavimento de concreto no local”, informa André. “É uma área onde os coletivos param e aceleram, o que gera uma maior concentração de carga. O pavimento asfáltico perde muito em durabilidade”. Quem estava acostumado a pegar ônibus na Avenida Central comemora a mudança. “As antigas paradas não comportavam a quantidade de coletivos que dependiam dela”, observa o aposentado Ilderfonso Freitas da Silva, 72 anos. “A nova baia, muito mais ampla, vai trazer conforto para os usuários do transporte público e segurança para os motoristas.”
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