Segurança de pedestres do Riacho Fundo é reforçada com instalação de gradis
Os moradores do Riacho Fundo terão mais segurança ao atravessar a principal via de acesso à cidade. O Governo do Distrito Federal (GDF) está instalando gradis de metal em pontos estratégicos da região administrativa. Ao todo, o Riacho Fundo ganhará 600 metros de estrutura metálica, que está sendo instalada por equipes do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) em dois locais distintos. O primeiro trecho, com 400 metros, será colocado no viaduto em fase de finalização. O segundo, com 200 metros, será instalado abaixo da passarela aérea da cidade, em frente às churrascarias. O DER vai instalar um total de 600 metros de gradis metálicos no Riacho Fundo; estrutura evita a travessia de pedestres em locais com grande fluxo de veículos | Foto: Geovana Albuquerque/ Agência Brasília A estrutura tem o objetivo de reduzir a zero o número de atropelamentos nas vias e garantir a segurança de pedestres e motoristas. Em 2023, foram registrados 31 óbitos de pedestres nas principais vias do DF. Nos primeiros meses de 2024, foram ao menos nove óbitos. “As estruturas metálicas têm como objetivo desestimular a prática perigosa de atravessar as pistas em meio ao grande fluxo de carros e direcionar os pedestres para as passarelas e pontos seguros de travessia”, explica o engenheiro civil do DER-DF, Mozer de Castro. Até o momento, os gradis foram fixados no Pistão Sul, em frente à Universidade Católica e ao Taguatinga Shopping; na BR-020, próximo ao Posto Itiquira; na DF-005, na altura do Varjão; na Epia Sul, na altura da floricultura; no Viaduto da Candangolândia; na DF-005, na EPNB; na EPGU, na altura da passarela que dá acesso ao Zoológico de Brasília; e próximo ao viaduto de acesso ao Itapoã e ao Paranoá. Ao todo, foram colocados 4 mil metros lineares de gradis nas principais vias do DF. O investimento ultrapassa R$ 3,6 milhões. Segundo o DER-DF, o local de instalação das estruturas é definido após análise das equipes técnicas do departamento. O projeto também atende às condicionantes ambientais quando solicitado pelos órgãos competentes, como o Brasília Ambiental, com o objetivo de proteger áreas de fauna, como é o caso da região do Parque de Águas Claras, na 3ª saída da cidade.
Ler mais...
Segurança de pedestres é reforçada com instalação de gradis em importantes vias do DF
Comprometido em reduzir a zero o número de atropelamentos nas vias de Brasília e garantir a segurança de pedestres e motoristas da capital, o Governo do Distrito Federal (GDF) segue instalando gradis de metal em trechos das principais vias do DF. Até o momento, os gradis foram inseridos no Pistão Sul, em frente à Universidade Católica e ao Taguatinga Shopping; na BR-020, próximo ao Posto Itiquira; na DF-005, na altura do Varjão; na Epia Sul, na altura da floricultura; no Viaduto da Candangolândia; e na EPGU, na altura da passarela que dá acesso ao Zoológico de Brasília | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília As estruturas metálicas têm como objetivo desestimular a prática perigosa de atravessar as pistas em meio ao grande fluxo de carros e direcionar os pedestres para as passarelas e pontos seguros de travessia. Ao todo, foram colocados 3,5 mil metros lineares de gradis nas principais vias do DF. O investimento ultrapassa R$ 3,6 milhões. “Por incrível que pareça, o maior número de atropelamentos ocorre embaixo das passarelas de pedestres. O objetivo desses gradis é disciplinar e melhor orientar a população, para garantir uma travessia segura e confortável” Cristiano Cavalcante, superintendente de Obras do DER-DF Recentemente, o Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) finalizou a instalação de uma estrutura na Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB), na altura da passarela da região administrativa. Até o momento, os gradis foram inseridos no Pistão Sul, em frente à Universidade Católica e ao Taguatinga Shopping; na BR-020, próximo ao Posto Itiquira; na DF-005, na altura do Varjão; na Epia Sul, na altura da floricultura; no Viaduto da Candangolândia; e na EPGU, na altura da passarela que dá acesso ao Zoológico de Brasília. As estruturas metálicas têm como objetivo desestimular a prática perigosa de atravessar as pistas em meio ao grande fluxo de carros e direcionar os pedestres para as passarelas e pontos seguros de travessia Segundo o DER, os próximos trechos a receberem a estrutura estão localizados próximos ao Viaduto do Jardim Botânico, na altura do balão da antiga Esaf, e ao que dá acesso ao Riacho Fundo. Nesse último caso, a instalação será feita assim que a obra na região for concluída. O local de instalação das estruturas é definido após análise das equipes técnicas do departamento. O projeto também atende às áreas de condicionantes ambientais quando solicitado pelos órgãos competentes, como o Brasília Ambiental, com o objetivo de proteger áreas de fauna, como é o caso da região do Parque de Águas Claras, na 3ª saída. Óbitos de pedestres Em 2023, foram registrados 31 óbitos de pedestres nas principais vias do DF. Nos primeiros meses de 2024, foram nove óbitos. Segundo o superintendente de Obras do DER-DF, Cristiano Cavalcante, a orientação do GDF é “eliminar” esse tipo de situação. “Por incrível que pareça, o maior número de atropelamentos ocorre embaixo das passarelas de pedestres. O objetivo desses gradis é disciplinar e melhor orientar a população, para garantir uma travessia segura e confortável”, ressalta.
Ler mais...
Segurança de pedestres é reforçada com a instalação de gradis nas principais vias do DF
O Governo do Distrito Federal (GDF) investe em medidas para aumentar a segurança de pedestres e motoristas nas vias da capital federal, com a instalação de gradis de metal em pontos estratégicos. O objetivo é desestimular a prática perigosa de atravessar as pistas em meio ao grande fluxo de carros e direcionar os pedestres para as passarelas e pontos seguros de travessia. Equipes do DER estão instalando os gradis principalmente sob as passarelas do Sistema Rodoviário do Distrito Federal (SRDF) | Fotos: Lúcio Bernardo Jr./Agência Brasília Em 2023, foram registrados 111 óbitos nas principais vias do DF, sendo 31 de pedestres. Com 130 km de extensão, a Estrada Parque Contorno (DF-001) lidera as estatísticas de acidente, com sete mortes. Neste ano, até março, nove pedestres perderam a vida nas rodovias que cortam a capital federal. Para frear as mortes de pedestres no trânsito, o DER está instalando os gradis principalmente sob as passarelas do Sistema Rodoviário do Distrito Federal (SRDF). “Essa instalação de gradis tem uma função social de disciplinar o pedestre”, destaca o engenheiro Mozer Teixeira de Castro. Até o momento, já foram instalados mais de 2,5 mil metros lineares de gradis para disciplinar os pedestres a atravessar a pista em pontos seguros “O DER trabalha na reforma das passarelas, mas mesmo assim as pessoas ainda optam pela travessia clandestina, correndo pela pista e colocando a vida dele e de terceiros em risco. É uma barreira física para evitar que o pedestre faça essa travessia e para direcioná-lo a usar a passarela”, prossegue o servidor. Conforme o engenheiro, o local de instalação das estruturas é definido após análise das equipes técnicas do departamento. O projeto também atende às áreas de condicionantes ambientais quando solicitado pelos órgãos competentes. “Temos um contrato com uma empresa especializada no ramo e estamos estudando outros pontos que possam vir a receber os gradis, caso necessário”, acrescenta. Segurança reforçada A diarista Gilmara Aparecida defende segurança na travessia: “A passarela está aqui para ser usada” Até o momento, as equipes do DER realizaram a instalação de 2,5 mil metros lineares de gradis no Pistão Sul, em frente à Universidade Católica e ao Taguatinga Shopping, onde os trabalhos ainda estão em andamento; na BR-020, próximo ao Posto Itiquira; DF-005, na altura do Varjão; e nas regiões administrativas de Planaltina, Itapoã e Candangolândia. O investimento ultrapassa R$ 3,6 milhões. Outra via que também recebe o reforço dos dispositivos é a Estrada Parque Guará (EPGU), na altura da passarela que dá acesso ao Zoológico de Brasília. No local, são instalados 190 metros de gradis, com 6 a 8 centímetros de largura e feitos em chapas metálicas de 1,5 milímetros de espessura. Raphael Camargo, de 30 anos, é supervisor de manejo de fauna do Zoo. Ele conta que a instalação dos gradis se faz necessária para evitar a travessia clandestina de pedestres. “Muitas pessoas, realmente, atravessam a via sem utilizar a passarela. Se tem passarela, o pessoal não usa. Se não tem, reclamam que não tem. É bem complicado”, diz. Para ele, o cenário é ainda mais preocupante durante horários de pico. “Por volta das 17h, várias pessoas começam a atravessar a pista. Precisamos que haja educação entre as pessoas para que utilizem a passarela. É a forma segura de se chegar ao outro lado”, continua. A diarista Gilmara Aparecida, 39, concorda com a fala de Raphael. Ela usa diariamente a passarela da Candangolândia e critica a imprudência dos pedestres: “Muita gente arrisca a vida para economizar tempo”. “Eu cheguei a ver mães tentando atravessar por aqui com crianças. A passarela está aqui para ser usada”, defende.
Ler mais...