Equipes do GDF concluem escavação das trincheiras do viaduto do Riacho Fundo
As obras de construção do Viaduto do Riacho Fundo entram na fase de preparo do solo para recebimento das primeiras camadas de massa asfáltica que irão revestir as pistas do elevado. O Governo do Distrito Federal (GDF) investe mais de R$ 22,3 milhões na construção da estrutura viária, gerando 300 empregos diretos e indiretos e garantindo um deslocamento mais célere e seguro a 100 mil motoristas diários, que trafegam pela EPNB. Recentemente, as equipes do Departamento de Estradas de Rodagem do DF (DER-DF) concluíram a etapa de escavação das trincheiras da estrutura. “Agora, estamos na fase de implementação das camadas de subleito e sub-base – as chamadas camadas estruturais”, detalha Sandra Martins, engenheira executora do contrato. A obra vai proporcionar um deslocamento mais rápido e seguro a 100 mil motoristas que passam diariamente pela EPNB | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Segundo a servidora, a preparação do solo é crucial para garantir a durabilidade e segurança do tráfego de veículos. Por meio da execução das camadas, é possível consolidar uma base sólida para receber o asfalto, mitigando deformações futuras e assegurando uma vida útil mais longa para as vias. “Estamos finalizando a instalação da rede de drenagem para, posteriormente, realizar a parte de aplicação da brita graduada tratada com cimento. A BGTC será utilizada no preparo do solo para recebimento da massa asfáltica. Em seguida, entramos com paisagismo dos taludes e os toques finais”, detalha. Trânsito normalizado Hyago Araújo: “As obras causam um certo transtorno aqui, mas sabemos que elas irão trazer benefícios para nós” Em maio, o último desvio construído para as obras da estrutura viária foi desfeito e o fluxo de veículos, normalizado. Não há previsão de novas alterações no trânsito para execução dos serviços. “As obras não terão mais nenhum impacto no trânsito”, assegura a servidora do DER. O empresário Hyago Araújo, 32 anos, tem um comércio em funcionamento há mais de 10 anos às margens de onde o viaduto está sendo construído. Ele lembra de como fica o trânsito na região em horários de pico. “Aqui é complicado demais, especialmente para quem está subindo no sentido Samambaia. É muito tumultuado e o transtorno é grande”, conta. “As obras causam um certo transtorno aqui, mas sabemos que elas irão trazer benefícios para nós”. O viaduto terá duas pistas subterrâneas para atender aos dois sentidos da via, contemplando quem se desloca em direção a Samambaia e aqueles que desejam ir ao Plano Piloto A também empresária Marcela Veras, 42, se diz otimista com o avanço das obras e destaca o reforço que o viaduto trará para a segurança viária. “O fluxo é bem carregado e não é muito seguro para quem deseja acessar o Riacho Fundo. A gente torce para que esse viaduto venha solucionar esse problema”, afirma. Como vai ficar Construído em trincheiras, o viaduto terá duas pistas subterrâneas para atender aos dois sentidos da via, contemplando quem se desloca em direção a Samambaia e aqueles que desejam ir ao Plano Piloto. Com a conclusão da obra, o balão próximo ao 21º Grupamento de Bombeiro Militar será eliminado. A rotatória, atualmente, é usada pelos motoristas para acessar a região administrativa e a Área de Desenvolvimento Econômico (ADE), em Águas Claras, e costuma ficar engarrafada nos horários de pico. As pistas terão 200 metros de comprimento cada uma e facilitarão o acesso tanto para o Riacho Fundo quanto para a ADE de Águas Claras.
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Novo pátio de apreensão do DER terá capacidade para 3 mil veículos
Cerca de 40 homens trabalham, de segunda a sexta-feira, nas obras de construção do primeiro pátio de apreensão de veículos do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF). Às margens da Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB), no 3º Distrito Rodoviário, a equipe atua nos serviços de terraplanagem do terreno, cercamento da área e concretagem dos pilares do galpão de serviços. Ao todo, a obra gera cerca de 60 empregos; e, quando finalizada, terá capacidade para 3 mil veículos. O pátio conta com 40 mil m² de área total e 1,5 mil m² de área construída. O local contará ainda com prédios administrativos, onde vão trabalhar cerca de 40 funcionários contratados pelo consórcio, e um centro de controle operacional, que será comandado por agentes do DER-DF | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília Este é o primeiro pátio do DER-DF a ser construído. Quando as obras forem concluídas, um outro espaço para essa finalidade começará a ser erguido, em Sobradinho. Os trabalhos foram autorizados pelo governador Ibaneis Rocha em março deste ano. Ao investimento inicial de R$ 40,8 milhões do consórcio vencedor por meio de uma parceria com a iniciativa privada, o custo é zero para o Governo do Distrito Federal (GDF). “A construção de um pátio próprio do DER-DF representa um avanço para nós. Muitas vezes, não temos para onde destinar um veículo irregular ou os outros pátios já estão lotados e o agente acaba precisando liberar por não ter espaço para apreender. Agora, teremos mais autonomia para as fiscalizações, vamos poder pegar os veículos sem condições de uso e trazer para um dos dois pátios que estão em construção” Dan Imbroisi Brant Teixeira, engenheiro do DER-DF e fiscal da obra Por se tratar de uma concessão – um dos modelos de desestatização vigentes no Brasil –, o parceiro privado fica responsável por pagar uma outorga para o governo, que, por sua vez, não entra com contrapartida financeira. Ou seja, o GDF não gastará nada para que o projeto saia do papel. A autarquia terá direito, ainda, a 7,8% de toda a receita bruta da empresa vencedora. “A construção de um pátio próprio do DER-DF representa um avanço para nós. Muitas vezes, não temos para onde destinar um veículo irregular, ou os outros pátios já estão lotados e o agente acaba precisando liberar por não ter espaço para apreender. Agora, teremos mais autonomia para as fiscalizações, vamos poder pegar os veículos sem condições de uso e trazer para um dos dois pátios que estão em construção”, afirma o engenheiro do DER-DF e fiscal da obra, Dan Imbroisi Brant Teixeira. O pátio conta com 40 mil m² de área total e 1,5 mil m² de área construída. O espaço terá capacidade para abrigar até 3 mil veículos leves, médios e pesados que forem apreendidos nas vias do DF por transitarem em condições irregulares. O local contará ainda com prédios administrativos, onde vão trabalhar cerca de 40 funcionários contratados pelo consórcio, e um centro de controle operacional, que será comandado por agentes do DER-DF. Às margens da Estrada Parque Núcleo Bandeirante (EPNB), no 3º Distrito Rodoviário, cerca de 40 homens trabalham na terraplanagem do terreno, cercamento da área e concretagem dos pilares do galpão de serviços “Os funcionários do departamento ficarão no centro de controle operacional fazendo todo o monitoramento das vias, tratamento dos dados recebidos e dando continuidade ao procedimento de fiscalização”, detalha o fiscal. O contrato de construção do pátio também prevê a aquisição de 14 balanças de pesagem dinâmica de alta velocidade, duas de baixa velocidade e uma móvel. A tecnologia é importante para monitorar se caminhões não estão trafegando com carga acima do peso, o que prejudica a pavimentação e vida útil das vias, além de colocar em risco a vida dos caminhoneiros e de outros motoristas. “As de alta velocidade serão instaladas em pontos estratégicos do DF para verificar se os veículos pesados estão dentro do limite permitido. Por meio das balanças, também conseguiremos ler a placa do automóvel e checar, no centro de controle operacional, se há alguma pendência. Com o pátio à nossa disposição, teremos como fazer a destinação correta daqueles que estiverem irregulares com as normas de trânsito”, explica Dan Brant. Os veículos apreendidos poderão ser retirados pelos proprietários em até três meses. Passado esse prazo, inicia-se o trâmite para leiloar. Para garantir que o veículo a ser leiloado esteja em condições adequadas para retornar às vias do DF, o novo pátio prevê a construção de um galpão de serviços, onde serão realizados reparos e manutenção. Além disso, estão previstas as construções de vestiários, refeitório e auditório para leilões presenciais. Futuramente, o pátio abrigará também painéis de captação de energia solar. As placas fotovoltaicas, instaladas em uma área de 3 mil m², serão capazes de abastecer todos os cinco distritos rodoviários do DER-DF, o Parque Rodoviário e a sede do departamento no Buriti, gerando uma economia de até 80% na conta de energia do órgão.
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