Corredor da Rodoviária da Asa Sul recebe novo pavimento rígido em concreto
As obras de construção do corredor exclusivo de ônibus que faz a ligação do Setor Policial Sul com a Rodoviária da Asa Sul chegaram à etapa final de instalação do novo pavimento da via, que passará a ser inteiramente de concreto. Mais resistente e durável, o material é adequado para trechos onde há deslocamento de veículos pesados, já que produz menos ondulações e desníveis em relação ao asfalto tradicional. Troca do pavimento, execução de drenagem, sinalização e paisagismo têm investimento de mais de R$ 13 milhões | Fotos: Matheus H. Souza/Agência Brasília O investimento na troca do pavimento do corredor é de R$ 13,2 milhões. O montante também contempla a execução da drenagem, sinalização horizontal e vertical, além do paisagismo. A expectativa é garantir um deslocamento mais seguro e confortável a 45 mil pessoas todos os dias, entre motoristas e usuários de transporte público. “Com esse trecho concluído, restará apenas a ligação do Setor Policial com a Epig para darmos funcionalidade a todo esse novo corredor de ônibus. Ele vai diminuir bastante o tempo de deslocamento de quem utiliza ônibus, além de aliviar o trânsito para os demais condutores”, destaca o secretário de Obras e Infraestrutura do DF, Valter Casimiro. O titular da pasta explica que o corredor é construído em paralelo às faixas existentes. “Com isso, poderemos liberar uma das faixas também para tráfego do carro de passeio. A via passará a ter três faixas para veículos menores e uma exclusiva para o transporte coletivo”. A troca do pavimento antecede a execução dos serviços complementares da obra. “Finalizada a concretagem, iremos para a parte de acabamento e urbanização da obra, com a instalação de meio-fio, abertura de boca de lobos e plantio de grama”, detalha o engenheiro João Vitor Ramos, executor do contrato. A obra, dividida em duas partes por questões de logística e segurança, teve início pelo trecho entre o Quartel do Comando Geral da Polícia Militar e a estação rodoviária, onde foram construídos e entregues dois viadutos. Quando concluído, o complexo vai facilitar o percurso que leva ao Aeroporto de Brasília, Eixo L, W3, L2 e L4 Sul. Após a finalização da concretagem, equipes vão atuar em serviços como instalação de meios-fios, abertura de bocas de lobo e plantio de grama, segundo o executor do contrato, João Vítor Ramos Histórico A execução do corredor exclusivo estava paralisada desde abril de 2023 em virtude da rescisão do contrato com a empresa responsável e, com a chegada da estiagem, foi assinada uma nova ordem de serviço para dar continuidade aos trabalhos. Na ocasião, a Secretaria de Obras e Infraestrutura rescindiu contrato firmado com a empresa Concrepoxi Engenharia que celebrava a construção de dois viadutos no Setor Policial Sul, a execução de 850 metros de redes de drenagem e 2 km de pavimentação. O acordo previa o investimento de R$ 8 milhões em obras. Quando concluído, o complexo vai facilitar o percurso que leva ao Aeroporto de Brasília, Eixo L, W3, L2 e L4 Sul À época, estavam pendentes de execução serviços como a instalação de pavimento rígido em trecho que vai dos viadutos à estação de ônibus, além de sinalização vertical e horizontal e paisagismo. A empresa descumpriu cláusulas contratuais e promoveu atrasos injustificados no cronograma de obras estabelecido. Também paralisou a execução de serviços sem justa causa, configurada pela falta de pessoal e maquinário no canteiro de obras desde o início deste ano, e ainda deixou de executar serviços previstos em contrato, de forma total ou parcial, no valor de R$ 1,2 milhão.
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Transporte público tem espaço exclusivo no Túnel de Taguatinga
O Túnel de Taguatinga vai trazer mais mobilidade para quem depende do transporte público. Conhecido como boulevard, o piso superior do complexo viário ficará reservado para os ônibus de trânsito rápido (BRT). Os 14.960 m² de pavimento de concreto que vão ligar a Estrada Parque Taguatinga (ETPG) à Avenida Elmo Serejo devem reduzir em 40 minutos o tempo de viagem entre um ponto e outro. A pista exclusiva para ônibus do Túnel de Taguatinga faz parte do Corredor Eixo Oeste. O projeto de mobilidade urbana tem uma meta ambiciosa a cumprir: permitir que o usuário do transporte público vá do Sol Nascente à área central do Plano Piloto em apenas 30 minutos. Os recursos destinados ao programa viário superam os R$ 640 milhões.
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Troca de pavimento na Estrutural, sentido Plano Piloto, começa no dia 5
O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF) informa que a segunda etapa das obras de recuperação asfáltica da DF-095, também chamada de Via Estrutural ou Estrada Parque Ceilândia (EPCL), terá início no dia 5 de dezembro. Quase 120 mil motoristas trafegam diariamente pela DF-095, vindos de Taguatinga, Ceilândia, Brazlândia, Vicente Pires e Águas Lindas | Foto: Joel Rodrigues / Agência Brasília Nessa data, começarão os serviços de concretagem da pista expressa. Com isso, duas faixas da via expressa serão bloqueadas, no trecho do viaduto do Pistão Norte (Taguatinga) até o viaduto da DF-087 (viaduto do Jóquei), e a marginal de Vicente Pires funcionará em sentido único (Taguatinga-Plano Piloto), do viaduto do Pistão Norte até o balão da rua 10-B, próximo ao Home Center Castelo Forte. No horário das operações de fluidez no período da tarde, das 17h às 19h45, o fluxo de veículos funcionará no sentido Plano Piloto-Taguatinga. Conforme havia se comprometido, o DER-DF está informando à população com a devida antecedência para evitar transtornos e permitir que motoristas tenham condições de se preparar, buscando rotas e horários alternativos. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Estão sendo investidos aproximadamente R$ 55 milhões nas obras de recuperação asfáltica da DF-095. Cerca de 100 operários estarão envolvidos na troca do pavimento asfáltico por pavimento de concreto, ao longo das seis faixas de rolamento, em um trecho de 24 km (somados os dois sentidos). Quando estiver concluída, a obra vai beneficiar os quase 120 mil motoristas que trafegam pela DF-095, oriundos das cidades de Taguatinga, Ceilândia, Brazlândia, Vicente Pires e Águas Lindas. Além disso, as obras incluem a execução do sistema de drenagem, a sinalização horizontal e vertical e de obras complementares, paisagismo e canteiro de obras. *Com informações do Departamento de Estradas de Rodagem do DF
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