Ponte Honestino Guimarães ficará parcialmente interditada para manutenção nesta quarta (9)
O Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF) realizará, nesta quarta-feira (9), a partir das 21h, interdição parcial da Ponte Honestino Guimarães para viabilizar a execução de serviços de manutenção e limpeza pelo Serviço de Limpeza Urbana (SLU). A intervenção tem previsão de término até a 1h de quinta-feira (10). Durante o período, o bloqueio será feito de forma alternada: primeiro no sentido Plano Piloto–Lago Sul e, em seguida, no sentido Lago Sul–Plano Piloto, garantindo que o tráfego não seja totalmente interrompido. A faixa central da ponte permanecerá fechada, conforme já ocorre durante o período noturno, com o fluxo sendo direcionado pelas faixas laterais. O Detran-DF recomenda aos condutores que redobrem a atenção, respeitem a sinalização e reduzam a velocidade ao se aproximarem do local, onde as equipes permanecerão trabalhando durante toda a operação. *Com informações do Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF)
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Ponte Honestino Guimarães: Quase meio século de história e transformação
Em 6 de fevereiro de 1976, Brasília ganhou uma nova ligação entre o Plano Piloto e o Lago Sul: a Ponte Honestino Guimarães, chamada de Costa e Silva até 2015. Quase meio século depois, essa estrutura segue como um importante elo entre as duas regiões, suportando o tráfego diário e carregando uma história de desafios. Projetada pelo arquiteto Oscar Niemeyer, a Ponte Honestino Guimarães completa 49 anos nesta quinta-feira (6) | Foto: Renato Alves/Agência Brasília Exemplo marcante da arquitetura moderna, a ponte que se estende por 450 metros sobre o Lago Paranoá tem a assinatura de Oscar Niemeyer. A mudança do nome ocorreu para homenagear o líder estudantil Honestino Guimarães, desaparecido durante a ditadura militar. Historicamente, a alteração representou um resgate da memória daqueles que lutaram pela democracia no Brasil. Passadas quase cinco décadas, a ponte passou por diversas intervenções para garantir sua segurança e conservação. Em 2023, a Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) iniciou a primeira grande reforma da estrutura, investindo R$ 13,7 milhões em reforços estruturais, ampliação das passarelas para pedestres e modernização da iluminação pública com lâmpadas de LED. A obra de construção da Honestino Guimarães mobilizou mais de mil profissionais, entre operários, engenheiros e arquitetos No ano seguinte, em 2024, foram realizados serviços preventivos, como a instalação de novos cabos de protensão, aumentando a durabilidade da estrutura. Todas as intervenções foram planejadas para minimizar impactos no tráfego e garantir a continuidade da mobilidade urbana. “É uma grande honra para nós, da Novacap, cuidar da manutenção dessa que é mais uma obra de arte a céu aberto, assim como tantas outras em vários pontos de Brasília”, destaca o presidente da Novacap, Fernando Leite. A Ponte Honestino Guimarães foi inaugurada em 6 de fevereiro de 1976 – uma estrutura de 450 metros de extensão que se tornou um dos exemplos da arquitetura moderna em Brasília | Foto: Divulgação/Arquivo Público do DF Desafios Nos anos 1970, Brasília crescia rapidamente, e a necessidade de uma nova ligação com o Lago Sul se tornava urgente. Para erguer a ponte, trabalhadores enfrentaram condições desafiadoras, como o clima seco e quente da cidade, a complexidade de construir sobre a água e a necessidade de concretagem noturna para evitar rachaduras devido às altas temperaturas diurnas. A obra de construção da Honestino Guimarães mobilizou mais de mil profissionais, entre operários, engenheiros e arquitetos. Muitos desses trabalhadores, vindos de diversas partes do Brasil, acabaram se estabelecendo na capital e ajudando a construir outros monumentos da cidade. Além de sua função estrutural, a ponte foi projetada para se integrar harmoniosamente à paisagem do Lago Paranoá, garantindo que sua presença não obstruísse a vista da Esplanada dos Ministérios – um princípio essencial no planejamento urbanístico de Brasília. Para erguer a ponte, trabalhadores enfrentaram a complexidade de construir sobre a água e a necessidade de concretagem noturna para evitar rachaduras devido às altas temperaturas | Foto: Divulgação/Arquivo Público do DF Curiosidades A primeira ponte do Lago Sul Antes da Ponte Honestino Guimarães, a primeira ligação entre o Lago Sul e o Plano Piloto foi a Ponte das Garças, construída entre 1973 e 1974. Informalmente, ela é chamada de Ponte do Gilberto, por sua proximidade com o centro comercial Gilberto Salomão. Técnicas inovadoras A construção utilizou concreto protendido, permitindo vãos mais longos sem a necessidade de tantos pilares, resultando em um design mais leve e moderno. Memórias ocultas Em 2018, foram encontrados dentro da estrutura da ponte escritos, desenhos e objetos deixados pelos operários da construção, incluindo luvas, roupas, latas de tinta e até restos de marmitas. Esses vestígios revelam um pedaço da história daqueles que ajudaram a erguer a estrutura. Palco de protestos e homenagens Além de sua importância estrutural, a ponte se tornou palco de manifestações políticas e homenagens a Honestino Guimarães, reforçando sua ligação com a história da resistência no Brasil. *Com informações da Novacap
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Sinalização da Ponte Honestino Guimarães é recuperada
A Ponte Honestino Guimarães teve a sinalização horizontal toda recuperada pelo Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF), entre os dias 25 e 27 de setembro. Foram pintadas as linhas de bordo da via e as linhas centrais; também foi feita a reposição de 58 tachões. Os serviços de recuperação envolveram pintura das linhas de bordo e das linhas centrais, além da aplicação de 58 novos tachões | Foto: Divulgação/Detran-DF A renovação da pintura e a implantação de tachões novos tem como objetivo proporcionar mais segurança para quem trafega pelo local, uma vez que aumenta a visibilidade das marcações viárias, proporcionando uma referência luminosa que ajuda a guiar os condutores e a evitar colisões. Os demais tachões passarão por testes de refletância e, caso seja necessário, serão substituídos também. Para não prejudicar a fluidez do trânsito e garantir mais segurança à equipe de sinalização, os trabalhos foram realizados durante a madrugada, quando o fluxo viário é mais baixo. *Com informações do Departamento de Trânsito do Distrito Federal
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Prova de carga garante a segurança viária na Ponte Honestino Guimarães
Após uma reforma na Ponte Honestino Guimarães, a Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) realizou um teste na estrutura, chamado prova de carga dinâmica. O procedimento ocorreu em 27 de julho e os resultados extraídos e compilados comprovam que o local atende às exigências de segurança para o fluxo constante de veículos. Para realizar a prova de carga, foram utilizados 10 caminhões-betoneira carregados trafegando ininterruptamente em ambos os sentidos da Ponte Honestino Guimarães | Foto: Divulgação/ Novacap A obra reforçou a estrutura do tabuleiro da ponte com a instalação de cabos de reforço nas longarinas da passagem. A prova de carga teve como objetivo validar o reforço aplicado recentemente. Segundo os dados do teste, o trecho demonstra um comportamento estável e seguro, evidenciando a eficácia das melhorias realizadas. Para realizar o procedimento, foram utilizados 10 caminhões-betoneira carregados trafegando ininterruptamente em ambos os sentidos da via. A equipe técnica monitorou as forças aplicadas aos cabos e as respostas estruturais através de células de carga e equipamentos de medição, garantindo um controle rigoroso sobre os efeitos gerados pelas passagens dos veículos. “Com a conclusão bem-sucedida desse teste, garantimos que uma das principais vias da capital está preparada para o fluxo diário de veículos, sem riscos estruturais. Nós nos empenhamos em manter as infraestruturas do Distrito Federal sob os mais rigorosos padrões de segurança e engenharia”, disse o engenheiro da Novacap, Daclimar Azevedo de Castro. Os resultados do teste foram analisados e comparados com modelos numéricos, comprovando a alta qualidade do reforço realizado. O aumento do nível de segurança e integridade estrutural da ponte foi confirmado, permitindo que o local suporte a carga ao longo do tempo sem apresentar sinais de comprometimento. Segundo a equipe de engenharia da companhia, o resultado dessa prova de carga serve como base para acompanhamentos futuros, que visam analisar os efeitos das acomodações estruturais inerentes de estruturas dessa natureza ao longo do tempo. *Com informações da Novacap
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Visita técnica do Crea-DF destaca qualidade das obras da ponte Honestino Guimarães
Na manhã desta terça-feira (13), engenheiros da Novacap e do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Distrito Federal (Crea-DF) fizeram uma visita técnica às obras já concluídas da ponte Honestino Guimarães. A inspeção foi conduzida pela chefe da Divisão de Obras Diretas de Pavimentação Asfáltica da Novacap, Juliane Fortes, e pelo engenheiro responsável pela intervenção na estrutura, Daclimar Azevedo. Equipe inspecionou vários componentes da ponte, especialmente as intervenções que já foram feitas | Foto: Marcos Paixão/Novacap “A população tem muito a ganhar com essa segurança adicional proporcionada pelos engenheiros e demais profissionais da Novacap, mostrando mais uma vez que não existem limites para a engenharia”, avaliou a diretora de Fiscalização do conselho, Diolivia Tibúrcio. “Trata-se de um reforço estrutural importante na estrutura para a nossa comunidade usar com segurança”. Durante a visita, a equipe inspecionou diversas intervenções, como reforço com mantas de fibra de carbono, injeção de fissuras e realcalinização, entre outras medidas que visam restaurar a segurança da ponte e aumentar sua vida útil. Os representantes do Crea-DF expressaram satisfação com o resultado das obras, destacando a qualidade técnica e a importância das intervenções para a infraestrutura do DF. Reforço nas vigas “O trabalho realizado aqui foi de grande importância, abrangendo reforço estrutural, injeção de fissuras e outros serviços essenciais para garantir a durabilidade e prolongar a vida útil da ponte”, afirmou Juliane Fortes. Os trabalhos na ponte Honestino Guimarães, que liga o Setor de Clubes Sul ao Lago Sul, começaram há cerca de um ano. O objetivo foi promover melhorias estruturais para reforçar as vigas de sustentação da obra viária. As benfeitorias garantem um deslocamento mais seguro aos motoristas que trafegam pelo elevado diariamente. As intervenções ocorreram em duas etapas. Na primeira, as equipes executaram serviços de reforço estrutural, modernização da iluminação, readequação de passarelas para pedestres e ciclistas, recuperação de fissuras e corrosão, e ainda instalação de guarda-corpos nos passeios para pedestres. Na segunda, a Novacap reforçou a estrutura com fibra de carbono e adicionou cabos de protensão, permitindo aumentar a resistência do concreto da ponte. Ao atravessar a ponte Honestino Guimarães, chama atenção a grandeza arquitetônica que se ergue sobre as águas do Lago Paranoá. Cada fissura reparada conta uma história de cuidado com a vida de Brasília, garantindo que a ponte, que por décadas testemunhou o ir e vir da cidade, continue a ser um elo firme entre margens, preservando sua essência e utilidade. *Com informações da Novacap
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Ponte Honestino Guimarães é reforçada com novos cabos de protensão
As obras de reforço na Ponte Honestino Guimarães estão em pleno andamento, sob a supervisão da Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap). Iniciadas em março, essas intervenções visam implementar novos cabos de protensão em paralelo aos já existentes, um esforço preventivo para garantir a longevidade e segurança da estrutura que já acumula 48 anos desde a inauguração. A decisão de adicionar novos cabos foi tomada após constatação de uma perda de protensão natural ao longo da vida útil da ponte, fenômeno comum em construções desse tipo. A ação, que não resulta de rupturas ou falhas críticas, faz parte da manutenção regular da ponte. O trabalho de lançamento dos cabos de protensão começou após a finalização do reforço com mantas de fibra de carbono | Foto: Divulgação/ Novacap A protensão utiliza o posicionamento de cabos de aço dentro da estrutura. Esses cabos são tracionados, dentro do limite elástico, por meio de macacos hidráulicos até atingir a força que foi determinada em projeto. Por fim, são travados em ancoragens. Quando são soltos, eles tendem a voltar para o seu estado relaxado. Desse modo, eles aplicam tensões internas na peça de concreto. O trabalho de lançamento dos cabos de protensão começou após a finalização do reforço com mantas de fibra de carbono, realizado no início deste ano. As atividades não devem impactar o trânsito, pois são concentradas na parte interna da ponte. O monitoramento contínuo garante a segurança tanto dos trabalhadores quanto dos usuários. Uma equipe com mais de 30 funcionários está diretamente envolvida na operação. O contrato, no valor de R$ 17.939.100,56, inclui mão de obra especializada para garantir a qualidade e eficácia dos trabalhos. Embora as obras atuais não interfiram no tráfego, há a expectativa de que, ao término do serviço, uma prova de carga seja realizada durante alguns momentos de um futuro fim de semana. De acordo com especialistas, esse teste é necessário para certificar os trabalhos segundo os novos padrões de carregamento dos órgãos responsáveis. *Com informações da Novacap
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Ponte Honestino Guimarães estará bloqueada para queima de fogos
Neste domingo (31), a Ponte Honestino Guimarães estará totalmente bloqueada no período das 23h40 à 0h30 de segunda-feira (1º). A interdição tem como objetivo garantir a segurança de motoristas e pedestres durante a queima de fogos no Lago Paranoá. Interdição será controlada por agentes do Detran e da PMDF | Foto: Divulgação/Detran O bloqueio será realizado nos dois sentidos, no retorno em frente ao Pontão e na altura da alça de acesso à via L4 Sul. Em razão dessas festividades de fim de ano, o Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran) e a Polícia Militar do Distrito Federal (PMDF) farão operações de sinalização, controle e fiscalização de trânsito às margens do Lago Paranoá. *Com informações do Detran-DF
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Mais de 300 homens nas ruas para manutenção das cidades após as chuvas
Depois das fortes chuvas que atingiram o Distrito Federal no último fim de semana, o Governo do Distrito Federal (GDF) reuniu órgãos técnicos para uma ação conjunta a fim de minimizar os danos causados pelas precipitações. Cerca de 40 equipes com mais de 300 funcionários da Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) estão nas ruas desde o último sábado (25) para atuar nas regiões mais afetadas, como Plano Piloto, Lago Sul, Sol Nascente e Estrutural. [Olho texto=”“Estamos com mais de 300 funcionários envolvidos nas ações em toda a cidade. Realizamos os atendimentos emergenciais liberando as vias, calçadas, ciclovias. E agora estamos agindo nas áreas menos urgentes”” assinatura=”Raimundo Oliveira Silva, Departamento de Parques e Jardins (DPJ) da Novacap” esquerda_direita_centro=”direita”] Segundo o secretário de Governo, José Humberto Pires de Araújo, o trabalho ocorre em todas as regiões administrativas. “Estamos fazendo recuperação das áreas públicas danificadas e atuando na erradicação das árvores e recolhimento dos galhos”, afirma. “A gente vê que a população, embora esteja convivendo com transtornos causados pelas intempéries da natureza, reconhece que a resposta do governo esteja vindo com rapidez para trazer conforto e segurança”, pontua. As ações pelo DF envolveram, além da Novacap e do programa GDF Presente, equipes do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), do Corpo de Bombeiros Militar (CBMDF), do Serviço de Limpeza Urbana (SLU), da Companhia Energética de Brasília (CEB) e das administrações regionais. “Estamos com mais de 300 funcionários envolvidos nas ações em toda a cidade. Realizamos os atendimentos emergenciais liberando as vias, calçadas, ciclovias. E agora estamos agindo nas áreas menos urgentes. Também temos equipes fazendo limpeza de galhos caídos e lixos provenientes das operações, além de podas preventivas em todas as regiões administrativas”, explica o chefe do Departamento de Parques e Jardins (DPJ) da Novacap, Raimundo Oliveira Silva. Na Ponte Honestino Guimarães, as equipes atuaram na desobstrução parcial de árvores caídas na calçada de pedestre | Fotos: Divulgação/Segov Com ventos que atingiram a marca de 90 km/h, 22 árvores foram removidas ou suprimidas com riscos de causar danos maiores. Na Ponte Honestino Guimarães, as equipes da Secretaria de Governo (Segov-DF), em parceria com a administração regional, Novacap e CBMDF, atuaram na desobstrução parcial de árvores caídas na calçada de pedestre do elevado. No Plano Piloto, as ações de conservação continuaram nesta segunda-feira (27). “Nós dividimos os setores da administração para que todos atuem, em parceria com outros órgãos. Além de limpar toda a cidade, removendo o lixo verde, estamos nos esforçando para dar uma visão melhor depois do que aconteceu. As regiões mais atingidas foram a L4, o Setor de Embaixadas e Setor de Clubes Sul. Nesses locais tudo já foi resolvido”, frisa o administrador do Plano Piloto, Valdemar Medeiros. “As regiões mais atingidas foram a L4, o Setor de Embaixadas e o Setor de Clubes Sul. Nesses locais tudo já foi resolvido”, afirmou o administrador do Plano Piloto, Valdemar Medeiros Na região central de Brasília, o GDF dispõe de mais de dez caminhões para atuar nos estragos das chuvas. “Nós fizemos uma vistoria em todos os locais mais graves com o temporal. Em alguns locais precisamos interditar as pistas e vias. Hoje estamos com reforço maior, com 15 caminhões só no Plano Piloto para nos auxiliarem a atuar nas 175 árvores que precisaram da nossa intervenção”, detalha o coordenador do Polo Central III do GDF Presente, Alexandro Cesar. Já no Sol Nascente as ações foram para minimizar os danos causados pelas obras de urbanização realizadas pelo GDF na região. De acordo com o coordenador do Polo Oeste II do programa, Willian Lima da Silva, as equipes atuaram em ações solicitadas pela comunidade. “Não tivemos nenhum transtorno grave com as chuvas, mas estamos atuando com base no que a população pede. Hoje aplicamos RCC [resíduos da construção civil] em uma via que estava interditada por conta de um grande atoleiro”, destaca. Canais diretos Arte: Agência Brasília A semana deve ser de mais tempo fechado e chuvas no Distrito Federal, com possibilidade de ventos fortes em diversas regiões administrativas. Por isso, é importante ficar atento e manter os canais diretos com o GDF sempre disponíveis com facilidade. Ao notar sinais de risco à segurança, a população deve acionar o CBMDF pelo telefone 193. Se houver ameaça de desabamento de estruturas, chame também a Defesa Civil, pelo 199. O órgão envia alertas sobre fortes chuvas por SMS para a população. Para receber, basta enviar o CEP da residência para o número 40199. Já no caso de árvores que representem risco em áreas públicas, a poda dos galhos ou até a remoção da planta podem ser solicitadas ao Departamento de Parques e Jardins, da Novacap, pelo telefone 3403-2626, ou às administrações regionais. Veja o contato e o endereço de cada uma neste site. As administrações regionais também recebem demandas da população em relação à infraestrutura das cidades, como no caso de queda de galhos, entupimento de bueiros e bocas de lobo, e mais. As solicitações também podem ser feitas pela Ouvidoria-Geral do Distrito Federal, neste site, ou ainda pelo telefone 162. Se houver problemas com a rede elétrica, a CEB pode ser chamada pelo número 155 e a concessionária Neoenergia Brasília pelos telefones 3465-9318, que também é WhatsApp, ou 0800-701-0102, opção 116.
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Começa segunda etapa das obras da Ponte Honestino Guimarães
O Governo do Distrito Federal (GDF) iniciou a segunda etapa das obras da Ponte Honestino Guimarães, que liga o Setor de Clubes Sul ao Lago Sul. São investidos R$ 7,7 milhões em melhorias estruturais para reforçar as vigas de sustentação da obra viária. As benfeitorias garantirão um deslocamento mais seguro aos motoristas que trafegam pelo elevado diariamente. Os serviços já executados e entregues à população em agosto foram o reforço estrutural, modernização da iluminação, readequação de passarelas para pedestres e ciclistas, recuperação de fissuras e corrosão, e a adição de guarda-corpos nos passeios para pedestres | Fotos: Tony Oliveira/Agência Brasília Nesta etapa, equipes da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap) trabalham na colocação de reforço complementar em fibra de carbono e na adição de cabos de protensão, permitindo aumentar a resistência do concreto da ponte. “Trata-se de uma etapa mais interna, menos visível, porém mais rápida. Essa etapa garante que as estruturas serão mantidas intactas. Os cabos, por sua vez, irão auxiliar na manutenção da estabilidade da ponte”, explica Carlos Alberto Spies, diretor de Edificações da Novacap. O diretor defende que as adequações promovidas buscam garantir o pleno funcionamento da ponte por um período maior de tempo. “Estamos falando de uma ponte com mais de 50 anos, que nunca passou por nenhuma obra de reforço estrutural. Utilizamos técnicos para fazer análises da ponte e constatamos algumas fissuras que precisavam de um tratamento adequado”, prossegue. O padeiro Serge Segura diz que usa “a ponte com frequência para passear de patinete e vou passar por ela mais vezes agora que tem passagem dos dois lados. Ficou bem mais seguro” Por se tratar de uma etapa interna, a expectativa é de que as obras não alterem o tráfego de veículos na região. “Entendemos que é uma preocupação da população e, por isso, trabalhamos para que ela não sofra interdições nos próximos meses. Se houver interdição, será algo pontual e durante a noite, de modo que não atrapalhe o trânsito”, finaliza. Barman, Luciano Mendes afirma que o investimento na ponte traz mais segurança tanto para os pedestres quanto para os motoristas Primeira etapa Em agosto deste ano, as equipes que trabalham na Honestino Guimarães entregaram à população a primeira etapa das obras na ponte. Foram executados serviços de reforço estrutural, modernização da iluminação, readequação de passarelas para pedestres e ciclistas, recuperação de fissuras e corrosão, e a adição de guarda-corpos nos passeios para pedestres. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] Agora, o elevado também conta com um acesso à cabeceira do Lago Sul e foi construído um píer junto ao lago. “Eu uso a ponte com frequência para passear de patinete e vou passar por ela mais vezes agora que tem passagem dos dois lados. Ficou bem mais seguro”, avalia o padeiro Serge Segura, 54 anos. O barman Luciano Mendes, 46 anos, afirma que o investimento na ponte traz mais segurança tanto para os pedestres quanto para os motoristas. “A ponte ficou até mais bonita. A segurança ficou bem melhor para ambos, motoristas e pedestres. Sou morador de São Sebastião e uso bastante a ponte como passagem: estamos bem mais seguros.”
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#TBT: Ponte Honestino Guimarães surgiu para incentivar ocupação do Lago Sul
Mais do que um meio de conexão entre o Lago Sul e o Plano Piloto, uma estrutura capaz de estimular a ocupação da região. Esse foi um dos pontos norteadores da construção da Ponte Honestino Guimarães, inaugurada em 1976 com o nome de Ponte Costa e Silva. “Independentemente de qual ponte, todas as do Lago tinham como princípio a condição de ser indutoras da ocupação do Lago Sul. Elas não nasceram simplesmente para facilitar a locomoção”, explica o historiador do Arquivo Público do Distrito Federal (ArPDF) Elias Manoel. No caso da estrutura que liga o Setor de Clubes Sul ao Pontão do Lago Sul, com acesso à Península dos Ministros e à QL 11, havia ainda um desejo do arquiteto e urbanista Oscar Niemeyer, que a projetou, de que a obra fosse uma espécie de monumento arquitetônico da cidade. “Segundo os textos de Oscar Niemeyer, ele não queria uma ponte só no sentido do transporte, mas um monumento que dialogasse com a arquitetura de Brasília. Por isso, chegou a batizá-la de Ponte Monumental, nome que nunca foi usado oficialmente”, conta. A obra foi inaugurada pelo presidente Ernesto Geisel, que a batizou de Ponte Costa e Silva. Em 2022, a estrutura foi renomeada como Ponte Honestino Guimarães | Foto: Divulgação/Arquivo Público do DF O projeto demandava uma técnica complexa, porque o arquiteto queria uma estrutura toda em concreto e sem pilares aparentes com uma base “apenas pousando na superfície como uma andorinha tocando a água”. Isso acabou complicando a construção devido às necessidades de adaptação. “Logo foram notadas rachaduras enormes nas bases que foram construídas. Novas estacas tiveram que ser incluídas no projeto, porque a fundação havia sido calculada de maneira errada. Outra curiosidade é que a ponte não foi feita toda em concreto. Há 60 metros que conectam os dois lados em ferro, algo que ninguém nota a olho nu”, destaca o historiador Elias Manoel. Por conta da demora, o Lago Sul acabou ganhando outra ponte, enquanto os serviços na Honestino Guimarães estavam paralisados. Foi a Ponte das Garças, construída entre 1973 e 1974. Até então, o acesso à região era feito contornando o Lago Paranoá pelas estradas Parque Dom Bosco (DF-025) e Parque Aeroporto (DF-047). O historiador Elias Manuel chama atenção para uma curiosidade: “A ponte não foi feita toda em concreto. Há 60 metros que conectam os dois lados em ferro, algo que ninguém nota a olho nu” | Foto: Divulgação/Arquivo Público do DF Apesar de ter sido a segunda ponte do Lago Sul, a concepção da Honestino Guimarães é de 1967 e se trata do único dos três projetos de pontes de autoria de Niemeyer – dois para o Lago Sul e um para o Lago Norte – que foi de fato executado no DF. Após ter ficado parada entre 1971 e 1974, o trabalho terminou em 1976. A obra foi inaugurada pelo presidente Ernesto Geisel, que a batizou de Ponte Costa e Silva. Depois de alguns imbróglios, a estrutura acabou sendo renomeada como Honestino Guimarães, em 2022. Primeira grande reforma No segundo semestre de 2021, o Governo do Distrito Federal (GDF) iniciou a primeira grande obra de reforma na Ponte Honestino Guimarães desde a inauguração. O serviço é executado sob a coordenação da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap), com investimento de R$ 13,7 milhões. Com investimento de R$ 13,7 milhões, primeira reforma da ponte abrange segurança estrutural e aumento da vida útil | Foto: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília “A obra abrange, principalmente, aspectos da segurança estrutural e aumento da vida útil da ponte”, explica o engenheiro civil e coordenador da Unidade de Gerenciamento de Projetos de Obras de Arte Especiais e Estruturas da Novacap, Carlos Feijão. “Aproveitando a necessidade das intervenções pela idade, ajustou-se a estrutura às exigências da carga rodoviária atual, bem como foi feita a melhoria na parte funcional da ponte, tanto de passeios laterais para pedestres quanto para acesso na cabeceira do Lago Sul, integrando ao projeto de ocupação e uso da orla do Lago Paranoá.” [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A reforma contou com reforço das estruturas, modernização da iluminação, construção de passarelas de pedestres e ciclistas, recuperação de fissuras e corrosão; remodelagem dos passeios de pedestres e guarda-corpos, criação do acesso na cabeceira do Lago Sul e integração com ciclovia, construção do píer junto ao Lago e instalação da nova iluminação em LED. A segunda etapa da obra foi autorizada pelo governador Ibaneis Rocha no dia 22. Serão investidos R$ 7,7 milhões para realizar os serviços de reforço estrutural com adição de cabos de protensão – técnica para aumentar a resistência do concreto. “Isso vai garantir mais segurança à estrutura e adequá-la às normas rodoviárias atuais”, revela o engenheiro civil.
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