Ampliação da drenagem na 511 Norte é concluída e reduz risco de alagamentos
A Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) concluiu a obra de reconstrução e ampliação da rede de drenagem pluvial na Quadra SEPN 511 da Asa Norte. Nesta semana, uma equipe de recapeamento arrematou a obra com a colocação do pavimento. Todo o serviço foi planejado para reduzir os impactos das fortes chuvas e evitar alagamentos, trazendo mais segurança para quem circula na região. No total, foram implantados cerca de 600 metros de nova tubulação de drenagem pluvial. O sistema foi reconstruído e ampliado para aumentar a capacidade de escoamento da água das chuvas. Os materiais utilizados seguem os padrões técnicos exigidos, garantindo durabilidade e eficiência da rede. Segundo o chefe do Departamento de Drenagem da Novacap, Lânio Trida, a obra vai mitigar os riscos de enxurradas e melhorar as condições de tráfego e segurança para motoristas e pedestres. Com a conclusão das obras, moradores e comerciantes da 511 da Asa Norte e quadras adjacentes ganham um espaço renovado e preparado para enfrentar o período chuvoso. Conforme explica o especialista, as melhorias representam não apenas investimentos em infraestrutura, mas também a valorização da região e a qualidade de vida da população. Foram implantados cerca de 600 metros de nova tubulação de drenagem pluvial. O sistema foi reconstruído e ampliado para aumentar a capacidade de escoamento da água das chuvas | Foto: Divulgação/Novacap Mudança Para quem vive e trabalha na região, a mudança já é perceptível. Joyce Fernanda Borges, moradora e funcionária de uma academia de musculação localizada na 511 Norte, conta que a situação antes da obra era bastante difícil. “Alagava bastante. A água entrava nos comércios, estragava equipamentos, moradores tiveram carros danificados, causava muitos transtornos. Com certeza iremos sentir uma grande diferença no período de chuvas, pois o trabalho que a Novacap realizou vai ser muito importante para que situações como a que passamos não se repitam”, diz. Atualmente, está em andamento a recuperação dos meios-fios e a pintura da sinalização horizontal, últimas fases da intervenção. A previsão é que esses serviços sejam finalizados nos próximos dias. Para o presidente da Novacap, Fernando Leite, a obra demonstra o compromisso da Novacap com a melhoria contínua da cidade. “Essa intervenção é um exemplo do nosso trabalho para garantir uma Brasília mais segura e preparada para os desafios climáticos. Esse tipo de obra evita transtornos causados pelas chuvas, traz conforto para a população e valoriza ainda mais a região”, destaca o gestor. *Com informações da Novacap
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Pista duplicada e nova ponte melhoram estrutura no Sol Nascente
As benfeitorias promovidas pelo Governo do Distrito Federal (GDF) no Sol Nascente/Pôr do Sol já são percebidas pelos moradores dos trechos 1, 2 e 3 da cidade. Ao todo, serão R$ 330 milhões investidos na região. Somente no Trecho 3 – onde o governo tem mais intervenções em andamento – há mais de R$ 150 milhões direcionados para investimentos em infraestrutura e urbanização. Neste pacote, as empresas contratadas pela Secretaria de Obras e Infraestrutura trabalham, agora, na duplicação de uma avenida que passa entre o trecho e a QNQ, em Ceilândia Norte. Há, ainda, a construção de três bacias de detenção que integram o sistema de drenagem. O GDF já investiu R$ 144 milhões na cidade, e as reformas seguem em andamento nos três bairros (confira abaixo). São serviços de pavimentação asfáltica, execução de sistema de drenagem, construção de calçadas, instalação de meios-fios, sinalização horizontal e vertical e saneamento básico, entre outros trabalhos. No Trecho 3 do Sol Nascente, são mais de R$ 150 milhões direcionados para investimentos em infraestrutura e urbanização | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília A movimentada pista que corta o Lote 1 do Trecho 3 e a QNQ será totalmente renovada. Estreita e com intenso fluxo de veículos e ônibus, a via será duplicada, ganhará uma marginal e estacionamentos. Com um custo de R$ 1,5 milhão, a reforma encontra-se na fase de terraplenagem. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”esquerda”] Moradora do bairro, a vigilante Sueli Santos, 42 anos, passa de carro por ali todos os dias e aprovou a duplicação. “Era uma pista muito estreita, o que ocasionava alguns acidentes. Até mesmo porque a população aumentou, era necessário duplicar”, opina. “As melhorias começaram pelos outros trechos e estávamos ansiosos para que chegassem aqui”. A rede de captação de águas pluviais da região ganha o reforço de três imensas bacias de detenção em uma área próxima à Escola Classe 66. Juntas, elas terão capacidade para suportar 112 mil m³ de água que passam por toda a tubulação. “As bacias são essenciais, já que fazem o controle de vazão de água antes de ela desembocar no córrego. Isso evita erosões e prejuízos ao meio ambiente”, explica o fiscal de obras da secretaria, João Gabriel Muri. “Com a rede de drenagem pronta, o alagamento nas ruas por aqui vai cessar”, acredita o engenheiro. Sueli Santos: “As melhorias começaram pelos outros trechos e estávamos ansiosos para que chegassem aqui” Ponte no Trecho 1 Já os trechos 1 e 2 vão ganhar mais mobilidade. Segue em construção uma ponte de 23 m de extensão que vai ligar os dois locais e passar sobre o Córrego do Meio. A fundação já foi finalizada, e agora os operários executam a chamada cortina de concreto, estrutura que dá sustentação à passagem. Para o porteiro e morador do Trecho 1 José de Sousa, 49 anos, agora a comunidade terá mais conforto e segurança. “Tínhamos uma passagem improvisada de terra, que não era o ideal. Essa ponte é importante, pois é a ligação entre os dois bairros, facilita o fluxo e o comércio”, conta. José de Sousa: “Essa ponte é importante, pois é a ligação entre os dois bairros, facilita o fluxo e o comércio” ?Investimentos nas obras no Sol Nascente ?? Trecho 1 Valor já investido: R$ 51 milhões Valor a investir: R$ 28 milhões ? Trecho 2 Valor já investido: R$ 68 milhões Valor a investir: R$ 1,4 milhão ? Trecho 3 Valor já investido: R$ 25 milhões Valor a investir: R$ 156,4 milhões. Fonte: Secretaria de Obras e Infraestrutura
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Segunda etapa de obras na Hélio Prates contempla drenagem e pista do BRT
Tradicional avenida que liga Ceilândia e Taguatinga, a Hélio Prates chega à segunda etapa das obras de requalificação urbana. A atual fase da reforma compreende o trecho entre a QNG/QI 1 e o Pistão Norte, com uma extensão de cerca de 2,1 km, e um investimento de R$ 42, 1 milhões. A escavação das lagoas de contenção no Parque do Cortado, a execução da rede de drenagem pluvial na pista Norte (sentido Plano Piloto – Ceilândia) e a implantação da pista do BRT já estão em andamento. Operários pavimentam o corredor exclusivo do BRT na Hélio Prates: pista compõe o chamado Corredor Eixo Oeste | Fotos: Lúcio Bernardo Jr/Agência Brasília “Estamos trabalhando nessas duas lagoas de contenção, uma com capacidade para 25 mil metros cúbicos de água e a outra para 14 mil metros cúbicos, que vão receber as águas pluviais”, destaca o fiscal da obra pela Secretaria de Obras e Infraestrutura, Carlos Augusto Vieira. A tão esperada rede de drenagem na região também vai ganhando espaço por ali. “Está sendo executada uma extensão de 1 km de galerias, usando manilhas de concreto. Esta parte foi iniciada na altura da Feira dos Goianos, em Taguatinga, paralelamente às vias onde circulam os carros”, explica o engenheiro civil. Execução da rede de drenagem pluvial na pista Norte, sentido Plano Piloto – Ceilândia Já a pavimentação do corredor exclusivo do BRT está sendo feita na pista Norte. A passagem construída para os ônibus rápidos na Hélio Prates compõe o chamado Corredor Eixo Oeste, que terá 38,7 km e vai conectar o Sol Nascente/Pôr do Sol ao Plano Piloto. O corredor passará por outras estradas, como a EPTG, o Centro de Taguatinga e a Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), antes de chegar à região central de Brasília. [Relacionadas esquerda_direita_centro=”direita”] A segunda etapa de intervenções na avenida inclui, ainda, calçadas ampliadas e remodeladas, estacionamentos reordenados e pavimentados, ciclovia, paisagismo e mobiliário urbano. Para o administrador de Taguatinga, Renato Andrade, trata-se de uma obra grandiosa e que tem nas galerias de águas pluviais um diferencial para os moradores da cidade. “As reformas são fundamentais não apenas pela requalificação da avenida, mas pela questão das águas pluviais. Taguatinga tem 65 anos e era necessário obra também debaixo da terra”, pontua. “Essa nova drenagem vai beneficiar muito áreas como o Setor Industrial, a QND, a QNG e a QNE , uma região onde o asfalto foi muito prejudicado pelo acúmulo de água”, afirma o administrador. A Hélio Prates possui 7,2 km de extensão e abriga diversas instituições de ensino, saúde e esporte, além de residências e comércios e, por isso, tem alto índice de circulação de pessoas e carros.
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